Автор Alexey На чтение 6 мин. Просмотров 1.4k. Опубликовано Обновлено
Ручные рубильники, которые использовались для коммутации трёхфазных электродвигателей на заре электротехники, отличаются низкой электробезопасностью и требуют прокладки силовых линий непосредственно к пульту управления.
Поэтому был изобретён магнитный пускатель, лишённый вышеописанных недостатков, позволяющий осуществлять включение нагрузки дистанционно, дающий возможность воплощать автоматическое управление работой мощного оборудования.
Часто в литературе и в каталогах применяют название «электромагнитный пускатель», или его сокращённый аналог: «эл. пускатель».
Функцией магнитного пускателя является дистанционный запуск, поддержание работы, остановка (иногда принудительная) и реверс электродвигателей с короткозамкнутым ротором.
Существует некая двузначность в трактовке разницы между контактором и пускателем – очень часто в среде электриков эти два понятия являются идентичными и взаимозаменяемыми ввиду того, что выполняют одну и ту же функцию – коммутацию силовых цепей.
контактная группа пускателяНе вдаваясь в технические подробности, стоит заметить, что контактор, коммутирующий постоянные или переменные токи с различным количеством фаз, является составной частью различного управляющего оборудования, тогда как магнитный пускатель – это законченное устройство, предназначенное для ручного и полуавтоматического управления трёхфазными электродвигателями.
Конструктивно магнитный пускатель состоит из контактора, кнопок управления, теплового реле, защитного пыле и влагозащищённого корпуса, систем индикации. Часто в комплектацию магнитного пускателя входит дополнительная контактная приставка.
Пускатели разделяются на различные величины по току
И пример обозначения ПМЛ каждой цифры :
Несмотря на однозначное определение, данное в ГОСТ, на рынке и в каталогах можно встретить множество контакторов, обозначаемых производителями и менеджерами как магнитные пускатели.
контактор его же называют пускателемТакже в сети есть множество поисковых запросов типа «магнитные пускатели ПМЛ, ПМЕ, ПМА, ПМ12» и т. д., фактически являющиеся коммутационными аппаратами (контакторами), для работы которых требуется подключение как минимум кнопочного поста.
кнопки на пускательНапример, ПМЛ 1100 не выглядит законченным устройством, но его серия, первые две буквы которой часто расшифровывают как «пускатель магнитный» означает, что данное коммутационное устройство можно использовать при компоновке эл. пускателя.
Исходя из этого, заказывая подобные устройства в сети интернет, следует внимательно изучать технические характеристики приобретаемого изделия, для уверенности в том, что в его комплектацию входит кнопочный пост управления, тепловое реле и корпус, чтобы не пришлось их приобретать дополнительно, получив в посылке один лишь контактор, являющийся главной составляющей электромагнитного пускателя.
Благодаря знаниям из школьного курса физики на интуитивном уровне можно понять, как работает эл. пускатель, исходя из его названия.
Благодаря небольшому току, и зачастую неопасному для человека напряжению, в катушке создается магнитное поле, притягивающее сердечник с подвижными контактами, замыкающими силовую цепь, тем самым запуская двигатель.Характерной отличительной чертой, отличающей контактор эл. пускателя от электромагнитного реле является то, что электрическая цепь разрывается одновременно в двух местах при помощи контактного мостика.
клеммы схематично магнитного пускателяВ реальности, изделия серий ПМЛ, ПМЕ состоят из двух блоков.
В нижней части, являющейся основанием, находится электромагнитная катушка с клеммами подключения, одетая на Ш-образный сердечник, и съёмная возвратная пружина.
Короткозамкнутые кольца на неподвижном сердечнике усиливают магнитный поток и предотвращают дребезг якоря. Силиконовая подкладка смягчает ударные воздействия на корпус пускателя.
В верхней части, именуемой также контактным блоком, имеются неподвижные контакты и подвижный магнитный якорь с жёстко прикреплёнными к нему подпружиненными контактными пластинами.
Включение контактора осуществляется подачей с помощью кнопки «Пуск» напряжения на катушку, после чего происходит одновременное замыкание, как силовых контактных мостиков, так и дополнительного контакта, шунтирующего кнопку «Пуск» (подключаемого к ней параллельно).
Такое подключение с использованием дополнительного контакта, через который удерживающее напряжение подается на катушку, на сленге электриков называется «самоподхватом», позволяющим отпустить кнопку запуска.
Выключение контактора происходит при разрыве с помощью кнопки «Стоп» цепи управляющей катушки – магнитное поле исчезает и подвижный якорь возвращается в исходное состояние благодаря воздействию пружин.
Ниже, для наглядности приведена схема подключения контактора с катушкой, рассчитанной для работы от напряжения 220В.
Если применяется катушка, рассчитанная на напряжение 380В, то нулевой провод в таком магнитном пускателе не требуется – в этом случае вывод А1 подключается вместо ноля на входе питания к одной из двух фаз, незадействованных для подключения дополнительного контакта.
Наглядная схема подключения магнитного пускателяДанный дополнительный контактный мостик обозначают буквами «NO», что означает нормально открытый (разомкнутый) контакт. На корпусе контактора всегда указывается схема устройства и маркировка контактов.
Предназначение данных клемм становится понятным исходя из рисунка ниже:
Также на корпусе контактора указывают величину пускателя, рабочие напряжения, коммутируемые токи, иногда мощность подключаемой нагрузки. Кроме этого, должен указываться завод – изготовитель и соответствие нормативным документам, типа ГОСТ, ТУ.
Обозначения характеристик на контактореКак уже говорилось выше, магнитный пускатель, помимо контактора, также комплектуется тепловым реле, включаемым последовательно в фазные цепи нагрузки.
Предназначением данного устройства является отключение контактора при длительных перегрузках, которое происходит при нагревании биметаллических пластин токами, превышающими допустимые параметры.
тепловые релеПри этом обеспечивается непродолжительное многократное превышение номинального тока при запуске, принудительной остановке или реверсе двигателя. Поскольку тепловые реле имеют регулировку времени отключения, данные устройства нельзя использовать для защиты от короткого замыкания.
Для подключения систем контроля и индикации, к контактору механическим способом присоединяют контактные приставки, размножающие контакты.
Для установки данной приставки на корпусе контактора, также как и на его подвижной части должны присутствовать крепления типа «ласточкин хвост«, в пазы которой вставляется данное дополнение.
Для переключения направления вращения вала электрического двигателя с короткозамкнутым ротором необходимо изменить последовательность фаз. Поскольку при применении одного контактора невозможно осуществить подобное переключение (нереверсивный режим), то нужно использовать два контактора.
подключение двух магнитных пускателей для реверса двигателяПри этом обеспечивается возможность включения только одного контактора, исключающая срабатывание другого, что предотвращает междуфазное короткое замыкание.
реверсивный пускатель с кнопками включенияДля данной блокировки у контакторов должны присутствовать нормально замкнутые дополнительные контакты, через которые подключаются катушки управления смежных коммутаторов.
Магнитные пускатели с катушками управленияПри включении одного устройства данный контакт окажется разомкнутым, поэтому, чтобы задействовать реверсивный контактор, сначала нужно нажать кнопку «Стоп», для возвращения нормально замкнутого контактного мостика в исходное состояние.
Если такой тип контактов отсутствует в контакторе, то собрать реверсивный магнитный пускатель можно применяя контактную приставку.
Освещение в доме мы включаем обыкновенным выключателем, при этом через него проходит ток небольшой величины. Для включения мощных нагрузок однофазных на 220 Вольт и 3 фазных на 380 Вольт используются специальные коммутирующие электротехнические аппараты— магнитные пускатели. Они позволяют дистанционно при помощи кнопок (можно сделать и от обычного выключателя) включать-выключать мощные нагрузки, например освещение целой улицы или мощный электродвигатель.
В квартирах пускатели не используются, за то довольно часто применяются на производстве, в гаражах на даче для запуска, защиты и реверсирования асинхронных электрических двигателей. Да же из названия понятно, что главное его предназначение заключается в запуске электродвигателей. А кроме того вместе с тепловым реле, магнитный пускатель защищает мотор от ошибочных включений и повреждений в аварийных ситуациях: возникновении перегрузок, нарушении изоляции обмоток, пропадании одной фазы и т. п.
Часто пускатели устанавливаются для включения и выключения не только двигателей, но и других много киловаттных нагрузок- уличное освещение, обогреватели и т. п.
После пропадания электричества он сам отключится и включится только после повторного нажатия кнопки «Пуск». Но если использовать для дома простейшую схему управления при помощи обычного выключателя, тогда во включенном его положении всегда будет срабатывать пускатель. Он работает по принципу реле, только в отличие от него управляет мощными нагрузками до 63 Киловатт, при больших используется контактор. Для автоматизации управления, например уличным освещением можно к контактам катушки подключить управляющие таймеры, датчики движения или освещения.
Основой является электромагнитная система, состоящая из катушки, неподвижной части сердечника и подвижной- якоря, который крепится к изоляционной траверсе с подвижными контактами. К неподвижным контактам при помощи болтовых соединений подключаются с одной стороны провода от электросети, а с другой- к нагрузке.
Для осуществления защиты от ошибочных включений устанавливаются по бокам или сверху над основными- блок контакты, которые например в реверсивной схеме с двумя пускателями при включении одного пускателя, блокируют включение второго. Если включится сразу два, то возникнет межфазное короткое замыкание, потому что изменение направления вращения асинхронного двигателя достигается благодаря замене местами 2 фаз. То есть со стороны подключения электродвигателя между пускателями делаются перемычки с чередованием на одном из них 2 фаз. Так же одна пара блок контактов необходима для удержания во включенном состоянии пускателя после отпускания кнопки «Пуск». Подробно схему подключения Мы рассмотрим в следующей статье.
Принцип работы пускателя довольно прост. Для включения необходимо подать рабочее напряжение на катушку. Она при включении потребляет по цепи управления очень маленький ток, их мощность находится в пределах от 10 до 80 Ватт, в зависимости от величины.
При включении катушка намагничивает сердечник и происходит втягивание якоря, который при этом замыкает главные и вспомогательные контакты. Цепь замыкается и электрический ток начинает протекать через подключенную нагрузку.
Для отключения необходимо обесточить катушку, и возвратная пружина возвращает якорь на место- блок и главные контакты размыкаются.
Между пускателем и 3 фазным асинхронным двигателем устанавливается тепловое реле, которое защищает его то токов перегрузки во внештатных ситуациях.
Внимание, тепловое реле не защищает от коротких замыканий, поэтому требуется установка перед пускателем необходимой величины автоматического выключателя.
Принцип работы теплового реле прост— оно подбирается под определенный рабочий ток двигателя, при превышении его предела происходит нагревание и размыкание биметаллических контактов, которые размыкают цепь управления с отключением пускателя. Схема подключения будет рассмотрена в следующей статье.
Основные технические характеристики можно узнать из условного обозначения, состоящего чаще всего из трех букв и четырех цифр . Например, ПМЛ-Х Х Х Х:
| Величина, первая цифра | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номинальный ток | 10 или 16 А | 25 А | 40 А | 63 или 80 А | 125 А | 160 А | 250 А |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Реверсивный | — | — | да | да | да |
| С тепловым реле | — | да | да | — | да |
| Электрическая блокировка | — | — | есть | есть | |
| Механическая блокировка | — | — | есть | есть |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| В корпусе | — | да | да | да | да |
| С кнопками «пуск» и «стоп» | — | — | да | да | — |
| Класс защищенности | IP00 | IP54 | IP54 | IP54 | IP40 |
| Сигнальные лампы | — | — | — | есть | — |
IP54- брызго- и пылезащитный корпус, IP40- только пылезащитный корпус.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Количество замкнутых контактов | 1 | 2 | 3 | 3 | 5 |
| Количество разомкнутых контактов | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 |
При покупке обращайте и на другие параметры:
Предлагаю в сводной таблице ознакомиться с основными характеристиками самых распространенных пускателей серии ПМЛ. 
