Откатные ворота, выполненные при помощи винтовых свай, обладают всем спектром преимуществ откатных ворот вдобавок с отсутствием потребности проведения земельно-подготовительных работ и заливки бетонного основания. Ворота на винтовых сваях (откатные ворота) устанавливаются в течение 72 часов. Это максимальный срок монтажа, минимум составляет не более 24 часов. Возможен монтаж в любое время года.
Конструкция
Визуально оградительная конструкция выглядит как ряд свай, соединенных секциями. Такая конструкция обладает легкостью и надежностью. Монтаж винтовых свай - дело несложное и не требует особых знаний. Специальные закладные элементы соединяют роликовые опоры и сваи. Приемный ролик устанавливается при помощи винтовой сваи. Дальнейшая установка производится по схеме монтажа обычных откатных ворот. Материал для секций: сетка-рабица, профлист, ковка и прочее .
Виды свай, шаг между сваями
Рекомендуемое расстояние между сваями должно быть не менее двух с половиной метров. Оптимальным вариантом станет шаг равный 3 метра. Этот показатель можно немного превысить при необходимости. Если забор будет массивным, то рекомендуется использовать сваи с большим диаметром ствола. Высота забора зависит от длины ствола сваи.
Преимущества
Ворота подобного образца достаточно практичны, надежны и долговечны благодаря хорошо зарекомендовавшим себя на строительном рынке винтовым сваям. Винтовой фундамент не требует регулярного проведения ремонтных работ. Это лучший вариант за столь доступную цену. Монтажные работы не отличаются сложностью, а точность монтажа гарантирует получение образцовой конструкции. Возможно дальнейшее использование свай после демонтажа, что очень удобно при возведении временного ограждения.
Обращайтесь к нам по контактам и мы поможем вам осуществить монтаж ворот на винтовых сваях. Также предлагаем купить в розницу и оптом, узнайте стоимость на винтовые сваи.
Наша компания является не только одним из ведущих производителей винтовых свай, надежным парнером при возведении фундаментов для малоэтажного строительства, а также занимается производством и монтажем откатных ворот на винтовых сваях. Использование данного способа позволит сократить издержки на строительство и увеличить скорость монтажа. Ниже представлена схема ворот на винтовых сваях:
Мы всегда используем самые современные методы строительства и всегда ищем возможности их совершенствования. В 2008 году, расширив нашу производственную базу и закупив новое плазменное оборудование, проведя все соответствующие исследования и испытания мы пришли к выводу, что винтовые сваи подходят не только для строительства домов, а еще и для малых архитектурных форм, таких как беседки, навесы, ворота.
Откатные ворота на винтовых сваях - это все преимущества откатных ворот плюс отсутствие необходимости земляных работ, подготовки бетонного основания.
Монтаж откатных ворот на винтовых сваях занимает всего один, максимум два дня. Все работы проводятся нашими специалистами, которые имеют достаточный опыт по установке винтовых свай и откатных ворот.
После установки винтовых свай. они связываются специальными закладными элементами (разработанными специалистами нашей компании) с роликовыми опорами, и далее процедура ни чем не отличается от стандартной установки откатных ворот.
Еще одним плюсом откатных ворот на винтовых сваях является отсутствие необходимости жесткой связи существующего забора и откатных ворот. Для установки приемного ролика используется третья винтовая свая.
Любой забор нуждается в воротах. Они являются визитной карточкой владельца дома, участок вокруг которого огораживает забор. Ворота не только улучшают внешний вид участка и надежно защищают от воров, но и расскажут гостю о вкусах хозяина и его достатке.
Содержание
На нашем сайте подробно рассказывается о воротах разного типа:
Но сколь бы не были прекрасны и совершенны ворота, впечатление (а это первое впечатление о хозяине!) будет смазано, если опорные столбы-колонны несколько (совсем чуть-чуть) перекосились и ворота «заедают» или закрываются не плотно. Основная причина этого - глубина установки опорных столбов меньше глубины промерзания грунта. Если глубина промерзания около 2 м, то глубина котлована для фундамента должна быть примерно 2,5 м. Создать такое инженерное сооружение далеко не всем «по карману».
Возможна и такая ситуация. Вы построили глубокий фундамент и сначала всё было очень пристойно, но, по прошествии некоторого времени, всё равно появляется перекос. Причин две:
Каркас откатных ворот на винтовых сваях.
В настоящее время опоры ворот монтируются на винтовые сваи. Такое изменение конструкции устранило обе причины. Теперь первоначальный внешний вид ворот сохраняется надолго, и ремонт их в ближайшее время не потребуется.
Винтовая свая – это пустотелая труба, поступательное движение которой обеспечивает режущая спиралевидная лопасть. Аналогично корабельному гребному винту, она преобразует вращательное движение в поступательное.
Откатные ворота, выполненные при помощи винтовых свай, обладают всем спектром преимуществ откатных ворот вдобавок с отсутствием потребности проведения земельно-подготовительных работи заливки бетонного основания.Ворота на винтовых сваях (откатные ворота) устанавливаются в течение 72 часов. Это максимальный срок монтажа, минимум составляет не более 24 часов. Возможен монтаж в любое время года.
Визуально оградительная конструкция выглядит как ряд свай, соединенных секциями. Такая конструкция обладает легкостью и надежностью. Монтаж винтовых свай – дело несложное и не требует особых знаний. Специальные закладные элементы соединяют роликовые опоры и сваи.Приемный ролик устанавливается при помощи винтовой сваи. Дальнейшая установка производится по схеме монтажа обычных откатных ворот (см. видео установка винтовых свай ). Материал для секций: сетка-рабица, профлист, ковка и прочее.
Виды свай, шаг между сваями
Рекомендуемое расстояние между сваями должно быть не менее двух с половиной метров. Оптимальным вариантом станет шаг равный 3 метра. Этот показатель можно немного превысить при необходимости.Если забор будет массивным, то рекомендуется использовать сваи с большим диаметром ствола. Высота забора зависит от длины ствола сваи.
Ворота подобного образца достаточно практичны, надежны и долговечны благодаря хорошо зарекомендовавшим себя на строительном рынке винтовым сваям. Винтовой фундамент не требует регулярного проведения ремонтных работ. Это лучший вариант за столь доступную цену. Монтажные работы не отличаются сложностью, а точность монтажа гарантирует получение образцовой конструкции.Возможно дальнейшее использование свай после демонтажа, что очень удобно при возведении временного ограждения.
Обращайтесь к нам по контактам и мы поможем вам осуществить монтаж ворот на винтовых сваях. Также предлагаем купить в розницу и оптом, узнайте стоимость на винтовые сваи .
Завод винтовых свай, 2013 - 2016
Источники: www.bramy.ru, vint-monolit.ru, setka.kovka-svarka.ru, zavodsvai.ru
На этой странице представляем вам подробную инструкцию по сборке и установке откатных ворот своими руками. Рассказываем, как провести разметку территории, монтаж фундамента на винтовых сваях, установку ворот и автоматики.
Во всех деталях расскажем, как выполнить монтаж откатных ворот своими руками!
Мы изготавливаем, доставляем и устанавливаем откатные ворота необходимой высоты и на подходящем фундаменте. Подберите материал для обшивки и оригинальное цветовое решение для ваших ворот.
Хочу такой же!
Перед тем, как приступить к монтажу основанию откатных ворот, нужно произвести разметку согласно прилагаемой схеме:
Монтаж винтовых свай осуществляется внутри участка параллельно линии забора. Расстояние между центром винтовой сваи и забором — 15-20 см.
Для начала делается приямок — это будет место для свай. Установка осуществляется тремя монтажниками: один держит сваю, контролируя вертикальное положение опоры при помощи уровня, а двое других вкручивают опору. Для монтажа используется лом и две трубы Ø57 мм.
После установки сваи обрезаются согласно необходимому горизонтальному уровню. Затем опоры бетонируются, а сверху приваривается оголовок.
Таким же образом свая устанавливается и под приемник на расстоянии ширины открытых ворот.
Следующий этап — монтаж основания под ворота. Для этого швеллеры устанавливаются на оголовки параллельно забору и привариваются к оголовку. Швы зачищаются и прокрашиваются. По краям швеллера устанавливаются ролики по одной прямой.
После того как основание с роликами установлены, на прокатную балку надеваются ворота. Горизонтальное положение проверяется уровнем и регулируется при помощи гаек.
Установка автоматики осуществляется согласно схеме, приложенной заводом изготовителя.
При выборе автоматических ворот, обратите внимание на то, чтобы зубчатая рейка была установлена на производстве при сборке ворот. Если рейка устанавливается по месту монтажа, то усложняется сам монтаж и портится внешний вид ворот во время сварки крепежей.
5 / 5 ( 326 голосов )
В этой статье мы расскажем Вам о всех тонкостях строительства и монтажа, а так же о всех возможных проблемах, с которыми Вы можете столкнуться если решите сделать откатные ворота своими руками. Впервые сталкиваясь с задачей установить откатные ворота, — самой большой загадкой представляется чертеж откатных ворот. На самом деле, конструкция откатных ворот очень простая, схема их установки тоже не сложная и ниже мы расскажем основные принципы установки откатных ворот, поняв которые у Вас больше не останется вопросов относительно того, как установить их своими руками. Но обо всём по порядку.
Это самый главный вопрос, на который Вы должны ответить самому себе прежде всего. Под шириной откатных ворот мы будем подразумевать ширину самого створа ворот, т.е. свободное расстояние между столбами ворот при полностью открытых воротах. Для ответа на данный вопрос нужно определиться всего с несколькими моментами:
По собственным ощущениям, откатные ворота должны быть такой ширины, чтобы при проезде через них, между столбами ворот и зеркалами оставался зазор не меньше, чем по 30 см с каждой стороны ( а лучше все 50 см.) А теперь немного статистики о ширине некоторых автомобилей (с учетом зеркал).
Только не говорите, что Вы уже всё построили и больше никакие грузовики никогда не будут заезжать к Вам на участок. Уверяю Вас, что в жизни будет достаточно ситуаций, в которых Вам понадобится впускать к себе на участок грузовые машины. А теперь давайте ответим на вопрос о том, под каким углом к Вам смогут заезжать такие машины? Согласно статистике, угол въезда подобных машин на участок составляет 45 градусов к линии ворот. Смотрите сами, длина типового КамАЗа 65111 составляет 7,34 метра, а теперь подойдите к тому месту на своем участке, в котором Вы планируете установить откатные ворота, посмотрите на пространство за ними и попробуйте ответить на вопрос о том, хватит ли грузовику этого пространства для того, чтобы развернуться и заехать в Ваши откатные ворота под прямым углом к линии ворот?
Если мы оказались правы и угол въезда грузовика составит примерно 45° к линии ворот, то согласно теореме Пифагора, чтобы КамАЗ шириной 2,9 метра прошел в створ Ваших ворот под углом 45 градусов ВООБЩЕ БЕЗ ЗАЗОРА между зеркалами и столбами ворот, ширина створа ворот должна составлять 4,1 метра. Однако мы не рекомендуем равняться на эту цифру так как, во-первых, она не учитывает зазора, а во-вторых, существуют ситуации когда проезжающая через створ ворот машина может либо качнуться по какой-либо причине, либо соскользнуть в сторону на снегу, льду или грязи, забуксовать и сместиться в сторону и т.д. Исходя из этих соображений, мы рекомендуем устанавливать откатные ворота с шириной проема не менее 4,5 метров.
Если от теории перейти к практике, то наш собственный опыт говорит о том, что оптимальная ширина створа ворот составляет 4,5 метра, а идеальная ширина створа ворот составляет 5 метров.
Обращаем Ваше внимание на то, что всё, написанное выше, касалось ширины проема ворот, но не ширины полотна ворот! Если говорить о полотне ворот, то тут есть один важный момент, который нужно учитывать. Ширина полотна ворот должна быть примерно сантиметров на 20 больше, чем ширина проема ворот! В противном случае при закрытых воротах у Вас будет щель, заметная под углом к плоскости ворот (см. фото ниже). Если Вы забыли попросить изготовить полотно ворот чуть шире запланированной ширины проема, — Вы можете исправить ситуацию, установив воротные столбы чуть ближе друг к другу, чем планировали. Таким образом Вы уменьшите ширину проема примерно сантиметров на 15-20, но зато избежите образование щели.
Многим может показаться, что данный момент вообще не стоит внимания и обсуждения, но это не так. Отчасти согласимся. Действительно, игнорирование данного момента не создаст Вам никаких существенных проблем кроме эстетических. Многие считают, что если высота полотна забора, примыкающего к воротам составляет 2 метра, то и высота полотна ворот должна быть 2 метра. В реалии это не так. Давайте рассмотрим на примере:
А теперь давайте посмотрим, что получится в результате. В обоих случаях Вы ориентируетесь на одинаковую высоту профлиста, но Вы не учитываете то, что в случае с забором, профлист начинается прямо от земли и его верхний край находится на высоте ровно 2 метра над землей. При этом, в случае с воротами, нижний край откатных ворот не может касаться земли, он приподнят примерно на 10 см от земли.
Справедливости ради надо отметить, что зазор между землей и нижней частью ворот регулируется с помощью регулировочных площадок, которые стандартно входят в комплект роликов (смотрите фото справа и фото ниже). Роликовые опоры одеваются и крепятся на регулировочные площадки с помощью гаек, и с помощью этих же гаек высоту установки роликовых опор (а значит и каркаса ворот) можно регулировать в пределах 5 см. В результате, минимальное расстояние от земли будет 10 см, максимальное — 15 см от земли.
Идем дальше. В отличие от забора, профлист ворот обычно вставляется в профиль, из которого состоит каркас полотна ворот, при этом профиль обычно сваривается из трубы прямоугольного сечения 60/40 мм. Уже набежала высота ворот: 100мм + 40мм + 2000мм + 40мм = 2180мм. Но это ещё не всё, так как к полотну ворот снизу приваривается направляющая балка, имеющая высоту 60 мм (для ворот массой до 350 кг). Итого, с учетом направляющей балки, расстояние от поверхности земли до верхнего края ворот уже составляет 2180 мм + 60 мм = 2240 мм. Как видите, согласно расчетам, верхний край ворот оказался на 24 см выше верхнего края забора!
Для справки: размеры направляющих балок, идущих в комплекте с роликами и прочими комплектующими для откатных ворот, различаются (комплектующие для откатных ворот подробнее будут описаны ниже, в конце данной статьи). Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:
- Комплект МИКРО: откатные ворота проемом до 4м и весом до 300кг включительно; размеры направляющей балки МИКРО — высота 55мм, ширина 60мм, толщина 3мм, стандартная длина 4.5м / 5.3м / 6м;
- Комплект ЭКО: откатные ворота проемом до 5м и весом до 500кг включительно; размеры направляющей балки ЭКО — высота 60мм, ширина 70мм, толщина 3.5мм, стандартная длина 5м / 6м / 7м;
- Комплект ЕВРО: откатные ворота проемом до 6м и весом до 800кг включительно; размеры направляющей балки ЕВРО — высота 75мм, ширина 90мм, толщина 4.5мм, стандартная длина 6м / 7м / 8м / 9м;
- Комплект МАКС: откатные ворота проемом до 12м и весом до 2000кг включительно; размеры направляющей балки МАКС — высота 135мм, ширина 130мм, толщина 5мм, стандартная длина 6м / 9м;
Чтобы избежать подобного эстетического промаха, высоту каркаса откатных ворот нужно делать ориентируясь не на высоту заполняющего профлиста, а на высоту забора, примыкающего к воротам.
Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.
Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот. Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.
Строго говоря, общепринято, что длина противовеса ворот равна 1/3 — 1/2 длины проема. Но мы настойчиво рекомендуем делать противовес длинной в 1/2 от длины проема ворот. Почему? Потому что люди очень часто делают «облегченный» противовес — треугольником (как на рисунке ниже). В результате мало того, что уменьшают длину противовеса до 1/3 длины проема, так еще и усекают «противовес» до треугольника, уменьшая тем самым его вес. В этом случае он просто перестаёт выполнять функцию противовеса — слишком легким получается. В результате откатные ворота будут «не в балансе», «клюют» при закрывании и при полном открывании, а все нагрузки как раз ложатся на ролики, которые от этого и вылетают за 2-3 года, а не за 10 лет, как им положено. Итог: если противовес «квадратный» — то в принципе хватит и 1/3 проема. Если «треугольный» — то 1/2 проема. Но идеальным вариантом всё равно будет длина противовеса, равная 1/2 длины проема ворот.
Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).
Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.
Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:
Регулировочные подставки служат для:
- точного выставления по одной прямой роликовых опор (если ролики будут стоять не по прямой, то будут сильно изнашиваться. Без регулировочных подставок ролики почти невозможно выставить ровно)
- регулировки высоты установки ворот относительно земли (в пределах 5 см)
- возможности замены износившихся роликовых опор (если роликовые опоры были бы приварены к закладной без регулировочных подставок, то их было бы проблематично заменять без применения «болгарки» сварочного аппарата).
У многих закладной элемент вызывает много вопросов, так как непонятна форма и размеры этой закладной детали и все начинают искать её чертеж. Чертеж Вам не понадобится. Смысл этого элемента лишь в том, чтобы на бетонном основании подготовить некую основу для последующего монтажа роликов и привода ворот при помощи электросварки. Исходя из этого, форма вообще не имеет значения, размеры могут варьироваться. Под закладную берется швеллер № 10, 12,14, 16, 20. Чем массивнее откатные ворота — тем более мощный швеллер. Закладная должна стоять прямо на линии движения полотна будущих ворот, площадка под двигатель смещена от этой линии внутрь двора.
Посмотрите на фото, размещенное ниже. Как видите, на закладной элемент смонтированы ролики (на фото они под цифрами 1 и 2). Из этого же фото видно, что ролик № 2 логичнее было бы сместить правее, ближе к правому краю каркаса ворот (точка крепления определяется при полностью закрытых воротах).
Казалось бы, что в идеале, ролик № 1 должен был бы стоять у самого столба (который находится на фото слева), а ролик № 2 должен стаять у самого края направляющего рельса, ближе к краю каркаса ворот (на фото справа). Это почти так, но есть один нюанс! Дело в том, что направляющая балка имеет по краям вставленные внутрь элементы. Дальний от проема ворот край балки закрывается торцевой заглушкой (на фото под номером 4), а в противоположенный край вставляется вспомогательный опорный ролик (на фото под номером 3), закатывающийся в нижний улавливатель при закрытии ворот. Поэтому ролики № 1 и № 2 должны быть установлены на соответствующих расстояниях. Длина закладного элемента может равняться длине «противовеса» ворот. Т. е. при ширине проема ворот в 5 метров и ширине «противовеса» 2,5 метра, длина закладной может быть примерно 2,3 — 2,5 метра. Для установки привода с электродвигателем в будущем, — приварите к закладному элементу площадку в любом месте. С другой стороны этого можно не делать и впоследствии приварить к закладной сверху пластину, выступающую вбок и уже на неё ставить привод.
Теперь о фундаменте. Фундамент откатных ворот это пожалуй самая важная и ответственная часть всей конструкции ворот. В первую очередь фундамент нужен под закладную, к которой будут крепится основные опорные ролики. Некоторые фирмы и частные бригады предлагают более дешевый вариант фундамента, нежели железобетон, а именно они предлагают закрутить несколько винтовых свай, на которые потом сверху приваривается закладная и вот собственно почти всё готово. Далее рядом, в этот пучок свай вкручивается ещё одна немного кривенько (так как ровно рядом не вкрутить целый куст свай), под столб. Мы такой вариант даже рассматривать не будем. Возможно он и подходит под небольшие и легкие сдвижные откатные ворота, например, имеющие длину 3 метра с легким каркасом, обшитым профлистом с одной стороны, однако откатные ворота более длинные и тяжелые будут «гулять» на таком фундаменте.
Мы считаем, что альтернативы железобетонному фундаменту в данном случае нет, однако и его можно заливать по-разному. Так, например, в интернете зачастую предлагается заливать либо лишь один фундамент — непосредственно под закладную, либо два раздельных, один из которых — под закладную, второй — под «принимающий» столб. Этот вариант изображен на схеме, представленной ниже.
Этот вариант намного лучше, чем идея использования винтовых свай, однако наличие двух раздельных фундаментов может закончится неприятностью, особенно в тех случаях, когда такие фундаменты не заглублены ниже уровня промерзания грунта. Дело в том, что в результате морозного пучения такие раздельные фундаменты могут двигаться независимо друг от друга. В этом случае, даже при незначительных смещениях относительно друг друга, всё может закончиться тем, что откатные ворота перестанут попадать в уловители, установленные на приемном столбе и Вам придется постоянно пытаться перенастраивать уловители. А если такие деформации будут происходить 2 раза в год, например в начале и в конце зимы? А если ещё чаще? Вы хотите всю свою жизнь посвятить вечной регулировке ворот на своём участке и стать гуру в этом деле? Лично мы — нет!
Решение этой проблемы довольно простое (но более дорогое, чем два отдельных фундамента) — оба столба должны быть связаны одним общим фундаментом. В этом варианте, даже в случаях смещения фундамента, оба столба будут ВСЕГДА находиться параллельно друг другу, смещаясь в одной связке. Ниже публикуем фото такого фундамента откатных ворот.
