Во многих частных домах жители используют для различных целей газовые баллоны. Но не все соблюдают элементарные требования безопасности. А в скором времени наступит зима, и неправильно заправленный баллон, занесенный с мороза, может в короткий срок превратиться в «бомбу».Особенно, если не от большого ума хранить его в многоквартирном доме.
Такие случаи уже были. В одном из регионов России в прошлом году мужчина занес с сильного мороза пятилитровый газовый баллон в квартиру многоквартирного дома. Он хотел использовать после этот баллон на рыбалке. Но, видимо, забыл школьный курс физики. В тепле газ расширился, произошел хлопок, пожар… пострадали трое его детей, и он сам. Потом детей бортом МЧС возили в Москву на лечение. Хорошо хоть, что все живы остались, и многоквартирный дом не «сложился».
Основное правило, которое должен знать каждый - хранение баллонов с горючими газами в индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах, а также на кухнях, путях эвакуации, лестничных клетках, в цокольных этажах, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях запрещается.
Газовые баллоны для бытовых газовых приборов (в том числе кухонных плит, водогрейных котлов, газовых колонок), за исключением 1 баллона объемом не более 5 литров, подключенного к газовой плите заводского изготовления, должны располагаться вне зданий: в пристройках (шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор) из негорючих материалов у глухого простенка стены на расстоянии не менее 5 метров от входов в здание, цокольных и подвальных этажах.
Смертельная опасность от газового баллона особенно увеличивается в зимнее время при низкой температуре окружающего воздуха. И дело здесь не только в том, что в ходу у населения большое количество старых, изношенных и не прошедших необходимое освидетельствование газовых баллонов (его необходимо делать 1 раз в 2 года). Подчас заправка бытового газового баллона осуществляется гражданами на авто-, газозаправочных станциях, не имеющих специального оборудования для таких видов работ и предназначенных для заправки газобаллонного оборудования автомобилей. В результате отсутствия контроля, заправка баллона может быть сделана в объеме, превышающем 85 % от его объема, что запрещено.
И если занести такой баллон в отапливаемое помещение, то происходит нагрев, сильное расширение газа, увеличение давления внутри баллона, в результате чего он лопается.
Требования безопасности:
Помните! Малейшая неосторожность и беспечность в вопросах безопасности может привести к большой беде!
По фактам нарушения требований безопасности при эксплуатации газового оборудования сообщайте по телефону пожарно-спасательной службы «101» или газовой службы «104».
Газовый баллон представляет собой специальное оборудование, которое способно обеспечивать функционирование плиты для приготовления пищи. Он способен стать полноценным источником газа в условиях отсутствия стационарной сети. Так, указанное оборудование оптимально подходит для работы на дачных и загородных участках, в которых наблюдаются частые перебои или отсутствует система подачи газа. Также его принято брать с собой для приготовления пищи в полевых условиях.
Сам по себе бытовой газовый баллон представляет сосуд, в который под достаточно внушительным давлением помещается сжиженный или сжатый газ. Сжатый газ ничуть не зависит от показателей давления и постоянно остается в газообразном состоянии. Сжиженный газ – наоборот, под влиянием чрезмерного давления практически сразу становится жидкостью. Например, водород, кислород, азот, метан, являются среднестатистическими сжатыми газами. Хлор, аммиак, углекислый газ и подобные им вещества классифицируются как сжиженные варианты.
Газовые баллоны отличаются между собой по нескольким характеристикам. Первая коснулась именно окраса такого резервуара. Так как газов, которые можно поместить в такую емкость, невероятно много, было принято рациональное решение классифицировать их по цветовому оформлению:
Именно красный баллон классифицируется как бытовой и может быть использован в домашних условиях. Чаще всего они пропановые или бутановые. Спутать газовые баллоны для дачи с другими практически невозможно. Им характерна особенная форма, по своему виду напоминающая бочонок. Остальные же модели скорее напоминают цилиндры.
Материалов для производства газовых баллонов также определяют сразу несколько. Сперва все подобные типы оборудования производились в металлических резервуарах. Сам по себе металл является невероятно прочным и долговечным материалом. Зачастую именно металлические модели использовались для подводных лодок и подобных стратегически важных объектов. В домашнем обиходе они также получили широкое распространение в виду простоты в эксплуатации, высокой надежности и прочности, а также первоначального отсутствия выбора. Большинство современных производителей изготавливают такие устройства именно из указанного материала.
Сегодня же достойную конкуренцию металлическим газовым баллонам вполне способен составить композитный вариант. Он обладает массой очевидных преимуществ, которые и привлекают внимание потенциальных покупателей. Полимерно-композитные модели примерно вполовину легче, нежели металлические вариации. Они оптимально подходят для использования не только на дачных участках, но и в полевых условиях, поэтому их часто берут с собой на рыбалку, охоту и в турпоходы. Указанные баллоны имеют стопроцентную совместимость с грилями, кухонными плитами и подобным оборудованием.
Выбор газового баллона практически полностью зависит от индивидуальных предпочтений покупателя. Поэтому для начала стоит определиться с оптимальным типом такого оборудования и помещенного в него газа. Не меньшего внимания заслуживает и вместительность баллона. Она должна в полной мере восполнять все потребности пользователя.
При покупке такого инвентаря стоит обращать внимание исключительно на продукцию проверенных компаний-производителей. Чтобы отыскать такие торговые марки, нужно посмотреть отзывы предыдущих покупателей.
Во многих частных домах жители используют для различных целей газовые баллоны. Но не все соблюдают элементарные требования безопасности. А в скором времени наступит зима, и неправильно заправленный баллон, занесенный с мороза, может в короткий срок превратиться в «бомбу».Особенно, если не от большого ума хранить его в многоквартирном доме.
Такие случаи уже были. В одном из регионов России в прошлом году мужчина занес с сильного мороза пятилитровый газовый баллон в квартиру многоквартирного дома. Он хотел использовать после этот баллон на рыбалке. Но, видимо, забыл школьный курс физики. В тепле газ расширился, произошел хлопок, пожар… пострадали трое его детей, и он сам. Потом детей бортом МЧС возили в Москву на лечение. Хорошо хоть, что все живы остались, и многоквартирный дом не «сложился».
Основное правило, которое должен знать каждый — хранение баллонов с горючими газами в индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах, а также на кухнях, путях эвакуации, лестничных клетках, в цокольных этажах, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях запрещается.
Газовые баллоны для бытовых газовых приборов (в том числе кухонных плит, водогрейных котлов, газовых колонок), за исключением 1 баллона объемом не более 5 литров, подключенного к газовой плите заводского изготовления, должны располагаться вне зданий: в пристройках (шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор) из негорючих материалов у глухого простенка стены на расстоянии не менее 5 метров от входов в здание, цокольных и подвальных этажах.
Смертельная опасность от газового баллона особенно увеличивается в зимнее время при низкой температуре окружающего воздуха. И дело здесь не только в том, что в ходу у населения большое количество старых, изношенных и не прошедших необходимое освидетельствование газовых баллонов (его необходимо делать 1 раз в 2 года). Подчас заправка бытового газового баллона осуществляется гражданами на авто-, газозаправочных станциях, не имеющих специального оборудования для таких видов работ и предназначенных для заправки газобаллонного оборудования автомобилей. В результате отсутствия контроля, заправка баллона может быть сделана в объеме, превышающем 85 % от его объема, что запрещено.
И если занести такой баллон в отапливаемое помещение, то происходит нагрев, сильное расширение газа, увеличение давления внутри баллона, в результате чего он лопается.
Требования безопасности:
Помните! Малейшая неосторожность и беспечность в вопросах безопасности может привести к большой беде!
По фактам нарушения требований безопасности при эксплуатации газового оборудования сообщайте по телефону пожарно-спасательной службы «101» или газовой службы «104».
ТО НДиПР №5 УНДиПР ГУ МЧС России по Алтайскому краю
Газовое топливо надежно вошло в жизнь современного человека. Так, газовый баллон является довольно примитивным устройством, но и оно обладает рядом специфичных нюансов. Далее вы сумеете прочесть о том, что из себя представляют газовые баллоны, а пока попытаемся определиться с назначением самого газа.
Существует ошибочное мнение, что газ, «запертый» в баллон, и газ в трубопроводе — это одно и тоже. Дело в том, что централизованное газоснабжение задействует метан, являющийся природным газообразным веществом, его еще называют болотным. А вот газовые баллоны уже заправляются смесью пропана и бутана, которую еще официально именуют СПБТ. Смесь пропано-бутовая техническая представляет собой побочный продукт, получаемый в ходе нефтепереработки. В дальнейшем будет использовать для него формулировку СПБТ или просто «газ».
Пропано-бутановая смесь абсолютно универсальная. Ее широко применяют в нефтехимической промышленности для изготовления полимеров, а также машиностроении и металлобработке — для сварочных работ и резки металлических поверхностей. Кроме того, СПБТ может выступать в ролигазомоторного топлива.
Полная схема подключения газового баллона к плите
В быту такая газовая смесь применяются для реализации автономной газификации ЖКХ. Ею заправляются газгольдеры и различные газовые баллоны, в которых газ сжигается силами внутридомовых котлов, кухонных плит и прочего бытового газового оборудования. В качестве продуктов горения выступают углекислый газ и вода, по этой причине такое сжигание считается максимально безопасным для экологии жилого пространства.
В поперечном разрезе газовый стандартный баллон схож с конструкцией прозрачной газовой зажигалки. В качестве жидкости выступает газовая смесь в сжиженном состоянии, а свободное пространство над ней является паровой шапкой, которая поступает в котел или кухонную плиту. Равновесие между этими средами поддерживается благодаря давлению внутри специальной емкости.
Зажигалка, как газовый баллон
Как правило, большая часть газовых баллонов применяется для работы кухонных плит. Поэтому в рамках данного обзора будет акцентироваться внимание именно на таком варианте эксплуатации. Если вас интересует использование газовых баллонов в качестве автономного отопления, то можете прочитать статью: автономная газификация – газовые баллонные установки.
Подключение газовых баллонов к устройствам потребления
Подключение устройства обязательно нужно осуществлять через редуктор. Внутри газового обычного баллона давление носит непостоянный характер и и зависит от температуры окружения. Оно может варьироваться от 4 до 6 атм. Редуктор способен понизить и выровнять давление до оптимального рабочего уровня кухонной плиты.
К редуктору подключают шланг, а к нему — плиту. Место фиксации закрепляют при помощи хомутов, после чего нужно обязательно проверить герметичность соединения мыльной пеной. Подойдет абсолютно любая пена. Места фиксации нужно покрыть мыльным раствором: если на поверхности образуются пузыри, то соединение негерметичное.
Устраняем утечку: следует еще больше затянуть гайку в месте соединения штуцера с редуктором. Если утечка обнаружена в области рукава, то дотягиваем хомуты. После регулировки необходимо еще раз сделать проверку с помощью мыльной пены, чтобы окончательно убедиться в отсутствии утечки. Такую проверку проводят всегда, когда подключают газовый баллон — это золотое правило безопасного использования.
Правильное подключение газовых баллонов на улице, рисунок 1
Правильное подключение полимерно-композитных газовых баллонов, рисунок 2
ВАЖНО! Не стоит поступать, как некоторые особо «опытные» мастера-газовщики: ни в коем случае не проверяйте герметичность при помощи зажженой бумаги. Результатом такого являются небольшие язычки пламени в местах утечки. Это категорически запрещено нормативами безопасности. Кроме того, подобные язычки пламени очень малы и при дневном свете могут остаться незамеченными и привести к печальным последствиям.
Важнейшим критерием безопасной эксплуатации таких устройств является контроль за возможными утечками и перегревом. Нарушение герметизации можно обнаружить по характерному запаху. Газ в принципе не обладает ни цветом, ни запахом, но в СПБТ добавляют особый маркер — углеводород-меркаптан. Благодаря этому человек может ощущать запах при включении колонки газовой кухонной плиты или во время утечки.
Так, если вы ощутили этот запах, то можно сделать вывод, что концентрация СПБТ составляет 20 процентов от опасной. Нет повода для паники, то есть причина для проверки места соединения по вышеописанной схеме.
Эксплуатация газовых баллонов, представленная в виде таблицы
Когда газовый баллон находится в самом помещении, его следует размещать на расстоянии 1 метр от плиты, которая в активном состоянии представляет собой источник тепла. Также вблизи нельзя размещать любые другие нагревательные приборы: радиаторы отопления и автономные отопители.
Приемлемым вариантом будет «дачный» способ установки — с внешней северной стороны сооружения, что исключает возможность перегрева баллона лучами солнца. В такой ситуации рукав нужно пропустить сквозь отверстие в стене, предварительно «обработанное» металлической гильзой. Баллон располагают в специальном шкафу из металла, оснащенном вентиляционными отверстиями в нижней части стенок. Так как газ несколько тяжелее воздуха, то он будет в случае утечки накапливаться снизу, там где будут отверстия вентиляции, поэтому легкий ветер сможет устранить нежелательное скопление.
Здесь также можно развенчать одно из самых частых заблуждений. Принято полагать, что если такое устройство «замерзает», то покрывается инеем. Некоторые даже утверждают, что нужно утеплять такое оборудование при помощи одеял, старых пальто и прочих подручных приспособлений. Так вот, иней быстрее исчезнет, если газовую емкость оставить, как есть, не помогая ей «оттаять» теплыми вещами.
Низ газового баллона, который покрыт инеем
Появление инея можно объяснить рядом физических процессов, которые происходят внутри конструкции при подключении его к печам либо горелкам. В такие моменты наблюдается активный расход топлива, следовательно, большие объемы газовой жидкости превращается в парообразную фракцию. А такое явление всегда сопровождается большим потреблением тепла, именно по этой причине поверхность баллона становится намного холоднее температуры в окружающем пространстве. Влага в воздушном пространстве начинает проявляться в виде конденсата на стенках установки, в последующем превращаясь в иней. Это абсолютно естественное явление, с которым ничего не нужно делать.
Более того, все попытки воспользоваться искусственным «утеплением» нарушают нормы техники безопасности при эксплуатации, а также сказываются на ухудшении теплообмена устройства с окружающей средой и влияют на условия подачи газа. Если ваша горелка не радовала грандиозным пламенем, то после ваших «маневров» с одеялом, она может вовсе перестать работать.
Не утепляйте ничем газовые баллоны!
В целом, при подключении газовых устройств с высокой мощностью нужно осознавать, что баллон с газом обладает ограничениями по быстроте отдачи. Это значит, что жидкое топливо превращается в паровую стадию постепенно. К примеру, баллон на 50 литров может обеспечивать около 500 граммов газа за 60 минут. Это эквивалентно мощности в 6-7 кВт. В холодное время года этот показатель уменьшается в два раза, если оборудование расположено на улице. Летом ситуация обратная: максимальная скорость расхода увеличивается.
В любом случае, можно сделать вывод, что иней является свидетельством того, что баллон не может справится с высоким потреблением топлива. Это может послужить причиной временного падения давления газа и выходом из строя оборудования. Если это произошло, то лучше остановить потребление и дождаться, пока возникнет достаточная паровая шапка.
Такое возможно услышать зимой. Знайте, это не вода, а бутановая составляющая СПБТ. При малейших заморозках бутан перестает преобразовываться в парообразную фракцию. Именно она и «плещется» в виде жидкости внутри.