Есть еще целый ряд не существенных параметров- потребляемый ток катушки, максимальный ток вспомогательных контактов. На них не стоит обращать внимание при покупке.
Для включения освещения применяются выключатели, для бытовых электроприборов — кнопки и переключатели. Это электрооборудование объединяет одно: они потребляют небольшую мощность. А также – не включаются дистанционно или устройствами автоматики. Эти задачи решаются с помощью магнитных пускателей.
Пускатель состоит из двух частей, расположенных в одном корпусе: электромагнита управления и контактной системы.
Электромагнит управления включает в себя катушку с магнитопроводом, включающим в себя подвижную и неподвижную части, удерживаемых в разомкнутом состоянии пружиной. При подаче напряжения на катушку подвижная часть магнитопровода притягивается к неподвижной. Подвижная часть механически связана с контактной системой.
В контактную систему входят подвижные и неподвижные группы контактов. При подаче напряжения на катушку пускателя магнитопровод притягивает подвижные контакты к неподвижным и силовые цепи замыкаются. При снятии напряжения с катушки под действием пружины подвижная часть магнитопровода вместе с контактами приводятся в исходное положение.
Устройство магнитного пускателя и его работаК силовым контактам пускателя добавляется дополнительная контактная группа, предназначенная для использования в цепях управления. Контакты ее выполняются нормально разомкнутыми (обознаются номерами «13» и «14») или нормально замкнутыми («23» и «24»).
Маркировка контактов пускателяНоминальный ток пускателя – это ток, выдерживаемый силовыми контактами в течение продолжительного времени. У некоторых моделей устаревших пускателей для разных диапазонов токов меняются габаритные размеры или «величина».
Номинальное напряжение – напряжение питающей сети, которое выдерживает изоляция между силовыми контактами.
Напряжение катушки управления – рабочее напряжение, на котором работает катушка управления пускателя. Выпускаются пускатели с катушками, работающие от сети постоянного или переменного тока.
Управление пускателем не обязательно питается напряжением силовых цепей, в некоторых случаях схемы управления имеют независимое питание. Поэтому катушки управления выпускаются на широкий ассортимент напряжений.
| Переменный ток | 12 | 36 | 48 | 110 | 220 | 380 |
| Постоянный ток | 12 | 36 | 48 | 110 | 220 |
Самое распространенное применение пускателей – управление электродвигателями. Изначально и название устройства образовано от слова «пуск». В схемах используются дополнительные контакты, встроенные в корпус: для подхвата команды от кнопки «Пуск». Нормально замкнутыми контактами кнопки «Стоп» цепь питания катушки разрывается, и пускатель отпадает.
Типовая схема управления пускателемВыпускаются реверсивные блоки, имеющие в своем составе два обычных пускателя, соединенные электрически и механически. Механическая блокировка не позволяет им включиться одновременно. Электрические соединения обеспечивают реверс двух фаз при работе разных пускателей, а также исключение возможности подачи питания на обе катушки управления одновременно.
Внешний вид реверсивного магнитного пускателя
Схема управления реверсивным магнитным пускателемДля удобства монтажа пускатели выпускают в корпусах совместно с кнопками управления. Для подключения достаточно подсоединить к ним кабель питания и отходящий кабель.
Пускатель в корпусе с кнопками управленияВ других случаях для управления работой используются кнопочные станции, коммутирующие цепь катушки управления и связанные с пускателем контрольным кабелем. Для обычных пускателей используются две кнопки, объединенные в одном корпусе – «Пуск» и «Стоп», для реверсивных – три: «Вперед», «Назад» и «Стоп». Кнопку «Стоп» для быстрого отключения в случае аварии или опасности выполняют грибовидной формы.
Виды кнопочных станцийВ зависимости от назначения пускатели выполняют трех- или четырехполюсными. Но есть и аппараты, имеющие один или два полюса.
Производители дополняют линейку выпускаемых аппаратов аксессуарами, расширяющими их возможности. К ним относятся:
Магнитный пускатель с тепловым релеДля защиты электродвигателей от перегрузок совместно с пускателями применяются тепловые реле. Производители выпускают их под соответствующие модели аппаратов. Тепловое реле содержит контакт, размыкающийся при срабатывании и разрывающий цепь питания катушки пускателя. Для повторного включения контакт нужно вернуть в исходное положение нажатием кнопки на корпусе. Для защиты от коротких замыканий перед пускателем устанавливается автоматический выключатель, отстроенный от пусковых токов электродвигателя.
Оцените качество статьи:
Для осуществления дистанционного включения оборудования используется магнитный пускатель или магнитный контактор. Как подключить магнитный пускатель по простой схеме и как подключить реверсивный пускатель мы и рассмотрим в этой статье.
Отличие между магнитным пускателем и магнитным контактором в том, какую мощность нагрузки могут коммутировать эти устройства.
Магнитный пускатель может быть «1», «2», «3», «4» или «5» величины. Например пускатель второй величины ПМЕ-211 выглядит так:
Названия пускателей расшифровываются следующим образом:
Некоторые характеристики магнитных пускателей можно посмотреть в таблице
Отличия магнитного контактора от пускателя весьма условны. Контактор выполняет ту же роль, что и пускатель. Контактор производит аналогичные подключения, как и пускатель, только электропотребители имеют большую мощность, соответственно и размеры у контактора значительно больше, и контакты у контактора значительно мощней.Магнитный контактор имеет немного другой внешний вид:
Габариты контакторов зависят от его мощности. Контакты коммутирующего прибора необходимо разделять на силовые и управляющие. Пускатели и контакторы необходимо применять когда простые устройства коммутации не могут управлять большими токами. За счёт этого магнитный пускатель может размещаться в силовых шкафах рядом с силовым устройством, которые он подключает, а все его управляющие элементы в виде кнопок и кнопочных постов на включение могут размещаться в рабочих зонах пользователя.
На схеме пускатель и контактор обозначаются таким схематичным знаком:
где A1-A2 катушка электромагнита пускателя;
L1-T1 L2-T2 L3-T3 силовые контакты, к которым подключается силовое трехфазное напряжение (L1-L2-L3) и нагрузка (T1-T2-T3), в нашем случае электродвигатель;
13-14 контакты, блокирующие пусковую кнопку управления двигателем.
Данные устройства могут иметь катушки электромагнитов на напряжения 12 В, 24 В, 36 В, 127 В, 220 В, 380 В. Когда требуется повышенный уровень безопасности, есть возможность использовать электромагнитный пускатель с катушкой на 12 или 24 В, а напряжение цепи нагрузки может иметь 220 или 380 В.
Важно знать, что подключенные пускатели для подключения трехфазного двигателя способны обеспечить дополнительную безопасность при случайной потере напряжения в сетях. Это связано с тем, что при исчезновении тока в сети, напряжение на катушке пускателя пропадает и силовые контакты размыкаются. А когда напряжение возобновится, то в электрооборудовании будет отсутствовать напряжения до тех пор, покуда кнопку «Пуск» не активируют. Для подключения магнитного пускателя имеется несколько схем.
Это схема подключения пускателя требуется для того, чтобы произвести запуск двигателя через пускатель с помощью кнопки «Пуск» и обесточивания этого двигателя кнопкой «Стоп». Это проще понимается, если разделить схему на две части: силовую и цепь управления.
Силовую часть схемы следует запитать трёхфазным напряжением 380 В, имеющим фазы «A», «B», «C». Силовая часть состоит из трёхполюсного автоматического выключателя, силовых контактов магнитного пускателя «1L1-2T1», «3L2-4T2», «5L3-6L3», а также асинхронного трехфазного электродвигателя «M».
К управляющей цепи подаётся питание 220 вольт от фазы «A» и к нейтрали. К схеме управляющей цепи относится кнопка «Стоп» «SB1», «Пуск» «SB2», катушка «KM1» и вспомогательный контакт «13HO-14HO», что подключён параллельно контактам кнопки «Пуску». Когда автомат фаз «A», «B», «C», включается, ток проходит к контактам пускателя и остаётся на них. Питающая цепь управления (фаза «А») проходит через кнопку «Стоп» к 3 контакту кнопки «Пуск», и параллельно на вспомогательный контакт пускателя 13HO и остаётся там на контактах.
Если активируется кнопка «Пуск», к катушке приходит напряжение — фаза «А» с пускателя «KM1». Электромагнит пускателя срабатывает, контакты «1L1-2T1», «3L2-4T2», «5L3-6L3» замыкаются , после чего напряжение 380 вольт подается на двигатель по данной схеме подключения и начинает свою работу электродвигатель. При отпускании кнопки «Пуск» ток питания катушки пускателя течет через контакты 13HO-14HO, электромагнит не отпускает силовые контакты пускателя, двигатель продолжает работать. При нажатии кнопки «Стоп» цепь питания катушки пускателя обесточивается, электромагнит отпускает силовые контакты, напряжение на двигатель не подается, двигатель останавливается.
Как подключить трехфазный двигатель можно дополнительно посмотреть на видео:
Схема для подключения магнитного пускателя к электродвигателю через кнопочный пост, включает в себя непосредственно сам пост с кнопками «Пуск» и «Стоп», а также две пары замкнутых и разомкнутых контактов. Также сюда относится пускатель с катушкой 220 В.
Питание для кнопок берётся с силовых контактовых клемм пускателя, а напряжение доходит к кнопке «Стоп». После этого по перемычке оно проходит сквозь нормально замкнутый контакт на кнопку «Пуск». Когда активирована кнопка «Пуск», нормально разомкнутый контакт будет замкнут. Отключение происходит путём нажатия на кнопку «Стоп», тем самым размыкая ток от катушки и после действия возвратной пружины, пускатель отключится и устройство обесточится. После выполнения вышеуказанных действий электродвигатель будет отключён и готов к последующего пуска с кнопочного поста. В принципе работа схемы аналогична предыдущей схемы. Только в данной схеме нагрузка однофазная.
Схема подключения реверсивного магнитного пускателя применяется тогда, когда требуется обеспечение вращение электродвигателя в обоих направлениях. К примеру, реверсивный пускатель устанавливается на лифт, грузоподъемный кран, сверлильный станок и прочие приборы требующие прямой и обратный ход.
Реверсивный пускатель состоит из двух обыкновенных пускателей собранных по специальной схеме. Выглядит он так:
Схема подключения реверсивного магнитного пускателя отличается от других схем тем, что имеет два совершенно одинаковых пускателя, которые работают попеременно. При подключении первого пускателя двигатель вращается в одну сторону, при подключении второго пускателя, двигатель вращается в противоположную сторону. Если вы внимательно посмотрите на схему, то заметите, что при переменном подключении пускателей, две фазы меняются местами. Это и заставляет трехфазный двигатель вращаться в разные стороны.
К имеющемуся в предыдущих схемах пускателю добавлены второй пускатель «КМ2» и дополнительные цепи управления вторым пускателем. Цепи управления состоят из кнопки «SB3», магнитного пускателя «КМ2», а также изменённой силовой частью подачи питания к электродвигателю. Кнопки при подключении реверсивного магнитного пускателя имеют названия «Вправо» «Влево», но могут иметь и другие названия, такие, как «Вверх», «Вниз». Чтобы защитить силовые цепи от короткого замыкания, до катушек добавлены два нормально замкнутых контакта «КМ1.2» и «КМ2.2», что взяты от дополнительных контактов на магнитных пускателях КМ1 и КМ2. Они не дают возможности включиться обоим пускателям одновременно. На выше приведенной схеме цепи управления и силовые цепи одного пускателя имеют один цвет, а другого пускателя — другой цвет, что облегчает понимание, как работает схема. Когда включается автоматический выключатель «QF1», фазы «A», «B», «C» идут к верхним силовым контактам пускателей «КМ1» и «КМ2», после чего ожидают там включения. Фаза «А» питает управляющие цепи от защитного автомата, проходит через «SF1» — контакты тепловой защиты и кнопку «Стоп» «SB1», переходит на контакты кнопок «SB2» и «SB3» и остается в ожидании нажатия на одну из этих кнопок. После нажатия пусковой кнопки ток движется через вспомогательный пусковой контакт «КМ1.2» или «КМ2.2» на катушку пускателей «КМ1» или «КМ2». После этого один из реверсивных пускателей сработает. Двигатель начинает вращаться. Что бы запустить двигатель в обратную сторону, надо нажать кнопку стоп (пускатель разомкнет силовые контакты), двигатель обесточится, дождаться остановки двигателя и после этого нажать другую пусковую кнопку. На схеме показано, что подключен пускатель «КМ2». При этом его дополнительные контакты «КМ2.2» разомкнули цепь питания катушки «КМ1», что не даст случайного подключения пускателя «КМ1».