Столбы для откатных ворот устанавливаются перед заливкой фундамента бетоном. В случае с откатными воротами столбы не несут практически никакой нагрузки, кроме ветровой. Имеется в виду, что у полотна ворот обычно высокая «парусность» и во время сильного ветра, ветровая нагрузка передается от полотна ворот на столбы. Если говорить о достаточности, то для подобных ворот будет достаточно взять трубу 60х60х2мм, однако для тех, кто страдает гигантоманией так же, как и мы, мы рекомендуем делать столбы из трубы 100х100х4мм.
Относительно того, стоит ли устанавливать «П»-образные столбы или обычные — тут нет единого мнения. Комплектующие для откатных ворот, описанные выше, могут быть установлены без всяких проблем и на одинарные столбы. Мы предпочитаем «П»-образные столбы, но при этом, если Вы внимательно посмотрите на фотографии, приведенные в данной статье, то увидите, что изначально мы устанавливали и заливали бетоном одинарные столбы. Установив при этом в нижней части небольшие закладные стальные пластины, к которым впоследствии приварили другие столбы меньшего сечения, чем основные. Таким образом мы из одинарных столбов сделали «П»-образные. «П»-образные столбы предпочтительны в том случае, если впоследствии Вы планируете установить не только привод для ворот, но и комплект автоматики для ворот, включающий фотоэлементы. Во-первых, — фотоэлементы будет удобнее ставить именно на внутренние столбы, а не на внешние (из антивандальных соображений). Во-вторых, — внутри внутренних столбов будет удобно провести скрытую проводку к фотоэлементам и сигнальной лампе. Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей статье «Автоматика для откатных ворот».
Каркас сдвижных ворот лучше сваривать из металла. Конструктивно он сваривается из труб прямоугольного или квадратного сечения двух типоразмеров. В качестве силового каркаса берутся трубы бóльшего сечения, внутреннее заполнение в виде ребер жесткости делается из труб меньшего сечения, например 20 х 20 мм.
Мы предлагаем Вам выбирать сечение труб для каркаса откатных ворот в зависимости от массы и/или длины ворот, согласно таблицам, представленным ниже:
| Масса полотна ворот | Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) | Основной профиль (несущий профиль для каркаса) | Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки) |
| < 800 кг | < 6 метров | 60х30х2мм или 60х40х2мм | 20х20х2 мм |
| ≥ 800кг | ≥ 6 метров | 80х40х2 мм | 40х20х2 мм |
| Масса полотна ворот | Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) | Основной профиль (несущий профиль для каркаса) | Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки) |
| < 500 кг | < 5 метров | 60х40х2мм | 20х20х2 мм |
| ≥ 500кг | ≥ 5 метров | 80х40х2 мм | 40х20х2 мм |
К каркасу лучше сразу приварить зубчатую рейку (либо цилиндры с резьбой под крепление зубчатой рейки). Крепления зубчатой рейки (цилиндры с резьбой, 3шт на 1 метр рейки) стандартно идут в комплекте с ней. Обязательно проверяйте этот факт при покупке! Чтобы автоматику без проблем потом поставить. Иначе потом будет крайне неудобно её ровно приваривать к самому низу ворот. Её длина должна быть минимум на 1 метр больше, чем длина проема. Этот 1 лишний метр (или более) зубчатой рейки выступает на «противовес» ворот для того, чтобы быть всегда в зацепе с зубчатым колесом двигателя привода ворот. Зубчатая рейка универсальна и подходит под 99% приводов (САМЕ, NICE, Дорхан, Алютех и т.п.). Если приваривать цилиндры с резьбой для последующего крепления зубчатой рейки, то лучше их приварить заблаговременно к направляющей (направляющему рельсу) как показано на двух фото ниже.
А теперь обратите внимание на фото откатных ворот, размещенное ниже. На этом фото визуально понятно, насколько сильные нагрузки испытывают ролики, которые собственно удерживают откатные ворота и по которым эти ворота катаются. Имейте ввиду, что если Вы решите сделать в откатных воротах калитку (врезав её прямо в полотно ворот), то её стоит делать в той части ворот, которая расположена ближе всего к несущим роликам, на которых откатные ворота и держатся. Если же Вы решите установить калитку на дальнем от роликов конце полотна ворот, то вы ещё больше нарушите баланс развесовки, «увеличите рычаг» и силы, воздействующие на ролики.
Если говорить о комплектующих для ворот, то мы бы рекомендовали комплектующие марки РОЛТЭК потому как они зарекомендовали себя как наиболее надежные из предлагаемых сегодня на рынке. Комлектующие для ворот обычно представляют собой наборы, такие же, как на фотографиях и схемах в нашей статье (выше по тексту). Эти наборы комплектующих делятся по мощности, в зависимости от длины и массы полотна ворот. Лучшие цены на комплектующие для откатных ворот Вы найдете на нашем сайте в разделе «Магазин дисконтных цен» => «Комплектующие для откатных ворот». Комплектующие для ворот РОЛТЭК делятся следующим образом, как указано в таблице ниже:
| Масса полотна ворот | Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) | Название комплекта | Размеры балок (ширина х высота, измеренные с торца) |
| до 350 кг | до 4 метров | «МИКРО» | 60х55 мм |
| до 500 кг | до 5 метров | «ЭКО» | 70х60 мм |
| до 800 кг | до 7 метров | «ЕВРО» | 90х75 мм |
| до 2000 кг | до 12 метров | «МАКС» | 130х135 мм |
Заказываем каркас откатных ворот. Что нужно учесть перед заказом Эта статья расскажет о том, что нужно знать перед тем, как заказать ...
Автоматика для откатных ворот это не только сам привод для ворот, который непосредственно производит открывание и закрывание полотна ворот. Привод ...
Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:
Оглавление статьи:
Многие считают, что возведение каменного забора — это довольно сложно и справится только профессионал. Однако все гораздо проще, построить данное сооружение может и новичок.
Забор из камня — это практически постройка из подручных материалов. Какие же камни подойдут для возведения забора? Наилучшими вариантами будут:
Крупная галька и гравий. Это самый распространенный вариант. Затраты не большие, но при этом придется попотеть.
Трудоемкий вариант за счет небольшого размера материалов.
Песчаник. Он представляет собой небольшие пластины. Забор из природного камня выглядит красиво и противостоит различным температурам.
Кроме того возведение такого забора гораздо быстрее и легче, чем из мелких камней.
Валуны. С поиском этого материала не возникнет проблем. Во многих регионах его можно найти в огородах, на дороге, в поле и еще во многих местах.
Доломит. Цена на забор из такого камня довольно высока. Зато он прочен и красив, построить забор из него легко.
Искусственный камень. Может быть различных цветов и размеров. Ворота на гараж из профлиста своими руками? Он может имитировать совершенно любые виды камня.
Бутовый камень. Это крупные куски разнообразных камней. При дроблении крупных пород получаются куски разной формы.
Именно такой дизайн делает данный материал внешне очень привлекательным.
Для выбора материала лучше заранее посмотреть фото заборов из камня разных пород.
Сделать забор из камня не сложно, а начать нужно с фундамента. Для начала определяемся с размерами будущего забора. Именно по ним следует разметить территорию.
Далее роется траншея по всей длине будущего забора и по выбранной ширине. Выкопанный грунт не спешите убирать, так как придется досыпать траншею.
Сколачиваем щиты и выставляем опалубки. Откатные ворота из штакетника фото? Их необходимо очень крепко подпереть, желательно металлическими прутами. Таким образом при заливке щитки не будут расходиться под напором бетона.
После того, как опалубки установлены, можно замешивать бетон. По готовности его заливают в подготовленную траншею. При этом можно лить ведрами, либо сразу же из бетономешалки.
При помощи металлических труб размечаем место под столбы.
Заливку следует делать немного выше уровня выкопанной траншеи, но не под самый край опалубки. Для того, чтобы застывал бетон равномерно, накройте верхнюю часть пленкой.
Перед тем, как начать выкладывать столбы для каменного забора, необходимо измерить расстояние между ними. Лучше всего делать это на этапе разметки, так расстояние точно получится равным. По объему столбы должны выступать за пролеты.
Так весь забор будет визуально разделен на части.
По периметру всего столбика делается квадратная опалубка. После заливки части столба, данную территорию обкладывают камнями. Прежде чем укладывать камни, нужно их очистить и просушить.
Между камней должна выступать скрепляющая цементная смесь, но при этом нельзя допустить ее стекания. Таким образом, передвигая опалубку, необходимо выложить каждый столб на нужную высоту. Важно помнить, что каждый слой должен предварительно просыхать.
Как только столбы готовы, можно начинать выкладывать стены.
Отделка стен забора камнем довольно проста. В первую очередь делаются щитки и выставляются опалубки. По краям выкладывается два ряда камнем. По центру остается пустота, которая заполняется бетоном. Перед выкладкой следующего слоя камня необходимо подождать как минимум сутки.
За это время бетон полностью просохнет и опалубку можно будет поднимать.
Опытные кладчики предпочитают не пользоваться опалубками. Они просто натягивают бечевку вдоль стен и по ее уровню делают кладку. Для новичков в этом деле данный вариант слишком рискованный.
Чаще всего не получается ровной кладки без опалубки.
Как только кладка полностью окончена и высохла, верх декорируется. А так же, между камнями острым предметом чертится шов. То есть делаются небольшие углубления, камень чистится от остатков бетона.
Так получается красивая кладка.
УСТАНОВКА ЗАБОРОВ
ДЛЯ ДАЧИ
Пройдите тест за 1 минуту и
рассчитайте стоимость забора по вашим параметрам
+ получить гарантированный подарок
Такие заборы удовлетворяют всем критериям качественного ограждения: защищают участок от просматриваемости и уличного шума, отличаются практичностью, прочностью и долговечностью.
Высота: 1, 5 / 1, 8 / 2, 0 / 2, 2 / до 6 м
Толщина листа: 0, 4 – 0, 5 мм
Профиль: С8 / С20 / НС35
Покрытие: оцинкованное / полимерное / защитная покраска
Цвет: RAL / Printech
Столбы: металл / кирпич / бетон
Готовые комплекты заборов из профнастила
от 14 499 руб/комплект
Такие заборы удовлетворяют всем критериям качественного ограждения: защищают участок от просматриваемости и уличного шума, отличаются практичностью, прочностью и долговечностью.
Высота: 1, 5 / 1, 8 / 2, 0 / 2, 2 / до 6 м
Толщина листа: 0, 4 – 0, 5 мм
Профиль: С8 / С20 / НС35
Покрытие: оцинкованное / полимерное / защитная покраска
Цвет: RAL / Printech
Столбы: металл / кирпич / бетон
Каменные заборы из французского камня хорошо подходят к автоматическим воротам. Такие заборы удовлетворяют всем критериям качественного ограждения: защищают участок от просматриваемости и уличного шума, отличаются практичностью, прочностью и долговечностью.
Высота: 1, 5 / 1, 8 / 2, 0 / 2, 2 / до 6 м
Толщина камня: 120-300 мм
Формы: пустотный, колотый, колонный, малага
Покрытие:
Цвет:
Столбы: металл / камень / бетон
Основное преимущество таких ограждений заключается в сочетании доступной стоимости с привлекательным наружным видом. Кроме того, такие ограждения достаточно прочные, надежные и долговечные.
Высота: 1, 5 / 1, 8 / 2, 0 и более метра
Толщина штакетин: 80 – 128 мм
Профиль: Z-110 / Unix / TS-118
Покрытие: полимерное / защитная покраска
Цвет: RAL / Printech
Столбы: металл / кирпич / бетон
Основные плюсы таких заборов выражены в технологичности, солидном внешнем виде и прочности. Они отличаются от других типов ограждений возможностью увеличения обзорности участка.
Высота: 2, 0 м
Диаметр прутка: 3/4 / 4 / 5 мм
Сетка: Каскад / Fensys
Покрытие: Цинк + ПВХ
Столбы: 50×50 мм
Покрытие столбов: Dali
Такие заборы прекрасно подходят для дачных и строительных участков, детских площадок, придомовых территорий. Они хорошо пропускают солнечные лучи и не нуждаются в кропотливом уходе.
Высота: 1, 5 / 1, 8 / 2, 0 м
Сетка: натяжная / секционная
Размер ячейки: 55×55 мм
Протяжка: Без / Арматура D-10 мм
Ворота: распашные / откатные
Декор: декоративные дуги
Необходима установка забора или ворот на участке? Компания “Модуль” занимается производством ограждений с 2001 года и завоевала доверие заказчиков в Крыму и Севастополе благодаря высокому качеству выполнения работы.
Мы обладаем более чем 15-летним опытом в сфере изготовления заборов и готовы предложить:
Компания “Модуль” является официальным представителем крупных производственных предприятий и самостоятельно контролирует качество поступающего материала. Наши специалисты совершенствуют технологии изготовления ограждений, что позволяет им гарантировать долговечность конструкции.
Мы проведем демонстрацию готовых объектов, чтобы вы смогли самостоятельно убедиться в профессиональном подходе нашего предприятия!
Забор из камня — как выбрать и установить красивый, надежный и качественный забор из камня. Откатные консольные ворота на роликах? Особенности конструкции и обзор популярных моделей (85 фото)
Заборы возводятся из различных материалов, но камень считается наиболее надежным и красивым. Чаще всего в роли строительного материала выступает натуральный камень, но в последнее время набирать популярность стали и заменители. Искусственные камни могут быть любой формы и сделаны под разные породы.
Наша компания устанавливает откатные ворота из любых материалов более 15-ти лет. Откатные ворота имеют вполне доступную стоимость и очень удобны и функциональны в эксплуатации. Цена на ворота зависит от их размеров и комплектации.
Купить откатные ворота с установкой под ключ у профессионалов всегда выгодней по цене и по качеству работ, чем сделать это самому. Изготовление и установка откатных ворот производится круглогодично, а зимой еще дешевле, чем летом. Установку производим в Москве и близлежащих областях.
Как показывает наш многолетний опыт, многие не обладают необходимыми знаниями, навыками и инструментами для самостоятельного монтажа ворот. Это трудоемкий и сложный процесс, который лучше доверить профессионалам. Откатные ворота недорого можно заказать в нашей компании с установкой, цены смотрите в таблице. Заказать каркас для ворот можно по тел. 8(495)135-57-65.
| Схема каркаса откатных ворот | Высота проема (мм) | Ширина проема в мм / цена руб | ||
|---|---|---|---|---|
| 3000 | 3500 | 4000 | ||
 | 1800 | 23400 руб | 25000 руб | 26000 руб |
| 2000 | 24400 | 26000 | 28000 | |
| 2200 | 25400 | 27000 | 29000 | |
| 2500 | 26400 | 28000 | 30000 | |
| 3000 | 28400 | 31000 | 34000 | |
Комплектность:2 сваи d 108 с заглублением до 2,5 м. Оборудование — откатные системы Ролтэк. Столбы 60х60х2 — 2 штуки. Обивка — профнастил / профлист 8017, RAL 3005, RAL 6005, евроштакетника, 3D сетки, сетки рабица с одной стороны ворот. Автоматика в стоимость не включена, могут быть оборудованы калиткой. Заказать откатные ворота можно по тел. 8(495)135-57-65.
| Схема | Высота проема (мм) | Ширина проема в мм / цена руб | ||
|---|---|---|---|---|
| 3000 | 3500 | 4000 | ||
 | 1800 | 53400 руб | 55000 руб | 56000 руб |
| 2000 | 54400 | 56000 | 58000 | |
| 2200 | 55400 | 57000 | 59000 | |
| 2500 | 56400 | 58000 | 60000 | |
| 3000 | 58400 | 61000 | 64000 | |
Фундамент: 2000х1500х500 мм. Оборудование — откатные системы Ролтэк (гарантия 5 лет). Столбы 60х60х2 — 2 штуки. Автоматика в стоимость не включена, могут быть оборудованы встроенной калиткой.
| Схема | Высота проема (мм) | Ширина проема в мм / цена руб | ||
|---|---|---|---|---|
| 3000 | 3500 | 4000 | ||
 | 1800 | 73400 руб | 75000 руб | 76000 руб |
| 2000 | 74400 | 76000 | 78000 | |
| 2200 | 75400 | 77000 | 79000 | |
| 2500 | 76400 | 78000 | 80000 | |
| 3000 | 78400 | 81000 | 84000 | |
Комплектность:2 сваи d 108 с заглублением до 2,5 м. Оборудование — откатные системы Ролтэк (гарантия 5 лет). Столбы 60х60х2 — 2 штуки. Обивка — профнастил.
Комплектность: 2 сваи d 108 с заглублением до 2,5 м. Оборудование — откатные системы Ролтэк. Столбы 60х60х2 — 2 штуки. Обивка ворот — профнастил/ профлист RAL 8017, RAL 3005, RAL 6005. Возможна обивка из металлического штакетника, деревянный штакетника, 3D сетки, сетки рабица с одной стороны. Автоматика в стоимость не включена., могут быть оборудованы калиткой.
Заказать откатные ворота вашего варианта — позвоните нашим менеджерам по телефону 8 (495)135-57-65 и запросите смету.
| Высота проема (мм) | Ширина проема мм / цена руб | ||
|---|---|---|---|
| 3000 | 3500 | 4000 | |
| 1800 | 59400 руб | 61000 руб | 62000 руб |
| 2000 | 60400 | 62000 | 63000 |
| 2200 | 61400 | 63000 | 64000 |
| 2500 | 62400 | 64000 | 65000 |
| 3000 | 64400 | 68000 | 69000 |
Забор с откатными воротами из того же материала смотрится красивой и законченной конструкцией, удобной в использовании. Обшивка ворот чаще всего изготавливаются из профнастила / профлиста, дерева и металлического штакетника. По желанию заказчика могут быть использованы и другие материалы — кованые секции, блокхаус или поликарбонат.
По желанию заказчика возможно изготовление откатных ворот с частичной комплектацией. Из стоимости исключается обшивка и автоматика, которые заказчик может впоследствии установить самостоятельно. Автоматика продается отдельно от ворот в нашей компании.
Всё для автоматизации ворот
Откатные ворота своими руками: с чего следует начать, каким образом выбрать комплектующие, какому следовать порядку действий, на что в первую очередь следует обратить внимание? Эта статья пригодится всем тем, кого интересует вопрос, как выполнить откатные (сдвижные) ворота своими руками, а также содержит чертежные схемы и инструкцию по монтажным работам. Ниже приведена схема откатных ворот, схема фундамента откатных ворот, рекомендации по подготовке проема, рекомендации по монтажу.
Откатные ворота — это очень востребованный и самый удобный тип ворот. Название обусловлено в соответствии с особенностями конструкции – они откатываются по сторонам и перемещаются вдоль забора. В последние десять лет откатные ворота стали невероятно популярны. Данной популярности способствовала разработка новой, улучшенной конструкции – ворота стали более демократичны в цене, избавились от верхней направляющей и больше не требуют обслуживания.
Эта статья описывает наиболее логичный и оптимальный порядок производства и установки ворот откатных своими руками, кроме того в ней присутствуют чертежные конструкции для сварщика.
Чтобы самостоятельно изготовить раму откатных ворот и выполнить ее монтаж, помимо одного желания необходимо иметь сварочный аппарат (инвертор), а также иметь навык сварочных работ. Кроме того, потребуется инструмент для зачистки швов и резке металла. Потребуется площадка с относительно ровной поверхностью, чтобы на ней организовать некое подобие стапеля для сборки полотна ворот.
Работы разделим на пять частей: замер, работы с фундаментом, изготовление рамы , установка конструкции и отделка полотна, установка привода и сопутствующих устройств.
Прежде чем приступать к работам необходимо четко понимать, как именно откатные ворота работают.
Рассмотрим схему откатных ворот, на которой нарисованы все основные узлы:
Полотно ворот изготовлено из профильных труб и по длине примерно в 1,5 шире, чем проем. Его можно условно разбить на две конструктивные части: основную, которая заслоняет собой проем и в последующем подлежит отделке (например профнастилом, деревом) и консольную, необходимость которой определена особенностями конструкции. К нижнему краю рамы полотна, прорезью вниз, приварена направляющая 3 . Благодаря ей сдвижные ворота движутся по роликовым кареткам 5 , которые располагаются внутри. Добросовестные мастера и предусмотрительные хозяева всегда используют для крепления кареток регулировочные подставки 4 . Они дают возможность отрегулировать конструкцию в двух плоскостях. Перекрывая проем, откатные ворота паруются концевым роликом 2 на нижнюю ловушку 1 . за верхний угол их придерживает верхняя роликовая ловушка 8 , снимая ветровую нагрузку. Для этого же нужен и кронштейн с роликами от боковых качений 7 . От попадания снега и опавших листьев направляющую защищает специальная заглушка 6
Для правильного расчета длины конструкции нужно произвести замер исходных данных.Полотно ворот может быть произведено для имеющегося проема или может проектироваться одновременно с забором. Предположим, что забор уже установлен и у нас есть проем, который необходимо закрыть. Проем ограничен столбами.
Для проектирования ворот нужны размеры:
Полотно способно откатываться влево или вправо от проема. Направление движения определяется при взгляде со двора. Для отката необходимо свободное места вдоль забора = ширина х1,5. Как правило, высота ворот ниже забора примерно на 10-15 см. Столб проема, за который откатывается полотно ворот должен быть выше ворот минимум на 5 см.для установки кронштейна от боковых качений 7 . Полотно ворот, отъезжая, «прячется» за забором. Общая высота ворот — это высота полотна с направляющей + высота зазора под воротами.
Высота просвета зависит от уровня закладки монтажной плиты(швеллера)и от высоты роликовых опор, которые применены в конструкции. Если монтажная плита установлена в один уровень с покрытием дороги, а сдвижные ворота собраны на системе РОЛТЭК Микро, РОЛТЭК ЭКО или ДАЧА то просвет составит от 8 до 10 сантиметров. Для зим средней полосы России такой зазор оптимален.
