Как выгнать воздух из радиатора печки

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Компания DeWALT® гарантирует, что радиаторы и аксессуары не будут иметь дефектов материалов и изготовления в течение 2 лет с даты покупки. DeWALT® бесплатно отремонтирует или заменит этот продукт, если в течение 2 лет будет обнаружен дефект, и будет возвращен DeWALT® за счет покупателя с подтверждением покупки в течение гарантийного периода.

DeWALT®, GUARANTEED TOUGH®, а также желтый и черный цвета являются товарными знаками DeWALT Industrial Tool Co., используется по лицензии. © 2020 ДЕУОЛТ. ЭГИ / Enerco Group Inc. Лицензия DeWALT Industrial Tool Co

UL733, CSA B140.8, CSA B140.9.3

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, свяжитесь с нами.
Pour toute question ou tout commentaire, noous contacter.
Руководство по ручному руководству DE'UUTILISATION Руководство по эксплуатации
dxh80kthc, dxh240kthtc, dxh310kthcx
Сохранить эти инструкции Руководства Можете ли вы поддерживать инструкции CES Insrucciones Guarde Estas InserucioS

Примечание: Прочитать инструкции Осторожно:
Прочитайте и следуйте всем инструкциям.Храните инструкции в надежном месте для дальнейшего использования. Не позволяйте никому, кто не прочитал это руководство, устанавливать, регулировать или эксплуатировать обогреватель

Документы/ресурсы

Справочник

Связанные руководства/ресурсы

Проблемы с обогревом (прокачка системы охлаждения) - A4 B5

1. Проверить ошибки климат-контроля. (Если есть, если нет, то проблем с заклиниванием моторов, вкладок, рулевых тяг и рычагов, датчиков температуры и т.д. нет) нащупать не просто, слышно движение температурной заслонки - это точка номер 1, потому что он не требует финансового вклада, он самый очевидный.В обоих случаях после обнаружения дефекта, ошибки снять бардачок (перед пассажирским сиденьем) и по возможности визуально проверить подвижность звеньев, щитков и т.п.

2. Прокачка системы. Здесь я услышал об истории и патентах. Но это второй шаг, потому что он не требует финансовых вложений, только в некоторых ситуациях минимальное восполнение жидкости. Итак, мой патент на более быстрое и эффективное (поскольку системы охлаждения имеют свойство вентилировать себя во время работы, хотя иногда это гибельное утверждение) избавления от воздуха из системы один, простой, проверенный на мне:

а) Темп.в салоне макс. и воздуходувка мин.

Запустить двигатель, если жидкость снова залита, долить как можно больше жидкости.

в) Закрутить пробку на переливной сосуд и выполнить оригинальный маневр, указанный в книжках, т.е. сдвинуть шланг обратки с нагревателя, чтобы воздух вышел через отверстие в шланге, пусть летит, даже жидкость должна течь немного там (на самом деле он должен просто мочиться в нагреватель) сверху)

г) После этого маневра наденьте шланг обратно и проделайте то же самое со сливной пробкой радиатора (просто снимите пластиковую накладку в бампере с левой стороны.стоя в передней части машины лицом к ней, в моем случае она такая красная, около 1 см в диаметре крестовой отверткой) сливаем воздух, немного жидкости и закрываем.

д) Теперь самое главное, мой манёвр: просто открой переливной сосуд, взбей немного радиатор и патрубки радиатора и иди за пивом, или что там, кому нравится, и пусть наш А4 идёт, пока не откроется термостат , признаком этого будет теплый нижний шланг, он даже должен быть горячим.

f) Теперь повторите действия d) и e) и снова откройте перепускной сосуд, разомните шланг (без преувеличения, достаточно нескольких раз) и дайте ему войти с открытым сосудом, оставьте на ок.2000 оборотов, даже до максималки можно немного поездить при этом следя чтобы жидкость не перелилась (это только ). Восполняйте нехватку жидкости.

Мой патент также может быть эффективным методом для вас.

3. Промывка нагревателя. Третий шаг, перед проверкой или заменой термостата, намного проще, не требует финансового вклада и легкого доступа, наверное не помешает, но должно помочь. Лучше попытаться регенерировать нагреватель, чем заменить его, потому что обмен - это "Техасская резня 4 на 5".

а) Снимите шланги с штуцеров отопителя, жидкость не будет вытекать (минимальное количество).

Подсоединяем шланг, обычный садовый шланг, к выходному патрубку от обогревателя, в котором у нас напорная подача воды, а от "шланга" отрезается шланг длиной 1м (чтобы вода вытекала из машины) " - см. садовый шланг.

в) Включаем воду и промываем вишню - промываем, важно чтобы вы промывали наоборот, не так, как течет жидкость, хотя потом можно и перевернуть, как кто-то упоротый.

г) Потом можно еще соединить шланги с одного конца и с другого примерно на 0,5 м и через них залить в обогреватель какую-то волшебную смесь (разное слышал). Это может быть кипяченый уксус, раствор чистящего средства для кулера, известковый налет, накипь и ржавчина, но наилучшие результаты дает КРЭТ, хотя и на свой страх и риск, т.к. уже известным способом.