В нашем нелегком пути электриков и электронщиков попадаются очень интересные задачи. Вот и мне выпала «радость» проанализировать и подобрать наилучшее решение одной, казалось бы, простой задачи запустить силовой магнитный пускатель. Вроде все просто, но нет. Проблема в том, что пускатель, предназначенный для работы в цепях переменного тока нужно запитать от постоянного напряжения.
Все мы знаем, как устроен и работает магнитный пускатель. Если коротко, то пускатель при подаче напряжения управления с помощью электромагнита управляет контактной группой для силовых цепей. А вот силовая группа контактов непосредственно коммутирует напряжение для оконечного устройства (электродвигатели, электронагреватели).
Прямая замена переменки на постоянное напряжение не даст нечего хорошего. Катушка электромагнита попросту будет греться и сгорит. Это связано с тем, что при питании постоянным током катушка электромагнита будет обладать только активным сопротивлением и как следствие ток, протекающий через обмотку будет увеличен по сравнению с номинальным. Попросту говоря у катушки для переменного тока слишком мало сопротивление, а доматывать электромагниты пускателей нерентабельно.
А при питании электромагнита пониженным напряжением достаточно сложно добиться стабильного срабатывания магнитного пускателя.
Покрутив в руках пускатель, попытавшись запитать его от постоянного тока различного напряжения и силы. Был сделан вывод, что для срабатывания нужен больший ток, чем просто для удержания силовой контактной группы в рабочем положении. Значит, есть несколько решений проблемы запуска пускателя от постоянного напряжения.
Первый способ достаточно простой и рассчитывается по общеизвестной формуле, которую я приведу ниже. Второй способ более технологичен и позволяет получить стабильность запуска и удержания электромагнита пускателя. Но второй способ требует больше затрат и базовых знаний по электрике здесь будет явно недостаточно. Хотя второй вариант можно подразделить на электромеханическую реализацию или сделать управление полностью с помощью электроники. Сразу оговорюсь, проблему можно решить, используя устройство для механической блокировки электромагнитного пускателя, типа LAEM1, которое предназначается для организации группы пускателей реверсного питания электродвигателей. Но у нас другая задача.
Способ трудный в плане подбора сопротивления для катушки пускателя. Так же это решение достаточно энергоемкое. Требуется достаточно мощный резистор и рассеивание тепла на нём также будет велико, что нужно и необходимо учитывать в процессе эксплуатации.
Расчет сопротивления можно произвести по формуле Rp=Up/Iн.к .
Падение напряжения на резисторе Up высчитывается по формуле Up=Uc — Iн.кrк
В этом способе есть серьезный недостаток, разные конструкции пускателей требуют своих расчетов. Невозможно, например, для питания от постоянного напряжения в 24 вольта, подобрать какой то стандартный резистор. Связано это с разной технологией изготовления электромагнитов. Зависимостей очень много, например диаметр провода, используемое железо сердечника, усилие втягивания, амплитуда хода механической части контактной группы. Так же параллельно резистору имеет смысл подключить компенсирующий падения напряжения конденсатор.
Формулы это конечно хорошо, но более тщательный подбор делается визуально, так как при недостаточном притяжении сердечника можно получить эффект зуммера, с постоянной вибрацией и соответствующим звуком. И как я уже говорил, нужно уделить достаточное внимание мощности резистора, рассеиваемое тепло будет большим. Неправильно подобранное сопротивление гарантирует его недолговременную работу. Лучше всего для этих целей подходят проволочные сопротивления.
Принцип этого решения в том чтобы изменить питающее напряжение катушки электромагнита пускателя. Способов реализации этого очень много. Задача состоит в том, что бы подачей напряжения питания вызвать безукоризненное срабатывания пускателя, а при переходе его в рабочий режим снизить питание только для удержания контактной группы. Преимущество такого решения в незначительном токе, отсутствие нагрева и долгосрочной работе катушки электромагнита пускателя.
Реализовать можно элементарно с помощью дополнительного трансформатора или сопротивления для получения низкого напряжения удержания. Вопрос в том, как это реализовать? А способов реализации достаточно много. Самый простой это использование выключателей с одной отпускаемой группой.
Такие выключатели применяются для запуска электродвигателей со стартовой обмоткой.
То есть основная контактная группа коммутирует пониженное напряжение питания, достаточное для удержания электромагнита. А отпускаемый контакт подает номинальное напряжение для сработки катушки только в момент нажатия на кнопку включения. При ослаблении нажатия, отпускаемый контакт размыкается, отключая напряжение сработки, оставляя только пониженное напряжение нужное для удержания электромагнита. Пример такого выключателя можно увидеть на старых стиральных машинках типа «Кама», но сегодня легко найти похожий и современный.
Добиться такого же эффекта можно и без механических контактов. Электроника предоставляет множество решений для этого. Реализаций масса, например управление пускателем через обычный симистор или силовой транзистор. Два рабочих режима запуска и удержания электромагнитного пускателя обеспечиваются схемой управления. Реализация схемы управления зависит от конкретных возможностей изготовителя.
Например, мне удобней всего было управлять с помощью микроконтроллера с ШИМ портами. Этим я реализовал программное открытие на нужный мне угол, да и была необходимость удаленного управления пускателем промышленного насоса. Если таких требований не преследуется, то смену напряжения питания легко осуществить через таймер на микросхеме 555 или разряд конденсатора, нужно только предусмотреть транзисторный ключ управления силовым транзистором или симистором. На этом заканчиваю, будьте бдительны при работе с электричеством.
Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта, буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное.
Магнитные пускатели и контакторы - это устройства, предназначенные для коммутации силовых цепей. Кстати, о названии и характеристиках пускателей и контакторов: столь значительных отличий между устройством магнитного пускателя и контактором вы не найдете. Просто в Советском Союзе существовали пускатели, которые держали ток от 10 А до 400 А, и контакторы, которые держали ток от 100 А до 4 800 А. После магнитные пускатели стали классифицировать как маломощные и малогабаритные контакторы. Далее мы расскажем подробнее об устройстве и принципе действия магнитного пускателя.
Смысл их применения бывает разный. К примеру, в станках в малярных цехах, насосных установках, перекачивающих топливо, и тому подобных помещениях располагать коммутирующую аппаратуру не рекомендуется. Опасность состоит в том, что каково бы ни было устройство и принцип работы магнитного пускателя, разрывая нагрузку, он создает искру и дуговые разряды, которые могут поджечь, подобно искре в зажигалке, легко воспламеняемые пары. Для этого все пускатели выносят в отдельное, практически герметично отгороженное помещение. Рабочее напряжение пускателей обычно ограничивают до 12 вольт, чтобы в кнопках, которые размещены в опасной зоне, не возникали искры. Также пускатели применяются в различных схемах защиты, взаимоблокировки, реверса и тому подобных. Ниже мы приведем примеры некоторых таких схем.
Разбирать устройство магнитного пускателя будем на примере модели ПМЕ-211. Этот тип хоть и морально устарел, но часто встречается в оборудовании и станках еще советского производства. Устройство магнитного пускателя ПМЕ довольно простое и для освоения - в самый раз. Снимая защитную крышку, мы видим контактные группы.
Они состоят из контактов, которые, в свою очередь, делятся на подвижные (установлены в подвижную раму с якорем) и неподвижные (установлены на головке контактора). Обратим внимание, что все контакты на подвижной части подпружинены. Это делается для наилучшего касания между контактными площадками, то есть термостойким наплавлением на контакте. Сняв головку контактора, мы видим, что внизу на ней расположен якорь прямо напротив магнитопровода с катушкой. Между ними установлена отбрасывающая пружина, которая необходима в устройстве магнитного пускателя для того, чтобы привести его в нормальное состояние. Эта пружина достаточно сильная, чтобы резко привести пускатель в такое состояние и разорвать нагрузку для уменьшения времени воздействия возникающей дуги. Она достаточно слаба, чтобы перегружать катушку, а также помешать магнитопроводу замкнуться и плотно прилегать друг к другу. Из-за неправильно подобранной пружины пускатель работает довольно шумно. При ремонте и обслуживании эту особенность стоит учитывать. На катушке обычно нанесена информация о ней, рабочее напряжение, род тока, количество витков, частота.
Устройство магнитного пускателя подразумевает работу по такому принципу: на катушку, которая установлена на магнитопроводе, подается питающее напряжение. Магнитопровод намагничивается, притягивая якорь, а тот, в свою очередь, тянет за собой раму, на которой закреплены контактные группы. Устройство и работа магнитного пускателя основаны на действии электромагнита. При втягивании якоря замыкаются контактные группы силовых контактов.
Вспомогательные контакты делятся на 2 типа:
При снятии напряжения пускатель приходит в нормальное состояние, и контакты отбрасываются под действием возвратной пружины. Все контакты магнитного пускателя, установленные в диэлектрической раме, как правило, из термостойкого пластика, подпружинены для обеспечения наилучшего прилегания между подвижными и неподвижными контактами. Достаточно просто устроен магнитный пускатель, и принцип его работы основан на электромагните.
На пускателях ПМЕ они открыты и их видно. Но мы покажем на примере пускателя ПМЛ, как это сделать в случае, когда контакты закрыты.
Мультиметр устанавливается в режим прозвонки, а на пускатель не подается напряжение. Это его нормальное состояние. Затем поочередно прозваниваются контактные группы. Те, которые не звонятся, являются нормально разомкнутыми, а которые, наоборот, звонятся – нормально замкнутыми.
Устройство и принцип магнитного пускателя подразумевает регулярное обслуживание и ремонт. Стоит делать это планово, так как со временем на контактных площадках появляется нагар. В связи с этим магнитопровод может окисляться под действием сырой среды, а отслоившаяся ржавчина формирует абразивную пыль, которая, попадая в подвижные части, приводит к их чрезмерному износу.
Он делается для того, чтобы обнаружить трещины, сколы, оплавленные места. Также со временем целостность оболочки, в которую был установлен пускатель, может нарушаться, а наличие излишней пыли или кристалловидные солевые наросты будут свидетельствовать об этом. Стоит понимать, что пускатель при включении и отключении немного подпрыгивает, а значит, элементы крепежа не должны быть потрескавшимися. В противном случае пускатель может просто отвалиться и включить нагрузку. Или же включить, к примеру, две фазы из трех, что непременно спалит двигатель.
Вскрывая защитную крышку, мы можем увидеть контактные группы. В зависимости от назначения и устройства магнитного пускателя они могут быть разного размера и с напайками из разного металла. Незначительный нагар убирается ветошью или надфилем. Применять шкурку здесь нельзя, так как сложно уследить за углом наклона, плоскость не будет выдержана. Из-за этого контакт будет неплотным, а значит, контактные площадки будут нагреваться. Наплавления и раковины убирают с помощью напильника, а затем посредством мелкого надфиля.
Якорь и магнитопровод не должны иметь следов ржавчины, а пластины, из которых они собраны, должны быть надежно заклепаны. Катушка, в свою очередь, должна быть сухой и не иметь следов нагара (в случае использования в качестве внешней изоляции бумаги) или оплавлений, если она залита пластиком. При обнаружении подобных признаков лучше ее заменить.