Если вы только проектируете будущий забор, ниже несколько советов, которые помогут сэкономить и упростить последующий монтаж.
Калитка, встроенная в полотно, имеет много минусов: она уменьшает жесткость конструкции, не может быть оснащена электромеханическим замком, имеет высокий (около 20 см.) порог и травмоопасна. Если есть такая возможность — калитку разумнее делать отдельно стоящей. Это значительно безопаснее и удобней в использовании.
Для проема, ограниченного столбами из камня или кирпича нужно заранее предусмотреть в них закладные детали для установки верхней и нижней ловушек, и роликового кронштейна от ветровых нагрузок. Закладная — это пластина из металла с приваренной перпендикулярно арматурой. Арматура удерживает закладную деталь в бетоне.
Существует несколько вариантов подготовки основания для откатных ворот своими руками.
В стороне для отката ворот, параллельно забору со стороны двора, надо вырыть траншею. Ее длинна- это 1/2 ширины проема (например, при проеме 4 метра длина ямы = 2 метра), ширина траншеи примерно 50 см. (если получится сделать уже — на качество это не повлияет, а бетон сэкономите), а глубина =1,7м. Чтобы избежать «перекоса сдвижных ворот» глубину траншеи делают ниже, чем уровень промерзания почвы.
В яму, параллельно забору, помещается монтажная плита. Она изготавливается из швеллера шириной 12-16 мм и длиной в половину ширины проема. Арматурная решетка будет удерживать швеллер в бетоне, она вяжется из арматуры диаметром 12-16 мм. В целях экономии можно заменить арматуру на ненужные обрезки металла (уголка, квадрата или проф. трубы)
Монтажная плита армировкой вниз помещается в яму. Условный «ноль» для конструкции ворот — это верхняя плоскость монтажной плиты. От ее положения зависит, какой будет минимальный зазор под полотном ворот Мы рекомендуем закладывать монтажную плиту в один уровень с дорожным покрытием — тогда Вы получите минимальный зазор 8 см. Монтажную плиту нужно заложить максимально близко к столбу забора.
Особое внимание нужно уделить параллельности продольной оси швеллера плиты и линии проема. Путь движения ворот будет проходить по центру швеллера. Швеллер должен быть заложен строго горизонтально.
Опорно-столбчатый фундамент для ворот представляет собой два армированных столба из бетона, тело которых находится в грунте. Между собой столбы соединяются монтажной плитой, которая служит основанием для роликовых тележек. Садовым буром делаются две ямы глубиной 1,7 -2 м. и диаметром от 20 до 35см. Расстояние между сваями должно быть на 20-30 см. меньше ширины проема. Отверстия под сваи нужно пробурить близко к забору. Ямы армируются и в них устанавливаются закладные (пластина из металла с приваренной вниз арматурой). Конструкция бетонируется. Уровень верхней площадки закладной должен совпадать с уровнем дорожного покрытия. Когда бетон наберет начальную прочность, можно приварить монтажную плиту и приступать к установке полотна. Ось монтажной плиты должна повторять путь движения полотна будущих ворот. Плоскость плиты нужно расположить горизонтально.
Практика установки ворот на винтовые сваи в России новая и отзывов длительного использования ворот, установленных так, не получено. Заказчики, которым были установлены ворота на сваях отзываются о них положительно.
Большим плюсом такого основания является низкая цена и возможность сделать работы за один день, но чтобы вкрутить сваю нужно или приложить серьезные усилия и сноровку, или использовать дорогостоящую технику.
Подготовка электропроводки для установки автоматики
Для ворот, открывать которые в дальнейшем будут автоматически, на этапе закладки фундамента нужно заложить электропроводку.
Закладку проводки в грунте и фундаменте нужно производить в стальных или ПНД трубах. Используемые трубы должны быть целыми по длине. Перед закладкой трубы нужно внутрь нее пропустить проволоку, чтобы потом легко протащить провода. Диаметр трубы внутри должен быть не менее 30 мм. Геометрия труб, швы и места изгибов не должны мешать свободному прохождению проводки. Глубина укладки труб зависит от грунта на месте проведения монтажных работ. Рекомендуемый тип кабеля для проводки — гибкий медный кабель ПВС.
Можно проложить кабель в ПНД трубы с внутренним диаметром 15 — 25 мм. В этом случае кабель в ПНД трубы следует заложить заранее. Чтобы избежать попадания воды, выходы электрических проводов нужно надежно загерметизировать. Можно использовать бронированный кабель.
Чтобы изготовить ворота откатные своими руками, для конструкции помимо металлопроката и инструмента потребуется приобрести комплект фурнитуры. На схеме откатных ворот выше мы описали компоненты системы. Фурнитура для откатных ворот различается по максимальной ширине проема и массе ворот, которую может нести балка и тележки.
К примеру, если ворота весят до 350 кг, а длина проёма составляет 4 метра, можно использовать комплектующие МИКРО 6, Дача 6. Как правило они предназначены для частного использования: коттеджа, дачного участка. Ограничение по массе подразумевает легкую отделку из профильного листа, сетки или штакетника.
Для конструкций до 500 кг и длиной проёма максимум 5 метров нужно использовать комплект ЭКО 7. Это могут быть легкие кованые ворота, конструкции с отделкой профнастилом или легкими породами дерева (сосна).
Если полотно весит около 800 кг, а проём широкий (до 7 метров) необходимо подобрать комплектующие, способные справиться с такой задачей, например, комплект ЕВРО от компании РОЛТЭК.
Самые мощные детали для комплектации — система МАКС — способна выдерживать полотно, вес которого до двух тонн, при проеме до 12 метров.
Рекомендуем при покупке комплектующих для изготовления откатных ворот своими руками продумать их доставку, так как направляющая может быть длиной 5 и более метров. Ее можно перевезти самостоятельно, на багажнике легкового автомобиля, а можно нанять спец. транспорт, или заказать доставку у нас. Если вы хотите, чтобы комплектующие доставили в другой город — мы все организуем. Цена доставки по Росиии не высока, потому что груз везут сборно. Уточнить цену перевозки можно позвонив нам.
Можно разрезать направляющую балку на 2 части — тогда вопрос с доставкой значительно облегчится. Мы выполняем рез специальной фрезой и балка состыкуется идеально. На месте направляющую можно сварить без потери качества.
Для сборки рамы откатных ворот для проема 4*2 м. понадобится:
Чаще всего раму делают по технологии цельносварных конструкций. В последующем она может быть отделана деревом, штакетником и пр.
Наша компания производит самонесущие откатные ворота с 1992 года. За это время в конструкции произошли значительные изменения. Ниже мы опишем наиболее оптимальную, по нашему мнению, конструкцию рамы.
Чертеж рамы откатных самонесущих ворот на проем шириной 4 000 мм, высотой 2 000 мм на несущей системе РОЛТЭК МИКРО
Чертеж узлов А, В
ЗАГОТОВКА НА СТАНДАРТНУЮ РАМУ 4000х2000 на несущей системе МИКРО/ЭКО
Откатные ворота — актуальное решение как для частного сектора, так и для складских комплексов и промышленных территорий. Если вы ищете откатные ворота от производителя, рекомендуем обратить внимание на данную продукцию.
Компания «Заборы и Замки» — это единственный производитель, который предлагает полностью оцинкованные откатные ворота самых разных размеров и моделей, в том числе на итальянских системах CAME: S — до 600 кг; M — 1000 кг; L — 2000 кг. Гарантия производителя от коррозии — 15 лет.
Предлагаем откатные ворота под ключ. Изделия могут быть укомплектованы механическим замком, а также можем предложить откатные ворота с электроприводом, в том числе скоростным. В этом случае вы можете открывать и закрывать ворота, не покидая салон автомобиля.
Эффективный способ защитить участок от нежеланных гостей и чужих взоров – установить откатные ворота. Прочное и стильное металлическое полотно защитит и облагородит территорию.
Полностью оцинкованные откатные ворота с заполнением из евроштакетника, на откатной оцинкованной системе CAME.
Полностью оцинкованные откатные ворота с модульным заполнением, на откатной оцинкованной системе CAME.
Полностью оцинкованные откатные ворота с заполнением из дерева, на откатной оцинкованной системе CAME.
Полностью оцинкованные откатные ворота с профильным заполнением, на откатной оцинкованной системе CAME.
Учтем все особенности и пожелания, чтобы предложить лучшие откатные ворота для вас
Используем только оцинкованные итальянские комплектующие Came
Производим широкий размерный ряд откатных ворот, от 3 до 7 метров
Предлагаем более 20 вариантов наполнения, на любой вкус
Изготавливается из 100% оцинкованного профиля с гарантией от коррозии 25 лет
Чтобы не жалеть о приобретении, воспользуйтесь нашими услугами, и получите откатные ворота, которые будут радовать стабильной работой на протяжении многих лет. Бесшумная, удобная в эксплуатации и обслуживании конструкция от ведущего производителя – действительно выгодное предложение.
Откатные ворота монтируются опытной бригадой, соблюдающей технологические нюансы процесса. Специалисты изготовят и установят ворота под ключ в теплое и холодное время года!
При монтаже учитываются такие параметры, как рельеф, место установки, материалы изготовления, особенности отката, а также пожелания покупателя.
Остались вопросы? Свяжитесь с нами для консультации по телефонам, указанным на сайте!
Откатные ворота могут отличаться по габаритам. Основываясь на ваших пожеланиях, мы предложим вариант по стандартным размерам, или решение, основанное на готовом эскизе заказчика.
Предлагаем широкий выбор цветов, среди которых вы без проблем подберете нужный вариант.
Элементы забора изготовлены из качественных материалов, дополненных антикоррозийным покрытием, представленным цинком, нанесенным горячим методом. Также материал покрыт покрытием из полимера, благодаря чему, конструкция защищена от негативного воздействия влаги и механического воздействия.
Если ворота дополняются электрическим приводом, стоимость формируется исходя от габаритов, типа облицовочного профиля и услуг установки. Также на ценообразование влияют:
Всегда ли актуальна автоматика? Ее стоит устанавливать только в том случае, если конструкция эксплуатируется ежедневно. Если же ее используют время от времени, то стоит отдать предпочтение системе с ручным приводом. Такие ворота стоят несколько дешевле, а работают без необходимости ремонта дольше.
Откатные ворота во многом превосходят другие модели. Это оптимальный вариант для неблагоприятных погодных условий. Конструкция легко выдерживает снегопады, мощный ветер. Это стало возможным за счет ее особенностей: ее нижняя часть не соприкасается с землей или твердым покрытием, поэтому закрывается вне зависимости от погоды. Ворота легко очистить от снега и льда. Более того, современные системы изготавливаются в красивых дизайнах, которые легко вписываются в большинство ландшафтов.
Предлагаем практичное, стильное, удобное решение для въездной группы на территорию предприятия или частного домовладения – откатные ворота «под ключ». Наша компания специализируется на производстве металлических конструкций. Предлагаем выгодно купить высококачественные сертифицированные откатные ворота по ценам от производителя.
Предлагаем конкурентоспособные цены на откатные ворота. Обеспечиваем доставку и установку конструкции. Предоставляем все необходимые документы – гарантии, сертификаты соответствия, технические паспорта.
В нашем ассортименте представлены откатные ворота под различные пожелания и финансы. Мы гарантируем качество каждой металлической конструкции.
Подберем оптимальный вариант для любого бюджета. Быстро доставим и профессионально установим.
Откатные ворота устанавливаются вдоль забора. Такая особенность позволяет экономить квадратные метры полезной площади.
Ввиду своего принципа действия откатные ворота являются наиболее удобным типом конструкции. Такие изделия пользуются стабильно высоким спросом за счет многочисленных функциональных и эксплуатационных достоинств.
Наша компания изготовит, доставит и установит изделия с учетом потребностей и пожеланий заказчика. Система бережливого производства позволяет нам предлагать лояльные цены на весь ассортимент и комплекс профессиональных услуг.
С помощью нашего калькулятора откатных ворот онлайн пользователь получает возможность быстро рассчитать цену откатных ворот с высокой точностью. Для расчета цены откатных ворот необходимо выбрать высоту проезда, ширина проезда, профиль. Полный рассчет откатных ворот с электроприводом под ключ, установку, доставку и по любым другим вопросам Вам помогут наши менеджеры.
Откатные ворота (сдвижные)– современное и удобное решение для частных строений и промышленных объектов. Они не требуют много места для открывания/закрывания, не перекрывают проезд налево/направо.
Ворота отъезжают в любую сторону, не занимая пространство в проезде. Створка движется вдоль забора, поэтому единственным техническим требованием является наличие свободного места для отката. Полотно находится от земли на расстоянии 6-7 см, а сами ролики спрятаны в нижней металлической направляющей.
Мы выполним установку откатных ворот под ключ в любой комплектации и любых размеров.
Откатные ворота в большинстве случаев автоматизируют. Большой выбор вариантов систем автоматизации позволяет выбрать оптимальный по финансовым затратам вариант.
Для того, чтобы откатные ворота стали автоматическими необходимо на нижний профиль монтировать металлическую зубчатую рейку и установить электропривод со встроенный блоком управления и приемником, дистанционные пульты. Отдельно возможно доукомплектовать сигнальной лампой и фотоэлементами.
Откатные ворота делятся на несколько типов, каждый из которых имеет свои конструктивные особенности.
Важно! Минимальный рабочий цикл откатный ворот – 25 000 Открываний/закрываний, что при ежедневном использовании равняется 12-15 годам эксплуатации.
Материал для откатных ворот может быть выбран любой:
Каркас может быть глухим или с зазорами, все зависит от предпочтений заказчика и выбранного материала.
Вариантов может быть несколько:
Одностворчатый вариант более простой – створка ворот полностью закрывает весь проем. В двухстворчатом варианте под каждую из створок создается отдельная откатная конструкция.
Для ворот весом до 400 кг используется стандартная фурнитура и соответствующий ей профиль размерностью 70х60х3,5 мм, а для более тяжелых ворот нужна усиленная фурнитура и ей соответствует направляющая размером 94х85х5 мм.
Схема фундамента откатных ворот и применяемая строительная технология для его возведения зависят от характера грунта, климатических и эксплуатационных условий.
В местностях с устойчивым грунтом, не подвергающимся серьезным сезонным деформациям, возводят каркасно-монолитные основания. Ширина фундамента – около полуметра или чуть больше. Глубина траншеи (ямы) должна немного превышать глубину промерзания грунта. Для умеренного пояса это не менее 1,7 метров, для суровых северных условий – более 2 метров.
Все цвета
Для тех, кто уделяет большое внимание стилевому оформлению, предусмотрено наличие широкого ассортимента вариантов обшивки, цветового оформления (вся палитра RAL), а также возможность дополнительной комплектации автоматическими системами управления, встроенной калиткой, разнообразными декоративными коваными элементами.
Благодаря такому подходу Вы не только получаете надежные и долговечные ворота, но и приобретаете уникальное декоративное дополнение к архитектурному стилю Вашего дома.
В таблице ниже приведена ориентировочная стоимость установки откатных ворот в комплектации «под ключ» с учётом установки.
Наши специалисты используют только проверенные материалы и технологии, на все виды работ заключается договор, в котором четко оговаривается цена и сроки возведения забора.
Опорные столбы ворот заглубляются на 1,2 метра . Для дополнительного усиления фундамента, производится утрамбовка столбов щебнем (шнек диаметром 120 мм.).
Утрамбовка делается для любых видов калиток.
Каждый несущий элемент конструкции, изготовленный на нашем производстве, проходит обязательную антикоррозийную защиту – весь каркас покрывается грунтом:
Дополнительно, каркас может быть обработан лакокрасочным покрытием в цвет заборного ограждения (по запросу).
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Создание качественных ворот позволит достаточно просто и удобно использовать саму конструкцию. Кроме этого, она прослужит достаточно долго.
Винтовые сваи в качестве базы при создании ворот используется часто, основное их преимущество в возможности быстрого монтажа и доступной стоимости. В некоторых случаях использование винтовых свай надиктовано типом почвы, которая преобладает в месте, где выполняется монтаж.
Для того, чтобы сама конструкция выдержала большое количество циклов открывания/закрывания, необходимо правильно рассчитать нагрузку, которая будет оказываться на почву в месте выполнения работ.
Когда создается фундамент для ворот на сваях, он будет отличаться одним важным показателем – разделением нагрузки в продольном направлении. Именно поэтому перед выполнением работы рассчитывается, какое количество свай будет устанавливаться в почву.
Отметим, что разные виды винтовых свай предполагают разную максимальную вертикальную нагрузку, из-за которой ни лопасти, ни основание сваи не будет ломаться.
Для того, чтобы создать фундамент для откатных ворот, сваи вводятся на глубину больше, чем показатель промерзания почвы. Перед началом работы нужно детально изучить, какая почва находится в данном месте.Как правило, средний показатель заглубления составляет около 2-2,5 м.
Выбирая свайный фундамент, можно получить массу преимуществ:
Порядок монтажа свай под ворота
Обратившись в нашу компанию, вы гарантированно сможете рассчитывать на полноценную консультацию, корректные расчеты, а также оперативную работу при использовании качественных свай.
Откатные ворота, по сравнению с простыми, раздвижными, непременно выигрывают как по внешнему виду, так и по удобству эксплуатации. Если процесс открытия автоматизировать, удобство возрастет многократно. Для данного типа конструкции необходимо выполнять фундамент под ворота. Собственноручно сделать все вполне возможно, главное – правильно все рассчитать и следовать рекомендациям мастеров.
Схема армирования фундаментаПравильно сделать все помогут чертежи изделия и верно выбранные стройматериалы. Для начала необходимо подготовить местность, где будут производиться работы, составить схему. Если совершить ошибки при работе, это может привести к разрушению конструкции, ее искривлению. Забор необходимо бетонировать в следующей последовательности:
Фундамент для откатных ворот своими руками выполнить вполне реально. Важно учитывать, что от размера деталей, которые будут установлены вверху, зависит глубина заливки фундамента. Траншея должна быть не менее 1,2 м глубиной, иногда доходит до 2 метров.
Армирование участкаВ зависимости от вида ворот, закладывается разный фундамент для ворот. Различают следующие разновидности конструкции:
Устройства для раздвижных воротФундамент для ворот может быть следующих видов:
Важно хорошо закрепить забор на основании, так как они достаточно тяжелые, могут провиснуть, что в данном случае недопустимо. Основа должна выдержать необходимую нагрузку. Чтобы залить фундамент, необходимо использовать следующие материалы:
Армирование поверхностиБетон можно протестировать на прочность: если по застывшему составу ударить кувалдой, крошки не должны рассыпаться. Все может разбиваться только большими цельными кусками.
Делается фундамент для любых откатных ворот по следующему плану:
Если длина ворот примерно 5 метров, можно использовать винтовые сваи в качестве фундамента. Положительные стороны использования данного типа фундамента – скорость закладывания, легкодоступность. Устанавливать такую основу можно даже зимой. Забор, который проходит рядом с воротами, никак затрагиваться не будет. Особенность в том, что полотна не смогут соприкоснуться с дорогой, которая находится под ними. 
Пример бетонирования поверхности
Монтаж предполагает выполнение следующих действий:
Правила закладывания фундамента Способ бетонирования должен выбираться, исходя из особенностей почвы. Фундамент под откатные ворота длиной 4 метра можно сделать проще: подойдет система свай. Раздвижные ворота большей ширины потребуют закладывания большего фундамента.
В некоторых районах гараж появляется раньше дома.Также можно переночевать в палатке и поставить машину под крышу.Поэтому вопрос как построить гараж своими руками не праздный.Начинаем с выбором места.
Один из элегантных вариантов
Выбор места для гаража - задача не из легких.Хочется, чтобы было удобно пользоваться, но в то же время чтобы постройка не портила внешний вид участка.Сразу нужно определиться, будет ли она отключена или присоединена к дому или другой постройке на участке.
При самостоятельном строительстве гараж чаще всего обустраивают отдельно, так как расширение существующего дома требует серьезных мероприятий по укреплению фундамента, а это конечно недешево.Дешевле будет строить отдельно.Только при выборе место, помните, что расстояние до соседнего места должно быть не менее 1 м, а вход должен быть не менее 10 м от окон соседей.Также нормируется расстояние до ближайшего жилого дома: оно должно быть более 9 метров, если дом построен из негорючего материала, и 15 метров, если дом находится в пожароопасной зоне.
Ворота открываются прямо на улицу - один из хороших
вариантовДля начала нужно решить, для каких целей будет использоваться гараж.Если это только парковочное место, размеры можно сделать до метра и прибавить по метру в длину и ширину.Этого достаточно для парковки.Если в гараже еще и ремонт,нужен лифт или смотровая яма,оборудование и запчасти,то габариты должны быть больше.Желательно оставлять не менее метра по бокам и столько же по сторонам Фасад.Еще полметра еще достаточно.Если гараж используется как мастерская или клуб, то размеры могут быть и больше.Ограничения только в наличии площадей и бюджета строительства.
Главное решить, будешь ты спускаться или нет.Это зависит от того, как и какой фундамент вы будете создавать.Под гараж можно сделать цоколь, а яма будет "входом" или просто частью занимаемой площади.Этот вариант привлекателен, но дорог и требует больших трудозатрат .
Как сделать смотровую яму в гараже смотрите здесь.
