Виды гаражей
Гараж из шпал – бюджетная постройка, которая не требует больших денежных затрат. Старые шпалы
Смотровая яма
Иногда просто нет возможности устроить смотровую яму в гараже и необходим подъемник. Каждый опытный
Полы
Автолюбители достаточно часто совмещают функции гаража. В нем сберегается не только транспортное средство, но
Безопасность
При постройке гаража многие владельцы автотранспорта долго сомневаются какие ворота поставить: обычные или автоматические,
Стеллажи для шин и колес предлагаемые нашей компанией, являются поистине оптимальным решением, отвечающим нуждам широкого круга потребителей: от автолюбителей, которым понадобилось разместить в своем гараже один или два комплекта шин до автомастерских, пунктов шиномонтажа, магазинов и компаний, предоставляющих услуги по сезонному хранению шин.
Основой выступают хорошо зарекомендовавшие себя среднегрузовые стеллажи СГР и универсальные стеллажи для гаража Профи, которые обеспечивают компактное, надежное и бережное хранение колес и покрышек. Благодаря множеству типоразмеров, открывается широкий простор для проектирования абсолютно любой стеллажной системы.
|
Серия СГР
|
Серия Профи
|
Внимание! Для расчета конструкций по Вашим размерам обращайтесь к менеджерам!
Металлические стеллажи для хранения шин и колес являются многоярусными стальными стеллажными металлоконструкциями, сочетающими в себе относительно низкую стоимость, высокую степень надежности и поразительную универсальность в силу широкого диапазона размеров и конструктивных особенностей.
Высота (мм) может составлять 2000 при трех ярусах хранения, 2500 при четырех и 3000 мм при пяти.
Длина ярусов хранения варьируется в диапазоне от 900 до 2100 мм с шагом в 300 мм, что позволяет с легкостью подобрать необходимый вариант в соответствии с параметрами вашего складского помещения.
Немаловажно учитывать при подборе то, что внешний габарит стеллажа по ширине на 100 мм превышает длину ярусов хранения из-за ширины стоек. Глубина фиксированная, и составляет 500 мм, что позволяет с легкостью хранить как шины и колеса, так и диски. Диаметр шины не играет роли, поскольку даже шина большого диаметра будет надежно удерживаться балками с профилем, лишенным острых углов, который препятсвует деформации резины.
Максимальная распределенная нагрузка на каждый уровень стеллажной конструкции сокращается в зависимости от длины: 500 кг для 900 мм, до 350 кг для длины балок 2100 мм. Максимальная нагрузка на секцию составляет 1600 кг.
Для каждого стеллажа для хранения шин и дисков указана примерная (поскольку шины и колеса отличаются как по диаметру, так по ширине) вместимость.
Стеллажные конструкции данного типа имеют разборную рамную структуру, отличающуюся простотой и высокой прочностью: рамы состоят из пары стальных перфорированных стоек (шаг перфорации составляет 45 мм и позволяет регулировать расстояние между ярусами в широких пределах) и стяжек - по одной на каждый уровень хранения, роль которых выполняют высокопрочные стальные балки - по две на каждый уровень соответственно.
Конструкция предполагает возможность установки стеллажной системы в линую (ленточным методом) путем присоединения последующего яруса к раме предыдущего с сохранением нагрузочных характеристик. Такой подход позволяет, к примеру, использовать для двух стеллажей всего три рамы, одна из которых является общей. Это позволяет значительно снизить стоимость стеллажной конструкции и максимально рационально задействовать пространство. Кроме того, разборность снижает расходы на транспортировку, а также позволяет всего за несколько минут убрать стеллажную конструкцию целиком или же ее невостребованную секцию на компактное хранение.
Подпятники стоек снабжены отверстиями для жесткого крепления стеллажей к полу, многократно повышающего устойчивость стеллажной конструкции.
Для придания долговечности все детали покрыты износостойким полимерным порошковым покрытием серого цвета (RAL 7038), надежно защищающим металл от внешних воздействий.
Все вышеописанные преимущества делают эти стелланые металлоконструкции наиболее универсальным, гибким и удобным решением для хранения шин и дисков.
В силу масштабируемости стеллажной системы данного типа она подходят для всех: от взыскательных автолюбителей, у которых отпадет необходимость делать стеллаж для шин своими руками, чтобы разместить всего несколько комплектов шин в своем гараже - до автомастерских, шиномонтажей, магазинов и крупномасштабных компаний, которым необходимо хранить огромное количество шин, колес и дисков.
Большинство автовладельцев страдают от нехватки места в гараже. Маленькое помещение не позволяет даже грамотно разместить сезонную резину для хранения. А ведь ее необходимо не просто сохранить, а сделать это правильно, иначе даже новые шины можно испортить всего за один сезон неправильного сбережения. Отличным решением проблемы может стать стеллаж для хранения автошин. Такое сооружение не только существенно сэкономит место, но и поспособствует безвредному сохранению колес.
Такую конструкцию можно купить либо сделать самостоятельно. Если есть финансы и нет времени на подготовку материалов и сборку, то легче всего приобрести стеллаж в специализированном магазине. А если же есть время и желание сотворить качественную вещь, то нужно смело браться за дело.
Стеллаж для автомобильных колесЕсли совсем нет представления о том, с чего начинать работу, то для начала нужно определиться с местом расположения стеллажа. Далее стоит выбрать материал из которого будет изготавливаться конструкция. Это может быть дерево либо металл. Стоит обратить внимание на то, где именно можно располагать стеллаж, а где нет. Например, его нельзя ставить:
Если поставить его рядом с машиной, то есть риск падения колес, а это приведет к ненужным вмятинам на авто. Стеллаж должен располагаться подальше от химии, так как попадание ее на колеса приведет к их порче.
Также между стеной и шинами должен оставаться зазор не менее 50 мм. Поэтому нельзя устанавливать конструкцию впритык к стене.
Следующим шагом на пути к новому стеллажу станет чертеж. Он поможет точно определиться с тем, сколько материала понадобится. Стандартные размеры такой конструкции составляют 2 на 1.5 метра, где 2 — это высота, а 1.5 — ширина. Но если помещение не позволяет соблюсти подобный размер, то можно разработать индивидуальную схему сооружения. Для этого только понадобится измерить ширину всех четырех колес вертикально и высоту при вертикальной установке и, согласно измерениям, все рассчитать.