4. Замените термостат. Вообще либо закрыто, либо открыто, в нашей ситуации - проблема с нагревом (отсутствием его) - неисправность номер два: термостат все равно открыт, жидкость все время циркулирует по большому контуру, в результате чего происходит недогрев двигатель, слабый или вообще не греется, зацепка при 60*С, особенно когда едем, едем.Это влияет, в частности, на к повышенному расходу топлива (компьютер постоянно работает в режиме прогрева, что-то вроде подсоса, увеличенной дозы топлива - тут большее время открытия форсунок), недогреву масла, т.е. повышенному износу маслосъемных колпачков, и двигатель в Общая. Оптимальная рабочая температура двигателя 90*С, температура начала открытия термостата 87*С, температура полного открытия 102*С, температура включения дополнительного вентилятора радиатора первая передача: 92- 97*С, вторая передача: 99 - 105*С, предел разумной температуры.работа двигателя 105*С. Сам обмен: обошлось без канала, трагичный доступ, но немного повозился с ключами и ОК, не говоря уже об обзывании, ОЖ на морде и порезанных лапах.

5. Замена отопителя. И последнее, но не менее важное: это «Техасская резня 4 из 5». Стоимость самого обогревателя, вероятно, меньше 40 злотых.

А, и такое замечание, вы часто пишете, что на малых оборотах нормальный нагрев слабый или вообще отсутствует, а газа прибавляете ок.2000 оборотов теплого воздуха, хотя еще не горячего. Из моих "исследований" опыт показывает, что это симптом сифилитического каменщика (может быть даже в начальной стадии отложения накипи), в такой ситуации даже малейшее количество воздуха может сбить вас с толку. Вероятно, вы установили давление вентилятора более 3 бар. Похоже, что диаметр «канала» нагревателя уменьшен, известковый налет на стенках этого канала препятствует индукции передачи тепла от горячей жидкости к пластинам нагревателя, другими словами: этот камень задерживает нагрев снаружи. отопителя - если в такой ситуации включаем обдув на макс.сильно натекающий воздух быстро его охладит, если добавить газа, то увеличить скорость циркуляции жидкости и за счет повышенного давления, более быстрая "доставка новой, свеженагретой жидкости" к нагревателю как-то идет, хотя это не так идеально, просто помпа на более высоких оборотах как-то сама справляется с этим узким каналом, выталкивает жидкость "насильно" на большей скорости (в крайнем случае помпа хрень под замену, а двигатель должен заметно прогреться). Лучше всего, если у нас все будет в порядке (термостат, рабочая темп., помпа, нехватка воздуха) выключаем кондиционер, обогрев, ждем, даем бедному, "вялому", слегка забитому обогревателю прогреться и через некоторое время включаем кондиционер, на обогрев должен поступать теплый воздух какое-то время время. В этом случае основой является хорошая вентиляция – воздуха в системе нет или см. п.3.

[br] Опубликовано: 02 февраля 2009, 18:01 ________________________________________________ Я вижу, что ветка читается

Как слить антифриз с рено логан. Рекомендации по замене антифриза на Рено Логан

Этот текст написан в основном для владельцев автомобилей Рено Логан и надеюсь, что он станет отличным помощником, который научит за несколько минут заменить антифриз в автомобиле.

Этот способ подходит и для других автомобилей, но я писал специально для Рено Логан и ориентировался на управляемость именно этого автомобиля.Также я проверил способ замены антифриза в одном из представленных мне автомобилей Рено Логан.

Кроме того, у меня большой опыт вождения (за рулем более пяти лет) и я думаю, что смогу Вам помочь, а также буду полезен советом. В основном специализируюсь на легковых автомобилях и внедорожниках.

Обратите внимание! Если вы проводите данный вид работ на своем автомобиле, то следует соблюдать стандартные правила безопасности: выждать некоторое время перед началом работ по замене антифриза.

Прежде чем приступить к самой замене, дождитесь общего остывания двигателя в автомобиле Логан и дождитесь остывания жидкости в его системе охлаждения.

Из-за повышения температуры двигателя выше 100 градусов во время работы. При работе с охлаждающей жидкостью старайтесь использовать специальные защитные перчатки как их прочную основу и оберегайте их химический состав от антифриза.

Перчатки также защитят вашу кожу от вредного воздействия.химические добавки для рук, если на руки попали капли антифриза. Прежде чем приступать к замене жидкости в Логане, стоит понизить давление в самой системе охлаждения двигателя.

Как это сделать?

Для снижения показателя давления в системе охлаждения двигателя достаточно приоткрыть пробку расширительной горловины. Я собираюсь получить более качественную защиту окружающую среду от воздействия защитных химических реагентов смеси, старайтесь использовать подготовленные емкости при сливе ее из бака.

Когда менять антифриз

Рекомендую заливать в Логан только новые виды антифризов серии G13 и новее, так как все новые виды антифриза отличаются отличными показателями для работы двигателя и могли показать себя на высшем уровне в любую погоду. Кроме того, современные виды антифризов серии G13 идеально подходят для 8-клапанного Логана, учитывайте это при выборе смеси.

Состав смеси охлаждающей жидкости для Рено Логан обычно желтого или красного цвета, также следует учитывать, что оттенок охлаждающей жидкости не должен влиять на ее характеристики в процессе эксплуатации.

Подбор антифриза

Если вы занимаетесь обслуживанием автомобиля, то как и любой другой 8-клапанный автомобиль Логан требует к себе особого внимания.

Под капот Рено Логан 8 литров заливается старый антифриз, при этом следует учитывать, что постоянство смены охлаждающей смеси на новую во многом будет зависеть от условий работы двигателя и его эксплуатации время.

