Компания ВЕЛЕССТРОЙ поддерживает высокие позиции в международных и российских рейтингах. Это удается благодаря стабильной контрактной базе и долгосрочному характеру заключаемых контрактов.
По итогам работы в 2018 году ВЕЛЕССТРОЙ занял 38 место в списке крупнейших мировых подрядчиков, осуществляющих строительство в нефтегазовой отрасли (TOP-250 International Contractors), что на 6 позиций выше результатов прошлого года. Также компания заняла 157 место среди крупнейших международных подрядчиков.
Высшая лига
Авторитетное информационное агентство Engineering News-Record (ENR) ежегодно публикует рейтинги инжиниринговых и строительных компаний. В этом году только 2 российских компании смогли оказались в сотне лучших по версии ENR, и ВЕЛЕССТРОЙ — в их числе. Примечательно, что в ТОП попали и зарубежные партнеры, которые работают с ВЕЛЕССТРОЙ на ключевых строительных объектах: это компании VINCI (4 место), TechnipFMC (21 место), Marie Technimont (95 место).
Всероссийский выбор
ВЕЛЕССТРОЙ укрепляет свои позиции и на российском рынке. Согласно данным Forbes, компания занимает 122 место среди «200 крупнейших частных компаний России». Также в 2018 году влиятельное агентство RAEX (Эксперт РА), аккредитованное Банком России, подтвердило рейтинг ВЕЛЕССТРОЙ на уровне ruBBB (умеренный уровень кредитоспособности и финансовой устойчивости относительно других объектов РФ).
Стратегические направления деятельности компании связаны с реализацией проектов нефтегазового и электроэнергетического комплекса, промышленного и гражданского строительства, EPC-контрактов и проектирования. При активном участии компании возведены крупнейшие федеральные объекты, такие как «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ТС ВСТО), НПС 3, НПС-6 и НПС-9 в рамках проекта расширения ТС «ВСТО», Амурский газоперерабатывающий и Кингисеппский аммиачный заводы, нефтебаза «Грушовая», проект «Ямал СПГ».
Технология партнерства
Глобальные проекты строительства реализуются компанией в тяжелых климатических и географических условиях благодаря новейшим строительным технологиям, собственным уникальным разработкам, колоссальному производственному опыту и высокой экспертности 20 000 специалистов.
ВЕЛЕССТРОЙ стабильно подтверждает рейтинг по программе безопасности. Партнеры компании отмечают безусловное следование правилам и стандартам, обеспечение безопасных условий труда при реализации проектов. В сентябре прошлого года руководство компании South Tambey LNG отдало первое призовое место компании ВЕЛЕССТРОЙ за реализуемую программу безопасности. Концепт этой программы предложил генеральный директор ВЕЛЕССТРОЙ Златко Пенич еще в 2016 году, а сейчас на объектах достигаются рекордные цифры человеко-часов без происшествий и травм: недавно на Амурском ГПЗ был превышен рубеж 10 млн человеко-часов, на заводе в Кингисеппе — 20 млн человеко-часов.
1986 год
Образован государственный строительный трест «Красноленинскнефтепромстрой»
1994 год
Приватизация ОАО «Промстрой»
2004 год
создание ООО «Промстроймеханизация» и ООО «Инжпромстрой»
2005 год
создание ЗАО «ПРОМСТРОЙ ГРУП». ОАО «Промстрой», ООО «Промстроймеханизация» , ЗАО «ПРОМСТРОЙ ГРУП» и ООО «Инжпромстрой» входят в состав Группы Компаний «Промстрой»
2006 год
строительство крупной магистральной нефтеперекачивающей станции «Мариинск-2» в Кемеровской области
2007 год
ЗАО «СУ-6 Нефтегазмонтаж», ОАО «Уралмонтажавтоматика», ООО «Талспецстрой» вошли в состав Группы Компаний «Промстрой». Контракт с ЗАО «Самара-Нафта»
2008 – 2009 гг
Строительство проекта -Модернизация «Южно-Балыкского газоперерабатывающего комплекса»
2008 год
АО «Автоматика» и ТОО «Казмеханомонтаж» входят в состав Группы Компаний «Промстрой»
2009 год
Строительство объекта «Нефтепровод Сковородино — граница КНР»
2011 год
Строительство цеха по производству бутадиен-стирольных термоэластопластов на территории ОАО «Воронежсинтезкаучук». Завершение строительства ряда крупных проектов.
2013 год
Строительство объекта «Расширение производств № 3, 6 по переработке газового конденсата на Астраханском ГПЗ. Установка изомеризации пентан-гексановой фракции» для ОАО «Газпром».
2014 – 2016 гг
Проект «Строительство сооружений участка берегового примыкания и временных сооружений проекта «Турецкий поток».
2014 – 2017 гг
Строительство объекта «III очередь строительства ЗАО «Антипинский НПЗ». Четвертый пусковой комплекс. Титул 204. Установка гидроочистки дизельного топлива».
2014 год
Создание ООО «ГалфПромстрой Инжиниринг» и ООО «Промстрой-ОМА».
2018 год
АО «Промстрой» привлечен к масштабной программе модернизации Омского НПЗ. ООО «Инжпромстрой» производит добычу строительного песка и щебня для нужд Амурского ГПЗ Газпрома. Строительство проекта СИБУР Холдинг «Увеличение мощности производства термоэластопластов с 50 до 100 тысяч тонн в год на АО «Воронежсинтезкаучук».
2019 год
Строительство объекта «Создание нового производства малеинового ангидрида (МАН) мощностью 45 тыс. тонн в год на площадке ООО «Сибур Тобольск», строительство посадочной площадки (Аэропорт) в Тобольске.
с 2015 года
Включение предприятий Группы Компаний «Промстрой» в строительство в Тобольске крупнейшего нефтехимического комплекса – ЗапСибНефтехим, принадлежащему Группе СИБУР
с 2016 года
Участие во втором этапе комплексной модернизации Московского НПЗ ОАО «Газпромнефть». Строительство комбинированной установки переработки нефти «Евро+»
|
Конференция НЕФТЕГАЗСНАБ Конференция НЕФТЕГАЗСТРОЙ Конференция НЕФТЕГАЗОПЕРЕРАБОТКА Конференция НЕФТЕГАЗСЕРВИС Конференция НЕФТЕГАЗШЕЛЬФ |
«Роснефть» приступила к реализации масштабной программы поддержки организаций профессионального и высшего образования Красноярского края для подготовки квалифицированных рабочих и инженерных кадров. Компания реализует в регионе масштабные проекты, крупнейшим из которых является «Восток Ойл».