Лучше всего мастерить стеллаж, который подойдет и для вертикального, и для горизонтального хранения колес. Так как шины с дисками можно сберегать только лежа, а без них — стоя. Поэтому нужно учитывать оба варианта при проектировании стеллажа. Лучше всего выбирать для работы брус, так как он стоит дешевле, и для работы не понадобятся навыки сварщика, чего не скажешь о варианте с железом. Для сборки конструкции понадобится только дрель и саморезы. Также стоит выбирать древесину твердых пород деревьев, она довольно крепкая и прослужит дольше.
Обратите внимание!
Необходимо выбирать материал, который будет способен выдержать большой вес, так как суммарная масса колес достаточно высока.
Стеллаж для шин своими руками (проект)Отличным бюджетным вариантом хранения сезонных шин может стать стойка для колес. Она занимает минимум места и не требует много вложений.
Такую конструкцию можно купить уже готовую либо смастерить самостоятельно:
Важно!
Такая конструкция подойдет только для забортированных колес, простые шины так хранить нельзя.
Стойка для колесЕсли на полу совсем не находится места для размещения стеллажа либо стойки, то на помощь придет полка для колес. Ее плюс в том, что крепится она на стену почти под потолком, и поэтому абсолютно не мешает. Сделать полку для шин своими руками не так уж сложно. Она может быть как деревянной, так и железной. Если брать во внимание деревянный вариант, то его сооружение обойдется дешевле. В данном случае для работы понадобится:
Для начала необходимо сделать чертеж будущей полки, а затем уже подготавливать все для нее необходимое.
Далее, следуя выбранным замерам, понадобится подготовить все части полки и собрать, используя шуруповерт. После сборки следует прикрепить конструкцию при помощи анкеров на стену. Делать все нужно на совесть, ведь полка должна будет удерживать большой вес, поэтому ее качественное закрепление очень важно.
Также она должна крепиться на расстоянии 50 мм от стены, чтобы положенные на нее колеса не соприкасались с ней. После установки древесину необходимо обработать специальным средством и желательно покрасить. Так она прослужит намного дольше и меньше будет подвергаться внешним факторам.
Полка для колесЕсли же планируется металлический вариант сооружения, то здесь для реализации плана понадобятся:
Такой вариант конструкции будет стоить дороже, но прослужит дольше, чем деревянный. Принцип сборки такой же, как в предыдущем случае, но только здесь все элементы необходимо варить. Если нет опыта сварщика, то сделать такую полку будет проблемно. А если все получилось сделать и повесить, то напоследок полку необходимо обработать средством от коррозии. Хранить покрышки на таком сооружении очень удобно и комфортно.
Лучше всего хранить колеса в кирпичном гараже либо сухом подвале. Металлические конструкции не совсем подходят для этого.
Дело в том, что необходимо придерживаться строгих правил сбережения шин, которые предусматривают поддерживание определенной температуры, влажности воздуха и т. д. Металлический гараж летом может сильно нагреваться и внутри будет сильно сухо, что неприемлемо для резины. Если такая конструкция стоит в тени деревьев, то на крайний случай можно оставить в ней колеса, но только в подвешенном состоянии.
Соорудить стеллажи для хранения автошин своими руками не так уж и сложно, главное — правильно все продумать и запастись терпением. А из каких материалов реализовывать идею, уже индивидуальный выбор каждого.
Для того чтобы сохранить надежность и безопасность автомобильных колес, а также продлить срок эксплуатации, их нужно хранить по определенным правилам. У многих автолюбителей помещение гаража малогабаритное, и для сезонного хранения резины там просто не хватает места. Выходом из этой ситуации стали стеллажи для покрышек.
К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.
Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.
При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.
Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины. Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.
Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.
По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.
По варианту размещения шин бывают:
Различаются стеллажи и по материалу изготовления.
Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.
Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.
Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:
Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.
Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.
Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество (в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.
Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.
Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги. Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:
Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.
Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.
Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.
Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:
Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.
После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.
Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.
О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.
Включение в правила дорожного движения пункта об обязательном использовании двух типов шин, зимних и летних, в зависимости от поры года, заставило автовладельцев иметь два комплекта колес. В связи с этим встают вопросы хранения неиспользуемых шин. Где, как, в каких условиях они сохраняют надежность и безопасность при эксплуатации?
Стеллажи для хранения колес
Наиболее оптимальный вариант сезонного хранения шин – гараж. Однако следует помнить, что сильный мороз (ниже -30 градусов по С) и высокая жара (+35 и выше) в условиях хранения ведут к повреждению поверхности покрышек. На них появляется сеть мелких трещин. Поэтому, в регионах страны, с таким колебанием температур, содержать комплект сезонных колес в металлических «ракушках» не рекомендуется.
Кронштейн для колес в гараж
Оставляя запасной комплект шин в гараже, необходимо учитывать:
Есть еще одно условие хранения запасных колес, которое многие автолюбители игнорируют или не знают о нем. Колеса в сборе, т.е. с дисками, хранятся только в горизонтальном положении, друг на друге. Высота штабеля не должна превышать 2 м. Покрышки без дисков ставятся в вертикальном положении, в ряд. Правила хранения требуют также не реже 1 раза в 3 месяца изменять их положение.
Стеллажи для складских помещений
Выполнить перечисленные условия легко помогут стеллажи для хранения шин и колес. Они могут быть деревянные и металлические, комбинированные, когда стойки изготавливаются из металла, а настил деревянный. Могут крепиться к стене, потолку или стоять на земле. Какой конкретно стеллаж для хранения шин в гараже выберет автовладелец, зависит от его финансовых возможностей и размеров помещения.
Металлический стеллаж для колес и шин
Сделать стеллаж для хранения шин своими руками можно в виде:
Полки применяют для хранения покрышек без дисков. Они изготавливаются в виде каркаса из металла. Имеют форму параллелепипеда, крепятся к стене. Стандартные размеры 1,5х0,8х2, где:
Каркас крепится на расстоянии 10,0-20,0 см от стенки гаража, чтобы шины в нее не упирались. На высоте 1 м от нижнего края каркаса на стойки крепятся две параллельные металлические полосы, образующие полку для шин. В результате имеем три ряда полок. На средней хранятся покрышки, нижний и верхний ярус застилаются деревянным настилом (доски, фанера, ДСП). На них удобно размещать запчасти и различные приспособления.