Поэтому, если, например, машина обычно эксплуатируется в условиях сильного мороза или жары, или если вы часто ездите на машине в дождливую погоду, то замену следует проводить чаще, чем время, указанное производителем.

Кроме того, если вы решили получить 100% отдачу от охлаждения автомобиля Рено Логан, в этом случае стоит строго придерживаться норм и рекомендаций компании, выпускающей автомобили этой марки.

Признаки необходимости замены антифриза на Логане

• Произошло обесцвечивание антифриза.
• Еще одним признаком является то, что охлаждающая смесь в двигателе стала более мутной (это может говорить о расслаивании или выпадении осадка).
• Общая плотность смеси охлаждающей жидкости двигателя снижена.

Объем бачка тосола в Рено Логан 4 литра.

Система охлаждения на Рено Логан изготовлена ​​из

• Охладитель и трубы, ведущие к нему.
• Электровентилятор специальной компоновки.
• Также включает расширительную трубку и емкость для хранения смеси, мощный водяной насос.
• Несколько шлангов и ответвлений идут к двигателю.

Замена антифриза в Логане 8 клапанов

Это событие не требует специальных навыков для выполнения всей процедуры и не требует замены специального списка инструментов.

Как удалить весь воздух из системы?

Сначала убедитесь, что все внутренние заглушки затянуты. Затем запустите двигатель. После прогрева двигателя до холостых и достижения 30 градусов двигатель должен остановиться.Затем снимается гипертония. Как это сделано? Давление сбрасывается отвинчиванием крышки со стороны впуска моторного отсека возле самой расширительной трубки.

При этом все работы по закручиванию и дальнейшему затягиванию стоит проводить максимально плавно, без резких движений, так как при горячем охлаждении в системе есть давление. смесь может обжечь руки. Затем вы закрываете горло рукой, а другой рукой откручиваете трубку. После всех основных манипуляций руку можно убрать.Когда весь кислород уйдет и жидкость начнет течь, можно закрыть входное отверстие и вкрутить клапан. Затем плотно затяните крышку резервуара.

материалы

• Учитывайте размеры примерно для опорожнения бака (заодно подойдет и для опорожнения) старой канистры).
• Резиновая груша или шприц для откачки смеси (необходим для откачки антифриза).
• Также открывающиеся плоскогубцы.

С помощью большого шприца можно легко откачать старый антифриз из расширительного бачка и залить на его место новый.

Последовательность действий по замене охлаждающей жидкости. смеси

1. Залезьте под машину, затем отвинтите так называемый защиту двигателя и снимите внутреннюю крышку. Эта крышка защищает левую сторону двигателя от попадания в нее грязи. Затем поместите канистру под слив, чтобы собрать смесь.
2. Полностью отвинтить сливную пробку механизма охлаждения двигателя. Затем открутите верхнюю часть заправочного контейнера.
3. Также можно частично отвинтить крышку (при падении уровня давления открутить полностью).
4. Слив смесь из радиатора, закрутить все как раньше. Ослабьте усилие сжатия клапана на внутренней трубе, после чего стоит слить остатки смеси из двигателя.
5. С помощью помпы или шприца имеет смысл откачать старый антифриз из расширительного бачка и залить свежий.
6. Влейте свежую смесь, пока она не закончится. Затем просто закройте крышку.

Ближе к окончанию замены антифриза обязательно нужно завести двигатель своего Логана и дать ему прогреться перед началом работы (это в целом поможет убедиться в исправности системы охлаждения).

После замены р Проверить общий уровень антифриза. Если антифриза в бачке недостаточно, доведите его до отметки «F».

• При отсутствии теплоотдачи от внутренней топки на горячем двигателе возможно наличие водо/воздушной пробки в системе охлаждения. Если при работающем двигателе воздух слегка теплый, вентилятор неисправен, а если холодный, то в охлаждающей смеси есть пробка.
• Ослабьте прижимное усилие клапана на внутреннем патрубке радиатора, затем открутите клапан и слейте остатки смеси из двигателя.

90 120

Как видно из текста выше, замена антифриза в версии Рено Логан 1.6 8 клапанов в принципе несложная процедура. Самостоятельное выполнение этой работы на своем Логане дает вам новые знания и экономит деньги на ремонте автомобиля. А еще это вообще отличная возможность познакомиться со своим автомобилем и увидеть его в новом свете.

Приведенная выше инструкция даст пользователю возможность долить антифриз самостоятельно, без помощи человека. Теперь вы знаете, как это сделать. Благодаря этому вы также получаете возможность сэкономить и в дальнейшем более уверенно выполнять эту работу.