Бутановая составляющая СПБТ в газовом баллоне
В теплое время года такой проблемы не возникает: пропано-бутановая смесь задействуется практически вся. Для того, чтобы избежать этого в мороз, рекомендуется, заправляя емкость, поинтересоваться у заправщика о наличии паспорта на используемую СПБТ. В этот документе должна содержаться информация о том, что в смеси минимум 80 процентов пропана, переходящего из жидкости в пар в холодное время. Если использовать такую заправку, то проблем не должно возникнуть.
Тут можно воспользоваться примитивными математическими правилами. Если отталкиваться от мощности кухонной плиты, где работают сразу 4 конфорки, то за 60 минут используется 8 кВтч энергии. Если сжечь 1 кг газа, то можно получить 12.8 кВтч энергии. Первый результат нужно разделить на вторую цифру, получив в итоге количество «жидкого» топлива, необходимого для полноценной работы кухонной плиты в течение часа. Эта цифра — 0.625 килограмм газа. Следовательно, емкость на 50 литров с 21 килограммом газа будет использоваться для работы кухонной плиты в течение 33.6 часов. Если в паспорте вашего оборудования указана мощность в кг сжигаемого топлива, то расчеты значительно упрощаются.
В дальнейшем все намного зависит от интенсивности использования плиты. Если вы часто варите холодец, то степень потребления будет одна, если довольствуетесь только варкой утреннего кофе, то другая. Исходя из практического опыта, можно сказать, что 12-литров газа, который будет использоваться небольшой семьей по выходным на даче, хватит на все лето. Более подробную информацию об автономной газификации Вы найдете в этом разделе.
Заправляют такие устройства на территории специальных пунктов, которые могут располагаться автономно и входить в АЗС. В условиях последних есть возможность заправки газомоторным топливом.
Устройство для заправки газовых баллонов
Важнейшим нюансом в этого процесс является тот факт, что заправлять нужно не по объему, а по весу. Если руководствоваться техникой безопасности, то емкости с газом следует заправлять максимум на 85 процентов от всего объема, во избежание чрезмерного давления.
Для того, чтобы следовать технике безопасности и ее нормам, подобное устройство с любым объемом маркируется цифрой с максимально допустимой массой, соответствующей тем самым допустимым 85 процентам. Емкости располагают на весах, включая закачку топлива. Процесс останавливается после достижения необходимой массы.
Пункт заправки бытовых газовых баллонов
Но даже при заправке относительно массы переливы не исключены, что особенно актуально для малообъемных емкостей — на 5 или 12. Они должны заправляться на 2 и 6 килограммов соответственно. Большая скорость заправки иногда не позволяет увидеть достижение предельной нормы. Если такое произошло с вами, обязательно попросите, чтобы лишний газ слили. В последующем лучше подобрать другое место для заправки.
Во избежание подобных проблем лучше заправляться в тех местах, где применяются не механические весы, а электронные, оснащенные отсекателем. Такие приборы могут автоматически прекращать заправку, когда это нужно, исключая человеческий фактор и соответствующие ошибки. Такими весами оснащены пункты наполнения нашей компании «Промтехгаз». Так что заправить баллон можете у нас. Информацию по ценам и доставке можете посмотреть, перейдя по ссылке https://idealgaz.ru/.
В целом, базовым критерием выбора заправщика является наличие у него лицензионных документов на использование пожароопасных и взрывоопасных объектов. Если документы присутствуют, то можно сделать вывод, что вас обслуживают квалифицированные специалисты, ежегодно проходящие специальную аттестацию.
Конвейер для заправки газовых баллонов
В остальных случаях вы берете ответственность за работу заправляемой емкости на себя. А рискуете вы не только своими деньгами, но и безопасностью своего жилья и жизни. Кроме того, не лицензированная заправка является нарушением законодательства и может повлечь за собой не только административную, но и уголовную ответственность относительно статьи о незаконной предпринимательской деятельности.
Предложенная информация в обзоре не претендует на точность энциклопедических данных и продиктована по-большому счету нашим опытом. Но мы уверены, что она сможет вам помочь значительно сэкономить время и деньги.
В Польше доступны два типа LPG (сжиженного нефтяного газа) в газовых баллонах. Это чистый пропан и смесь газов пропана и бутана. Единственная разница между этими газами заключается в их температуре кипения, которая определяет минимальную температуру, при которой мы сможем готовить на гриле.
Температура кипения – это температура, при которой сжиженный пропан или пропан-бутановый газ, которым заполнен баллон, способен переходить из жидкого состояния в газообразное.В случае пропана температура доходит до -42°С, а для бутана только до -4°С. По этой причине чистый пропан будет лучшим и единственным выбором для тех, кто готовит на гриле зимой или при низких температурах.
Соотношение пропана и бутана определяется Polsa Norma. По ее словам, содержание пропана должно быть в пределах 18-55%, а содержание бутана не менее 45-55%.
А. Зимний гриль - Пропан кипит при -43°С.По этой причине, если вы планируете готовить на гриле зимой, это следует делать только на пропане.
А. Наличие - можно купить практически на любой АЗС.
б. Экономия - зачастую газ пропан-бутан дешевле.
При приготовлении на гриле при температуре ниже 0 °C с использованием пропан-бутанового баллона помните, что вы будете использовать только пропан, а бутан останется на дне баллона. Газовый гриль не будет работать должным образом на полную мощность.
Разница в теплотворной способности [МДж/кг] и теплоте сгорания [МДж/кг] между пропаном и пропан-бутаном составляет менее 1%, поэтому мы игнорируем ее при сравнении газов.
Ответ прост - чем больше, тем лучше. Почему? Больше газа означает больше жарки с одним баллоном и меньше поездок на замену баллонов. Маленькие 5-килограммовые и 8-килограммовые баллоны, включая нано-цилиндры, также не подходят для больших грилей серий Imperial™, Regal™ и Baron™ 500.Это связано с тем, что расход газа в этих устройствах слишком велик по отношению к емкости небольшого газового баллона. Также мы заметили, что часто на 1 кг газа более выгодной покупкой является большой газовый баллон.
Максимальный размер газового баллона:
Металлические газовые баллоны пользуются наибольшей популярностью в Польше. Однако из-за их большого веса мы рекомендуем баллоны из композитных или других легких материалов.Их будет легче носить с собой и транспортировать. Кроме того, в некоторых моделях мы можем проверить количество газа, оставшегося в баллоне, благодаря полупрозрачным стенкам баллона. Их недостатком будет более высокая цена и меньшее количество баллов, дающих возможность их обмена.
а) Навинчивающийся ниппель (заводской монтаж на газовый шланг) - виден слева на фото выше
Самая важная часть – черная прокладка.Всегда проверяйте наличие этого уплотнения на клапане баллона и его не было повреждено во время замены. Некоторые муфты имеют ручку для затягивания, для других нужен гаечный ключ. Плотно затяните левую резьбу гаечным ключом, избегая переворачивания, так как это может повредить прокладку.
б) Быстроразъемное соединение (доступно при покупке цилиндра) - видно справа на фото выше
Для этого типа соединений не требуются инструменты.Присоединяем их, нажимая на клапан приспособленный к этому цилиндр.
| 1. Убедитесь, что вентиль баллона выключен, повернув его по часовой стрелке. | 1. Снимите колпачок или защитную пластиковую пленку со встроенного клапана. |
| 3. Перед подключением убедитесь, что черная прокладка не повреждена.
| 2. Убедитесь, что все ручки на устройстве закрыты, а переключатель находится в выключенном положении.
|
| 4. Установите накидную гайку на цилиндр с помощью подходящего ключа (левая резьба).
| 4. Установите накидную гайку на цилиндр с помощью подходящего ключа (левая резьба).
|
| 5. Если требуется подача газа, поверните вентиль баллона против часовой стрелки.
| 4.Когда требуется подача газа, поверните переключатель в положение ON (на 12 часов).
|
| 1. Поверните вентиль баллона в положение ВЫКЛ (по часовой стрелке).
| 1.Поверните переключатель в положение ВЫКЛ (3 часа).
|
| 2. Поверните все ручки в положение ВЫКЛ. ПОДОЖДИТЕ, пока все горелки погаснут. | 2. Поверните все ручки в положение ВЫКЛ. ПОДОЖДИТЕ, пока все горелки погаснут. |
| 3.НИКОГДА не снимайте регулятор с открытым вентилем баллона.
| 3. Снимите быстродействующий регулятор, нажав на переключатель горизонтально и одновременно потянув его вверх.
|
| 5. ЗАМЕНИТЕ торцевую крышку или колпачок на пустом или частично полном цилиндре, если он не используется. | 4. ЗАМЕНИТЕ заглушку или колпачок на пустом или частично заполненном баллоне, если он не используется. |
Самый частый вопрос, с которым мы сталкиваемся, который, к сожалению, является мифом. Можно ли хранить газовый баллон в шкафу под грилем?
Да! Газовые грили Broil King были разработаны с полюсами и цилиндрами, которые являются наиболее популярными у нас, т.е. 11-килограммовые металлические цилиндры с воротником.Компании-конкуренты из-за отсутствия аргументов, почему мы не можем уместить большой баллон в их решетки, распространяют теорию о том, что это опасно. Интересно, что в тех же грилях на других рынках, где цилиндры меньше, например США и Канады, туда эти цилиндры можно вставить. Вывод таков, что не все меняли конструкцию гриля с учетом поляков.
При хранении баллона не забывайте о:
Бутылку можно хранить на солнце и на морозе. Посмотрите, как хранятся баллоны на заправках.
Оранжевый шланг находится в шкафу под грилем.Шланг LPG, соединяющий устройство с газовым баллоном, не должен быть длиннее 600 мм. Вставляя баллон, следите за тем, чтобы газовый шланг не касался горячих поверхностей, уделяя особое внимание дну духовки. Также убедитесь, что газовый шланг не перекручен.
Газовый шланг следует проверять при замене газового баллона или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Если шланг для сжиженного нефтяного газа треснул, порезан, изношен или поврежден каким-либо другим образом, прибор нельзя использовать.В таком случае его следует заменить новым. Замена шланга проста, а сам шланг дешевый.
Газовый баллон – это сосуд с переменным давлением газа. По этой причине необходимо использование устройства, стабилизирующего давление газа. В Польше давление газа составляет 37 мбар, и все газовые грили Broil King, доступные в Польше в авторизованных точках продаж, откалиброваны на это давление.
Польша – единственная страна в мире, использующая категорию I3B/P(37) пропан/бутан 37 мбар.Регуляторы, установленные на заводе в грилях Broil King, имеют защиту EFV, которая блокирует или ограничивает подачу газа в случае обнаружения чрезмерной утечки газа, например, при повреждении шланга или другой утечке в регуляторе, подающем газ на горелки. . Система EFV может активироваться при подключении газового баллона к грилю с отвинченными ручками горелок. Чтобы разблокировать регулятор, выключите гриль, закройте газовый баллон и поверните ручки в положение ВЫКЛ. Затем отсоедините регулятор от цилиндра, подождите 5 минут и снова подключите регулятор.Медленно откройте вентиль на баллоне. Эти действия сбросят регулятор и обеспечат надлежащий поток газа.
Газовый регулятор можно заменить регулятором с быстроразъемным соединением.
Для питания гриля можно использовать газовые баллоны вместимостью до 11 кг включительно. Запрещается использовать газовые баллоны весом более 11 кг. С баллонами следует обращаться осторожно. Не храните их лежа, так как это может привести к повреждению клапана и утечке газа, последствия которой могут быть очень серьезными.Используйте цилиндр только в вертикальном положении. В горизонтальном положении сжиженный газ может попасть в шланг, повредив устройство. Всегда размещайте цилиндр в легкодоступном месте для немедленного закрытия. Перед перемещением машины закройте вентиль и отсоедините газовый баллон. Газовый баллон в газовых грилях Broil King можно хранить в специально отведенном месте в шкафу. Однако нельзя держать рядом с аппаратом запасной газовый баллон, особенно в шкафу, если для него достаточно места.Отключайте подачу газа из баллона, когда прибор не используется. Газовые баллоны не взрываются. Взорваться может только вытекающий из них газ. Поэтому обязательно храните их в проветриваемом месте.
Эта тема обширна и зависит от многих факторов, таких как тип газа, температура наружного воздуха, сила ветра и размер гриля. По этой причине мы рекомендуем вам прочитать статью, которая отвечает на все эти вопросы, под названием «Сколько газа потребляет гриль и какова стоимость гриля на газе
».Для мягких кровель оптимальными гидроизоляционными и теплоизоляционными материалами являются те, которые стыкуются с кровельной горелкой. Это трудоемкая и сложная работа, которая к тому же выполняется на высоте. Результатом качественного монтажа станет долгий срок службы кровли. Поэтому для работы выбирается только качественное оборудование. В этой статье мы рассмотрим существующие виды и преимущества различных кровельных горелок.
Это специальное устройство для обогрева сварной кровли. Дополнительно горелка сушит поверхность, нагревает детали для строительных работ, обжигает строительную краску и используется во всех работах, где требуется нагрев элементов или поверхностей.
Газовая горелка для крыши состоит из:
Крышная горелка представляет собой мобильную конструкцию с удобными ручками для переноски. Имеет небольшой вес до 1,5 кг и оснащен удобной деревянной или пластиковой ручкой длиной до 1 м.
В качестве газа чаще всего используется пропан. Он поступает в корпус через газовый шланг. Его подача и длина пламени регулируются специальным клапаном на горелке. Для экономии потребляемого газа крышные горелки оснащены редуктором, контролирующим расход топлива.
Все конструкции газовых горелок оснащены системой всасывания атмосферного воздуха.Это обязательная функция, но есть и дополнительные, делающие работу более комфортной. Прежде всего, возможность настройки режимов работы. Например, в случае остановки в работе переходит в режим ожидания и экономит топливо. Каждая газовая горелка поджигается обычными спичками или зажигалкой.
Дизельные горелкименее популярны, но также используются в кровельных работах.
Применяются в большинстве отраслей строительства и промышленности.
Конструкция газовых горелок зависит от топлива, на котором они работают, и области применения. Но они в основном одинаковы. Горелка, состоящая из корпуса, рычага регулировки пламени клапана подачи топлива, через редуктор соединена с газовым баллоном. Некоторые производители дополняют конструкцию газовых горелок дополнительной защитой от ветра пламени и пьезорозжигом.
Горелки ручные применяются для укладки кровель из битумных материалов.Наиболее распространены пропановые горелки для крыши рычажной конструкции. Они удобны в эксплуатации – длину пламени можно легко регулировать простым нажатием на рычажный механизм, переходя на экономичный режим потребления газа.
При работе газовая горелка использует смесь пропана с воздухом или с добавкой технического кислорода. Газовоздушные горелки наиболее безопасны в работе. Они обеспечивают нужную температуру для кровельных работ, нагрева металлических деталей, отжига краски и пайки кабелей.
Газовые горелки с клапаном просты в эксплуатации, легки и просты в ремонте. Создавая высокое и мощное пламя, они позволяют работать даже в ветреную погоду.
Существуют также ацетиленовые горелки, в которых используется смесь ацетилена и кислорода. Чаще всего они используются для сварки. Они устроены таким образом, что кислород в ацетиленовых горелках необходим не только для поддержания горения, но и для подачи ацетилена.
