Гипсокартон - хрупкий материал, поэтому механические повреждения частая проблема для него. Даже двухслойная укладка не даёт гарантированной защиты от случайных ударов. Также дефекты на гипсокартоне могут появляться из-за температурных деформаций, это означает, что была нарушена технология производства работ.
Чтобы понять, как заделать дырки, нужно разобраться с тем, как правильно резать материал. Основным инструментом в этом деле будет строительный нож, в качестве вспомогательных подойдут ножовка для гипсокартона и дрель.
Если есть возможность использовать только строительный нож, то лучше пользоваться только им, так как такой способ дает наименьшее количество пыли и позволяет сделать ровную кромку.
Рассмотрим несколько способа отрезать кусок от листа гипсокартона.
Шпаклевки поставляются готовыми или в виде сухой смеси. В первом случае можно сразу приступать к работе. Сухую смесь нужно предварительно развести водой.
Иногда воду начинают добавлять смесь, это приводит к появлению комков.
Все способы ремонта можно разделить на две разновидности: с помощью обрешетки и без обрешетки. Выбор метода зависит от размеров дефекта и места его расположения.
Метод с обрешеткой предполагает устройство жесткой подкладки из деревяшки или стального профиля под вставляемый фрагмент материала.
Если трещина появилась из-за нарушения технологии,
то без устранения причин новые повреждения могут появиться в других местах.
Не стоит применять силикон, так как его невозможно покрасить.
Таким способом можно устранить только небольшой дефект размером с монету.
Обратите внимание, что если удар привел к вмятинам и трещинам,
то лучше избавиться от всего поврежденного участка целиком.
Этот способ монтажа используют, если дефект больше 5-6 см.
Иногда можно встретить рекомендации, что проще выпиливать не прямоугольник с повреждением,
а треугольник, так как это фигура с наименьшим количеством углов.
На деле при использовании шаблона будет сложно сохранить конфигурацию неизменной.
А прямые углы значительно проще отмерить.
Фаски нужны, чтобы шпаклевка не выдавливалась из шва
при температурных деформациях гипсокартона.
Подробнее про использование деревянной обрешетки смотрите в видеоролике.
Описание фото: Использование профиля для гипсокартона для формирования обрешетки.
Замазать шпаклевкой надо не только сам стык, но и шляпки саморезов.
Содержание
Парники из сотового поликарбоната отличаются практичностью, долговечностью, обеспечивают комфортные условия для выращивания тепличных культур. Поликарбонатные панели имеют высокие светопропускные способности, звуко- и теплоизоляционные характеристики, стойко выдерживаю механические удары. При этом при определенных усилиях полотно можно повредить. Расскажем, как быстро заделать дыру в поликарбонате на теплице.
Частой причиной повреждений являются ошибки, допущенные при монтаже. Также они возникают при обслуживании или из-за плохой погоды (града). В процессе эксплуатации теплицы из поликарбоната могут возникать такие повреждения и дефекты:
Проколы, трещины, вмятины на покрытии.
Щели, небольшие дырочки.
Большие дыры.
Если для устранения одних проблем понадобится полная замена листов, то с другими поможет справиться ремонт поликарбоната своими руками.
Перед тем как заделать дырку в поликарбонате на теплице, нужно подготовить необходимые материалы и инструмент.
Клеящие составы бывают одно- и двухкомпонентными, поэтому изначально нужно определить предназначение и характеристики материала. Для склеивания простых элементов подойдет однокомпонентный клей. Он используется для приклеивания поликарбоната к металлу, пластику, резине. Прочности такого соединения не помешает влага и перепады температур. Для склеивания более сложных конструкций применяется двухкомпонентный клей, обеспечивающий надежное соединение с высочайшей степенью прочности. Клей для поликарбоната может производиться на основе полиуретана, силикона, вспененного акрила.
Если у вас в хозяйстве есть клеевой пистолет, то для ремонтных работ можно задействовать его. Для этого нужно найти обрезки поликарбоната, вырезать кусочек по размерам чуть больше дырки (используется канцелярский нож). Далее очищается и обезжиривается поверхность, заглушаются торцы на дыре. Клей из пистолета наносится на края заплатки, которая прижимается к отверстию.
Этот способ наиболее эффективен, если нужно заделать мелкие дырочки, которые могут оставаться в покрытии от града. Зачастую они не являются сквозными. Для ремонта нужно найти дырку, зачистить ее от пыли и мусора или обезжирить. В углубление выдавливается силиконовый герметик.
Для заделывания трещин лучшим способом будет применение клейкой герметизирующей ленты. Впрочем, на рынке есть и специальные скотчи для поликарбоната. Важно, не использовать перфорированную ленту, которая может использоваться только изнутри парника. Для срочного ремонта также можно применять жидкие гвозди или скотч (если уж совсем под рукой ничего нет).
Расскажем, чем залатать дыру в поликарбонате сотового и монолитного типа. Лучший вариант для сотового поликарбоната – полиуретановый клеевой состав. Он подходит для склеивания поликарбонатных деталей, когда важны не только показатели прочности, но и прозрачный шов. Такое мероприятие представляет сложный процесс, поэтому его новичкам посоветовать не можем. Этот состав выбирается только тогда, если без прозрачности обойтись нельзя. Для монолитных поликарбонатных панелей эффективным решением будет клей на акриловой основе.
Перед тем как заклеить щель в сотовом поликарбонате, нужно изучить перечень представленных материалов. Если для заделывания небольшой дырочки подойдет одно средство, то далеко не факт, что оно будет эффективным при склеивании больших дыр.
Залатать трещину эффективнее всего специальным скотчем, предназначенным для таких работ. Этот способ потребует минимум времени. Для герметизации торцов можно применять герметичную ленту. Этапы работ:
1. Зачистить место в районе щели.
2. Наклеить скотч на поврежденную область.
3. Прогреть скотч при помощи строительного фена и разгладить.
Если отверстия незначительны, то для решения проблемы используется герметик. После высыхания масса станет плотной, но при этом будет оставаться эластичной, что обеспечит надежность заплатки на отверстии даже при перепадах температур и сжатии панели. Этапы работ:
1. Очистить отверстий от пыли, грязи.
2. Обезжирить лист неагрессивными обезжиривателями.
3. Нанести средство на дырочку, тщательно замазать полости внутри.
При помощи этого способа герметизируются торцы и стыки листа из поликарбоната. Это хороший метод для тех, кто не знает чем заделать дырки в поликарбонате от саморезов.
Если отверстие является внушительным, то отремонтировать его герметиком невозможно. Для восстановления листа понадобится латка.
Этапы работ:
1. Вырезать заплатку из обрезков аналогичного поликарбоната.
2. Очистить лист (для обработки торцов применяется герметизирующий скотч).
3. Нанести резиновый клей на края подготовленной заплатки, прижав элемент к панели на парнике.
Когда клей высохнет, пробоина будет устранена, а заплатка надежно зафиксирована.
Если поликарбонат потрескался, помутнел, начал терять прозрачность, убедитесь, что лист прикреплен к каркасу стороной с защитой от уф-лучей в направлении вверх. Если нарушена технология монтажа, лист снимается, переворачивается и закрепляется снова. При полном разрушении листа, он меняется на новую панель с такой же толщиной.
Теперь вы знаете, чем заделать дырку в поликарбонате на крыше или любом другом участке конструкции. При правильном подборе материала и способа ремонта для конкретного случая, поликарбонатные листы зачастую полностью восстанавливаются с сохранением своих эксплуатационных свойств.
Если вы не готовы заниматься ремонтом самостоятельно, всегда за услугами по ремонту теплиц можно обратиться в нашу компанию.
Содержание
Добрый день. У меня в полу, вокруг стояка, осталась дыра после ремонта. Из нее постоянно лезут крысы, поскольку живу я на первом этаже. Подскажите чем и главное как заделать дыру в бетонном полу, чтобы эти грызуны больше не проникали в квартиру.
Такая проблема возникает у многих жителей старых домов, в которых есть подвальные помещения. При этом сразу стоит отметить, что применение отравляющих веществ, практически не помогает. Необходимо полностью перекрыть доступ грызунам в квартиру, а значит, нужно заделать дырку в бетонном полу с использованием материалов, которые не смогут прогрызть крысы.
Прежде всего, следует обследовать помещение и определить, нет ли других отверстий, через которые грызуны проникают в комнату. Дело в том, что в некоторых старых домах лежак, который отходит от трубы стояка, располагает ниже уровня пола. Поэтому может существовать несколько дыр, которыми и пользуются крысы.
Обычно доступ в подвалы таких зданий затруднен или практически полностью отсутствует подход к конкретному месту. Учитывая это, нужно произвести работы по расширению отверстия, чтобы его можно было заделать сверху. При этом очень важно это делать таким образом, чтобы образовалась своеобразная воронка с узкой горловиной к низу. Так будет проще заделать дыры в бетонном полу, не беспокоясь о том, что созданная пробка выпадет через определенное время.
Совет! Поскольку все работы будут производиться возле труб, необходимо быть очень аккуратным, чтобы не повредить их. Во многих домах уже давно стоят пластиковые водопроводные системы, которые очень плохо переносят физическое воздействие.
Для выполнения работы потребуется:
Сразу необходимо сказать о том, что определяясь с тем, чем заделать дыры в бетонном полу предпочтение стоит отдавать бетонным растворам. Дело в том, что щебень не могут прогрызть крысы, а дополнении со стеклом можно получить максимальный результат.
На данном этапе нужно уложить фанеру или стекло на дно получившейся воронки. Это перекрытие послужит для удерживания раствора в отверстии и выполнит функцию своеобразной опалубки.
Далее следует поместить арматуру. Обычно ее используют только в тех случаях, когда дыра в полу слишком большая. Она укрепляет пробку и служит для связи с плитами перекрытия. Если пол сделан из двух панелей, то ее устанавливают в пространство между ними. Некоторые мастера предпочитают использовать армирующую сетку. Это считается идеальным вариантом, но приобретать ее только ради таких целей не стоит.
Если в отверстие входит труба водопровода или канализации, то ее необходимо защитить от нагрузок, которые возникнут при расширении бетона в результате нагрева от климатических условий. Для этого используют специальную демпферную ленту, обматывая ее вокруг трубы на уровне ее прохода через перекрытие.