приложений

• Система охлаждения в автомобиле Логан состоит из радиатора и патрубков, ведущих к нему, электровентилятора в системе охлаждения, расширительного патрубка и емкости для хранения смеси.
• Мероприятие не требует особых навыков для прохождения всей процедуры и не требует особого списка инструментов.
• Вы можете сделать все от начала до конца в гараже или прямо перед домом. Но при этом заменить охлаждение будет гораздо удобнее. смешивается при осмотре чаще, т. к. сливные насосы и пробки подкачки расположены в нижней части системы охлаждения.
• Учитывайте размер сливной емкости - около 6 литров (при этом старая канистра тоже прекрасно подходит для опорожнения).Также возьмите с собой воронку (отлично подойдет воронка, сделанная из старой пластиковой бутылки).
• Резиновая груша или большой щуп или шприц для откачки смеси (необходим для откачки антифриза из расширительного бачка). Вам также понадобятся плоскогубцы, чтобы открыть систему охлаждения.
• Меняйте смесь охлаждающей жидкости на этом типе автомобиля только при выключенном и остывшем двигателе.
• С помощью большого шприца можно откачать старый антифриз из расширительного бачка и залить в него свежий антифриз.
• Добавьте свежую смесь для охлаждения двигателя, пока смесь не потечет в расширительный бачок. Ближе к концу замены рекомендуется запустить двигатель автомобиля и дать ему прогреться перед запуском вентилятора (это позволит убедиться, что все детали двигателя, включая его систему охлаждения, работают должным образом).

Здравствуйте! Сегодня мы поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан. Скажем сразу, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года с момента предыдущей замены или через 90 110 90 тысяч километров по одометру.В некоторых статьях говорится, что охлаждающую жидкость нужно менять через 6 лет, но мы понимаем, что в наших непростых условиях эксплуатации (иногда жарко, иногда холодно) и установки в пыльных цехах хорошо бы заменить ее как можно скорее.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и начинает резко и неприятно пахнуть, ее необходимо заменить. Это может быть уже 90 110 50 - 60 тысяч. для запуска.

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать.Посмотреть эту тему из программы Main Road .

Один из топовых брендов - это Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12. Также можно обратить внимание на Shell, Texaco, Total, Лукойл и BASF.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, так как изначально все они бесцветные жидкости.Производитель может сделать их синими или зелеными.

Заменяем инструменты, которые понадобятся для замены антифриза Рено Логан.

Вам потребуются инструменты и материалы

• антифриз 5,5 л ;
• любой набор рожковых или накидных ключей;
• плоскогубцы;
плоская отвертка
• ;
• Хомуты червячные диаметром 35 - 50 мм - 4 шт.;
• Раковина или низкая пластиковая канистра 6 л для слива плохого антифриза;
• пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку вырезать;
• перчатки для обслуживания автомобилей;
• ветошь или ветошь.

Для подключения лучше разместить Логана над смотровой ямой или выйти на эстакаду. Если есть возможность, что чаще всего и бывает, подложите под машину одеяло, чтобы на него можно было лечь. При этом не забывайте включать скорость, ручник и останавливаться под колесами своего автомобиля.

Прежде чем сливать старую охлаждающую жидкость, дайте двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Когда двигатель остынет, вы можете снять картер под двигателем, если таковой имеется.Затем поместите емкость с использованной охлаждающей жидкостью под слив.

Если вы не дали двигателю полностью остыть, лучше сбросить избыточное давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны так как может быть избыточный пар, который лучше не вдыхать. Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить первоначальный поток жидкости при откручивании сливного шланга. Открутив этот шланг, снимите крышку бачка.

Как слить старый антифриз на Рено Логан?

Слив антифриза на Рено Логан не предусмотрена сливная пробка, поэтому сливать приходится, сняв трубку охлаждения. Речь идет о нижней трубке радиатора, скрепленной хомутом.

Чтобы открыть хомут сливного шланга, вставьте плоскую отвертку в его замок, как показано на фото (шланг снят для наглядности) и поверните отвертку.

Совет: если на ваших шлангах стоят "родные" одноразовые хомуты Renault, лучше заменить их на червячные хомуты.

Снимите шланг с трубки радиатора и слейте все в емкость.

Чтобы жидкость быстрее стекала при сливе, снимите заглушку с вертикального отвода, который находится на толстой трубке рядом с термостатом.

Из-за конструкции системы охлаждения на Рено Логан сливается не весь антифриз, так как часть остается в сердцевине отопителя . Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять еще два шланга с термостата и наклонить их вниз.Когда остатки израсходованы, эти шланги можно продуть воздухом.

Будьте осторожны при обдуве, так как тонкие ребра нагревателя могут погнуться под чрезмерным давлением. На видео показано, как правильно слить охлаждающую жидкость.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После прекращения вытекания антифриза наденьте новые хомуты с помощью червячного редуктора, затяните и установите шланги на прежнее место, предварительно протерев ветошью места соединения от пыли и грязи.

После этого можно залить новую свежую охлаждающую жидкость.

Renault использует антифриз в качестве тосола с 2009 года. Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, который окрашен в желтый цвет и получен из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в соотношении 1:1. Рекомендуется для использования на Renault Logan с двигателями 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Renault Logan возникли проблемы с охлаждением двигателя, первым подозреваемым является термостат. Какую фирму поставить термостат выбрать для логана посмотреть.

Как долить антифриз на Рено Логан

Лучше заливать в расширительный бачок с помощью пластиковой воронки. При этом снимите нижний сливной шланг с системы охлаждения и дождитесь вытекания охлаждающей жидкости. Помните – при заливке охлаждающей жидкости не нужно торопиться – делайте паузы и выкачивайте лишний воздух в шланги, пережимая их.

Когда жидкость будет стекать из нижнего шланга, закройте горловину расширительного бачка, чтобы остановить поток.Затем наденьте шланг и затяните хомутом. Затем долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы на бачке были отметки MAX. Следующим шагом будет прокачка патрубков системы охлаждения. Рекомендуются следующие процедуры.