Пазы не должны иметь трещин, сколов и пыли. В противном случае это может стать причиной закусывания и медленного отброса подвижных контактов от неподвижных. Элементы, устанавливаемые в пазы, должны слегка люфтить и свободно перемещаться вдоль паза. Также стоит отметить, что якорь, как и магнитопровод, не установлен жестко. Это сделано с той целью, чтобы магнитопровод мог с легкостью примагнитить якорь плотно и надежно. Незначительное покачивание якоря в своем пазу - это нормально. Если покачивания нет, это значит, что там скопилось много пыли или крепление деформировано. Это непременно следует устранить в целях бесперебойного выполнения прибором функционального назначения.
Обычно такая схема применяется в том случае, когда критична потеря напряжения в том или ином оборудовании. К примеру, бытовой однофазный насос с пусковой обмоткой. Если вдруг пропадет питание и через несколько секунд появится снова, то двигатель попросту сгорит. Для подобных защит и существует следующая схема.
Схема защиты от самовключения работает следующим образом: напряжение на катушку пускателя проходит через нормально замкнутый контакт кнопки «стоп», которая на схеме обозначена как КнС, на нормально разомкнутый контакт кнопки “пуск”. Между кнопками “стоп” и “пуск” выводится провод, который идет к нормально разомкнутому вспомогательному контакту на пускателе. С другой стороны контакта подводится 2 провода: выход после кнопки “пуск” и провод питания на катушку. При нажатии кнопки “пуск” питание поступает в обход нормально разомкнутого контакта на катушку, вследствие чего контакт замыкается. Когда мы отпускаем кнопку “пуск”, пускатель обеспечивает питанием сам себя через вспомогательный контакт. При нажатии кнопки “стоп” катушка теряет питание, из-за чего контакт размыкается.
Обычно эта схема применяется с двумя пускателями в паре для включения реверса двигателя или, к примеру, для ограничения работы одной функции, пока включена другая.
Питание на цепь управления подается на нормально замкнутый контакт кнопки “стоп” (КнС). Затем происходит разветвление на нормально разомкнутые контакты КнП “право” и КнП “лево”. Причем питание приходит на нормально разомкнутый контакт КнП “право” через нормально замкнутый контакт КнП “лево”. И наоборот. Сделано это во избежание одновременного включения обоих пускателей, как защита от случайных нажатий. Если пускатели включатся одновременно, то так как реверс работает из-за смены двух проводов, местами произойдет короткое замыкание, которое нанесет существенный вред контактным группам.
Затем провод, который подходит к нормально разомкнутому контакту КнП “право”, идет на вспомогательный нормально разомкнутый контакт пускателя. Затем с другой стороны этого пускателя подводится выход с КнП “право” и устанавливается перемычка, ведущая на контакт катушки. Второй контакт катушки пропускается через нормально замкнутый вспомогательный контакт второго пускателя. Делается это для перестраховки, чтобы исключить возможность одновременного включения пускателей. Питание второго пускателя устроено аналогичным образом. Прежде чем прийти на нормально разомкнутый контакт КнП “лево”, он пропущен через нормально замкнутый контакт КнП “право”. Затем похожим образом он подключается ко второму пускателю. С одной стороны нормально разомкнутой контактной группы подводится провод, идущий до КнП “лево”, а с противоположной стороны - который идет после КнП “лево”. Устанавливается перемычка, ведущая на контакт катушки. Второй контакт катушки пропущен через нормально замкнутый контакт первого пускателя.
В заключение можем сказать, что методов использования пускателей великое множество. Мы привели самые широко распространенные, которые используются на производствах, а также могут быть полезны в быту. В любом случае, как бы вы ни использовали устройство контактора, магнитного пускателя, перед покупкой следует рассчитать ток, который будет проходить через его силовые контакты, установить рабочее напряжение катушки, род тока. Также стоит предусмотреть пыле- и влагозащиту пускателя от вредных факторов окружающей среды. Обязательно необходимо осматривать пускатели планово и внепланово, когда оборудование, которое он питает, пришло в негодность. Иногда именно пускатель является причиной поломки оборудования.
Глава 20
КОНТАКТОРЫ И МАГНИТНЫЕ ПУСКАТЕЛИ
§ 20.1. Назначение контакторов и магнитных пускателей
Наиболее распространенным потребителем электрической энергии является электродвигатель. Примерно 2/3 всей вырабатываемой в стране электроэнергии потребляется электродвигателями. Основным коммутационным аппаратом, осуществляющим подключение электродвигателя к питающей сети, является контактор. Электромагнитный контактор представляет собой выключатель, приводимый в действие с помощью электромагнита. По сути дела, это мощное электромагнитное реле, контактный узел которого способен замыкать и размыкать силовые цепи с токами в десятки и сотни ампер при напряжениях в сотни вольт. При таких электрических нагрузках необходимо принятие специальных мер по гашению дуги. Поэтому по сравнению с обычными электромагнитными реле электромагнитные контакторы имеют дугогасительные устройства и более мощные электромагнит и контактные узлы. Кроме силовых (мощных) контактов! имеются и блокировочные контакты, используемые в цепях управления для целей автоматики. Различают контакторы постоянного и переменного тока. Для автоматического пуска, остановки и реверса электродвигателей применяют магнитные пускатели. Они представляют собой комплектные электрические аппараты, включающие в себя электромагнитные контакторы, кнопки управления, реле защиты и блокировки.
Контакторы и магнитные пускатели используются и для включения других мощных потребителей электроэнергии: осветительпых и нагревательных установок, преобразовательного и технологического электрического оборудования.
К этой же группе электрических силовых аппаратов следует отнести автоматические выключатели, которые также предназначены для подключения к питающей сети мощных электропотребителей. Замыкание их контактов производится не с помощью электромагнита, а вручную. Автоматически они производят лишь выключение нагрузки, защищая ее от перегрузок по току. Если контакторы и магнитные пускатели способны работать при частых включениях и отключениях, то автоматические выключатели обычно применяют при включениях па продолжительное время. В типовые схемы электропривода обычно входят автоматический выключатель (питающий и силовые, и управляющие цепи) и магнитный пускатель (осуществляющий непосредственную коммутацию для пуска, остановки и реверса электродвигателя).
§ 20.2. Устройство и особенности контакторов
Принцип действия контакторов такой же, как и у электромагнитных реле. Поэтому и устройство их во многом сходно. Главное отличие заключается в том, что контакты контакторов коммутируют большие токи. Поэтому они выполняются более массивными, требуют больших усилий, между ними при разрыве возникает дуга, которую необходимо погасить.
Основными узлами контактора являются электромагнитный механизм, главный (силовой) контактный узел, дугогасительная система, блокировочный контактный узел.
Электромагнитный механизм осуществляет замыкание и размыкание контактов. При подаче напряжения на втягивающую катушку электромагнита якорь притягивается к сердечнику, а механически связанные с ним подвижные контакты замыкают силовую цепь и выполняют необходимые переключения в цепи управления.
Магнитные системы контакторов в зависимости от характера движения якоря и конструкции различают на поворотные и пря-моходовые. Магпитопровод контактора поворотного типа устроен аналогично клапанному реле. Для устранения залипапия якоря используют немагнитные прокладки. Для замыкания силовых контактов требуются значительно большие усилия, чем развиваемые в реле. Поэтому электромагнитный механизм контактора выполняется более мощным и массивным. При срабатывании контактора происходит довольно значительный удар якоря о сердечник. Частично этот удар принимает на себя немагнитная прокладка; кроме того, магнитную систему амортизируют пружиной, которая также уменьшает вибрацию контактов.
Магнитопровод контактора прямоходного типа имеет обычно Ш-образпую форму. В этом случае для устранения заливания якоря делают зазор между средними стержнями сердечника и якоря. Втягивающая катушка обычно обеспечивает включение и удержание якоря в притянутом положении. Но иногда используют две катушки: мощную включающую и менее мощную удерживающую. В этом случае контактор во включенном состоянии потребляет меньше электроэнергии, поскольку включающая катушка находится под током только короткое время. Размыкание контактов происходит за счет отключающей пружины при снятии напряжения с катушки контактора. Втягивающая катушка должна обеспечивать надежное срабатывание контактора при снижении напряжения до 0,85
. По нагреву катушка должна выдерживать повышение напряжения до 1,05
В контакторах с поворотным якорем наибольшее распространение получили линейные перекатывающиеся контакты (см. рис. 16.5). В примоходных контактах применяются мостиковые контактные системы (см. рис. 16.4). Контактный мостик имеет небольшую массу и выполняется самоустанавливающимся, что снижает вибрацию контактов. Для предотвращения вибрации контактная пружина создает предварительное нажатие, равное примерно половине конечной силы нажатия.
У контакторов для длительного режима работы на поверхность медных контактов обычно напаивается металлокерамическая или серебряная пластинка. Контакты иногда могут выполняться из меди, если образующаяся пленка окисла па рабочей поверхности контактов периодически снимается их самоочисткой. Дугогасительная система контакторов постоянного тока обычно выполняется в виде камеры с продольными щелями, куда дуга вытесняется с помощью магнитной силы. Дугогасительная система контакторов переменного тока обычно имеет вид камеры со стальными дугогасительными пластинами и двойным разрывом дуги в каждой фазе.
Блокировочные или вспомогательные контакты применяются для переключений в цепях управления и сигнализации, поэтому они имеют такое же конструктивное выполнение, как и контакты реле.
§ 20.3. Конструкции контакторов
Как правило, род тока в цепи управления, которая питает катушку контактора, совпадает с родом тока главной цепи. Поэтому контакторы постоянного тока, предназначенные для включения двигателей постоянного тока, имеют электромагнитный механизм, питаемый постоянным током. Соответственно контакторы переменного тока, предназначенные для включения двигателей (или другой нагрузки) переменного тока, имеют электромагнитный механизм, питаемый переменным током. Бывают и исключения. Известны, например, случаи, когда катушки контакторов переменного тока получают питание от цепи постоянного тока.
|
|
Устройство контактора постоянного тока показано на рис. 20.1. Электромагнитный механизм поворотного типа состоит из сердечника / с катушкой 2, якоря 3 и возвратной пружины 4. Сердечник 1 имеет полюсный наконечник, необходимый для увеличения
Рис. 20.1. Контактор посто- Рис. 20.2. Дугогасительная
янного тока камера с электромагнит-
ным дутьем
магнитной проводимости рабочего зазора электромагнита. Немагнитная прокладка 5 служит для предотвращения залипания якоря. Силовой контактный узел состоит из неподвижного 6 и подвижного 7 контактов. Контакт 7 шарнирно закреплен на рычаге 8, связанном с якорем 8 и прижатом к нему нажимной пружиной 9. Подвод тока к подвижному контакту 7 выполнен гибкой медной
лентой 10. Замыкание главных контактов 6 и 7 происходит с проскальзыванием и перекатыванием, что обеспечивает очистку контактных поверхностей от окислов и нагара. При срабатывании электромагнитного механизма кроме главных контактов переключаются вспомогательные контакты блокировочного контактного узла 11. При размыкании главных контактов 6 и 7 между ними возникает электрическая дуга, ток которой поддерживается за счет ЭДС самоиндукции в обмотках отключаемого электродвигателя. Для интенсивного гашения электрической дуги служит дугогасительная камера 12. Она имеет дугогасительную решетку в виде тонких металлических пластин, которые разрывают дугу на короткие участки. Пластины интенсивно отводят теплоту от дуги и гасят ее. Однако при большой частоте включения контактора пластины не успевают остывать и эффективность дугогашения падает.