Определяясь с тем, чем заделать дырку в бетонном полу многие начинают выдумывать собственные формулы создания бетона и применяют различные добавки. На самом же деле все довольно просто. Мы берем три части песка, который смешиваем с одной частью цемента. В сухую смесь добавляем немного воды, чтобы раствор получился по консистенции как густая сметана.
Затем на дно отверстия заливаем готовую смесь, слоем в один сантиметр. После чего начинаем выкладывать слой щебенки, составляя камни плотно друг к другу. Далее заливаем еще раствора, чтобы покрыть щебень. В итоге раствор должен занять половину глубины отверстия.
Совет! Очень важно проследить за тем, чтобы смесь проникла во все зазоры между щебенкой. Некоторые мастера при этом используют небольшую палку или толстую проволоку, которой утаптывают бетон. В итоге не должно оставаться пустых мест или пузырьков воздуха.
Некоторые мастера, отвечая на вопрос как заделать дыры в бетонном полу, рекомендуют производить заливку в один заход. Это сильно экономит время и позволяет получить монолитную пробку. Такое решение считается верным при работе с тонкими плитами перекрытия и неглубокими отверстиями. Если же дыра довольно большая, то заливку производят в два этапа, чтобы раствор в своем объеме не давал трещин или сильных усадок.
Учитывая такой подход нужно дать застыть первому слою. Обычно на это необходимо не больше суток. Поскольку окончательного затвердевания ждать не нужно.
Совет! Если заливка будет производиться в несколько этапов, то не стоит сразу готовить большое количество раствора. Остатки придется выбросить, что приведет к перерасходу материалов.
Второй этап заливки выполняют по принципу первичного бетонирования. При этом также можно положить на дно ямы стекло, чтобы полностью исключить вероятность проникновения крыс в помещение. После чего заливают слой раствора, щебня и снова раствора.
Когда дыра будет заполнена вровень с полом, раствор выравнивают при помощи шпателя, создавая гладкую поверхность. Стоит отметить, что если поверхность покрыта плиткой или другим покрытие, то выравнивание делают на одном уровне со стяжкой.
На заключительном этапе на пол можно положить плитку или используемое в этом помещении покрытие. Обычно после ремонта всегда остаются небольшие куски, которые не стоит выбрасывать в мусор.
Итог: отвечая на вопрос, как заделать дырку в бетонном полу и при этом перекрыть доступ в помещение грызунам мы рассмотрели вариант изготовления бетонной пробки. При этом в состав раствора входит щебень, который крысы не могут прокусить, а наличие стеклянных перемычек полностью устраняет данную проблему. Однако необходимо помнить, что такие работы стоит производить только после того, как грызуны ушли из помещения. В противном случае они останутся в квартире и не смогут уйти самостоятельно в подвал.
Вконтакте
Google+
alladvices.ru
Заделка щелей и дыр в полу
Чтобы постелить новое напольное покрытие, необходимо, чтобы сам пол был отшлифованным и гладким. Наряду с ремонтом или заменой половиц вам, вероятно, придется заделывать щели и дыры в дощатых полах, а также убирать шероховатости и, возможно, бороться с сыростью монолитных бетонных полов. Любые неустраненные изъяны могут в конечном итоге отразиться на качестве напольного покрытия и повредить его.
Отверстия от заглубленных гвоздей и шурупов можно легко заделать эластичной шпатлевкой для деревянных поверхностей, используя для этого шпатель. Если вы планируете оставить дощатый пол без покрытия и натирать его соответствующими чистящими средствами, попробуйте подобрать шпатлевку или герметик под цвет дерева, из которого сделаны половые доски; при этом наносите слой шпатлевки после каждого цикла шлифовки пола.
Более глубокие впадины можно также устранить эластичной шпатлевкой, однако если из доски вывалился сучок, оставив после себя большую круглую дырку, вставьте в нее, предварительно намазав клеем, короткую деревянную пробку, а потом зачистите это место рубанком. Пробки подбирайте по цвету пола или закрасьте после того, как сострогаете их заподлицо с полом.
Вы обнаружите два основных вида щелей в дощатых полах: щели от треснувших торцов по краям досок и щели между самими досками. Такие трещины чаще всего можно устранить, стягивая их гвоздями: в каждый край доски недалеко от торца и дальше в балку необходимо забить по одному гвоздю под углом к ее центру. По мере забивания гвоздей эти трещины должны исчезнуть.
Устранение щелей между досками — дело более трудное. Если они неширокие, можно использовать шпатлевку по дереву; однако для более широких щелей вам придется готовить тонкие рейки и забивать их, предварительно намазав клеем, в образовавшиеся зазоры. Когда клей высохнет, стешите рубанком или зашлифуйте края реек, выступающие над полом; если необходимо, закрасьте установленные клинья.
Если между половицами много широких щелей, самое лучшее решение — поднять все доски по очереди начиная с одной стороны комнаты и заканчивая другой. Специальные зажимы помогут вам уложить доски обратно, поскольку они будут прижимать их одну к другой, в то время как вы будете прибивать их гвоздями или прикручивать шурупами.
Заделка щелей в полу. Чтобы заделать широкие щели, забейте намазанные клеем рейки между досками. Когда клей высохнет, сострогайте рубанком края реек, выступающие над полом.
Чтобы устранить отверстия, оставленные после заглубления шляпок гвоздей или шурупов, используйте эластичную шпатлевку для дерева. Заделывая трещину на конце доски, сначала заполните ее клеем, потом стяните, забив гвозди около торца.
Отдельные неровные участки пола можно отшлифовать вручную, — то, что вы делали после использования шпатлевки, — однако там, где на половицах образовались впадины или толстый слой старой краски, жира и мастики, самый лучший выход — взять во временное пользование промышленную шлифовальную машину и отциклевать пол заново. Начинайте шлифовку пола наждачной лентой с крупнозернистым абразивом, затем постепенно переходите к более мелкому абразиву, направляя машину поперек досок. Закончите шлифовку, пройдясь вдоль половиц мелкозернистым наждачным полотном.
Для обработки труднодоступных поверхностей также возьмите напрокат специальную циклевочную машину (если у вас нет ленточно-шлифовального станка), поскольку шлифовальная машина не захватывает участки пола, находящиеся непосредственно возле плинтусов.
В том случае, если монолитный пол в целом в хорошем состоянии и сухой, вы сможете заделать трещины и дыры, используя быстросхватывающийся ремонтный раствор. Перед этим из щелей необходимо удалить все несвязанные частицы, а края щелей при необходимости зачистить, чтобы обеспечить раствору поверхность для схватывания. Края щелей и дыр необходимо обработать раствором ПВА (белым) в сочетании одна часть клея на пять частей воды, чтобы уменьшить действие абсорбирующего свойства бетона и помочь раствору впитаться в пол.
Для приготовления цементного раствора используйте в качестве основы клей ПВА и воду в таком же соотношении; затем замажьте щели полученным раствором, причем на участки с большими углублениями нанесите два или более слоя. Выровняйте поверхность шпателем.
Чтобы помочь свежеприготовленной смеси «схватиться» с краями трещины, обработайте их при помощи кисти раствором ПВА (белого). Нанесите слой быстросхватывающегося ремонтного раствора на трещины в монолитном бетонном полу. Затрите раствор на поврежденной поверхности и оставьте его затвердевать. Если поверхность пола чрезмерно пористая, кистью нанесите на нее изолирующий слой, состоящий из клейкого раствора ПВА.
Чтобы создать гладкую плоскую поверхность, много умения не надо, поскольку эту работу сделает за вас самовыравнивающая смесь для пола. Существует два вида такой смеси: это сухие порошки, которые надо развести либо в воде, либо в специальной латексной (синтетическое вещество, применяемое для производства клеев, красок, пенорезины) эмульсии.
Перед тем как начать заливку, уберите комнату, а также снимите двери и плинтусы. На всю длину порогов прикрепите гвоздями рейки (дранки), чтобы предотвратить нежелательное растекание смеси. Раствором из ПВА и воды обработайте, как было описано ранее, все щели и дыры глубиной более 6 мм. Разведите в ведре с водой самовыравнивающую смесь и вылейте ее на пол, затем выровняйте полученный слой шпателем или штукатурным мастерком-теркой. Дайте время, чтобы смесь успела осесть. Как только она высохнет — минимум через 24 часа, — можно устанавливать плинтуса и двери; однако обратите внимание, чтобы дверь при открывании не касалась пола: возможно, вам придется слегка торцевать ее нижнюю часть.
Разведите самовыравнивающую смесь для пола в соответствии с инструкцией производителя. Заливку пола смесью начинайте с угла, дальнего от двери. Используя штукатурный мастерок-терку, выровняйте слой смеси до толщины в 3 мм.
remstd.ru
Добрый день. У меня в полу, вокруг стояка, осталась дыра после ремонт. Из нее постоянно лезут крысы, поскольку живу я на первом этаже. Подскажите чем и главное как заделать дыру в бетонном полу, чтобы эти грызуны больше не проникали в квартиру.
Такая проблема возникает у многих жителей старых домов, в которых есть подвальные помещения. При этом сразу стоит отметить, что применение отравляющих веществ, практически не помогает. Необходимо полностью перекрыть доступ грызунам в квартиру, а значит, нужно заделать дырку в бетонном полу с использованием материалов, которые не смогут прогрызть крысы.
Прежде всего, следует обследовать помещение и определить, нет ли других отверстий, через которые грызуны проникают в комнату. Дело в том, что в некоторых старых домах лежак, который отходит от трубы стояка, располагает ниже уровня пола. Поэтому может существовать несколько дыр, которыми и пользуются крысы.
Обычно доступ в подвалы таких зданий затруднен или практически полностью отсутствует подход к конкретному месту. Учитывая это, нужно произвести работы по расширению отверстия, чтобы его можно было заделать сверху. При этом очень важно это делать таким образом, чтобы образовалась своеобразная воронка с узкой горловиной к низу. Так будет проще заделать дыры в бетонном полу, не беспокоясь о том, что созданная пробка выпадет через определенное время.
Совет! Поскольку все работы будут производиться возле труб, необходимо быть очень аккуратным, чтобы не повредить их. Во многих домах уже давно стоят пластиковые водопроводные системы, которые очень плохо переносят физическое воздействие.
Для выполнения работы потребуется:
Сразу необходимо сказать о том, что определяясь с тем, чем заделать дыры в бетонном полу предпочтение стоит отдавать бетонным растворам. Дело в том, что щебень не могут прогрызть крысы, а дополнении со стеклом можно получить максимальный результат.