Как удалить воздух из системы охлаждения

• После затяжки хомутов, заливки антифриза и закрытия пробки расширительного бачка можно пробовать запустить двигатель. Прогрейте двигатель несколько минут на холостом ходу до температуры около 90 110 40 ⁰С и заглушите автомобиль .
• Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Прокачайте шланги системы охлаждения, чтобы выпустить воздух. Если в расширительном бачке булькает и уровень падает, то долейте жидкость до средней метки.
• Затем повторяем прогрев двигателя, но уже до температуры 90⁰С из закрытой крышки, бачка, чтобы воздух вышел из внутреннего отопителя и радиатор попал туда. Чтобы быстрее прогреть двигатель, можно увеличить скорость педали акселератора до 2000 об/мин.Обязательно вовремя глушите двигатель, чтобы он не перегревался. Это можно сделать, как только двигатель охлаждающего вентилятора начнет вращаться.
• Осторожно снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка, надев резиновые перчатки. Внимание! Пар очень горячий - ниже 100 ⁰С, поэтому лучше не пытаться одновременно нюхать пар и открывать крышку.
• Теперь можно сдуть штуцер и при необходимости долить антифриз. Процедуру разминки и спуска лучше повторить 2-3 раза и можно идти.На следующий день проверьте уровень в бачке, оставив Логан на ровной поверхности.

Если у вас остались вопросы по продувке воздуха из системы охлаждения Логана, посмотрите видео о процессе.

Промывка системы охлаждения Рено Логан

Если вы подозреваете, что ваш Рено Логан засоряет систему охлаждения двигателя, необходимо промыть радиаторы. Как понять, что требуется полоскание? Очень просто - если на прогретом двигателе часть радиатора холодная, радиатор необходимо промыть.

При перегреве двигателя без видимых утечек антифриза и воздушных пробок промыть каналы охлаждения двигателя. Опять возникает вопрос - чем смывать? безопасно использовать?

Самыми популярными производителями бачков Liqui Moly (Liqui Molly) "Kuhlerreiniger", HI-GEAR 7 минут или LAVR 2in1 можно считать. Народные методы категорически не советуют мыть со средством для удаления накипи или кислотой – лучше их не использовать на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы и все станет понятно.

Замена антифриза Рено Логан нужна примерно каждые

км. А вот антифриз можно менять намного раньше, как только он станет коричневым и темным по цвету с характерным резким запахом. Это может случиться даже после прохождения отметки в 60к. км. Обратите внимание, менять антифриз следует сразу же после того, как его цвет резко поменяется на темный оттенок.

Если в моторном отсеке есть канавы, заменить их будет намного проще.Если это не так, отвинтите и снимите крышку масляного поддона. При замене двигатель должен быть холодным. В период подготовки к замене также заблаговременно устраняется избыточное давление в конструкции.

Шаг 1
После отвинчивания крышки с баллона давление падает, крышку необходимо снова отвинтить.

Шаг 2
Вы можете слить жидкость, ослабив необходимые болты.

Для этого процесса необходимо снять нижние трубки и заглушки с принадлежностей нагревателя.Но для этого нужно сначала снять металлический поддон, выполняющий роль защиты картера, а затем поставить под радиатор необходимую емкость для дальнейшего слива отработанной жидкости.

Этап 3
При выполнении таких операций из смотровой ямы может использоваться специальная контейнерная опора, которая выбрасывается через отверстие в траншее.

Этап 4
Для облегчения активного слива сначала снимите пробку с расширительного бачка.Чтобы его снять, нужно сначала снять хомут, который подходит к трубе. Следует отметить, что если на форсунках есть хомуты, в дальнейшем их придется заменить, так как они рассчитаны на одноразовое использование. Затем шланг быстро отсоединяется от соединителя и сначала помещается в контейнер. После этого старая жидкость начнет стекать из разных точек: сначала из патрубка, затем из радиатора. Для того чтобы он слился как можно быстрее, сначала с расширительного бачка снимается пробка, а затем заслонка вертикального устройства, которое находится на толстом патрубке, ведущем к термостату.

Шаг 5
Обратите внимание, что конструкция системы охлаждения этой машины не позволяет сливать всю отработанную жидкость. Некоторые останутся в системе. Но можно слить всю систему, ослабив штатные хомуты, сняв две трубки с основания термостата и отправив их в емкость для отработанной жидкости. Затем жидкость, которая еще осталась в системе, удаляется путем вдавливания патрубков внутрь бачка, что также используется штуцерами термостата.Однако необходимо соблюдать осторожность, так как давление вытяжного воздуха необходимо держать под контролем, чтобы оно не было слишком высоким, иначе в будущем могут быть повреждены ячейки радиаторной печи.

Через некоторое время после полной разрядки системы можно приступить к переустановке компонентов. Теперь используйте новые хомуты при сборке трубок.

Шаг 6
Заливаем тот антифриз, который изначально был приготовлен для этой системы.Для заполнения системы до оптимального уровня требуется полных 5,5 литров новой жидкости. Во время заполнения необходимо время от времени проталкивать трубку, чтобы предотвратить попадание воздуха в систему, после чего могут образоваться пробки. Для заполнения системы антифризом нужна воронка, установленная в горловине расширительного бачка.