Кроме того, горелки различаются по функциональности и имеют разные сокращения:
Применяются для кровельных работ. Он способен производить температуру нагрева до трехсот градусов, чего вполне достаточно для расплавления всех битумных материалов;
Более продвинутая модель. Имеет клапан для точной регулировки подачи технического газа из баллона. А благодаря рычагу длину пламени можно легко регулировать во время работы.Его мощности достаточно для плавки металлопластиковых труб и огнеупорных кабелей.
Работает на пропане. Используется для нагрева и сварки металла, а также ручной пайки. Размер стакана 5 см.
Самая универсальная и популярная горелка. Нагревает поверхность до 400 градусов. Используется для укладки мягкой кровли, дорожных и гидроизоляционных работ.Мощность 115 кВт при расходе топлива 9 кг/час.
Незаменим при работе в ограниченном пространстве и на крышах с большим углом наклона. Это хорошая замена обычной паяльной лампе. Благодаря небольшому размеру (длина 50 см) он мощный, безопасный, экономичный и удобный в использовании. Его мощность составляет 40 кВт, а расход газа – 3 кг/ч.
90 100
Используется для мелкого ремонта кровли, пайки, сварки кабелей.Благодаря экономичному расходу топлива может работать с пятилитровым газовым баллоном. Мощность 10 кВт, расход 0,7 кг/ч.
Оснащен двумя параллельными слотами для высокой производительности. Мощность 179 кВт при расходе топлива 14 кг/ч.
Или разматыватель. Имеет 4 розетки, что обеспечивает одновременный нагрев шириной 1 метр и позволяет работать без перерыва. На срезах имеются специальные крючки для кровельного покрытия, с их помощью всю работу по его сборке может выполнить один человек.Мощность 120 кВт, расход - 12 кг/ч.
Горелки газовыеприменяются во всех видах строительных и ремонтных работ и могут нагревать поверхности до 400 градусов. В частности: инжекционная газовоздушная горелка ГГ-2, газовая горелка ГВК 1, мазутная горелка ГРЖ-1, пропановая горелка ГСП-3, пропановая горелка ГВК-1-Р, пропановая горелка ГСП-4 и другие.
Цена на газовые горелки для кровли сильно варьируется и зависит от многих факторов: производительности, дополнительных функций, возможности работы с тем или иным топливом, а также производителя.Стоит отметить, что стоят они недорого и доступны большинству потребителей.
Рассмотрим это на примере кровельных работ при укладке рубероида:
При использовании для работы качественной газовой горелки с регулируемой подачей топлива можно непрерывно укладывать до 600 м кровельного материала.
Важно! Допускается использование газовой горелки для мягкой кровли с температурой не ниже 15 градусов. Если требуется работа при более низких температурах, необходима горелка на жидком топливе.
Сразу стоит сказать, что купить готовую горелку будет намного проще и безопаснее, чем делать ее самостоятельно.Но если вы уверены в своих силах и любите все делать своими руками, то можно попробовать.
Газовая горелка – это сложное устройство и его изготовление требует определенных навыков и точного соблюдения многих правил. Но все же часть работы лучше доверить профессионалам. В основном это касается системы газоснабжения и резервуаров для хранения.
Для изготовления фонарика используется металлический стержень и рассеиватель. Прикрепите их к термостойкому деревянному держателю.
Шланг газовый взят от газосварочной установки или выточен из латуни.
Несмотря на то, что внешне установленная своими руками крышная горелка будет существенно отличаться от купленных в магазине аналогов, со своими основными функциями она справится.
Но при работе с ним придется обращать особое внимание на малейшие утечки газа или другие поломки. И даже при незначительной проблеме работу нужно немедленно остановить.
Эти кровельные горелки работают на жидком топливе.Они особенно важны при работе с высокой отрицательной температурой, в этом случае они оснащены встроенным подогревом топлива. Они полностью автоматические и могут работать с топливом различного качества. Крышные дизельные горелки оснащены системой продувки под высоким давлением, которая обеспечивает стабильный и безопасный розжиг и уменьшает образование сажи.
Горелки на жидком топливе конструктивно отличаются от своих газовых аналогов. Дизельное топливо поступает в камеру под высоким давлением, что приводит к распылению жидкости.А уже распыленные мелкие частицы воспламеняются на выходе из сопла, создавая пламя. Следовательно, горелка соединена с компрессором и топливным баком посредством маслостойких шлангов.
Крышная горелка на жидком топливе предназначена для работы в следующих условиях:
При этом ориентировочный расход дизельного топлива составляет 10 л/100 м2 площади.
Как работать с крышной дизельной горелкой:
© При использовании материалов сайта (цитаты, изображения) просьба указывать источник.
Цель этой статьи рассказать вам, как сделать газовую горелку своими руками. Газовые горелки в малых предприятиях, индивидуальном техническом творчестве и в быту широко применяются в клееных, слесарно-кузнечных, кровельных и ювелирных работах, для запуска газовых отопительных приборов и получения пламени с температурой свыше 1500 градусов для различных нужд.
В технологическом отношении газовое пламя хорошо тем, что обладает высокой восстановительной способностью (очищает поверхность металла от примесей и восстанавливает его оксид до чистого металла), не проявляя заметно отличающейся химической активности.
В отоплении - газ очень энергоемкое, относительно недорогое и экологически чистое топливо; Как правило, 1 ГДж газообразного тепла стоит меньше, чем любого другого энергоносителя, а закоксовывание газовых нагревателей и их сажеобразование минимальны или отсутствуют.
Но при этом повторим прописную истину: с газом не шутят. Газовая горелка не так уж и сложна, но как добиться ее эффективности и безопасности – об этом пойдет речь далее. С примерами правильного технического исполнения и рекомендациями для DIY.
Только газовая горелка на пропан, бутан или смесь пропан-бутан делаем своими руками, из них. для газообразных предельных углеводородов и атмосферного воздуха. Используя 100% изобутан (см. ниже), можно достичь температуры пламени до 2000 градусов.
Ацетилен может достигать температуры пламени до 3000 градусов, но из-за опасности, дороговизны карбида кальция и потребности в чистом кислороде в качестве окислителя практически вышел из употребления при сварке.Чистый водород можно получить дома; водородное пламя из горелки с наддувом (см. ниже) дает температуру до 2500 градусов. Но сырье для производства водорода дорогое и опасное (один из ингредиентов - сильная кислота), но самое главное, что водород не ощущается на запахе и вкусе, нет смысла добавлять меркаптановый ароматизатор к нему, так как водород на порядок более склонен к распространению, а его примесь с воздухом всего в 4% уже дает взрывоопасный кислородно-водородный газ, и его воспламенение может происходить просто на свету.
Метан не используется в бытовых газовых горелках по аналогичным причинам; кроме того, он очень ядовит. Что касается паров горючих жидкостей, пиролизных газов и биогаза, то сгоревшие в газовых горелках дают не очень чистое пламя с температурой ниже 1100 градусов. Горючие жидкости средней и ниже средней летучести (от бензина до мазута) сжигают в специальных жидкостных горелках, например, в дизельных; спирты - в маломощных пламенных приборах, а эфиры вообще не горят - малоэнергетичны, но очень опасны.
Для того, чтобы газовая горелка была безопасной в эксплуатации и не ела топливо напрасно, существует золотое правило: никаких масштабов и никаких изменений в чертежах-прототипах!
Здесь речь идет о т.н. Число Рейнольдса Re, показывающее зависимость между расходом, плотностью, вязкостью протекающей среды и характерным размером области, в которой она движется. диаметр сечения трубы. Re можно использовать для оценки наличия турбулентности в потоке и ее характера.Если, например, труба не круглая и оба ее характерных размера больше некоторого критического значения, то появятся вихри второго и более высокого порядка. Физически разделенных стенок «трубы» может и не быть, например, в морских течениях, но многие их «очаги» объясняются прохождением Re через критические значения.
Примечание: на всякий случай, для справки - для газов значение числа Рейнольдса, при котором ламинарное течение становится турбулентным, Re > 2000 (в СИ).
Не все бытовые газовые горелки точно рассчитаны по законам газовой динамики. Но если произвольно изменить размеры деталей удачной конструкции, то Заправка или подсос воздуха могут выскочить за пределы, которых автор придерживался в изделии, и горелка станет в лучшем случае дымной и прожорливой, а, вполне возможно, опасно.
Параметром, определяющим качество газовой горелки, является диаметр сечения ее топливной форсунки (газовое сопло, сопло, сопло - синонимы).Для пропан-бутановых горелок при нормальной температуре (1000-1300 градусов) это можно примерно принять следующим образом:
В высокотемпературных горелках форсунки более узкие, 0,06-0,15 мм.Отличным материалом для ручки является кусочек иглы от медицинского шприца или капельницы; из них можно выбрать насадку на любой из указанных диаметров. Иглы для накачивания мячей хуже, они не термостойкие. Они больше используются как воздуховоды в микрогорелках с наддувом, см. ниже. В держателе (капсуле) инжектора он запаян твердым припоем или вклеен термостойким клеем (холодная сварка).
Ни в коем случае нельзя производить газовую горелку мощностью более 10 кВт.Почему? Предположим, что горелка имеет КПД 95%; для любительского проекта это очень хороший показатель. Если мощность горелки 1 кВт, то на саморазогрев горелки мы потратим 50 Вт.Паяльником мощностью 50 Вт можно обжечься, но риска несчастного случая нет. А вот если делать конфорку мощностью 20 кВт, то 1 кВт будет лишним, это уже оставленный без присмотра утюг или электрическая плита. Опасность усугубляется тем, что его проявление, как и числа Рейнольдса, пороговое — либо просто горячее, либо оно взрывается, плавится, взрывается.Поэтому чертежи самодельной горелки мощностью более 7-8 кВт лучше не искать.
Примечание: Горелки промышленные газовые изготавливаются на мощность до многих МВт, но это достигается точным профилированием газового ствола, что в домашних условиях невозможно; см. один пример ниже.
Третьим фактором, определяющим безопасность горелки, является состав ее принадлежностей и способ ее использования. В общем схема такая:
Горелки газовые маломощные для быта и мелкосерийного частного производства классифицируются по эксплуатационным показателям. метод:
Что касается способа сжигания топлива, газовая горелка может быть изготовлена в соответствии с одним из следующих способов. диаграмм:
В горелках со свободной атмосферой газ горит в свободном пространстве; поток воздуха обеспечивается за счет свободной конвекции. Такие горелки расточительны, пламя красное, дымное, пляшет и бьется. Они интересны, во-первых, тем, что любую другую горелку можно перевести в режим свободной атмосферы при избытке газа или недостатке воздуха. Именно здесь загораются горелки — с минимальным расходом топлива и еще меньшим расходом воздуха.Во-вторых, свободный поток вторичного воздуха может быть очень полезен в т.н. полутораконтурные горелки для отопления, так как это значительно упрощает их конструкцию без ущерба для безопасности, см. ниже.
В эжекционных горелках не менее 40 % воздуха, необходимого для сжигания топлива, всасывается газовым потоком из инжектора. Дутьевые горелки конструктивно просты и допускают температуру пламени до 1500 градусов при КПД свыше 95%, поэтому применяются наиболее широко, но их нельзя модулировать, см. ниже.По типу использования воздуха эжекторные горелки подразделяются на:
В горелках с наддувом весь воздух, как первичный, так и вторичный, нагнетается в зону горения. Простейшую микрогорелку с наддувом для сварки столешниц, ювелирных изделий и обработки стекла можно изготовить самостоятельно (см. ниже), но для изготовления нагревательной горелки с наддувом требуется солидная производственная база. Но именно наддувные горелки позволяют реализовать все возможности управления режимом горения; по регламенту они делятся на:
В одномодовых горелках режим сжигания топлива определяется раз и навсегда конструктивно (например, в промышленных горелках для печей отжига) или задается вручную, для чего горелку необходимо либо погасить, либо технологический цикл с ее использованием должен быть прерван . Двухрежимные горелки обычно работают на полной или половинной мощности. Переход из режима в режим происходит во время работы или использования. Отопительные (зима-весна/осень) или крышные горелки выполняются в двух режимах.
В модулирующих горелках подача топлива и воздуха плавно и постоянно регулируется автоматикой, работающей по набору критических исходных параметров. Например, для отопительной горелки - по соотношению комнатной температуры, температуры наружного воздуха и теплоносителя в обратке. Выходной параметр может быть один (минимальный расход газа, максимальная температура пламени) или их может быть несколько, например, когда температура пламени близка к верхнему пределу, расход топлива минимизируется, а при снижении температуры оптимизируется для заданного технологический процесс.
Разобравшись в конструкциях газовых горелок, мы пойдем по пути увеличения мощности, что позволит лучше понять материал. И с самого начала познакомимся с таким важным обстоятельством, как пополнение счета.
Давно известно, как работает одномодовая мини газовая горелка для стола с питанием от заправочного баллончика прикуривателя: это 2 иглы, вставленные одна в другую, поз. А на картинке:
Давление - от аквариумного компрессора.Так как под водой он создает заметно пульсирующий поток без сопротивления разбрызгиванию, вам понадобится 5-литровый резервуар. Соду в них не производят, поэтому штекер ресивера придется дополнительно герметизировать сырой резиной, силиконом или просто пластилином. Если взять аквариумный компрессор емкостью от 600 литров, а топливо 100% изобутан (такие баллончики дороже обычных), то можно получить пламя выше 1500 градусов.
Заминки при повторении этого проекта - это, во-первых, регулирование газоснабжения.С воздухом проблем нет – его подача задается штатным регулятором компрессора. Но регулировка газа перегибом шланга очень грубая, да и регулятор от капельницы быстро выходит из строя, он же с ним одноразовый. Во-вторых, сопряжение горелки с картриджем - чтобы открыть его клапан, нажмите на заправочный патрубок
.Первый узел, показанный на поз. Б; сделать это той же парой игл. Сначала поднимите кусок трубки до гильзы, с небольшим усилием отрегулируйте кончик картриджа, а затем с небольшим усилием протолкните его в игольчатую канюлю; может потребоваться небольшое сверление.Но гильза не должна болтаться ни на муфте, ни отдельно в канюле.
Затем сделать ручку к коробке регулировочным винтом (поз. Б), вставить коробку, надеть регулятор на разъем в соответствии с поз. B и поворачивайте винт, пока не будет достигнута необходимая подача газа. Регулировка очень точная, буквально микроскопическая.
Проще всего сделать паяльную горелку около 0,5-1кВт, если в вашем распоряжении есть газовый вентиль: кислородный вентиль серии ВК из старого автогена (ацетиленовая бочка заглушена) и т.д.Один из вариантов конструкции паяльной горелки на основе газового клапана показан на рис.
Его особенностью является минимальное количество долот, да и то их можно выбрать как готовые, и много возможностей регулировать пламя перемещением сопла 11. Материал деталей 7-12 довольно жаропрочная сталь; в этом случае подойдет относительно недорогая Ст45, так как температура пламени не превысит 800-900 градусов из-за полного отсутствия профилирования газового канала и пусковых окон (которых как таковых нет).При этом из-за того, что эта горелка одноконтурная, она достаточно прожорлива.
Двухконтурная газовая горелка для пайки значительно экономичнее и позволяет получить пламя до 1200-1300 градусов. Примеры таких конструкций с питанием от 5-литрового баллона показаны на рис.