На данном этапе нужно уложить фанеру или стекло на дно получившейся воронки. Это перекрытие послужит для удерживания раствора в отверстии и выполнит функцию своеобразной опалубки.
Далее следует поместить арматуру. Обычно ее используют только в тех случаях, когда дыра в полу слишком большая. Она укрепляет пробку и служит для связи с плитами перекрытия. Если пол сделан из двух панелей, то ее устанавливают в пространство между ними. Некоторые мастера предпочитают использовать армирующую сетку. Это считается идеальным вариантом, но приобретать ее только ради таких целей не стоит.
Если в отверстие входит труба водопровода или канализации, то ее необходимо защитить от нагрузок, которые возникнут при расширении бетона в результате нагрева от климатических условий. Для этого используют специальную демпферную ленту, обматывая ее вокруг трубы на уровне ее прохода через перекрытие.
Определяясь с тем, чем заделать дырку в бетонном полу многие начинают выдумывать собственные формулы создания бетона и применяют различные добавки. На самом же деле все довольно просто. Мы берем три части песка, который смешиваем с одной частью цемента. В сухую смесь добавляем немного воды, чтобы раствор получился по консистенции как густая сметана.
Затем на дно отверстия заливаем готовую смесь, слоем в один сантиметр. После чего начинаем выкладывать слой щебенки, составляя камни плотно друг к другу. Далее заливаем еще раствора, чтобы покрыть щебень. В итоге раствор должен занять половину глубины отверстия.
Совет! Очень важно проследить за тем, чтобы смесь проникла во все зазоры между щебенкой. Некоторые мастера при этом используют небольшую палку или толстую проволоку, которой утаптывают бетон. В итоге не должно оставаться пустых мест или пузырьков воздуха.
Некоторые мастера, отвечая на вопрос как заделать дыры в бетонном полу, рекомендуют производить заливку в один заход. Это сильно экономит время и позволяет получить монолитную пробку. Такое решение считается верным при работе с тонкими плитами перекрытия и неглубокими отверстиями. Если же дыра довольно большая, то заливку производят в два этапа, чтобы раствор в своем объеме не давал трещин или сильных усадок.
Учитывая такой подход нужно дать застыть первому слою. Обычно на это необходимо не больше суток. Поскольку окончательного затвердевания ждать не нужно.
Совет! Если заливка будет производиться в несколько этапов, то не стоит сразу готовить большое количество раствора. Остатки придется выбросить, что приведет к перерасходу материалов.
Второй этап заливки выполняют по принципу первичного бетонирования. При этом также можно положить на дно ямы стекло, чтобы полностью исключить вероятность проникновения крыс в помещение. После чего заливают слой раствора, щебня и снова раствора.
Когда дыра будет заполнена вровень с полом, раствор выравнивают при помощи шпателя, создавая гладкую поверхность. Стоит отметить, что если поверхность покрыта плиткой или другим покрытие, то выравнивание делают на одном уровне со стяжкой.
На заключительном этапе на пол можно положить плитку или используемое в этом помещении покрытие. Обычно после ремонта всегда остаются небольшие куски, которые не стоит выбрасывать в мусор.
Итог: отвечая на вопрос, как заделать дырку в бетонном полу и при этом перекрыть доступ в помещение грызунам мы рассмотрели вариант изготовления бетонной пробки. При этом в состав раствора входит щебень, который крысы не могут прокусить, а наличие стеклянных перемычек полностью устраняет данную проблему. Однако необходимо помнить, что такие работы стоит производить только после того, как грызуны ушли из помещения. В противном случае они останутся в квартире и не смогут уйти самостоятельно в подвал.
domashniy.net
Вариантов масса, от простых и дешёвых (цемент + песок + вода) до более дорогих и продвинутых.
В продаже огромное количество сухих смесей для ремонта бетона, включая полы.
К примеру вот одна из популярнейших марок, ремонтная смесь по бетону Ceresit CD 22 (Церезит).
Причём цифра в конце говорит о допустимом слое который необходим при заделки выбоин дыр.
То есть фракция у смесей разная, можно использовать и Ceresit CD 23, 25, 26 (слой от 5-и мм, до 3-х см и от 3, до 10-и соответсвенно) и так далее.
Плиточный клей так же справится с поставленной задачей, к примеру тот же Церезит СМ 117, не плохой вариант, это влагостойкий клей.
И 11-й Церезит подойдёт (используется и внутри и снаружи помещений).
То есть выбор огромный, многое зависит от той суммы которую Вы готовы вложить в этот ремонт.
Но без предварительной подготовки не обойтись, дыра очищается от пыли (удобно пылесосом), грунтовка с просушкой (нет грунтовки, надо хато бы увлажнить, или развести клей более жидкий от рабочего и им загрунтовать с просушкой).
www.remotvet.ru
Признаком активного процесса гниения металла является образование локальных пузырей. Обнаружить их можно на смотровой яме или подъемнике. При попытке простучать дырочку, ее края начинают рассыпаться на мелкие части. Это явный признак надвигающегося ремонта.
При выявлении дефекта необходимо вскрыть слой изоляционного материала в салоне. Площадь снимаемого «пирога» должна быть в полтора — два раза больше самого проблемного участка. Это связано с тем, что отверстие нужно зачищать дальше краев. В идеале рекомендуется снять обшивку и сидение, где предполагается проводить ремонт. Так можно оценить всю картину повреждений, локализовать новые участки коррозии.
Коррозия как грибок, она распространяется по всей площади металла. Для этого гнилые куски удаляются, поверхность зачищается до появления блестящего слоя. На практике чистка может заходить далеко от основного очага. Пример: отверстие в 1-2 см требует шлифовки до 15-20 см по периметру.
После восстановления целого слоя металла, необходимо обработать его структуру ингибиторами коррозии – преобразователями. Обработка проводится внутри и снаружи.
Ремонты кузова авто без сварки считаются непрофессиональными, поскольку это не продукт многочисленных научных изысканий. Способов несколько.
Общие требования:
повреждённый участок удаляют болгаркой либо зубилом. Наносят антикор, цинк, обезжиривают. Далее малярной шпаклёвкой заделывают отверстия, создавая поверхность подходящей формы, красят.
Используется материал со стекловолокном со структурой:
Крупноволоконный состав годится для исправления мелких повреждений. Применим, когда они находятся около конструктивных карманов. Зафиксируют состав подкладки, размещаемые с внутренней стороны. Шпаклевание — вариант бюджетный, но надёжности мало.
На зачищенную, грунтованную поверхность металла накладывается слой шпаклёвки. Сначала внутрь, затем прорабатывается поверхность. После отвердевания стартового слоя идёт второй. Сушка производится при комнатной температуре.
Использование алюминиевой/латунной сетки даёт возможность отремонтировать значительные повреждения. Сеткой закрывается отверстие, крепится скотчем. После шпаклевания, обработки скотч удаляется.
Если коррозию кузова убирать сеткой и шпаклевкой, длительность эксплуатации заплатки составляет от года до двух лет.
Крупные повреждения заделывают стекловолокном. Клеящий состав — эпоксидка или полиэфирная смола. Стеклоткань накладывается в несколько слоёв, каждый перекрывает предыдущий на 2 см
Всё промазывается клеящим составом. Провисание ткани устраняют установкой подкладок. Производится сушка. Вариант подходит для мелких повреждений.
При обработке автомобиля химическим средством в точности следуй инструкции прилагающейся к нему!
Способ удаления значительных кузовных повреждений.
Металлическая латка прижимается к кузову, соединяется припоем. Флюс даст прочность. Припой, флюс выбираются на основании металлических сплавов. Работают высокомощным электропаяльником.
Отрицательные моменты:
Металлическая заплатка должна без зазора закрывать отверстие.
Начальный этап — залуживание поверхности. Выступающая накладка осаживается молотком. Далее — шпаклевание, покраска.
Вариант для ремонта больших повреждённых участков, замены деталей. Способ предпочтительнее сварки при ремонте днища. Повреждённую область удаляют, размещают новый кусок металла либо деталь. Клепают стальными заклёпками, диаметр — 5 мм
, для несущих элементов — 6 мм
.
Перед размещением заклёпки обрабатывают антикоррозийным веществом. Требуется заклёпочник.
Днище ремонтируют оцинкованными листами, применяя соединения болтами. Повреждённую область удаляют угловой шлифмашинкой. Вырезают 2 куска оцинкованного металла — для верха и низа. Пол промазывается битумной мастикой с обеих сторон. Оцинковка тоже обрабатывается.
Монтируют нижнюю составляющую, закрепляя саморезами. Длинные концы удаляют. Устанавливают верхнюю составляющую. Скрепляют болтами М5
. Крепёж идёт по периметру во избежание выгибания листов.
Ремонт коробчатых элементов кузова без сварочного оборудования производится высверливанием отверстий. Затем вставляют инструмент, приводят в порядок неисправность. Отверстие заделывают любым вышеуказанным способом.
Ремонт кузова авто без сварки: починка своими руками, видео
Заделать дыры в днище автомобиля без применения огневых работ можно двумя способами.
Как правило, чаще дыры возникают на днище автомобиля. И в данном случае все вокруг хорошенько зачищается, используется автокосметика (преобразователь ржавчины) и многие другие наборы. Обязательно также обезжиривание и грунтовка.
Автомобильные шпатлевки
Технология прямого наложения шпатлевки, без использования заплатки, подразумевает приложение с обратной стороны участка подкладки. Таким образом, удастся существенным образом достичь максимальной фиксации состава. Использовать вместо подкладки как таковой можно металлическую сетку. Такие даже продаются в магазине, их можно самостоятельно изготовить и т.п.
Шпатлевку нужно равномерно распределить по поверхности, заполняя все пространство отверстия. После высыхания раствора, зону обрабатывают малярной автошпатлевкой. Затем после высыхания красят и ставят защитную пленку.
Данный вариант устранения сквозной дыры кузова является наипростым. Специалисты, правда, не рекомендуют его использовать, так как шпатлевка со временем начнет пропускать влагу и разрушится. Этот способ наиболее приемлем в том случае, если восстановление необходимо в срочном порядке, а иных альтернатив нет.
Правка дырки заплатой
Вот, что нужно сделать:
Заплатка должна перекрывать целиком отверстие на элементе автомобильного остова.
