Какая температура должна быть в квартирах, можно ли снизить расходы на коммунальные услуги, куда пожаловаться и как потребовать перерасчет, если батареи едва греют, — в материале mos.ru.
Температура в квартирах должна быть не меньше 18–20 градусов тепла, в офисах — не ниже 20, а в школьных классах — не меньше 18. В помещениях групп детских садов столбики термометров не должны опускаться ниже отметки 22 градуса, в спальнях — ниже 19 градусов. Свои нормы есть и для подъездов. Во время отопительного сезона там не должно быть ниже 16 градусов.
Измерения будут точнее, если соблюдать ряд простых правил. В первую очередь следует закрыть все окна и двери, а термометр держать в метре от пола в центре помещения. Также стоит убедиться, что от батареи и наружной стены до вас не меньше полуметра.
Если плохо топят, батареи в квартире греют слабо, а в подъезде настолько прохладно, что изо рта вырывается пар, стоит обратиться в диспетчерскую службу своего района или управляющую компанию. Специалисты должны в этот же день проверить и починить коммуникации.
Если проблему решить не удалось или ваш звонок остался без ответа, то можно сообщить о плохой работе отопительных систем в Департамент жилищно-коммунального хозяйства Москвы. Заявки об авариях, жалобы и замечания по поводу работы отопительных систем операторы единой диспетчерской службы Департамента круглосуточно принимают по телефону: + 7 (495) 539-53-53. Кроме того, москвичи могут воспользоваться электронной приемной ведомства.
Еще один вариант — позвонить в МОЭК. Сообщения о проблемах с отоплением в квартире, об авариях, выделении пара и других неполадках в системе тепло- и водоснабжения там принимают круглосуточно по телефону: + 7 (495) 539-59-59.
Выразить недовольство работой управляющей компании можно через электронную приемную Мосжилинспекции или лично начальнику территориального подразделения. В письменном заявлении нужно кратко описать суть вопроса и приложить копии обращений в управляющую компанию и другие инстанции.
Подать жалобу можно и с помощью мобильного приложения «Госуслуги Москвы» или на портале «Наш город» в разделе «Многоквартирные дома». В последнем случае ответ придет в течение восьми дней.
При постоянных перебоях с теплом в квартирах или на лестничной площадке жильцы вправе потребовать перерасчет. Стоимость услуг должны снизить на 0,15 процента за каждый час превышения допустимой продолжительности перерыва отопления. Длительность аварийных отключений отопления во время холодного сезона не должна превышать 24 часов в месяц. Допустимый единовременный перерыв при температуре в квартире от 12 до 18 градусов не может длиться дольше 16 часов, при температуре 10–12 градусов — восьми часов, а если температура в квартире составляет 8–10 градусов, то четырех часов.
Чтобы зафиксировать температурные отклонения, нужно позвонить по телефону единой диспетчерской службы Департамента жилищно-коммунального хозяйства: +7 (495) 539-53-53. Сотрудник управляющей компании сделает замеры и по итогам проверки составит акт.
Документ необходимо передать в центр госуслуг «Мои документы» либо непосредственно в управляющую компанию (если она самостоятельно производит расчеты и начисления).
Плата за отопление рассчитывается исходя из среднемесячных объемов потребления тепловой энергии за предыдущий год. То есть начисления за текущий год происходят ежемесячно равными долями в размере одной двенадцатой стоимости услуги, потребленной за предшествующий год. Размер платы за отопление корректируется один раз в год. Сверка объемов проходит в феврале года, следующего за расчетным. По результатам этой работы в первом квартале корректируется сумма платежей по услуге «Отопление» за текущий год.
В некоторых новостройках столицы радиаторы отопления уже оборудованы индивидуальными счетчиками. Регулируя температуру, жильцы могут уменьшить плату за отопление.
Такую технику можно использовать повсеместно. Но перейти на отопление по индивидуальным приборам учета необходимо одновременно всему дому. Решение должно быть принято на общем собрании собственников. Если же вы установили счетчики без согласия соседей, то передать показания в управляющую компанию не получится. Даже при отключенном радиаторе тепло в квартире сохранится благодаря стоякам отопления. Но платить за него будет вынужден весь дом.
Индивидуальные счетчики собственникам выгодно ставить только при современной горизонтальной системе отопления, когда стояки размещены в подъезде, а к квартирам подводятся две трубы — прямая и обратная. При вертикальной разводке в квартире установлено сразу несколько стояков отопления. В этом случае счетчики придется ставить на каждую трубу, что сведет всю экономию на нет.
Тепло автоматом: как можно экономить на отоплении Круговорот тепла в городе: как обогревают московские квартиры
Выгоднее установить в доме автоматизированный узел управления системой отопления. Такое оборудование само следит за температурой на улице и в зависимости от нее выбирает режим подачи тепла в квартиры. В этом случае жильцы не сталкиваются с ситуацией, когда на улице уже относительно тепло, а батареи горячие и в помещении так жарко, что приходится открывать окна.
Решение установить умные умное оборудование может принять только собрание собственников квартир. Они же выбирают марку оборудования, сроки монтажа и стоимость последующего обслуживания.
Приведены описания типичных ошибок в системе отопления, вследствие которых она не работает или работает плохо. Как правило, владельцы обнаруживают следующее.
Зачастую простые схемы монтажники напичкивают насосами, усложняют. Например, после котла включен распределительный коллектор, от которого сделана разводка на 1 этаж, 2 этаж, 3 этаж, теплый пол. В каждом ответвлении установлено по насосу, которые влияют друг на друга, так как поставить схему выравнивания давления в точке их включения «забыли».
В результате возникает ситуация «кто кого передавит», поэтому в отдельных местах теплоноситель не циркулирует. При этом расход через котел, под воздействием целой группы насосов не увеличивается, так как сопротивление теплообменника растет быстрее…
В самодельных схемах с группой насосов, как правило, существуют неполадки в отоплении из разряда «не греет крыло», «не работает этаж», «не нагреваются последние».
Устраняется предельно просто – все лишние насосы изымаются, схема делается простейшей, классической. Одного насоса котла достаточно, чтобы отдать генерируемую им мощность на соответствующую ей площадь. Например, один котел 24 кВт прогонит теплоноситель сам по 3 этажам с общей отапливаемой площадью 250 м кв., никакие ему помощники не нужны… Другой вариант – действительно сложные разводи больших домов. Ставится гидрострелка…
Довольно частая ситуация – если поддерживать бойлер косвенного нагрева горячим, то отопление в целом, или в какой-то части работает плохо. Ситуация та же, что и в предыдущем случае – установлен дополнительный насос, который постоянно включен в работу, он перекручивает работу всей системы отопления, а схемы управления бойлером нет.
Необходимо – создание схемы периодического разогрева бойлера, если таковой не имеется внутри самого котла (одноконтурные современные газовые котлы умеют управлять бойлером). Тогда бойлер включается периодически с приоритетом, при этом котел работает на полную мощность, разогревает бойлер, после чего работает на отопление. Или по крайней мере насос бойлер должен включаться и мешать отоплению периодически — по команде термореле.
Другой выход, рабочий в некоторых схемах, вместо насоса поставить просто регулировочный кран…
Типичное упрощение схемы теплых полов – для них устанавливается отдельный насос, который управляется термореле на обратном коллекторе. Остыла обратка – насос включается, и гонит горячий теплоноситель через теплый пол пока не сработает термореле.
Это слишком грубое и неточное управление, недопустимое на длинных контурах. В результате стяжку легко перегреть, она может треснуть, или выйдет со строя напольное покрытие, плитка. Кроме того, включенный параллельно радиаторам насос, периодически работающий, также негативно влияет на всю систему.
Сходные последствия дает и применение кранов РТЛ с весьма длинными контурами. Клапана РТЛ корректно работают при длинах контуров до 30 метров, максимум 40 метров.