Шины на полках
Учитывая разнообразие используемых колес, предварительно следует составить чертеж каркаса, где необходимо учесть все параметры шины, что позволяет определить размеры стеллажа для хранения шин. Этот вид стеллажей позволяет:
Главное отличие подставки от полок в том, что на ней хранятся колеса с дисками. Размещается на полу, но не крепиться к нему. Это позволяет перемещать ее по помещению. Для удобства хранения колес рекомендуется в ее середине закрепить трубу, на которую нанизываются диски. Ее высота зависит от толщины и количества колес.
Стеллаж автомобильный для хранения шин
Наиболее простой и бюджетный вариант – на диск грузовой машины приварить штырь. В продаже также можно встретить недорогие, компактные, легкие подставки для хранения дисков и колес.
Наиболее простой и дешевый способ хранения колес в собранном виде – крюки. Их можно вбить в стену или потолок.
Крюки для шин
Если крюки находятся в стене, то колеса подвешиваются на них.
На закрепленные в потолке крюки привязывается любой гибкий, эластичный материал (буксировочный трос, канат, веревка), на который, в свою очередь, закрепляются в подвешенном состоянии шины на дисках.
Стеллаж для сезонного хранения шин позволяет при незначительных вложениях сохранить эксплуатационные характеристики колес, эргономично организовать размещение инструмента, расходных материалов и приспособлений. Всегда можно изготовить из подручных материалов своими руками.
Это сборные стеллажи, которые монтируются из стального каркаса в виде стоек и стяжек, являются оптимальным вариантом для хранения таких габаритных предметов, как автомобильные шины и колеса. Компактность стеллажей позволяет установку как в гараже или ремонтной мастерской, так и в обширном помещении – например, в автомагазине или на складе. Стеллажи соединяются между собой в линию, создавая вместительную стеллажную систему, которую можно с лёгкостью расширять и наращивать в высоту.
Конструкция гаражных стеллажей, рассчитанных на размещение шин, допускает сборку без полок, что позволяет устанавливать на них шины стоймя. Крепление без болтов с помощью специальных зацепов усиливает жёсткость комплекса при нагрузке. Предельная нагрузка на стеллаж достигает 1750 кг.
Основным достоинством металлических стеллажей является, конечно, удобство их применения. Это лёгкие, но в то же время исключительно прочные конструкции, которые без труда собираются в стеллажные ряды требуемого размера. А наличие частой перфорации на стойках позволяет передвигать полки на любую высоту, в зависимости от размеров хранимого товара.
Бесспорным преимуществом металлических сборных стеллажей можно назвать их цену. Как правило, они отличаются весьма умеренной стоимостью, и поэтому доступны практически каждому. Это будет важным аспектом и для частного клиента или бюджетной организации, и тем более – для большой складской территории или масштабного архива, где одним стеллажом дело не ограничится.
Купить металлический стеллаж в интернет-магазине Profsafe.ru - просто и выгодно. Перед покупкой вы можете проконсультироваться с менеджером по телефону 8 (499) 322-12-02, который подробно расскажет о всех достоинствах и недостатках выбранного вами товара. Мы поможем осуществить погрузку - разгрузку. Если возникнет необходимость в сборке и установке шкафов и другой мебели, то наши специалисты осуществят монтаж быстро, качественно. Качество продукции, её надежность и характеристики подтверждены сертификатами соответствия. Компания "Профсейф" работает напрямую с заводами-производителями, поэтому мы предлагаем металлическую мебель по самым выгодным ценам. Найдете дешевле? Позвоните нам!
Каждому автомобилисту приходится сталкиваться с проблемой хранения сменного комплекта колёс, в зависимости от того или иного сезона. Форма и размеры покрышек требуют наличия удобного места, даже для временного расположения. Покупка специального стеллажа, повлечёт за собой непредвиденные расходы, причём немалые. А вот изготовление полок для колёс своими руками позволит решить этот вопрос, не прибегая к большим растратам.
Разделы статьи
Если место позволяет напольный стеллаж под колеса в гараж может стать наиболее простым в изготовлении решением. Размеры полок стеллажа вымеряем под размер автопокрышек.
Деревянные полки потребуют для изготовления минимального набора инструментов. Да и по стоимости материалов это будет наиболее дешевое решение.
Для стоек берем брус сечением 50х50мм или чуть больше. Для одного комплекта колес потребуется четыре стойки. Из этого же бруса делаем горизонтальную обвязку, на которую будут опираться полки из фанеры, ОСБ или досок. При вертикальном хранении на полках можно обойтись и без листового материала.
Сборку элементов производим на саморезах. Готовое изделие обрабатываем антисептиком и окрашиваем.
При необходимости можно организовать на одном стеллаже полки для горизонтального и вертикального хранения колес.
Каркас металлического стеллажа можно собрать из уголка 45х45мм. Соединение можно выполнить на сварке, а можно и на болтах. Каркас необходимо загрунтовать и окрасить эмалью в 2 слоя. Полки можно сделать деревянными. Также металлический стеллаж удобен без полок для вертикального хранения колес.
Напольный стеллаж удобно расположить в одном из углов гаража. Стационарный стеллаж крепим к стене гаража через задние стойки. Мобильный стеллаж придется оборудовать колесами. Их можно приобрести в строительном магазине. Для того, чтобы мобильный стеллаж был устойчивым его надо оборудовать дополнительными диагональными распорками.
Иногда площадь пола гаража чем-то уже занята. Тогда хорошим вариантом будет стеллаж настенный. Такой стеллаж можно разместить на удобной высоте. Ставить колеса на него будет гораздо легче, чем на подвесной (к потолку) стеллаж. Площадь под стеллажом можно организовать для хранения гаражной мелочи.
Изготовить стеллаж можно теми же способами, что и напольный. Особое внимание следует уделить надежному креплению к стене.
Очень удобно для настенного стеллажа приобрести в строительном магазине готовые кронштейны, закрепить их к стене на анкерах и расположить на них полки из досок.
СОВЕТ! При разметке стеллажей пользуйтесь уголком, а при сборке и монтаже – строительным уровнем. Тогда ваша конструкция будет надежной, устойчивой и эстетически приятной.
К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.
Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.
При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.
Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины. Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.
Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.
Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество (в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.
Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.
Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги. Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:
Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.
Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.
Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.
Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:
Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.
После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.
По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.
По варианту размещения шин бывают:
Различаются стеллажи и по материалу изготовления.
Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.
Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.
Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:
Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.
Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.
Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования владельца автомобиля. Это могут быть:
Некоторые из них универсальны и подойдут для любой резины, другие узкоспециализированы и сконструированы под специальные условия.