.
Горелка слева - на мощность около 1 кВт, поэтому состоит всего из 3-х частей, не считая газового баллона и ручки, благодаря чему не требуется отдельный клапан для регулировки пламени.При необходимости могут быть изготовлены сменные капсюли-форсунки меньшей мощности; расход топлива значительно снизится на низких уровнях мощности. Простота конструкции в этом случае достигается за счет использования схемы с неполным разделением воздушных контуров: весь воздух всасывается через отверстия в корпусе, но часть его выбрасывается через горящий газовый поток через отверстие диаметром 12 мм в камеру дожигания.
Неполное разделение воздушных контуров не позволяет получить мощность более 1,2-1,3 кВт: Re в камере сгорания прыгает "выше крыши", поэтому начинает гореть всплывающими окнами, пока не взорвется, если попытаться отрегулировать пламя, давая газ.Поэтому без опыта в эту горелку лучше вставлять инжектор 0,3-0,4 мм.
Горелка с полным разделением воздушных контуров, чертежи которой даны справа на чертеже, развивает мощность до нескольких кВт. Поэтому в его арматуре, помимо запорного вентиля на баллоне, необходим еще и регулирующий вентиль. Вместе со скользящим первичным эжектором он позволяет регулировать температуру пламени в достаточно широком диапазоне, поддерживая его минимальный расход при заданной мощности. На практике, регулируя пламя вентилем до нужной силы, двигайте основной эжектор до тех пор, пока не потечет узкий синий (очень горячий) или широкий желтоватый (не очень горячий).
Полностью разделенная двухконтурная горелка также подходит для кузнецов. Например, как построить печь из металлолома для только что описанной за 10-15 минут смотрите в видео:
Специально для кузницы слесарную газовую горелку можно построить и по полной двухконтурной схеме, см. ниже. видеоклип.
Наконец, мини-газовая горелка может также нагреть небольшую настольную духовку; как сделать их самостоятельно см.:
Здесь на рис.приведены чертежи газовой горелки со встроенным регулирующим клапаном для особо точной и требовательной работы. Его особенностью является массивная камера сгорания с ребрами охлаждения. В результате, в первую очередь, снижается тепловая деформация деталей горелки. Во-вторых, случайные скачки подачи газа и воздуха практически не влияют на температуру в камере сгорания. В результате установленное пламя очень стабильно в течение длительного времени.
Наконец, рассмотрим горелку, предназначенную для получения пламени с максимально возможной температурой - 100% изобутана без давления, эта горелка дает пламя свыше 1500 градусов - режет стальной лист, плавит все ювелирные сплавы в минитигле и размягчает любое силикатное стекло кроме стеклянный кварц.Хорошим инжектором для этого фонарика является игла инсулинового шприца.
Если вы планируете раз и навсегда перевести свою старую угольную печь или котел на газ, вам ничего не остается, как купить горелку с модулирующим нагнетанием, поз. 1 на рис. В противном случае любая экономия на самоделках вскоре будет съедена чрезмерным расходом топлива.
В случае, если для отопления требуется мощность более 12-15 кВт, а кроме того имеется лицо, готовое и способное взять на себя обязанности курильщика, регулирующего подачу газа в зависимости от температуры наружного воздуха, более дешевый вариантом будет двухконтурная атмосферная горелка для котла, схема устройства которой приведена в п... 2. Так называемый Саратовские горелки, пос. 3; выпускаются в широком диапазоне мощностей и уже давно успешно используются в централизованном теплоснабжении.
Если вам нужно какое-то время постоять на газе, например, до окончания отопительного сезона, а потом начать реконструкцию системы отопления или запустить на газе, например, дачную или банную печь, то можно сделать полутораконтурная газовая горелка для духовых шкафов. Схема его устройства и работы дана на поз. 4. Необходимое условие - топка каменки должна быть оборудована поддувалом: если пустить вторичный воздух в зазор между выходом топки и корпусом горелки, расход топлива значительно возрастет.Чертеж полутораконтурной газовой горелки для печи мощностью до 10-12 кВт приведен на поз. 5; продолговатые отверстия первичного воздухозаборника должны быть снаружи!
для кровельных работ современными расплавленными материалами (кровельный фонарь) должна выполняться в двухрежимном режиме: на половинной мощности прогревается поверхность под ней, а на полной мощности проплавление покрытия после раскатки рулона. Задержка здесь недопустима, поэтому не стоит тратить время на регулировку горелки (что возможно только после ее остывания).
Устройство крышной газовой горелки промышленного производства показано слева на рис. Представляет собой двойной контур по схеме с неполным разделением контуров. В данном случае такое решение допустимо, так как горелка работает на полную мощность примерно 1 час. 20% времени цикла и выполняется снаружи обученным персоналом.
Самым сложным узлом потолочного светильника, который практически невозможно воспроизвести в домашних условиях, является клапан включения питания.Однако можно обойтись и без него ценой небольшого увеличения расхода топлива. Если вы разносторонни и выполняете кровельные работы эпизодически, снижения рентабельности от этого не будет заметно.
Это решение технически осуществимо в горелке со сдвоенными парами циркуляции воздуха, см. справа на рис. Переход с режима на режим осуществляется установкой/снятием корпуса внутренних цепей или просто сдвигом лампы по высоте, так как режим работы такой горелки сильно зависит от противодавления выхлопа.Для нагрева подстилающей поверхности лампу отодвигают от нее, после чего из сопла выходит мощный широкий поток не очень горячих газов. А к выходу приближают светильник: широкий «блин» пламени растечется по кровле.
В этой статье обсуждаются только избранные примеры газовых горелок. Общее количество их проектов только для «домашнего» диапазона мощностей до 15-20 кВт исчисляется сотнями, если не тысячами. Тем не менее, будем надеяться, что вы найдете некоторые из описанных здесь полезных.
Как в быту, так и в профессиональном ремонте большой популярностью пользуются портативные газовые горелки. Сфера их применения очень широка и существует несколько разновидностей. Выбрать подходящую горелку для текущей задачи и научиться правильно ею пользоваться вы сможете, изучив эту статью.
Газовые горелки в виде цилиндрических сопел с муфтовыми соединениями следует рассматривать как отдельный класс инструментов. Применяются в условиях повышенной пожарной безопасности в местах, где не работает тяжелая строительная техника, а риск повредить саму горелку незначителен.
В первую очередь горелки характеризуются температурой и формой пламени. Простейшие устройства имеют температуру горения, близкую к минимальной, всего 700-1000°С. Воздух поступает в горелку естественным путем, поэтому его всегда не хватает. В то же время более дорогие изделия имеют особую форму каналов подачи воздуха, за счет чего увеличивается расход воздуха и повышается температура горения до 1200 °С.
Еще более горячее пламя дают эжекторные горелки, в которых воздух подается в топку под действием разрежения, сила потока прямо пропорциональна рабочему давлению газа.Это позволяет поднимать температуру до 1500-1600°С и относительно плавно регулировать ее вместе с длиной пламени простым поворотом крана. В горелке может быть несколько очагов горения, такой инструмент не предназначен для деликатной работы, но прекрасно прогревает большие поверхности.
Наивысшая температура горения для горелок составляет 2000-2400°С и достигается за счет концентрации дутьевого воздуха в топке и применения специального газа: метилацетиленпропадиена (МАПП).В пламени горелки формируется высокотемпературный конус, по мощности и температуре сравнимый с газокислородной сваркой, но не способный к автогенной резке.
Гибкая или поворотная трубка, пьезоподжиг и высокочувствительный регулирующий клапан доступны в качестве опций для всех типов горелок. Благодаря большому температурному диапазону имеется столь же широкий выбор горелок по мощности и соответствующему расходу газа.
Низкотемпературные горелки решают действительно широкий круг задач и подходят как для домашнего использования, так и для профессионального строительства.Такие паяльные лампы чаще всего заменяют электросушилками в местах, где возможна только автономная работа.
Основным недостатком безинжекторных горелок является низкая стабильность пламени, что особенно заметно при резких поворотах и наклонах. Брызги сжиженного газа не сильно влияют на горелки более дорогого класса со специальным редуктором и контуром нагрева.
Как правило, эти горелки не паяют.Основное их предназначение – разжигать дрова и угли или нагревать материалы, позволяющие использовать открытый огонь. Такой инструмент также необходим для разморозки труб, прогрева двигателей автомобилей или распаковки швабры в пакле, обжига краски для ее удаления и других тяжелых работ.
Эжекторные горелки имеют более конкретное устройство и назначение. Они постоянные помощники многих дизайнеров и мастеров в обработке цветных металлов.Высокая температура и контроль пламени делают горелки идеальными для пайки и закалки металлов или других видов термической обработки, требующих высокой точности температуры и четко определенного конуса.
Из-за специфики применения размеры горелок и форсунок могут значительно различаться. Миниатюры используются для пайки украшений и тонкого металла, несмотря на отсутствие подачи чистого кислорода, они справляются даже с филигранной работой. Горелки среднего диапазона имеют толщину конуса от 3 до 9 мм и лучше всего подходят для электропайки кабельных соединений, медных и алюминиевых труб.
Благодаря большой мощности горелки большего размера рационально использовать в таких отраслях, как художественная ковка, прецизионная гибка и штамповка металлов. Именно эти инструменты домашние умельцы используют в качестве основы для домашних газовых горнов и закалочных печей.
Для эжекторных горелок концепция нестабильного пламени носит чисто символический характер, и хотя возможны периодические взрывы газа, температура ядра остается относительно стабильной.Контур предварительного нагрева газа больше используется для повышения эффективности горелки, более быстрого достижения рабочей мощности и точного контроля температуры.
, использующие газ MAPP вместо пропан-бутановой смеси, не могут быть исключены. Температура горения пламени в них составляет 2200-2400°С, при этом основная энергия сосредоточена в конусе, достаточно устойчивом и имеющем четкую границу.
Эти горелки используются для нагрева, ковки и гибки высокоуглеродистых сталей и массивных деталей.Высокая температура также позволяет улучшить закалку и отпуск металла.
Когда дело доходит до пайки и сварки, газовые горелки MAPP очень хорошо справляются с нержавеющей сталью, не перегревая даже хрупкие детали. Еще одним преимуществом газа МАПП является его низкая температура кипения, что позволяет использовать его при -20°С даже в горелках без отопительного контура.
Выбирая газовую горелку для разных задач, обращайте внимание на индивидуальные нюансы.Для туристических целей хорошо подходят самые простые безнаддувные горелки. Даже дешевые китайские изделия смогут разжечь огонь или подогреть еду, их совершенно не жалко сломать или потерять.
Для бытовых целей и мелкого ремонта инструменты из любительской серии лучше не покупать. Чуть более дорогие полупрофессиональные горелки имеют более продуманную конструкцию и лишены таких неочевидных недостатков, как плавление пластиковой накладки мундштука или неисправный пьезоэлектрический розжиг.Еще один аргумент против средней ценовой категории — практически повсеместное отсутствие нормального регулирующего клапана, что может иметь значение даже при напряженной работе.
Если горелка выбирается для точных работ, пайки или сварки, необходимо уделить дополнительное внимание эргономике и сбалансированности. При такой работе горелку приходится часто включать и выключать, поэтому форма корпуса и расположение органов управления должны позволять производить розжиг и точную регулировку одной рукой.
При выборе мощности учитывайте толщину и материал заготовок.Для обжига краски или пайки медных проводов достаточно горелки мощностью 500-700 Вт.Трубы из цветных металлов и изделия из стали толщиной до 3 мм хорошо прогреются при мощности пламени около 1200-1500 Вт. толщиной до 14 мм. Есть еще одна особенность: пламя мощных качественных горелок можно регулировать для более точной работы, а вот маломощной горелкой нагреть массивную деталь невозможно.
Температура огня заставляет по-новому увидеть привычные вещи – белую спичку, голубое свечение газовой горелки на кухне, оранжево-красные языки над горящим деревом.Человек не обращает внимания на огонь, пока не обожжены кончики его пальцев. Или они не будут гореть картошка в кастрюле. Или они не стали бы жечь подошвы своих ботинок для сушки огнем.
Когда проходит первая боль, страх и разочарование, наступает время философских размышлений. О природе, цветах и температуре огня.
Кратко о структуре спички. Он состоит из палки и головки. Палочки изготовлены из дерева, картона и хлопковой пакли, пропитанной парафином.Дерево выбирает мягкие породы – тополь, сосна, осина. Сырье для палочек для еды называется спичками. Чтобы избежать тления соломы, палочки пропитывают ортофосфорной кислотой. Российские заводы производят осиновую солому.
Головка спички имеет простую форму, но сложный химический состав. Темно-коричневая спичечная головка содержит семь компонентов: окислители - бертолетова соль и дихромат калия; стеклянная пыль, сурик, сера, цинковые белила.
Головка спички воспламеняется от трения, нагреваясь до полутора тысяч градусов.Порог воспламеняемости, в градусах Цельсия:
Температура пламени спички, таким образом, представляет собой белую вспышку серной головки, замененную желто-оранжевым язычком спички.
Если вы внимательно посмотрите на горящую спичку, то увидите три зоны пламени. Нижний — холодный синий. В среднем в полтора раза теплее. Верх — горячая зона.
При слове «огонь» не менее ярко вспыхивают ностальгические воспоминания: дым от костра, создающий доверительную атмосферу; красные и желтые огни летят в сторону ультрамарина; переливы камыша от голубого до рубиново-красного; алые остывающие угли, в которых пекут «пионерский» картофель.
Изменение цвета горящих дров свидетельствует о колебаниях температуры огня в костре. Окисление (потемнение) древесины начинается при 150°. Воспламенение (задымление) происходит в пределах 250-300°. При том же подводе кислорода к породе при неподходящих температурах. Соответственно, будет различаться и интенсивность возгорания. Береза горит при 800 градусах, ольха при 522 градусах, а ясень и бук при 1040 градусах.
Но цвет огня зависит и от химического состава горящего вещества.Желтый и оранжевый вносят соли натрия. В химический состав целлюлозы входят как натриевые, так и калиевые соли, придающие древесному углю красный оттенок. Романтика в огне дров возникает из-за недостатка кислорода, когда вместо СО 2 образуется СО – окись углерода.
Любители науки измеряют температуру огня на костре с помощью прибора, называемого пирометром. Различают три типа пирометров: оптические, радиационные и спектральные. Это бесконтактные приборы, позволяющие оценить мощность теплового излучения.
Газовые плиты работают на двух видах топлива:
Химический состав топлива определяет температуру горения газовой печи. Горящий метан создает 900-градусный огонь в самой высокой точке.
При сгорании сжиженной смеси выделяется тепло до 1950°.
Внимательный наблюдатель заметит неравномерное изменение цвета язычков горелок газовой плиты.Внутри огненный факел разделен на три зоны:
Значения температурных зон пламенной горелки основаны на метане.
При зажигании спичек или печи обязательно проветривание помещения. Обеспечить подачу кислорода к топливу.
Не пытайтесь ремонтировать газовое оборудование самостоятельно. Газ не терпит дилетантов.
Хозяйки замечают, что конфорки светятся голубым, но иногда огонь становится оранжевым. Это не глобальное изменение температуры. Изменение цвета связано с изменением состава топлива. Чистый метан горит бесцветно и без запаха.В целях безопасности в бытовой газ добавляют серу, которая при сгорании синеет и придает продуктам горения характерный запах.