Второй вариант более экономичен: только яма глубиной 1,8-2 м и шириной около 1 м. Такая ширина оптимальна, но высота зависит от вашего роста, и этот параметр лучше подбирать индивидуально: глубина должна быть На 15-20 см больше роста.Яма длинная – около 2 м. Этого достаточно, чтобы проверить любую легковушку.
Пример конструкции смотровой ямы
Еще проще реализовать пол гаража без проема, тогда монолитная плита просто заливается без каких-либо затруднений.
Фундамент под гараж без ямы может быть любой,хоть ленточный,и хоть ростверковый.Другой вопрос,что еще нужно заливать пол.А если так,то проще сразу сделать монолитную армированную плиту и не делать фундамент сначала, а потом пол.
Если решили делать фундаментный фундамент и грунт пучинистый и уровень грунтовых вод высокий, то делать это нужно ниже глубины промерзания грунта.В средней полосе около 1,7-1,9 метра.Траншею копают на эту глубину ставится опалубка (ширина ленты не менее толщины стены).В нее помещается арматурный каркас и все это заливается бетоном.При достижении бетоном 50% прочности опалубку снимают и можно приступать к заливке пола в гараже.
Ленточный фундамент готов к заливке бетоном
В случае наличия песка и отсутствия грунтовых вод возле гаражей формируют сборный ленточный фундамент или мелкозаглубленный ленточный (высота ленты порядка 40-50 см). Сборный фундамент выполняют из сборных блоков. Блоки соединяют раствора, а ряды армируют кладкой из брусьев диаметром 10-14 мм (в зависимости от грунта, материала стен и этажности гаража).Но такие фундаменты обычно стоят только на грунтах, не склонных к пучинистые: пески и супеси и низкий уровень грунтовых вод.
Другой вариант – выровнять пояс к земле и перекрыть железобетонными плитами, этот вариант также хорош на песчаных грунтах.
Подробнее о ленточных фундаментах и их типах можно узнать здесь.
Хозяйственная база, которая почему-то редко используется в гаражах.Свая в чистом виде под гараж не очень подходит - пол получается приподнятым над землей, но если делать гонку, то можно и использовать Это.Он и свайно-ростверкверковый низкий ростверк - отличный вариант для волнистых грунтов (глинистые, суглинистые с высоким уровнем грунтовых вод).
Стог привязанный к решетке - это свайный фундамент с ростверком
При устройстве свайной решетки по периметру выкапывают неглубокий котлован в виде полосы (глубина около 40-50 см. В нем с интервалом 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта , в них вставляется опалубка (свернутая в рулон пластиковая труба или рубероид).Внутрь опалубки укладывают три-четыре арматурных стержня с выходом 70 см и заливают бетоном. После накладывают на ленту опалубку и пришивают армирующий каркас для ленты, соединяя его с выходами арматурных свай. И также заливают бетоном.
Более подробную информацию о фундаментах крыш можно найти здесь, а в этой статье описаны трубы ТИСЭ.
Для любого типа подойдёт основание монолитная железобетонная плита По периметру становится больше гаража не менее чем на 30 см.Снимают грунт, выкапывая траншею под фундамент высотой 40-45 см. Дно ровное, поверх него насыпается слой гравия толщиной около 20-25 см. Гравий хорошо утрамбовывают, по возможности виброплитой.
По периметру ставится опалубка, арматура укладывается на уплотненную стену с интервалом 15-20 см (вдоль и поперек, при условии каркаса), обычно используют диаметр 10-14 мм, два слоя арматуры, между которого расстояние около 20 см, и все это заливается бетоном класса М 250 - М 300.
Сразу пол и фундамент
Большая часть стен в гараже сделана из блоков.Это может быть газобетон (пенобетонный блок и газоблок) или может быть заполнен шлаком или керамзитом.Они хороши тем, что сами греются, а с Последующий обогрев гаража проблем нет О: Достаточно маленькая печь, чтобы прогреть воздух до нормальной температуры Правда, при таком выборе необходима наружная отделка.Обычно он такой же, как дома или максимально похожий.
Вторая популярная технология возведения стен гаража – каркасная.Каркас изготавливается из металлической профильной трубы или деревянного бруса, пропитанного антипиренами (антипиренами).Обшивка может быть любой – от листового металла до сайдинга (на металл), вагонка, имитация дерева, фанера (устойчивая к влаге) или плиты ОСП. Да, некоторые материалы горючи и надежными их назвать нельзя, но если вам нужен дешевый гараж, например для дачи и только как временный стоянка, почему бы и нет.
О деревянном каркасном строительстве читайте здесь, а в этой статье рассказывается о технологиях металлического каркаса.
Самый простой и экономичный способ сделать плоскую крышу с уклоном в несколько градусов В средней полосе минимальный уклон 8°, но лучше не менее 10-12° - лучше снег.
Для отдельно стоящего гаража передняя стена приподнята, и все осадки стекают/срываются назад.Имейте это в виду и не ставьте туда никаких предметов, не ставьте постройки. Если гараж пристраивается к стене уже существующей постройки, отклонение снимается с дома.
Пример стропильной системы двускатной крыши
Минус двускатной крыши для гаража это не мансарда Плюсы простое устройство и дешевизна Еще один положительный момент касается доработок: позже над гаражом можно будет надстроить мансардный этаж.
Двухскатная крыша более сложна в реализации: требуется монтаж стропильной системы и кровельного материала.Но - мансарда есть, и внешний вид более "гражданский". Довольно часто можно увидеть мансардный этаж над гаражом. Помещение можно использовать как гостевой дом. Стоимость обустройства мансарды, конечно, больше, чем строя обычную двускатную крышу, но вдобавок получается приличная площадь.
Изготовление двускатной крыши описано здесь (фотоотчет), про монтаж мансардных крыш читайте здесь.
Гаражные ворота могут быть распашными, раздвижными и подъемными.Петля - самая простая и всем знакомая, при необходимости ее можно автоматизировать (о чем мы читаем здесь).
Ворота откатные можно сделать, если выезд из гаража находится вровень с забором и рядом есть свободная часть стены, длиннее ширины ворот на 1,5 м. Чем они хороши, так это тем, что зимой проще их выкопать.
Ворота с подъемным механизмом, пожалуй, самые удобные, но и самые дорогие В самом простом варианте можно установить рольставни.Если брать по инструкции, то вряд ли они будут слишком дорогими.Роликовые планки сделаны из более толстого металла, цвет может быть любым.
Если хотите автоматику, то ставят пневматические подъемники, поднимающие створку целиком.В этом случае нужно сразу разрабатывать ворота и саму конструкцию гаража с учетом работы такого механизма.Секционные модели в этом плане более удобно.В сложенном виде занимают меньше места.Но стоят все прилично хотя это конечно удобно.
Вид отделки стен внутри гаража во многом зависит от материала стен.Если это строительные блоки, то стены чаще всего штукатурят.Некоторые не придают особого значения красоте и оставляют как есть.Но для некоторые блоки лучше оштукатурить (например, неавтоклавным газобетоном или известняком) для защиты от повышенной влажности.
Stucco – лучшая отделка
Каркасные гаражи часто изнутри обшивают фанерой.Если в гараже будет постоянное отопление, то можно использовать, если отапливается изредка или не отапливается вообще - то нужен влагостойкий корпус.Корпус можно сделать из любого листового материала - например, ГКЛ.
Подробнее о рамной технологии читайте здесь.
Если вы планируете пользоваться гаражом круглый год, необходимо сразу утеплить стены (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплить построенные на каркасе по технологии.Материалы для утепления стандартные: минеральная вата, пенопласт (экструдированный или обычный пенопласт).Есть еще вариант негорючего утеплителя, который для гаража просто отличный вариант - пенобетон небольшой плотности, его можно укладывать между стеллажи каркаса.Негорючий,недорогой,хорошо согревает.Жалко ничего на него не вешаешь,но полочки тоже есть,так что к ним можно пристроить.
Существует два вида организации отопления гаража: постоянное и периодическое Постоянным может быть раздельное или частичное отопление дома.Если делать отдельно - это та же домовая система, только в меньшей степени.Оказывается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже нужно обслуживать и осматривать.
Один из вариантов обустройства отопления в гараже - вытащить ветки из дома.Но и тут не просто: трубопровод, требующий хорошей изоляции, много земляных работ по его обустройству, и желательно не только в земле, а в канализации.
Периодическое отопление - печи буржуйского типа и их модификации.Их можно топить дровами, всяким горючим мусором, чего обычно хватает. Но самая привлекательная идея - заставить печь работать - топлива вокруг полно и бесплатно (или почти).
Такой вид отопления организовать проще всего: поставить печь и топку, но и комфорта меньше.Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходишь в холодный гараж и растапливаешь, пока не начнет греть вверх...
Часто суть технологических процессов через словесное описание сложно понять, но чертежи или фото помогают все оформить.Больше вопросов возникает по каркасным гаражам.Они самые дешевые и быстро строятся.Ниже несколько примеров.
Построен гараж 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы доставлены заранее, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемых штабелях - сушиться.
Материалы для строительства каркасного гаража
Фундамент выполнен столбчатый.С помощью ручной дрели пробурены скважины глубиной 150 см и диаметром 35 см, в которые выставлены гильзы из рубероида, вставлены три стержня пластиковой арматуры, залитые бетоном.
Бетонные сваи с технологией бурения и уплотнения
Через две недели, когда бетон был почти готов, приступили к монтажу стен.Первым собрал нижнюю обвязку.Использовал жгуты 150*100 мм.Обвязку установил с трех сторон, четвертая осталась открытой - будет вход.
Проблемным оказался пакет с пластиковой арматурой.Не очень хорошая идея:сверлить отверстия под него,сверлить,но как закрепить так и не понятно.В бетон закрепил анкеры(по два на столб)и залил отверстия с арматурой с эпоксидной смолой.Помогут или нет непонятно,но надеемся хоть как-то.
Нижняя подвеска
Затем над каждой колонной (шаг 1,5 метра) поставили стойки.Они должны быть размещены строго вверх,без отклонений,иначе конструкция будет неустойчивой-появятся разрывные нагрузки.Затем прибили,перенесли на следующую.Остальные выровнялись с выставленными углами, не забывая проверить вертикальность (отвес, т.к. горизонталь дает ошибку).Крепится гвоздями, армируется металлическими монтажными пластинами.
Чтобы свободные концы нижней обвязки не разошлись, их временно закрепляют доской.
Вертикальные стойки
После того, как все стойки внизу были установлены, были прикручены лаги. Они давали жесткость, но она нужна, так как мы будем подниматься и крепить верхнюю обвязку.
Верхняя обвязка на месте 9000 3
Затем были собраны промежуточные полки и удлинители.Опять же для большей жесткости.
Продолжаем сборку каркаса гаража
Вид с другой стороны
Когда все балки установлены и собраны приступаем к сборке стропильной системы.Решено что крыша должна быть скошенной и она временная.Тогда к дому будет примыкать гараж(это первое сооружение на участке ).
Устанавливаем стропила
Собрав необходимое количество ферм, установили на верхнюю обвязку, прикрепив их кусками досок к стойкам с обеих сторон, а затем забили гвоздями, усилив уголками саморезы.
Установка стропил на крыше
Стропила также должны быть установлены ровно по верху, иначе зимой крышу снимут Потому как часто стоит проверять: до подбивки и после...
Стропила снизу
Все на своих местах
После того, как все это было установлено и отремонтировано, была обшита обрешетка, на нее уложена доска 40*150 мм, уложенная с зазором 40 см.
Ящик без покрытия
Гофрокартон был заполнен ящиком.
Кровельное покрытие для крыши гаража
Начали создавать площадку для крепления ворот, установили балку вверху и по бокам.
Параллельно начали формировать зону
воротВорота будут подниматься и опускаться.Под них варится каркас по центру на котором они будут двигаться.Из профильной трубы 25*50мм варится каркас ворот по размеру проема(с небольшим зазором ).
Наклонно-поворотные дверные рамы
Потом привезли ЦСП и начали обшивать раму Листы резались алмазной дисковой шлифовальной машиной Режет хорошо но много пыли.
Они принесли CSP
Листы должны крепиться с зазором около 10 мм Для повышения влажности и температуры.
Начато покрытие
Покрытие колодок
90 230Вид сбоку
Ворота уже установлены
Предстоит еще много работы, но в основном все готово.Внутрь насыпали щебня, пока не залили пол, но машину уже можно ставить на стоянку, а еще можно пить чай в беседке))
Гараж на две машины (однобоксовый) неотапливаемый Построен на песчаном грунте с низким расположением грунтовых вод Так как фундамент неглубокий Вырыли траншею по периметру поставили опалубку, привязали арматурный каркас Все как обычно Залили бетоном
Лента, готовая к заполнению
Изнутри пояса удаляются излишки грунта и выравнивается траншея под фундамент.Дно устилается геотекстилем и засыпается песком, его набрасывали и трамбовали (виброплита).
Уплотненный песок
Сверху укладывают полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), укладывают металлическую сетку и заливают бетоном М300.
Сетка на армирующей фольге
Бетоносмеситель
прибылВысота стяжки 10 см. Обхват 2 недели.Потом начали ставить каркас.На каркас пошли доски 50*150 мм, а стропильная система, распорки и балки сделаны из 100*25 мм.
Каркас гаража
Дополнительные щиты для усиления по углам Усиленные стойки в местах крепления дверей и окон Этап установки! Прогулки» — габариты небольшие, но приходится либо ставить дверной модуль, либо оконный, остальные, как оказалось, раздельные, но не более 60 см.
Немедленно была собрана стропильная система.Поскольку балки проходили по центру, на них опирались стропила.Они располагались на расстоянии примерно 50 см друг от друга, а для усиления мест крепления использовались металлические пластины и уголки.Их надевали на саморезы, а элементы каркаса соединяли длинным гвоздем.
Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана, обшитая дюймовой доской, шаг чехла около 50 см.
Ветрозащитная мембрана на раме
Узлы стропильной системы 9000 3 
Крепление стропильных ног к верхней обшивке рамы
После заливки и заделки мембраны начался монтаж внешней оболочки гаража: металлопрофиль на стены и ондулин на крышу.Никаких сложностей Вырезать по размеру, прикрепить на шурупы.
Стены фасадные с профнастилом на деревянной обрешетке прямые
Стены готовы, кладем мембрану на крышу
Развернув мембрану на крыше (начинаем снизу, проклеиваем стыки) и прибивая обрешетку, устанавливаем ондулин. Его нужно отложить в сторону, двигаясь вверх.
Ондулин тоже монтируется без проблем
Заполнение свесов занимает больше времени.Они были сшиты из перфорированного сайдинга (остатки конструкции дома).Установлено сухое деревянное лобовое стекло 145*20 мм, окрашенное в белый цвет.
Сборка свесов
заняла много времениДеревянные окна покрашены в белый цвет и дешевые китайские двери которые позже заменены и поставлены в сарай.Углы обшиты деревянной доской 145*20мм, окрашенной в тон кровельному материалу.
Почти результат: еще одни ворота и изоляция
Подготовлен вход: с одной стороны при заливке фундамента расширенный пояс заливается (перепад высот больше).С другой стороны упёрлись в доску.Засыпают,трамбуют.Запись готова.
Запись готова
Проверено, заполнение нормальное
Последними были установлены жалюзи.Первый план был поднять и повернуть двери, но их цена стала беспощадной, так как был установлен более дешевый вариант.
Гараж готов
.Собираетесь построить собственный гараж? Вы хотите найти оптимальное место для гаража или собираетесь его обставить? В первую очередь необходимо выяснить, какой размер гаража на 1 машину вам подходит лучше всего. Вы должны начать с этого. Сегодня мы подробно рассмотрим нюансы определения размера, узнаем, как рационально использовать гаражное пространство, а также обратим внимание на ключевые требования к метражу, так как существуют и минимальные стандартные размеры гаража на 1 машину.
Прежде всего, подумайте, сколько места вам нужно. Конечно, размер гаража логичнее всего рассчитывать с учетом параметров автомобиля, которым вы владеете в данный момент. Однако представьте, что в будущем у вас будет машина побольше. Можно ли каждый раз менять гараж рядом с машиной? Лучше сделать запас «на вырост». Тогда, сменив железного коня на более сильного, не нужно будет искать еще одно гаражное помещение.
Есть несколько важных вопросов, которые необходимо задать при определении оптимального размера гаража.
Это важно! Лучшее решение – определить размер гаража на 1 машину исходя из стандартных габаритов автомобиля. Кроме того, потолок тоже стоит выбирать повыше: что делать, если вы хотите купить внедорожник, микроавтобус.
Постарайтесь учесть все соответствующие нюансы.
Существуют нормативы, определенные требования государственных органов, определяющие стандартные размеры гаража и минимальные.Конечно, такие стандарты носят скорее рекомендательный характер, но их обязательно следует учитывать. Помните, что место в гараже должно не только позволять непосредственно хранить автомобиль, но и удобно управлять
.Вот что вы можете прочитать в правилах.
Интересно, что в этих расчетах учитываются требования к размерам отдельно стоящего гаража на одну машину.
Эти стандарты больше ориентированы на советские машины. Такой гараж для вашего среднего импортного автомобиля будет слишком тесным.
По специальному правилу размер гаража на одну машину рассчитывается, если помещение примыкает к многоквартирному дому. Тогда в нее отлично впишутся кладовки с полками.А в помещении будет склад для хранения горюче-смазочных материалов, а также дисков, шин и инструментов, всевозможного оборудования, а также продуктов и вещей, которые редко используются, но все же нужны.
Очень важно максимально эффективно использовать эту зону. Дело в том, что создавать неоправданно большой гараж тоже не стоит, так как это будет связано с дополнительными затратами.
Всем интересны размеры гаража.Попробуем разобраться в нюансах и основных принципах расчетов.
Для начала нужно подумать, как вы разместите полки в комнате, сколько их будет. Имеет значение и соотношение ширины к длине гаража. Считается, что лучше воспринимается помещение, ширина которого равна половине длины.
Хорошее решение – оборудовать полки и шкафы дверцами. Таким образом, его легче чистить, всегда опрятно и чисто. Визуально такие закрытые секции для хранения выглядят аккуратнее и зрительно кажутся меньше.
Простая схема расчета оптимального размера гаража выглядит следующим образом: считаем:
Когда все это складывается, можно получить примерные параметры благоустроенного гаража.
Учтите интересный момент: стеллажи, шкафы рекомендуется ставить в конце помещения, то есть перед автомобилем.Это удобно, предотвращает появление царапин на боках корпуса.
При расчете оптимальной площади гаража учитывайте важные нюансы.
Примечание: Здесь речь идет о расчете внутренних размеров гаража. Чтобы получить внешние размеры, к ним необходимо прибавить толщину перекрытий, будущих стен.
Хотите посмотреть интересный видеоролик о выборе оптимального размера гаража? Он перед вами!
Видео помогут вам лучше усвоить информацию.
Вы примерно прикинули размеры нужного вам гаража? Сейчас очень важно продумать максимально рациональное использование пространства в комнате! Только благодаря правильному расположению всех предметов, правильному зонированию вы сможете создать действительно комфортные условия и максимально использовать каждый сантиметр.Так что следует сразу определить свои потребности, цель использования гаража, его назначение.
Конечно, во всем желателен идеальный порядок. Когда все на своих местах, экономится место, человек чувствует себя намного комфортнее. Чтобы организовать правильное хранение, нужно использовать специальные системы, шкафы и стеллажи. Например, в грамотно организованном закрытом шкафу под потолком легко и компактно разместятся все инструменты с запчастями, съемниками и принадлежностями.
90 100
Рассмотрим несколько полезных советов от опытных автовладельцев, которые позволят рационально использовать каждый сантиметр гаража.
Самое главное, чтобы в вашем гараже всегда было комфортно.А про оптимальные можно почитать.
Решаясь на такой ответственный шаг, как строительство гаража, достаточно все тщательно спланировать. Во-первых, очень важно, чтобы он был достаточно просторным и удобным, с другой стороны, слишком большой гараж – это дополнительные затраты на стройматериалы и его содержание в будущем. Стандартные размеры гаража на 1 машину 4х6 метров, т.е. из расчета 1 метр на въезд по бокам и по торцам плюс 1 метр в длину на оборудование рабочего места. Такого помещения вполне достаточно для содержания легкового автомобиля и вполне экономично для ремонта и обогрева зимой.Но в тех случаях, когда гараж планируется как подсобное помещение или планируется приобретение более крупного автомобиля, габариты могут измениться в большую сторону.
План постройки гаража во многом зависит от размеров самого автомобиля и доступной площади застройки. В любом случае внутреннего пространства должно хватить не только для самого автомобиля, но и для проезда, сборки стеллажей и хранения необходимых комплектующих.Правда, будет мало приятно, если после окончания строительства и отделки вы обнаружите, что, резко открыв дверь, рискуете поцарапать ее о стены или полки.
Если в ближайшие годы вы планируете заменить автомобиль на более крупный, здание следует планировать с учетом его габаритов. На сегодняшний день одними из оптимальных, можно сказать просторных, гаражей для легковых автомобилей можно назвать размерами 7х4 и высотой 3 метра.Этого достаточно для содержания и обслуживания любого современного легкового автомобиля.
Большой гараж имеет смысл строить только для особых нужд, например, использовать его как мастерскую, где будет установлено габаритное оборудование. В противном случае это просто дополнительные расходы, связанные с возведением самого здания и его отоплением в будущем.