Рекомендуется также воспользоваться составами против ржавчины, называемыми иначе ортосфорной кислотой. Еще одним подспорьем окажется применение оловянного припоя.
Особенно внимание уделяется краям отверстия, куда будет ставиться заплата.
Диагностировать выступ можно с помощью гибкой линейки.
После того, как заплатка утоплена, обязательно возникнет небольшой провал. Его нужно будет выровнять, используя шпатлевку. Нельзя забывать о том, что толщина шпатлевочного слоя не должна превышать 2-3 мм. В противном случае, после высыхания слой легко потрескается.
Заделка кузовных отверстий
Лучше использовать шкурку на 120. Нельзя забывать о том, что зона матования должна быть большей, чем непосредственно шпаклюемый участок.
Первым слоем лучше взять фосфатную грунтовку. Представляет собой грунтовка этого типа 2-компонентный состав, легко разводимый с водой.
Если не удалось найти фосфатгрунтовку, аэрозольный КСЛ грунт в баллончиках тоже вариант.
Наносить первый грунт рекомендуется в 1-2 слоя, прямо на голый металл. Он быстро сохнет, но из-за жидкого своего состояния может давать подтеки.
Заплатка и паяльник
Как только истечет 10-15 минут после нанесения первого грунта, надо переходить к обработке поверхности акрилом. Данный вид грунта наносят уже в 2-3 слоя. Промежуток между слоями выдерживается около пяти минут.
Сушится акрил полностью в течение 3-4 часов. Если имеется возможность применения ИНФР прогрева, промежуток сушки удастся значительно сократить.
Остается зашпаклевать поверхность, затем отшлифовать и загрунтовать.
Способ заделки сквозной дыры с помощью заплатки считается наиболее рациональным по ряду причин.
Видео о том, как заделать сквозное отверстие
Заделать дыры в днище автомобиля без применения огневых работ можно двумя способами.
Дырки в днище обнаруживаются обычно снаружи, при осмотре автомобиля на яме или подъемнике. Признаками сквозной коррозии являются локальные вспучивания, которые при попытке их расковырять рассыпаются в труху.
При обнаружении подобных неприятностей вам надо вскрыть и удалить пирог тепло-, шумо- и гидроизоляции на полу в салоне на всем том участке, где лист железа, образующий пол, приварен к силовым элементам кузова – порогам, тоннелю и прочим. Тогда вы увидите всю картину повреждений и сможете принять меры профилактического характера в тех местах, где коррозия еще не стала сквозной.
Дыра в днище автомобиля
Перед самим процессом заделывания прорех вам надо принять меры к замедлению процесса коррозии (остановить – это недостижимый идеал, к которому стоит стремиться). Для этого все лохмотья железа удаляются, а края, имеющие остаточную прочность, обрабатываются наждачной бумагой и металлической щеткой до появления блеска. Зачищенная поверхность обрабатывается преобразователями ржавчины. Например, составом «Цинкарь». Работы ведутся внутри и снаружи.
После окончания работ поверхность незащищенного металла покрывается битумными мастиками, шпаклевкой (акриловой, эпоксидной), краской или пушечным салом.
Работа имеет смысл, если общая поверхность сквозных дыр не превышает 15% площади пола.
Если очаг сквозной коррозии имеет диаметр не более 1 сантиметра, его можно просто замазать двухкомпонентным полимерным составом. Хороший результат дает клей Poxipol или набор для холодной сварки, похожий на пластилин.
Небольшое отверстие дает возможность применить так называемую катодную электрохимическую защиту. Найдите алюминиевый пруток, сделайте из него заклепку и заделайте ею дырку. В радиусе 20 см от нее коррозия остановится. Правда, заклепка будет постепенно разрушаться сама. Но на это может уйти лет пять.
В этом случае придется позаботиться и о том, чтобы восстановить механическую прочность. Если отверстие находится на плоском участке, то нет смысла возиться с эпоксидным составом и стеклотканью.
Действительно прочный композитный материал получается лишь при абсолютно точном соблюдении технологии – пропорций смешивания, режима сушки и многого другого. Используйте готовый материал подобного рода, например, текстолит. Имеющий толщину 3 мм, он не уступает по прочности листовому железу. Пластина может устанавливаться только на эпоксидный клей, но лучше применять комбинированное соединение, используя заклепки. Последние должны быть из алюминия, тогда они сыграют роль катодной защиты.
Заплатки на днище автомобиля
Дыры большой длины на месте стыков с силовыми элементами ликвидируются заплатками из листового железа или алюминия. Их нужно согнуть по форме стыка так, чтобы ширина зоны контакта с еще живым материалом была не менее 2 см. Устанавливаются они на алюминиевые заклепки, использование эпоксидного состава будет нелишним. Особенно если используется листовое железо. Ведь вы не можете точно знать его состава и того, в какую сторону пойдет электрохимическая коррозия – будет ли она разрушать заплатку или кузов. Полимерная смола сыграет роль ингибитора.
Окончательная герметизация щелей и отверстий проводится с помощью, например, комплекта Novol Plus 710. В него, кроме эпоксидного наполнителя и отвердителя, входит кусочек стеклоткани.
Рассмотрим эффективные методы, как заделать дырку в днище автомобиля без сварки надолго.
Для заполнения пустоты в днище машины при помощи стекловолоконного материала, необходимо:
Рекомендуется накладывать следующие заплатки с разворотом на 45 градусов. После застывания стекловолокно будет равномерно распределять нагрузку из-за смещенных слоев.
Следующие латки накладываются после схватывания предыдущих. Работа ведется снаружи и внутри салона. После окончательного застывания стекловолокно можно зашлифовать и подготовить к нанесению грунта, битумной мастики или краски.
На рынке присутствуют специальные типы шпатлевок, в состав которых входит стекловолокно. Они применяются для заделывания небольших дефектов. Волокнистый наполнитель увеличивает прочность шпатлевки и стойкость к механическим нагрузкам.
Процесс латания дыры схож с эпоксидным клеем. Состав наносится небольшими порциями в несколько приемов. Важно дождаться схватывания предыдущего слоя – это предотвратит провисание сырой шпатлевки и потери прочности.
Данный способ требует тщательного обезжиривания краев дефекта. Кроме процедур по купированию ржавчины, необходимо тщательно обработать место антисиликоновыми составами. В противном случае шпатлевка не сцепится должным образом с металлом.
Пайка – один из действенных методов, как можно заделать дыру в днище авто без применения сварки. Но для прогрева металла бытовые паяльники не подойдут – слишком большая площадь. Применяются портативные газовые горелки. Для удобного доступа к месту дефекта используют дистанционный подвод газа через шланг.
Для пайки необходим припой и флюс. В качестве паяльной смеси применяется легкоплавкий наполнитель с повышенным содержанием олова, свинца. Флюс используют кислотный, при отсутствии допускается применение аккумуляторного электролита.
Недостатков у пайки два:
Техника накладывания новых листов с заклепками популярна у гаражных мастеров. Технология позволяет заделать небольшие и масштабные дефекты, не прибегая к химическим компонентам и тщательной подготовке.
Вначале удаляется пораженная часть днища. Края среза зачищаются до блеска, удаляется краска, грунт, следы шумоизоляции. По контуру вырезается новый лист цинковой стали. Размечаются точки соединения заплатки с днищем, сверлятся дырки в диаметр заклепки. Отметим, что лист заплатки вырезается с запасом 5-10 мм в зависимости от повреждения.
Следующий шаг – установка стальных заклепок. Операция выполняется ручным или пневматическим пистолетом. Второй вариант существенно ускоряет процесс и снимает нагрузку на руки мастера. По завершении крепления стык обрабатывается битумным герметиком, а лист грунтуется и окрашивается в цвет.
Сложнее устанавливать металлические заплатки на фигурных участках пола. От ремонтника потребуется умение формировать правильную геометрию с прямого листа оцинковки. В зоне силовых элементов (лонжероны, распорки и другие) допускается установка болтов в данные узлы. Вместе с заклепками они «стягивают» конструкцию, увеличивают механическую прочность пола.
В области дыры в днище следует снять поврежденное покрытие, то есть старый слой краски, и зачистить металл, обработать специальным препаратом – преобразователем ржавчины. Потом рабочая поверхность обезжиривается и грунтуется. Далее готовится раствор шпатлевки однородной консистенции. Для большей эффективности в него добавляют стекловолокно (чаще всего с крупными элементами). Затем аккуратно наносится состав на поврежденный участок. Пожалуй, это самая ответственная часть работы. Необходимо заделать всю дырку, щели и микротрещины, которые могут возникнуть вокруг нее. Нанесение раствора должно происходить в несколько этапов, давая каждому новому слою высохнуть.
Заделка шпатлевкой
Чтобы достичь максимальной фиксации шпатлевки на поврежденном участке, на обратную сторону прикладывается подкладка. Она не позволяет раствору растечься, а действовать в той области, которую необходимо отремонтировать. Если же дырка в днище авто достаточно большая, данный метод ремонта так же можно применять со вспомогательными элементами. Вместо подкладки монтируется металлическая сетка в область повреждения. Поэтому шпатлевка равномерно распределяется по ней, заполняя все пространство. После того, как раствор окончательно высохнет, данную область обрабатывают малярной автомобильной шпатлевкой. Затем поврежденный участок красят и наносят защитную пленку.
Шпатлевка для авто
Заделывать дыры в днище можно и с помощью пайки. Однако для прогрева металла толщиной от 0,5 мм обычные бытовые паяльники непригодны. Скорее всего, и строительный фен вам в этом не помощник. Надо использовать портативную газовую горелку, например, Super-Ego R355, которая стыкуется с небольшим – объем от 400 до 700 мл – баллоном для туристических печек.
Для пайки необходим припой и флюс. Припой используется легкоплавкий, с преимущественным содержанием олова или свинца. Флюс можно заменить электролитной кислотой. Соединение получается прочным, оно способно выдерживать большие вибрационные нагрузки.
Недостатков у пайки два.
Теперь вы имеете представление о том, как заделать днище авто без сварки. Если вы будете аккуратны и настойчивы в зачистке поверхностей, последующей их обработке и защите, то установленная заплатка может пережить и сам автомобиль.