Появление оранжевых и желтых оттенков в пламени горелки свидетельствует о необходимости проведения профилактических манипуляций с плитой. Мастера очистят оборудование, удалят пыль и копоть, горение которых меняет обычный цвет огня.
Иногда огонь в горелке становится красным. Это сигнал о том, что опасное содержание угарного газа в подаче кислорода к топливу настолько низкое, что печка даже гаснет.Угарный газ не имеет вкуса и запаха, и человек, находящийся вблизи источника выброса вредного вещества, слишком поздно заметит, что его отравили. Поэтому красный цвет газа требует немедленного вызова мастеров для профилактики и наладки оборудования.
Нынешнее поколение левшей редко использует паяльную лампу, предпочитая промышленную электрическую сушилку или газовую горелку, которые намного проще и безопаснее в использовании. А ведь 40-50 лет назад паяльная лампа была практически в каждой домашней мастерской слесаря или автолюбителя, так как это был единственный инструмент, способный нагреть различные материалы до нужной температуры.
Паяльная лампа сжигает бензин в форсунке, образуя довольно большой поток открытого пламени.
Но в век научно-технического прогресса выбрасывать паяльную лампу на помойку все же не стоит. Например, разжечь газовую горелку в сильный мороз практически невозможно. Не лучше обстоит дело и с промышленным феном: для работы ему нужен постоянный источник электроэнергии. И старой паяльной лампе наплевать на все эти сложности.
.Читайте также:
- пошаговая инструкция.
Что такое головоломка и как ею пользоваться -
Принцип работы горелки
Лампа-факел - нагревательное устройство, работающее на жидком топливе. Его особенность в том, что в рабочем инструменте горит горелка, горят пары залитого в лампу топлива, а не само топливо. Поступая в горелку с большой скоростью, поток таких паров засасывает воздух вокруг горелки, обеспечивая тем самым достаточное количество кислорода.
Эта автономность очень важна, так как для полного сгорания 1 кг жидкого углеводородного топлива требуется определенное количество кислорода. В этом случае будет достигнуто полное сгорание, при этом от топлива останется только углекислый газ и вода.
Но если просто поджечь жидкое топливо, например бензин, в открытой емкости, оно не сгорит полностью. На это указывает оранжево-красное пламя таких очагов горения, причем с большим количеством копоти.Но если в такой очаг горения искусственно нагнетать воздух, то пламя из оранжево-красного станет синим, практически без копоти, а его температура значительно повысится. Кислород в воздухе вызовет эти изменения.
Именно принцип искусственного обогащения пламени воздухом, заимствованный у газовых ламп (так называемых рожков), лежит в основе работы паяльной лампы. Причем такая подача воздуха регулируется самопроизвольно: пары топлива поступают в горелку, и чем больше заборник, тем мощнее будет струя, а значит, тем больше воздуха она всасывает в себя.
Иногда струя набирает слишком много воздуха и кислород не успевает полностью сгореть. При этом температура горения значительно падает, так как избыточный воздух, проходящий через горелку, охлаждает ее. Однако это происходит только при использовании некачественного топлива. При нормальном наполнении горелки парами топлива подсос лишнего воздуха в нее невозможен по чисто физическим причинам.
Вернуться к содержанию
Топливо для горелок
Универсальность паяльной лампы в том, что она может работать практически с любым горючим жидким топливом: спиртом, керосином, бензином, соляркой, маслом.Но это не значит, что в каждую паяльную лампу можно заливать что угодно.
Топливо должно быть качественным. Кроме того, следует помнить, что неподходящий вид топлива очень быстро забьет своими парами форсунку. В настоящее время существует три типа паяльных ламп:
- керосин;
бензин- ;
- алкоголик.
В работе газовой горелки сохранился принцип работы горелки, поэтому некоторые источники специалистов также относят к горелкам, выделяя их в отдельный, четвертый тип.
Заправка фонаря другим видом топлива, не соответствующим его конструкции, строго запрещена правилами техники безопасности. И это правило нужно строго соблюдать. Ведь керосин, залитый в бензиновый паяльник, превратит его в инструмент наподобие огнемета. Попадая в горелку, он не успеет полностью испариться, поэтому гореть будут не пары, а сам керосин. Такой инструмент нормально работать не будет.
Еще опаснее заливать бензин в керосинку.Бензин испаряется значительно быстрее керосина, а давление его паров в горелке будет в 6 раз выше расчетного. Когда вы попытаетесь поджечь его, пары взорвутся, превратив полезный инструмент в опасную бомбу. Поэтому при использовании керосиновой горелки заправляйте ее только чистым керосином, без примесей, без использования смесей керосина с бензином или другими видами топлива.
Такая же ситуация с бензиновой горелкой. Он должен быть заправлен только чистым бензином.При этом октановое число бензина практически не влияет на работу инструмента: ни на скорость воспламенения, ни на время горения, ни на температуру пламени. Но при выборе марки бензина не следует забывать, что в низкооктановых марках различных присадок и примесей гораздо меньше, поэтому в процессе эксплуатации форсунка будет загрязняться гораздо меньше.
Спиртовкиимеют соответственно небольшой объем бака (всего 200-300 мл), их горение очень ограничено по времени, поэтому сегодня умельцы предпочитают использовать вместо них газовые горелки.
В Грузии отопительный сезон начинается примерно в ноябре, но так как я живу в самом холодном регионе страны, то начал отопление в октябре. Как согреться осенним/зимним вечером. Конечно, лучше всего иметь в квартире центральное отопление. Но вернемся к грузинской действительности.
В Грузии используются несколько видов отопления:
- дровяное отопление, немного хлопотно, т.к. дрова надо немного наломать;
- газовое отопление, менее хлопотно, но надо иметь печь, рассчитанную на него.Некоторые люди превращают старые дровяные печи в газовые. Самодельная газовая печь.... он, безусловно, отвечает всем требованиям пожарной безопасности. Некоторые компании отключают подачу газа, если установка оказывается на 100% безопасной.
- электрообогрев, самый дорогой. у меня есть такой.
У меня есть два нагревателя, которые нельзя включить одновременно, а также нельзя включить одновременно чайник и бойлер. Я несколько раз выяснял, как мои пробки ломались. Так как моя квартира находится в старом многоквартирном доме, построенном 100 лет назад, то электромонтаж - это мое честное слово.Так вот совсем недавно случилось так, что штекер от одного из радиаторов (более отопительного) вплавился в розетку. Теперь часть этой вилки находится в розетке.
Вилка отопителя №2 в розетке
Нагреватель №1
Нагреватель №2, тот, что плавил
Мой спальный мешок - мое спасение, и я сплю в нем уже больше месяца.
Мой любимый дух
Конечно, у меня есть толстые носки для сна.
Еще грею ноги по методу полярников. Это правда, что полярники используют собственную мочу, я использую горячую воду из-под крана. Я наполняю пятилитровую винную бутылку 😉 горячей водой и ставлю ее у ног, будь то в постели или в кресле.
Недавно мой лучший друг 🙂
Пейте много горячей жидкости.
Ходите с кепкой на голове.
Лучше всего также инвестировать в друга / коллегу / коллегу, потому что это всегда обогреватель на 36,6 градусов в одной и той же комнате.
С уважением.
П.С. Сегодня у нас тут целый день метель... Так холодно, что у меня на внутренней стороне стекла лед... Большие деревянные ставни - спасение, потому что они хоть немного изолируют.
Снежица за окном
.Даже если я не знаю, сколько времени осталось до праздников или хотя бы нескольких выходных, в затылке всегда крутятся мысли, которые наконец создают план, как мы проведем эти мгновения. Кто-то выберет очаровательный курорт где-нибудь на юге, напитки с пальмой и жарким солнцем, кто-то выберет альпинизм, а кто-то автостопом по Азии. Что бы это ни было, важно, чтобы мы провели это время, отдыхая, собирая энергию, необходимую для решения повседневных дел, и собирая прекрасные воспоминания.Для тех, кто любит быть ближе к природе, одной из интересных возможностей является каякинг. Если мы плывем с компанией друзей, а такие путешествия и вообще отдых, пожалуй, самые лучшие, мы гарантируем себе массу удовольствия, знакомство с друзьями с другой стороны и незабываемые впечатления. Конечно, сплав по горному ручью тоже подарит нам заряд адреналина, но пока я хочу предложить немного более спокойный вариант этого вида спорта.
Лучше всего, если в группе, с которой мы решили отправиться в поход на байдарках, будет хотя бы один человек, участвовавший в таком походе.В более сложной ситуации, потому что к такой ситуации также необходимо подготовиться, она будет знать, как быстро среагировать и как провести каякинг. Если такого человека в нашей команде нет, то хорошо отправиться в организованный сплав впервые.
Шлам
Когда у нас собралась группа, мы создаем поселения, то есть байдарочные экипажи. Обычно сдаются двухместные байдарки, в которых человек, сидящий сзади, рулит и дает скорость байдарке. При выполнении расчетов стоит учитывать опыт не только в гребле на байдарках, навыки плавания, а также здравый смысл и хладнокровие.Хорошо, если поселок первого байдарочника знает реку и выступает в роли «проводника», который знает, в чем заключаются препятствия, и советует, как лучше их преодолеть. Речь идет о естественных препятствиях, таких как упавшее дерево, мелководье, места, куда следует перемещать каноэ (так называемые «волока»). Опытные люди также должны сидеть в последнем каяке, чтобы помочь в случае необходимости.
После ознакомления с маршрутом лучше всего сделать копию карты для всех участников байдарочного похода.Мы идем к исходной точке. Чаще всего это прокат, у которого мы берем байдарки. Для сплава по низинам используются пластиковые байдарки, которые прочны и относительно легки. Прежде чем отправиться в путь, хорошо обсудить с заемщиком, как собирать багаж и байдарки после рафтинга (обычно за участниками приезжает владелец и отвозит их к пристани), а также важные места на маршруте рафтинга: магазины, почта, кемпинги. Мы должны проверить это сами, но стоит быть уверенным в таких важных точках на карте.Тем более, что такая информация быстро устаревает (карта, выпущенная два сезона назад, может содержать информацию, не соответствующую текущему состоянию), а организатор байдарочных походов по данной реке наверняка будет хорошо информирован.
Багаж
Если вы решили упаковать какой-либо багаж в байдарку, помните, что он должен быть упакован в сумки. Лучше всего упаковать в рюкзак (без каркаса) или парусную сумку и сложить в большой толстый мешок для мусора. Важно, чтобы нос был загружен не больше, чем корма, поэтому более тяжелые вещи укладываем сзади.Документы должны быть хорошо защищены. Часто можно арендовать специальную бочку, в которой их можно спрятать. Дополнительным преимуществом такой бочки является то, что она не тонет. Бутылка минеральной воды и солнцезащитный крем должны быть под рукой.
Что упаковать?
Обязательно палатка (если только мы не решим арендовать палатку на месте, но за это взимается дополнительная плата), спальный мешок и коврик. Кроме того, вам понадобится фонарик и газовый баллон (одного небольшого хватит на группу из десяти человек).Из одежды, кроме купальника, пригодится еще флис или теплый свитер и длинные штаны для прохладных вечеров у костра, а также дождевик. В байдарке плаваем в сандалиях или другой обуви для водного спорта, также стоит надеть велоперчатки без пальцев, чтобы избежать ссадин. Солнцезащитные очки, головной убор и солнцезащитный крем должны защищать нас от солнца. Хорошо взять с собой казан или кастрюлю побольше для приготовления еды, котелок с предметами первой необходимости (ложка, нож, вилка) и чашку.Экипаж должен включать как минимум одну лопату, карту местности и хорошо укомплектованную аптечку. Перед отъездом стоит убедиться, что у вас нет аллергии на лекарства или продукты питания. Если да, расскажите об этом своим коллегам-участникам. Можно купить такие продукты, как консервы, порошковые соусы, макароны, но паковать слишком много тоже не стоит, если мы знаем, что по дороге есть магазин, который мы можем посетить. Для приготовления пищи необходима большая 5-литровая бутылка с водой, так как речная вода не всегда подходит для этого.После опорожнения рекомендуется сохранить бутылку и наполнить ее водопроводной водой в магазине или в кемпинге.
Также важно помнить, что мы покидаем кемпинг как минимум в том же состоянии, в котором мы его нашли. Это значит, что весь мусор мы забираем с собой (пластиковые бутылки и банки в огонь не бросаем!) и выбрасываем в мусорное ведро. Мы также используем лопаты для маскировки биологических следов, чтобы не подвергать других неприятному виду естественного метаболического эффекта.
Предлагаемый маршрут:
План сплава, который я представляю, проходит по реке Гвда и охватывает 136 километров. Маршрут рассчитан на шесть-восемь дней. Стоит иметь один день в запасе - всегда может случиться дождливая погода, отсутствие желания со стороны участников или красивая местность, где так и хочется задержаться подольше. При планировании маршрута также учитываем возможности участников. Лучше всего приходить на место вечером, разводить костер и готовиться к приключениям, а утром следующего дня отправляться встречать ее.
день 1. Дренжно - Споре - длина: 14 км;
день 2. Спора - Глембево - длина: 22 км;
день 3. Глембево - Лендичек - длина: 20 км;
день 4. Лендичек - Ястровская плотина - длина: 17 км;
день 5. Плотина Ястровска-Кремпско - длина: 25 км;
день 6. Крепско - Пила - длина: 20 км;
день 7. Пила - Уйсьце - длина: 18 км.
Лагеря:
W Drężnie - Скаутская станция ZHP,
Spore - Агротуризм Alex ;
Głębiewo - кемпинг на частной территории;
Лендичек - кемпинг;
Крепско - кемпинг;
Пила - общежитие PTTK.
Автор статьи: Наталья Войдыла
.Есть люди, которые любят есть "вонючие" бутерброды с испорченным соком или теплым пивом? Вряд ли. Те, кто ездил на машине на пикник, ездил на рыбалку или ездил на море в летнюю жару, знают, как сложно хранить продукты в горячем багажнике или в походе. К счастью, это 21 век. Автомобильные холодильники перестали быть заграничной диковинкой и стали известными спутниками многих путешественников.Их ассортимент каждый год пополняется новыми моделями, и ориентироваться в предлагаемом многообразии бывает довольно сложно. Рассмотрев самые продаваемые автомобильные холодильники разных типов, мы составили список самых востребованных портативных «фабрик холода» на 2021 год.
являются наиболее распространенными и популярными благодаря относительно невысокой цене, небольшому весу и компактности.Принцип работы основан на эффекте Пельтье – через две металлические пластины протекает электрический ток, одна из них нагревается, а другая охлаждается. Простыми словами - внутри холодно, снаружи тепло. А если в управлении предусмотрена возможность изменения направления тока, возможен и обратный процесс. Дополнительным элементом конструкции является вентилятор. Недостатками термоэлектрических моделей являются: медленное охлаждение и зависимость от внутренней и внешней температуры (разница не превышает 30°С).Поэтому рекомендуется дополнительно использовать аккумуляторы холода и предварительно охлаждать продукты дома.