Стойка для содержания колес в гараже дает владельцу следующие преимущества:
Удобные приспособления для складирования колес в гараже, обладающие следующими преимуществами:
Обратите внимание! Крюки для колес могут быть изготовлены в качестве стационарных кронштейнов, которые крепят к стене, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к металлическому тросу или веревке, что очень удобно.
При наличии желания, времени и денежных средств хозяин гаража может оборудовать помещение специальным шкафом для складирования колес. Преимущества шкафов:
Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.
О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.
Стеллажи для хранения колес в собственном гараже желательно размещать подальше от входа, закрепив их должным образом на одной из стен. Там температура стабильнее всего, и шины не будут подвергаться таким перепадам, как возле ворот.
Конструируйте стойку так, чтобы шины находились от стены на расстоянии 5-10 сантиметров. Масла и прочие технические жидкости желательно перенести в противоположный угол гаража, во избежание ненужного контакта с резиной.
Многие люди любят содержать свой гараж в порядке, но содержать его намного хуже. Хорошее решение, которое позволит вам рассортировать необходимые предметы, - это купить стойку для шин, которая позволит вам поставить их рядом, чтобы они занимали меньше места. Рекомендуемый продукт - подвеска для шин и колес 4 x 235 мм WN5-001 .Он очень функциональный, благодаря тому, что его можно повесить на желаемой пользователем высоте. Вешалка подверглась порошковой окраске, что напрямую влияет на ее долговечность. Также рекомендуемый товар - стеллаж с полкой на 4 шины , который хорошо подойдет для гаража, где нужно дополнительное место для хранения различных предметов.
Таблица сравнения
Преимущества
Недостатки
Резюме
Предложения
Шиномонтажная решетка должна быть в гараже каждого автолюбителя. Этот чрезвычайно полезный продукт позволит освободить больше места в комнате, а колеса и покрышки будут окончательно расставлены. Чтобы найти модель, отвечающую ожиданиям пользователя, стоит ознакомиться с мнениями людей, ранее решивших купить. В рейтинге шинных стоек представлены лучшие модели в данной категории, получившие положительные отзывы.
Крепление для автомобильных шин
Практичный автомобильный багажник для шин позволяет без проблем установить 4 колеса для легковых автомобилей. Функциональность модели позволяет пользователю развивать свободное место в гараже, не беспокоясь о хранении колес, которые обычно занимают много места. Подвесная стойка является прочной благодаря использованию стальных профилей, таких как: стойки 16 мм x 16 мм x 1 мм и балки 20 мм x 20 мм x 1,5 мм.
Максимально допустимая нагрузка, предусмотренная производителем, составляет 140 кг.Благодаря правильно спроектированной конструкции шины на раме не упираются в стену. Изделие имеет порошковое покрытие, что позволяет использовать его как в гараже, так и на улице. Размеры рамы составляют 106 см внешней ширины, 100 см полезной ширины, 54 см высоты, 65 см длины и 30 см расстояния между одной балкой и другой.
Испытания на стойке для шин показывают, что потребители выбирают эту модель из-за легкой конструкции подвески, которая может выдерживать вес до 140 кг.В комплект со стойкой входят винты и крепежные штифты, адаптированные к отверстиям.
Стойка для шин с ободьями
Стеллаж для хранения шин вне сезона - хорошее решение для человека, у которого мало места в гараже или подвале. Установка подставки на подходящей высоте дает пользователю свободное пространство, которое можно использовать любым способом.Монтаж стойки для шин с ободами прост и не требует никаких инструментов, кроме дрели и гаечных ключей. Модель продается в комплекте с практичной полкой внизу, сделанной из оцинкованного листа.
Вешалка с дополнительной полкой изготовлена полностью из закрытых профилей 15 мм х 14 мм, которые отличаются оптимальной жесткостью и прочностью, что гарантирует прочность изделия. Горизонтальные балки выполнены из профилей размером 20 мм х 20 мм, контакт шины плоский, благодаря чему резина не деформируется, что во многих случаях доставляет ощутимый дискомфорт при движении.Модель вмещает 4 колеса шириной 242 мм и максимальным диаметром 650 мм.
Люди, решившие заказать и установить модель с дополнительной полкой, хвалят товар за долговечность и устойчивость к вредным погодным условиям. Колесо или шинодержатель полностью окрашен в черный цвет.
Стойка для шин с крышкой
Стойка для шин с крышкой особенно полезна, когда колеса хранятся в помещении с повышенной влажностью.Чехол также помогает защитить от пыли и другой грязи, которая оседает на поверхности дисков через шесть месяцев. Это также безопасный способ хранения шин, которые не будут деформироваться. В этой модели колеса не лежат друг на друге, поэтому вес не ложится прямо на резину.
Представленный стеллаж для колес или дисков подходит для хранения комплектов размером от 14 до 20 дюймов. В модели предусмотрено сезонное хранение колес, которые дополнительно защищены чехлом из полипропиленового нетканого материала.Плотность этого материала составляет 120 г / м², благодаря чему ткань удерживает воду на поверхности. Крышка отделана рантом, защищающим содержимое от влаги. Высота стойки 106 см, ширина 58 см, толщина трубы 32 мм, вес 2 кг.
Отзывы о стойках для покрышек положительные среди людей, которые приобрели модель и хранят колеса в безопасном месте вне сезона. В комплекте есть чехол, защищающий от грязи и влаги.
Шины обода стойки колеса
Стоячая стойка для шин - решение для людей, которые не могут просверлить стену в гараже или подвале. Эта ситуация обычно затрагивает людей, которые снимают комнаты и не могут или не хотят устанавливать полки на постоянной основе. Модель устойчивая, что позволяет разместить два комплекта колес. Возможность аранжировки двух комплектов будет полезна людям, у которых дома две машины с сезонными шинами.
Подставка для колес, дисков или шин проста в сборке и не требует использования специальных инструментов. Несмотря на то, что вся конструкция весит не более 12 кг, она устойчива и позволяет устанавливать колеса с максимальным весом до 280 кг. На двух уровнях размещены шины шириной до 235 мм. Внутренняя ширина составляет 100 см, а общая ширина - 106 см. Высота подставки 119 см, толщина 47 см.
Пользователи, купившие багажник для шин, говорят, что это хорошая и дешевая стойка для шин, отвечающая ожиданиям потребителей.Двухъярусная модель может быть размещена где угодно и при необходимости перемещена, что дополнительно способствует получению положительных отзывов.