Для теплых полов необходимо создавать классические схемы управления. Схемы для монтажа теплого пола
Попутная схема эконом-класса, в которой применены трубы меньшего диаметра в середине кольца, может работать некорректно. Происходит нарушение распределения давлений между радиаторами из-за разных гидравлических сопротивлений по длине кольца. Лечится только переделкой системы по классической схеме.
Также возможно, что какой-то радиатор окажется со слишком длинными подводками, т.е. также с отличным от других гидравлическим сопротивлением, что может отразиться на его работе. В таком случае схему нужно менять….
Даже столь широко известное явление, как некорректная работа однотрубной схемы, не останавливает при желании экономить. Но с однотрубкой экономия скорее и не получится вовсе (копейки), а проблемы приобретаются больше. Специалисты рекомендуют ленинградку применять при количестве радиаторов максимум 4 шт., но лучше – до 3 шт. Тогда проявятся и долгожданные преимущества – компактность и дешевизна, которых не дождаться при большом количестве радиаторов. Нужна ли однотрубка
Еще информация – когда котел работает, а радиаторы остаются холодными
Проблема отопления сегодня является очень актуальной. Наверняка с ней сталкивался каждый житель городской квартиры. Часто бывает так, что отопление дали, но батареи холодные, или отсутствует отопление в одной из комнат. Ждать, что все разрешится само собой, не надо. Следует предпринять определенные меры. О том, почему нет отопления в квартире что делать и куда обращаться, расскажет данная статья.
Причин того, что нет отопления в квартире много. Среди основных можно выделить такие:
крупная авария на магистрали либо ТЭЦ;
ошибки при проектировании системы теплоснабжения, проведении строительно-монтажных работ;Также для лучшего обогрева увеличивают количество батарей, подключают тепловые завесы, полы, расширяют отапливаемую площадь. Все это негативно сказывается на отопительной системе всего дома, так как требует временного отключения отопления.
Многие жильцы квартир задаются вопросом, если нет отопления что делать для решения проблемы? Сначала следует выяснить, есть ли отопление в соседних квартирах. Если проблема во всем доме, надо составить коллективную жалобу и направить ее соответствующему органу. Существует для решения вопроса, связанного с тем, что нет отопления горячая линия, куда может обратиться любой жилец дома.
В случае если хозяин квартиры не имеет свободного времени на выяснение причины и решения проблемы, связанной с тем, что не прогревается батарея отопления, можно позвонить в аварийно-диспетчерскую службу. Диспетчер запишет данные жильца квартиры, дату обращения и направит сантехника для выявления причины отсутствия тепла. Если поломка несложная, рабочий быстро устранит поломку. Если же проблема серьезная, то служба направит сотрудника управляющей компании, который должен составить акт.
Если проблему с тем, что нет горячей воды и отопления мирным путем решить не удалось, то можно обратиться в такие органы:
органы местного самоуправления. Для этого представитель домового совета должен подготовить жалобу от жильцов касательно отсутствия отопления и записаться на прием к чиновнику, которому подчиняются все ЖКХ. Конечно, можно обратиться и от своего имени, отправив письмо по электронной почте. Но вероятность того, что на письмо отреагируют быстро, очень мала;
органы Роспотребнадзора. Государственный орган в ответ на жалобу проведет внеплановую проверку дома для установления нарушений температурного режима. Оформит соответствующий документ и направит его в организацию, которая ответственна за отопительную систему дома. В случае невыполнения предписания, компания вынуждена будет заплатить штраф;Знание, кому позвонить если нет отопления, поможет решить вопрос с теплоснабжением дома. Главное, не паниковать и действовать грамотно. Правда, иногда для того, чтобы определить, кто виноват в проблеме, и добиться от виновника действий касательно исправления ситуации, может потребоваться много сил, упорства и терпения. Но это того стоит. Ведь оставлять дом без отопления нельзя.
Вопрос, что делать, когда нет отопления куда обращаться, рассмотрен. По времени проблема с теплоснабжением может быть решена быстро, а может затянуться и надолго. Если обогрев дома отсутствует долгое время, у многих жильцов возникает вопрос, что делать если в квартире нет отопления: платить или нет? Ведь теплоснабжения квартиры по факту не было.
Надо отметить, что жильцы имеют полное право потребовать перерасчета стоимости услуг за отопление.
В качестве подтверждения можно предоставить акт, который был составлен инженером управляющей компании. Но надо проследить, чтобы в акте было в обязательном порядке указана дата вызова и зафиксировано нарушение. Составляется заявление и подается в Единый информационно-расчетный центр. Как правило, перерасчет делают в следующем месяце.
Помимо этого хозяин квартиры имеет право потребовать выплату неустойки за то, что квартира была обеспечена теплом не на должном уровне. Лучше всего, если заявление будет составлено коллективно от всех жильцов дома, у которых не греет батарея отопления или греет, но недостаточно. В этом случае реакция будет гораздо быстрее и неполадку исправят в срок. А вот если теплоснабжение отсутствует только в одной квартире, то процесс решения проблемы может затянуться.
Если батареи с началом отопительного сезона продолжают оставаться холодными, не надо сразу поднимать панику. Можно попытаться решить проблему своими силами.
К примеру, стояк горячий, а радиатор холодный. Причина в том, что горячая вода не поступает в систему. Для устранения неполадки стоит проверить положение крана, который обеспечивает доступ теплоносителя. Вероятно, он заперт. Для исправления ситуации достаточно просто открыть кран: вода поступит в батарею и теплоснабжение возобновится. Также надо убедиться в том, что стояк не перекрыт с целью проведения ремонтных работ в подвальном помещении. В этом случае, стояк будет горячий, а батарея – холодная.
А вот, если нет отопления в одной комнате, вероятно причина кроется в образовании завоздушин в батарее. В многоквартирных домах такая ситуация возникает достаточно часто. О том, что в системе скопился воздух, может свидетельствовать бульканье в батарее.
Если у системы отопления завоздушивание, теплоноситель не может свободно циркулировать по всей батарее. К тому же воздух не дает провести тепло. А это приводит к тому, что помещение прогревается не полностью и не равномерно. Скопление воздуха негативно влияет и на срок эксплуатации отопительного прибора. Поскольку вызывает образование ржавчины.
Если завоздушена система отопления, что делать для того, чтобы убрать воздушную пробку?
На самом деле, это не тяжело. Для начала надо определить, как циркулирует вода в системе: естественно или принудительно.
В системах с естественной циркуляцией теплоносителя воздушная пробка удаляется через расширительный бачок. Находится он в верхней точке системы. Если разводка верхняя, подающий трубопровод подходит к расширителю под углом. При нижней разводке спуск воздуха проводится, как в системах с принудительной циркуляцией.
Рассмотрим, как удалить воздушную пробку из системы отопления с принудительной циркуляцией воды. Такая система предполагает наличие воздухосборника. Пузырьки воздуха скапливаются в воздухоприемнике. А удаляются через специальные краны. Поэтому для того, чтобы вышел лишний воздух, надо открыть кран. Иногда в нескольких точках отопительной сети устанавливают автоматические воздухоотводчики.
Бывает, что воздух образовывается не в комнатном радиаторе, а в трубах, которые находятся в подвале. В этом случае надо обращаться в ЖКХ и вызывать сантехника. Он приедет, откроет специальный вентиль для того, чтобы стравить воздух.
Неравномерный нагрев отопительного прибора может быть вызван и неправильным подключением системы отопления. Например, часть секций нагреты хорошо, а часть – холодные. При боковом подключении батареи, теплоноситель протекает не по всей системе, а выбирает самый короткий путь. Это может стать причиной того, что нижняя часть батареи будет холодная. Для решения такой проблемы лучше выполнить подключение батареи по диагональной схеме. Но такую работу должен выполнять только высококвалифицированный сантехник.
Батарея может быть снизу холодной и по причине загрязнения. Ржавчина и накипь оседают на дне системы, на стенках радиатора. Это преграждает путь теплоносителю. В этом случае батарею следует прочистить. Для этого ее несколько раз под давлением промывают водой.