По сути, автомобильные компрессорные холодильники представляют собой портативную версию классических бытовых холодильников, в которых используется хладагент. Холодопроизводительность таких моделей не зависит от окружающей среды, они считаются экономичными, способны поддерживать широкий диапазон температур вплоть до минуса, что соответствует глубокой заморозке. Доступны портативные, встроенные и двухкамерные версии.Среди недостатков – высокая цена, большие габариты.
Ассортимент этих автомобильных холодильников невелик, но они пользуются большой популярностью. Главный плюс – универсальность. Источником энергии может быть электрическая сеть (от прикуривателя или бытовой розетки) или сжиженный газ из баллона или баллончика. Охлаждающая способность до 30°С ниже температуры окружающей среды, а сам процесс происходит гораздо быстрее и эффективнее, чем в термоэлектрических моделях. Однако не всем понравится этот тег.
Универсальный прибор для любителей путешествий и активного отдыха - газоэлектрический холодильник Dometic RF60 (60 л, 30 мбар). Тот самый случай, когда возникает ощущение полной свободы, ведь есть возможность выбрать наиболее подходящий источник энергии.
При управлении автомобилем или лодкой устройство удобно питать от сети 12 В через прикуриватель, в бытовых помещениях с обычной розеткой проблем с подключением к 220 В не возникнет, а при отсутствии блага цивилизации обеспечиваются электрификацией всей страны, функциональность поддерживается сжиженным газом.Причем в последнем случае 6-литрового баллона хватит для непрерывной работы в течение недели.
Корпус холодильника изготовлен из листовой стали. Температура охлаждения может достигать значения на 30°С ниже температуры окружающей среды, возможна регулировка при работе на газу и от сети 220В. Форма для льда в комплекте.
Основные плюсы:
Минусы:
Изображение Более компактный и легкий газоэлектрический холодильник от немецкого производителя. В дороге устройство может работать от колодки 12 В, дома или в походе, его можно подключить к стандартной розетке 220-230 В, на природе, где нет сети электричества, ну и конечно не хочется чтобы разрядить автомобильный аккумулятор, вы можете быть уверены, что переключитесь на газовый режим.
Холодильник имеет приличный объем камеры 40 литров, в нем легко разместятся вертикально расположенные по высоте бутылки.Корпус имеет стильную и практичную алюминиевую отделку, имеются удобные ручки для переноски. Охлаждение продуктов возможно при температуре на 25°С ниже температуры окружающей среды, а для любителей безалкогольных напитков в комплект входит специальное приспособление для приготовления кубиков льда.
Теплоизоляционные свойства корпуса поддерживаются пенополиуретаном, вес устройства около 15 кг, потребляемая мощность при подключении к сети 85 Вт, расход газа 9,8 гал/ч.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Image Абсорбционный холодильник с потребляемой мощностью 75 Вт имеет вместимость 42 литра, а температура его охлаждения на 22-25°С ниже температуры окружающей среды. Варианты подключения: 12 В от прикуривателя, стандартные 220 В, газовый баллон.При подаче газа рекомендуется работать с регулятором РДСГ-1-1, 2. Корпус изготовлен из ударопрочного пластика, загрузка изделий вертикальная. Для охлаждения камеры при транспортировке устройства без доступа к источнику питания (в выключенном состоянии) можно приобрести дополнительные охлаждающие батареи, например CW Iceblock или любого другого производителя и модели. Размеры устройства: 50х49х45 см, вес нетто - около 15,5 кг. Производство Китай, гарантия 1 год.
Основные плюсы:
Минусы:
Изображение Еще одна неплохая модель абсорбционного кулера на ходу.Охлаждение пищевых продуктов - разница до 30°С от температуры окружающей среды. Мощность устройства 90 Вт, питание осуществляется от сети 12 В/24 В/220 В или от газового баллона. Достаточно экономичен при работе на газу: баллона на 5 литров хватает на неделю. Внутреннего объема камеры – 42 литра – достаточно для размещения продуктов для большой компании или для длительного отдыха. Размер 44,5х50х44 см, вертикальное расположение. Китайский бренд, гарантия один год.
Основные плюсы:
Минусы:
Изображение Портативные холодильники этого немецкого бренда завоевали популярность в Европе благодаря своей неприхотливости и простоте использования.28-литровый Ezetil ESC 28 не является исключением. Отличается практичной конструкцией – устройство изготовлено из прочного пластика и помещается в термоизоляционную сумку с лямкой.Портативный холодильник весом 3,8 кг полюбился многим любителям отдыха на природе и автолюбителям. Он работает только от бортовой сети 12В и охлаждает продукты на 20 градусов.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Автомобильный холодильник для путешествий, пикника, выездов на природу. Он подключается к сети 12/24 В и охлаждается на 10-15°С по отношению к температуре окружающей среды. В выключенном состоянии превращается в обычный изотермический мешок (32 л), который долго сохраняет продукты прохладными. Рациональнее загружать уже охлажденную еду. Более эффективное использование - из брикетов от аккумуляторов холода, предварительно замороженных.Попадание влаги (осадки) не допускается. Габаритные размеры: 43х23х40 см. Сделано в Китае, гарантия один год.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Небольшая изотермическая сумка емкостью 14 л (36 Вт) для подключения к прикуривателю (12 В). Как и любой автомобильный холодильник, сумку желательно включать при работающем двигателе автомобиля, чтобы не разрядить аккумулятор. В устройстве используется метод термоэлектрического охлаждения.Температура может достигать 25°C ниже температуры окружающей среды. Продукты следует помещать в холодильник, когда они уже охлаждены, по крайней мере, до комнатной температуры. Для дополнительного охлаждения приветствуются аккумуляторы-холодильники (приобретаются отдельно). Размеры: 42х25х39,5 см. Сумка имеет небольшой полезный объем при достаточно больших габаритах, но хорошая теплоизоляция, «занимая» место, обеспечивает значительное охлаждение и длительную защиту от холода в выключенном состоянии. Как термоэлектрический прибор с вентилятором (для отвода тепла) требует доступа свежего воздуха после включения.Не допускается воздействие осадков. Гарантия 2 года.
Основные плюсы:
Изображение Mystery MTH-40B от китайского производителя экономичен и компактен.При необходимости этот автоматический холодильник можно сложить — в таком состоянии он займет всего треть своего обычного объема. Несмотря на довольно скромную температуру охлаждения (всего 13 градусов разницы с температурой наружного воздуха) и высокое энергопотребление, многим это устройство понравилось благодаря практичному дизайну и доступной цене. Имеет удобные ручки для переноски и специальный тканевый корпус. Создатели гарантируют не менее пяти лет качественной работы этой модели при интенсивном использовании.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Waeco TropiCool производства Германии. При максимальном охлаждении она достигает температуры на 30°С ниже температуры окружающей среды. Это устройство также может работать в режиме обогрева, повышая температуру в камере до 65°С.Благодаря пломбе на крышке, застежке-молнии с защитой от самораскрывания и продуманной и эффективной системе охлаждения этот автомобильный холодильник идеально подходит для длительного хранения продуктов. Так же долго поддерживает температуру в отключенном состоянии. Работа и управление этой моделью осуществляется с помощью сенсорной панели и светодиодного индикатора, расположенного на крышке. Автомобильный холодильник на 10 кг оснащен двумя ручками для переноски. Лучший автомобильный холодильник среди термоэлектрических приборов по версии «Эксперта цен».
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Портативный автоматический холодильник Mobicool W 40 объемом 40 литров и весом 8,4 кг оснащен колесами и удобными ручками, облегчающими транспортировку.Эта модель работает от автомобильной (12 В) и бытовой (220 В) сетей, а при питании от сети переменного тока температура в камере падает на 18°С ниже температуры окружающей среды. Автомобильный холодильник Mobicool W 40 имеет один из лучших коэффициентов охлаждения благодаря эффективной системе двойной вентиляции. На внутренней стороне крышки находится регулятор мощности. Внизу имеется специальное отверстие с пробкой для слива конденсата.
Отделение этого холодильника имеет съемные перегородки, позволяющие разделить внутреннее пространство на три отделения.Холодильник можно эксплуатировать как вертикально, так и горизонтально. Помимо автопутешественников Mobicool W 40 пользуется большой популярностью и у дачников.
Основные плюсы:
Минусы:
Изображение Автомобильный холодильник EZetil E 45 снижает температуру в рабочей камере на 24 градуса по отношению к окружающей среде.Радиатор этой модели расположен в крышке, которая имеет прокладку и специальную защелку, препятствующую самопроизвольному открыванию. EZetil объемом 45 литров можно использовать в горизонтальном положении крышкой вверх или в вертикальном положении крышкой вперед. Корпус холодильника изготовлен из пластика. Несмотря на то, что холод в выключенном состоянии держится недолго, он стал популярным благодаря своей демократичной цене и немецкой надежности.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Объем данного автомобильного термоэлектрического холодильника 29 литров, потребляемая мощность 48 Вт. Он подключается к сети 12/220В: его можно запитать от прикуривателя (рекомендуется при работающем двигателе автомобиля) и взять с собой в Отель.Скорее, он подходит для легкого охлаждения и поддержания температуры уже замороженных продуктов. Само устройство охлаждается на 10-15°С ниже температуры окружающей среды. Для получения более низких скоростей охлаждения и длительного хранения продуктов в холоде рекомендуется использовать дополнительные аккумуляторы холода, замороженные в обычном холодильнике. Не рекомендуется устанавливать включенный прибор в багажник: холодильник нуждается в постоянном притоке свежего воздуха. Производительность устройства тем лучше, чем больше оно наполнено пищей.Размеры: 29х39х49 см. Родина бренда Германия, гарантия 2 года.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Лидером категории является технологичный и универсальный автомобильный холодильник Waeco, также известный как Dometic, способный приятно удивить даже самых требовательных потребителей.Это чрезвычайно эффективное и почти бесшумное устройство имеет хороший объем 50 литров, имеет очень надежную конструкцию с усиленными углами и петлями из нержавеющей стали и не имеет проблем с производительностью даже при очень высоких температурах окружающей среды.
Холодильная камера оснащена проволочной корзиной и специальным контейнером для овощей и фруктов, в ней легко разместятся двухлитровые бутылки в вертикальном положении. Светодиодное внутреннее освещение не только удобно и эстетично, но и помогает экономить электроэнергию.Специальная электроника CFX отвечает за контроль температуры и цифровой дисплей. Поддерживаемый диапазон от +10 до -22°С (глубокая заморозка).
Блок питания универсальный - 12/24/110/220 В. В качестве источника может использоваться солнечная батарея. Температурная коррекция доступна через приложение Wi-Fi, а порт USB используется для зарядки небольших мультимедийных устройств.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Благодаря этому автохолодильнику даже самая дальняя поездка станет более комфортной и приятной. Ведь прохладительные напитки всегда будут под рукой, а еда останется свежей, независимо от температуры окружающей среды и времени суток.
Неплохая ситуация с вместительностью. Полезный объем рабочей камеры 40 литров. Пространство разделено на 2 отсека. Бутылки легко размещаются в вертикальном положении, есть удобная выдвижная корзина.
Проблем с питанием не будет. Подключение к сети 12/24 В автомобиля осуществляется через гнездо прикуривателя. Вне автомобиля в качестве источника питания подойдет обычная бытовая розетка 110-230 В
.Диапазон установки температуры достаточно широк – от +5 до -18°С. Текущее значение отображается на экране, регулировка производится электронным термостатом. Кроме того, предусмотрено использование специальных режимов: турбо — для быстрого охлаждения, ЭКО — для минимального энергопотребления.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Достойный представитель семейства компрессорных холодильников немецкого бренда.Его сложно назвать компактным, но он легко поместится в багажнике легкового автомобиля или микроавтобуса.
Кроме того, модель имеет универсальную систему питания и может работать как от бортовой сети 12/24 В, так и от бытовой 110/220 В. Это фактически снимает ограничения и позволяет использовать холодильник не только для поездках и поездках, но и дома, за городом, в кемпинге и везде, где есть обычная розетка.
Температура регулируется электронным термостатом с индикатором, а поддерживаемый диапазон охлаждения составляет от +10 до -18°С независимо от внешних условий.Корпус изолирован без пенополиуретана Компрессор полностью герметичен и защищен от перенапряжения.
Для более удобной и удобной эксплуатации холодильник оснащен съемной крышкой, подсветкой, имеется специальный вертикальный отсек для установки 1,5-литровых бутылок. Полезный объем камеры 37 литров, среднее потребление 45 Вт.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Компрессорный холодильник с потребляемой мощностью 40 Вт на автомобиль представляет собой полноценное холодильно-морозильное устройство с внутренней емкостью 33 литра. Он создает в своей камере температуру от +10 до -18°С. Устройство подключено к сети 12/24/220 В, все адаптеры в комплекте.Габаритные размеры: 38 х 45,5 х 59,5 см (ШхГхВ). Вес 12 кг. В линейке производителя есть несколько моделей, схожих по техническим параметрам, но с разной мощностью. Китайский бренд, гарантия производителя 2 года.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Очередная модель автомобильного компрессорного холодильника (41 Вт) от производителя, специализирующегося на создании переносных холодильников.Питание возможно от источников 12/24/220 В. Температурный режим камеры (34 л) колеблется от +10°С до -12°С. Устройство верхней загрузки, пластиковый корпус. Размеры изделия: 58 х 36 х 39,7 см (Д х Ш х В): Отметим, что устройство компактнее рассмотренного ранее Colku DC-35T.
Бренд принадлежит группе компаний Dometic, базирующейся в Швеции, дизайн обычно китайский, гарантия один год.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение В рейтинге лучших компактных и недорогих автомобильных холодильников АВС СС-24 НБ является одним из главных фаворитов в номинации «оптимальное соотношение цена-качество».Это классический прибор с термоэлектрическим охлаждением, который, несмотря на кажущуюся простоту, имеет ряд несомненных преимуществ.
Сам контейнер изготовлен из прочного пластика, оснащен удобной ручкой для переноски, крышка плотно прилегает к корпусу и надежно застегивается. Холодильник может работать как от бортовой сети автомобиля 12 В, так и от стандартной бытовой 220 В
Еще одной универсальной особенностью АВС СС-24 НБ является возможность переключения между двумя режимами работы.Под «охлаждением» понимается возможность понижения внутренней температуры на 15-18°С по отношению к температуре окружающей среды, под «обогревом» подразумевается ее повышение до максимального значения 65°С.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Стильный автомобильный холодильник емкостью 38,5 литров для автодомов и караванов оснащен выдвижной передней панелью из нержавеющей стали.Панель крепится к тележке с товаром, которая раскладывается вместе с ней, все содержимое как на ладони. Само устройство встраивается в стену, полку, шкаф скрытого монтажа или в утопленном положении. Модель можно назвать настоящим трансформером: из холодильника убрана морозильная камера (6 л), увеличив объем холодильной камеры. Холод вырабатывается с помощью компрессорной технологии (хладагент R134a), питание 12 В / 24 В, возможна работа от солнечных батарей. Во время работы допускается кратковременный наклон устройства до 30 градусов.В управлении используется ручной термостат. Энергопотребление: 31 Ач/24 ч. Габариты устройства: 38х50х53,5 см, вес 19 кг. Гарантия 2 года.
Основные плюсы:
Минусы:
Изображение Очень удобный автомобильный холодильник с богатым салоном, который является одним из самых маленьких в серии Cruise итальянского бренда. Его можно устанавливать на современные грузовые и легковые автомобили, автодома, катера и другие транспортные средства или в помещения, где есть возможность подключения к источнику питания 12/24 В.