В области дыры в днище следует снять поврежденное покрытие, то есть старый слой краски, и зачистить металл, обработать специальным препаратом – преобразователем ржавчины. Потом рабочая поверхность обезжиривается и грунтуется. Далее готовится раствор шпатлевки однородной консистенции. Для большей эффективности в него добавляют стекловолокно (чаще всего с крупными элементами). Затем аккуратно наносится состав на поврежденный участок. Пожалуй, это самая ответственная часть работы. Необходимо заделать всю дырку, щели и микротрещины, которые могут возникнуть вокруг нее. Нанесение раствора должно происходить в несколько этапов, давая каждому новому слою высохнуть.
Чтобы достичь максимальной фиксации шпатлевки на поврежденном участке, на обратную сторону прикладывается подкладка. Она не позволяет раствору растечься, а действовать в той области, которую необходимо отремонтировать. Если же дырка в днище авто достаточно большая, данный метод ремонта так же можно применять со вспомогательными элементами. Вместо подкладки монтируется металлическая сетка в область повреждения. Поэтому шпатлевка равномерно распределяется по ней, заполняя все пространство. После того, как раствор окончательно высохнет, данную область обрабатывают малярной автомобильной шпатлевкой. Затем поврежденный участок красят и наносят защитную пленку.
Шпатлевка для авто
Если дно у машины прогнило по большой площади, то нужно восстановить силовые элементы пола и вернуть прочность. Кроме металла часто применяются композитные материалы – текстолит и другие комбинации. Методика выполнения работ аналогична наложению оцинкованных заплаток. Если пораженный участок плоский, необходимости в эпоксидных клеящих составах нет. Подойдут стандартные заклепки, саморезы.
Стоит помнить: если площадь пораженного днища превышает 60-65% общего размера пола машины, работы по восстановлению считаются неэффективными. Потребуется полная замена части от аналогичного автомобиля с применением сварочного аппарата.
Годы эксплуатации автомобиля приводят кузов в непригодность. Ремонт производится в специализированных центрах. Применение сварочных работ становится необходимым.
Альтернативой являются бессварочные способы. Использование сварочных аппаратов для восстановления кузова авто часто бывает экономически нецелесообразно. Работа требует специального оборудования, больших навыков.
Несущие элементы необходимо варить сваркой, но ремонтируя кузовные поверхности, можно обойтись без сварки. Такой ремонт можно произвести своими руками в условиях гаража. Справится с задачей даже новичок. Поможет видео специалистов.
Менталитет наших соотечественников не позволяет выбрасывать старые и ненужные вещи. Мастеровитые и рачительные хозяева способны дать вторую жизнь любому предмету. Яркий пример этого – старая металлическая бочка, которая на всех участках используется для полива огорода или в качестве емкости для летнего душа.
Но срок эксплуатации металла под открытым небом непродолжителен: кислотные дожди быстро разъедают металл. Однажды вы обнаруживаете, что бочка дала течь: образовалась трещина или даже сквозное отверстие. Наши люди не будут торопиться выкидывать прохудившуюся бочку и приобретать новую. Во-первых, это требует вложения денег, а во-вторых, дырку легко можно заделать своими руками.
Чтобы заделать дырку в бочке или другой металлической емкости, народные умельцы используют следующие методы.
Если на дне или боковой стенке бочки появилась трещина, заделать ее можно следующими способами:
Чтобы заделать дырку в бочке, также применяют несколько способов:
В заключение отметим, что использование электрического или газового сварочного аппарата для накладывания металлической латки бессмысленно. Стенки бочки очень тонкие, поэтому просто прогорят, и дыр образуется еще больше.
Практически ни один современный ремонт не обходится без использования гипсокартона. Материал этот вполне доступный, легкий, простой в монтаже, но, к сожалению, очень хрупкий. Если во время или после ремонта в стене появилась дыра, то не стоит переживать. Заделать дыру в стене из гипсокартона можно, главное, знать, как правильно это сделать.
Чтобы заделать дыру в гипсокартоне не обязательно обладать профессиональными навыками. Прежде чем начать какое-то дело, в особенности если это касается ремонта, нужно как можно тщательнее подготовиться к процессу. Хорошая подготовка – это уже половина успеха.
Как правило, дыра, которая неожиданно образовалась в стене, требует определенной обрезки и обработки. Сделать это можно при помощи самого обычного ножа, который предназначен для строительных работ или же можно смело использовать ножовку. Выбирая в качестве инструмента ножовку, рекомендуем взять инструмент с мелкими зубьями. Обычно это бывает ножовка по металлу. Чем меньше зубья, тем проще будет сделать правильный спил, края которого потом не придется долго зачищать.
После процесса резки края требуют обработки. Сделать это можно тем же ножом для строительных работ. Также можно использовать напильник, который предназначен для грубой обработки. Мелкие напильники тоже подойдут, но стоит помнить о том, что они быстро забьются пылью от гипсокартона и работать будет некомфортно. Или же можно воспользоваться наждачной бумагой.
Завершив подготовительный этап, а именно, подготовив само отверстие к заделке, нужно определиться с тем, чем именно вы будете латать дыру. Идеальный вариант – это кусок гипсокартона. Кстати, после ремонта желательно не выбрасывать остатки и обрезки. Как видите, они вполне могут пригодиться.
Кроме того, для последующего ремонта, а именно для заделки повреждений, вам понадобятся следующие предметы: простой карандаш, линейка, строительный нож, шпатель, наждачная бумага, рейки, саморезы, шпаклевка и сам гипсокартон.
Ниже представлено несколько способов, которые помогут отремонтировать поврежденное покрытие из гипсокартона. Вы самостоятельно сможете выбрать подходящий метод, так как многое зависит от размеров повреждения в гипсокартонной конструкции.
Если образовалась небольшая дыра диаметром не больше трех сантиметров, то ее можно легко залатать при помощи шпаклевки. Разумеется, нужна шпаклевка, которая предназначена для работы с гипсокартоном.
Когда будете разводить шпаклевку, обязательно читайте инструкцию на упаковке, чтобы были соблюдены все пропорции. Как правило, сухую смесь нужно добавлять в подготовленную воду, так можно будет добиться идеальной консистенции, которая напоминает густоватую сметану.
На подготовленное отверстие нужно наклеить так называемую серпянку. Затем сверху наносится аккуратный слой шпаклевки и оставляется все до полного высыхания. Слой должен быть тонким, так как процедуру придется повторить раза три, чтобы вся конструкция хорошо держалась.
После того как вы заделаете отверстие несколькими слоями шпаклевки, и она полностью высохнет, поверхность обязательно нужно зашлифовать, чтобы не было неровностей. Сделать это можно с помощью наждачной бумаги. Далее можно уже покрасить поверхность или заклеить обоями.
Бывает, что на поверхности образовываются небольшие трещины, которые потом могут мешать общей отделке. Избавиться от них очень просто. Если трещина маленькая, то придется ее немного углубить, а затем замазать шпаклевкой, о которой мы говорили выше. После высыхания не стоит забывать о шлифовке.
В том случае, если на поверхности гипсокартона образовался небольшой скол, исправить ситуацию можно при помощи штукатурной ленты. Заранее зачистите повреждение, нанесите ленту, а сверху пройдитесь шпаклевкой.
В том случае, если в стене образовалось внушительных размеров повреждение, диаметр которого составляет около или более восьми сантиметров, вышеописанный метод не подойдет. Для устранения этой проблемы понадобиться «заплатка».
Если впереди предстоят ремонтные работы, то наши советы и рекомендации обязательно пригодятся:
Как заделать дыру в гипсокартоне, смотрите ниже в видео.
Такая проблема может случиться в каждом доме. Но не спешите бежать в магазин за новой дверью! Предлагаю ознакомиться, рассмотреть причины и способы решения этой ситуации.
Возможные причиныПовреждения на двери могут появиться в следствие удара, царапин, химических реагентов, УФ излучения. Выход – ремонт или замена. Но покупка новой двери не каждому по карману. Прежде, чем приступить к починке, установим точную причину. Они бывают разные: трещины, зазоры, затирание, отслоение покрытия, расшатывание креплений, гниение (характерно для подвальных помещений, погребов).
Устранение проблем
Если на двери много царапин и трещин, их можно удалить с помощью подручного средства - шпаклевки по дереву. Желательно подобрать ее в тон двери, нанести на поврежденную поверхность и затереть наждачной бумагой.
Аналогично заделывают и дыры. Но если углубление большое, используют монтажную пену: сначала запенивается участок, сверху наносится слой шпаклевки и затирается.
Если узкую дырку рассверлить до нужного размера, можно использовать шкант. Такое деревянное изделие вбивают в углубление и шлифуют поверхность.
Чтобы не было зазоров, подбирается планка, которая повторяет размер полотна и набивается на проблемный участок.
ДВП
Часто повреждаются углы. В таком случае, они удаляются, а на их место ставят заготовки из фанеры. Если участок проломлен, можно сделать крючок из проволоки, с его помощью соединить края дыры, обработать их столярным клеем и прижать друг к другу. Следует дождаться высыхания, зачистить стык и покрыть сверху закрепителем. Можно вырезать из ДВП латку и прикрепить ее на дырку. Если же масштаб участка слишком большой, подойдет вариант для обычной деревянной двери.
ДСП
Чаще всего владельцы ДСП сталкиваются с их размоканием и расслаиванием. Так появляются дыры. В ремонте пригодятся клей и шприц. Устанавливаем дверь в горизонтальное положение, заливаем в углубление клей, соединяем края и сверху накрываем прессом. После высыхания требуется обработать кромку защитной лентой во избежание рецидива.
МДФ
Для ремонта такого вида дверей вырезается отверстие вокруг дыры. Обычно, немного больше ее самой. Рекомендуется делать фаску на глубину около 0,5 см. В целях экономии монтажной пены углубление набивают бумагой. После ее высыхания лишние выступающие участки срезаются. На ровную поверхность наносят эпоксидную смолу. Затвердев, поверхность покрывается шпатлевкой по дереву, которая, в последствии, затирается наждачной бумагой. Затем наносится грунт по дереву. Окраска по желанию.
Финальным аккордом становится восстановление покрытия лаком, краской, морилкой. Тонированная шпаклевка – отличный выбор для деревянной двери. Ее требуется покрыть лаком. Морилка пользуется популярностью: она глубоко пропитывает и надолго окрашивает древесину. Использованием ламината облицовывают ДСП-двери. Предварительно не забудьте покрыть дверное полотно водоотталкивающим средством. Облицовка шпоном или пленкой позволит избавиться от мелких дефектов.