Для вытеснения дуги в сторону дугогасителыюй решетки можно использовать электромагнитную силу, так называемое магнитное дутье. На рис. 20.2 показана дугогасительная камера с узкой щелью и магнитным дутьем. Щелевая камера образована двумя стенками /, выполненными из изоляционного материала. Система магнитного дутья состоит из катушки 2, включенной последовательно с главными контактами и размещенной на сердечнике 3. Для подвода магнитного поля в зону образования дуги служат ферромагнитные щеки 4. В результате взаимодействия электрического тока дуги с магнитным полем появляется сила F, которая растягивает дугу и вытесняет ее в щелевую камеру между стенками 1. За счет усиленного отвода теплоты стенками камеры дуга быстро гаснет.
При последовательном включении главных контактов и катушки магнитного дутья направление силы F остается постоянным при любом направлении тока в силовой цепи, поскольку сила F пропорциональна квадрату тока (ведь магнитное поле создается этим же током). Поэтому магнитное дутье можно использовать и в контакторах переменного тока.
Контакторы переменного тока отличаются от контакторов постоянного тока, прежде всего тем, что они, как правило, выполняются трехполюсиыми. Основное назначение контакторов переменного тока — включение трехфазных асинхронных электродвигателей. Поэтому они имеют три главных (силовых) контактных узла. Все три главных контактных узла работают от общего электромагнитного приводного механизма клапанного типа, который поворачивает вал с установленными на нем подвижными контактами. С этим же приводом связаны вспомогательные контакты. Главные контактные узлы имеют систему дугогашения с магнитным дутьем и дугогасителной щелевой камерой или дугогасителной решеткой. В контакторах быстрее всего изнашиваются главные контакты, поскольку они подвергаются интенсивной эрозии (как говорится, контакты выгорают). Для увеличения общего срока службы контакторов предусматривается возможность смены контактов.
Наиболее сложным и трудным этапом работы контактов является процесс их размыкания. Именно в этот момент контакты оплавляются, между ними возникает дуга. Для облегчения работы главных контактов при размыкании выпускаются контакторы переменного тока с полупроводниковым блоком. В этих контакторах параллельно главным замыкающим контактам включают по два тиристора (управляемых полупроводниковых диода). Во включенном положении ток проходит через главные контакты, поскольку тиристоры находятся в закрытом состоянии и ток не проводят. При размыкании контактов схема управления на короткое время открывает тиристоры, которые шунтируют цепь главных контактов и разгружают их от тока, препятствуя возникновению электрической дуги. Такие комбинированные тиристорные контакторы выпускаются на токи в сотни ампер. Поскольку тиристоры работают в кратковременном режиме, они не перегреваются и не нуждаются в радиаторах охлаждения.
Коммутационная износостойкость комбинированных контакторов составляет несколько миллионов циклов, в то время как главные контакты обычных контакторов постоянного и переменного тока выдерживают обычно 150—200 тыс. включений.
Для управления электродвигателями переменного тока небольшой мощности применяют прямоходовые контакторы с мостиковыми контактными узлами. Благодаря двукратному разрыву цепи и облегченным условиям гашения дуги переменного тока в этих контакторах не требуются специальные дугогасительные камеры с магнитным дутьем, что существенно уменьшает их габаритные размеры.
|
|
| Рис. 20.3. Контактор переменного тока |
Электромагнитный привод контактора переменного тока малой мощности (рис. 20.3) имеет Ш-образный сердечник 1 и якорь 2, собранные из пластин электротехнической стали. Часть полюсов сердечника охвачена короткозамкнутым витком, что предотвращает вибрацию якоря, вызванную снижением силы электромагнитного притяжения до нуля при прохождении переменного синусоидального тока через нуль. Катушка 3 контактора охватывает сердечник и якорь, она и создает намагничивающую силу в магнитной системе контактора. На якоре 2 закреплены подвижные контакты 4 мостикового типа, что повышает надежность отключения за счет двукратного размыкания. В пластмассовом корпусе установлены неподвижные контакты 5 и 6. Пружина 7 возвращает контакты 4 в исходное положение. В трехфазном контакторе — три контактные пары, отделенные друг от друга пластмассовыми перемычками 8. Главные контакты имеют металлокерамические накладки и защищены крышкой. Вспомогательные контакты на рис. 20.3 не показаны.
§ 20.4. Магнитные пускатели
Магнитный пускатель — это комплектное устройство, предназначенное главным образом для пуска трехфазных асинхронных двигателей. Основной составной частью магнитного пускателя является трехполюсный контактор переменного тока. Кроме того, контактор имеет кнопки управления и тепловые реле.
Схема включения трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором показана на рис. 20.4. Для пуска электродвигателя М нажимается кнопка SB1 («Пуск»). Через катушку контактора КМ проходит ток, электромагнит контактора срабатывает, и замыкаются все его контакты, которые на схеме обозначаются теми же буквами КМ. Силовые контакты КМ подклю-
Рис. 20.4. Схема включения трех- Рис. 20.5. Конструкция неревер-
фазного асинхронного электро- сивного магнитного пускателя
двигателя с магнитным пускателем
чают на трехфазное напряжение обмотку электродвигателя М. Параллельно кнопке SB1 подсоединены блокировочные контакты КМ. Так как они замкнулись, то после отпускания кнопки SB1 катушка контактора получает питание по этим контактам. Следовательно, для включения электродвигателя не надо все время держать кнопку нажатой: достаточно ее один раз нажать и отпустить. Для остановки электродвигателя служит кнопка SB2 («Стоп»), при нажатии которой разрывается цепь питания контактора КМ. Для защиты электродвигателя от перегрева служат тепловые реле FP1 и FP2, чувствительные элементы которых включаются в две фазы электродвигателя, а размыкающие контакты, обозначенные теми же буквами, включены в цепь питания катушки контактора КМ. Для защиты самой схемы управления служат плавкие предохранители FV. На схеме показан также рубильник Р, который обычно замкнут. Его размыкают лишь в том случае, когда собираются проводить ремонтные работы. Подобная схема является типовой, она применяется во всех случаях, когда не требуются изменение направления вращения (реверс) электродвигателя и интенсивное (принудительное) торможение.
На рис. 20.5 показана конструкция нереверсивного магнитного пускателя, который смонтирован в ящике с открывающейся крышкой. Электромагнитный механизм 1 контактора при срабатывании перемещает три подвижных контакта 2, размещенных в дугогасительных камерах. Одновременно переключаются блокировочные контакты 3. Последовательно с двумя главными контактными узлами включены тепловые реле 4.
Кнопки «Пуск» и «Стоп» обычно находятся вне ящика пускателя, они размещены на пульте управления под рукой у рабочего. Кнопка «Стоп» имеет красный цвет. Реверсивная схема включе-
Рис. 20.6. Схема включения трехфазного асинхронного электродвигателя с реверсивным магнитным пускателем
ония трехфазного асинхронного двигателя показана на рис. 20.6. Для того чтобы реверсировать (изменить направление вращения) трехфазный асинхронный двигатель, необходимо изменить порядок чередования фаз на обмотке статора. Например, если для прямого вращения фазы подключались в последовательности ABC, то для обратного вращения необходима последовательность АСВ. Поэтому в состав реверсивного магнитного пускателя входят два контактора: KB для вращения вперед и КН для вращения назад. Кроме того, реверсивный магнитный пускатель имеет три кнопки управления и тепловые реле. В ряде случаев в комплект магнитного пускателя входят пакетный переключатель и плавкие предохранители. Схема (рис. 20.6) работает следующим образом.
Для включения электродвигателя М в прямом направлении необходимо нажать кнопку SB1 («Вперед»). При этом срабатывает контактор KB и своими силовыми контактами подключает к трехфазной сети обмотки электродвигателя. Одновременно блокировочные контакты KB разрывают цепь питания катушки контактора КН, чем исключается возможность одновременного включения обоих контакторов. Для включения электродвигателя в обратном направлении необходимо нажать кнопку SB2 («Назад»). В этом случае срабатывает контактор КН и своими силовыми контактами подключает к трехфазной сети обмотки электродвигателя. Последовательность соединения фаз теперь иная, чем при срабатывании контактора KB: две фазы из трех поменялись местами. При срабатывании контактора КН его блокировочные контакты разрывают цепь питания катушки контактора КВ. Нетрудно видеть, что при одновременном включении контакторов KB и КН произошло бы короткое замыкание двух линейных проводов трехфазной сети друг на друга. Для того чтобы исключить такую аварию, и нужны блокировочные размыкающиеся контакты контакторов KB и КН. Следовательно, если подряд нажать обе кнопки (SB1 и SB2), то включится только тот контактор, кнопка которого была нажата раньше (пусть даже на мгновение).
Для реверса электродвигателя надо предварительно нажать кнопку SB3 («Стоп»). В этом случае блокировочные контакты подготавливают цепь управления для нового включения. Для надежной работы необходимо, чтобы силовые контакты контактора разомкнулись раньше, чем произойдет замыкание блокировочных контактов в цепи другого контактора. Это достигается соответствующей регулировкой положения блокировочных контактов по ходу якоря электромагнитного механизма контактора. Для блокировки кнопок SB1 и SB2 используются замыкающиеся блокировочные контакты соответствующего контактора, подключенные параллельно кнопке.
Необходимо исключить одновременное срабатывание обоих контакторов, для чего используют двойную или даже тройную блокировку. Для этой цели в схеме рис. 20.6 применяют двухцепные кнопки SB1 и SB2. Например, кнопка SB1 при нажатии замыкает свои контакты в цепи контактора KB и разрывает свои контакты в цепи контактора КН. Аналогично работает двухцепная кнопка SB2. Кроме того, реверсивные магнитные пускатели могут иметь механическую блокировку с перекидным рычагом, препятствующим одновременному срабатыванию электромагнитов контакторов. Контакты тепловых реле FP1 и FP2, включенные в две фазы обмотки электродвигателя, отключают цепь питания катушек обоих контакторов при длительном протекании большого тока, чтобы не допустить перегрева обмоток. Для защиты схемы управления служат плавкие предохранители FV.
Магнитные пускатели и контакторы выбирают по номинальному току электродвигателя с учетом условий эксплуатации. В промышленности применяются магнитные пускатели серий ПМЕ и ПМЛ с прямоходовыми контакторами и серии ПАЕ с подвижной системой поворотного типа.
| § 20.5. Автоматические выключатели |
Автоматический выключатель предназначен для включения и отключения электрических цепей и электрооборудования, а также для защиты от больших токов, возникающих при коротких замыканиях и перегрузках. В отличие от магнитного пускателя автоматический выключатель не может использоваться для автоматических систем, использующих электрические управляющие сигналы. Он также не обеспечивает реверса электродвигателя. Автоматический выключатель часто используют для продолжительного включения нереверсируемых электродвигателей. Может он также использоваться вместо рубильника в схемах с магнитным пускателем (см. рис. 20.4 и 20.6).
Устройство автоматического воздушного выключателя (автомата) показано на рис. 20.7. С помощью рукоятки / производится включение и отключение автомата. В состоянии, показанном на рисунке, автомат отключен, и подвижный контакт 2 не замкнут с неподвижным контактом 3. Для включения автомата следует взвести пружину 6, при этом рукоятка / перемещается вниз и поворачивает деталь 4, которая своим нижним концом входит в зацепление с зубом удерживающего рычага 5.
| Рис.20.7. Автоматический выключатель |
Если Вам понравилась эта лекция, то понравится и эта - Глава 1. Принцип действия и виды.
Теперь автомат готов к включению. Для его включения рукоятку 1 перемещают вверх.
Пружина 6 займет такое положение, что шарнирно соединенные рычаги 7 и 8 перемещаются вверх по отношению к тому положению, когда они находятся на одной прямой. Автомат включится: цепь тока создается через контакты 2 и 3, разделители 9 и 10.