Стеллаж, изготовленный по индивидуальному заказу, по желанию потребителя, подходит для гаражей с распашными гаражными воротами. Полку можно свободно установить в свободном пространстве прямо над воротами гаража.Модель, закрепленная на потолке, - очень хорошее решение, когда гараж невысокий и пользователь может свободно поставить колеса на полку.
В зависимости от потребностей и возможностей производитель предоставляет различные способы сборки. Пользователь может выбрать высоту интересующей полки и скорректировать заказ в соответствии с индивидуальными потребностями. Книжный шкаф можно прикрепить к потолку, стене или смешанным способом. Производитель также предусматривает возможность поперечного и продольного крепления двух соединяемых моделей.После выбора подходящей конфигурации все это скрепляется винтами, а затем крепится правильным образом.
Потребители с невысокими гаражами оценили продукт, который позволяет безопасно хранить колеса или шины, не занимая ценного места. Предметы на полке полностью незаметны после открытия двери гаража, что дополнительно способствует положительной стороне этого решения.
Стойка для шин без колесных дисков
Складной багажник для шин изготовлен из прочных материалов, таких как оцинкованная сталь. Использование такого раствора делает модель устойчивой к пагубному воздействию погодных условий, благодаря чему ее можно использовать в течение многих сезонов и всегда хорошо выглядеть. Изделие идеально подходит для хранения шин или сезонных колес в мастерской, гараже или подвале.
Стойку можно также использовать как стойку для шин без колесных дисков.Пользователи могут хранить шины для жилых автофургонов и квадроциклов. Изделие полностью выполнено из стальных оцинкованных труб повышенной прочности. Максимальная грузоподъемность 136 кг. Благодаря регулируемой ширине вы можете отрегулировать размер стеллажа в соответствии с вашими потребностями. Возможна регулировка ширины от 81 см до 122 см. Полные размеры: ширина 122 см, глубина 71 см и высота 71 см.
Пользователи с регулируемой стойкой отмечают, что это хорошая автомобильная стойка для шин для одной комплектации.Потребители также довольны тем, что продукт можно легко сложить, когда он не используется.
Покупка стеллажа для шин - это решение, которое ищут люди с небольшим гаражом. Во многих ситуациях проблема размещения сезонных колес возникает, когда хранящийся автомобиль длинный, имеет кузов универсал или седан.Владельцы двух и более автомобилей в семье также находятся в затруднительном положении. Тогда проблематично хранить не только машины, но и больше всего запчасти. Автолюбители знают, что неправильное хранение колес может привести к повреждению шин или изменению свойств смеси. И летний, и зимний комплект следует хранить в оптимальных условиях, желательно в закрытом месте, недоступном для влаги. Шины необходимо хранить при температуре от -5 градусов Цельсия до +25 градусов Цельсия.Производители шин предполагают, что летние модели сохранят свои свойства при температуре до -7 градусов Цельсия. Зимние шины можно без особых проблем использовать при температуре, равной рекомендованной для хранения. В случае влажности выше 70% пользователь должен учитывать, что стальные диски могут подвергнуться коррозии. Ржавчина на перьях - это нормальное явление, хотя она может значительно снизить стоимость всего автомобиля. Алюминиевые диски более устойчивы к влаге. Тем не менее, хранение сезонных наборов требует соответствующей защиты от таких факторов, как интенсивный источник тепла в виде камина, печи или обогревателя.Хранение в помещении, где часто используются растворители и другие вредные вещества, также негативно влияет как на шину, так и на обод. Помещение, где расположены колеса, следует регулярно проветривать, однако следует учитывать, что шины не должны постоянно контактировать с солнечными лучами.
Как хранить колеса?
Принимая решение о хранении шин с ободами, обратите внимание на их правильное расположение.Большинство людей по незнанию складывают стопку из нескольких колес, которые простаивают 5-6 месяцев без движения. Установка двух шин друг на друга не деформирует шины, но это явление происходит, когда пользователь ставит друг на друга более 4 колес. Тогда велик риск, что обод с шиной в самом низу будет деформирован. Конечно, с первого взгляда это не будет заметно, только осмотр на специализированном станке для балансировки колес подтвердит, что он не пригоден для безопасного использования.При хранении шин без дисков рекомендуется разместить шины вертикально рядом друг с другом. Не устанавливайте колеса в это положение, так как вес обода также отрицательно сказывается на шинах. Шины, подвешенные на крюках, также деформируются, потому что обод вмятины под нагрузкой, что приводит к утечке воздуха и риску выстрелов во время движения. Безопасный метод хранения колес - купить стойку для шин, которая обеспечит надлежащее хранение.
Какую стойку для шин выбрать?
Стоимость покупки нового комплекта шин с ободьями - это большие расходы, на которые следует подготовиться от 1000 до 3000 злотых в зависимости от размера, марки и используемых материалов. В основном по причинам стоимости колеса нельзя быстро разрушить, и при правильном хранении они прослужат на два-три сезона дольше. Лучшая стойка для шин позволяет хранить весь комплект в вертикальном или горизонтальном положении.Продукт должен соответствовать шинам самых популярных доступных размеров, то есть R14, R15, R16, R17 и R18. Стоит обратить внимание на модель с крышкой из влагостойкого материала, которая защитит содержимое от грязи и коррозии. При хранении колес разного размера лучше выбирать стеллаж с функцией регулировки. В зависимости от ваших потребностей, вы можете приобрести изделие, которое можно повесить на стену, потолок или поставить на пол. Зная, какая стойка для шин лучше и на что обращать внимание при покупке, вы можете приступить к уборке своего гаража и расставить колеса, которые занимают много места.
Шиномонтажные стойки по хорошей цене
Покупка стойки для шин может быть решением проблемы нехватки гаража или подвала. В зависимости от выбора конкретной модели потребитель должен быть готов к расходам от 40 злотых и более. Стеллажи, предназначенные для хранения в горизонтальном положении, стоят от 50 до 400 злотых.
.
Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.
Продавцы аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.
Маркетинг
Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.
.С приходом нового сезона необходимо обязательно сменить шины у каждого гонщика. Адаптация автомобилей к погодным условиям, которые имеют огромное влияние на состояние дороги, является ключом к обеспечению безопасности во время вождения. Хотя мы легко можем найти гараж, который практически сразу заменит шины на зимние, обычно возникает вопрос: что делать с летними шинами? Ведь в ближайшие несколько месяцев они вообще не будут использоваться.К счастью, существует эффективное решение, которое не только защитит нас от возможной кражи, но и гарантирует, что хранение шин никоим образом не ухудшит их качество.