Вопрос, как согреться дома без отопления является актуальным для многих жильцов многоквартирных домов. Сегодня на рынке представлено множество моделей отопительных устройств. И какой именно прибор выбрать, зависит от площади комнаты, количества окон и наружных стен, бюджета.
Проблема, связанная с тем, как обогреть квартиру без отопления, легко решается путем покупки одного из нижеприведенных приборов:
масляный радиатор. Эффективность работы этого устройства зависит от мощности. Для обогрева комнаты площадью в 25 кв.м. подойдет батарея в 1,5-2 кВт мощности. Также надо отметить, что такие отопительные радиаторы могут иметь разное количество секций. Чем их больше, тем и тепла соответственно будет больше. В использовании масляные системы просты. Работают бесшумно. Имеют приемлемую стоимость;
Подводя итоги, можно сказать, что причины возникновения проблем с теплоснабжением могут быть разные. Некоторые из них можно устранить своими силами. Другие же требуют обращения в определенные инстанции. В любом случае не надо паниковать, а надо добиваться исправления ситуации. На время отсутствия центрального отопления можно использовать другие отопительные приборы. На рынке представлен широкий выбор различных отопительных устройств, которые работают по разному принципу, имеют свои плюсы и минусы. Для выбора оптимального варианта, надо учитывать особенности помещения и характеристики самого агрегата.
Качественная информация на такую тему как плохое отопление в квартире: куда жаловаться, где можно получить образец жалобы на отсутствие тепла в многоквартирном доме, кто виноват что батареи холодные, оформление заявления на перерасчет.
Особое раздражение у жителей многоквартирных домов вызывает тот факт, что плохо греет батарея отопления в квартире, а за тепло придется платить.
На самом деле, не все так печально.
Есть организации, отвечающие за качество предоставляемых услуг, и есть закон, который защищает потребителей, если эти услуги не соответствуют правовым нормам.
Так уж заведено, что в случае неприятностей, люди всегда ищут виноватых. Когда с наступлением отопительного сезона долгожданное тепло так и не появилось, насущным становится вопрос, кто отвечает за отопление в квартире.
Прежде чем это выяснять, нужно определить, почему плохо греет радиатор отопления в квартире или батареи отопления горячие а в квартире холодно.
Для этого есть несколько причин:
Отсутствие тепла в помещениях, это не всегда вина организаций, предоставляющих его потребителям. Часто жильцы многоквартирных домов тайно устанавливают у себя системы водяных теплых полов или ставят на байпас запорное устройство, что категорически запрещено. В любом случае, до того, как писать заявление на плохое отопление в квартире, есть смысл пригласить к себе работников теплосети, чтобы те выявили причину холода. Они как раз те, кто отвечает за отопление в многоквартирном доме. Им проще обнаружить «нелегальные» установки у жильцов дома.
Прежде чем гадать, обнаружив плохое отопление в квартире, что делать, нужно знать, какими правами обладают потребители. Нормы тепла утверждены законодательно и только сверившись с ними, можно решать, есть ли несоответствие между ними и предоставляемыми услугами.
Только после этого идти и высказывать претензии на отопление в квартире или писать жалобу на отопление в квартире (образец 2017 года вам предоставит соответствующая служба).
Утвержденными критериями тепла в жилых помещениях являются:
Данные показатели могут отличаться в зависимости от региона.
Нормой считается понижение температуры в квартире ночью до 3 градусов (в дневное время падение показателей на 2 градуса считаются нарушением) и если это произошло, то требуется перерасчет по отоплению в квартире. Холодно или нет при этом в помещении, неважно. Потребитель не обязан в полном объеме платить за услуги, которые не соответствуют утвержденным нормативам.
Проверку можно провести самостоятельно при помощи обычного медицинского градусника, но для этого нужно выполнить 2 условия:
И вот только после этого думать, если нет отопления в квартире, куда звонить и кому пожаловаться на плохое отопление в квартире. Существует несколько образцов жалоб на отсутствие отопления в квартире, но, как правило, часто достаточно сообщить о проблеме в ЖЭК, чтобы от туда пришла комиссия и зафиксировала факт, что клиент прав.
Не работает отопление в квартире, куда жаловаться? Об этом читайте ниже.
Куда жаловаться на отсутствие отопления в квартире? Часто жильцы многоэтажных домов просто не знают, когда нет отопления в квартире, куда жаловаться, и считают, что нужно сразу обращаться в суд. Это в корне не правильный подход.
Для подачи жалобы на плохое отопление в квартире так же есть своя последовательность действий:
Личный визит в коммунальную службу ускорит процесс рассмотрения жалобы, и работники службы могут в тот же день прийти, чтобы зафиксировать ее правомерность. По закону техники теплосети обязаны проверить причину жалобы в течение двух суток. Если они не появились или посчитали, что претензии потребителя не имеют под собой оснований, то можно переходить к следующему этапу действий.
Все заявления должны быть представлены в двух экземплярах с указанием их номера в регистрационной книге, даты подачи, подписи того, кто их принял и штампа организации.
По закону служба, куда была направлена жалоба, обязана ответить на нее в течение 30 дней. Только после того, как эти инстанции проигнорировали заявления, и меры по устранению неполадок в отопительной системе так и не были предприняты, можно подавать в суд на поставщиков тепла.
Вопрос, куда обращаться, если нет отопления в квартире за перерасчетом, весьма актуален, так как платить за услуги, которые не были предоставлены, никто не хочет.
Чтобы платить меньше, должен быть составлен акт об отсутствии отопления в квартире (образец составляет опытный юрист в присутствии комиссии), подтверждающий, что тепло в квартире не соответствует принятым ГОСТам.
После этого:
Коммунальщики часто «лукавят», утверждая, что температура должна быть +18 во всей квартире без исключения, уповая на то, что потребители не знают нормативов. Именно поэтому важно указать в заявлении разницу между нормой и действительной температурой в каждом помещении.
Исходя из выше сказанного, можно сделать вывод, что выявить виновников холода в квартире, как и обязать их исправить неполадки отопительной системы за свой счет и сделать перерасчет оплаты, вполне реально и не следует отказываться от потребительских прав на получение качественных услуг.
Контекст
Даже в новостройках проблемы с отоплением - не редкость. Что уж говорить о вторичном жилье, возведенном 30-40 лет назад. Куда обращаться и как грамотно себя вести, чтобы побыстрее "разогреть" батареи? Сформулируем алгоритм действий.
Сколько в градусах
Сразу предупредим: чтобы не качать права попусту и без толку, сначала нужно все-таки убедиться, что температура в вашем жилье действительно недотягивает до установленных норма. А в России они, прямо скажем, не курортные. Медики отмечают, что большинству из нас комфортно при 23 – 25 градусах. Однако разработчики жилищно-коммунальных нормативов, видимо, решили закалять население, и установили следующие показатели минимальной температуры для квартир в холодное время года:
- жилая комната +18 градусов, в здании первого года эксплуатации +20;
- угловая комната +20 градусов;
- кухня +18 градусов;
- ванная +25 градусов.
В вестибюле и на лестничной клетке подъезда должно быть не меньше +16 градусов, в лифте +5, в подвале и на чердаках минимум +4 градуса.
Эти показатели установлены Государственным стандартом РФ ГОСТ Р 51617-2000 "Жилищно-коммунальные услуги. Общие технические условия" (утвержден постановлением Госстандарта РФ от 19 июня 2000 года N 158-ст).
Контрольный замер
Если у вас в квартире явно прохладнее, и батареи еле теплятся, первым делом нужно позвонить в диспетчерскую управляющей компании (УК), обслуживающей дом (ДЕЗ, ЖЭУ, частная УК). Запишите дату, номер вашей заявки и ФИО оператора, принявшего ее. По правилам в тот же день к вам должны прислать техника-смотрителя либо инженера управляющей компании. Прибывший коммунальщик проводит официальные замеры температуры, чтобы убедиться в справедливости ваших претензий.