Под потребности «Восток Ойл» сформированы 30 профильных направлений подготовки в организациях среднего профессионального образования, в том числе девять новых. Компания укрепляет материально-техническую базу образовательных учреждений, оснащает учебные мастерские и лаборатории современными тренажерами и оборудованием нефтегазового профиля. Разработана комплексная программа развития компетенций педагогических кадров в специализации «Нефтегазовое дело».
В число ключевых образовательных учреждений – партнеров проекта вошли Сибирский федеральный университет, Красноярский техникум сварочных технологий и энергетики, Красноярский техникум транспорта и сервиса, Емельяновский дорожно-строительный техникум, Игарский многопрофильный колледж, Ачинский техникум нефти и газа, Красноярский монтажный колледж и Таймырский колледж.
В 2021 году Красноярский монтажный техникум подготовил 37 специалистов по направлению «Разработка и эксплуатация нефтяных месторождений». Большинство выпускников пополнили штат работающих в Красноярском крае предприятий «Роснефти». Игарский многопрофильный техникум и Таймырский колледж подготовят к выпуску специалистов нефтедобычи в 2022 и 2023 годах.
Кроме того, в корпоративной системе подготовки кадров «школа-вуз-предприятие» в регионе действуют шесть «Роснефть-классов». Также Компания работает над созданием в Красноярске Корпоративного учебного центра для проведения практико-ориентированной подготовки студентов по профильным направлениям нефтегазовой отрасли.
«Роснефть» и Сибирский федеральный университет сотрудничают с 2008 года. При финансовой и организационной помощи Компании в СФУ построен учебно-лабораторный корпус Института нефти и газа, оснащенный современным оборудованием. Сейчас это один из самых востребованных институтов среди абитуриентов, конкурс в зависимости от специальности составляет до 17 человек на место.
В Красноярском крае НК «Роснефть» представлена такими крупными предприятиями, как «РН-Ванкор», «Восточно-Сибирская нефтегазовая компания», «Славнефть-Красноярскнефтегаз», «Ачинский НПЗ», «РН-Бурение», «РН-КрасноярскНИПИнефть», «РН-Красноярскнефтепродукт» и др., которые являются одними из самых привлекательных работодателей. Одно из решений задачи обеспечения масштабных проектов Компании квалифицированными местными кадрами – развитие партнерских отношений с образовательными организациями: школами, колледжами, вузами.
Департамент информации и рекламы ПАО «НК «Роснефть»
Парижское соглашение по климату установило в качестве глобальной экологической цели для человечества достижение климатической нейтральности к 2050 году. Ключевую роль в этом должно сыграть расширение масштабов использования возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
Вполне очевидно, что в связи с этим фактором глобальная нефтегазовая отрасль не сумеет избежать серьезных перемен. Уже сейчас мы начинаем наблюдать их ранние признаки. Попробуем наметить основные направления трансформации существующих нефтегазовых предприятий в ближайшие десятилетия. Это вовсе не праздный вопрос и в отношении современной российской экономики. Ведь экспорт углеводородного сырья по-прежнему играет роль одного из ее краеугольных камней.
В первую очередь надо отметить, что российские и иностранные газодобывающие компании скорее выиграют от наступающих перемен в ближайшее десятилетие. В настоящее время природный газ рассматривается как более "чистое" топливо в сравнении с углем и нефтью. Он с большой долей вероятности может стать промежуточным видом топлива перед переходом человечества на широкое использование "голубого" и "зеленого" водорода в качестве ключевого энергоносителя.
Но не будем забывать, что водород пока остается так называемым вторичным энергоресурсом, поскольку для его производства с помощью существующих технологий также требуется энергия, что неизбежно увеличивает его себестоимость. С другой стороны, весомым аргументом в пользу использования водорода в глобальном масштабе выступает технологическая возможность его применения в качестве формы сезонного хранения энергии. Излишки электричества можно использовать для выработки запасов водорода, который будет служить средством сглаживания периодических и неожиданных пиков его потребления
Косвенным позитивным фактором в пользу газодобывающих компаний выступает и набирающая популярность тенденция к отказу ряда стран от эксплуатации атомных электростанций. Многие из них идут намного дальше и запрещают импорт электроэнергии, выработанной на АЭС в других государствах.
Впрочем, вопрос о будущем атомной энергетики сейчас выглядит весьма неоднозначным. Ведь в целях декарбонизации генерация электричества на АЭС представляется вполне "экологичным" методом. Более того, низкоуглеродная электроэнергия от АЭС также может использоваться для производства водорода. Однако экологические активисты именуют такой водород не "зеленым", а "желтым" в силу того, что ядерное топливо вырабатывается на основе ископаемого урана. В целом же с учетом нынешних реалий атомная энергетика воспринимается трезвомыслящими экологами как "необходимое зло".
На эту тему
Подспудно существовавшая тема будущего перехода развитых стран на водородную энергетику начала очень активно обсуждаться на рубеже 2020 и 2021 годов. Российские компании в этом плане не остались в стороне. Например, "Газпром" заявил о технической возможности поставок в Европу водорода по существующим газопроводам с обратной прокачкой в Россию углекислого газа для использования или захоронения.
Другое предложение заключается в постройке на севере Германии завода по производству низкоуглеродного водорода из российского природного газа. Он может быть расположен в районе выхода из моря газопроводов "Северный поток" и "Северный поток — 2" (весомый аргумент в пользу завершения строительства сильно политизированного проекта).
Что касается независимой российской газодобывающей компании "Новатэк", то она рассматривает возможность запуска достаточно крупного производства аммиака, который может использоваться в качестве топлива при генерации электроэнергии, а также в авиации и судоходстве. Не исключено, что планируемый новый завод "Обский СПГ" будет полностью перепрофилирован под эти цели. Надо понимать, что аммиак представляет собой более удобную форму транспортировки водорода.
Напомню, что перевозка и хранение водорода в чистом виде осложняются взрывоопасностью этого газа. А его прокачка по обычным газопроводам способна вызывать преждевременный износ инфраструктуры. Тем не менее японская корпорация Kawasaki Heavy Industries уже приступила к разработке специализированных морских танкеров для транспортировки жидкого водорода. Первый из них был спущен на воду еще в конце 2019 года. Это судно достраивается на воде. Оно будет играть роль опытного образца для обкатки технологии транспортировки сжиженного водорода
Неожиданным конкурентом российским нефтегазовым компаниям в производстве водорода способен стать "Росатом". Сейчас эта компания планирует построить на Сахалине комплекс по производству 30–100 тыс. тонн водорода в год методом электролиза. Для этого предполагается использовать модернизированные плавучие энергоблоки (МПЭБ) проекта 20870 с ядерной энергетической установкой. Предполагается, что вырабатываемый на Дальнем Востоке "желтый" водород будет поставляться на экспорт в Японию и в другие ближние страны.