Резина, используемая в производстве шин, не требует сложной обработки, чтобы оставаться неизменной даже в течение многих долгих месяцев. Ухудшение качества шин может происходить в основном из-за их использования, а не хранения.Тем не менее стоит помнить, что любые химические вещества, например, бензин или масла, могут негативно повлиять на материал. Эти вещества иногда накапливаются во время движения, поэтому, прежде чем перенести неиспользованные шины в безопасное место, стоит их тщательно очистить, также избавившись от обычной грязи с дороги.
Мойка шин после снятия имеет еще одно преимущество: после удаления загрязнений нам будет намного легче увидеть любые повреждения. Может случиться так, что покрышки уже настолько изношены, что однозначно лучше вложиться в новые.
Очистка шин не требует слишком много труда или специальных мер. Все, что вам нужно, - это теплая вода, автомобильный шампунь и губка или щетка. Не забудьте тщательно промыть пену и дать шинам высохнуть свободно. Также мы можем дополнительно защитить их препаратом, предназначенным для ухода за шинами.
Прежде всего, важно обеспечить хранение шин в правильных условиях.Их следует помещать в сухое, тенистое место, которое также хорошо вентилируется. Температура, при которой следует хранить зимние и летние шины, находится в диапазоне от -5 до 30 градусов по Цельсию.
Гараж обычно кажется самым подходящим помещением. Благодаря этому покрышки всегда будут под рукой. Однако возникает проблема, когда в нашем гараже недостаточно места для размещения всего необходимого оборудования. Ведь помимо парковки мы часто держим на ней садовый инвентарь и инструменты.К тому же гаражи, особенно отдельно стоящие, обычно не отапливаются. Поэтому, если мы решим хранить в этом месте летнюю резину, может оказаться, что слишком низкие температуры нанесут непоправимый ущерб. Кроме того, шины не должны контактировать с химическими веществами, а пол гаража часто бывает покрыт маслом, жиром и другими пятнами.
Еще один способ хранения шин - хранить их в подвале. Однако здесь снова возникает проблема в виде довольно ограниченного пространства.Нельзя отрицать, что подвалы могут быть очень влажными и, хотя температура может быть подходящей, нельзя сказать, что там есть соответствующая вентиляция. Кража также является обычным явлением, а дорогие шины в хорошем состоянии могут привлечь воров.
В такой ситуации наиболее выгодным решением является выбор услуги складского хранения, то есть сдачи склада самообслуживания в аренду.
Предлагаемое нами в аренду складское помещение - Less Mess Storage - это не что иное, как складские помещения различной вместимости.Вы легко найдете комнату, которая соответствует вашим потребностям. Главное преимущество использования самостоятельного хранилища - безопасность. В здании Less Mess Storage ведется круглосуточный мониторинг. Кроме того, склады оснащены сигнализацией и запираются на замок клиента, а арендодатель использует индивидуальный код доступа в складское помещение, гарантируя, что только он может войти.
Кроме того, все склады Less Mess Storage имеют идеальные условия для хранения, в том числе для автомобильных шин.
Как лицо, подписавшее договор аренды склада, вы имеете неограниченный доступ к выбранному помещению. Мы можем смотреть туда независимо от времени дня и ночи, 7 дней в неделю. Поэтому, если необходимость замены шин возникнет совершенно неожиданно из-за резкой смены погодных условий, вы можете в любой момент забрать их со склада.
Если вы решили арендовать склад самообслуживания, вам также следует позаботиться о правильном хранении шин.Хотя резина гибкая, стоит помнить, что она дополнительно упрочняется различными добавками, например проволокой, которая, к сожалению, подвержена деформации. Поэтому по возможности не следует ставить шины друг на друга. Однако в случае выбора такой системы необходимо время от времени перемещать нижнюю шину вверх, чтобы предотвратить деформацию.
Ни в коем случае нельзя вешать шины на буксирный крюк, так как таким образом обеспечивается деформация.Лучше всего размещать шины рядом друг с другом - например, на протекторе или досках, а не прямо на полу - и в качестве альтернативы размещать их раз в месяц, чтобы они не оставались в одной точке. С этим не будет проблем, так как мы сможем посетить Less Mess Storage в любое удобное для нас время. Альтернативой является также приобретение специальной стойки для шин.
Хранение шин с ободьями в некоторой степени безопаснее, так как в этом случае значительно снижается риск деформации.Однако в этом случае необходимо применять правила, практически противоположные тем, которые относятся к хранению шин без дисков.
Прежде всего, нельзя ставить шины на протектор бок о бок, так как вес обода может привести к деформации. Гораздо лучшее решение - повесить колеса на крюки или сложить их штабелем - в последнем методе не забудьте должным образом снизить давление в шинах. Тогда груз будет опираться на края колесных дисков, что минимизирует возможность деформации.
Какой бы метод хранения шин вы ни выбрали, склады самообслуживания Less Mess Storage гарантируют безопасность и надлежащие условия хранения.
Как и где хранить зимние или летние шины? 2020-10-052020-10-05 https://www.lessmess.storage/wp-content/uploads/2018/12/logo-gradient-2.png Хранение без беспорядка - Отель для Ваших вещей! https://www.lessmess.storage/wp-content/uploads/2020/09/kopia-kopia-kopia-kopia-zalanie-mieszkania_-2.png200px200px
.Хранить шины легко, но вы должны знать, как это делать, чтобы не повредить резину. Шины, и особенно шины обода, также занимают много места. Узнайте, как хранить шины без обода или шины на ободе и сколько стоит хранить шины в мастерской.
Каждый водитель хочет, чтобы его шины служили как можно дольше.Желательно минимум пять лет. Чтобы это произошло, они должны правильно эксплуатироваться и храниться в соответствующих условиях. Это особенно касается людей, которые выполняют сезонную замену шин и вынуждены хранить второй комплект шин в течение нескольких месяцев. Несоответствующие условия могут привести к повреждению шин и ускоренному износу. Так как же правильно хранить шины? Где хранить шины, если у нас самих нет для них места?
Большинство водителей в Польше производят сезонную замену шин.Это означает, что второй комплект из шин необходимо хранить в среднем за полгода . Четыре шины занимают много места. Дома их никто держать не будет. Гараж - идеальное место, но и здесь нужно создать подходящие условия. Начнем с них.