Процедура должна выглядеть так: температура измеряется у внутренней стены каждой комнаты, кухни и ванной на расстоянии одного метра от стены и на высоте 1,5 метра от пола. По итогам проверки составляется акт в двух экземплярах, один из которых выдается владельцу квартиры.
Если показатели температуры оказались ниже гостовского минимума, то управляющая компания обязана принять меры, чтобы нормализовать отопление в вашем жилье. Обратите внимание: в законодательстве четких сроков для этого не установлено, поэтому юристы советуют использовать правило о разумном сроке (оно прописано в статье 314 Гражданского кодекса РФ). Исходя из данного правила, ваше требование должно быть выполнено в течение 7 дней с момента его предъявления. Сами работники жилищно-эксплуатационных организаций подтверждают: если заявитель (владелец квартиры) ведет себя грамотно и настойчиво, то на практике его проблемы с отоплением обычно решаются в течение 3 – 5 дней.
Если коммунальщики тянут резину
Как убедить коммунальщиков, что вы грамотный и настойчивый потребитель? Получив акт об измерении температуры в вашей квартире, подготовьте претензию. В ней укажите, что услуга по обеспечению отопления предоставляется некачественно, поскольку не соблюдаются установленные ГОСТ Р 51617-2000 показатели микроклимата помещений (пункт 4.16.2). В связи с этим вы требуете устранения недостатков в разумный срок на основании статьи 314 ГК РФ.
Претензию распечатайте в двух экземплярах. Один передайте в ДЕЗ (ЖЭУ или другую управляющую компанию). На втором вам должны поставить отметку о приеме. Как вариант - можно отправить претензию заказным письмом с уведомлением о вручении. В этом случае разумный срок будет отсчитываться с даты получения коммунальщиками вашего письма.
Если ваша управляющая компания проявляет чудеса нерасторопности, не реагирует на претензию или "динамит" иным образом, расшевелить ее поможет обращение еще в несколько инстанций.
1) Органы власти вашего населенного пункта. В Москве это районная управа, в других регионах – районные администрации, сельсоветы и т.д. В таких органах всегда есть подразделение (отдел, комитет), ведающее вопросами ЖКХ. Автор этого материала на собственном опыте опробовала эффективность обращения с жалобой на отопление в управу – сработало очень оперативно.
2) "Горячие линии" энергоснабжающих организаций. Телефоны найдете в Интернете или узнаете в справочной.
3) Государственная жилищная инспекция. Этот орган уполномочен контролировать, в том числе, качество коммунальных услуг, работу управляющих организаций и выносить нарушителям предписания, обязательные для исполнения.
Вопрос в тему: а может, поставить индивидуальный счетчик тепла?
Этим вопросом все чаще задаются в последнее время жильцы, которые хотят сэкономить в свете постоянного удорожания жилищно-коммунальных услуг. В принципе, Жилищный кодекс РФ позволяет сделать это. Однако специалисты считают, что на практике такая мера скорее обернется дополнительной и при этом бестолковой нагрузкой для кошелька, нежели реальным инструментом экономии. Дело в том, что в большинстве наших домов (кроме новостроек последнего поколения) квартиры имеют такую разводку труб, при которой просто невозможно регулировать потребление тепла каждой конкретной батареей. Так что, поставив счетчик, вы сможете лишь наблюдать его показатели, а вот уменьшить или увеличить отопление, скорее всего, не удастся.
Ну и зачем вам такая забава?
Анна Добрюха
Батарея отопления
Источник: © , пресс-служба заместителя председателя правительства Московской области Дмитрия ПестоваКакие температурные нормы должны соблюдаться при включении отопления и куда жаловаться жителям Подмосковья, если батареи в их доме недостаточно теплые, читайте в материале портала mosreg.ru.
Рейтинг управляющих компаний Подмосковья: критерии оценки и санкции для аутсайдеров>>
Температурные нормы
Предприятия энергетики и ЖКХ региона подготовлены к работе в условиях низких температур
Источник: ©, пресс-служба вице-губернатора Московской области Дмитрия ПестоваРешение о начале отопительного сезона принимают главы каждого конкретного муниципального образования. Постановлением правительства РФ от 6 мая 2011 года № 354 утверждены правила предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов. В соответствии с правилами отопительный сезон должен начинаться не позднее дня, когда среднесуточная температура воздуха фиксировалась на отметке ниже 8 °С в течение пяти дней. Заканчиваться отопительный сезон должен не раньше, когда завершится пятидневный период, в течение которого среднесуточная температура держалась выше 8 °С.
По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева, власти муниципалитетов, принимая решение о включении отопления, руководствуются реальными потребностями жителей, а не только формальными показателями.
В жилых помещениях должна обеспечиваться температура не ниже 18 °С, а в угловых комнатах не ниже 20 °С. Если температура воздуха в вашей квартире не соответствует этим нормам, то это повод для подачи жалобы в управляющую компанию, Госжилинспекцию или через портал «Добродел».
Проект «Умная газификация» в Подмосковье. Инфографика>>
Жалоба в УК
Записи в блокноте рука бумаги подпись ручка
Источник: РИАМО, Анастасия ОсиповаПожаловаться на холодные батареи жители Московской области могут в управляющую компанию, которая обслуживает дом. Начать можно со звонка по телефону, тогда у управляющей компании есть шанс оперативно отреагировать и устранить неполадки. Однако бывают случаи, когда звонок в управляющую компанию результата не приносит - тогда нужно составить письменное обращение. Подавая обращение в письменной форме, следует убедиться, что оно принято и зарегистрировано. Не забудьте снять с него копию - если управляющая компания не отреагирует на жалобу, эта бумага понадобится для обращения в следующую инстанцию.
Узнать, какая управляющая компания занимается вашим домом, можно на сайте Государственной информационной системы жилищно-коммунального хозяйства. Отправить жалобу также можно онлайн через эту систему при помощи личного кабинета, вход в который осуществляется по логину и паролю от сайта государственных услуг РФ.
Жалоба в Госжилинспекцию
Источник: Главное управление «Государственная жилищная инспекция Московской области»
Госжилинспекция Московской области также принимает обращения от жителей Подмосковья. Сюда целесообразно обратиться, если управляющая компания никак не отреагировала на проблему. Обращаясь в Госжилинспекцию, нужно кратко изложить суть проблемы в письменной форме и приложить к жалобе копии предыдущих обращений, например в управляющую компанию. Если есть ответы должностных лиц на ваши предыдущие жалобы - тоже приложите их к заявлению.
Также жалобу в Госжилинспекцию можно подать через форму обратной связи на главной странице сайта ведомства, отправить по электронной почте: [email protected] или по адресу: 123592, г. Москва, ул. Кулакова, д. 20, к. 1, технопарк «Орбита-2». Уточнить информацию можно по телефону: +7 (499) 579-94-50.
Обновленный портал «Добродел»: как отправить жалобу>>
Жалоба через «Добродел»
Обновленный Добродел
Источник: РИАМО, Александр МанзюкПожаловаться на неудовлетворительную работу системы отопления жители Подмосковья могут и на портале «Добродел». Чтобы подать жалобу, потребуется авторизоваться, после чего нужно выбрать пункт «Сообщить о проблеме». Затем следует выбрать категорию «Многоквартирные дома» и подкатегорию «Неудовлетворительная работа системы центрального отопления».
В открытой форме обращения обязательно нужно указать адрес проблемного дома и описать суть проблемы. После чего ваше обращение будет направлено в соответствующий орган, от которого вы и получите ответ о решении проблемы.
Жалобу можно отправить и посредством мобильного приложения «Добродел».
Как подмосковные власти контролируют деятельность управляющих организаций>>
Отопительный сезон стартовал в Мытищах еще в сентябре. Вскоре настало аномальное потепление, а в начале ноября был побит 140-летний температурный рекорд. Однако сейчас на улице холодает, так что если в квартире возникнут проблемы с отоплением, то жители рискуют замерзнуть. Куда обращаться в этом случае, читайте в материале «РИАМО в Мытищах».