Если же говорить про нефтяные компании, то их будущее в ближайшие два-три десятилетия выглядит не столь безоблачным. Так, недавнюю неудачную шутку про переименование североамериканского подразделения автопроизводителя Volkswagen на Voltswagen стоит трактовать как прямой намек нефтяным компаниям на грядущие перемены в русле массового перехода на электромобили. Тем не менее отношение участников указанной отрасли к этому весьма неоднозначно.
На эту тему
Например, одна из крупнейших мировых нефтяных компаний Exxon Mobil остается здесь достаточно консервативной. Согласно ее прогнозу, к 2040 году нефть и газ с большой долей вероятности будут по-прежнему формировать более 50% мирового объема энергоносителей. Поэтому на выходе из "коронавирусного" кризиса она отдает приоритет нефтяным проектам с низкой себестоимостью добычи и транспортировки. Тем самым компания навлекает на себя активную критику со стороны приверженцев принципа ответственного инвестирования (ESG).
В части сохранения окружающей среды Exxon Mobil предпочитает эволюционное совершенствование существующих технологий добычи и использования углеводородов, а также повышение уровня рационального использования энергии. Тем не менее в ее портфеле актуальных проектов присутствует разработка усовершенствованных видов биотоплива и возобновляемых низкоуглеродных синтетических видов топлива на основе водорода и уловленной двуокиси углерода.
Сходной точки зрения придерживается и российская нефтяная компания "Лукойл". В феврале 2021 года ее глава Вагит Алекперов выразил мнение, что призывы отказаться от нефти бессмысленны, поскольку это время еще не наступило. А вице-президент "Лукойла" Леонид Федун уточнил, что нефтяные компании должны концентрироваться на снижении себестоимости — "дешевые баррели будут востребованы при любом энергетическом переходе". Тем не менее "Лукойл" уже приступил к рассмотрению возможности запуска проекта по выработке "голубого" водорода на Каспийском море.
Как мы видим, даже крупные и мощные нефтяные компании уже не могут игнорировать мировой тренд на декарбонизацию. Считаю, что споры на эту тему могут разрешиться по факту вполне вероятного введения жестких международных экологических стандартов
Мы знаем, что в случае необходимости крупные игроки отрасли способны действовать быстро и радикально. Как, например, "Роснефть". Среди ее климатических целей до 2035 года существенно сократить выбросы в атмосферу при нефтегазодобыче и достичь нулевого уровня рутинного сжигания попутного газа. Ну а с экономической точки зрения надо отметить планы увеличения доли добычи газа в общем портфеле "Роснефти" более чем до 25%.
Очевидно, что постепенное переключение на добычу природного газа является хорошим стратегическим ходом для нефтяной компании.
Напомню, что принадлежащий "Новатэку" проект по производству сжиженного природного газа "Арктик СПГ-2" уже законтрактовал продажи всего будущего объема своей продукции на 20 лет вперед. Между тем начало поставок с первой технологической линии "Арктик СПГ-2" запланировано на 2023 год
Ранее "Роснефть" уже сообщала об оценке возможности производства углеродно-нейтрального водорода. В связи с этим стоит еще раз упомянуть предложенный "Газпромом" проект захоронения углекислого газа с использованием выработанных нефтегазовых месторождений. Коль скоро объединенная Европа готова субсидировать проекты в сфере декарбонизации, это может стать неплохим источником дохода.
В рамках же собственной страны отечественные нефтегазовые компании вполне способны "производить" углеродные квоты и продавать их на внутреннем рынке. В настоящее время в России планируется создание специализированной биржи для торговли углеродными единицами. В будущем предполагается интеграция этой площадки в мировую систему торговли квотами на выбросы углекислого газа.
Омский нефтеперерабатывающий завод "Газпром нефти"
© Дмитрий Верхоробин/ТАССРоссийская компания "Газпром нефть" идет по пути глубокой переработки нефти и широкой диверсификации портфеля своей продукции. Некоторые ее новые проекты выходят далеко за пределы привычных сфер деятельности вертикально-интегрированной нефтяной компании. Например, она приняла решение о создании завода графитированных электродов, которые будут использоваться при производстве высокосортной стали в России. Сырьем для указанной продукции послужит нефтяной игольчатый кокс, который планируется производить на Омском НПЗ. После завершения модернизации указанной площадки глубина переработки нефти на ней возрастет почти до 100%.
На эту тему
Другим примером выхода компании "Газпром нефть" за пределы компетенций нефтепереработки стало создание дочернего предприятия, которое на первом этапе займется дорожным строительством для собственных нужд. Вторым ее направлением станет развитие сети дорог в российских регионах.
Компания "Татнефть" также целенаправленно расширяет ассортимент продукции и глубину переработки углеводородного сырья. Среди ее недавних решений отмечу намерение построить три нефтехимических завода в партнерстве с компаниями из Казахстана. Они будут производить автомобильные шины, бутадиеновые каучуки и дорожный битум.
Довольно трудно судить о том, какие меры в плане декарбонизации предпринимает "Сургутнефтегаз" по причине "фирменной" информационной закрытости этой компании. Однако тот факт, что она не имеет чистого долга и длительное время накапливает валюту, создает ей большие возможности для масштабной модернизации в случае необходимости.
Для полноты картины надо сказать и про некоторые знаковые шаги мировых представителей нефтегазовой отрасли в сфере экологической трансформации. Такой гигант, как British Petroleum (BP), принял принципиальное решение стать углеродно-нейтральной компанией к 2050 году (или раньше). Не исключено, что с этой целью BP даже выведет свои активы из сектора ископаемого топлива. Одним из реальных шагов в этом направлении уже стало приобретение доли в совместном предприятии с BMW и Daimler. Ожидается, что союз будет развивать сеть зарядных станций для электромобилей.
Другим "пионером" в этом плане выступает испанский нефтегазовый концерн Repsol. Он объявил о планах постепенной миграции от "классического" нефтегазового бизнеса к выработке биотоплива и в сферу производства продуктов с низким углеродным следом. В качестве дополнительных экологических мер Repsol планирует даже высадку лесов и создание иных естественных поглотителей парниковых газов.
Газовая установка позволяет не только удобно обогреть дом, но и воду для бытовых нужд, а также позволяет приготовить вкусную еду для нашей семьи. Пока рядом есть газовая сеть, все, что вам нужно сделать, это сделать соответствующую установку и наслаждаться использованием голубого топлива. Мы предлагаем, как это сделать.
Для подключения к газовой сети необходимо не только провести газовое подключение возле дома, но и установить газовую установку в здании.Если такая установка сделана правильно, она безопасна и без проблем может служить годами. Для этого монтаж не может быть выполнен случайным человеком, а в процессе эксплуатации его необходимо регулярно осматривать.