Вреден даже бензин, который часто используют в гаражах для очистки различных узлов. Эти рекомендации применимы не только к шинам, но и к большинству резиновых компонентов, таких как поликлиновые ремни и ремни ГРМ. В маленьком гараже сложно обеспечить такие условия. Хороший способ защитить шины от негативного воздействия различных веществ - использовать защитные покрышки.
Шины нельзя хранить рядом с источниками тепла , излучение которых может вызвать в них деформации из-за изменения молекулярной структуры.Таким образом, если шины хранятся в подвале многоквартирного дома или дома, они не должны находиться вблизи труб центрального отопления. Их нельзя хранить и возле плиты.
Автомобильные шины нельзя размещать рядом с электрическими устройствами, такими как трансформаторы, сварочные аппараты и электродвигатели. Все выбросы являются источником озона, разрушающего резину.
Шины не должны подвергаться длительному воздействию прямых солнечных лучей (деформация), а также должны быть защищены от влаги .Поэтому нет необходимости хранить их во влажных помещениях или на улице.
Какой должна быть температура , подходящая для хранения шин? Рекомендуется температура от минус пяти до плюс тридцати градусов по Цельсию.
Перед хранением шин пометьте их соответствующим образом, чтобы они могли соответственно меняться местами. Необходимо мыть и ухаживать - и резину, и диски.Помните о давлении и деформации.
Первое, что следует после фото - это маркировка , на которой были установлены . К каждой шине можно приклеить листок бумаги. Благодаря этому в следующем сезоне можно будет их поменять (шины с передней оси на заднюю), чтобы компенсировать их износ. Шины должны быть тщательно вымыты , как и диски, если они хранятся вместе с ними. Также следует тщательно очистить места между протектором шины, удалив с него всю грязь.Также есть возможность проверить высоту протектора.
Для алюминиевых колесных дисков используются специальные чистящие средства (обратите внимание, что они обычно являются слабокоррозийными). Перед хранением колесных дисков и шин тщательно просушите их, иначе они могут заржаветь. При наличии следов коррозии на стальных дисках стоит удалить их механически (например, металлической щеткой), промыть, просушить и покрасить весь диск специальной краской для дисков (предварительно защищая шину от загрязнение краской, годной для этого). есть малярная фольга).
Если мы храним шины с ободом, то они должны иметь давление того же значения, что и при штатной эксплуатации автомобиля.
Чрезвычайно важно расположить шины так, чтобы они не деформировались . В этом случае шины можно выбросить. Как обеспечить правильные условия для шин? Об этом мы пишем далее. Однако перед этим мы хотели бы представить услугу, которая набирает все больше и больше пользователей.Это связано с безопасным хранением шин в компаниях и мастерских, занимающихся заменой шин.
Не у каждого водителя есть гараж или место для надлежащего хранения шин. Поэтому интересной альтернативой является возможность хранения шин в мастерских, компаниях, занимающихся их заменой, на складах и других сервисных предприятиях.Цена от 30 до 70 злотых за сезон.
Иногда эту услугу предлагают компании, у которых есть бесплатные складские помещения, например, компании общественного транспорта.
На услугу стоит обратить внимание, так как ее стоимость невысока. Цена находится в диапазоне злотых от 30 до 70 злотых за сезон (в случае только шин, без дисков) и рассчитывается на весь комплект шин (4 штуки). Окончательная цена зависит от места оказания услуги (например,в крупных городах дороже всего), диаметре покрышек (цены на хранение покрышек диаметром больше 17 дюймов обычно выше), а также дополнительных услуг (мойка, использование защитного чехла и т. д.). Часто компании, у которых заказчик покупал шины или в которых он их переводит, предлагают дополнительные скидки на использование складского помещения. Хранить шины с дисками немного дороже.
О проверке условий хранения шин.К сожалению, бывает, что в компаниях, которые их заменяют, шины ... складываются снаружи или с силой выталкиваются в гараж, что может привести к деформации.
К счастью, есть компании, где хранятся шины отлично. Где их найти? Посетите следующую страницу и воспользуйтесь поисковой системой, которая позволит вам найти ближайший гараж, предлагающий услуги по хранению шин.
Профессиональные хранилища шин предлагают широкий спектр услуг - хранение шин без ободов и хранение шин с ободами, демонтаж шин с ободов, тщательная очистка и сушка шин или шин с ободами, проверка состояния шин на предмет повреждений и проверка высоты протектора, консервация шины специальным средством для резины, размещение комплекта шин в вертикальном положении (часто в защитных чехлах), а также предотвращение деформации шин путем изменения их положения (поворота) каждые несколько недель.
Подготовьте сухое, относительно теплое и вентилируемое место (шины имеют довольно неприятный запах), где можно будет обеспечить нужную температуру (максимум до плюс 30 градусов Цельсия). Место должно быть чистым, вдали от жира, масла и бензина.
В зоне хранения шин не должно быть винтов, гвоздей или других острых предметов, которые могут проткнуть или повредить шины.Местоположение должно быть заштриховано , вдали от радиатора , труб отопления, печи или электрического обогревателя . Сварочные работы, большие трансформаторы и двигатели нельзя использовать рядом с шинами. Мы также должны помнить о защите шин от огня и химикатов.
Шины размещаются прямо на протекторе в вертикальном положении (то есть так, как они устанавливаются на автомобиль).Каждые три-четыре недели следует переворачивать шины во избежание деформации. Шины можно хранить в чехлах, а можно чем-то их накрыть.
Стойки для шин можно купить во многих магазинах, что позволяет хранить их, не касаясь земли.
Шины на ободах можно складывать боком, одна на другую. Вы можете купить удобные металлические подставки с устойчивым основанием, которые упростят установку покрышек.У них часто есть дополнительное покрытие для всех шин. Шины с ободом можно повесить на стену, на специальные крючки, за обод.
Подвешивание колес хорошо в гаражах, благодаря чему шины с ободом не занимают места на полу и не загораживают доступ.
Самостоятельное хранение шин возможно, но не совсем выгодно . Не каждый может обеспечить шинам подходящие условия.Шины занимают много места и нужно помнить, что они будут делать это круглый год, после сезонной замены на их месте появится второй комплект.
Сами шины будут занимать кубометра на площади , но помните, что они должны быть защищены от ряда химикатов, солнца, влаги, тепла, мороза и химикатов, что значительно увеличивает поверхность, которую нельзя использовать ни в каких способ. В закрытом, непроветриваемом помещении резина оставляет после себя очень сильный , неприятный запах .В случае пожара дым от горящих шин становится очень сильным и токсичным.