Жить в Мытищах: мечтать о метро и гордиться водопроводом>>
Температурные нормы
Согласно постановлению Правительства РФ № 354, отопительный сезон должен стартовать, когда средняя температура за окном в течение пяти дней не поднимается выше отметки плюс 8 градусов. В этом году сентябрь был холодным – отопление в Мытищах начали давать в конце месяца, регулируя его интенсивность при внезапном октябрьском потеплении.
Во время отопительного сезона температура в жилье регулируется «Правилами предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов» и стандартами ГОСТ Р 51617-2000.
Согласно этим законодательным нормам, температура в жилом помещении должна быть не ниже 18 градусов. Угловые комнаты должны быть немного теплее – 20 градусов, а ванной комнате подобает прогреваться лучше всего – до 25 градусов.
Где жителям Подмосковья получить разъяснения по жилищно‑коммунальным вопросам>>
Причины проблем с отоплением
© Пресс-служба администрации Котельников
Если отопительный сезон начался, а температура воздуха в квартире ниже указанных норм, то причин может быть несколько. Среди них аварийные ситуации на ТЭЦ, плохое состояние системы теплоснабжения дома, некачественная регулировка со стороны управляющей компании или ресурсоснабжающей организации, помехи из-за проведения ремонтных работ.
Обычно эти проблемы устраняют довольно быстро, однако иногда их решение затягивается. Долго находиться в плохо отапливаемом помещении неполезно, особенно маленьким детям, пожилым людям, беременным женщинам, людям с хроническими заболеваниями. А дискомфорт испытывают все – кому понравится мерзнуть в собственном доме?
Поэтому при проблемах с отоплением не стоит пускать все на самотек – следует обратиться в профильные организации. И начать нужно со своей управляющей компании.
«Безумно страшно»: фото пожара на ТЭЦ в Мытищах от пользователей соцсетей>>
Управляющая компания
© сайт GIPHY
Чтобы решить проблемы с отоплением, нужно обратиться в управляющую организацию. Можно позвонить туда и обрисовать ситуацию, а если это не действует – прийти лично и написать жалобу. Причем нужно убедиться, что ее приняли и зарегистрировали – снимите копию и попросите представителя УК поставить подпись, дату и штамп.
Если вы не знаете, какая компания ответственна за ваш дом, внимательно изучите квитанцию на оплату ЖКХ – там указана вся необходимая информация. Также контакты УК размещены на информационных стендах в подъездах домов.
Кроме того, адреса и телефоны управляющих компаний можно посмотреть в справочнике «РИАМО в Мытищах». Информация также есть на официальном сайте горокруга и на портале «Реформа ЖКХ».
Правила поверки приборов учета в Подмосковье>>
«Мытищинская теплосеть»
Если управляющая организация не обработала вашу жалобу, следует позвонить в компанию «Мытищинская теплосеть». Она занимается поставкой тепла в горокруг, туда поступают запросы от управляющих компаний, а также коллективные и индивидуальные жалобы на проблемы с отоплением.
Очень удобно отправить обращение в «Мытищинскую теплосеть», заполнив специальную форму в виртуальной приемной на официальном сайте компании.
Адрес: г. Мытищи. ул. Колпакова, д. 20
Телефоны: 8 (495) 583-55-92, 8 (495) 583-97-20
Сайт: http://www.m-teploset.ru
Что будет, если не платить за ЖКУ в Подмосковье>>
Администрация Мытищ
© сайт GIPHY
В структуре администрации городского округа Мытищи работает управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. Оно занимается вопросами обеспечения населения услугами ЖКХ, в том числе теплоснабжением.
Жалобы по телефону в этом ведомстве не рассматриваются. Письменное обращение по поводу проблем с отоплением можно подать лично в офисе или заполнив заявление в электронной приемной на сайте администрации Мытищ.
Адрес: г. Мытищи, Новомытищинский пр-т, д. 36/7, стр. 2
Телефон: 8 (495) 586-31-25
Сайт: https://mytyshi.ru
Как оплатить ЖКУ с помощью мобильного приложения>>
Портал «Добродел»
Подать жалобу на некачественное отопление в Мытищах в электронном виде можно с помощью портала «Добродел». Этот проект создан специально для жителей Московской области и позволяет решить проблемы без поиска профильных организаций, многочисленных звонков и заполнения бумаг.
Чтобы оформить обращение через «Добродел», необходимо зарегистрироваться на портале, нажать кнопку «Создать жалобу», выбрать категорию «Теплоснабжение», описать суть проблемы, приложить фотографии, ввести свои контактные данные.
Обращения рассматриваются в срок от 2 до 8 дней. Информация о сроках и вариантах решения проблемы придет в сообщении через личный кабинет на «Доброделе» или по указанной в жалобе электронной почте.
Для удобства пользователей разработано мобильное приложение «Добродел», доступное в AppStore и Google Рlay. То есть подать жалобу можно и со смартфона – это очень удобно.
Куда жаловаться на сильный шум в Подмосковье>>
Госжилинспекция
© сайт giphy.com
Если жалобы в различные инстанции не привели к результату, жители Мытищ могут обратиться в Государственную жилищную инспекцию Московской области. Нужно указать свои фамилию, имя и отчество, описать проблему, оставить адрес и контактные данные, а также сообщить, что УК проигнорировала жалобу.
Обратиться с вопросом к главному государственному жилищному инспектору Московской области Ольге Фединой можно при помощи формы обратной связи на сайте организации или написав письмо на E-mail: [email protected].
Адрес: г. Москва, ул. Кулакова, д. 20, корп. 1, технопарк «Орбита-2», корпус «Бета», 7 этаж
Телефон «горячей линии»: 8 (498) 602-83-32
Сайт: https://gzhi.mosreg.ru
90 000 В машине не работает отопление: каковы возможные причины?Самая банальная причина, по которой отопление в машине почти не работает и не обеспечивает комфортную температуру внутри машины в мороз, - это заблокированный термостат в открытом или полуоткрытом положении. Тогда, независимо от температуры в системе охлаждения, так называемый большая циркуляция системы, теплая жидкость уходит в радиатор, а тепла, выделяемого двигателем, уже недостаточно для обогрева салона.Однако это неисправность, которую легко диагностировать и устранить, поскольку она сопровождается низкой температурой охлаждающей жидкости даже после продолжительной работы двигателя, что можно увидеть на индикаторе на приборной панели (если автомобиль оборудован датчиком температуры охлаждающей жидкости), либо его может определить компьютер после подключения к диагностическому разъему автомобиля. При этом симптомом, сопровождающим проблемы с отоплением, является повышенный расход топлива. В некоторых более новых автомобилях те же симптомы могут быть вызваны дефектом модуля водяного насоса, интегрированного с термостатом (термостатами) и гидрораспределителями - в этом случае ремонт так же прост, как замена обычного термостата, но обычно из-за чем выше цена детали - дороже.
Обогрев может работать плохо также из-за наличия воздуха в системе охлаждения. Это правда, что большинство систем охлаждения в автомобилях имеют самовывоз, но в случае утечки воздух в системе охлаждения вызывает проблемы, например он может появиться навсегда при нагревании. В любом случае, если у нас сложилось впечатление, что отопление в нашей машине не работает должным образом, стоит проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Уровень жидкости определенно слишком высокий или слишком низкий, хотя он не скажет нам, где именно находится неисправность (например,течь), но уровень жидкости нужно срочно долить, а когда он продолжает снижаться, нужно ехать на СТО.
Эффективная система охлаждения не мешает нагреву. Уже в конце 1980-х годов электроклапаны использовались в некоторых автомобилях более высокого класса для управления работой обогрева, теперь это норма, особенно в автомобилях с автоматически регулируемым кондиционером. Обогрев не будет работать, если не открывается соленоидный клапан, подающий теплый хладагент в отопитель.