Инструкция о том, как отремонтировать двери, в которых образовалась дырка, и избавится от остальных дефектов, поможет вам с пользой провести досуг и сэкономить значительную сумму денег.
Посмотрите на видео как заделывают дыры в дверях:
Самый простой способ устранения повреждений штукатурки - здесь нужно только заполнить дефект шпаклевкой, а после ее высыхания отшлифовать и покрасить отремонтированный фрагмент. Техника обработки полостей в стенах из гипсокартона немного отличается. В каждой из этих ситуаций вам понадобится шпаклевка.
Современные смеси природного гипса застывают не так быстро, как чистый гипс, поэтому мы можем не спеша и точно нанести раствор на поврежденное место в стене.
Различают порошкообразные замазки, которые перед применением необходимо смешивать с водой в соответствующих пропорциях (в соответствии с инструкцией производителя), или препараты, готовые к немедленному применению, не требующие предварительной подготовки (обычно в меньших упаковках).
Крупные и глубокие трещины нельзя замазывать одним толстым слоем. В такой ситуации заполняйте полость постепенно, нанося препарат в два, а при необходимости и в три слоя (один слой не должен быть толще 5 мм).
Работа должна выполняться инструментами из нержавеющей стали или пластмассы, так как гипс вызывает сильную коррозию обычных сталей.
Мелкие занозы, конечно, можно сгладить и замаскировать краской. Однако, если угол деформируется (например, в результате удара тяжелым предметом, который вносят в дом), ему необходимо придать новую форму. Это можно сделать двумя способами. Первый – использовать ленту с алюминиевой вставкой и покрыть ее слоем гипсовой штукатурки.Второе, однако, это замена металлического углового профиля. Однако делать это нужно не только на поврежденном фрагменте, а на всем углу. Новый профиль «пробивается» по углу и фиксируется слоем гипса. Далее действуем стандартно – уголок ошкуривается, грунтуется и красится.
Трещины и царапины – еще одно распространенное состояние гипсокартона. Их формируют в местах стыковки досок – здесь стыки обрабатываются специальной лентой и слоем гипсовой шпаклевки.
К счастью, описанные выше дефекты легко исправить. Должен использоваться один из нескольких методов, и лучший из них зависит от степени повреждения.Очень маленькие вмятины и потери можно заделать гипсом, а большие нужно дополнить новым фрагментом гипсокартона.
Если отверстие маленькое, можно «приклеить» новый кусок гипсокартона. Есть как минимум несколько способов сделать это, а на самом деле - какой специалист метод. Однако, независимо от техники, первым шагом будет увеличение отверстия и снятие фаски с его краев (это означает, что вы должны вырезать его под углом). Если доска представляет собой просто облицовку стены, нанесите немного штукатурки на нижнюю часть «заплатки», которая будет действовать как клей, а затем соедините ее края с остальной частью доски.
Если в стене, построенной в гипсокартонной системе, имеется отверстие, новый фрагмент должен быть прочно соединен своими краями с остальной частью панели. Можно дополнительно использовать специальную ажурную ремонтную ленту для укрепления стыков гипсокартона. Другой способ – вставить в отверстие металлическую сетку, которая укрепит соединение после оштукатуривания.
Когда повреждение перегородки, встроенной в гипсокартонную систему, настолько велико, что возможная заплата будет немного уже, чем расстояние между вертикальными профилями, не прикрепляйте ее.Поврежденную часть доски лучше вырезать, а затем прикрепить к профилям новый кусок.
Первая задача в такой ситуации - найти профили и проверить, не повредятся ли провода (особенно электрические) при резке платы. Эту «инспекцию» лучше всего проводить с помощью простого детектора проволоки (и в конечном итоге — металлов), который можно купить за несколько десятков злотых в магазинах «Сделай сам».
Далее отметьте двумя вертикальными линиями центры профилей, между которыми находится повреждение, и соедините их по горизонтали так, чтобы с внешних сторон обозначенного участка осталась неповрежденная стена.Используйте острый нож для обивки, чтобы вырезать панель.
К вертикальным профилям прикручиваются два поперечных. Таким образом создается «решетка», к которой крепим новую пластину. Его прикручивают по краям (с помощью саморезов для крепления гипсокартона).
Недостаточно заполнить зазор между обрешеткой и стеной. Чтобы впоследствии не было трещин, в гипсовый слой лучше заделывать специальную ленту для расшивки гипсокартона – последним слоем должна быть гипсовая шпаклевка.После высыхания и гладкости швов новую доску можно красить.
Глубокие повреждения штукатурки необходимо углубить и расширить перед ремонтом. В результате увеличивается поверхность, к которой будет прилипать начинка. Лучше всего вдавливать клей в трещину. Перед его нанесением шов следует тщательно смочить мокрой губкой. Это улучшит адгезию клея и предотвратит слишком быстрое впитывание воды. После полного заполнения трещины по всей ее длине на клеевой раствор накладывается ремонтная лента (сетка из стекловолокна), которая укрепит соединение с оштукатуренной стеной.
Для того, чтобы отремонтированный участок не отличался от остальной стены, стоит его загладить и покрасить всю стену краской в тот же цвет, что и остальная часть комнаты.
.Дыра в стене, сломанная штукатурка или трещины могут случиться в любом доме или квартире. Мы не можем избежать таких проблем, потому что они являются результатом использования самой квартиры, и мы ничего не можем с этим поделать. Именно поэтому стоит научиться бороться с такими дырами и трещинами в стенах и как их быстро и качественно убрать.
Отверстия в стенах могут возникать по многим причинам.Например, если неосторожно постучать столом о стену, в результате чего в этом месте отвалится вмятина или отвалится штукатурка. Эти типы дефектов обычно являются результатом невнимательности домочадцев и могут быть устранены быстро и эффективно. Хуже, когда мы видим трещину и царапину на своей стене. Эти виды дефектов появляются без нашего вмешательства и участия. Есть много причин для этого. Такие царапины могут появиться, например, при быстром высыхании штукатурки после оштукатуривания и заканчивающейся усадкой ее слоя.Когда мы замечаем трещину на стене вскоре после оштукатуривания поверхности, это, вероятно, связано с усадкой.
Однако причины переломов стенок могут иметь более серьезные последствия. Если щели в стенах появляются именно так, это может свидетельствовать о слишком быстрой просадке здания или о том, что потолок прогибается и давит на стену. Здесь уже можно говорить о работе только что построенного здания или технических ошибках, возникших из-за дефектного строения. Может случиться так, что по какой-то причине фундамент в старом здании тоже начнет разрушаться.В таких ситуациях необходимо вмешательство строительного специалиста, который выявит причину и примет соответствующие меры.
О строительных дефектах также можно говорить, когда штукатурка отваливается и начинает трескаться из-за влаги в стенах. В этом случае, прежде чем мы приступим к устранению порчи, то есть к заполнению дыр, необходимо сначала устранить причины, а затем устранить следствия.
Для внутренних стен в нашем доме или квартире у нас есть широкий выбор шпаклевки в пластичной форме, готовой или в виде порошка для смешивания с водой.Подбираем нужный продукт в зависимости от типа стен и штукатурки. Если мы торопимся выполнить работу быстро, то можем выбрать гипсовые массы в ведрах. В целом, этот тип продукта легко наносится и довольно красиво выравнивает стены. После этого нам не нужно его слишком сильно измельчать. Шпаклевочные составы идеально подходят для перегородок из блоков, кирпича или гипсокартона.
Ремонт фасада совсем не сложен, как нам кажется.Так же, как и внутренние стены, эта работа здесь тоже будет аналогичной. Однако в этом случае приходится использовать наружные ремонтные массы, которыми мы замазываем всевозможные дыры и трещины на фасаде. Этот вид шпаклевки позволяет замазать впадины глубиной около 5 мм. Они требуют ожидания около двух дней, прежде чем мы решим покрасить отверстия.
Ремонт наружных стен производится только при незначительных выбоинах и трещинах. В случае серьезного повреждения необходимо вызвать строительную бригаду.
Мы продаем много шпатлевок для ремонта отверстий и трещин в стенах. Подходящие штукатурные массы могут продаваться в сухом виде (гипсовый порошок) для самостоятельного замешивания или в виде готовых продуктов для стен. Мы также различаем множество видов гипсовых масс в зависимости от потребностей. У нас можно купить обычную штукатурку в мешках по 20-25 кг, для оштукатуривания целых стен.
Если мы хотим заполнить только небольшой дефект, достаточно купить упаковку 5 кг для мелкого ремонта.Так называемое акриловые массы, расфасованные в небольшие ведерки или пластиковые тубы. В этом случае мы выбираем акриловые краски, предназначенные для штукатурки стен. Эти продукты после шпаклевки придадут структуру, похожую на гипс. После того, как вы покрасите стену, вы не сможете увидеть место штукатурки. Обычные акриловые краски оставляют обесцвечивание на стене после окрашивания.
Также можем выбрать гипсовые шпаклевки, содержащие в своем составе волокна, являющиеся разновидностью дисперсной арматуры. Когда дыра в стене большая, ее можно легко убрать с помощью подходящей сухой смеси.Для гипсовых штукатурок используется гипсовая штукатурка, а для остальных – цементная масса. Среди пластырей мы также можем найти быстротвердеющие. Этот вид раствора ускоряет работу, так как в тот же день его можно отшлифовать после заполнения полостей.
Устранение пустот в стене мы можем выполнить сами. Чтобы сделать это без особых усилий и времени, нам понадобятся следующие инструменты:
Заделать дыры и трещины в стене можно всего за несколько шагов.
1. Очистить трещину или отверстие
Перед началом работы удалите штукатурку или пыль со всех отверстий и трещин. Лучше всего использовать шпатель, чтобы немного расширить отверстие, чтобы масса могла легче проникнуть и полностью закрыть отверстие.После этой операции стоит воспользоваться пылесосом и хорошо очистить замазанный участок.
2. Грунтовка
Следующим этапом является грунтовка мест, где будет наноситься новая штукатурка. Эта обработка используется для выравнивания впитывающей способности основания, укрепления и повышения адгезии шпаклевки. Для этого следует использовать выбранную грунтовку для стен.