Неслучайно во многих домах установлены газовые установки и ежегодно к газовой сети подключается много новых домов. Интерес к природному газу обусловлен преимуществами этого источника энергии.Наиболее распространенными преимуществами использования природного газа являются:
Проектирование газовой установки и ее монтаж следует доверять только и исключительно специалисту, имеющему для этого большой опыт, навыки и специальную квалификацию. Речь идет о газовой лицензии G3, которая позволяет осуществлять монтаж газовых сетей и установок, а также обслуживание газового оборудования и газовых установок. Такие квалификации получают после прохождения специального подготовительного курса, завершающегося экзаменом.Перед началом монтажа системы убедитесь, что специалист действительно имеет соответствующую квалификацию. Он должен предъявить свидетельство о внесении в Центральный реестр разрешений на строительство.
Почему так важна надлежащая квалификация специалиста? В первую очередь из соображений безопасности. Неправильно спроектированная и построенная газовая установка просто опасна. Свою работу специалист начинает с исследования технических условий, в которых находится дом.Затем производит расчеты, определяя объем потребности в газе. В конструкцию входит не только ход установки, но и все газоприемники. После выполнения соответствующих формальностей специалист может приступить к подбору устройств, отвечающих определенным критериям, а затем к установке газовой установки дома.
Монтаж газовой установки нужно начинать с формальных вопросов, и только потом можно приступать к монтажным работам.Весь процесс можно разделить на следующие этапы:
Однако до подписания договора с поставщиком газа и поступления голубого топлива в здание необходимо еще провести газовую установку дома. Такой приемке предшествует испытание установки на герметичность.
Проверка на герметичность проводится при установке новой газовой системы или реконструкции или реконструкции старой системы. Повторная проверка на герметичность необходима и в том случае, если с предыдущей прошло полгода и с тех пор новая установка не заполнялась газом.Подрядчик по установке проводит проверку на утечку газа, при этом должен присутствовать поставщик газа. Такая проверка проводится отдельно для установки перед газовым счетчиком и для остальной части установки. В протокол испытаний на герметичность вносятся данные используемого измерительного прибора (манометра). Результат такой пробы положительный, если в течение получаса после стабилизации испытуемой среды в установке не произошло снижения.
Только после проведения испытания на герметичность газовую установку дома можно вводить в эксплуатацию.Затем составляется протокол приемки установки.
Газовая установка и природный газ полностью безопасны при соблюдении соответствующих правил. Прежде всего, газовая установка должна быть герметичной и содержаться в исправном состоянии. Осматривать установку необходимо не реже одного раза в год. Также проходимость вентиляции должна регулярно проверяться уполномоченными лицами. Каждый газовый прибор должен быть в исправном техническом состоянии, в противном случае его нельзя использовать.Запрещается самостоятельно модифицировать или ремонтировать газовую систему, а также вмешиваться в работу газового счетчика. Не следует самостоятельно подключать дополнительные устройства, если они не входят в проект установки. В процессе эксплуатации не допускается внесение каких-либо модификаций в газовые приборы. Если вы почувствовали запах утечки газа, не пользуйтесь огнем, включите или выключите свет (может возникнуть искра), как можно скорее покиньте дом и позвоните в аварийно-спасательную службу.
Подведение природного газа к дому несомненно повышает комфортность пользования зданием за счет удобного отопления.Однако для безопасного использования газа профессионал должен иметь дома газовую установку и регулярно ее проверять.
.Необходимое приложение:
К подаваемой заявке на определение условий присоединения к газовой сети должны быть приложены:
Бизнес-клиент , не имеющий права собственности на объект, на который должен быть поставлен газ, также может подать заявление на определение условий подключения к газовой сети, в котором выбирает вариант с вопросом о возможности подключения к газовой сети .В этом случае к подаваемой заявке должна быть приложена действующая карта местности для информационных целей с указанием места сбора газа.
Сотрудники офисов обслуживания бизнес-клиентов в регионах готовы помочь нашим бизнес-клиентам оформить заявку свыше 10 м3/ч.
Аккуратное заполнение заявления и предоставление всей необходимой информации и приложение необходимых документов гарантирует, что полное заявление будет рассмотрено газовой компанией (оператор распределительной системы).
Заполненное заявление с приложениями можно подать лично или отправить по почте на адрес соответствующего офиса обслуживания бизнес-клиентов в Регионе.
Заявление может заполнить и подать лицо, письменно уполномоченное Заказчиком, т.е. лицо, имеющее доверенность, оригинал которой остается в офисе обслуживания бизнес-клиентов.
1 Получателям, которым в здание подведено газовое топливо, необязательно прикладывать карту сайта в ознакомительных целях.
.
| адрес: | ул. Wernyhory 1 | ||
| 37-700 Przemeśl | |||
| 9001 | 9001 | Телефон: | +48 16 678 51 14 |
| Факс: | +48 16 678 51 13 | ||
Если у вас есть время, чтобы прочитать некоторую информацию о нас, мы рады представить Budownictwo Naftowo Gazownictwo Naftomontaż Przemyśl Spółka z o.о.
Компания создана 1 августа 2005 года. в результате реструктуризации Budownictwa Naftowe "Naftomontaż" Spółka z o. o. в Кросно. Штаб-квартира компании находится в Перемышле, на улице Вернихоры - 1. Используя часть человеческого потенциала предыдущей компании, была создана современная компания, которая гарантирует профессиональное выполнение каждой задачи. В настоящее время у нас работает 80 высококвалифицированных сотрудников различных строительных специальностей. Наша цель – построить специализированную компанию, которая профессионально удовлетворяет потребности клиентов.
Основным профилем деятельности компании являются строительно-монтажные работы для нефтегазовой и нефтедобывающей промышленности, а также для общестроительного рынка. Мы комплексно выполняем все работы, связанные с освоением нефтяных и газовых скважин. Выполняем также монтажные работы в стальных и пластиковых системах, а также связанные с ними строительные, строительно-монтажные и земляные работы, в том числе прокладки газопроводов по дну рек, под дорогами и другими наземными препятствиями.
Работы, выполненные Naftomontaż Przemyśl , высоко оценены требовательным клиентом, Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA в Варшаве , который включил компанию в свой список квалифицированных поставщиков продукции и подрядчиков строительно-монтажных услуг и работ для инвестиций. и ремонтных целях.