Аксессуары для хранения шин довольно дорогие - одна обычная стойка для шин стоит несколько десятков злотых, дороже стоят стойки для шин с ободами или крючки для дисков. Поэтому стоит задуматься, не выгоднее ли воспользоваться услугой хранения шин.
Еще одна проблема - это транспортировка тяжелых и больших шин или колес из гаража в мастерскую ... Поэтому стоит воспользоваться услугами мастерской вулканизации, которая также предлагает услугу хранения шин - вы можете найти ее на Motointegrator.com.
.Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.
Продавцы аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в Политике использования домашних файлов cookie.
Маркетинг
Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.
.Да, шины теряют свои свойства при неправильном хранении. Иногда до такой степени, что они не подходят для вождения. Что делать, чтобы этого не произошло?
Многие люди просто хранят свои шины там, где они есть - в подвале или гараже. В этом нет ничего плохого, если помнить несколько основных правил. Мы хотим познакомить их с вами сейчас.
Благодаря этому при следующем посещении вулканизатора вы не услышите: «пора новые каучуки».
Даже если вы ведете небольшой городской автомобиль, шины все равно будут занимать много места в подвале или гараже.
Поэтому, если вы знаете, что вам скоро понадобится место для их хранения, хорошо его подготовьте.
Хороший способ сэкономить место - это подвеска колес на специальных дропаутах .
Вы также можете хранить целые колеса , сложенные друг на друга .
Источник: Польская ассоциация шинной промышленности
Иная ситуация с самими шинами.
Источник: Польская ассоциация шинной промышленности
Также помните о некоторых элементах, которые гарантируют, что ваши шины выдержат время, когда они не используются.
Это особенно важно для зимних шин, которые могут быть покрыты грязью или дорожной солью. Мойте шины специальными средствами.
Не используйте бытовые моющие средства, особенно едкие для кухни и ванной.
Мойте шины и диски по отдельности .
Позволяет смыть моющее средство до того, как оно высохнет. Таким образом, он не оставит следов и не вступит в реакцию с резиной.
После мойки подождите, пока высохнут шины / колеса. Только после этого вы можете переместить их в отведенное место для хранения.
Проверьте шины и диски - нет ли повреждений или застрявших в профиле посторонних предметов?
Удары, нанесенные колесом во время движения, могут вызвать опасные изгибы, трещины или неровности.
Осмотрите колеса как перед хранением, так и после хранения (перед повторной установкой в автомобиле).
Возможно, вы знаете эти отметки мелом на колесах? PP - передняя правая, LP - передняя левая, PT - задняя правая, LP - задняя левая.
сохраните ярлыки на колесах для выполнения так называемого вращение. Итак, поменяйтесь местами. Задние колеса переходят вперед, а передние - назад.
Почему мы вращаем шины?
В результате они изнашиваются более равномерно. Передняя и задняя оси в автомобиле нагружены неравномерно, поэтому шины изнашиваются с разной скоростью.
При этом важно, чтобы все колеса были в одинаковом состоянии для поддержания оптимального сцепления с дорогой.
Различия в состоянии передних / задних шин могут вызвать недостаточную или избыточную поворачиваемость в сложных условиях (автомобиль не будет вас слушать на поворотах).
И, конечно же, повернутые шины будут созревать и одновременно заменяться новыми.Это оптимальный сценарий.
Если вы храните целые колеса (шина на ободе), обязательно проверьте этот предмет.
Во время хранения давление примерно на 0,5 бар выше требуемого. Для компенсации выхода воздуха из колес в процессе старения.
Идеальное хранилище? Относительно прохладно, темно и сухо.
Известно, что это не всегда возможно, потому что гаражи или подвалы иногда не отапливаются или перегреваются летом (особенно жесткие крыши, подверженные воздействию солнца!).
Также следите, чтобы шины не стояли слишком близко к печке, горячим трубам.
Убедитесь, что вы не оставляете их в местах, где зимой собирается снег или где дует морозный воздух.
Также убедитесь, что место хранения сухое, без чрезмерной влажности.
Шины плохо переносят бензин, масла, растворители или другие коррозионные химические материалы.
Оказывается, присутствие озона отрицательно сказывается на состоянии резины, из которой изготовлены шины.
Поэтому не храните их в местах, где работают электродвигатели и сварочные аппараты.
Некоторые общие рекомендации по недопущению близости устройств, создающих искры.
Есть эксперты, которые говорят, что, хотя само складское помещение должно вентилироваться, хорошо бы заключить шины в специальный кожух.
Таким образом вы дополнительно изолируете их от воздействия окружающей среды. И они не потеряют собственных масел, присутствующих в резиновой смеси.
Также убедитесь, что шины тщательно вымыты и просушены (влага в покрытии может повредить им).
У вас нет места для хранения шин? Подумайте об отеле для них. «Отель за покрышками» - это услуга, предлагаемая, среди прочего шинные услуги.
Стоимость хранения комплекта шин колеблется от 100 до 200 злотых в год. В зависимости от размера хранимых шин.
А два комплекта шин?
Это сложнее с восемью шинами (два автомобиля в доме).
В этом случае услуга хранения может быть для вас хорошим решением.
Понятно, что это удобно. И дело не только в нехватке места в подвале.
Транспортировка шин - проблема для многих водителей. Особенно, когда багажное отделение имеет небольшую вместимость, а обивка в машине светлая. Они предпочитают заменять их и хранить без риска загрязнения.
Проверьте, прежде чем доверять
Перед тем, как доверить свои шины кому-то другому, проверьте, где и как они будут храниться!
Некоторые компании хранят шины снаружи, только покрытые фольгой.Как вы уже знаете, это не самые лучшие условия для шин.
При передаче на хранение также убедитесь, что они подписаны (например, с регистрационным номером вашего автомобиля).
Также запишите номера шин или сфотографируйте их, чтобы быть уверенным. Шины хранятся на складе с аналогичными шинами, где легко ошибиться.
От этого есть лекарство. Если вам важен комфорт, подумайте о машине по подписке.
Благодаря подписке вам больше не придется беспокоиться о покупке, хранении и замене шин. Есть и другие преимущества аренды автомобиля по подписке (также известной как долгосрочная аренда). Проверьте, что еще вы можете получить.
.Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.
Продавцы аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.
Маркетинг
Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.
.