Гараж на два автомобиля должен иметь ширину не менее двух автомобилей (в среднем 1,7-2 м) и ширину прохода не менее 0,5 м с каждой стороны.Значит, это значение должно быть не менее 4,5-5 метров. Но любой здравомыслящий автолюбитель понимает, что этого мало. Во-первых, такой небольшой запас свободного места потребует только виртуозной парковки, а во-вторых, свободного места не будет.
Помимо личного удобства, план гаража должен учитывать особенности его расположения. Необходимо учитывать нормы пожарной и санитарной безопасности.Согласно действующим нормам, гараж из негорючих материалов должен находиться на расстоянии не менее 6 метров от жилых материалов, а от горючих – не менее 10 метров. Если частная автостоянка является частью жилого дома, дверь между ней и жилым помещением должна иметь огнестойкость не менее 30 минут.
Требования к гаражам также регламентируют обязательное наличие вентиляции, этому следует уделить особое внимание, если помещение примыкает к многоквартирному дому или является его частью.Опять же, очень важно уделить внимание защите от шума.
Минимальная высота может составлять 2,2 метра. Но мужчине комфортно только тогда, когда он находится над головой не менее чем на 50 см, поэтому разумнее будет рассчитывать размер гаража с учетом самого высокого члена семьи.
Классификация автомобилей варьируется от страны к стране. Это не зависит от производителя.Легковой автомобиль – это автомобиль для перевозки 2-8 человек, а его масса в России не превышает 3,5 т, а в США – 3,904 т. В Германии модели с кузовом универсал со снятыми задними сиденьями и стеклом этот отсек окрашен в черный цвет, автомобиль зарегистрирован как грузовик. В России используется европейская классификация типоразмеров машин. Класс А: «малые автомобили», ширина легкового автомобиля в этом сегменте до 1600 мм, а длина до 3600 мм. Самыми большими считаются автомобили класса F. Их параметры: длина – от 4600 мм, а ширина – от 1700 мм.
При покупке нового транспортного средства владелец невольно задумывается о том, где будет храниться автомобиль. Люди, проживающие в частном секторе, имеют возможность построить гараж в соответствии с габаритами автомобиля, ростом владельца. Кроме того, если здание будет использоваться в качестве мастерской, для размещения оборудования потребуется дополнительная площадь.
Но у владельцев транспортных средств, проживающих в квартирах, выбора почти нет.Стандартный размер гаража на 1 машину в кооперативах остается неизменным – 3х6х2,4 м. Он рассчитывается с учетом длины/ширины обычного автомобиля, среднего роста человека. А для удобства использования к габаритам автомобиля добавлено 0,5 м по всему периметру гаража. Это облегчает открытие двери/багажника/капота. Кроме того, по длине здания закладывается еще 1 м для установки верстака, стеллажа для инструментов/запчастей.
Европейская классификация:
| Класс | Типичные представители | Ширина автомобиля, мм 90 190 | Длина мм | ||
| мин. | макс. | 90 199 мин 90 190макс. | |||
| ЗА | "Хорошо" | 90 199 1600 | 90 199 3600 | ||
| б | "Таврия" | 90 199 1500 90 199 1700 90 199 3600 90 199 3900||||
| до | "Жигули" модели 1-15 | 90 199 1600 90 199 1750 90 199 3900 90 199 4400||||
| по | Волга 90 190 90 199 1700 | 1800 | 90 199 4400 90 199 4700|||
| м и | БМВ (5 серия) | 90 199 170090 199 4600 | |||
| фа | ГАЗ 13, 14 модели | 90 199 170090 199 4600 | |||
В дополнение к вышеперечисленным типам существует ряд транспортных средств, не поддающихся классификации - внедорожники и модели с кузовом:
Ширина гаража также рассчитывается в зависимости от приобретенного вами автомобиля. При этом минимальное значение этой величины для размещения простой «легковушки» составляет 3 м.
Есть 2 варианта расчета:
Если есть необходимость построить помещение для стоянки и обслуживания 2 автомобилей, то учитываются их размеры - высота/длина/ширина, а также обязательный проход между ними и расстояние от стен. Минимальное значение, необходимое для уклонения от одной машины, составляет 0,5 м. Не будем забывать, что новичок не втиснется в такой гараж на две машины. Покрытие может быть повреждено.Поэтому по возможности размеры гаража увеличивают. Хотя есть разумный предел, так как большая площадь, особенно если это пристройка к дому, требует повышенных затрат на отопление. Да и сама конструкция в этом случае тоже значительно увеличится.
В современном обществе камера хранения автомобиля служит не только убежищем, но и элементом декора, украшающим весь район.В план гаража на 1 машину так же входят помещения мастерской, ящик для инструмента, второй комплект резины, запчасти. В зависимости от нужд семьи может быть пристройка, в которой есть комната, санузел. Планировка помещения должна учитывать размеры транспортных средств, которые будут там храниться, т.е. минимальный размер гаража на 1 машину 4х6 м, а если в семье не одна, а 4 машины, то план естественно должен быть подготовлены с учетом их габаритов и коридоров обслуживания.
Каждое здание должно соответствовать строительным и санитарным нормам. Гараж на 2 машины рассчитывается исходя из размеров машин, которые будут там устанавливаться. Его ширина представляет собой сумму соответствующих габаритов транспортных средств, к которым добавляется минимум 0,5 м, чтобы объехать каждое из них. По длине, кроме параметров вагона и служебной зоны, дополнительно закладывается 1-2 м для установки ремонтных мастерских, стеллажей, мест для хранения велосипедов/самокатов.Высота гаража складывается из роста владельца, к которому прибавляется от полуметра до 1 м. 90 173
Строительство или ремонт гаража – ответственное мероприятие, к которому нужно подходить с пониманием серьезности проблемы. Особенно остро эта проблема стоит при строительстве стационарного гаража и даже встроенного в дом. Такую конструкцию крайне сложно переделать, поэтому следует сразу рассмотреть все доступные варианты и перспективы покупки автомобиля большего размера. Часто автовладельцы строят гараж на основе своих нынешних автомобилей, но у нас не всегда есть машина такой длины, как гараж.Поэтому этот факт следует учитывать при строительстве гаража и обустройстве внутреннего пространства.
Гораздо лучше делать не стандартные размеры гаража на 1 машину, а организовать пространство намного больше, чтобы можно было спокойно купить минивэн или микроавтобус и парковаться в этом гараже. Не исключено, что некоторые части этого пространства изначально будут заняты складами или стеллажами разного характера, но это не помешает вам при необходимости освободить место и получить соответствующие размеры гаража для новой покупки.Поэтому ответить на вопрос, каким должен быть гараж для одной машины, достаточно просто – он должен быть как можно большего размера.
Существуют определенные государственные требования, определяющие минимальный размер вашего гаража. Это достаточно устаревшие габариты, ведь в такой гараж не влезет среднестатистический хороший автомобиль. Следует помнить, что здесь вы будете парковать свой автомобиль надолго, и от его габаритов зависит ваш комфорт.
Также важно определить индивидуальные параметры вашего автомобиля. Например, владельцам Infiniti QX80 и Lada Granta нужны совершенно разные гаражи. Здесь речь идет не только о размерах, но и о степенях защиты и других факторах. Тем не менее, существуют размерные стандарты, они описаны в различных документах и выражены следующими числовыми коэффициентами:
В гараже мы готовы разместить не только машину, но и много других необходимых вещей. По крайней мере, у каждого уважающего себя автомобилиста должна быть подставка, а лучше подставка для инструментов. Учитывая сложность ремонта современного автомобиля, может их и не трогать, но набор различных приспособлений иметь необходимо. Также в гараже принято хранить шины, колеса, разные временно ненужные в доме вещи, а на частной территории есть еще и газонокосилка, поливочные шланги и прочая важная техника.
Таким образом, стандартные размеры гаража явно занижены, но они могут быть надстроены для создания внутреннего пространства гаража. Как уже говорилось ранее, лучший гараж для одной машины — это большое помещение, в котором при необходимости может разместиться несколько автомобилей. Поэтому при проектировании и строительстве гаража делайте максимально возможный проем для доступа и максимально возможную площадь гаража.
Допустим, вы не собираетесь в ближайшее время менять машину, а гараж достаточно большой.Теперь ваша задача правильно спланировать внутреннее пространство так, чтобы получить максимальную практичность и качество землепользования. Чтобы в этот момент не запутаться, стоит обратить внимание на задачи, которые будет выполнять гараж. Часто у автовладельца есть определенное хобби или дополнительный бизнес, который можно наладить в гараже.
Также здесь можно организовать место для временного хранения ненужных вещей, соорудив большой запирающийся книжный шкаф. Избегайте создания открытых полок и книжных шкафов, потому что каждый раз, когда вы посещаете гараж, вы будете видеть ужасный беспорядок.Для водителей гараж – важное помещение, в котором всегда должен быть порядок. При выборе оптимального размера свободной гаражной зоны для вашего автомобиля отдайте предпочтение следующим вариантам:
Эти функции не требуются никакими стандартами или правилами, но являются важным аспектом вашего комфорта. Строя гараж, помните, что вы строите дом для своей машины, и будете проводить здесь много времени. Грамотно оборудованный гараж позволит получить максимальное удовольствие от использования этого пространства, а также максимальный комфорт его использования.
При оборудовании полок и стеллажей все должно быть сделано качественно и долговечно, но не производить сварные конструкции, которые трудно разобрать.Лучше отдать предпочтение полкам из мелких элементов, которые легко убрать и использовать в других комнатах. Ведь никто не знает, какой будет твоя следующая машина. Возможно, купив Cadillac Escalade и максимально расширив гараж. Если вы не знаете, как обустроить гараж, посмотрите следующее видео:
Качественные возможности строительства гаража сегодня позволяют использовать абсолютно любые материалы и конструкции. Никто не ограничивает вас в размерах или компоновке, и стандарты предназначены только для того, чтобы дать вам представление о минимальных требуемых размерах.Поэтому сделайте гараж на одну машину хотя бы по периметру дома, выделив для этого подвал. Тоже не будет лишним, вы обязательно найдете, чем заняться в такой комнате, как правильно ее занять.
С помощью современных конструкций и вариантов обустройства гаража можно построить удобное место для парковки автомобиля. Однако строительство гаража может быть финансово затруднено. Поэтому согласуйте все свои пожелания с бюджетом, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.Если вы обустроили гараж на одну машину самостоятельно, поделитесь своим опытом в комментариях к посту.
Для мужчины гараж – это не только место для хранения автомобиля, но и мастерская, и просто место для отдыха от повседневных забот. Сегодня можно легко купить готовое помещение в любом удобном гаражном кооперативе, но гораздо интереснее и удобнее построить гараж по собственным пожеланиям и параметрам. Часто перед началом строительства возникает вопрос, какого размера должен быть гараж.
Типовой гараж-ракушка предназначен только для хранения одного легкового автомобиля. Автовладельцы, строящие гараж самостоятельно, часто делают типовой проект и проводят по нему последующие работы. Через несколько лет эксплуатации такой гараж покажет все свои недостатки. Вы не можете построить комнату, основываясь на размере автомобиля, который у вас есть. Со временем можно купить еще одну машину - но гараж не влезет, да и машина просто не влезет.
В будущем вы можете купить второй автомобиль или другое транспортное средство, и вам придется арендовать или купить новое место для него. Поэтому перед постройкой гаража постарайтесь учесть все возможные покупки или планы использования помещения.
Внимание! Гараж строится на долгие годы, за которые может поменяться несколько автомобилей: от легкового автомобиля до микроавтобуса. Поэтому еще на этапе строительства добавьте в план комнаты дополнительные 50 см высоты потолка.
Перед созданием проекта вашего будущего участка учтите следующее:
Каждый из этих параметров дает гаражу площадь от 1 до 5 м 2 . Даже если в настоящее время вы не планируете ничего хранить в гараже, оставьте место для будущего использования.
Минимальной площади пола достаточно для постройки гаража размером на 1 автомобиль, предназначенного исключительно для защиты автомобиля от непогоды и воров. Чтобы узнать точные размеры своего гаража, вы можете самостоятельно произвести замеры рулеткой или посетить официальный сайт вашего автомобиля.
Вне зависимости от габаритов автомобиля минимальное расстояние от стен до автомобиля 50 см. Такая площадь позволит вам свободно передвигаться по гаражу и открывать дверь автомобиля без повреждений.
Высота также рассчитывается с учетом параметров автомобиля, если это микроавтобус или внедорожник, то она будет выше стандартных габаритов. 2,50 м достаточно для хранения легковой машины, такая высота считается оптимальной.Если вы высокий человек, измените это значение для собственного комфорта. Также учитывают параметры осветительных приборов на потолке (+ 20-30 см к высоте потолка).
Стандартный размер гаража позволит хранить в нем автомобиль, места для смены шин даже не будет. Поэтому к полученным параметрам (габариты автомобиля + 50 см от стен) прибавьте по 2 метра на каждую стену.
Важно! Помимо габаритов автомобиля в нормальном состоянии следует измерить наивысшую точку открытого багажника и капота.Учитывайте эту цифру при расчете высоты гаража.
Если вы владелец внедорожника, добавьте к полученным габаритам еще полметра. С учетом всех вышеперечисленных параметров оптимальные размеры гаража для легкового автомобиля или внедорожника будут составлять 7 метров в длину, 2,5 метра в высоту и 4 метра в ширину.
Рассчитать размер гаража на 2 машины немного сложно. Такое помещение имеет свою специфику. Гараж строится с учетом того, что обе машины должны передвигаться свободно.К тому же в одной семье редко бывает две машины с одинаковыми габаритами.
Ширина гаража на две машины складывается из ширины самих машин (от 1,5 до 2 метров) и размера проходов с каждой стороны (не менее 50 см). Всего выходит 5-5,5 метров. Кроме парковки автомобиля в гараже, вы ничего не можете сделать. Длина рассчитывается так же, как и ширина. Не забывайте о расстоянии, чтобы дверь гаража легко закрывалась.
Важно! Обратите внимание, что от калитки для входа стоит оставить расстояние 50-70 см.
Строительство слишком большого гаража требует больших затрат. Если вы не планируете там мастерскую или подвал, то не стоит делать помещение просторным. Это приведет к дополнительным расходам на стройматериалы и в дальнейшем на отопление.
Если вы не уверены, стоит ли строить просторный гараж, узнайте о дополнительных функциях этого помещения:
Внимание! Не создавайте в своем гараже больших хозяйственных построек или пристроек. Помните, что помещение относится к категории пожароопасных и всегда есть риск возгорания ваших складов и хозяйственных построек.
Если вы не знаете, с чего начать строительство гаража и какой тип дизайна помещения вам подходит, посмотрите подробное видео о разных типах этих помещений, их преимуществах и недостатках:
При строительстве гаража гараж, не достаточно учитывать размеры. Немаловажно и соблюдение норм безопасности. Если вы планируете построить смотровую площадку или подвал своими руками, то не забудьте о дренажной и гидроизоляционной системе.
Согласно противопожарным нормам минимальное расстояние между гаражом и жилыми домами составляет 6 метров.Строительные материалы должны быть негорючими и безопасными для человека.
Комфортную для человека высоту потолка необходимо рассчитывать с учетом его конструкции. К росту человека прибавляется 50 см, за отправную точку берутся параметры самого высокого члена семьи.
При использовании дерева для перекрытий, потолков или перегородок его обрабатывают специальными составами для защиты от огня.
Планируя размеры гаража, учитывайте собственное удобство.Построив небольшой гараж, вы сэкономите не только на материалах, но и на собственном комфорте. В будущем расходы на строительные материалы могут стать инвестицией. Возможно, ваша машина или другое хобби будет приносить вам дополнительный доход. Специалисты не советуют экономить на вентиляции и шумоизоляции гаража, эти меры не только защищают ваш комфорт, но и гарантируют безопасность окружающих и вашего автомобиля.
Строительство гаража – дело, к которому нужно подходить ответственно.Некоторые начинающие автовладельцы склонны думать, что гараж – это временная постройка, где будет храниться автомобиль. Однако практика показывает, что нет ничего более постоянного, чем временное. Этот философский постулат в полной мере относится и к строительству гаража.
Значение подхода к строительству возрастает с расположением здания, его функциональностью и перспективами.Поэтому при строительстве стационарного гаража стоит учитывать не только возможность парковки одного автомобиля, но и место для хранения запасных колес, инструментов и автомобильных принадлежностей. Также следует помнить, что в будущем возможна смена автомобиля на более вместительный. Гараж, пристроенный к дому или расположенный под одной крышей, будет крайне сложно реконструировать, расширить или видоизменить.
Исходя из вышеизложенного, лучше будет заранее продумать рациональный проект, включая все детали и нюансы, которые он содержит.
Согласно современным разработанным нормам, минимальный размер гаража – это прямоугольная коробка размером 4х6 метров. Эти цифры получены из расчета средней длины и ширины современного автомобиля: 4,5 м и 2,8 м соответственно
Минимальная высота потолка составит 2,5 м. Однако машины бывают разных комплектаций и модификаций, а для некоторых моделей стандартные размеры могут оказаться маловаты.
Судороги могут повредить автомобиль при неудачной парковке и затруднить доступ к дверям, багажнику и капоту.
Но если встает вопрос об экономии квадратных метров, и во что бы то ни стало необходимо сделать гараж минимального размера, то за основу берутся параметры самой машины. К этим размерам добавляется минимум полметра с каждой из четырех сторон.
При расчете высоты гаража учитывается либо рост владельца автомобиля, если автомобиль низкий, либо верх открытого капота или багажника.Как и в случае с шириной и длиной, к этому параметру добавляется не менее полуметра.
При разработке проекта и проведении расчетов не забывайте, что вам придется добавить еще несколько сантиметров с каждой стороны для установки несущих балок, устройства коммуникаций и ширины стен.
Если вы планируете построить гараж в частном доме, и вопрос экономии метров не стоит так остро, то вам следует учитывать максимальную функциональность гаражной конструкции. Необходимо учитывать несколько факторов.
Часто здание гаража служит не только автостоянкой, но и складом для хозяйственных товаров, спортивного инвентаря и даже кулинарных маринадов.На приусадебном участке гараж может выполнять роль автомастерской, а на склад добавляется негабаритный садовый инвентарь: например, косилка, трактор. Все эти нюансы следует продумать заранее и включить в план включения пленочного материала при проектировании здания гаража.
90 600
Рассмотрим подробнее необходимые функциональные элементы.
О том, как сделать полки в гараж своими руками, вы можете узнать из видео ниже.
Как и в случае с любым хозяйственным строением, для строительства гаража можно использовать любой доступный строительный материал :
Бетонные и кирпичные конструкции прочны и долговечны. Металлические и деревянные конструкции переносные и считаются мобильными. Первая категория гаражей основательно защищает автомобиль от угона и взлома, но получается дороже в финансовом плане и по затратам.
При расчете материалов необходимо включить в смету дополнительные расходы на внутреннюю обшивку, фундамент и кровельный материал.
При строительстве гаража необходимо учитывать различные нюансы.
Конфигурация распашных ворот – стандартное решение, но если нужно сэкономить счетчики, подойдут и наружные роллеты, ворота-книжки или раздвижные двери.
Уважаемый Пользователь, Пользователь!
25 мая 2018 года GDPR вступит в силу, ниже мы подготовили для вас памятку, в которой указываем все аспекты собираемых нами персональных данных. Нажимая кнопку «Я согласен» или закрывая окно, вы заявляете, что ознакомились со следующей Политикой конфиденциальности. 1. Что такое GDPR?
GDPR — это постановление Европейского парламента и Совета (ЕС) 2016/679 от 27 апреля 2016 года.о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95/46/ЕС.
2. Какие данные мы собираем и с какой целью?
Данные, которые мы собираем, — это файлы cookie и IP-адрес, они собираются нашими партнерами, т. е. Google Analytics, Netsprint S.A. и Facebook. Узнайте больше о политике конфиденциальности этих компаний:
• Facebook: https://www.facebook.com/policy.php,
• Google: https://policy.google.com/privacy,
• NetSprint: https://netsprint.group/polityka-prywatnosci.pdf.
3. Файлы cookie
Веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie (так называемые «куки») — это ИТ-данные, в частности текстовые файлы, которые хранятся на конечном устройстве Пользователя Сайта и предназначены для использования страниц Сайта. Файлы cookie обычно содержат название веб-сайта, с которого они получены, время хранения на конечном устройстве и уникальный номер.Файлы cookie используются для следующих целей: создание статистики, помогающей понять, как Пользователи веб-сайта используют веб-сайты, что позволяет улучшить их структуру и содержание; поддержание сеанса Пользователя Сайта (после входа в систему), благодаря чему Пользователю не нужно на каждой подстранице. На сайте повторно введите логин и пароль; определение профиля пользователя с целью отображения рекламных материалов, соответствующих этому профилю, в частности сети Google.Файлы cookie используются для упрощения или отмены той или иной операции, в том числе, в частности, для запоминания данных, необходимых для входа Пользователя, для лучшей настройки Веб-сайта под нужды Пользователя, а также для создания статистики просмотров. Условием работы файлов cookie является их принятие браузером, а не их удаление.
4. Передача данных другим организациям
Данные, предоставленные пользователями, обрабатываются как нами, так и нашими партнерами.
5.Ваши права и возможности
В любое время вы можете запросить у нас и наших партнеров доступ, удаление и редактирование ваших данных
.Многие владельцы усадеб за городом хотят знать, как сделать навесы из металлопрофиля своими руками, чертежи которых не сложные. Такие металлические конструкции можно использовать как место отдыха или для хозяйственных нужд.