3. Заполнение пустот в стенах - штукатурка стен
Когда грунтовка высохнет, мы можем начать латать дыры в стене.Для этого мы используем шпаклевку, с которой легко работать и которая обладает высокой пластичностью. Наносим массу на полости и аккуратно заливаем. Наконец, мы максимально уравниваем.
Замазку можно приобрести уже в ведре или в виде порошка для смешивания с водой. После заполнения отверстий и трещин дайте всему этому делу высохнуть.
4. Шлифование
Последним этапом является шлифовка отремонтированной поверхности. К этому этапу приступаем, когда наша шпаклевка высохнет.Обычно это второй день. Для этого нам понадобится мастерок и шлифовальная сетка с зернистостью 100-150. После того, как мы отшлифовали и выровняли стену, нам нужно все это хорошо пропылесосить. Нам еще предстоит проверить качество реза, т.е. гладкость стены. Поставьте фонарик параллельно стене. Его свет позволит точно проверить неровности и плохо отшлифованные места.
Когда все хорошо отшлифовано и очищено, теперь мы можем покрасить стену.
Восполнение дефектов стены больших размеров требует применения минеральных заполнителей на основе цемента или гипса (в зависимости от вида штукатурки на стене). Этот тип штукатурки более твердый и сцепляющийся со стеной. Если повреждения стены довольно обширные, т.е. на ней много дыр и трещин, стоит задуматься об удалении старой штукатурки и нанесении новой.
.Большинство квартир представляют собой хозяйственные постройки, в которых протекает нормальная жизнь. Внезапно открывается дверь, двигается мебель, а иногда внутрь гипсокартона попадает мяч или велосипед. Некоторые люди в квартирах также имеют свои собственные ремесленные мастерские, которые обычно слишком малы, чтобы удовлетворить потребности, возникающие в результате выполнения поставленных задач. Часто от всего этого страдают стены, в которых каждая из полостей рассказывает свою историю.Однако стоит убрать некоторые из этих сувениров и восстановить красоту квартиры и ее функциональность.
Поломка дома — как заделать дыру в стене, фото: pxhere.com
Растрескивание штукатурки – самая распространенная неисправность в домах. Трещины чаще всего возникают в результате случайных ударов или неправильно проведенных ремонтов и реконструкций. В этом случае ремонт не должен составить особых проблем.
Лучшим решением является использование белого гипсового наполнителя, обладающего отличными пластическими свойствами. Чаще всего в виде готовой к употреблению смеси, которая не доставит проблем даже начинающим строителям. Его можно наносить локально, толщина слоя не должна превышать пяти миллиметров.При более глубоких трещинах стоит нанести второй слой после застывания штукатурки. Для нанесения рекомендуется использовать инструменты из нержавеющей стали или пластмассы, так как гипс вызывает сильные коррозионные реакции.
Незначительные трещины в штукатурке, возникшие в результате механического повреждения, являются незначительным повреждением по сравнению с растрескиванием и отслаиванием штукатурки. Такие ситуации чаще всего возникают в заброшенных или малоиспользуемых помещениях. Причиной растрескивания штукатурки может быть неправильно подобранная или нанесенная смесь .Часто слишком много цемента в растворе вызывает растрескивание, и заделка трещин может на время остановить этот процесс.
В этом случае в первую очередь необходимо сбить со стены всю отслоившуюся штукатурку. Можно оставить только те места, где штукатурка прочно прилипает к основанию. Затем все это дело следует загрунтовать, а места, где есть каверны, дополнительно смочить водой. Это позволит снизить впитывающую способность основания перед нанесением слоя штукатурки. После окончания оштукатуривания стоит покрыть всю поверхность гипсовой штукатуркой.
Большинство ремонтных работ выполняется до покраски всей комнаты. Благодаря этому позже можно покрасить все стены данного объекта той же краской. Окрашивание только части стены, даже с оставшейся после ремонта краской, может привести к видимым различиям в цвете. Несколько лучшее решение – покрыть краской только одну стену целиком, но и это не гарантирует, что оттенок будет одинаковым.
Поломка дома — как заделать дыру в стене, фото: freepik.ком
Очень часто при перемещении мебели повреждаются углы дверных проемов. Обычно эти места при ремонте защищают сеткой или алюминиевым профилем. Однако большое количество выравнивающего раствора и чувствительное расположение этого места означают, что профили не выдерживают случайных ударов.
Повреждение обычно приводит к тому, что с профиля отслаивается вся краска и становится видна его структура. Можно попробовать замазать поврежденный участок шпатлевкой. При большем повреждении нечего играть с начинкой и вставкой фрагмента алюминиевого уголка. В таких ситуациях угол следует заменить целиком и в соответствии со строительной техникой установить на слой шпаклевки, а затем провести дальнейшие отделочные работы.
Гипсокартон – чрезвычайно удобный и функциональный элемент, благодаря которому становится легко делать перегородки внутри здания.Вы также можете использовать их, чтобы выровнять или укрепить данную область. Универсальность — огромное преимущество, но недостатком является слабая прочность этого элемента.
Трещины в гипсокартоне возникают даже при сквозняке или резком ударе в дверь. Особенно губительна для этих отделочных элементов необузданная энергия самых маленьких домочадцев. Нередко на также встречаются трещины и царапины, которые образуются в местах стыковки плат .Поэтому ремонт поверхностей из гипсокартона может быть одной из самых популярных ремонтных работ.
В случае небольших повреждений дело не усложнится и достаточно гипсовой штукатурки, которую можно приобрести в хороших строительных оптовиках. Процедура будет аналогична процедуре с поврежденными гипсами. Однако, если в плате образовалась дыра в результате повреждения, фрагмент следует вырезать и заменить заплаткой из новой платы. Для удобства работы можно вырезать фрагмент правильной прямоугольной формы.Стоит отметить, что начинка должна быть хорошо прикреплена к остальной части доски, благодаря чему мы избежим проблем с повторным повреждением этого места. Для этого заплатку можно укрепить изоляционной сеткой и затем надеть.
Если трещина произошла в чувствительном месте (выступающая дверная ручка, детский стол), стоит подумать о защите этого места снаружи. Часто нога, блокирующая дверь, или пробковая доска вокруг стола могут предотвратить повторение проблемы.
Поломка дома — как заделать дыру в стене, фото: freepik.com
При значительных повреждениях вставлять заплатку из гипсокартона будет бессмысленно и лучше заменить всю плиту . В этом случае ключ будет заключаться в том, чтобы найти вертикальные структурные профили, а затем разрезать плиту вокруг их вертикальной оси.
Стоит помнить об электрических и телекоммуникационных кабелях, которые часто прокладывают под варочной панелью.Повреждение их при резке плиты значительно затянет ремонт и продлит его дополнительными монтажными работами. Поэтому, если у нас нет знаний или фотографий разводки элементов установки, лучше вооружиться простейшим проволочным детектором.
После удаления фрагмента панели стоит усилить конструкцию горизонтальными профилями, а затем прикрутить к ней новый элемент саморезами для гипсокартона. В этом случае следует особенно следить за уровнем прикручивания досок, что предотвратит выравнивание всей стены.Зазоры можно закрепить сеткой, а по окончании соединения зашпаклевать.
.
Папа – очень популярный кровельный материал. Этот материал широко использовался в прошлом, в 1980-х годах и ранее, но даже сегодня он широко используется для изоляции крыш. Хотя рубероид со временем деградирует, он настолько эффективен, что его можно использовать в строительстве длительное время. Поэтому в случае повреждения кровельного покрытия следует действовать быстро, ведь кровля – это элемент, защищающий от холода, дождя, снега и т. д.Итак, когда поверхность кровли не выполняет свою функцию, здание остывает, внутрь попадает дождь или снег, возникает вопрос, чем заделать дыры в толе, как выглядит ремонт кровли с кровельным покрытием, что такое холодная герметизация рубероид? Герметизация кровли из толя возможна в малой и большой степени, можно сделать ремонт своими руками, когда повреждения локальные или полные. Ремонт кровли из термосварного рубероида не сложный и очень ответственный. Итак, как отремонтировать войлочную крышу? Как выглядит ремонт холодной войлочной кровли? Обязательно стоит использовать для этого хорошие инструменты, например Festool, инструменты, необходимые для сверления в крыше, в дереве.
Вопросы о том, чем заделать дыры в толе, как отремонтировать течь толя, возникают, когда что-то идет не так, и вы чувствуете течь в крыше. В каких случаях потребуется ремонт кровельного покрытия? Рубероид придется ремонтировать, когда на его поверхности появятся вздутия или трещины. В этом случае ремонт рубероида будет заключаться в использовании специальной битумной массы и специального клея.Такую прохудившуюся войлочную кровлю ремонтируют таким образом, что удаляют пузыри, прорезают их, ждут несколько часов, пока поверхность высохнет, и на поврежденную часть рубероида наклеивают новый фрагмент, который должен иметь площадь не менее 10 см. В случае протекания войлочной кровли листы могут отделиться от поверхности крыши. И что? Чем заклеить крышу толем, когда в ней нет элементов? Лучше всего заменить оторвавшийся элемент новым куском рубероида.Уплотнение войлочной кровли таким способом имеет то преимущество, что здесь используется совершенно новый материал. Как закрепить брезентовую крышу немного по-другому? Можно использовать тот же кусок, что оторвался от крыши, но все еще на ней. Вам предстоит поддеть гвозди, удерживающие поврежденный ремень, смазать поврежденное место дегтем, а затем приклеить туда оторванный фрагмент. Таким образом, вопрос о том, чем заделать отверстия в кровельной бумаге, является закономерным, некоторые могут просто не знать, как устранить повреждения, вызванные, например, поломкой.очень сильный ветер.
Вопрос холодной герметизации рубероида можно резюмировать так, чтобы можно было нанести дополнительный битумный слой в холодном состоянии, т.е. чтобы не использовать высокие температуры. Поэтому, если кто-то спросит, чем герметизировать крышу, покрытую толем, или как отремонтировать протекающую битумную крышу, он должен изучить соответствующие методы. Существует два метода ремонта холодной войлочной кровли.Первый из них называется сольвентным, а второй – бессольвентным. Ремонт кровли из термосвариваемого рубероида, первый, требует применения препаратов и средств ухода за кровлей, состоящих из битумных веществ. Такие вещества обогащают синтетическими ингредиентами и обрабатывают органическими растворителями. Здесь нужно быть осторожным, так как эти вещества легко воспламеняются, есть риск возгорания объекта. Что касается второго способа и средств без растворителей, то стоит знать, что к ним относятся препараты, представляющие собой смесь асфальтовой массы с водой и резиновых веществ, не обработанных растворителем, поэтому такие препараты вполне безопасны, это точно намного безопаснее, чем с органическими растворителями.Однако ремонт кровли из термосвариваемого рубероида этими препаратами может вызвать затруднения при нанесении. Например, ремонт нельзя проводить при низких температурах наружного воздуха из-за содержания воды в составе. По окончании ремонтных работ также нанесите на поверхность минеральную посыпку, повышающую долговечность покрытия.