Блокировка клапана обогрева может быть вызвана неисправностью самого клапана, но также может быть результатом неисправности в системе управления, например. панель кондиционирования. Предохранитель с меньшей вероятностью сработает, потому что в большинстве автомобилей для безопасности привода из-за отсутствия питания клапаны полностью открываются - тогда внутри автомобиля становится невыносимо жарко. Более вероятен выход из строя панели кондиционера, так же как и выход из строя электросистемы - однако это задача хорошего электрика, в такой ситуации также возникает проблема с получением запчастей по доступной цене; в редких случаях диагностика напоминает пресловутый поиск иголки в стоге сена.
Здесь, однако, стоит предостеречь владельцев молодых автомобилей с небольшими дизельными двигателями от поиска неисправности там, где ее нет: ну, небольшой дизельный двигатель, особенно в автомобиле более низкого класса, по определению означает плохой нагрев. Если у вас за окном минус 20 градусов по Цельсию и вы ведете машину по городу на небольшие расстояния, то в машине не будет эффективного отопления по принципу: зима - должно быть холодно! Это связано с тем, что современные топливосберегающие дизели выделяют мало тепла, а эффективный нагрев работает только при движении с высокой нагрузкой на двигатель - и, следовательно, на более высоких скоростях; чем меньше двигатель, тем меньше тепла.Недаром в более дорогих дизельных автомобилях для поступающего в кабину воздуха используют электрические обогреватели или обогреватели внутреннего сгорания - если его нет, то холодно.
.Зимой важнейшее значение имеет правильный обогрев автомобиля. Как можно полностью сосредоточить внимание на дороге и предвидеть возможные опасности, если температура внутри автомобиля очень низкая, а без перчаток практически невозможно дотронуться до рулевого колеса или ручки КПП? В такой ситуации включаем обогрев и ждем результатов ... А что, если они не приходят и мы начинаем подозревать, что указанная система в нашей машине просто перестала работать?
Если через несколько минут после включения обогрева в салоне все еще холодно, возможно, автомобиль нуждается в ремонте.Не сомневайтесь - недогрев может быть признаком серьезных неисправностей в автомобиле !
Элемент, отвечающий за обогрев салона при поездке на автомобиле - обогреватель автомобиля . Он хоть и выглядит миниатюрным кулером, но по принципу действия только на него похож. Нагреватель - элемент конструкции автомобиля, который нагревает воздух, подаваемый в кабину автомобиля. Изготовлен из оребренных трубок.Внутри находится жидкость из системы охлаждения двигателя, которая нагревает проходящий через нее воздух.
Первой проблемой может быть ТЭН. Это своеобразная система небольших трубок, по которым течет жидкость, которая затем нагревается до очень высоких температур (от до 90-100 градусов Цельсия, ). Затем нагретая жидкость циркулирует, что заставляет ее отдавать тепло воздуху, тем самым нагревая как его, так и внутреннее пространство кабины.К сожалению, однако, с возрастом автомобиля может протечь. Само устройство может не нагревать жидкость до желаемой температуры. Результатом будет только минимальное повышение температуры внутри автомобиля или продувание только холодного воздуха после перемещения заслонки, блокирующей воздушный поток.
Интересно, что эта проблема чаще встречается в турбированных двигателях . Именно в их случае чаще всего протекает ТЭН.Однако точное определение самой проблемы - непростая задача. В этом случае необходимо вмешательство профессионального механика, который шаг за шагом проверит температуру отдельных труб, подающих жидкость к устройству, и определит место повреждения . Следующим шагом будет устранение утечки или замена всего компонента. Последнее решение, хотя и заметно более дорогое, также является гарантией того, что мы сможем наслаждаться теплом внутри автомобиля долгие годы.
Второй компонент с высокой частотой отказов - это термостат .Его неправильная работа означает, что нагретая жидкость затем охлаждается в контуре радиатором, что предотвращает не только повышение температуры внутри автомобиля, но и препятствует правильному прогреву двигателя . Эта проблема может иметь далеко идущие последствия, включая заметное усиление сгорания. При нынешних ценах на топливо для многих водителей это станет стимулом проверить состояние не только отопителя, но и термостата.
Последнее, что нужно учитывать, это то, что датчики , которые контролируют работу из двух компонентов, упомянутых выше, могут работать неправильно.Это не редкость, особенно в нашем климате, где хрупкие электронные компоненты могут стать чрезмерно влажными. Они также часто отказываются подчиняться, когда подвергаются температурам значительно ниже нуля. В этом случае, однако, возможный ремонт - самое дешевое решение. Система управления в большинстве автомобилей состоит из небольших недорогих датчиков, некоторые из которых мы можем заменить сами. Конечно, пока в нашем распоряжении есть нужные инструменты и, что более важно, , время и немного терпения .
Главное - это залить в систему отопления теплоноситель или концентрат, смешанный с дистиллированной водой . Жидкость необходимо менять каждые два года, так как по истечении этого времени антикоррозионные присадки перестают действовать. После замены охлаждающей жидкости не забудьте удалить воздух из системы. Очень часто бывает так, что вдруг после слива старой жидкости и заливки новой перестает нагреваться.
В большинстве автомобилей с более простой конструкцией прокачка выполняется очень просто.Все, что вам нужно сделать, это отвинтить крышку радиатора , запустить двигатель и включить обогреватель на полную мощность. Примерно через 15–20 минут в кабину должен поступить горячий воздух. Термостат также необходимо заменять каждые несколько лет в автомобиле. Это простое и маленькое устройство предназначено для управления потоком хладагента в системе и направления его от малого контура к большому и наоборот.
Когда мы не можем нагреть двигатель нашего автомобиля и повысить температуру внутри него даже после нескольких минут езды, давайте без колебаний проведем тщательный анализ состояния всех трех компонентов описываемого автомобиля в этой статье - устранение выявленного дефекта не только улучшит наш комфорт, но и повысит экономичность автомобиля.
Если вы ищете какие-либо компоненты для системы отопления, кондиционирования или вентиляции, перейдите на nocar.pl и выберите продукты, проверенные авторитетными производителями.
источник фото: nocar.pl, mideastradiators.com.au
.Если проблема с нагревом связана с отсутствием каких-либо признаков работы вентилятора, это признак того, что вам следует уделять больше внимания состоянию компонента, который отвечает за вдавливание нагретого отопителем воздуха в салон автомобиля. Диагностику следует начинать с проверки предохранителей , связанных с управлением и работой нагнетателя.Ящики с этими элементами безопасности можно найти в салоне автомобиля под рулем (с левой стороны) и под капотом рядом с аккумулятором. Схемы с маркировкой предохранителей включены в руководство по эксплуатации автомобиля. Мы также легко можем найти их в Интернете.
Если предохранители исправны, обратите внимание на резистор или реле нагнетателя. Для первого из этих устройств характерным признаком повреждения будет - отсутствие реакции нагнетателя на все механизмы управления, кроме самого высокого.Поэтому чаще всего не будут работать первые три передачи, а при включении четвертой работа нагнетателя вернется в норму.
Стоимость покупки нового резистора вентилятора обычно колеблется в пределах 30-60 злотых в случае замены от таких компаний, как NTY, NRF или SKV. У поклонников DIY может возникнуть соблазн отремонтировать его самостоятельно. В большинстве случаев достаточно припаять новый плавкий предохранитель , который стоит буквально копейки.
Помимо резистора, за управление нагнетателем отвечает реле.Повреждение этого компонента чаще всего связано с такими симптомами, как:
Если нагнетатель не работает ни на одной из передач, причиной проблемы может быть отказ его двигателя.В этой ситуации можно попробовать разобрать воздуходувку на первые части, но последствия чистки и экстренного ремонта обычно недолговечны. Неудивительно, что водители обычно решают купить новый компонент. Цены начинаются от 100 злотых, и особенно популярны заменители таких брендов, как Febi Bilstein, Nissens или NTY.