Перед началом строительных работ необходимо определиться с местом, типом и назначением такого сооружения.Его легко построить. Многие люди делают это самостоятельно без каких-либо проблем. Для начала нужно определиться, будет ли тарелка стационарной или мобильной.
Стационарные здания отличаются надежной конструкцией и качественными несущими элементами. Мобильные навесы используются, когда требуется только временная защита от ветра, пыли и солнца. Главное требование к мобильным навесам – прочная каркасная конструкция, не боящаяся сильных ветров.
По назначению приюты можно разделить на рекреационные и хозяйственные.Первые способны обеспечить защиту от солнца, дождя и ветра. Их можно соорудить своими руками над бассейном или детской площадкой. Такие металлические конструкции могут быть различных форм и размеров. В этом случае все будет зависеть от личных предпочтений владельца дачного участка.
Хозяйственные конструкции могут защищать автомобиль от непогоды и солнечных лучей или служить летней кухней.
Конструкции могут быть отдельно стоящими или прикрепленными к дому.Последний представляет собой единое строение с частным домом. Одна часть навеса крепится к стене дома, а другая к несущим элементам.
Отдельно стоящие навесы представляют собой отдельные постройки разной формы. Они могут иметь купольную, арочную или пирамидальную крышу из металла или другого материала. Внешний вид будет зависеть от пожеланий владельца.
Натуральный камень и кирпич, металлические профили или дерево могут быть использованы для изготовления несущих элементов. Для возведения кровли в большинстве случаев используются профилированные или поликарбонатные листы.
Сложность конструкции здания будет зависеть от выбора дизайна. Экономный вариант – сделать навес из металлических профилей. Материал можно использовать как для кровли, так и для опор в виде металлических труб различного диаметра. Толщину стенок труб следует выбирать исходя из нагрузок.
Вернуться к содержанию
Для выполнения работ потребуются следующие инструменты, оборудование и материалы:
Аккуратность играет важную роль при строительстве отдельных частей навеса своими руками. Они должны быть построены в соответствии с планами. Очень важно учитывать особенности материалов, используемых в строительстве. Только в этом случае конструкция будет прочной.
Вернуться к содержанию
В первую очередь нужно подготовить место для навеса. Рекомендуется выбирать ровный участок, где нет коммуникаций.
Место необходимо выровнять и утрамбовать, после чего по периметру сделать отверстия для опор. Глубина лунок 0,5 м. Лунки должны располагаться таким образом, чтобы образовался прямоугольник. На дно лунок нужно насыпать слой песка и щебня. Толщина слоя должна быть примерно 10-12 см.
Далее следует подготовить несущие элементы для навеса из труб диаметром 80 мм и максимальной длиной 3 м. Толщину стенок труб следует выбирать исходя из предполагаемой нагрузки, которая зависит от размер конструкции.Дополнительно необходимо подготовить такое же количество отрезков трубы, диаметр которой должен быть на несколько мм больше. Вам нужно будет вставить части поддержки в эти обрезки. В процессе нужно следить за тем, чтобы торцы этих элементов не были видны с обратной стороны.
Дальнейшие действия будут зависеть от выбранного типа навеса - стационарного или мобильного. Если выбран первый вариант, рейки можно просто приварить к несущим элементам. Если выбран второй вариант, рейки соединяются саморезами.Затем потребуется установить в углубления стойки и залить бетонным раствором.
Далее вам предстоит собрать навес из металлопрофиля своими руками.
Для мобильного навеса к профилю с одной стороны приваривают цилиндры из труб диаметром 82 мм и просверливают в них отверстия. Приводы должны располагаться так, чтобы профиль можно было отрегулировать по отношению к несущим элементам. Понадобится несколько таких приспособлений на все ряды стеллажей.После этого необходимо будет подготовить пазы в верхних частях опорных элементов на одной линии с пазами в цилиндрах для крепления. Трубы необходимо закрепить саморезами. Цилиндры могут быть заменены утопленными пластинами для удобства обращения. Однако имейте в виду, что этот метод ремонта менее надежен.
Самостоятельно построить неразборную конструкцию гораздо проще, ведь ригели достаточно приварить к стойкам. Стропила монтируются из уголкового или Т-образного алюминия.В этом случае можно использовать деревянный брусок.
Вернуться к содержанию
Качественной конструкции из металлопрофиля можно добиться только в том случае, если все несущие элементы прочно закреплены, строго вертикально, а их верхние части выведены на один уровень. В этом случае используйте инструмент, называемый строительным уровнем.Для несущих элементов высотой 3 м подготовьте трубу длиной 3,5 м.Перед установкой опорных труб фланец пластины необходимо приварить к верхнему концу. К этому фланцу в дальнейшем будет удобно приваривать стропильные фермы.
Несущие элементы должны быть вертикальными. Для выполнения этого этапа устройства навеса потребуются помощники. Самостоятельно следить за точностью вертикального положения опорных элементов будет сложно. Трубы закреплены несколькими большими камнями. Если вы хотите зафиксировать их более надежно, рекомендуется использовать сварочный аппарат.Между несущими элементами следует приварить дополнительный арматурный стержень.
Металлические навесы – это надежные, функциональные хозяйственные постройки, прочные, практичные, но визуально легкие, гармонично вписывающиеся в ландшафт участка, не загромождающие природный ландшафт. В статье мы разберем преимущества и недостатки металлоконструкций, из чего лучше строить, приведем примеры простых проектов, покажем, как правильно рассчитать размеры здания, а также его отдельных элементов.
Мы дадим вам подробную пошаговую инструкцию, как сделать навес из металлопрофиля своими руками, для примера мы подобрали чертежи среднего размера, при необходимости их можно адаптировать под индивидуальные условия.
Навесы металлические, фото схема стандартной конструкции приведена ниже, вы можете сделать сами, даже если находитесь далеко от строения.Конструкция здания проста – это вертикальные опоры-столбы, к которым крепится стропильный каркас, затем укладывается коробка, затем крыша.
Навесы из металлического профиля, на рисунке показан общий вид стандартной конструкции
Металлические навесы очень популярны как в частных, так и в коммерческих зданиях. Это крытые автостоянки, остановки - укрытие для людей, ожидающих общественного транспорта, конструкции над входом в здание, в соответствии с нормативами их наличие обязательно в домах выше 2-х этажей, крыши над воротами, галереи, ведущие из ворота к дому, надворные постройки - навесы для дров, другой утвари, беседки - от мини-сооружений до комбинированных построек, иногда двухэтажных.
Конструкция отдельностоящего металлического навеса из профиля
Металлические навесы можно разделить на три вида:
Чертеж металлического навеса, прикрепленного к консольной балке
Конструкция крыши из металлических конструкций выполняется исходя из функционального назначения здания, это могут быть:
Навес из металлопрофиля и мягкой черепицы под дрова
Совет: Для остекления металлической кровли рекомендуется использовать раздвижные алюминиевые системы, они не загораживают обзор, секции можно перемещать, чтобы максимально открыть здание. Такое остекление является надежной защитой от дождя, пыли, порывов ветра, в легкий мороз сохранит внутри благоприятный микроклимат, что сделает отдых комфортным в любое время года.
Большая металлическая конструкция, соединенная со стеной
Открытые металлические навесы, благодаря малому весу конструкции, часто размещают на крыше гаража, летней кухни, беседки. Такое решение – отличная возможность организовать комфортную зону отдыха с красивым видом, если на участке нет места для самостоятельного строения.
Изготовление навеса своими руками из металла – это экономичное, практичное решение, при соблюдении технологии строительства и должном уходе – здание прослужит вам верой и правдой несколько десятков лет.
Металлоконструкции не боятся перепадов температур, устойчивы к естественным физико-химическим, биологическим и механическим нагрузкам. Но металл быстро нагревается и быстро остывает, это нужно учитывать при строительстве сарая для отдыха, над мангалом, поэтому лучше предусмотреть защитные элементы, например сделать перила в беседке, а также как деревянные сиденья.
Главный враг металлических навесов – ржавчина, способная нанести существенный ущерб и даже разрушить конструкцию за короткое время.Обработка и защита металлических частей навеса поможет избежать фатальных последствий.
Чертеж металлического навеса над крыльцом
Маркизы металлические делятся по материалам изготовления:
| Материал | реквизит, | Стропильная система | Вспомогательное оборудование токарное | Застежка |
| Толщина стен и сечение профиля зависят от размера здания. | ||||
| Круглая трубка | Диаметр 50-100 мм | Ø25-30 мм, часто ферма из дерева | Ø18-25 мм | Сварка |
| Аренда профиля | Ребро профиля 50-150 мм | 25*25, 40*30, 25*50, 40*40 мм со стенкой 2 мм для малых, средних корпусов, 3 мм для больших или профиль 60*40*2 мм | 40*20мм | Приварка к металлическому узлу или болтовому соединению |
| Сборные конструкции из алюминиевого профиля | Готовые изделия собираются в виде конструктора: на шайбах или завершающим способом | Навесы из нержавеющей стали | Изготовить качественное изделие своими руками могут только профессионалы, требуется особый вид сварки.Навесы из нержавеющей стали не требуют никакой отделки или дополнительной защиты. | |
| Кованые изделия | Самый роскошный, изысканный тип навесов, который украсит ваш дом и участок. Есть 2 варианта реализации идеи: заказать готовую постройку или сделать своими руками. Первое решение более простое, но при сравнении стоимости, меньшие финансовые затраты, если сварить каркас из металлопрофиля, украсить его коваными деталями, серийная штамповка, которую можно приобрести на рынке, обойдется дешевле в цене. | |||
Практичнее, экономичнее построить навес из профильной трубы своими руками. Со временем ее можно закрыть шторами, застеклить, обложить кирпичом, камнем, украсить кованой деревянной решеткой.
Чертеж стандартной металлической консольной крыши над входной дверью
Анализируя любой чертеж навеса из профильной трубы, можно представить конструкцию из двух частей: металлический каркас и крыша.Основу составляют вертикальные стойки из круглой трубы или квадратного профиля, по верхним оголовкам которых проходит полоса металлопроката или нижняя полоса фермы. Это придает металлической конструкции жесткость и помогает сохранять геометрию даже при значительных нагрузках.
Стойки рекомендуется размещать на расстоянии 1,5-2 м друг от друга. Если постройка будет примыкать к дому, гаражу, бане и т. п., целесообразно возле основного строения разместить опорные столбы, которые будут поддерживать навес.При отсутствии такой возможности, чтобы привязать навес к дому из металлопрофиля, необходимо своими руками прикрепить к несущей стене ригель, который будет служить опорой для фермы. В работе используются длинные анкеры. Раствор поможет равномерно распределить нагрузки по всей несущей стене.
Основная нагрузка от осадков, порывов ветра приходится на стропильную систему навеса, поэтому важно правильно рассчитать фермы для определения толщины профиля для его изготовления.Крыши из металлопрофиля, фото примеров ниже, устраиваются под односкатной, двускатной или арочной крышей.
Какие навесы можно сделать из профильной трубы своими руками, фото примеры разных видов крыш
Фермы бывают:
Типовые арочные фермы для металлических навесов
Для правильного расчета фермы от профильной трубы до навеса необходимо учитывать снеговые, ветровые нагрузки, угол ската кровли, размер конструкции. Специалисты помогут вам избежать ошибок в достаточно сложных инженерных расчетах или воспользуются онлайн-калькулятором.
Для изготовления небольших или средних металлических навесов в частном порядке лучше использовать готовые чертежи и проекты, чтобы сделать универсальные фермы, подходящие для всех типов конструкций.
Стандартные фермы навеса
Оптимальный уклон крыши 15-25°, подходит для всех видов кровли: поликарбонат, профнастил, мягкая кровля, металл и др.
К каркасу навеса профильной трубы соответствует стандартам качества, должен быть выполнен ряд условий:
Схема с размерами, по которой можно построить стандартный навес из металла своими руками
Делаем навес из металлического профиля своими руками сделали типовые чертежи, адаптировали их под размеры участка, размеры здания 4*3 м, крыша из поликарбоната, толщиной 8 мм.
Стандартная схема, по которой будем строить навес из металлопрофиля своими руками, фото типовой конструкции с арочной крышей
Окружаем площадку колышками, натягиваем веревку, намечаем положение стоек, проверяйте геометрию, диагонали должны быть равны. Снимаем верхний мягкий слой почвы, копаем ямы под опоры глубиной 700 мм.
Примечание: Если местность влажная, неровная или грунт на участке быстрый, лучше обустроить свайный фундамент.Засыпаем дно щебнем и песчаником, слоями по 100 мл, утрамбовываем подушку. Площадку можно вымостить тротуарной плиткой или залить бетоном. Для бетонирования площадки делается арматурный каркас из профнастила, ячейки 100*100, 200*200 мм, укладывается на подушку так, чтобы арматура не касалась дна на 50 мм, следует располагать гальку или готовые подпорки . По периметру устанавливается обрешетка, плита толщиной 100 мм заливается бетоном сразу, без зазоров. Арматура должна быть погружена в раствор со всех сторон на 50 мм.
Как бетонировать металлический столб
Залить дно ям бетоном, слоем 100 мм, вставить стойки из профильной трубы, проверить стояки, залить раствор до уровня земли. При необходимости делаем подборку до полного застывания бетона для сохранения геометрии каркаса навеса.
Через неделю, когда раствор наберет прочность, обрежьте столбы в размер. На верхние оголовки привариваем обвязку, которая будет скреплять постройку и придавать ей жесткости.
Ферму лучше сделать на земле, а потом поднять на каркас.Для сгибания профиля можно использовать специальный станок или сделать своими руками жесткий шаблон, по которому будут сгибаться части фермы. В крупных магазинах предоставляется услуга по гибке металлических профилей по стандартным радиусам. Через каждый метр нужно ставить фермы, их в нашем здании 5. Нам понадобится 10 изогнутых деталей, а также профиль 30*30*2 мм для внутреннего усиления.
Как прикрутить ферму к металлическому каркасу
Нарезаем в размер элементы фермы, варим основные узлы стропильной системы.Когда все детали готовы, поднимаем их краном на раму, а затем крепим к лямкам саморезами или приваркой к стальной косынке. Затем свариваем обрешетку из профиля 40*25*2 мм, расстояние 750 мм.
После сборки раму очистить жесткой щеткой, удалить окалину, удалить следы коррозии, затем затереть наждачной бумагой, чтобы окончательно избавиться от изменений и повысить адгезию поверхности. Перед покраской, чтобы обезжирить раму, ее следует промыть тряпкой, смоченной в растворителе, после полного испарения можно грунтовать.
Полезный совет: Светло-серая грунтовка подходит для любого цвета краски, темные смеси подходят для светлых красок, для пастельных тонов лучше использовать белую грунтовку.Грунтовка защитит навес от коррозии и значительно сократит расход краски. Если тонирующий состав не обладает хорошей укрывистостью, базовое покрытие обеспечит надежный защитный слой и равномерный цвет. Под молотковую массу достаточно одного слоя, для покраски обычными красками грунтовку лучше нанести 2 раза.Красят металлические навесы кистями, валиками, для максимально выгодного напыления из краскопульта, что значительно ускорит процесс, снизит расход краски в полтора-два раза и обеспечит ровное, цельное, надежное, эстетичное покрытие.
Стандартные цвета молотковых красок
Для металлических навесов лучше использовать сотовый поликарбонат. Резка болгаркой с металлическим диском.Отшлифуйте края мелким абразивом, чтобы удалить заусенцы. Поликарбонат можно крепить на термопрокладки или при помощи специального профиля.
В первом случае отверстия на 2 мм больше диаметра монтажной ножки. На шайбу надевается резиновая прокладка, препятствующая попаданию внутрь пыли и влаги, деталь вставляется в отверстие до щелчка. Точечное крепление позволяет материалу немного маневрировать, что предохраняет поликарбонат от деформации, растрескивания в процессе эксплуатации материала при остывании или нагреве.
Крепление термопрокладкой
Соединение профилей более герметичное, оправдано при необходимости стыковки панелей. Края сидят на термопрокладках. Выбор профиля зависит от типа кровли, поэтому подбирается индивидуально.
Подробная схема-инструкция по правильному сгибанию и креплению поликарбоната
Затем стороны навеса можно зашить пустыми панелями, остеклить, подвесить шторы или засадить виноградом, вьющимися розами, вьющимися растениями, когда они отрастут вверх, получается красивая, яркая галерея.
Обязательно посмотрите как сделать металлический навес своими руками, в видео подробно рассказывается как прикрепить к основным узлам конструкции, сварить ферму и укрепить каркас. В видео подробно рассказывается, с какими ошибками нам пришлось столкнуться на практике, а также как их исправить.
Такое сооружение во дворе нужно для защиты детской площадки, аллеи или автомобиля. Такая рамка выглядит современно, элегантно, а также создает оригинальность сайта.
При этом маркизы должны быть прочными и надежными, чтобы выдерживать ветровые, дождевые и другие нагрузки. Для этого сначала нужно произвести точные расчеты и составить чертеж навеса из профильной трубы.
При самостоятельном строительстве кровли, если нет капитального фундамента и стен из горючих материалов, можно вполне обойтись без согласования с архитектурным отделом и ВДПО. Самое главное подготовить:
ВАЖНО! При работе с проектом необходимо оценить наиболее подходящий вариант опор, которые бы выдержали сложную железную конструкцию навеса из профильной трубы квадратного сечения.
Размер профиля трубы напрямую зависит от размеров конструкции и, прежде всего, от несущей балки опор.Чтобы не запутаться в составляющих, необходимо сделать полный расчет всех элементов, и только потом планировать смету расходов.
При составлении чертежа необходимо помнить об оптимальном угле наклона кровли, принятом стандартами. 25˚-30˚ – лучший скос для северных регионов с обильными снегопадами. Крыша выполнена из профилированного листа.
15˚- 20˚. Такой скат с наклонным навесом надежнее устраивать в районах с сильными устойчивыми ветрами.Наибольшее расстояние для пролета трубы составляет 20 метров. Крыша делается из гофрированного картона, поликарбоната или металлочерепицы.
к 15. При таком наклоне кровли устанавливаются небольшие козырьки или козырьки. Крышка может быть изготовлена из поликарбоната или гофрированного листа.
Незатейливый вариант, понятный для самостоятельного изготовления, – тощий навес из профильной трубы, схематично представленный ниже.
Каркас складного навеса
Рассчитаем квадратные трубы, необходимые для производства опор и ферм.Преимуществом такого каркаса является простота использования и малый вес конструкции для навеса из профильных труб. Вверху устанавливаются четыре фермы высотой не более трех метров, которые собираются из облегченных профильных труб диаметром 25 мм.
Площадь кровли навеса 30,25 м 2 (5,50 х 5,50 м). При расчете составляющих установлено, что вес всей конструкции из профильных труб не превысит 350 кг, что для шести опорных стоек из профиля 50 мм составит примерно 20 % от наибольшей статистической нагрузки.
Учитывая, что снежный покров усиливает опоры и фермы до 800 кг, запас прочности составляет 1,4 ед. Более вероятной проблемой при расчете профиля является боковой ветер, который может опрокинуть конструкцию.
При условии жесткого закрепления несущих труб в бетонном фундаменте получается, что ветровая нагрузка 15 м/с на скат крыши около 30 градусов составит 24 кг/м2. Это означает, что общая арматура профильных труб не будет превышать 150 кг.Такой показатель вполне приемлем для данной конструкции.
Таблица для расчета каркаса навеса из профильных труб
Чертеж ферм и зданий в целом должен быть выполнен в определенном масштабе, чтобы было удобно рассчитать необходимое количество деталей.
NA ПРИМЕЧАНИЕ! Профильные элементы рекомендуется приобретать с запасом 5-10%, так как есть риск появления одной-двух бракованных труб за партию. А также при самостоятельном изготовлении навеса возможны ошибки и лишний расход материала.
Перед тем, как построить навес из профильной трубы своими руками, необходимо знать, из каких элементов он должен состоять.
В его конструкцию входят:
В качестве опор обычно используют трубы квадратного или реже круглого профиля.Эта вторая часть делает изделия менее удобными для застегивания.
Строящиеся фермы
Размеры конструктивных элементов навеса из профильной трубы зависят от общей площади здания.
Расчет профиля
Согласно ГОСТ - 23119-78 для изготовления навеса из труб используются следующие материалы:
NA ПРИМЕЧАНИЕ! Чтобы не ошибиться в расчетах, необходимо найти данные метеосводок за несколько лет из этой местности, отражающие уровень осадков, и взять их за основу.
Определившись с материалом для каркаса, вам нужно решить, какой кровельный пол использовать. Обычно для таких целей в качестве кровельного материала используют поликарбонат, металл или гофрокартон.
Из конструктора своими руками нужно подготовить:
Прежде всего, обратите внимание, что через обозначенную территорию не проходят трубы, служебные коммуникации и кабельные системы. Потому что на время выхода из строя этих магистралей придется демонтировать навес, снять крышку, а потом все работы делать своими руками.
Участок предполагаемой кровли очищается от мусора и тщательно выравнивается.Убедитесь, что на участке нет растительности, иначе это может повлиять на целостность пешеходной дорожки.
Затем выставляют точки для опор, для этого по чертежу делают разметку, забивают колышки и еще раз проверяют размер диагонали (она должна быть одинаковой).
Кроме того, рекомендуется, чтобы расстояние между стойками навеса было как можно меньше материала профиля. Учитывая, что такие заготовки выпускаются производителями длиной 600 см, соответственно, ширина прогонов должна быть два, три или шесть метров, то есть заготовку нужно резать без остатка.
Выкапываются или бурятся ямы глубиной не менее одного метра, в них поочередно устанавливаются и заливаются опоры. При установке навеса рекомендуется немного приподнять и опустить стойки, чтобы раствор попал в углубление, или сделать встроенные площадки, показанные на рисунке ниже.
Их необходимо держать строго вертикально по отвесу. После установки стоек нужно еще раз визуально проверить, чтобы они находились на одной линии и, убедившись в правильности установки, дать раствору полностью застыть (2-3 дня).
Фитинговые опоры
Провести подготовительные работы по сборке конструкции на земле проще, так как собранный каркас проще поднять краном, чем выставлять каждую перемычку при сборке сверху.
Поэтапная сборка конструкции из профтрубы:
СОВЕТ! После изготовления одной фермы также рекомендуется использовать ее вместо шаблона, чтобы профильные трубы ферм были одинаковыми.
Все трубы конструкции обработаны антикоррозионным средством и окрашены в выбранный вами цвет. Завершающим этапом изготовления каркаса своими руками будет подъем краном всей конструкции и ее крепление к опорным стойкам с помощью сварки.
Если лакокрасочное покрытие части фермы повреждено, его необходимо тщательно восстановить. При отсутствии сварочного аппарата монтаж навеса из профильных труб осуществляется с помощью болтового соединения.
Все просверленные отверстия также должны быть покрыты антикоррозионным лаком. Можно использовать и другой способ крепления – это крабовая система, но ее используют для небольших навесов, если сечение профиля не превышает 20 мм.
Основной недостаток таких хомутов в том, что они не дают возможности делать фигурные обрешетки для ферм и кровли: все детали должны сходиться под углом 90 градусов.Такие крепления используются и для каркаса из пластиковых труб.
Если крана нет, можно сделать конструкцию сверху:
При устройстве кровли многое зависит от типа материала.Если в качестве пола используется профнастил, его нужно правильно уложить в крайний желоб, расход саморезов на крепление кровли будет меньше.
Если оболочка изготовлена из перекрывающегося поликарбоната с меньшей жесткостью, использование креплений увеличивается. Саморезы с напорными шайбами используются для крепления кровли к навесу из профильных труб.
После сварки все металлические изделия козырька шлифуются, обрабатываются антикоррозийным средством, а затем окрашиваются.
Навес
выполняет множество функций, в том числе является альтернативным гаражным вариантом. Его установка доступна даже непрофессионалам в строительной сфере.
При этом такая конструкция не требует больших финансовых затрат. Для владельцев дач и частных домов такая конструкция из профилированных труб под крышей может решить многие проблемы.
Самый простой способ скрыть необходимый участок на участке возле дома от осадков – сделать навес из металлопрофиля своими руками. Конструкция может быть как временной, так и постоянной. В зависимости от этого подбираются материалы и технология монтажа. Навес позволит вам сохранить в целости многие полезные и нужные предметы, припарковать автомобиль и даст возможность поработать или отдохнуть на свежем воздухе.В качестве кровли можно использовать самые разные материалы, одним из которых является профнастил. Недорогой, эффективный способ сделать защитную конструкцию.
На рынке представлены товары многих производителей под разными торговыми марками. Все они делятся на следующие категории в зависимости от их эксплуатационных характеристик и эстетической ценности:
Экспертное заключение
Сергей Юрьевич
Строительство домов, хозяйственных построек, террас и веранд.
Спросите экспертаНедостатки - нет выбора цвета. Оптимальный материал для возведения сооружений временного и хозяйственного назначения;
Доступный ассортимент продукции позволяет выбрать желаемый продукт по цвету, размерам и качеству самого прессованного листа. Для временных и хозяйственных построек можно приобрести металлический профиль толщиной 0,45-0,5 мм. Благодаря качественному покрытию и соблюдению условий монтажа кровля прослужит не менее 10 лет.
Для более прочной и надежной конструкции навес из металлопрофиля для автомобиля или дома изготавливают из листа 0,7 мм. Нецелесообразно использовать для покрытия материал толщиной более 1 мм, так как он предназначен для крыш с большей нагрузкой при эксплуатации.
Форма, цвет навеса, материал системы электроснабжения и стропил выбираются в соответствии с выделенным бюджетом или исходя из эстетических и технологических требований.
Имея некоторые знания и навыки в области строительных работ, вы сможете сделать эскиз и сборку самостоятельно. Если вы не уверены в своем решении, стоит обратить внимание на уже реализованные проекты.
Несущая конструкция может быть изготовлена из:
Возведение каждого из этих видов несущей конструкции предполагает наличие навыков и необходимых инструментов для выполнения операции.Изготовление каркаса является наиболее трудоемкой и дорогостоящей операцией. От качества работы будет зависеть конечный результат, поэтому к конструкции несущей конструкции необходимо отнестись максимально внимательно, соблюдая точные размеры. Используются только рекомендованные специалистами крепежи. К счастью, предложений на рынке предостаточно.
Для установки в древесину доступен широкий ассортимент металлических креплений, поэтому вам не потребуются навыки плотника высокого класса.С металлом сложнее работать. Необходима сварка, что является самым быстрым вариантом, или специальные крепления, работа с которыми требует определенных навыков, если это не заводская конструкция, оснащенная всем необходимым. В противном случае вам придется резать его самостоятельно, что занимает много времени.
Дизайн сегодня имеет большое значение. Интересные идеи можно увидеть на тематических ресурсах, по телевизору. Творчество энтузиастов DIY реализуется в собственных проектах.Для многих DIY – это не только способ сэкономить, но и воплотить мечты в жизнь, показать вкус, умения и состоятельность.
В дизайне учтена стилистика фасада и окружающий ландшафт. Приюты обычно строятся в следующих случаях:
Каждый дизайн имеет свои особенности. Например, навес для одной или двух машин имеет минимальные размеры, необходимые для полноценной защиты. Нет смысла строить навес для временного хранения стройматериалов, не уложив на землю оболочку или установив поддон.
При необходимости изготовления навеса для защиты детей или детской площадки от солнца и осадков следует учитывать высоту конструкции, так как для активной деятельности требуется много места. Однако у каждого хозяина свои потребности и пожелания, и для реализации проекта необходимо узнать о некоторых нюансах работы с металлопрофилем.
Для плавного монтажа размеры профиля учитываются на этапе проектирования.Они могут отличаться в зависимости от производителя. Рельефный лист не ложится свободно. На стыке отдельных частей кровельного материала необходимо установить основание. Это может быть край металлической решетки или рейки. В случае ошибки в графике работы значительно прибавится. Придется резать металлический профиль или переустанавливать систему поддержки.
Для полной функциональности и получения желаемого эстетичного вида рекомендуется использовать вариант установки дополнительных оригинальных элементов, предлагаемый поставщиком основного материала.Это коньки, карнизы и детали для создания водосточной системы. Например, если он сделан из металлического профиля, примыкающего к стене дома, можно использовать подходящий элемент, чтобы надежно его зафиксировать и закрыть щели.
Сама обработка листов заслуживает отдельного разговора. Современные стандарты антикоррозийных покрытий строгие и производитель обязан их соблюдать. Заявленный срок, например, в 25 лет, изделие должно выдержать. Но на практике нередко ржавые полосы становятся видны на следующий год.Происходит это в большинстве случаев именно из-за нарушения правил резки и монтажа.
Полимерное покрытие чрезвычайно чувствительно к высоким температурам, поэтому для резки металлических листов не используются сварочные и абразивные инструменты. После такой обработки защитный слой теряет свои свойства в нескольких сантиметрах от места среза. Применять необходимо только механический метод обработки, при котором невозможен перегрев полимерного покрытия. Для резки металлических профилей рекомендуется:
При сборке настоятельно рекомендуется обработать срезы защитными составами. Им также закрывают сколы, царапины и другие дефекты на готовой кровле. Соблюдая эти простые правила, владелец может быть уверен, что гарантирует безотказную работу навеса долгие годы.
Для монтажа кровельных материалов в строительной отрасли создается отдельный перечень продукции. Они объединены в одну категорию по общим свойствам, одно из которых можно выделить отдельно – наличие антикоррозийного покрытия.Кроме того, часто можно услышать предложения от продавцов об оригинальном креплении для их продукции. На это стоит обратить внимание. Производитель часто дополняет основное изделие дополнительными деталями. Например, декоративные шурупы и болты с покрытием, идентичным по цвету и качеству металлическому профилю. После установки такие крепления издалека не видны, они сливаются с основным тоном.
Делая навес из металлопрофиля своими руками, нужно помнить еще об одном важном принципе работы с этим материалом.При покупке саморезов выбирают изделия, предназначенные для основания, а не для кровельного материала, так как там они крепятся. Если в конструкции несущей частью является деревянная обрешетка, для нее приобретаются крепежные элементы. Соответственно, при креплении кровли к тому же основанию нужны саморезы по металлу. В последнем случае крепления можно производить напрямую, если толщина опоры позволяет вход элемента.
После обработки всех дефектов, мест распила кровельного материала не забудьте нанести защитные слои на несущую конструкцию и стропильную систему.Для этой цели существует широкий спектр препаратов, которые надежны и просты в применении. В основном это краски и лаки для фасадных работ. Обработку необходимо производить до монтажа кровли.
В чем секрет популярности навесов из поликарбоната? Почему этот материал выбирают чаще других? Это действительно низкая стоимость или есть другие особенности, о которых стоит знать? Как не ошибиться при выборе навеса в первый раз? Как может выглядеть этот проект и зачем он вообще нужен? Мы подготовили для вас всю необходимую информацию о козырьках и козырьках из поликарбоната, а также отобрали 50 лучших фотопримеров!
В цены включены акционные тенты - навес для автомобиля под ключ 3,6 х 6,3 = 63 000 рублей!!!
кровля на 2 машины под ключ 5,7 х 6,3 = 128 000 рублей!!!
Необходимая сварка происходит при производстве с использованием защитного газа, что обеспечивает высокое качество сварных соединений.
Покраска также происходит на фабрике. Высокотемпературная сушка окрашенного слоя обеспечивает высокую прочность и качество наружного защитного покрытия.
Прочность наших конструкций обеспечивается правильным расчетом нагрузки (все расчеты в соответствии с действующим стандартом).
Срок изготовления и доставки заказанных конструкций 2 недели. Сборка конструкции занимает от одного до двух дней.
| Навес №. | размер навеса на крышу, ш*г | размер в крайних стойках, ш*г | 3d эскиз с размерами | крытая площадь | цена крыши со сборкой и доставкой (под ключ) | |
| ширина навесов 3,4 м. | ||||||
| 3 | 3,4*5,3 | 3,0*5,0 | 18 | 90 171 61 490|||
| 4 | 3,4*6,3 | 3,0*6,0 | 21,6 | 90 171 69 190|||
| 5 | 3,4*7,4 | 3,0*7,1 | 25,2 | 90 171 77 990|||
| 6 | 3,4*8,5 | 3,0*8,2 | 28,8 | 90 171 82 390|||
| 7 | 3,4*9,5 | 3,0*9,0 | 90 171 32,5 90 171 92 290 | |||
| Ширина навесов 4,4м. | ||||||
| 16 | 4,4*3,2 | 4,0*2,9 | 14 | 90 171 46 090|||
| 17 | 4,4*4,2 | 4,0*3,9 | 90 171 18,5 90 171 60 390 | |||
| 18 | 4,4*5,3 | 4,0*5,0 | 23,2 | 90 171 71 390|||
| 19 | 4,4*6,3 | 4,0*6,0 | 27,7 | 90 171 80 190|||
| 20 | 4,4*7,4 | 4,0*7,1 | 32,4 | 90 171 92 290|||
| 21 | 4,4*8,5 | 4,0*8,2 | 37 | 90 171 104 390|||
| 22 | 4,4*9,5 | 4,0*9,0 | 41,7 | 90 171 115 390|||
| 23 | 4,4*10,6 | 4,0*10,0 | 90 171 46,3 90 171 120 890 | |||
Посмотрим, что это за материал.Поликарбонат – твердый полимерный материал. Он широко используется не только в строительстве, но и в производстве объективов, компакт-дисков, компьютерных комплектующих.
Возможно:
Сотовый поликарбонатпредставляет собой ряд тонких пластин, соединенных перемычками. В поперечном сечении лист разделен на ячейки, а содержащийся в них воздух обеспечивает хорошие теплоизоляционные свойства материала.
Монолитный поликарбонат представляет собой сплошной лист полимера без пустот и ячеек.Это универсальный строительный материал с отличной светопропускной способностью, способный заменить обычное стекло.
Среди достоинств материала стоит выделить:
Неудивительно, что при таком количестве полезных свойств поликарбонат так популярен в качестве материала для строительства навесов. Давайте рассмотрим, каким может быть навес для дома?
Навес над входом защитит ваше крыльцо от дождя, снега и других неблагоприятных факторов.Его можно прикрепить к зданию на подвесах или установить на дополнительные опоры. Материал каркаса – дерево, сталь или алюминий.
Маркизы из поликарбоната на кованом каркасе смотрятся очень красиво и интересно. Цветочные мотивы, сложные геометрические формы кованых элементов придают балдахину роскошный и шикарный вид. Такие конструкции хорошо сочетаются со стилем старинных построек и классических частных домов.
Навес над входом из поликарбоната не только отлично выполняет свою основную функцию, но и служит гармоничным дополнением экстерьера, а в некоторых случаях - ярким акцентом, способным полностью изменить визуальное восприятие внешнего вида дома.Благодаря разнообразию цветов материал можно идеально подобрать под цвет здания.
Преимущества строительства навеса для дома очевидны:
При проектировании такой конструкции учитываются габариты вашего автомобиля и выбирается та часть здания, до которой вы сможете легко подъехать.
Распространенный вариант устройства кровли из поликарбоната в доме – создание террасы для летнего отдыха. Его можно разместить прямо перед главным входом или сбоку здания. Устанавливаются столы и стулья, высокая пожаробезопасность материала позволяет разместить на такой террасе мангал.
A — еще один пример того, как разнообразие цветов позволяет создать идеальный дизайн по собственному вкусу.В теплый летний дождь находиться под полностью прозрачной крышей очень приятно. Говорят, что на стекающие капли воды можно смотреть бесконечно. Тонированное покрытие защитит от яркого солнечного света и ультрафиолета. Интересный световой эффект создают яркие листы цветного поликарбоната.
Древесина – экологически чистый натуральный материал с приятным запахом
Есть люди, которые ни в чем не доверяют мастерам, считая, что проще и дешевле сделать самому.Но этот вариант хорош только для тех, кто профессионально занимается строительством, четко знает всю технологию процесса, да к тому же может купить материалы у знакомых дешевле, чем в строительном магазине или на рынке. Чем рискуют остальные:
Именно поэтому стоит доверять профессионалам! Canopy Master занимается тентами, навесами, беседками и теплицами уже 12 лет. В нашем арсенале сотни успешных проектов, качество которых подтверждает их жизнеспособность.
Лучшие мастера, которые не только знают и любят свою работу, но и относятся к ней с максимальной ответственностью, сделают для вас балдахин всего за 2-4 недели. Вас приятно удивит ежедневная помощь компетентного человека, который ответит на все ваши вопросы.
Не тратьте время и силы. Заказав товар сегодня, вы сможете насладиться отличным отдыхом уже в ближайшем будущем.
Сообщение
отправлено.
Дренаж фундаментов зданий необходим для сбора и отвода избыточной влаги. Если основание не защищено дренажем, вода будет постепенно разрушаться. Кроме того, влага из грунта может просочиться через кладку и вылиться в подвал. С помощью эффективной дренажной системы фундамента можно высушить грунт, что, в свою очередь, продлит срок эксплуатации дома. Подробнее о строении и устройстве вод водоемов в дальнейшей части статьи.
Чтобы сделать эффективную дренажную систему, нужно соблюдать несколько правил:
Строят из цокольного или цокольного этажа и обычно используют «боевой» вариант от влаги. Такой дренаж плитного фундамента желательно предусмотреть еще при строительстве, так как сделать его будет проще. В противном случае от фундамента придется отказаться, хотя бы выяснить, какая у него глубина.Все это влечет за собой необоснованные дополнительные затраты. Для зданий прямоугольной формы рекомендуется осушение свайного фундамента вокруг основания. Для защиты основания от влаги делают так называемую замковую глину. Обычно его размещают в метрах от стены сооружения.
Эта система удаления влаги обычно строго определена и находится на некотором расстоянии от фундамента. Обычно это расстояние составляет от 1,5 до 3 м. Такой вариант обычно используется при размещении участка на глинистом или сублимированном грунте при условии отсутствия дома подвала или подвала.Для защиты фундамента строения от влаги между дренажем и фундаментом проложен определенный слой глины.
В этом случае дренаж полосы укладывается на дно траншеи в слой мусора, способного пропускать воду. Этот слой должен быть следующим. Как и в других вариантах дренажной системы, трубы должны иметь определенный уклон. В местах штуцеров монтируются специальные соединительные элементы. То же самое относится и к точкам вращения труб.Каждая труба должна быть снабжена изоляцией. Для этого их оборачивают подходящим по назначению материалом.
Нижняя точка фундамента должна быть известна во всех случаях, так как Дренажная Система закладывается так, чтобы в этой точке она была глубже 0,5 м. Укладка труб таким образом защищает здание от влаги, в частности от грунтовых вод, уровень которых может меняться в разное время года.
Дренажные колодцы бывают четырех типов: Дозорные, Вращательные, Коллекторные и Поглощающие.Первая сделана так, чтобы в ней было достаточно места для человека, который будет контролировать работу системы. Вертлюг также обычно располагается там, где требуется обходить препятствия, то есть на поворотах. Такая конструкция должна позволять очищать трубы и насосы.
Основным сооружением для сбора воды также является коллектор. Падающая на него вода будет направляться в канаву или резервуар. Такие конструкции обычно изготавливаются из железобетона или пластика.Коллекторный колодец является обязательным элементом любой канализационной системы. Что касается абсорбционного колодца, то его обычно применяют в местах, где по каким-либо причинам невозможно обеспечить отвод воды. Это служит хорошо для большинства в качестве фильтра для воды. В глубину она обычно составляет около двух метров.
Все перечисленные колодцы, за исключением дрен, считаются дополнительными элементами. Они служат для того, чтобы работа дренажной системы была более эффективной.
Перед проведением дренажа под фундамент необходимо сделать его водонепроницаемым.Основа готовится следующим образом. Во-первых, если необходимо, его оттесняют по периметру. Выпуск плитки следует очистить от основания и слоев старого герметика. Когда это происходит, вы должны дать фундаменту время, чтобы он оказался успешным. Для гидроизоляции можно использовать любой подходящий для этой задачи материал. Однако рекомендуется отдать предпочтение битуму, дополнительно утепленному гравием. Гравий – важный элемент, т.к. именно он образует дренажный слой, обеспечивающий надежный отвод влаги из субстрата.
Согласно строительным нормам для водосточной системы возможно применение труб из следующих материалов: пластика, цемента и асбокерамики. Сегодня при устройстве дренажа вокруг фундамента этот выбор практически всегда в пользу пластиковых труб. В основном это связано с тем, что их проще собирать, чем другие конструкции. В настоящее время мы производим специальные гофрированные полимерные трубы, специально предназначенные для дренажных систем. В них уже есть все необходимые отверстия.Если трубу обернуть специальным фильтрующим материалом, то покрытие предотвращает затопление системы.
Перед началом работы убедитесь, что все необходимые материалы доставлены. В частности, вам понадобится кирка, штык и советская лопата и перфоратор. Мусор понадобится для удаления грунта и кожуха.
Рабочий процесс:
При выполнении дренажа раструба фундамента необходимо установить смотровые колодцы. Есть некоторые рекомендации по их размещению. Подобные конструкции рекомендуется устанавливать в углах здания. Дренажное устройство Основание подвала подразумевает установку приемного (2 шт.) а также дисплея (4 шт.).
Если вы планируете установить коллекторный колодец, то изначально делаются отверстия нужного размера.В них будут продолжать вставлять дренажные трубы. Когда отверстия готовы, в них монтируются манжеты. Чтобы дно было более надежным, его следует покрыть битумной мастикой, на которую крепятся сплошные стенки или бетонные кольца. После завершения монтажа необходимо заделать щели между стенами и грунтом. Для этого через такие промежутки засыпается щебень, а затем песок. При этом насыпь уплотняют и колодец закрывают люком.
Если работа проведена качественно, то в дальнейшем можно не опасаться гниения элементов конструкции и появления на них плесени.Для этого необходимо четко следовать рекомендациям, которые дают специалисты. Кроме того, следует соблюдать все необходимые правила, в частности, контролировать угол наклона и диаметр трубы и чтобы расстояние от трубы до почвы было в допустимых пределах. Монтаж своими руками позволяет значительно сэкономить.
Для подключения к строительной площадке необходимы следующие ресурсы:
Самый простой вариант присоединения к земельному участку – это пристройка гаража к ранее построенным хозяйственным постройкам.Решение проблемы в этом случае ограничивается простым расширением существующей линии здания в соответствии с выбранными размерами конструкции.
Основой для одноэтажного кирпичного гаража может служить обычный бетонобетонный ленточный фундамент, под который вырытую в земле траншею засыпают щебнем (щебнем). Соорудить такой фундамент можно двумя способами:
Так как фундамент должен иметь определенную высоту над землей, то необходимо будет сделать опалубку, высота которой будет соответствовать уровню фундамента гаража.