Наличие высококвалифицированного персонала с квалификацией, персонала с большим профессиональным опытом, а также техническими средствами и специализированным оборудованием позволяет комплексно и своевременно реализовывать объекты нефтегазового и общестроительного рынка.Первостепенной целью нашей деятельности является полная удовлетворенность клиентов и высокое качество услуг
Выполняем строительно-монтажные работы и оказываем услуги в объеме:
Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo S.A. Филиал в г. Санок
Более 60 лет сотрудники PGNiG S.A. - Филиал в Саноке продолжает богатые традиции добычи нефти в Подкарпатье, восходящие к первой половине 19 века.Сегодня мы являемся одним из лидеров в области эксплуатации природного газа и его подземного хранения.
Оператор по транспортировке газа GAZ-SYSTEM S.A. Оператор по транспортировке газа GAZ-SYSTEM S.A. была основана 16 апреля 2004 года как PGNiG - Przegląd Sp. о.о. - Затем 100% акций компании были приобретены Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA (PGNiG). С тех пор GAZ-SYSTEM S.A. взял на себя надзор и ответственность за транспортировку природного газа по стратегическим газопроводам в Польше.Филиалв Тарнове занимается транспортировкой газа и эксплуатацией системы передачи (газопроводы высокого давления, газокомпрессорные станции, распределительно-измерительные станции, заправочные станции 1-й степени, центральные станции одоризации) в юго-восточной Польше, обеспечивая надежный газ поставка клиентам.
Budownictwo Naftowe "Naftomontaż" Spółka z o.o. в КросноОсновным видом деятельности компании является наземная разработка месторождений сырой нефти и природного газа, строительство трубопроводов всех давлений и мощностей, подземных хранилищ природного газа с полной технической инфраструктурой, а также предоставление услуг в строительной отрасли.
Karpacki Spółka Gazownictwa Sp. о.о. в ТарновеСфера деятельности KSG sp.z o.o. охватывает 4 воеводства юго-восточной Польши: Малопольское, Подкарпатское, Свентокшиское и Люблинское, включая 69 повятов и 546 гмин. В этом районе проходит один из магистральных газопроводов национальной транспортной системы, который питается как импортным, так и отечественным газом. Имеется богатая инфраструктура в виде магистральных и распределительных трубопроводов, газокомпрессорных станций и хранилищ, редукционно-измерительных станций 1-й и 2-й степени.Компания также имеет административные помещения, а также современные устройства и техническое оборудование. В нем работает опытный, специализированный персонал численностью около 3300 человек. KSG sp.z o.o. работает в районе, который является одним из самых газообеспеченных в Польше (74% - при среднем показателе по стране 41%). Площадь этой территории составляет 64 481 км2. KSG контролирует и организует работу восьми филиалов газовых заводов в: • Тарнове, • Кракове, • Ясло, • Ярославе, • Жешуве, • Кельце, • Люблине, • Сандомире
Вафро Сп.о.о. в Бжозове 90 048
Сфера деятельности компании включает широко понимаемое выполнение санитарных установок и сетей, электрических и телекоммуникационных сетей, а также специализированные работы, такие как телеинспекция канализационных систем или контролируемое бурение.
Наши проекты:
- Карпачка Газовицтва, Ярослав
- Карпачка Газовицтва, Жешув
- PGNiG S.A., Санок
- Вафро Сп. z o.o., Бжозув
- Оператор промышленного газопровода "ГАЗ-СИСТЕМА", Тарнув
- Газобудова - Краков Sp.z o.o., Краков
- NAFTA-GAZ-SERWIS Technical Services Company Sp. z o.o., Санок
- «ДРОГБУД» Подкарпатский холдинг Budowy Dróg Sp. z o.o., Strzyżów
- BN "Naftomontaż" Spółka z o.o., Krosno
- Zakłady Chemiczne "Siarkopol" Tarnobrzeg Sp. z o.o., Тарнобжег
Ключевые слова: архитектура, Строительство ПВХ водопроводных и канализационных сетей, Строительство газонефтепроводов, Строительство нефтяных шахт, Строительство водопроводов и газопроводов из полиэтилена, Строительство измерительных пунктов, Строительство измерительных и редукционно-измерительных пунктов, машиностроение, Комплексное строительство сырой нефти и природного газа, Промышленность, Водоснабжение-kan .-.c.o., аренда строительной техники и оборудования.
.90 000 Информация о тарифе на транспортировку природного газа с высоким содержанием метана для системы транзитных газопроводов EuRoPol GAZ S.A. утверждена решением Председателя Управления регулирования энергетики от 4 июня 2018 г. на период до 31 декабря 2019 г.
Информация Председателя Управления по регулированию энергетики от 18 сентября 2020 г.
Информация президента Управления регулирования энергетики от 18 июня 2020 г.о внедрении тарифной системы Gazociągów Tranzytowych EuRoPol GAZ S.A. опубликовано в Промышленном бюллетене ERO - Газовое топливо № 50 (1344) от 5 июня 2020 г.
Нефтяной концерн Repsol является одной из крупнейших интегрированных энергетических компаний в мире. Компания присутствует во всей цепочке операций, связанных с нефтегазовым сектором, включая разведку сырья, его добычу и переработку, разработку и коммерциализацию, а также поиск инноваций в устойчивой энергетике будущего.
Миссия и видение группы
Миссия Repsol состоит в том, чтобы быть глобальной энергетической компанией, стремящейся к устойчивому миру с перспективным видением, основанным на инновациях, эффективности и уважении, а также на создании ценности для продвижения прогресса в глобальном обществе.
Основное направление деятельности Repsol
Repsol — глобальная компания, деятельность которой включает разведку и добычу нефти и газа, а также переработку, а также продажу производных продуктов и предоставление услуг в повседневной жизни, таких как природный газ и электричество. Ниже приведено описание основных действующих филиалов концерна:
 | Разведка и добыча (добыча, разработка, производство)
Repsol успешно работает на мировом рынке разведки и добычи благодаря собственным источникам нефти, буровым платформам, совместным инвестициям с другими партнерами, а также объектам разведки нефти и газа.Компания поставила перед собой цель увеличить добычу нефти и прибыльность в соответствии с требованиями охраны окружающей среды и местными органами власти. Стратегический план развития предполагает глобальное расширение добычи с учетом диверсификации источников нефти в глобальном масштабе, операционного совершенства, что будет способствовать снижению затрат на добычу, увеличивая тем самым удельную прибыль. Repsol имеет добычу нефти и газа около 695 000 баррелей в день. Этот результат ставит концерн Repsol в число ведущих мировых нефтяных компаний.
Дополнительная информация https://www.repsol.com/en/about-us/what-we-do/upstream/index.cshtml |
| Даунстрим (переработка и маркетинг нефти)
Концерн Repsol имеет нефтеперерабатывающие заводы и заводы по производству смазочных масел, горюче-смазочных материалов, авиационного топлива и специальной продукции в Испании и во многих странах Европы и Латинской Америки.Продажа горюче-смазочных материалов конечным потребителям осуществляется, помимо прямых и непрямых каналов сбыта, также через сеть из 4 719 АЗС. Компания перерабатывала 1 миллион баррелей нефтепродуктов в сутки, что ставит ее в десятку мировых энергетических держав. Продукция Repsol представлена в 90 странах мира.