Автоматическое отключение автомата происходит при срабатывании разделителей. При длительных токовых перегрузках срабатывает тепловой биметаллический расцепитесь 10, свободный конец, которого перемещается вниз, поворачивая рычаг 5 по часовой стрелке. Зуб рычага расцепляется с деталью 4, которая поворачивается, а рычаги 7 и 8 проходят мертвое положение. Усилие пружины 6 направлено вниз, под его действием размыкаются контакты 2 и 3. Отключение при максимально допустимом токе происходит под действием электромагнитной силы 
, выводящей зуб рычага 5 из зацепления с деталью 4. Если произошло автоматическое отключение нагрузки, то рукоятка 1 остается в верхнем положении. Ручное отключение автомата происходит при перемещении рукоятки 1 вниз. Возникающая при размыкании контактов 2 и 3 электрическая дуга гасится с помощью дугогасительной решетки 11.
Автоматы могут снабжаться расцепителями минимального напряжения, отключающими автомат при напряжении в сети ниже допустимого значения. Для дистанционного управления автоматическим выключателем могут использоваться специальные их конструкции, дополненные электромагнитным приводом рукоятки 1.
Выпускаемые промышленностью автоматические выключатели типов АК, АП, АЕ имеют от 1 до 3 пар силовых контактов. Они предназначены для цепей с напряжением от 110 до 500 В при токах в десятки ампер. Время автоматического отключения составляет 0,02—0,04 с.
Стартер, как следует из названия, используется для запуска двигателя внутреннего сгорания. Подаваемое к нему электричество преобразуется двигателем в механическую работу. Он вызывает вращение ротора, а значит, и маховика приводного агрегата. Именно благодаря этому коленчатый вал начинает вращаться с правильной скоростью, позволяя работать двигателю внутреннего сгорания.
Как получилось, что такое маленькое устройство приводит в движение во много раз больше? Ну, у стартера очень маленькая шестерня, которая находится в зацеплении с огромной шестерней двигателя внутреннего сгорания, поэтому передаточное число чрезвычайно низкое.Ротор стартера вращается с высокой скоростью, поэтому для запуска двигателя внутреннего сгорания не требуется большой крутящий момент.
Принцип действия заключается в передаче напряжения от аккумулятора на электромагнитный переключатель. Напряжение подается при повороте ключа зажигания или нажатии кнопки пуска. Это заставляет механизм сцепления переключаться и подавать ток на угольные щетки.
Это создает магнитное поле в роторе, которое вместе с магнитами статора вызывает вращение ротора и маховика.Стартер также комплектуется односторонней муфтой . Его задача важна, поскольку он действует как мера безопасности. В результате после запуска блока внутреннего сгорания привод стартера не получает нагрузку от двигателя внутреннего сгорания, так как это может привести к повреждению стартера.
Первые признаки того, что со стартером что-то не так, - это проблемы с запуском двигателя, слишком медленный запуск автомобиля или странные звуки.Если возникает какой-либо из этих симптомов, сначала проведите диагностику. Также следует проверить уровень заряда аккумулятора, состояние силовых кабелей стартера и их крепления. Часто причиной неприятностей является банальное отсутствие соответствующего веса.
Угольные щетки - это наиболее часто изнашиваемые детали стартера. Это связано с тем, что они постоянно подвергаются истиранию о коллектор ротора. Когда между этими элементами нет контакта, щетки могут быть чрезмерно изношены или заблокированы.
Детали, которые также довольно часто подвержены износу, - это втулки и подшипники. В крайних случаях из-за слишком большого зазора ротор может пробить статор. Иногда повреждаются зубья шестерни односторонней муфты или муфты в сборе.
Процедура имплантации искусственного кардиостимулятора включает размещение небольшого электрического устройства, называемого кардиостимулятором, в грудной клетке. Кардиостимулятор регулярно посылает электрические сигналы, чтобы помочь сердцу поддерживать регулярный ритм. Имплантация кардиостимулятора может значительно улучшить качество жизни пациента и даже спасти некоторых людей от смерти.Имплантация искусственного водителя ритма - одна из наиболее часто выполняемых кардиологических операций.
Кардиостимулятор - это небольшое устройство с батарейным питанием, предназначенное для регулярного контроля вашего сердцебиения. Он состоит из двух частей: генератора электрических импульсов и проводов с электродами.
Кардиостимулятор заменяет функцию сердца, проводящую физиологические раздражители.
Однокамерный кардиостимулятор - это устройство, в котором используется только один электрод, расположенный в правом предсердии или правом желудочке.
Одно отведение в правом предсердии обычно используется, когда естественная проводящая система сердца не работает должным образом, например, при синоатриальном синдроме. Предсердная кардиостимуляция используется, когда импульсы от синоатриального узла слишком медленные или нерегулярные. Однако для использования этого метода другие части проводящей системы сердца должны функционировать должным образом.
Один электрод с большей вероятностью будет помещен в правый желудочек для коррекции слишком медленного или нерегулярного сердцебиения.Обычно это происходит, когда поток электрического импульса замедляется или блокируется внутри АВ-узла. Тогда правильные импульсы от предсердий не достигают желудочков, что приводит к слишком медленному сердечному ритму. Кардиостимулятор позволяет поддерживать постоянный ритм сердцебиения.
Однокамерная стимуляция предсердий
Однокамерная желудочковая стимуляция
Двухкамерный кардиостимулятор - это устройство, в котором используется электрод, расположенный в правом предсердии, и электрод, расположенный в правом желудочке.Этот тип стимуляции лучше всего отражает естественный паттерн проводимости сердца посредством последовательных сигналов от предсердий к желудочкам, максимально увеличивая способность сердца перекачивать кровь. Размещение электродов как в предсердии, так и в желудочке позволяет генератору непрерывно регулировать электрическую активность сердца в обеих камерах. Этот тип кардиостимулятора сегодня используется чаще всего.
Двухкамерная кардиостимуляция
Кардиостимуляторы с функцией «Чувствительность к ритму» могут быть как однокамерными, так и двухкамерными.В физиологических условиях частота сердечных сокращений меняется в течение дня в зависимости от активности человека. Обычно во время сна частота сердечных сокращений замедляется. Во время интенсивной физической активности или стресса частота сердечных сокращений увеличивается, чтобы удовлетворить повышенные потребности организма.
У людей с нарушением сердечной проводимости система проводящих стимулов может быть не в состоянии регулировать частоту сокращений в соответствии с повышенной активностью. Это может привести к усталости, одышке и непереносимости физических упражнений.
Кардиостимуляторы, реагирующие на частоту вращения, имеют специальный датчик, встроенный в генератор импульсов, который обнаруживает повышенную активность, регистрируя увеличение количества движений тела (вибраций) и / или увеличения количества вдохов. Датчики автоматически увеличивают или уменьшают частоту сердечных сокращений в соответствии с потребностями тела. Врач может точно настроить датчики для каждого пациента в соответствии с уровнем его физической активности. Кардиостимуляторы с функцией «Чувствительность к ритму» наиболее точно отражают физиологический ритм сердца.
Перед тем, как установить искусственный кардиостимулятор, пациент пройдет предоперационное обследование. Медицинская бригада должна убедиться, что у пациента нет противопоказаний к операции.
Перед поступлением в больницу врач может назначить, среди прочего, анализы крови и рентген. Врач тщательно изучит ваше общее состояние здоровья, болезни сердца и их влияние на вашу жизнь.Также важна информация о любых заболеваниях, госпитализациях и операциях, а также о побочных реакциях на анестезию, которые произошли у пациента или члена его семьи.
Изменение определенных привычек, таких как отказ от курения и переход на здоровую диету, может сократить время восстановления и снизить риск осложнений.
Во время одного из предоперационных посещений врач также проинформирует пациента, когда следует прекратить пить и есть перед процедурой.
Операцию проведет врач-кардиолог, который специализируется на установке кардиостимуляторов.
Самый распространенный метод имплантации кардиостимулятора - трансвенозная имплантация.
Внутривенная имплантация кардиостимулятора
Во время венозной имплантации кардиостимулятора кардиолог делает разрез 5-6 см чуть ниже ключицы (обычно с левой стороны грудной клетки) и вводит кабели (электроды) кардиостимулятора в вену.Электроды продвигаются вдоль вены под контролем рентгеновского изображения, пока не достигнут соответствующей полости в сердце. Затем они помещаются в ткань сердца. Противоположные концы электродов подключаются к кардиостимулятору, который помещается в небольшой карман, сделанный врачом между кожей и грудной стенкой. Внутривенная имплантация проводится под местной анестезией путем инъекций. Во время процедуры пациент остается в сознании.
При введении местного анестетика вы можете почувствовать легкое жжение или покалывание. Через некоторое время эта область онемеет, но во время операции вы можете почувствовать легкое перетягивание тканей.
Перед началом процедуры в вену вводят тонкую трубку, называемую канюлей. Лекарства, вводимые через канюлю, расслабят пациента во время операции.
Процедура обычно занимает около часа, но может занять больше времени, если имплантирован двухкамерный кардиостимулятор или одновременно выполняются другие операции на сердце.После операции пациент обычно остается в больнице на ночь.
Имплантация эпикардиального кардиостимулятора
Имплантация кардиостимулятора внутри эпикарда является альтернативным и менее часто используемым методом имплантации. Во время этой процедуры электроды прикрепляются к внешней поверхности сердца (эпикарду) и вводятся через небольшой разрез в брюшной стенке (ниже груди).
Эпикардиальная имплантация часто используется у детей и людей, которые, помимо имплантации кардиостимулятора, во время одной и той же операции подвергаются другой процедуре на сердце.
Процедура проводится под общим наркозом. Врач прикрепляет один конец электрода к сердцу, а другой - к генератору импульсов кардиостимулятора. Генератор импульсов обычно помещается в специально сделанный карман под кожей брюшной стенки. Обычно процедура занимает около 1-2 часов.
Выздоровление после имплантации эпикарда обычно занимает больше времени, чем в случае венозной имплантации.
В некоторых случаях можно контролировать аномальные сердечные ритмы (аритмии) без имплантации искусственного водителя ритма.
Например, в случае фибрилляции предсердий иногда можно лечить ее препаратами, называемыми бета-блокаторами, или использовать процедуру, называемую катетерной абляцией.
Однако не всех людей с аритмией можно лечить таким способом, и во многих случаях имплантация кардиостимулятора считается наиболее эффективным из доступных методов лечения.
Кардиостимуляторы иногда рекомендуют людям, у которых заболевание нарушает нормальный ритм сердца.
Когда сердце бьется, его мышцы сокращаются, заставляя кровь перекачиваться по периферии. Сокращения сердечной мышцы вызываются электрическими сигналами. Эти сигналы генерируются группой специализированных клеток, которые образуют так называемые синоатриальный узел.
Синоатриальный узел является естественным кардиостимулятором, поскольку он производит серию электрических импульсов с регулярными интервалами. Затем импульс отправляется в другую группу ячеек, создавая так называемыеатриовентрикулярный узел. Атриовентрикулярный узел передает импульс желудочкам сердца.
Ваш врач может порекомендовать вам установить искусственный кардиостимулятор, если вы:
Нарушение сердечного ритма называется аритмией. Ниже будут описаны наиболее частые причины аритмий.
При синоатриальном синдроме слабости сердечный ритм может быть слишком медленным (брадикардия), слишком быстрым (тахикардия) или сочетанием того и другого.
Симптомы больного синоатриальным синдромом включают:
Считается, что заболевание SAN в большинстве случаев связано с возрастом.С годами ткани, из которых состоит синоатриальный узел, становятся твердыми и фиброзными. Это может нарушить нормальный паттерн электрических сигналов, исходящих от синоатриального узла.
Синдром слабости сино-предсердий также может быть побочным эффектом некоторых лекарств, таких как блокаторы кальциевых каналов и бета-адреноблокаторы.
Фибрилляция предсердий - это состояние, при котором частота сердечных сокращений чрезмерно высока, обычно 140 ударов в минуту или даже выше.В большинстве случаев фибрилляцию предсердий можно лечить с помощью лекарств, но некоторые пациенты не реагируют на лекарства. В этих случаях может быть рекомендована имплантация кардиостимулятора.