Шаг 7
Наливайте жидкость очень осторожно и медленно. Пробка разблокировки должна быть закрыта.В период заливки необходимо продувать воздух из форсунок до тех пор, пока антифриз не будет выходить небольшой струйкой. В этот момент снимите воронку с расширительного бочка, закройте горловину рукой и перекройте поток. Другой рукой завинтите пробку на разъеме, а затем долейте в бачок необходимое количество антифриза. Оптимальные значения должны находиться между знаками «max» и «min». Следующим шагом является удаление остаточного воздуха из системы охлаждения. Для этого используется специальный алгоритм.

Шаг 8
После проверки затяжки всех клемм также убедитесь, что все колпачки затянуты. Затем запускаем двигатель. Прогреваемся несколько минут без педали газа, доводя температуру выше 40 градусов. Потом заглушаем. Перед удалением лишнего воздуха в системе позаботимся о том, чтобы снизить давление до минимума. Для этого откручиваем замок с входного патрубка расширительного бачка. Помните, что различные процессы в системе находятся под жестким давлением, поэтому будьте предельно осторожны.Особенно это касается горячего силового агрегата. После снятия крышки антифриз может брызнуть под давлением, обжигая голые руки. Как правило, горло расширителя прикрывают одной рукой, а другой отвинчивают фиксирующую трубку. Затем убираем руку с шеи. После того, как выкачан весь воздух и нужно снова затянуть застежку, снова прикройте шею рукой. Плотно затяните крышку бака.

Примечание: В связи с тем, что конструкция на Логане выполнена иначе, каменка печки выше остальной конструкции, в ней все равно остается воздух.Чтобы избавиться от него, антифриз необходимо доливать под давлением.

Шаг 9
Для работы нужен водяной насос. Для этого заводим двигатель и пытаемся в течение 10 минут поддерживать обороты до 2000 в минуту. Датчики предотвращают перегрев силовой установки. Снова сдуйте воздух, но на этот раз не закрывайте горловину бака рукой, чтобы не обжечься. Такие манипуляции нужно провести несколько раз, и в дальнейшем можно садиться за руль.

Шаг 10
Даже после полной замены антифриза в системе могут длительное время оставаться остатки мелких воздушных пробок.Это связано с недогревом салона или перепадами температуры. По этой причине необходимо время от времени избавляться от воздушных пробок в период движения транспорта.

Процесс замены антифриза Рено Логан успешно завершен.

Подписаться на наш канал Я index.zene

Еще много полезных советов в удобном формате

По инструкции от производителя Рено на Логанах замена антифриза необходима через 90 тысяч километров пробега или через шесть лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег и через 60-70 тысяч километров удивляться этой процедуре. Кроме того, при желании можно не тратиться на автосервис и самостоятельно заливать новую жидкость, так как замена антифриза на Рено Логан не составляет труда.

Опытные логаны говорят, что смотровая яма даже не нужна для замены. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как необходимо снять защиту картера, открутив шесть болтов.Все же лучше делать это стоя, а не под капотом автомобиля.

Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?

1. Приблизительно шесть литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132. Соотношение один к одному.
2. Десять ключей для снятия защиты картера.
3. Хомуты для шлангов.
4. Отвертка и плоскогубцы.
5. Емкость для слива старого антифриза (желательно широкая, идеально подойдет обрезанная канистра).
6. Воронка.
7. Перчатки и тряпки.

Обратите внимание, что при работе с системой охлаждения двигатель также должен быть холодным. Кроме того, перед процедурой необходимо открыть маску и открутить пробку расширительного бачка (на рисунке отмечен цифрой 2). Будет шипение. Таким способом можно убрать гипертонию. Главное не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае из бака выльется один-два литра жидкости и вы обожжете себе руки (эффект гейзера).Открывая крышку, надевайте перчатки, так как антифриз ядовит.

Как слить антифриз Логан?

Система охлаждения в Логане очень сложная (в этом можно убедиться посмотрев видео). А чтобы слить старую жидкость придется приложить некоторые усилия.

Отработанный продукт сливается после снятия патрубков с системы охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого поверните защиту картера ключом на «десятку».Под нагреватель ставится ненужная, разрезанная канистра для опорожнения. Жидкость будет вытекать долго, поэтому рекомендуется свалить доску над отверстием, чтобы поставить на нее емкость.

При капании из нагревателя необходимо снять трубку. Это можно сделать только после освобождения зажима. Для этого вставьте отвертку в замок и поверните его. Замок откроется. Оригинальные хомуты Renault одноразовые, их можно легко выбросить и заменить на новые. Шланг форсунки нужно аккуратно снять, его конец помещается в емкость.Отработанная жидкость также будет вытекать из сопла.

Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка со штуцера, который находится на большом патрубке возле термостата. После манипуляций он залит больше.

Но особенность системы Рено в том, что таким образом полностью освободить систему охлаждения не получится. Что-то обязательно останется в радиаторе салона и полностью сольется после следующих манипуляций:

1. зажимы сняты;
2. оба патрубка стянуты с термостатом;
3. шланги скручиваются в сторону контейнера.

Затем через горловину расширительного бака подается сжатый воздух. Делать это нужно аккуратно, иначе можно испортить радиатор салона.

После полного слива системы затяните и соберите все обратно. Берутся новые хомуты и устанавливаются трубы.