Дополнительная информация https://www.repsol.com/en/about-us/what-we-do/downstream/index.cshtml |  |
Вышеуказанные направления деятельности концерна представлены:
|
| Торговля
Торговля в нефтяной отрасли осуществляется на международном уровне.Он разработан на основе трех элементов: арбитража, информации и риска. Рынок активен 24 часа в сутки, 365 дней в году. Его масштаб является международным с операциями в реальном времени. Коммерческая деятельность Repsol осуществляется по всему миру через различные офисы, расположенные на наиболее важных стратегических рынках Европы, Америки и Азии. |
|
| Морские перегрузочные терминалы
Repsol работает на нескольких морских терминалах, расположенных в Испании, Португалии и Перу.Все терминалы соответствуют высоким стандартам безопасности и предлагают услуги, гарантирующие надежность операций и продуктов. |
|
| Переработка сырой нефти
Обладая одной из самых высоких маржей переработки в Европе, наши промышленные предприятия являются эталоном в отрасли. Именно здесь мы превращаем углеводороды со всей планеты в самые разнообразные продукты, которые мы используем в повседневной жизни.Инновации являются ключом к тому, чтобы оставаться лидером отрасли в Европе и повышать эффективность наших процессов. Вот почему мы стремимся применять самые современные технологии на всех наших нефтеперерабатывающих заводах, которые работают 24/7, 365 дней в году, а наши сотрудники обеспечивают безопасность и бесперебойность производства. Этот процесс осуществляется на шести наших промышленных комплексах (Корунья, Петронор, Промышленный комплекс Пуэртоллано, Промышленный комплекс, Таррагона, НПЗ Ла-Пампилья) |
|
| Химикаты
Компания создает продукцию из базовых продуктов нефтехимии и их производных.Приверженность инновациям и технологиям на крупных заводах в Испании, Португалии и Мексике (в союзе с мексиканской группой KUO) позволяет развиваться дальше и увеличивать количество стран, в которых присутствует концерн. У Repsol есть заводы по производству синтетического каучука и специальных химикатов в Испании, Мексике и Китае. Нам удалось выделить компанию за счет консолидации производства новых ассортиментов. К ним относятся Repsol Healthcare с продуктами, предназначенными для использования в фармацевтике, и ассортимент полиэтилена Repsol Resistex. |
|
| СНГ
В этой части своей деятельности концерн производит и продает сжиженный нефтяной газ (СНГ) и автогаз в баллонах и наливом. С четырьмя миллионами клиентов это ведущий ритейлер в Испании и третий в Португалии. Repsol инвестирует в газ через такие инициативы, как Autogas: наиболее широко используемое альтернативное моторное топливо в мире. |
|
90 200 | Маркетинг (розничная торговля)
Дизельное масло Дизельное топливо, бензин и природный газ — вот некоторые из продуктов, которые компания продает по всему миру. У концерна почти 4700 АЗС в Испании, Португалии, Перу и Италии. Расширение в Мексике открывает дверь на новый рынок. Кроме того, у него есть другие каналы сбыта производных, таких как асфальты, кокс, масла, парафины и авиационное топливо. |
|
| Масла и смазки
Все, чему группа научилась в гонках мирового класса, используется для разработки смазочных материалов, которые защищают и продлевают срок службы двигателя. Компания присутствует в этой отрасли более чем в 90 странах, и только в Испании ее продажи выросли на 17%. |
Европейская комиссия объявляет о планах по транспорту с нулевым уровнем выбросов, а Польша объявляет тендеры на строительство дополнительных хранилищ топлива. Нынешние реалии значительно расходятся с амбициозными планами климатической политики. Тем временем компании, строящие топливную инфраструктуру, растут за счет инвестиций в нефть.
К 2025 году по польским дорогам будет ездить миллион электромобилей, заявил он в 2016 году.Матеуш Моравецкий (тогдашний министр развития) вместе с Кшиштофом Чоржевским (тогдашний министр энергетики).
Фото ПСПА/ПЗПМ
Между тем, на конец октября 2021 года, по данным Польской ассоциации альтернативных видов топлива и Польской ассоциации автомобильной промышленности, их было всего 33,1 тыс. единиц, из которых менее половины были полностью электрическими транспортными средствами. Поэтому это капля в море нескольких миллионов дизельных легковых автомобилей, которые ездят по нашим дорогам.
Так что до миллиона электриков, в которых, кроме политиков, никто не верил, очень далеко.Недавно заместитель министра климата и окружающей среды Иренеуш Зыска допустил, что в 2025 году в Польше может быть 250-300 тысяч электромобилей.
Довольно мало из них будет Izera — польской марки электромобилей, начало производства которых правительство оптимистично обещает в 2024 году. Однако миллион электромобилей, ранее объявленный Объединенными правыми, замминистра Зыска ожидает еще примерно к 2030 году
При таких темпах изменения энергетического баланса польского транспорта не следует ожидать значительного снижения спроса на топливо в ближайшие годы.Даже если удастся реализовать амбициозные планы Еврокомиссии, которые были включены в объявленный в июле этого года климатический пакет Fit for 55. Он предполагал, что к 2030 г. производители автомобилей сократят свои выбросы на 55%, а к 2035 г. все вновь зарегистрированные транспортные средства будут без выбросов. Также во время саммита COP26 в этом году в Глазго такая дата с нулевым уровнем выбросов была объявлена более чем 30 странами, включая Польшу.
Рис. ПОПИН
Из данных Польской организации нефтяной промышленности и торговли после первой половины 2021 года.показали, что спрос на транспортное топливо (бензин, дизельное топливо и СНГ) увеличился на 7 процентов. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- Частные автомобили и автомобили, принадлежащие транспортным компаниям, заправлено 15,6 млрд литров топлива, из них 6,2 млрд литров - из-за рубежа. По сравнению с первой половиной 2020 года потребности водителей, путешествующих по Польше, увеличились примерно на 1,1 миллиарда литров, сообщает POPiHN.
В организации также отметили, что если эпидемические ограничения не будут проведены во второй половине текущего года, то в течение всего 2021 годарынок может вернуться к уровню спроса на топливо с рекордных
2019 годаНеудивительно, что заявления Игоря Василевского, президента государственной компании PERN, которая управляет инфраструктурой хранения и транспортировки сырой нефти и топлива, не вызывают удивления.