Воздуходувка обычно находится под салоном. Он хорошо виден, а его замена ограничивается снятием вилки питания и откручиванием нескольких винтов.Стоит помнить, что плохое состояние воздуходувки приводит к большему сопротивлению во время работы, что может вызывать регулярный выход из строя резисторов, регулирующих скорость вращения вентилятора.
Причиной такого положения вещей обычно является чрезмерный износ подшипников , который проявляется увеличением интенсивности шума при работе. Не все знают, что в воздуходувках есть отверстие для техобслуживания. Через него можно ввести, например, силиконовый спрей, который снизит трение и облегчит работу вентилятора.Эта нехитрая уловка значительно продлит жизнь вашей воздуходувке.
О системе вентиляции салона стоит позаботиться не только для комфорта путешествий. Следует помнить, что эффективный воздухообмен в салоне также влияет на безопасность вождения, уменьшая запотевание окон и повышая концентрацию внимания водителя во время вождения.
В осенне-зимний период дополнительный обогрев салона автомобиля очень важен как для водителя, так и для пассажиров. Эффективный обогрев влияет не только на комфорт вождения, но и на хорошую видимость из салона автомобиля. То же самое и с автомобильной системой кондиционирования, которая не только охлаждает летом, но и может нагреваться зимой. Однако нет розы без шипов. Нередки сбои систем отопления и кондиционирования, а их ремонт зачастую обходится довольно дорого.
До -40% дешевле, с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат деталей в течение 30 дней
Причиняет плохо или в не работает вообще отопление, а также возможны сбои в работе кондиционера в машине многие. Вначале следует отметить, что отопление и кондиционер в машине это две совершенно разные системы, хотя во многих отношениях они очень похожи на сам.Основанная система охлаждения отвечает за эффективное функционирование системы отопления. на теплоноситель, который, забирая тепло от силового агрегата, его использует утеплить салон автомобиля. В свою очередь, кондиционер аналогичен по конструкции. вышеупомянутую систему охлаждения двигателя и обогрева кабины, однако существенное различие между двумя системами заключается в наличии и работа компрессора в системе кондиционирования. Он отвечает за компрессию хладагент.
Вернемся к автомобильному отоплению.В основе системы лежит система охлаждения двигателя и циркулирующая в ней охлаждающая жидкость. Самым главным элементом системы является обогреватель. Любые загрязнения, осевшие на сильно оребренных поверхностях этого устройства, или малейшая утечка из его каналов снизят эффективность обогревателя и, следовательно, интенсивность отвода тепла в салон автомобиля. Также очень часто, особенно зимой, может замерзнуть жидкость в обогревателе и разорваться многие его элементы, а также образоваться коррозия и известковый налет, которые эффективно забивают каналы обогревателя.Это связано с тем, что используется не тот тип охлаждающей жидкости, или если в систему налита обычная водопроводная вода, или если концентрат охлаждающей жидкости смешан с водой. Только заливка охлаждающей жидкости или концентрата, смешанного с дистиллированной водой, в систему может гарантировать правильную работу этого устройства.
Проблема в случае не работы обогревом также может быть термостат, отвечающий за регулирование расхода хладагента в системе и передачи его из малого контура в большой контур и наоборот.Неисправность термостата может привести либо к постоянному недогреву двигателя, что переведет на плохую работу системы отопления или перегрев блок питания.
Довольно часто причина неработающего обогрева - неправильная его регулировка. Клапан обогреватель обычно представляет собой простой ручной рычаг или, возможно, систему настройки расход жидкости из системы охлаждения в зависимости от температуры. То же самое справедливо для вентиляционных отверстий, которые можно отрегулировать вручную или электрически.Это стоит того проверьте их, запустив их. Глухая тишина или подозрительные звуки признак проблем с контролем нагрева.
Кондиционер - это система особого ухода. Многие водители забывают, что кондиционер должен работать круглый год, а не только летом. Стоит помнить, что современные системы кондиционирования имеют функцию не только охлаждения, но и обогрева. Систему следует запускать не реже одного раза в неделю на несколько минут.В противном случае можно ожидать быстрого выхода из строя компрессора кондиционера, что является серьезными расходами для владельца транспортного средства. Не реже одного раза в год необходимо проводить обслуживание кондиционера и фумигацию. Во время осмотра следует проверить работоспособность и герметичность системы, а также долить охлаждающую жидкость и очистить всю систему с помощью озонирования или ультразвукового метода.
.Причины плохо работающего обогрева в автомобиле могут быть самыми разными. В системе отопления могут выйти из строя как электрические, так и механические компоненты. К сожалению, ремонт будет дорогим, в основном потому, что более серьезные поломки требуют разборки всей приборной панели.
Переключатели и рычаги - самое слабое звено
В системе отопления чаще всего выходит из строя само управление.Поэтому стоит сначала проверить этот элемент. Для открытия клапана нагревателя, через который течет жидкость из системы охлаждения, можно использовать простой ручной рычаг или более сложную систему, регулирующую поток в зависимости от заданной температуры. То же самое и с вентиляционными отверстиями. Управляются они вручную, а также те, у которых положение закрылков выбирается одной из нескольких кнопок, а остальное делает, например, электродвигатель.
Однако независимо от того, как регулируется клапан и выпускные заслонки, все должно работать безупречно.Единственный способ узнать это - нажать на клавиши и посмотреть. Если система заслонок не видна, может быть достаточно «слуховой» оценки - очевидно, дребезжащие звуки или глухая тишина укажут на проблему.
См. Также: Как часто нужно обслуживать кондиционер? - справочник
Свободный путь для воздуха
Воздушного потока через обогреватель, вызываемого только движением автомобиля, может быть достаточно. Итак, давайте проверим, нет ли препятствий для воздуха на входе в обогреватель.Одним из них может быть недостаточно открытая заслонка подачи воздуха, например, из-за неправильной регулировки механизма управления или его повреждения. Воздушный поток, проходящий через обогреватель, также эффективно останавливает сухие листья.
Термостат, воздух в системе?
Одним из условий правильной работы обогрева является обеспечение правильной циркуляции жидкости в так называемом циркуляция, то есть между двигателем, радиатором и отопителем. Нарушать циркуляцию может, например, наличие воздуха в системе охлаждения.Затем система требует вентиляции. Для выполнения операции требуется точное знание всей процедуры, включая количество и расположение вентиляционных отверстий. Вам понадобится инструкция по ремонту или визит к специалисту по вентиляции и кондиционированию.
Неисправный вентилятор
Слишком шумная работа вентилятора указывает либо на чрезмерный износ подшипников вентилятора, либо на наличие загрязнений, попавших в лопасти. Если вентилятор не работает ни на одной скорости, сначала проверьте предохранитель в его цепи и напряжение в жгуте проводов.Таким образом, мы сможем определить, находится ли причина за пределами двигателя вентилятора или в самом двигателе вентилятора.
См. Также: Как обслуживать кондиционер?
Неисправный отопитель = много работы
Один взгляд на ваше отопительное устройство может многое сказать нам о его состоянии. Грязь, осевшая на густо оребренных поверхностях, или следы протечек сразу объясняют снижение интенсивности теплопередачи в окружающую среду и потерю охлаждающей жидкости. Проблема только в том, что для того, чтобы увидеть его, сначала нужно снять отопитель, что во многих автомобилях не только требует времени, но и является сложной задачей.Лучше всего, если это сделает профессионал.
Если хотите узнать больше, загляните »
Комплект: Налоги 2022 г. 1 и часть 2
.В целом все современные легковые автомобили сконструированы таким образом, что тепла, отдаваемого двигателем, достаточно для обогрева салона при движении в зимних условиях. Сильный мороз может, конечно, отсрочить момент, когда в машину начнет поступать горячий воздух из форточок, но если салон не нагревается после нескольких минут езды, значит, что-то точно не работает как надо. Это должно вызывать беспокойство! Причиной недогрева в салоне обычно являются неисправности системы охлаждения, игнорирование которых может привести к серьезным неисправностям.