Блокада сердца формируется, когда импульс, который должен быть доставлен от сино-АВ-узла к АВ-узлу, задерживается или не проводится вообще.
Блокада сердца может быть вызвана повреждением сердца (приобретенная блокада сердца), и если ребенок родился с пороком сердца, у него может развиться врожденная блокада сердца.
Пациенты с имплантированными кардиостимуляторами должны быть осторожны с некоторыми устройствами, которые могут мешать работе кардиостимулятора.
.
Любой тип двигателя требует внешнего источника энергии. Для выполнения этой задачи необходимо использовать дополнительное устройство, которое каждый раз будет надежно запускать даже самый большой приводной агрегат. В автомобилях эту функцию выполняет стартер, представляющий собой двигатель постоянного тока. Он дополнительно оборудован редукторами и системами управления.
Как это работает?
Стартер - относительно небольшое, но умное устройство, позволяющее преодолевать сопротивление вала при его запуске с относительно низким крутящим моментом.Пусковое устройство оснащено малой шестерней (так называемой шестерней), которая при "запуске" двигателя взаимодействует со специальной сеткой по окружности маховика или гидротрансформатора. Благодаря высокой скорости стартера, преобразующейся в крутящий момент, можно провернуть коленчатый вал и тем самым запустить двигатель.
Электро-механика
Самым важным элементом стартера является двигатель постоянного тока, который состоит из ротора и статора с обмотками, а также коллектора и угольных щеток.Обмотки статора создают магнитное поле. После питания обмоток постоянным током от аккумулятора ток через угольные щетки направляется на коммутатор. Затем ток идет к обмоткам ротора, создавая магнитное поле. Противоположные магнитные поля статора и ротора заставляют последний вращаться. Пускатели отличаются друг от друга мощностью и возможностями пуска приводов разного размера. В маломощных устройствах для небольших автомобилей и мотоциклов в обмотках статора используются постоянные магниты, а в случае стартеров большего размера - электромагниты.
С одноступенчатой коробкой передач
Итак, двигатель уже заведен. Однако остается решить важный вопрос: как теперь защитить стартер от постоянного разгона уже работающим приводным агрегатом? Вышеупомянутая стартовая шестерня (шестерня) приводится в движение так называемым муфта свободного хода, широко известная как бендикс. Он служит защитой от повышенных оборотов, позволяя включать и отключать стартерную шестерню с зацеплением по окружности маховика.Как это работает? После включения зажигания шестерня перемещается с помощью специального кольца для зацепления с зацеплением по окружности маховика. В свою очередь, после запуска двигателя отключается питание. Кольцо возвращается в исходное положение, освобождая шестерню от зацепления.
Реле, т.е. соленоидный переключатель неисправен
И напоследок несколько слов о том, как подать ток на пускатель, а точнее на его важнейшие обмотки.При его включении ток идет на реле, а затем на две обмотки: втягивающую и удерживающую. Электромагнит приводит в действие тройник, который входит в зацепление с шестерней по окружности маховика. Сердечник в электромагните реле прижимается к контактам и, как следствие, запускается электродвигатель стартера. Теперь питание втягивающей обмотки отключено (шестерня уже «подключена» к зацеплению по окружности маховика), а ток продолжает течь через удерживающую обмотку до тех пор, пока двигатель автомобиля не запустится.В момент его срабатывания ток в этой обмотке перестает течь, и Т-образная планка возвращается в исходное положение. .
Имплантация кардиостимулятора (или кардиостимулятора) - одно из наиболее часто выполняемых кардиологических вмешательств в нашей стране. Ежегодно в Польше ему подвергаются почти 10 000 человек. пациенты. Кардиостимулятор - это устройство, которое помогает людям, борющимся с хроническим, опасным для жизни замедлением сердечного ритма, обычно ниже 40 ударов в минуту (брадикардия). Аппарат стимулирует работу сердца, благодаря чему пациент перестает жаловаться на головокружение, обмороки, слабость, одышку, и его жизни больше ничего не угрожает.
Синусовый узел в сердце излучает электрические импульсы, которые заставляют предсердия сокращаться. Во время сокращения предсердий кровь закачивается в желудочки, а затем - за счет одновременного сокращения желудочков - кровь перекачивается в артерии и далее во все органы тела.
Проблема возникает, когда синусовый узел не может инициировать импульс или не может ускорить ритм посылаемых им импульсов (повреждение проводящей системы сердца), а проводящие волокна не могут посылать проводящие импульсы.
Брадикардия также может быть опосредована лекарствами, метаболическими нарушениями или ишемией миокарда.
В таких случаях может потребоваться установка кардиостимулятора.
Имплантация кардиостимулятора происходит в операционной. В большинстве случаев он проводится под местной анестезией. Электроды в полости сердца вводятся через подключичную или яремную вену под рентгенологическим контролем.Второй этап процедуры - имплантация самого стимулятора. Он заключается в разрезании кожи чаще всего в подключичной области, имплантации кардиостимулятора и ушивании образовавшейся раны.
Установка кардиостимулятора занимает примерно 1 час. Заживление раны занимает примерно 7-10 дней. У правшей кардиостимулятор обычно имплантируется под ключицу с левой стороны.
Люди с имплантированным кардиостимулятором должны регулярно посещать свой кардиостимулятор, обычно один или два раза в год.
Программатор можно использовать для выбора подходящей частоты и величины тока стимуляции во время контрольного визита. Программирование кардиостимулятора безболезненно. На место имплантации кардиостимулятора врач вставляет программаторную головку, и программирование осуществляется удаленно через кожу пациента. Устройство также проверяет эффективность электрода и степень износа аккумулятора.
На прием следует взять с собой паспорт кардиостимулятора, который содержит наиболее важную информацию о типе и настройках кардиостимулятора.
Вы можете записаться на прием для проверки кардиостимуляторов Medtronic и Biotronik в Гданьске в Медицинском центре Zdrowy Profil на ул. Jabłoniowa 20. Вы можете записаться на посещение по телефону 664-174-000 или по электронной почте: [email protected].
Нашими специалистами по контролю за кардиостимуляторами являются кардиологи Лек. Юстина Сучецкая, доктор медицины, и Гжегож Славиньски, доктор медицинских наук.
Кардиостимулятор не является препятствием в повседневной жизни и таких занятиях, как занятия спортом.Однако рекомендуется избегать силовых видов спорта или боевых искусств в пользу бега трусцой, езды на велосипеде, плавания или нордической ходьбы.
Следует избегать оборудования, излучающего электромагнитные поля, поскольку оно может снизить активность кардиостимулятора. Пациентам с кардиостимуляторами рекомендуется подносить мобильный телефон к уху напротив кардиостимулятора, использовать самодельное устройство на расстоянии не менее 15 см от кардиостимулятора и рацию около 30 см. Кроме того, избегайте штормов.
Медицинское ограничение - невозможность выполнить МРТ. Излучаемое им электромагнитное поле может повредить кардиостимулятор, поэтому перед лицом необходимости проведения МРТ необходимо отключить электроды, что у пациентов с развитой аритмией может оказаться практически невозможным.
.Автомобильный стартер - это один из узлов, правильная работа которого необходима для запуска двигателя. Отвечает за придание коленчатому валу оборотов, необходимых для запуска двигателя.
С точки зрения ремонтных мастерских, самое главное при диагностике системы запуска - правильно определить, какой компонент отвечает за проблемы с запуском двигателя.Когда выясняется, что стартер не работает, механик обычно разбирает его и заменяет новым или регенерированным продуктом. Собственно, это все, что нужно для успешного ремонта системы. Однако большинство механиков предпочитают знать больше - знать конкретную причину неисправности. Что и почему ломается в стартере? Вот 5 наиболее частых причин.
Перегрев
Коммутатор перегрет Если стартер «не вращается», шумит или работает с недостаточным усилием для достаточно быстрого проворачивания коленчатого вала, вероятно, стартер перегрелся.Стартер представляет собой двигатель постоянного тока, адаптированный для кратковременной работы. Производители первой сборки оговаривают, что она должна работать максимум около 15 секунд. По истечении этого времени он имеет право на перерыв не менее двух минут. Вряд ли любой водитель сможет соблюдать эти правила, когда его автомобиль отказывается заводиться. Часто причина кроется в другом, но при повторных попытках запустить двигатель также повреждается стартер. Его чрезмерное рабочее время приведет к перегреву щеток, щеткодержателя и коллектора, а также толкателя и шестерни.
Неисправный соленоид
Перегоревший соленоид Неисправный соленоид - очень частая причина выхода из строя стартера. Этот элемент отвечает за создание магнитного поля, необходимого для «возбуждения» кардиостимулятора. Электромагнит перемещает механизм сцепления (так называемые бендикс) в сторону шестерни, то есть элемента, отвечающего за соединение (зацепление) с маховиком двигателя. Повреждение электромагнита предотвращает зацепление из-за отсутствия силы, необходимой для выталкивания изгиба.
Причиной неисправности соленоида может быть производственный брак. Также он может гореть во время использования. Также может быть виновато внешнее загрязнение, вызвавшее перекручивание вставки электромагнита.
Внутренние повреждения
Разрушенный ротор Бендикс не только перемещает соединительный механизм в сторону шестерни (для привода маховика двигателя), но и в нужный момент втягивает ее (когда двигатель работает выше стартера).Неисправность электрической системы может привести к невозможности обратного хода. В этой ситуации частота вращения двигателя начинает передаваться на шестерню. Результат - полное разрушение стартерных элементов.
Коррозия
Коррозия стартера Ржавчина - враг всех электрических установок. Причиной может быть даже небольшое количество влаги в кардиостимуляторе. Проще говоря - корродированные элементы теряют свои механические и электрические свойства.Как влага попадает в закваску? Обычно виной всему является отсутствие крышки маховика или какая-то другая утечка из-за тяжелых условий эксплуатации. Причиной также может быть затопление водой, что тоже можно считать механическим повреждением, о котором мы напишем в следующем разделе.
Механические повреждения
Стартер подвержен затоплению или загрязнению, если автомобиль используется в тяжелых условиях, например, при поездках по бездорожью. Однако наиболее частые внешние повреждения стартера возникают не из-за тяжелых условий эксплуатации, а из-за ошибок сборки.
Давид Ковалевич - Lauber- Популярной проблемой является неправильный выбор стартера для автомобиля - другое передаточное число приводит к повреждению таких элементов, как сломанные зубья шестерни или трещина в головке, - говорит Давид Ковалевич из Lauber, производителя Stardax. закуски. - Важна и сама процедура сборки. Будьте осторожны, чтобы не повредить ленты и уплотнения или крышку маховика. Эти элементы обеспечивают герметичность всей установки. Еще на что следует обратить внимание - это правильная затяжка винтов крепления стартера и проводов.Если болты заржавели, замените их новыми. Неплотно установленный стартер подвергается ударам, что может привести к повреждению его компонентов, - добавляет Давид Ковалевич.
Детальное знание принципа запуска обычно не требуется в повседневной работе мастерской, но может положительно сказаться на качестве обслуживания клиентов. Часто на основе интервью с владельцем транспортного средства мы можем сделать вывод, где искать источник неисправности и что могло ее вызвать.На хорошие отношения с клиентом также влияет умение объяснить причины поломки и необходимость установки нового стартера.
.Сбой стартера может произойти тогда, когда этого меньше всего ожидаешь. Как мы узнаем, что имеем дело с неисправным стартером? Распространенным признаком поломки стартера является проблема с запуском автомобиля из-за невозможности запуска двигателя. Это часто случается осенью и зимой и не обязательно означает, что у нас разрядился аккумулятор.Объясняем, какие неисправности считаются типичными для автомобильных стартеров.