- Первые почти девять месяцев этого года лучше для PERN с точки зрения доходов, чем в 2020 году, и мы потихоньку догоняем 2019 год. Мы больше путешествуем по Польше, грузовой транспорт также перестроился, - сообщил Василевский агентству ISBnews.
- При сохранении данной тенденции до конца года я вижу возможность возврата выручки на уровень 2019 года, при этом обеспечив реализацию инвестиций чистой прибыли. Мы заботимся о положительном чистом результате, потому что умеем направлять генерируемые средства на инвестиции, - добавил он.
На это уже несколько лет PERN ежегодно тратит несколько сотен миллионов злотых, в основном благодаря топливному пакету, введенному в 2016 году, который ограничил незаконную торговлю топливом.В то же время планы по снижению зависимости от поставок российской нефти также требуют расширения хранилищ.
- Темп изменений в транспортной системе во многом зависит от вида топлива, используемого поляками, приобретаемого и используемого транспортными средствами. Именно поэтому Orlen рассчитывает, что в течение следующих 20 лет будет поддерживать две энергосистемы: на основе традиционных и альтернативных видов топлива, - заявила Кароль Вольф, директор Управления стратегии и стратегических проектов корпорации, во время Октябрьского Конгресса 590 года.
Таким образом, PERN инвестирует, и поскольку масштабы проектов велики, они были провозглашены мегаинвестиционной программой. В 2016-2020 годах их стоимость составила почти 1,5 млрд злотых. Ожидается, что в 2021 году расходы составят около 340 млн злотых. На этом она не закончится, потому что она длится, в том числе, строительство семи топливных резервуаров общей емкостью 224 тыс. м, а в конце октября был объявлен тендер на строительство еще восьми (всего 256 тыс. м).
В информации, представленной на портале WysokieNapiecie.pl представила начальник отдела коммуникаций PERN Катажина Красинска, подчеркнуто, что в рамках Мегаинвестиции компания уже завершила два этапа расширения топливных складов (13 резервуаров общей емкостью 350 000 куб. ) и увеличили вместимость хранения сырой нефти на Базе хранения в Гданьске и на Гданьском нефтяном терминале (семь резервуаров общей емкостью 590 тысяч кубометров).
- Всего за год польская ресурсная база увеличилась почти на 600 000 человек. кубические метры новые мощности по добыче сырой нефти, расположенные у побережья Балтийского моря.Прошлым летом было завершено строительство Гданьской базы высотой двести тысяч метров, а через несколько месяцев Нефтяной терминал в Гданьске расширился четырьмя резервуарами общей емкостью 345 тысяч м3. кубические метры Резервуар (45 000 кубометров), введенный в эксплуатацию в сентябре 2021 года, завершил второй этап расширения Нефтяного терминала, - пояснила Красиньская.
Первый этап расширения складов горючего включал строительство четырех резервуаров общей емкостью 128 000 куб. кубометров, а остальные девять общей мощностью 222 тыс.кубические метры
PERN также реализует линейные проекты. Идет строительство топливопровода Боронув-Тшебиня протяженностью почти 100 км. Работы должны быть завершены в третьем квартале 2022 года. В планах – вторая линия сырьевого трубопровода, которая соединит Гданьск с Плоцком.
- В настоящее время мы подаем заявление на получение последних административных решений. Запуск процесса выбора генподрядчика инвестиций и переход к этапу реализации будет зависеть от направления слияния PKN Orlen и Grupa Lotos.По словам Красиньской, окончательный трубопровод должен максимально соответствовать потребностям новой структуры рынка.
Строительные компании, специализирующиеся на этом сегменте работ, выигрывают от нефтяного инвестиционного бума. Среди них есть и свечные, т.е. котирующиеся на Варшавской фондовой бирже. Лучше всего это видно на примере компании Mostostal Płock, цена акций которой за последний год выросла более чем на 150%. благодаря результатам, достигнутым по топливным контрактам.Они, в свою очередь, также рады фондовой бирже Mostostal Warszawa, которая является основным акционером плоцкой компании.
Для компании «Полимекс Мостосталь» деятельность PERN также важна с точки зрения достигнутых результатов и способствовала восстановлению позиций группы на строительном рынке. В него входит компания «Нефтеремонт-Нефтебудова», название которой является лучшим объяснением.
Сильная позиция в инвестициях PERN также, среди прочего,такие компании, как IDS-Bud, Agat, Mekro, Aldesa или Poznań ZRUG. Однако круг субъектов, которые могут выполнять большие задачи, ограничен.
Марчин Урига, старший аналитик строительного рынка PMR, в комментарии WysokieNapiecie.pl подчеркнул, что строительство топливных установок и инфраструктуры передачи является очень специализированной деятельностью: проекты обычно масштабны и требуют значительного количества специфических материалов.
- Одни только эти особенности повышают риск работы в этой области.Инжиниринговые компании должны быть узкоспециализированными и часто зависеть от нескольких инвесторов. Проблемы с реализацией одной крупной инвестиции могут привести к финансовым проблемам на уровне всей компании, — считает Урыга.
- С другой стороны, долгосрочное сотрудничество и доверие между заказчиками и подрядчиками являются ключом к успеху таких компаний, как Mostostal Warszawa с ее дочерним предприятием Mostostal Płock. Анализируя заявленные инвестиционные программы в топливно-энергетическом комплексе, мы оцениваем позитивные перспективы рынка в ближайшие три года.Мы ожидаем среднегодового роста на уровне 5 процентов. — добавил аналитик.
По словам д-ра Дамиана Казмерчака, главного экономиста Польской ассоциации строительных работодателей, меньшая конкуренция в тендерах способствует получению более высокой маржи по контрактам по сравнению с другими, более насыщенными секторами рынка, например, дорожным строительством.
- Подрядчики в основном хвалят PERN за ее партнерский подход в процессе инвестирования. Он часто реализуется вне режима законодательства о государственных закупках, что в других сегментах строительного рынка часто побуждает заказчиков воспользоваться своим доминирующим положением по отношению к подрядчикам, сказал нам Казмерчак.
- Конструкции PERN являются технически сложными и сжатыми сроками. Поэтому характерные для строительного рынка колебания цен на материалы могут доставить подрядчикам настоящую головную боль. Тем более, что механизмы индексации вознаграждения подрядчиков, столь полезные на автомобильном и железном дорогах, в топливном сегменте только начинают действовать, - добавил он.
Строительные компании извлекают выгоду из нефтяного инвестиционного бума. Фото ПЕРН
Он также отметил, что вскоре может усилиться давление на зарплату со стороны работников, которых катастрофически не хватает в профильных направлениях строительства, в том числе в топливном сегменте.
Эва Мизерска, директор по развитию группы Aldesa в Польше, в ответ на вопросы WysokieNapiecie.pl признала, что динамичный рост цен на материалы в последние кварталы и трудности их прогнозирования затрудняют подготовку предложений для новых тендеров. По ее словам, сложно определить не только риск, связанный с уровнем цен, но и наличием материалов, что имеет решающее значение для своевременного исполнения контрактов.
Катажина Красинска на вопрос, как PERN оценивает потенциал исполнительного рынка, ответила, что если мы измеряем его состояние опытом, компетенциями, ресурсами и финансовыми вопросами, то оценка компании положительная.
Она добавила, что значительное повышение цен на материалы для уже выполняемых задач не оказало большого влияния. На те, которые только планируются, это оказывает гораздо большее влияние, что видно по растущей стоимости заявок, поданных на тендеры. Она также указала, что пока в PERN не поступало заявок на валоризацию контрактов по программе «Мегаинвест».
— Это конкретные, огромные проекты, за которые отчитываются крупные компании, умеющие справляться со сложными ситуациями. Однако у нас совершенно разный опыт, связанный с реализацией менее масштабных проектов.В этих тендерах часто принимают участие небольшие компании, и бывают ситуации, когда субъект отказывается от уже выигранного тендера или требует подтверждения его стоимости, - отметила Красиньска.
Ограничена группа сущностей, которые могут выполнять большие задачи. Фото ПЕРН
Во время пандемии PERN решил внедрить антикризисный пакет, которым воспользовались почти 100 организаций.
В комплект поставки входят, в частности, выполнение работ в более короткие сроки, чем это предусмотрено договорами, а значит, и более быстрые платежи.Предложена также возможность снижения размера гарантии надлежащего исполнения контракта до 5% на срок действия контракта, а также введение в контракты формулы «гонорар за успех» для сокращения срока исполнения контракта. .
PERN не боится своего будущего, хотя и признает, что правила ЕС вызовут снижение спроса на топливо в долгосрочной перспективе. При этом компания указывает, что уже предоставляет клиентам возможность хранения различных видов топлива, в том числе биокомпонентов.
Это должно способствовать выполнению Цели Национального индекса, т. е. достижению 14-процентной доли возобновляемых источников энергии на транспорте к 2030 году. Это обязательство вытекает из Закона о биокомпонентах и жидком биотопливе и связано с целями, изложенными в «Национальный план энергетики и климата на 2021-2030 годы».
Поэтому в PERN считают, что, возможно, в будущем резервуары компании будут использоваться для хранения гораздо большего количества продуктов.
- В то же время наши клиенты вкладывают значительные средства в развитие своих нефтехимических установок для производства нефтехимической продукции. Им также нужна сырая нефть в качестве сырья, а это значит, что наши резервуары будут выполнять их роль хранилища. PERN замечает изменения на рынке - мы видим, что климатическая политика вызовет определенные изменения. Однако это не произойдет в одночасье. С другой стороны, развитие нефтехимической промышленности – это возможность, подчеркнула Катажина Красиньска.
Правление компании также сохраняет свою заинтересованность в роли строителя и оператора топливной инфраструктуры планируемого Центрального порта связи.Тем не менее, о реалиях планов этого мощного начинания, чье сияющее видение пошатнула разрушительная для авиарынка пандемия, мы уже писали в тексте под названием PGE готовится к строительству ТЭЦ для CPK.
ОднакоPERN надеется, что компания избежит неопределенности и туманных перспектив в будущем. Компания также рассчитывает на солнце, потому что, как она указала, для выполнения положений пакета Fit for 55 она уже строит фотоэлектрические установки на своих базах ...
.90 000 Как газифицировали довоенную Польшу? | Energetyka24В 19 веке газ был только в крупнейших городах. Одним из них была Варшава. Первый газовый завод был построен здесь в 1850-х годах. Он располагался в Повисле, на улице Лудной. С 1857 года более состоятельные жители Варшавы могли освещать свои квартиры газом, который тогда назывался «светом». В свою очередь, в 1888 г. т. н. газовый завод, т.е. завод, где из угля получали газ.Строительство газового завода «Воля» позволило увеличить количество газовых фонарей в Варшаве почти до 6000. Интересно, что в 1956 2016 году в столице Польши зажглись газовые фонари. В настоящее время их около 200 - вы можете увидеть их в том числе в Повисле на ул. Jezierskiego и в Средместье на ул. Серебряный.
Газификация довоенной Польши природным газом была связана с предыдущими открытиями месторождений газа на территориях, оккупированных Австро-Венгерской монархией. В 1854 году началась добыча сырой нефти и природного газа на первом в мире руднике этого сырья, расположенном в Бубрке близ Кросно.Этим проектом занимался Игнаций Лукасевич. В 1896 году природный газ впервые был использован для питания котельной Соходницкой нефтяной шахты.
Особо важным годом для развития газификации Польши стал 1912 год, когда в Бориславе был построен первый 12-километровый газопровод, по которому голубое топливо поступало на первое на Европейском континенте предприятие по производству бензина (установка для отделения бензина от природного газа). .
Горные работы на нефтяных и газовых месторождениях в Польше были остановлены с началом Первой мировой войны.Только после восстановления независимости добыча полезных ископаемых и газоснабжение начались с новой силой.
В 1920-е годы природный газ стал подаваться в города, расположенные вблизи его месторождений. Львов был одним из самых быстрых мегаполисов, газифицируемых таким образом. Газификация этого города связана с созданием компании, специализирующейся на строительстве газопроводов. В 1921 году Владислав Шайнок основал компанию Międzymiastowe Gazocciągi. Он построил сети передачи, которые соединили города с центром добычи природного газа в Дасаве.В 1929 году фирма «Шайнок» построила газопровод, соединивший Дашаву со Львовом. Благодаря этому можно было снабжать этим топливом городскую электростанцию и распределительную сеть.
Однако довоенная Польша использовала газ не только для нужд городов и их жителей. Это было отличным топливом для динамично развивающейся польской экономики. Речь идет в первую очередь об объединенных заводах азотных соединений в Мосцицах и Хожуве, то есть довоенных польских Азотах. Это предприятие, которое было одной из крупнейших инвестиций Второй Польской Республики, занималось производством:в удобрения для сельского хозяйства. Природный газ был необходим для химических процессов. Благодаря развитию польской газовой промышленности завод азотных соединений в Тарнове уже в 1933 году смог использовать голубое топливо для синтеза аммиака.
Примерно в это же время были построены газопроводы для снабжения Центрального промышленного района.
Амбициозные планы по газификации страны были прерваны началом Великой Отечественной войны. Однако, как видно из этого краткого описания, голубое топливо стало играть важную роль в самом начале истории современной Польши.
.