Фото: Auto Świat Холодно в машине? Посмотрите, почему не работает отоплениеВ некорректной работе системы охлаждения обычно винят термостат, контролирующий контур охлаждающей жидкости.Действительно - даже клапаны, которые используются в современных автомобилях, любят иногда заклинивать. Однако настоящие проблемы часто начинаются после замены термостата и других работ, требующих хотя бы частичного слива охлаждающей жидкости из системы охлаждения, а затем второго залива охлаждающей жидкости.
Легко обмануть тех, кто раньше имел дело только с автомобилями, в которых достаточно залить жидкость в радиатор и расширительный бачок, затем запустить двигатель, а через несколько минут при необходимости долить уровень жидкости. в баке до отметки «макс».
Удаление воздуха из системы охлаждения может быть затруднительным. Есть много автомобилей, в которых система охлаждения прокачивается сама по себе, но - внимание - есть также много автомобилей, требующих вмешательства человека! Есть автомобили (например,Citroën Xsara), в которых для удаления воздуха из системы требуется использование вентиляционных клапанов, а также существуют такие (например, многие автомобили BMW), которые фактически может удалить только опытный механик. Часто причиной проблем является сложность избавления от пузырьков воздуха из контура отопления кабины!
Поэтому советуем выяснить, например, прежде чем начинать работу над системой охлаждения самостоятельно.из руководства по ремонту или у пользователей интернет-форума, к какой группе принадлежит наш автомобиль. В стандартном руководстве по эксплуатации такой информации обычно нет!
Немного меньше проблем обычно вызывает второй элемент системы отопления, то есть вентилятор, нагнетающий нагретый воздух в салон - обычно он либо работает (по крайней мере, без регулировки скорости), либо нет.Однако стоит знать, что бывают ситуации, когда нагнетатель выталкивает воздух и ... из этого ничего не выходит. Это происходит в автомобилях, где он попадает в вентиляционные решетки через электрические или вакуумные клапаны. Неисправность системы управления (например, из-за того, что один маленький вакуумный шланг соскользнул с патрубка) может эффективно парализовать всю систему отопления.
Фото: Auto Świat Холодно в машине? Посмотрите, почему не работает отоплениеВы водите экономично? Вам нужно согреться! - К сожалению, не во всех автомобилях эффективность систем охлаждения и вентиляции является гарантией хорошего обогрева салона.Современные турбодизели настолько эффективно используют энергию, содержащуюся в топливе, что выделяется недостаточно тепла для обогрева автомобиля. Если он не оборудован дополнительным отопителем кабины (обычно опциональным), установка дополнительного автономного отопителя остается, то есть то преимущество, что в нем будет тепло с самого начала поездки. Стоимость - от 1,5 тыс. Руб. Злотые за электрическую систему и от 3 тыс. Злотый за дизельное топливо.
Как распознать неисправный термостат? - Есть где погреться? - Довольно аварийным элементом системы охлаждения является термостатический клапан, в просторечии именуемый термостатом.Из соображений безопасности конструкторы проектируют системы отвода тепла от двигателя таким образом, чтобы отказ термостата обычно приводил к постоянному размыканию большого контура охлаждения. Зимой это приводит к недогреву двигателя, проявляется также в недостаточном обогреве салона и, как правило, к значительному (на 1-2 литра на 100 км) увеличению расхода топлива. Реже встречается обратная ситуация - постоянное замыкание большого контура - когда двигатель предохраняется от перегрева включением подогрева «на полную».Однако чаще всего причиной неисправности является воздух в системе охлаждения.
Нет вентилятора, нет движения - поток горячей жидкости из системы охлаждения в нагреватель не обязательно означает, что в салоне будет тепло.Система отопления и вентиляции (или кондиционирования) автомобиля также должна быть исправной. Самым главным его элементом является вентилятор - если он не нагнетает воздух в салон, в машине будет холодно, даже когда обогреватель горячий.
Воздуходувка "сама по себе" выходит из строя довольно редко, хотя есть и чувствительные автомобили, напримервсасывать не удаленные вовремя листья из зоны воздухозаборников, обычно находящихся под колпаком на яме. Повреждение может также произойти в результате перегрева устройства, например, в результате ограничения потока воздуха через засоренный салонный фильтр. В автомобилях класса люкс не работает отопление также из-за неисправности в системе труб, подающих воздух в салон.
.Зимой, садясь в машину, стоящую на морозе, первая мысль - как можно быстрее утеплить салон. Итак, заводим двигатель, включаем отопление и вентилятор и ... ожидаемого эффекта не приносит. Проблема в этом случае может заключаться в неправильной настройке нагрева или выходе из строя термостата системы охлаждения. Также возможно, что обе эти проблемы возникли одновременно.
Установка обогрева и вентилятора на максимальную мощность сразу после запуска двигателя не так эффективна, как может показаться.Максимальный обдув увеличивает поток воздуха через отопитель и не дает двигателю быстро прогреться, а холодный двигатель означает отсутствие горячего воздуха в салоне. Поэтому, если мы хотим получить наилучший возможный эффект, мы должны включить нагрев на максимум и установить вентилятор на первую передачу. Таким образом мы ограничим поток воздуха через нагреватель и позволим двигателю быстро достичь высокой температуры. При увеличении мощности вентилятора нужно дождаться, пока стрелка, показывающая температуру двигателя, не поднимется или хотя бы заметно дергается.
Если, однако, несмотря на выполнение этих рекомендаций, температура двигателя не повышается достаточно быстро или вообще возникают проблемы с достижением более высоких значений, мы должны сначала проверить работу системы охлаждения, в частности термостата, отвечающего за регулирование температуры. циркуляция теплоносителя.
Термостат системы охлаждения - это небольшая деталь, отвечающая за поддержание оптимальной температуры двигателя.И эта температура крайне важна хотя бы потому, что влияет на работу двигателя и количество сожженного топлива. В случае двигателей внутреннего сгорания, по оценкам, оптимальная температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя должна составлять примерно 90 ℃. В этих условиях двигатель сохраняет максимальную эффективность при минимальном расходе топлива. Термостат регулирует поток жидкости, чтобы определить, достаточно ли охлаждается двигатель, а также не переохлажден ли он чрезмерно.
При запуске двигателя термостат устанавливается на так называемый небольшой контур, то есть направлять охлаждающую жидкость от двигателя прямо к нагревателю. Большой контур направляет охлаждающую жидкость к радиатору, и термостат не переключается на него, пока двигатель не достигнет достаточно высокой температуры. В случае выхода из строя термостата мы можем иметь дело с двумя основными явлениями - либо термостат не закроется полностью и, по сути, все равно будет настроен на большой контур (такая настройка часто препятствует правильному прогреву двигателя), но он останется закрытым, несмотря на повышение температуры, что в конечном итоге может даже разрушить привод.
В связи со значительным риском, связанным с выходом из строя термостата системы охлаждения, любые подозрения, связанные с его работой, должны привести к его замене как можно скорее. Это несложная операция и вы можете сделать это самостоятельно, к тому же сам термостат - довольно дешевая и легкодоступная деталь.
Если кому-то потребуется подтвердить, что проблемы с охлаждением вызваны неисправностью термостата, просто проведите очень простой тест - поместите термостат, снятый с автомобиля, в прозрачную емкость с водой, а затем нагрейте ее до точки кипения.Если термостат начинает автоматически открываться непосредственно перед закипанием воды, мы можем быть уверены, что он работает. Если нет, немедленно замените его. Термостат, который не может нормально закрываться, будет обнаружен сразу после его снятия и без необходимости проверки его в горячей воде.
Кристиан МончиньскиАвтомобилизацией интересовался с детства. Эта страсть в сочетании с моим образованием сделали меня тем, кем я являюсь сегодня. Это дает мне возможность развивать и делиться своими знаниями с широким кругом пользователей.
.
© РИАМО, Александр Кожохин 