В основе системы охлаждения лежит высококачественный и надежный вентилируемый компрессор SECOP BD35F.Внутренний объем 42 литра разделен между отделением с полками для охлаждения продуктов и небольшой морозильной камерой. Поддерживаемый диапазон температур от +4 до -12°С.
Мощность холодильника 50 Вт, среднее энергопотребление 13 Вт/ч. Используется система защитного отключения. Модель встроенная, поэтому питание подключено постоянно, а не через прикуриватель. Имеется система накопления холода.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Универсальный компрессорный охладитель, изначально разработанный итальянским производителем для катеров и яхт. Впрочем, при наличии достаточного места модель также легко монтируется в салоне или багажнике автомобиля.
Внутренний объем камеры 40 литров, есть встроенное освещение, температура охлаждения регулируется от +4 до -16°С. Предусмотрена функция защитного отключения. В конструкции используется высококачественный компрессор SECOP, работающий на экологически чистом и безопасном хладагенте R134a.Питание осуществляется от сети 12/24 В, имеется кабель для подключения к прикуривателю.
Ключевой особенностью Indel B Cruise 040/V является уникальная возможность установки шкафа и компрессора отдельно на расстоянии до полутора метров друг от друга. Это позволяет более эффективно использовать доступное пространство и упрощает интеграцию.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Компактный компрессорный автомобильный холодильник объемом всего 30 литров, имеет один холодильник с заданным диапазоном температур от -2°С до +15°С. Электропитание 12 В/24 В, возможно от солнечных батарей.Размеры: 56х44х25 см без агрегата, 1,5 м соединительный кабель для хладагента позволяет разместить/встроить компрессор в любом месте от холодильника: справа/слева/сзади. Вес устройства 18 кг. Гарантия 2 года.
Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
Изображение Термоэлектрические модели обычно выбирают из-за простоты и доступности.Наиболее популярны относительно компактные сорта, чаще всего используемые летом как более совершенный вариант утепленного контейнера.
Для поездок на дачу, турбазу, в кемпинг лучше выбирать экземпляры с питанием как от прикуривателя, так и от стандартной бытовой розетки. Для коротких «поездок» на природу (1-2 дня) вполне подойдет устройство, работающее от 12 В, которое во время стоянки будет поддерживать температуру благодаря холодным батареям.
Для более длительного отдыха вдали от цивилизации подойдут комбинированные газоэлектрические (абсорбционные) холодильники , способные довольно продолжительное время работать от баллона сжиженного топлива.
Автоматические компрессорные охладители самые эффективные. Незаменимы в дальних поездках, потому что лучше и дольше других умеют сохранять продукты. Их можно использовать в быту (например, в гараже), если есть адаптер для сети 220 В. При покупке обратите внимание на наличие системы защиты автомобильного аккумулятора от разряда.
В заключение следует отметить, что почти все вышеперечисленные автомобильные холодильники, на наш взгляд, имеют аналоги большего или меньшего объема.И это параметр, который каждый водитель подбирает индивидуально под свои нужды, размер салона/багажника или, опционально, по количеству «пожирателей».
.Дом на колесахВ автодоме на небольшом пространстве можно разместить всю самую необходимую бытовую технику. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с установками. У автодома есть три основных: электрическая, газовая и водяная. Вот что вам нужно знать об оборудовании для кемперов.
Это «сердце» автодома.Питается от двух аккумуляторов, подключенных к одной сети. Более важный расположен под капотом и действует как аккумулятор в любом автомобиле. Последняя обслуживает жилую зону. Обеспечивает освещение (стоит светодиодное), автомобильные зарядные устройства, запускает газовую установку, может питать холодильник.
Аккумуляторы стандартно заряжаются во время движения, но их также можно зарядить после подключения автодома к сети 230В. На крыше полезно установить солнечную панель, это даст вам больше свободы.
Можно установить два больших газовых баллона, оборудованных предохранительными клапанами, с электрическим или электронным отключением. Газ используется не только для приготовления пищи или выпечки. Газовая установка обеспечивает регулируемое термостатом отопление и водонагреватель.
Вы должны знать, как включить газовое отопление и как выключить его во время движения. Ездить с включенным газом очень опасно! Кроме того, для некоторых маневров, т.е.при заходе на паром необходимо иметь закрытые баллоны, а иногда нужен сертификат герметичности установки.
Холодильник сочетает в себе все вышеперечисленные установки - его можно охлаждать от сети 230В, можно работать от аккумуляторов, точнее только во время движения, или включать газовое охлаждение на стоянке.
В большинстве автодомов есть ванная комната с душем, биотуалетом и раковиной.
Резервуар для чистой воды обычно более ста литров. Резервуар для грязной воды немного больше. Прежде чем отправиться в путь, узнайте, как именно заполнить и опорожнить оба бака!
Если вы живете в кемпинге, услуги автодома обычно входят в стоимость проживания. Не забывайте регулярно опорожнять химический туалет только в специально отведенных местах и сливать так называемые серая вода, которая капает из раковины, умывальника и душа.Нельзя выливать эту воду на улицу или пускать т.н. Метод падения во время вождения.
Когда автомобиль стоит, полностью зарядите все электрические устройства, а также долейте чистую воду в бак. Хорошо иметь при себе несколько метров садового шланга и разные концы, чтобы можно было его подсоединить.
В автодоме должен быть набор посуды и столовых приборов. Кроме того, вам обязательно понадобятся столы, стулья, зонт или навес для защиты от солнца.
Если вы планируете брать с собой велосипеды, оборудуйте их держателем для велосипедов на задней части транспортного средства. Он должен быть отмечен светоотражающей пластиной. В качестве альтернативы проверьте, можно ли разместить велосипеды в отсеке для хранения в задней части автомобиля.
Вам обязательно понадобятся канистры с питьевой водой, желательно на пять литров. Также приобретите комплект автомобильных зарядных устройств. Если вы хотите зарядить свой телефон или ноутбук без доступа к сети, вы можете использовать прикуриватель. Обычно в автодоме их больше одного, но сплиттер все же стоит иметь.
Если вы планируете более длительную поездку, возьмите с собой запас химии для туалета.
Аренда автодома должна быть обеспечена основным оборудованием. Проверьте, есть ли все необходимое для дальней дороги. И в нужном ли количестве.
Часто дополнительно оплачивается дополнительное оборудование, например стойки для велосипедов или столы.
У вас должен быть полис ответственности перед третьими лицами.Если вы арендуете дом на колесах, спросите о дополнительном кондиционере и страховке от несчастных случаев. Если их нет, купите их, для спокойствия, даже со страховщиком, отличным от вашей собственной ответственности. Вам также понадобится туристическая страховка. В случае болезни или несчастного случая он покроет расходы на лечение за границей. Помните, что это может быть очень дорого, и карта EHIC здесь не поможет.
.90 000 Автогаз дорожает!Нет погоды - это просто жадность! Если кто-то так просто поднимает цены без каких-либо последствий, тем более, что это компании, бьющие рекорды по прибыли, любое повышение неоправданно!
Воровство и бандиты среди бела дня.
Хотел купить бензин от 2-2,5 литров и поставить газ, но сейчас это дело покупка дизеля какой-то tdci mondeo будет мне в дороге курить около 5 литров а какой вылет копыта как у 3х литрового бензина парень я знаю. Видимо пришли к выводу те, кто наверху, что газовиков уже достаточно, чтобы кинуть деньги с кого-то
Хрен это Роберт :-) Нас много не может быть на газу, потому что в конце концов кто-то приложит к нему лапу и повысит цены, как вы правильно заметили:-) Я продолжу заправлять газом, вы будете веревкой и нам будет жарко.НЕ ПРИМЕНЯТЬ ГАЗ!!!! ЭТО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ!!!! :-)))))))))
было ясно, что они собираются обмануть сторонников газовых автомобилей. У меня просто просьба ко всем любителям этого вида топлива, не уговаривайте больше людей. Достаточно того, что они обманывают вас, и я говорю это не злонамеренно или с удовлетворением.
Кто-то купит маленький самолет, кто-то начинит его взрывчаткой, а я, как летчик, полечу на нем в Сейм.
У нас в Радоме до сих пор было так, что газ на частных станциях стоил намного дешевле, чем на станциях крупных корпораций, сейчас цена сравнялась (к сожалению в 2,15 раза выше), так что на мелких не заправляется, а так будет большая часть автопользователей с ГБО, потому что заправка на BP или JET дает больше уверенности, чем с мистером Рысио, потому что Казия смотрит, как тут крутить заправщики.
К МС: именно так я предпочитаю ездить на JET или BP (хотя JET лучше - сейчас скажу почему), чем на "Мистер Рысио", потому что никакой экономии в 1 или 2 гроша. за литр, и если что, то проще пойти на авторизованную СТО, чем на "двор". Я использую JET больше всего, потому что я использую их газ дальше всех - не знаю почему, но я уже проверил его.Например, на машине с объемом 1,3 по городу на газу ВР он сжег почти 12 л/100 км (! - много) а с JET сжег 10 л/100 км а по трассе у меня около 6,5 - 7 л/100 км :) Хотя сейчас, после походов, когда дело доходит до города, иногда езжу на газу, потому что в городе за 100 км он меня сожжет, около 6-7 литров: 28 злотых (и газ 10-12 л: около 25-25 злотых). 26) - затраты на езду на том или ином скоро сравняются, придется использовать оба вида топлива: (но хоть на бензине есть "пинок". Только на трассе газ в городе уже выгоднее !
Комментарий г-на Щенсняка о повышении цен на газ, вызванном потреблением зимой, является вечным аргументом, который появляется по каждому поводу.К сожалению, это искажение, потому что в это (зимнее) время потребление газа в сельской местности снижается, потому что при обогреве дома люди готовят блюда на традиционных кухнях. Газовые плиты, работающие на газе из 11-килограммовых баллонов, используются спорадически. Единственное, что нужно сделать, это получить "кабзу" завода по розливу газа, который фиксирует снижение продаж, но, конечно, увеличение маржи для себя.Склады всех оптовиков полностью укомплектованы, несмотря на трудности, упомянутые в вышеупомянутом польском LPG.
и правильно, максимальная надбавка на весь газ на 4 злотых!!!
Я занимаюсь распределением газа пропан-бутан, и это не из-за жадности этих повышений... В течение месяца завод по розливу поднял оптовую цену 11-килограммового баллона ровно на 10 злотых (с 22,5 злотых до 32,5 злотых).Это связано с тем, что на границе нет газа (цистерны стоят после 7-8 дней на его покупку) за счет "ремонтов на НПЗ "восточного блока" (т.е. политика Москвы в отношении нас к цветным революциям и т.д.). А если говорить о потреблении газа зимой, то ненамного выше чем летом, так это точно не повод...
И будет еще хуже...Если бы мы начали выполнять соглашение с Финляндией (или Эстонией) и начали строить газопровод через Балтийское море до пакта Россия-Германия, это можно было бы изменить. А теперь мы отрезаны от Скандинавии, потому что для прокладки своих труб мы должны иметь разрешение России и Германии (на прокладку по их трубам) иначе мы его не получим... А мы в узде благодаря Лесе Миллер ... Спасибо !!!
Цены на топливо взлетели.Еще немного и мы увидим 5 злотых за литр, а может и больше. Приведенное ниже предложение имеет гораздо больше смысла, чем кампании «не покупайте топливо в определенный день», которые проводились несколько месяцев назад. Производители топлива только смеялись, потому что знали, что мы не будем продолжать кампанию, нанося себе вред, полностью отказываясь от закупки топлива. Это было больше вредно для нас, чем проблема для них. Но, подумав об этом, я придумаю идею, которая может принести реальную пользу.Пожалуйста, прочитайте и присоединяйтесь! Топливные компании и страны ОПЕК по-прежнему считают стоимость литра топлива низкой. Поэтому мы должны предпринять радикальные шаги, чтобы научить их тому, что покупатели контролируют рынок, а не продавцы. Поскольку цены на топливо растут каждый день, мы, потребители, должны принять меры. Единственный способ увидеть падение цен на топливо — ударить по чьему-то кошельку, не покупая топливо. И мы можем сделать это БЕЗ неудобств. Итак, вот идея: До конца этого года МЫ НЕ ПОКУПАЕМ НИКАКОЕ ТОПЛИВО, желательно ничего у трех крупнейших топливных компаний: BP, ESSO и STATOIL.Если они не будут продавать топливо, они будут вынуждены снизить цену, если они снизят свои цены, другие компании будут вынуждены сделать то же самое. Но чтобы быть эффективными, мы должны лишить эти три компании миллионов клиентов. Вопреки видимости, этого довольно легко достичь. Читайте дальше, и вы узнаете, как мы достигаем миллионов. Все, что вам нужно сделать, это отправить это сообщение 10 знакомым людям (а не покупать топливо на заправках BP, ESSO и STATOIL). Это всемирная акция.Как много времени это займет? Если каждый, кто получит это сообщение, отправит его 10 друзьям, мы достигнем 300 миллионов потребителей в течение 8 дней! Бьюсь об заклад, вы не думали, что у вас есть такой потенциал, не так ли? В группе крепкая и даже самая толстая ветка сломается, если на нее упадет достаточно большое количество чрезвычайно легких снежинок. Если вы считаете, что это действие имеет смысл, перешлите это сообщение. ДАВАЙТЕ НАМ ПОДДЕРЖИМ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО НА НОРМАЛЬНОМ УРОВНЕ (около 3,5 злотых / литр). Вместе мы можем это сделать.Отправить это сообщение не покупать топливо на BP, ESSO и STATOIL. Магазин на всех остальных, но не на этих трех.
To Konrad: Статоилом не пользуюсь уже 2 года, БП перестал пользоваться месяца 3-4 ;) Пока только на JET и другим рекомендую, у моей машины никогда не было проблем с их топливом и они дешевле остальных.Пс. В моем городе на заправках в среднем от 2,10 до 2,19 газа, но STATOIL побил рекорд, потому что у него уже почти 2,30!!! Не знаю, где у них маркетинговые мозги, не думаю, что такая цена привлечет покупателей.
Поздравляю. Я давно не видел цепочки глупых идей. Я думал, что эти цепочки уже умерли.
Заправляюсь только Статойлом.Потому что только там не режут на топливе.Что дороже,по литру на литр и качеству.Пользуюсь более 70000 злотых в месяц.Машины меньше дымят(коммонрейл),фильтры не забиты и имеют мощность.Беру пробы из каждой поставки.Только образцы Статойла выглядят нормально и не расслаиваются.Остальное хрень,даже Орлен иногда.Если я хочу иметь 20% воды,я сам буду лить и будет дешевле!
Только SupraGaz (STATOIL) и никак иначе, потому что моя машина работает на этом газе как надо, а остальные мазки - фейк и дурят людей (проверял не раз).
А я заправляюсь в Орлене. У меня на их газу отрегулированный двигатель, весна, лето, осень, зима и проблем с газом нет ;-)
Было бы хорошо, если бы "государство" позаботилось о качестве ГБО.Пока стандартов качества на это топливо нет - поэтому его даже нельзя контролировать. Раньше я был далек от теории великого заговора - сегодня это не так. Приветствую всех, кто надеется, что эта страна станет лучше.