Ширина траншеи под такое основание обычно не превышает 60 см, а в принципе она на 10-15 см шире будущей стены. Его глубина зависит от предполагаемой глубины промерзания грунта на данном участке.
При рытье траншеи учитывайте, что пробу грунта нужно брать до достижения плотных слоев грунта, и что стенки траншеи должны быть ровными.
Это видео о подготовке площадки под гараж:
На сухой фундамент уложите гидроизоляционный слой, который обычно используется в качестве простого кровельного материала. Если ваши гаражные ворота готовы, вам необходимо установить и отремонтировать их. Для этих целей можно использовать подручные материалы, например, длинные бревна, доски или другие элементы, подходящие по длине. После того, как стены возведены, опорные роли можно убрать.
Точность сборки рамы гаражных ворот можно измерить при работе с вертикалью и горизонталью. При необходимости его положение можно немного изменить, разместив по углам конструкции отрезки металлических пластин.
Операции выстраивания цепочки из блоков (или блоков) необходимо проводить по стандартной схеме, согласно которой элементы каждого следующего ряда перекрывают стыки предыдущего. Возведение стен следует начинать с возведения угловых маяков, между которыми затем натягивается тонкий капроновый шнур.Остальные стеновые блоки укладываются по струнной линии, после чего снова строятся маяки в несколько рядов. Контролируем правильность расположения стен и углов с помощью того же отвеса и уровня.
Для устройства гаражного пола можно использовать относительно недорогую и надежную опорную конструкцию из металлических двутавров с рабочим размером 100-120 мм. Такие балки позволят закрыть всю поверхность здания шириной до 6 м.
После укладки балок можно приступать к их отделке.Для этого в плотные ряды соседних брусьев укладываются толстые доски (40-50 мм), которые затем покрываются слоем рубероида. Сверху кровли засыпаем утеплитель (в качестве утеплителя обычно используется керамзит или обычный шлак), при этом уровень заливки должен доходить до линии среза верхней марки.
На следующем этапе поверх утеплителя наносим слой цементного утеплителя толщиной 20-30 см, от качества которого во многом зависит надежность всего кровельного покрытия.
Если кровля ровная, то самоизоляция кровли гаража производится путем укладки нескольких слоев гидроизоляционных рулонных материалов (рубероид, акваизол или румакс) поверх подготовленной стяжки. При строительстве гаража чаще всего используются следующие техники:
Для двускатной крыши используются те же кровельные материалы, что и для отделки кровли дома.Более подробно с ними вы можете ознакомиться в статье, посвященной этой теме.
Спереди и в конце крыши необходимо будет установить небольшие навесы для защиты стен гаража от дождя. Подобные навесы можно сделать из доски толщиной 50 мм, пробитой по краю другой доски. Они крепятся под верхней балкой.
В качестве настенного утеплителя можно использовать стандартную плитку из пенопласта или минеральной ваты.
В первую очередь изготавливается нижняя часть рамы, которую необходимо приварить к «закладным», заложенным в фундамент.Если этот момент упущен, необходимо использовать крючки для крепления.
Следующим этапом будет установка вертикальных стоек по длинным сторонам гаража с зазором 1,5 м. Только после этого можно приступать к фиксации верхней части каркаса.
Для придания конструкции жесткости приварите уголки в пролетах, которые наклонены.
Для обшивки стен используется профнастил. Тот же материал используется для крыши.Если есть желание, можно покрыть крышу металлочерепицей.
У металлического гаража есть существенный недостаток - зимой в нем холодно, а летом прогревается как в печке. Однако ситуация поправима. Такое помещение можно утеплять по-разному, важно помнить, что для работы в таком помещении зимой потребуется отопление.
Узнайте, как сделать гаражные ворота своими руками, из следующего видео:
Пеноблок не имеет большого веса, в отличие от кирпича.Поэтому нет смысла возводить под стены фундамент. Есть два варианта:
Тем более, если грунт на строительной площадке не проблемный, то есть не болотистый и не песчаный, то на глубокие фундаменты тратиться нет смысла. Соответственно, достаточно углубить фундамент на 50-60 см, а в траншею будет вставлена песчаная подушка высотой 20 см, а также сооружение арматурного каркаса.Это часть работ, выполняемых перед заливкой бетона.
Если грунт плотный и не рваный, нет смысла строить опалубку в траншее. Потребуется только высота над землей до 30 см.
Что касается ширины фундамента, то она должна быть на 300 мм больше толщины самих пеноблоков. Этот зазор будет компенсировать давление промерзшей земли. Весь процесс построения выражается в следующих шагах:
Для строительства гаража из пеноблоков рекомендуется использовать блоки плотностью 600-800 кг/м3, они относятся к категории конструкционных утеплителей и отличаются повышенной прочностью. Если вы купите материал с меньшей плотностью, он будет слишком хрупким, что нежелательно.
Обычно используются пеноблоки такого размера 200×300×600 мм. Для повышения теплоизоляционных свойств стен можно использовать блоки 200×400×600 мм. Если хотите увеличить толщину стен, ставьте широкой стороной вниз, ее толщина 300 или 400 мм.
Начинающие мастера обычно используют цементно-песчаный раствор. Профессионалы предпочитают перлит. С помощью этого материала удалось добиться эффекта «теплого шва». Низкая стоимость перлита, однако он предотвращает появление мостика холода через швы.Ведь эти места самые уязвимые в таком здании.
Если вы не смогли купить перлит, купите сухую «термо» смесь.
Если фундамент получается относительно ровным, первый ряд следует укладывать поверх раствора. Это предотвращает появление трещин из-за точечных нагрузок, и блок, раствор толщиной до 2 см, «найдет» свое место.
Еще одной особенностью работы с пеноблоком является его хрупкость. Поэтому, даже если вы купили блоки высокой плотности, через каждые 2-3 ряда выкладывают металлическую армирующую сетку.Также требуется связать швы. Стены не будут монолитными и крепкими, если перевязка рядом или на углах отсутствует.
При строительстве двухэтажного гаража для кладки железобетонного перекрытия необходимо залить армопояс толщиной 200 мм. Этого достаточно, чтобы не защемить нежные блоки, да и вся конструкция в целом обеспечит лучшую прочность.
Для строительства гаража из шлакоблоков достаточно сделать фундамент глубиной 500 мм и шириной до 400 мм.Процесс заливки такой же, как и для гаража поролоновой губкой, описанный выше. После высыхания бетона следует уложить рубероид, который будет служить уплотнителем. Что касается стены, то здесь особых таинств нет. Принцип работы такой же, как и при кладке кирпича.
Стены из шлакоблока при необходимости можно оштукатурить, покрасить, накрыть щитком, утеплить и т.д. Все зависит от финансовых возможностей и особенностей сложившегося климата в вашем районе.
Возможна постройка гаража независимыми специалистами.Вы также можете обратиться к имеющейся инструкции и построить огромный гараж своими руками. В этом случае не нужно тратить деньги ни на что, кроме строительных и отделочных материалов. Вы будете лично контролировать каждый этап работ и быть уверенными в качестве и надежности готовой конструкции.
Выберите подходящий материал для постройки гаража. Конструкция может быть выполнена из «каменных» стройматериалов и металла. Кирпич, пеноблоки, шлакоблоки и т.д. Обычно используются в качестве каменных материалов.
Структура камня более надежна по сравнению с металлическими конструкциями. Металлический гараж также выигрывает по сложности и скорости возведения. В противном случае решение о подходящем строительном материале придется принимать самостоятельно.
Мы сначала рассмотрим порядок строительства гаража из каменных материалов, а напоследок вы получите рекомендации по строительству металлического гаража.
Грамотный дизайн – залог успешной работы.
Проектная документация может быть самой скромной. Суть в том, что дизайн должен отражать следующую информацию:Учтите вышеперечисленные моменты и нарисуйте эскиз будущего гаража на бумаге или в компьютерной программе.
Перенесите готовый эскиз на реальную местность. В этом вам поможет множество укрепляющих штифтов.Обычно используются стержни диаметром 12 мм. Вбитыми в землю колышками и натянутой между ними веревкой размечаете углы и бока гаража.
После выполнения разметки приступайте к капитальным земляным работам. Землю можно копать специальной техникой или вручную. Если вы планируете обустроить смотровую площадку в гараже или даже в полностью обустроенном подвале, рекомендуется заручиться помощью компаний, специализирующихся на земляных работах.Выкопать такую большую яму рукой очень сложно.
В процессе копания учитывайте особенности будущего фундамента. Для ленточного основания достаточно траншеи глубиной 60-100 см, глубина которой зависит от климатических условий и типа грунта на строительной площадке. Глубина замера достаточна в большинстве случаев.
Выровняйте дно и боковые стороны дна. Вам поможет обычная лопата.
На сегодняшний день существует очень много вариаций фундаментов.Частные гаражи, как правило, строятся на бетонном фундаменте. Это относительно бюджетная и предельно простая система, которую можно сделать своими руками.
Первый шаг. Поместите щебень в траншею. Вы должны укладывать этот камень слоями, сбрасывая каждый слой бетона. Готовят раствор на основе цемента М400 и новее. Положите камень поверх ямы.
Второй шаг. Установить деревянную опалубку в подвале по периметру котлована. Соберите опалубку из досок.Доски будут шириной около 10 см, а конструкция строго определяется по уровню.
Третий шаг. Уложите влагоизоляционный материал на основание. Двух слоев рубероида будет достаточно. Материал укладывается насухо.
Четвертый шаг. Залить основание будущего гаража бетоном до установленного опалубкой уровня.
Первый шаг.Установите ворота. Этот элемент устанавливается строго перед возведением стен. Приварите к каркасу арматурные стержни диаметром около 12 мм. Благодаря брускам будет обеспечено более прочное соединение ворот со стенками. В процессе возведения стен арматура будет закладываться в швы. Установите ворота вертикально. После того, как дверь выровнена, закрепите ее деревянными скобами.
Второй шаг. Приступайте к кладке стен из выбранного материала. Следующий ряд кладки, независимо от используемого материала, должен перекрывать швы уложенного ряда.Непосредственную укладку следует начинать с углов. Обязательно контролируйте вертикальность стен, правильные углы и горизонтальные ряды кладки на каждом этапе.
Третий шаг. Установить крышу гаража под уклоном, необходимым для отвода атмосферных вод. Для получения уклона следует делать торцевые стенки разной высоты. Традиционно уклон составляет 5 см на 1 м2. Например, если длина гаража примерно 6 метров, общая разница высот составит примерно 30 см.
Покрытие частного гаража будет в виде металлических балок с дополнительным заполнением деревянными планками. Подготовьте двутавры. Их высота должна быть около 12 см, а балки должны быть примерно на 250 мм длиннее ширины будущего гаража. В конструкции этих балок изгиб не менее 100 мм. В местах опирания балок шлакоблок, кирпич или другой используемый строительный материал следует заменить монолитными бетонными блоками.
Уложите балки по всей конструкции на расстоянии примерно 800 мм друг от друга. Балки укладывают с заделкой в длинную стену здания и с уклоном относительно стены.
Шаг четвертый. Вдоль нижней части балок прикрепите деревянные доски толщиной 4-5 см и расположите доски как можно ближе друг к другу. Покройте доски рубероидом. Края этой пропитки должны быть на стене примерно на 100 мм.
Залить трубу шлаком или покрыть гидроизоляцию дополнительной изоляцией, например, изоляционными плитами из минеральной ваты.По заднему и переднему краю крыши следует установить козырьки, выступающие примерно на 40 мм. Используйте доски для изготовления навесов. Поверх утеплителя залить цементную стяжку толщиной 3-3,5 см, стараясь максимально аккуратно выровнять стяжку. Затвердевшую стяжку обязательно нужно обработать битумной грунтовкой.
Шаг пятый. Они должны быть водонепроницаемыми в конце крыши. Для защиты от влаги можно использовать уже знакомый вам рубероид. Этот гидроизоляционный материал укладывается по методу наплавления.Кроме того, кровельный материал можно ремонтировать битумной мастикой. Кровельные листы укладывают внахлест примерно 100-150 мм. По краям крыши они перекрывают навес.
Пол становится вровень с верхним краем основания или чуть выше. Конструкция пола должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать вес автомобиля и другие нагрузки. Для заливки используйте бетон, приготовленный на основе цемента 500.Как вариант, купить готовый бетон марки М200. Толщина начинки должна быть около 10 см.
Первый шаг. Тщательно выровняйте основание, чтобы заполнить пол.
Второй шаг. Установите маяки на нужный уровень и протяните между ними нитку. Маяки могут быть изготовлены, например, из профильной трубы или другого подходящего материала.
Третий шаг. Положите на землю подушку из щебня толщиной около 5 см.
Четвертый шаг. Залейте бетон полосами между маяками.После того, как весь бетон уложен, поверхность необходимо тщательно выровнять.
Пятый шаг. Пока пол будет набирать прочность, он займется выполнением наружных работ, в частности – устройством отмостки. Для гаража достаточно отмостки шириной 50-60 см.
Отмостка создается в том же порядке, что и пол, т.е. сначала устанавливают маяки, затем готовят гравийное основание и заливают бетонным раствором.Только предварительно нужно установить доски, которые будут разграничивать отмостку, т.е. сделать опалубку. Саму рольставню рекомендуется делать с определенным уклоном от стен гаража. Рекомендуемая толщина конструкции 40-60 мм.
Особого внимания отделке гаража, как правило, не уделяют. В большинстве случаев хозяева просто натирают стены цементным раствором и покрывают слоем штукатурки.
Более важным моментом является теплоизоляция конструкции. Для утепления подойдет минеральная вата и пенопластовые плиты.
Таким же образом утепляются потолок, стены и гаражные ворота. Обрешетка крепится к отделываемой поверхности с шагом, равным ширине плиты утеплителя, затем поверх обрешетки укладывается полиэтиленовая пленка, поверх гидроизоляции укладывается утеплитель, укладываемые плиты укрываются влагоизоляцией и финишное покрытие выполняется, например, вагонкой, сайдингом или другими материалами на выбор.
Меньше денег и времени нужно на обустройство металлического гаража.
Первый шаг. Создайте основу. Подготовить траншею глубиной около 400 мм по периметру будущей металлоконструкции. По внешним краям траншеи щиты опалубки. Сделайте опалубку такой высоты, чтобы после заливки слой раствора выступал над землей не менее чем на 10 см и залейте раствором прямо по всей площади.
Второй шаг. Создаем каркас для профильной трубы. Вам понадобится сварщик. Прикрепите части каркаса к высохшему бетонному основанию. Для фиксации используйте анкер длиной примерно 20 см и диаметром примерно 14 мм.Анкер может быть изготовлен из арматуры. Для большего удобства заранее подготовьте бетонные отверстия диаметром, равным диаметру анкеров.
Третий шаг. Нижний край каркаса гаража приварите к шпилькам. Для надежного крепления конструкции 4х6 м достаточно 15 анкеров. Продолжайте сваривать поперечные зоны конструкции, пока не получите каркас необходимой высоты.
Четвертый шаг. Обрамляем раму листом металла. Достаточно будет листов толщиной 3-4 мм.
Пятый шаг.Утепление стен гаража изнутри. Для этого предварительно прикрепите к стенам каркасы из деревянных брусков. Стержни следует располагать с интервалом, равным ширине плиты утепления. Для теплоизоляции удобнее всего использовать минеральную вату или пенопласт. Предварительно деревянный каркас следует накрыть полиэтиленовой пленкой, а на него уложить утеплитель. Поверх утеплителя уложите пароизоляцию. Наконец, обшивайте стены вагонкой, ОСП, сайдингом, ДСП или любым другим материалом на ваш выбор.
Итак, если вам нужен простой и недорогой гараж, сделайте свой выбор в пользу металлоконструкции, а при правильном строительстве и бережной эксплуатации металлический гараж прослужит очень долго.
Если вы хотите большую и максимально прочную конструкцию, сделайте гараж из бетонных блоков, кирпича и других подобных материалов. Обе проблемы решаются самостоятельно без особых проблем, нужно лишь следовать инструкции и безоговорочно следовать основным рекомендациям.
Хорошая работа! 90 416
Есть много вариантов и возможностей для строительства гаража. Также существует множество различных материалов, из которых его можно построить. Но прежде чем начинать строительство или выбирать стройматериалы, стоит все обдумать с самого начала – со стадии проектирования.
Изначально, как только появилась мысль о строительстве, не стоит задумываться о том, на чем лучше построить гараж, в первую очередь следует продумать его конструкцию, планировку, размеры и т.д.
Следует знать, что гаражи можно разделить на множество видов и подвидов. Это могут быть:
Кажется, отдельно стоящие временный и капитальный гаражи видны на рис. 1 ниже.
Столица из кирпича слева и металлическая конструкция справа.Таких гаражей наверное не раз. Именно о них и пойдет речь.
В качестве примера статьи возьмем гараж отдельностоящий.
Собираясь построить гараж, следует тщательно продумать его размеры – высоту, ширину и длину. Опять же, если вы планируете поставить свою машину в гараж и перестанете использовать место гаража для каких-либо целей, стоит возродиться - сделайте небольшой запас - в будущем он вам точно очень пригодится.Туда можно собрать, скажем, зимнюю резину, запчасти, инструменты и т. д. Лишнего места никогда не будет.
Опять же, стандартов строительства гаражей нет, но их можно учесть. На рис.2 вы видите несколько вариантов размеров гаража, каждый из которых позволит вам сэкономить, получить максимальную полезную площадь и удобства или найти промежуточный этаж.
Теперь, когда вы определились с размерами, стоит перейти к выбору материалов, из которых мы будем строить ваш гараж.
Так же, как и типы гаражей, существует масса различных материалов, из которых легко построить гараж. Среди основных вариантов:
Все эти варианты допустимы при строительстве гаража, однако все эти варианты следует рассматривать по отдельности, так как каждый имеет свои преимущества и недостатки.
Например, кирпич всегда был актуален. Если вы хотите построить гараж, этот материал общедоступен, высокой цены нет, такой гараж, предусмотрев фундамент, можно построить своими руками без помощи профессиональных строителей. Такое строение, безусловно, в зависимости от качества работы, сможет прослужить долго, не потребует постоянного ремонта и т. д. Кирпичные постройки надежны и практичны.
На картинке ниже показан вариант гаража, полностью построенного из кирпича.
Если этот вариант вам не подходит, вы можете рассмотреть другие варианты.
Например, можно взять в качестве материала для гаражных блоков в гараже. В этом случае можно значительно сэкономить. Шлакобетон стоит намного дешевле кирпича, но и трудностей вы столкнетесь с большим количеством. Например, шлакоблоки обрабатывать намного сложнее, чем кирпич, вы потратите гораздо больше времени и сил, чем с кирпичом. Опять же, что касается безопасности и надежности такой постройки – она будет намного ниже, чем при строительстве кирпичного гаража.
К сожалению, этот материал не подходит для строительства гаража. Несмотря на невысокую цену, этот материал очень капризен. В частности, в дальнейшем вам придется очень часто обновлять дизайн:
Однако эта конструкция будет оптимальной, если у вас достаточно дерева, чтобы сделать из него гараж.Вам не нужно покупать другие строительные материалы. Опять же, если гараж находится рядом с домом, на приусадебном участке, то такой вариант вполне приемлем. Гараж всегда будет перед вами. После этого этот вариант можно принять и начать строительство. Если гараж находится далеко от дома, за пределами прямой видимости, то стоит отдать предпочтение другим материалам изготовления. Как будет выглядеть гараж из досок, ниже.
Это варианты создания гаража из досок, брусьев, вариант примыкающий к дому, отдельно стоящий.
Несмотря на очевидную непрактичность этого варианта, многие отдают ему предпочтение из-за изначальной дешевизны. Но в дальнейшем через несколько месяцев потребуются новые запасы досок, новые вложения в строительство и ремонт гаража.
Многие в далекие 1990-е годы предпочитали строить отдельно стоящие гаражи из листового металла. Возможны несколько вариантов изготовления:
Какой бы вариант вы ни выбрали, следует знать, что листы должны подходить очень плотно, и даже перекрывать друг друга. Если один из краев ваших листов начнет ржаветь, вы можете получить дыру, которую нужно будет залатать. В этом случае придется приобрести новый лист металла и прикрепить его к существующей конструкции. Также будьте осторожны при покупке качественных листов, способных выдержать погодные условия, влажность, мороз, жару и т. д.
Оптимизация этого варианта также будет высокой за счет того, что не нужно вкладывать большие суммы, строительство гаража из этого материала не ударит по бюджету. Дополнительным преимуществом является очень быстрое строительство гаража. Пожалуй, гаражи из металла строить намного быстрее и проще, чем из любых других материалов.
Пример такого гаража на фото ниже. Наверняка те гаражи, которые вы часто видите в своем районе, в городе. Такие конструкции когда-то были очень популярны в гаражных кооперативах.
Для железобетона вы получаете надежную конструкцию, которая легко и просто разбирается, демонтируется. Таких материалов также относительно немного, но надежность такой конструкции очень высока. На рисунке ниже показано железобетонное здание.
Выбирая материалы для строительства гаража, не забывайте о том, что будет основой гаража. Важным моментом и полезным пояснением будет планировка гаража под воротами. Не ленитесь собирать металлическую добычу у ворот гаража.В дальнейшем вы сами будете благодарны, ведь разместить всевозможные ворота, как обычные сварные, распашные, так и установить откатные, подъемные, секционные и т.д., в зависимости от ваших предпочтений, будет намного проще.
Пример установки и подготовки двери показан на рисунке ниже.