.Лето началось в самом разгаре, и в жаркие дни все ищут разные идеи, чтобы охладиться. В сегодняшнем выпуске мы рассмотрим дырявый пул . Если вы задаетесь вопросом о , как заделать дыру в бассейне , вы должны посмотреть этот фильм. Что делать когда в бассейн дырка а в доме нет латки и бассейн мокрый, сильно надутый и уже залитый теплой водой? Как сделать залатать дыру в бассейне используя вещи которые есть почти в каждом доме? Ответы на эти вопросы вы найдете в сегодняшнем руководстве и увидите, как заделать дыру в бассейне пошагово заглушкой без соответствующих резиновых заплат.Сердечно приглашаю вас посмотреть сегодняшний выпуск, в котором вы увидите, как ремонтирует детский бассейн . Если вы хотите увидеть другие мои видео, в которых вы можете найти различные типы наконечников , обязательно загляните на мой канал. Не забудьте подписаться, и вы будете в курсе последних фильмов. Жду лайков и комментариев, а если есть вопросы, пишите на почту. По возможности постараюсь отвечать на комментарии и сообщения. Поделитесь этим руководством везде, где это возможно.Спасибо за внимание и с наилучшими пожеланиями :)
-----------------------------------------------
Ниже приведены несколько интересных советов, которые вы можете найти на нашем сайте:
Узнайте, как ухаживать за консолью PS4: http://komputers.sparcierze.pl/zobacz/jak-dbac-o-pada-ps4-konserwacja-i-naprawa-pada
Узнайте, как справиться с ржавым винтом с помощью ингредиентов, которые можно найти в каждом доме: http://www.sparcierze.pl/zobacz/jak-poradzic-sobie-z-zardzewiala-sruba
Посмотрите, как открутить болт, если у нас нет подходящего ключа: http: // www.spryciarze.pl/zobacz/jak-odkrecic-srube-kuje-nie-mamy-klucza
.Дыру в государственных финансах, образовавшуюся после неустранения в 30 раз выплат в фонд социального страхования, можно залатать — даже с профицитом — за счет ужесточения оборота ввозимых отходов или более высоких, чем предполагалось, доходов от продажи частот за сети 5G.
Среди прочего такие предложения представляют политики Соглашения Ярослав Говин в рамках коалиционных переговоров с Законом и Справедливостью.Такие решения не исключают люди из правительства, с которыми мы говорили.
Сценарии находятся на рассмотрении в Канцелярии Премьер-министра и Министерстве финансов.Они должны быть готовы к концу первой декады декабря. Затем правительство должно снова принять новый проект бюджета и направить его в Сейм.
Текущее состояние государственных финансов хорошее, о чем свидетельствуют пятничные данные об исполнении бюджета после октября.Хотя рост поступлений от НДС слабее, чем год назад, в случае КПН и НДФЛ он по-прежнему выражается двузначными числами по сравнению с прошлым годом. Это говорит о том, что дефицит в конце года снова будет ниже ожидаемого.
Политики Закона и Справедливости имеют обиду на Ярослава Говина и его людей из Соглашения об отмене предложения об отмене лимита взносов на социальное страхование, т.е. в 30 раз.В бюджетной головоломке на следующий год это была важная статья, предназначенная для передачи более 5 миллиардов злотых чистых доходов сектору государственного управления. Этот разрыв в доходах трудно закрыть. Правительство лихорадочно ищет источники своего финансирования, тем более что, как показывает наша информация, 10 декабря правительство намерено начать работу над бюджетом, который должен быть вновь представлен в Сейм.
У правительства есть три варианта: повышение налогов, сокращение расходов или творческий учет, то есть обход правила расходов.
Первый проект увеличения поступлений в государственную казну уже одобрен Сеймом в ускоренном порядке.Это 10 процентов. повышение ставок акцизов на алкогольную и табачную продукцию, включая электронные сигареты (с июля 2020 года), которое должно вступить в силу с нового года. Это даст бюджету почти 1,7 млрд злотых. Перед выборами предполагалось, что повышение акциза или индексация, как эвфемистически называли движение, будет ниже и составит 3%, что должно было дать 1,1 млрд злотых. Таким образом, доход составляет всего около 600 миллионов злотых, а еще нужно найти более 4,5 миллиардов злотых.
Наши неофициальные данные свидетельствуют о том, что тема восполнения пробела после отмены закона о 30-кратном увеличении обсуждалась руководством коалиции.Политики Ковенанта готовят каталог предложений, которые заменят утраченное влияние.
Одна из идей - опломбировать ввоз мусора.Это, с одной стороны, принесло бы дополнительные поступления в бюджет, а с другой стороны, позволило бы лучше контролировать потоки отходов. Как мы слышали, это ссылка на концепцию создания электронной платформы торговли отходами и вторичным сырьем, изложенную президентом Варшавской фондовой биржи Мареком Дитлем во время июльской конференции PiS в Катовицах. По его словам, при наличии готового законодательства на создание платформы и начало торговли на ней уйдет около 1,5 лет. Даже частичное введение отходов в биржевую торговлю может принести дополнительно 3 млрд злотых (включая НДС).
Еще одно предложение касается повышения реалистичности доходов от продажи частот.Проект бюджета на 2020 год включает очень консервативную оценку менее 1 миллиарда злотых. Между тем, Минцифры предполагает, что в 2020 году от аукциона частот для сети 5G в 2020 году в бюджет может поступить 4-5 млрд злотых. Управление электронных коммуникаций (UKE) должно завершить частотный аукцион для сети 5G в середине следующего года.
К соглашению готовятся и другие предложения, но пока подробностей нет.
С точки зрения правительства, даже не потерянный доход является самой большой проблемой.В пятницу Минфин опубликовал данные о доходах бюджета до октября. Это показывает, что доход от НДС выше более чем на 6% в годовом исчислении. от НДФЛ на 12 процентов, а от НДФЛ на целых 18 процентов. Так что не исключено, что если темпы замедления будут слабее, чем предполагало правительство, потери из-за невыполнения 30-кратного подъема будут компенсированы более высокими, чем планировалось, налоговыми поступлениями в следующем году.
Проблема заключается в правиле расходов, обеспечивающем устойчивость государственных финансов.Она неумолима. В хорошие экономические времена это заставляет вас создавать буферы, чтобы, когда экономика ухудшится, вы могли увеличить дефицит и помочь росту. В основном это правило, которому мы обязаны тем, что проект бюджета на следующий год сбалансирован и впервые в истории в нем нет дефицита. Его нарушение влечет за собой серьезные последствия, поскольку оно было внесено в Закон о государственных финансах. Но можно попытаться избежать этого при выплате доплат пенсионерам, то есть 13-й трудовой пенсии. Он должен финансироваться из Фонда солидарности, который является фондом специального назначения, поэтому лимит расходов обычно не включает его.Оппозиция и некоторые эксперты уже бьют тревогу по этому поводу, указывая на то, что речь идет о разворовывании госфинансов и демонтаже бюджетных запалов.
>>> Читайте также: Слабее производство, слабее настроение, слабее рынок труда.Замедление становится все более очевидным
.Неделю назад мировые СМИ услышали информацию о создании гигантской дыры в центре Фукуока, полуторамиллионной, крупнейшей город японского острова Кюсю. Сегодня Фукуока снова в авангарде сайтов, потому что местные дорожники уже заделали яму диаметром 30 м и глубиной 15 м. , объясняя жителям, почему посреди их города вдруг выросла яма размером с половину олимпийского бассейна.Все произошло очень быстро: сначала около 5 часов утра в прошлый понедельник улица обрушилась в двух местах, затем проемы соединились и расширились на всю ширину многополосной магистрали в многолюдном районе Хаката, угрожая окружающим домам. - Мы должны предотвратить дальнейшее расширение дыры и делаем все, чтобы восстановить поврежденную инфраструктуру, - пояснил он журналистам.
К счастью, никто не пострадал, но все сети водоснабжения, электричества и газа, а также сети ИКТ были прерваны.Около 800 квартир в этом районе лишились доступа к инфраструктуре. Яма также парализовала окрестности осажденного железнодорожного вокзала, который находится в нескольких кварталах от него.
Польские водители и горожане, хорошо знакомые с некоторыми ямами в тротуарах и проезжей части за несколько зим, наверное, никогда не сталкивались с хоппером такого размера. Он был настолько большим, что лучше всего было фотографировать его с дюжины или около того этажей. Самое удивительное в этой истории то, что… это уже исправлено!
Источник Twitter
По предварительным данным, причиной обрушения стало строительство поблизости новой линии метро.И именно со строительным подрядчиком город сотрудничал, чтобы устранить ущерб. Утром во вторник газовая сеть была успешно запущена, и перекресток вновь открылся. - На самом деле, я удивлен. Я думал, что на их ремонт уйдет не менее месяца, — сказал таксист в интервью Japan Times.
Еще в прошлый вторник вечером яма была заполнена специальной смесью, которая используется для укрепления изношенных шахтных стволов и остается твердой даже при намокании водой.Представители компании, производящей это вещество, признаются, что через несколько часов после инцидента им позвонили с просьбой о помощи. Отверстие было засыпано на 3 метра ниже земли, чтобы обеспечить платформу для рабочих, ремонтирующих сломанные трубы и кабели. Всего было достроено недостающие 6,2 тысячи. кубометров земли. По словам рабочих, сейчас улица в 30 раз прочнее, чем до обвала.
После открытия перехода приказ об эвакуации трех близлежащих зданий был отозван.«Я хотел бы еще раз извиниться за проблемы, которые затронули так много людей», — сказал мэр Такашима. Он объявил, что в течение следующего месяца официальные лица будут лично проверять патч на наличие новых трещин каждые несколько часов.