Такие повышения газа, которые продвигаются вперед с головокружительной скоростью, просто перегиб по всей линии, люди с менее состоятельным кошельком, которые не могут позволить себе ездить на очень дорогом этилене, хотя могут ездить на газе, для чего установка в за машину тоже надо платить, к тому же машина еще и бензина сжигает больше, чем топлива, так что об этих надбавках действительно стоит задуматься!
Я думаю, что это хорошая афера.Придумана бессмысленная ситуация, чтобы покрыть дефицит снижающихся доходов от продажи бензина ценой на СУГ. Этим должно заниматься Управление по конкуренции и защите прав потребителей.
а сколько стоит СУГ, например, в Германии или Нидерландах или Франции? дороже, чем у нас?
Думаю, я начну покупать плиту для приготовления пищи и ставить ее в машину.Иначе - машина с прищепками и везде пешком!!!
Ерунда... разве вы не знаете, что Statoil снабжает себя польской мафией, то есть Orlen. Jeździcie na crap. Лучшее топливо в Польше у Shell... там никто не обманет. Подурачьтесь в этом своем Statoil
Всем водителям.Это не цепочка удач, а очень хорошая идея. Пожалуйста, прочитайте до конца. Цены на топливо взлетели. Еще немного и мы увидим 5 злотых за литр, а может и больше. Следующее предложение имеет гораздо больше смысла, чем кампании «не покупайте топливо в данный день», которые проводились несколько месяцев назад. Производители топлива только смеялись, потому что знали, что мы не будем продолжать кампанию, нанося себе вред, полностью отказываясь от покупки топлива. Это было больше вредно для нас, чем проблема для них.Но, подумав об этой идее, возникла идея, которая может принести реальную пользу. Пожалуйста, прочитайте и присоединяйтесь! Топливные компании и страны ОПЕК по-прежнему считают стоимость литра топлива низкой. Поэтому мы должны предпринять радикальные шаги, чтобы научить их тому, что покупатели контролируют рынок, а не продавцы. Поскольку цены на топливо растут каждый день, мы, потребители, должны принять меры. Единственный способ увидеть падение цен на топливо — ударить по чьему-то кошельку, не покупая топливо.И мы можем сделать это БЕЗ неудобств. Так вот идея: До конца этого года МЫ НЕ ПОКУПАЕМ НИКАКОЕ ТОПЛИВО, желательно ничего у двух крупнейших топливных компаний: ESSO и STATOIL. Если они не будут продавать топливо, они будут вынуждены снизить цену, если они снизят цены, другие компании будут вынуждены сделать то же самое. Но для эффекта нужно лишить эти две компании миллионов клиентов. Вопреки видимости, этого довольно легко достичь. Читайте дальше, и вы узнаете, как мы достигаем миллионов.Я отправляю сообщение 30 людям. Если каждый из них отправит его следующим 10 (30 х 10 = 300), а каждый последующий — следующим 10 и так далее, сообщение дойдет до 3 миллионов человек в шестом раунде. Если каждый из них отправит его следующим 10... Все, что вам нужно сделать, это отправить это сообщение 10 знакомым вам людям (и не покупать топливо на станциях ESSO и STATOIL). Это всемирная акция. Как много времени это займет? Если каждый, кто получит это сообщение, отправит его 10 друзьям, мы достигнем 300 миллионов потребителей в течение 8 дней! Бьюсь об заклад, вы не думали, что у вас есть такой потенциал, не так ли? В группе даже самая толстая ветка сломается, если на нее упадет большое количество чрезвычайно легких снежинок.Если вы считаете, что это действие имеет смысл, перешлите это сообщение. ПОДДЕРЖИМ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО НА НОРМАЛЬНОМ УРОВНЕ (около 3,5 злотых за литр). Вместе мы можем это сделать. Отправьте это сообщение и не покупайте топливо на ESSO и STATOIL. Покупайте на всех остальных, но не на этих двух.
Я качаю педиков уже много лет и не думаю, что мне это надоест.Люди, когда я смотрю на вас в этих горячих боксах, стоящих в пробках, мне вас не жалко. Сам владею автомобилем, но работать на машине - зачем. Всего 10 км. в одну сторону!
Ярослав, не лезь в глупости. если Польша для вас идиот, то вперед. именно из-за таких событий, как вы, не верящие в свою страну, Польша не может выйти из кризиса.посмотрите на США или Францию. там все до преувеличения националисты, но благодаря этому живут на приличном уровне.
Дамы и господа, я прочитал несколько заголовков и я опустошен, вы пишете снизу страницы, потому что для того, чтобы иметь влияние на доступные (т.е. справедливые) цены, вам просто нужно создать страну, которая не «Ее лапы в так называемой помощи людям, а теперь это просто результат публичного ознакомления с налогами.Чтобы изменить нынешнюю параноидально-воровскую рыночную систему, нужно иметь хотя бы минимальное представление о налогах, которые являются залогом низких цен на топливо и вообще всего. А с протестами на данном этапе просто дайте себе сено,потому что уже горчица после обеда.Когда у каждого из нас есть возможность раз в четыре года реально что-то изменить и выбрать нужных людей,большая часть общества продолжает выбирать такие же воры и именно поэтому она же как нынешняя экономическая система, в том числе высокие цены на топливо, это плод ВАШЕЙ РАБОТЫ, дамы и господа.С уважением.
Во много....пусть целуются ВОРОВСКИЕ ОСКОРБИТЕЛЬНЫЕ!!!!!!!!!!!! ЭТО ТОЛЬКО ПОЛЬША, О ЧЕМ ДУМАТЬ???
ВИОЛЕТ какую глупость ты пишешь как можно быть за эту страну, как за каждым углом виток который хочет поддержать тебя...и ничего они не делают в политике, только смеются и собирают деньги.
Я знаю станцию, где ON стоит 3,75 злотых, а Pb95 — 4 злотых, но топливо, которое они там продают, — настоящее дерьмо. После заправки дизелем машина еле заводилась. Когда утром слиник остыл и захотелось выкурить рюмку, он выстрелил всего 4 раза, крутясь по 20 секунд при каждой попытке.После заправки машина еле двигалась, двигатель дергался и приходилось все время держать газ в пол, чтобы разгонять пилу. Заправил бензином вторую машину, машина заводилась лучше, но при разгоне задыхалась и жутко дымила.
Ты когда мотор заводил, дружище, на старом топливе зажигал... оно еще какое-то время в трубах старое, так что меня здесь нет.....
Я думаю как-то, когда он заправился, ему надо было доехать до дома, так что наверняка утром он стрелял по заправленному на той станции топливу
Вся эта "плеяда", вероятно, представлена PKN Orlen или сетью заправок "Krzak-Petrol".Что-то так настаивали на STATOIL и ESSO? Они что-то сделали с тобой? Их цены являются продуктом оптовых цен на топливо и рентабельности продаж. Вы можете торговаться с ними на макс. 5 грамм на литр. Реальное падение цен может принести только: 1. Разработка и использование альтернативных приводов (газовые, гибридные, водородные) 2. Уменьшение мощности двигателя американских пятилитровых пожирателей топлива 3. Продвижение городского транспорта в городах 4. Экономичное вождение И это не цепочка удач.
Так что за горцами надо следить, много ли они набрали хвороста на зиму! Пирс.... и г-н Щесняк! Нефтеперерабатывающие заводы уже не могут увеличивать отработанное топливо, они жевали газ - потому что если цена поднимется на 50 грошей, то все равно дешево! Что общего у отопительного периода? Я на бензине уже несколько лет, помню времена, когда он стоил 0,80 злотых и как-то не замечал роста цен осенью и падения весной! А то, что подорожает, это более чем очевидно - г-н Щесняк должен зарабатывать больше! Интересно, он работает на бензине?
И вы снова спорите вместо того, чтобы говорить.Право как жопа, у каждого свое. Когда дело доходит до цен на топливо, это просто нормальный путь. Что касается роста цен на газ, то это обычный вор, и это только показывает, как долго пейсы роются в наших карманах.
Что удивительно, так это то, что цены растут, мы живем в стране, где Буракому (читай: Вору) не нравится, что куча народу жрет топливо, которое вполовину дешевле и не выбрасывает тонну угля из " Трубка» на 10 км.. Да и вообще, воры, как известно, не любят быть бедными, им же приходится объединяться и делать это за счет всех нас. Дорогой мой, интересно, когда Брюссель говорит им, что они не любят такого воровства [Давайте любить наша страна, потому что здесь всегда будет весело: DD]
Пусть дорожает, машина должна работать на солярке, а не на газу, ведь эта идея была больна с самого начала.
Недавно парень на осмотре сказал мне, что в моем цилиндре стоит не тот мультиклапан. Я объездил Польшу как большую, так и широкую, но такого бреда я еще не слышал! Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?
Выкидываем большие деньги на газовую установку, потом оказывается, что Владек Лютик, который ставит газ, вам не понравился и цены на газ быстро растут.Конечно, специалисты будут убеждать вас, что двигатель быстрее изнашивается, есть риск взрыва и т. д., и на самом деле, если бы это было правдой, ни на одну машину не пустили бы установку этого газа - для некоторых это "золото" мой" заливая его в бак, конечно. И я должен признать, что некоторые более мелкие компании не имели бы права на существование с такими ценами на топливо ... которые, вероятно, вырастут еще в несколько раз.
Австрия отошла от ГБО потому что какая-то свекла так подорожала, что просто не окупились, а вот нормальный бензин они могут себе позволить а у нас те у кого в машинах бензоинсил, чуть больше, если хотят куда-то проехать, всей семьей он будет пукать в бутылку потому что не окупится какое-то время ездить на газе с ростом цен и техосмотр будет на 80 злотых дешевле а если все перейдут на бензин то что эти свеклы делают с излишками газа?наш министр считает жопой,но зачем продавать миллион литров за 1.50, если вы можете продать сто тысяч за 4 злотых, и выйдет то же самое, и что его волнует, так это сотни глупых людей, которые установили цилиндры
ледниковая страна и этим все сказано. человек хочет спасти его получает пинок под зад. жаль, что больше всего он грабит поляка. Если бы я зарабатывал 10 000 злотых, топливо может быть по 10 злотых, но только элита зарабатывает столько и больше, а мы, серые люди, вообще не в счет :(
Привет Что касается более дорогого ГБО на зиму.Это не зависит от отопительного сезона, просто зимой температуры ниже, что связано с процессом испарения газа: для пропана температура испарения составляет -43 градуса С, а для бутана 0 градусов С. Поэтому зимой в сжиженном газе больше пропана и соответственно газ дороже (пропан дороже бутана).
Комментарий удален.
Я бы заплатил даже 10 злотых за литр сжиженного нефтяного газа, если бы он использовался в качестве зажигания для газовой камеры, в которой будут все воры !!!! :D а если пропустят Пенязки, то пропустят....Билеты МДП, которые так красиво лепят наши дороги вдоль Колейн, перевозя на 20 ТОНН сверх допустимого.,..
Г-н Щенсняк, следуя вашим рассуждениям, газ LPG весной должен достичь 1,5 злотых / литр, интересно, увижу ли я это.
что у вас за грузовик??qrfa? ты ешь бананы? фрукты? мясо? вы одеваетесь в магазине ??это навстречу.Как вы думаете, он прилетит в магазин, или что кто-то будет ездить на легковой машине? Принимая во внимание цену на топливо и транспортные тарифы, я удивлен, что у нас еще есть автомобильный транспорт
Для таких осликов как BARBECQ бензин должен стоить 5 злотых а сырая нефть и бензин 10. И дружище отбивайся от грузовиков, все хотят зарабатывать на жизнь не платя штрафы. Им надо такие билеты брать, может за такие глупые мысли отберут лицензию.И больше 20 тонн никто не возит ибо ни один полуприцеп не выдержит и ишака загнёт!!!
[quote="xxxxx"]Для таких осликов, как БАРБЕК, бензин должен стоить 5 злотых, а сырая нефть и бензин 10. И дружище, слезай с грузовиков, все хотят зарабатывать на жизнь, не платя штрафы. Им надо такие билеты брать, может за такие глупые мысли отберут лицензию.А больше 20 тонн никто не возит ибо ни один полуприцеп не выдержал бы и ишака погнуло бы!!![/quote] Прежде всего, если вы хотите назвать кого-то ослом, подумайте, являетесь ли вы собой... Вы понимаете значение слова "образно"? Я работал на транспорте и скажу вам, что ни одна погрузка не уехала в соответствии с нормами погрузки. В среднем все было перегружено где-то на 30%. Так что не говорите мне здесь, что все хотят заработать. Я это понимаю, но я бы с удовольствием заплатил BARBECQi еще 20 злотых за этот газ, если бы мог быть уверен, что никто из этих воров не выживет :D
Я вам скажу, что я на него писаю, он нас в жопу толкает, как только захочет с этими ценами на газ и бензин, человек делает и делает и ничего не получит в этой жизни, потому что они только зарабатывают там эти жирные, тупые задницы на высоких стульчиках.Так, может быть, устроим какую-нибудь агитацию, коллективную забастовку?
если вы хотите поднять цены, вы всегда найдете причину. Летом подорожает, потому что возрастет спрос из-за массовых отпусков...
в этой стране все роскошь, к этому нужно привыкнуть, даже бензин останавливается в глазах, когда слушаешь заявления политиков и владельцев заправок или нефтяных компаний о том, что он дорожает, потому что зима, потому что лето может просто несколько гавайцев, дайте вам голову, что нефть там была и будет газ еще как минимум каких-то 100 лет, я полагаю тоже, но что самое веселое, это то, что в нашей стране есть строительная площадка для завода, который перерабатывает уголь в бензин, так что я надеюсь, что мы не услышим несколько майнеров и заявлений политиков, что это опять же окупится, потому что лучше закрыть по-польски то есть катать каток по всему месту Добавлю, что в Китае они уже строят что-то подобное, может больше альтернативных видов топлива немного снизило бы цены на традиционные виды топлива, конкуренция, я только добавлю, что когда мы набиваем карманы арабов, которые стреляют в людей, как уток
Дай мне, Олексий, вот этот луж...А Миллер их отравит газом,полит топливом и сожжет!!! я сожгу их всех
Я согласен с pitt82. в пропан-бутановом газе зимой просто больше пропана. пропан - дорогой газ, поэтому все это дороже. Но я бы добавил, что на восточной границе газ купить сложно (потому что он там закупается), видимо из-за перегонки на НПЗ на востоке (или политики Москвы в отношении Польши за красочные революции и вмешательство в их дела...)
вместо того, чтобы жаловаться, вы должны записаться на прием. Больше месяца-двух не заправляемся на станциях Statoil, statoil снизит цену на топливо в Польше, поэтому переходим на statoil "в награду" и сливаем BP, через 2 месяца BP уходит из цены. Аналогично, достаточно эффективно стартовать с газом (это должны делать 80% водителей), чтобы проигнорировать 1 выбранную сеть. Приветствую желающих организовать
с этой цепью это ок....но к сожалению не у всех дома есть компьютер...
На одной заправке я залил газ и оказалось, что в моем 36-литровом баке было 44 литра. На мой протест заправщики сказали, что теперь в газе больше пропана, значит больше влезет. Но это идиотизм как танк может растянуться??? Жаль, что я не успел и не сообщил в полицию, так как это откровенный обман !!!