Сколько нужно антифриза

В списке инструментов и расходных материалов в первой части статьи указана жидкость ELF GLACEOL RX TypeD.Иногда водители говорят о некой TOTAL GLACELFAUTOSUPRA. Дело в том, что этот продукт фактически рекомендовался Renault до 2009 года. Вы не найдете его в продаже, и все, что у нас осталось, это антифриз ELF.

можно разделить на два типа: готовые и концентрированные. Продукт, рекомендованный производителем, представляет собой концентрат, разбавленный дистиллированной водой (один к одному). Требуемый объем Логана с двигателями 1,4 и 1,6 составляет 5,5 литра.

Следовательно, вам нужно купить три литровых банки.В канистре останется примерно пол-литра концентрата. Это очень удобно, ведь при добавлении воды до полного объема получается один литр готового антифриза. Он понадобится вам всякий раз, когда вам нужно добавить жидкость в бак.

Как долить антифриз и удалить воздух?

Замена антифриза на Рено Логан подошла к завершающей стадии. Заключительный этап – уничтожение воздушных пробок в системе. Для этого снимаем заглушку муфты для отвода воздушных масс.Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять коническую часть), пластиковая бутылка). Заливается антифриз. Процедура не терпит спешки, из шлангов необходимо периодически удалять воздушные пробки, нажимая на форсунки. Поток жидкости выйдет из приспособления где-то 5,5 литров.

Теперь все нужно делать быстро. Немедленно снимите воронку с горловины и заблокируйте отверстие рукой, чтобы остановить поток. Другой рукой затяните заглушку на муфте. Затем рука убирается, в бачок добавляется необходимое количество антифриза.Обратите внимание на минимальную и максимальную отметки – уровень должен быть между отметками.

Затем выпустите воздух. Для этого убедитесь, что все хомуты установлены как положено, и включите двигатель. Автомобиль необходимо прогреть несколько минут, чтобы температура жидкости была не выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься. Затем следуйте инструкциям.

1. Аккуратно и аккуратно закрутите пробку на расширительном бачке.Об этом уже было сказано в начале статьи, но повторимся: система работает под давлением, на горячем двигателе может возникнуть гейзерный эффект, может вылиться горячий антифриз. Наденьте перчатки и медленно открутите крышку.
2. Подождите, пока выйдет воздух. Далее выполните ту же процедуру, что и после заливки новой жидкости: закройте рукой горловину, другой рукой закрутите соединительную трубку.
3. Когда вы уберете руку, выйдет воздух, а затем капнет антифриз.Как только выльется первая струйка, нужно снова накрыть горлышко и закрутить трубочку.

Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии таковы, что даже при хитрых манипуляциях воздух останется в печке печки. Что делать? Создайте давление в системе еще несколько раз и освободите шлюзы. И рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15. При этом вход бака открыт не полностью: поворотом арматурного клапана приоткрыть горловину бака и снова закрыть.Операцию удаления скоплений из воздушных образований рекомендуется проводить несколько раз после начала движения. Потому что воздух там все равно останется, и температура может подскочить, что не очень хорошо для двигателя автомобиля.

второй серии повезло больше. В этой модели конструкторы усовершенствовали систему охлаждения. По мнению «логановодов», нельзя заботиться о тщательном удалении воздушных масс. Будет хорошо, если вы просто дадите двигателю поработать некоторое время без перегрева.

Система охлаждения в автомобиле предназначена для поддержания идеальной температуры двигателя. внутреннего сгорания во время работы. Поэтому большинство автомобилистов придают большое значение качеству и срокам замены антифриза. Особое примечание. В настоящее время на рынке представлено множество различных видов охлаждающих жидкостей, обладающих разнообразными свойствами и составом. Однако, прежде чем приступать к замене, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Такая инструкция не только подробно описывает интервал замены охлаждающей жидкости, но и дает рекомендации по выбору.

В этой статье мы подробно расскажем, как поменять антифриз своими руками на одном из самых популярных автомобилей российских дорог – Рено Логан.

Заменить охлаждающую жидкость

Для полной замены охлаждающей жидкости потребуется примерно 5,5 литров готовой охлаждающей жидкости, а также новые хомуты (при длительном использовании без замены или с признаками коррозии).

Процесс замены:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, обеспечивающей полный доступ ко всем компонентам перед автомобилем.
2. Фиксируем капот в открытом положении.
3. Демонтируем защиту картера двигателя.
4. После снятия защиты подготовьте заранее подготовленную емкость у радиатора системы охлаждения.
5. Ослабляем и откручиваем хомут на патрубке, который подключается к радиатору.

   Вам понадобится отвертка с плоской головкой, чтобы отсоединить зажим от сопла.

6. Открутите выпускной клапан, расположенный на шланге, который предназначен для вентиляции системы.

   

   Штуцер находится на шланге, подающем жидкость к нагревателю.

7. Ждем, когда вся отработанная охлаждающая жидкость из системы стечет в бачок. (Учтите, что в качестве такой емкости лучше всего использовать таз емкостью более 6 литров.)
8. После удаления всего старого антифриза установите патрубок обратно на радиатор и зафиксируйте новым хомутом.

   

   Вместо стандартного хомута надеваем червяк нового типа с рабочим диапазоном 35-50 мм.

9. Заполните жидкостью и закройте пробку клапана.
10. Запустите двигатель и наблюдайте за работой системы охлаждения. Гоняем двигатель до тех пор, пока вентилятор не начнет работать.
11. Глушим двигатель и проверяем уровень антифриза в расширительном бачке, при необходимости доливаем чуть меньше метки МАХ.

    

    Уровень жидкости должен быть немного ниже максимального значения.

12. Проверяем герметичность всей системы, патрубков и соединений.
13. Поставили защиту двигателя.

Меры предосторожности

Внимание! При выполнении таких работ необходимо соблюдать следующие основные правила техники безопасности:

Под капот двухлитрового Renault Logan в новом кузове также залит антифриз желтого цвета (редакционное фото)

Однако следует помнить, что частота смены охлаждающей жидкости напрямую зависит от условий эксплуатации и времени. Поэтому, если автомобиль чаще эксплуатируется в неблагоприятных погодных условиях, замену следует проводить чаще сроков, указанных производителем.

Если вы хотите в полной мере воспользоваться преимуществами системы охлаждения Renault Logan, вам следует строго следовать правилам и советам производителя.

Номер детали производителя антифриза

Причины утечек

• Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости, причин может быть несколько:
• Соединения неплотные из-за старых хомутов или патрубков.
• или уплотнительные кольца.
• Образовался воздушный карман.

Выполнение такой работы своими силами обеспечит качество ее выполнения и оригинальность используемых материалов. К тому же такой ремонт своими руками сэкономит не только время на обращение в автосервис, но и деньги.

Замена охлаждающей жидкости на Рено Логан и достаточно просто, и очень ответственно. Поэтому следование этим инструкциям – гарантия того, что вы добьетесь поставленной цели.

K2 Средство для промывки радиатора Radiator Flush - Gmoto.pl

• Залить препарат в холодный радиатор,
• установить ручку отопителя на максимум (подогрев),
• включить двигатель и оставить на 15 - 20 минут,
• выключить двигатель,
• дождаться остывания, слить охлаждающую жидкость,
• промыть систему охлаждения водой до полной очистки воды от примесей,
• закрутить сливную пробку и заполнить радиатор новой охлаждающей жидкостью,
• после прокачки системы , проверить уровень охлаждающей жидкости,
• для предотвращения будущих утечек жидкости, можно превентивно добавить в систему еще один препарат K2 Radiator Stop Leak.

Цена указана за 1 шт.

Доставка

• Курьер DPD - доставка до 24 часов с момента отправки
• Посылочные автоматы - доставка до 24 часов с момента отправки
• Почта Польши - доставка до 48 часов с момента отправки

• бесплатно - Gmoto покрывает расходы на обратную транспортировку товаров на сумму свыше 30 злотых
• до 15 дней с даты доставки

Для бесплатной доставки необходимо: 15 злотых

Вы будете уведомлены о наличии товара.

Удалите недоступные товары из корзины.

Когда чистить и когда заменять обогреватель?

Наиболее распространенные неисправности нагревателя

Помимо течи отопителя, распространенной проблемой является перекрытие потока охлаждающей жидкости через ребра отопителя. Это может произойти из-за крупных кусков, например, ржавчины, отломившихся и блокирующих трубу. Ослабленная работа ТЭНа также свидетельствует о загрязнении или накипи элемента.

Известковый налет в системе охлаждения чаще всего является результатом слишком редкой замены охлаждающей жидкости или ее разбавления обычной водопроводной водой, а не дистиллированной водой.Он содержит большое количество минералов, которые откладываются в виде накипи, известной, например, из чайников.

Другие загрязнения отопителя могут указывать на неисправность двигателя или одного из компонентов. Попадание выхлопных газов или масла в систему охлаждения не является естественным явлением и свидетельствует о протечке. Во многих случаях это связано с повреждением прокладки ГБЦ, что связано со значительными затратами на ремонт.

Чистка обогревателя – в каких случаях достаточно?

Можно удалить как грязь, так и известковый налет.Очистить сам обогреватель относительно легко, а вот разобрать обогреватель — гораздо более сложная задача. Он находится под капотом и встроен в кабину, поэтому на часто приходится демонтировать почти всю приборную панель . Отсюда некоторые решают удалить накипь с отопителя, не демонтируя его с автомобиля.

Чистка отопителя без снятия с автомобиля заключается в заливке средства для удаления накипи непосредственно в патрубки, вмонтированные в патрубки.Другой способ – удалить всю охлаждающую жидкость из системы и заполнить ее деминерализованной водой с добавлением специального средства для удаления накипи. Примерно через 15 минут работы двигателя подождите, пока вода остынет, и замените ее охлаждающей жидкостью. При этом вы очистите не только отопитель, но и другие элементы системы охлаждения, в том числе радиатор, водяной насос и каналы двигателя.

Избегайте очистки обогревателя бытовыми средствами , такими как уксус, моль или лимонная кислота.Даже если эти методы сработают, они могут негативно сказаться на состоянии шлангов и уплотнений. Также не забывайте прокачивать систему после заправки свежей охлаждающей жидкостью.

Смотрите также

• 
  Как убрать запах из унитаза
• 
  Обустройство абиссинской скважины для зимнего использования
• 
  Как вывести грибок в ванной
• 
  Обои для туалета в квартире
• 
  Сливной фильтр стиральной машины
• 
  Раствор для штукатурки печи из кирпича
• 
  Лотки ливневой канализации
• 
  Как включить бойлер для нагрева воды
• 
  Какие солнечные панели лучше
• 
  Укладка плитки на пол
• 
  На какой высоте вешается раковина