Стартер - один из важнейших компонентов в автомобилях. Хотя это небольшая деталь, простая в конструкции и эксплуатации, без нее мы не заведем автомобиль. Это по простой причине - стартер отвечает за частоту вращения коленчатого вала двигателя . Если он не работает должным образом, двигатель не запустится.О выходе из строя стартера свидетельствуют довольно характерные «симптомы». Хотя неисправности стартера препятствуют запуску двигателя, их относительно легко исправить. Продаем и ремонтируем стартеры с заменой комплектующих. Мы восстанавливаем поврежденные детали, например, легковые и грузовые автомобили, а также сельхозтехника полностью исправны, что позволяет избежать больших затрат.
Стартеры выходят из строя довольно предсказуемо. Очень редко бывают отказы вне каталога неисправностей, которые считаются типичными. Сюда, среди прочего, входят:
Проблема с запуском самой машины не обязательно означает, что у нас проблема со стартером. К характерным признакам неисправностей стартера относятся:
Вокруг пациентов с имплантированными кардиостимуляторами возникло множество мифов и ложных представлений. Проверьте, чего следует избегать и что безопасно.
Пациенты с кардиостимулятором знают, что электрические и магнитные поля могут отрицательно влиять на работу имплантированного устройства. Приводит ли это общее заявление к осознанию того, что для них безопасно и чего им следует избегать? Реальность и разговоры с пациентами показывают, что, к сожалению, нет.Следуя медицинским рекомендациям и руководствуясь здравым смыслом, имплантированный кардиостимулятор не ограничивает жизнь пациентов.
Интенсивность электромагнитного поля, которое может мешать работе стартера, уменьшается прямо пропорционально расстоянию, т.е. удвоение расстояния от источника поля вызывает четырехкратное уменьшение его напряженности. Из этого можно сделать очень практический вывод - избегание очень близкого расположения к источникам поля исключает их негативное воздействие. Чаще всего расстояния в 15-30 см уже достаточно.
Как электрические и магнитные поля могут влиять на мой кардиостимулятор?
Чтобы кардиостимулятор знал, когда проводить стимуляцию, он постоянно контролирует работу сердца, анализируя его электрическую активность, напряжение которой относительно низкое (около 0,01 В). Если присутствует сильное электрическое или магнитное поле, оно может индуцировать (создавать) электрические импульсы, которые кардиостимулятор ошибочно воспринимает как сигнал от сердца. Принятые сигналы (в данном случае помехи) будут интерпретироваться как собственная активность сердца, и кардиостимулятор не будет передавать импульсы кардиостимуляции.Затем мы говорим, что раздражение было подавлено нарушением. Эта ситуация особенно опасна для пациентов, которые зависят от кардиостимулятора, то есть их сердце не может биться само по себе и полностью зависит от стимуляции.
Поскольку вокруг нас становится все больше и больше электрических устройств, которые являются потенциальным источником помех, производители стартеров оснастили их специальной системой защиты от помех. Он называется Noise Reversion Mode и заключается в том, что помехи, обнаруженные стимулятором, заставляют стимулятор переключаться в асинхронный режим.Когда контролируемый сигнал от сердца нарушается и больше не является надежным источником информации о частоте сердечных сокращений, кардиостимулятор продолжает задавать ритм, игнорируя сигналы от сердца. Конечно, устройство время от времени проверяет, не исчезли ли нарушения, и может вернуться в стандартный режим стимуляции. В большинстве устройств режим реверсии шума включен по умолчанию, в результате чего помехи могут, в лучшем случае, вызвать ненужную стимуляцию.
Что может случиться, если рабочее поле очень сильное?
Очень сильное поле, то есть такое, которое не может быть создано объектами, которые окружают нас ежедневно, но устройствами с большой мощностью, напримерэлектростанции, мощные промышленные устройства, магнитно-резонансная томография. Такое сильное поле, помимо подавления стимуляции или переключения в режим реверсии шума, может вызвать гораздо большие токи, которые могут нагреть имплантированное устройство и наконечник электрода, помещенный в сердце. При значительном повышении температуры ожоги тканей вокруг металлических деталей могут вызвать ожоги и осложнения. Также существует потенциальный риск повреждения электроники стартера или сброса программы стартера.
Что безопасно, а что нельзя пациентам с кардиостимулятором?
Имеется символ, предупреждающий о том, что устройство (или зона) небезопасно для пациентов с имплантированными кардиостимуляторами.
Если увидите такой штамп, будьте особенно внимательны!
Бытовая техника
Бытовая техника, такая как бытовая техника и бытовая техника, включая микроволновую печь, электробритву, фен или индукционную плиту (рекомендуемое расстояние> 30 см), электрические одеяла безопасны для пациентов с кардиостимулятором.
DIY-оборудование, такое как дрели, компрессоры, сварочные аппараты до 400 А, электрические газонокосилки и пилы малой мощности, также безопасно.
При использовании такого оборудования руководствуйтесь здравым смыслом, не приближайте управляющие устройства к кардиостимулятору ближе нескольких сантиметров. Если перед глазами появляются пятна, у вас начинается головокружение или вы чувствуете учащенное сердцебиение, стоит отойти от устройства или, если ситуация повторяется, ограничить его использование.
Оборудование, которое технически исправно и используется по назначению, как правило, не оказывает заметного воздействия на имплантированный кардиостимулятор.
Телефон
Мобильный телефон и беспроводной стационарный телефон всегда вызывали наибольшие споры. Однако практика и исследования производителей показывают, что эти устройства можно безопасно использовать. Рекомендуется прикладывать их к уху с противоположной стороны от имплантированного кардиостимулятора и не носить их в нагрудном кармане. К тому же ограничений на их использование нет.
Ворота магазинов и аэропортов
Ворота для защиты от краж, которые можно найти в большинстве магазинов, безопасны для пациентов с имплантированным кардиостимулятором.На них не стоит останавливаться, а идти обычным (не обязательно ускоренным ...) шагом.
То же самое и с воротами аэропорта, как традиционными, обнаруживающими металл, так и новейшими так называемыми воротами. сканеры (сканеры всего тела), которые делают рентгеновские снимки и показывают их изображения.
Они безопасны и не должны вызывать каких-либо негативных последствий. Пройдите через них как обычно и не останавливайтесь на достигнутом. В большинстве случаев прохождение через такие ворота вызовет срабатывание сигнализации металлическим стартером.Бытует мнение, что пациенты с имплантированными кардиостимуляторами не должны проходить через такие ворота. Это не оправдано, хотя обычно служба безопасности аэропорта положительно реагирует на информацию об имплантированном устройстве и выполняет ручной поиск, позволяя обойти выход на посадку. Здесь стоит обратить внимание на портативные металлоискатели , которые широко используются службами безопасности не только в аэропортах. Эти устройства излучают электрическое поле, которое накапливается и может мешать работе кардиостимулятора.Просите не использовать такие устройства или, по крайней мере, не подносить их к груди. В таких ситуациях стоит иметь документ, подтверждающий, что нам имплантирован кардиостимулятор.
Магниты
Имплантированные кардиостимуляторы имеют специальный датчик, т.н. геркон, реагирующий на магнитное поле. Если поместить магнит рядом со стимулятором, запрограммированная функция будет активирована. Чаще всего кардиостимулятор переходит в режим асинхронной стимуляции, частота которого показывает состояние заряда аккумулятора, иногда может отключать ночную программу или вообще не реагировать.Магнит не повредит устройство и не остановит стимуляцию, но этого следует избегать.
Часто пациенты не осознают, что приближаются к магниту. Где расположены магниты? В громкоговорителях (например, задних громкоговорителях домашнего кинотеатра), в дверцах шкафов, на магнитах, спрятанных в сумках, крышках, чехлах (например, для мобильных телефонов, планшетов), в наушниках.
Медицинские процедуры и процедуры
Каждый пациент с кардиостимулятором в собственных интересах должен проинформировать врачей о том, что у него есть имплантированное устройство, перед выполнением каких-либо медицинских процедур или процедур.
Магнитно-резонансная томография (МРТ) - наиболее часто упоминаемый риск для пациентов с кардиостимулятором. Этот тест используется все чаще и чаще, поэтому осознание его противопоказаний у пациентов с имплантированным кардиостимулятором абсолютно положительно. В тесте используются очень сильные электромагнитные поля, которые обязательно вызовут сильные помехи и наведут токи в электродах, которые будут действовать как антенны.
Производители кардиостимуляторов, учитывая рост количества выполняемых МРТ-исследований, выпускают специальные версии кардиостимуляторов и электродов, устойчивых к магнитно-резонансной томографии.Эти устройства доступны на рынке уже несколько лет, но высокая цена на такие стимуляторы по сравнению со стандартными (в 2-3 раза выше) приводит к значительному сокращению их использования в Польше.
Если пациенту установлен имплантированный (обычный) кардиостимулятор и ему показано МРТ, преимущества и риски теста рассматриваются индивидуально. Если принято решение о проведении МРТ, необходимо перепрограммировать кардиостимулятор, чтобы свести к минимуму негативное воздействие сильного поля на устройство.
Лучевая терапия (например, опухолей) не противопоказана пациентам с кардиостимулятором. Проблема может возникнуть, если область, подвергаемая лучевой терапии, находится в области имплантации, поскольку металлический корпус кардиостимулятора затем будет экранировать (скрывать) лучи и затруднять проведение облучения. Хотя излучение не опасно для стимулятора, рекомендуется защищать его во время облучения экраном, подавляющим излучение.
Радиочастотная абляция использует ток высокой частоты, который мешает работе кардиостимулятора.Перед процедурой кардиостимулятор следует перепрограммировать в асинхронный режим. А после процедуры следует проверить параметры зондирования и стимуляции.
Реабилитационные процедуры с использованием магнитного поля или энергетической терапии являются потенциальным источником помех. Поэтому такие виды лечения, как диатермия, магнетроника, гальванические ванны, ионтофорез и диадинамические токи, противопоказаны пациентам с кардиостимулятором.
Хирургические процедуры , как правило, не представляют проблемы, однако следует соблюдать осторожность при использовании оборудования для электрокоагуляции (электрохирургия).В частности, униполярные системы вызывают подавление стимуляции или переход в режим реверсии шума. Перед операцией и использованием биполярных электрохирургических устройств рекомендуется правильно перепрограммировать кардиостимуляторы.
Кардиоверсия или Внешняя дефибрилляция может выполняться пациентам с кардиостимулятором. После терапии рекомендуется проверить аппарат.
Стоматологические процедуры , включая удаление зубного камня с помощью ультразвука, безопасны и не должны мешать работе имплантированного кардиостимулятора.
Sport
Имплантированный кардиостимулятор практически не накладывает никаких ограничений на любительский спорт. Это также относится к водным видам спорта, дайвингу и плаванию, которыми могут заниматься пациенты с кардиостимуляторами. Следует избегать контактов с дисциплинами, если место имплантации подвергается травмам.
Если вы хотите более интенсивно заниматься спортом, стоит проконсультироваться с врачом, поскольку может потребоваться правильно запрограммировать кардиостимулятор, чтобы он ускорял сердечный ритм в соответствии с нагрузкой на тело во время упражнений.Это важно для работоспособности организма у физически очень активных пациентов.
Предупреждения о негативном влиянии на кардиостимулятор были сделаны много лет назад, когда широко использовалась униполярная кардиостимуляция. Такие системы были намного более чувствительны к внешним воздействиям, чем биполярные системы, используемые сегодня. Следовательно, многие предупреждения уже недействительны и должны основываться на информации, касающейся используемых в настоящее время кардиостимуляторов.
Эти предупреждения наиболее важны для пациентов, зависящих от кардиостимулятора, поскольку они, скорее всего, испытают нарушение работы кардиостимулятора.У пациентов с собственным ритмом, у которых кардиостимулятор является вспомогательным устройством, сбои в работе кардиостимулятора обычно не ощущаются. Независимо от того, к какой группе пациентов мы принадлежим, стоит знать, что может мешать работе кардиостимулятора, и избегать подобных ситуаций.
Оцените запись:
