Каждый владелец автомобиля желает сохранить свое транспортное средство в отличном состоянии. Для этого необходимо, чтобы машина находилась в оптимальных условиях.
Некоторые владельцы гаражей скептически относятся к наличию в нём вентиляционной системы. Они не обращают внимания на тот факт, что замедленный обмен воздуха ведёт к порче автомобиля. Из-за плохой вентиляции транспортное средство быстро ржавеет и разрушается. Поскольку не все гаражи оснащены хорошей вентиляцией, в данной статье мы рассмотрим то, как её сделать самостоятельно.
Если поставлена задача самостоятельно построить вентиляционную систему в гараже, то с ней способен справиться любой владелец автомобиля, если он, конечно, имеет представление о том, как это делается. Существует несколько видов создания оптимального воздухообмена:
Последний вариант характеризуется минимальными затратами. Принудительная вытяжка будет оптимальной в тех помещениях, которые отапливаются. Это необходимо потому, что разница между температурами внутри и снаружи гаража будет достаточно большой. Это обуславливает то, что построенная вентиляционная система в данный период времени должна быть максимально эффективной. Чтобы создать правильную вентиляцию, необходимо детально разработать схему ее построения.
Для грамотного выполнения работы обязательно требуется план, в котором будут учтены все детали в создании вентиляции в гараже.
Многие автовладельцы вообще не понимают, зачем это нужно. На самом деле, вентиляция сказывается на многих моментах и способна решить множество задач. Рассматриваемая система необходима по нескольким причинам:
Вентиляционная система способна удалить конденсат со стен и потолка, а также может просушить смотровую яму.
Помните, что влага способна разрушить любые строительные материалы, поэтому гараж не сможет прослужить долго, если не будет тщательно проветриваться.
Для организации правильной работы системы вохдухообмена в схеме должен быть учтен объём смены воздуха и сезонные температурные перепады. Вентиляционная система зависит от следующих критериев:
Если игнорировать данные критерии, то вытяжка не будет эффективной. Зимой необходимо устанавливать внутри гаража температуру выше, чем на улице, однако уменьшая воздухообмен посредством регулирования степени открытия воздуховодов. В летнее время нужно поступить наоборот, полностью открыв воздуховоды.
Прежде чем приступить к монтажу вентиляции в гараже, требуется произвести расчет для определения оптимального диаметра отверстий. Выполнить этот расчёт можно двумя наиболее популярными способами:
В России нормами предусмотрено, что за один час в помещение должно поступать минимум 180 м3 свежего воздуха. За рубежом данный показатель выше в 2 раза. Необходимо, чтобы вентиляция, установленная в вашем гараже, удовлетворяла данные требования, а для этого необходимо, чтобы трубы имели достаточный диаметр.
Разрабатывать конструкцию системы вентиляции необходимо еще на этапе проектирования, поскольку требуемые отверстия необходимо сделать в стенах и цоколе при установлении несущих элементов. Важно, чтобы было учтено количество этажей, количество автомобилей для размещения, буржуйки, пылесоса, высота и площадь одного либо нескольких помещений. На рассматриваемом этапе владельцем сооружения должен быть осуществлён выбор касательно способа обустройства вентиляционной системы, которая смогла бы справиться со своей основной задачей.
На сегодняшний день известны следующие виды:
Каждый из представленных видов вентиляции предусматривает использование одного либо двух каналов. Когда осуществляется стимулирующее движение воздуха посредством вентиляторов, то вполне достаточно одного канала.
В работе могут быть использованы различные виды труб, диаметр которых должен рассчитываться исходя из объема, сосредоточенного в помещении, воздуха либо базируясь на площади помещения. Ранее были представлены два наиболее востребованных способа по расчёту диаметра труб, которые будут использованы для создания каналов. Там отмечалось, что оптимальное соотношение заключается в 15 мм диаметра в трубы на один квадратный метр помещения.
Если воспользоваться данным способом, то при гараже в 10 квадратных метров вам нужно будет использовать трубу, которая имеет диаметр 150 миллиметров. Самодельная система вентиляции часто монтируется при помощи сварки.
Указанный ранее второй способ также эффективен, однако используется он реже. Оба данных метода расчета позволят вам определить оптимальный диаметр трубы для создания вентиляционной системы и ее покраски. Выбираете между ними, основываясь на личных предпочтениях. Далее мы рассмотрим способы монтажа вентиляционной системы в зависимости от ее вида.
Прежде чем приступить к работе, необходимо рассчитать диаметр отверстия канала, о чём уже говорилось ранее, однако в данном случае мы будем использовать иной метод. В этой ситуации на один квадратный метр площади помещения приходится полтора сантиметра сечения воздушного канала. Рассмотрим наглядный пример, где используем гараж, площадь которого 20 квадратных метров. Данное значение необходимо умножить на 1,5 сантиметров, где мы получим значение в 30 см. Именно таким должно получиться сечение отверстия канала.
Затем необходимо проделать в стенах специальные отверстия, учитывая, чтобы трубы могли спокойно в них заходить. Таким образом постепенно осуществляется монтаж естественной вентиляционной системы. Для создания отверстий используют перфоратор, с помощью которого пробиваются дыры в потолке. Отступ должен составлять не более 20 см. Если стены изготовлены из пеноблоков, то в процессе данной работы у вас не возникнет никаких трудностей.
В полученное отверстие необходимо вставить пластиковые либо другие трубы. Если для создания вентиляции используется железо, то отверстия в данном случае просто высверливаются.
Чтобы создать приток воздушных масс, отверстия проделывают и в стенах помещения. Их диаметр должен быть оптимальным для того, чтобы установить в проеме трубы. Это будет нашей приточной системой, через которую свежий воздух будет попадать в помещение. Таким же образом потом должна выполняться вытяжная канальная система. Необходимо будет пробить отверстие в противоположной стене, однако расположить его нужно максимально близко к крыше.
Для этого используются одинаковые инструменты. Трубы должны быть выведены на крышу. В результате у вас обустраивается естественная вентиляционная система в гараже.
Обратите внимание, что чем выше будет расположена вытяжная система, тем лучше, однако лучше всего придерживаться оптимальных вариантов. Считается, что отвод, который возводится над крышей, должен иметь длину в полметра. Только в этом случае вытяжная система будет считаться правильной. Образовавшиеся щели между трубами и камеры необходимо заделать с помощью герметика.
Вытяжку лучше всего дополнить с помощью решётки, так как это позволит отгородить помещение от различных грызунов. Всю систему необходимо выполнять с изгибом.
Достоинством механического типа вентиляционной системы предстаёт независимость от природных факторов. Несмотря на столь большое преимущество, конструкция имеет определенные недостатки, среди которых присутствуют следующие:
В данной ситуации приток и отток воздушного объема осуществляется посредством специально установленных вентиляторов. Механические вентиляционные системы, которые используются в гаражах, можно также классифицировать на определенные виды. Рассмотрим их более подробно:
Следует отметить, что второй вариант организации механической вентиляции характеризуется более простым процессом монтажа. Здесь потребуется подготовить всего лишь одно отверстие в стене помещения. Однако производительность выше у первого варианта, где для осуществления процесса используется несколько модулей. В данной ситуации свежий воздух, поступающий извне в гараж, проходит через стадию фильтрации, а в зимний период времени ещё и нагревается.
Подача воздуха осуществляется по каналам через отверстия, которые были проделаны в полу либо в стенах в месте, максимально приближенном к полу. Данные отверстия также присутствуют и в смотровой яме. Вывод отработанного воздуха осуществляется через вытяжную трубу, куда устанавливается достаточно мощный вентилятор.
Когда мы имеем дело с большими гаражами, которые ориентированы на хранение нескольких автомобилей, то вытяжку лучше всего делать через воздуховоды и при задействовании канализационных труб и канальной вентиляционной установки. Тепловентиляция должна обеспечить надежную вентиляцию воздуха.
При наличии естественной вентиляции ее можно дополнить с помощью принудительного способа организации данной системы. С помощью подобного дополнения можно повысить эффективность существующей вытяжки, благодаря чему она будет функционировать независимо от погодных условий. Дополнительное оснащение заключается исключительно в установке вентилятора.
Мы рекомендуем останавливать свой выбор на тепловентиляторах, которые будут включаться в зависимости от внешней атмосферы. Это оптимальный вариант для создания приточно-вытяжной вентиляции в гараже.
Следует отметить, что в данном случае приточная вентиляция практически ничем не отличается от естественной, однако в этой ситуации она оснащается вентилятором, который будет периодически включаться, гарантируя воздушный поток. Это простое устройство, которое работает вполне экономно. Единственное, что необходимо, – правильное расположение в системе. Как правило, установка осуществляется в утепленной области воздушного коллектора. Следует отметить, что приточная система воздуха крайне редко выходит из строя.
Тепловой вентилятор вы можете вмонтировать:
Когда вентилятор будет находиться в нерабочем режиме, то он будет вращаться при соответствующем направлении ветра, перемещая воздух в помещении. Это экономичная, однако очень эффективная система вентиляции, которая будет включаться исключительно при отсутствии ветра. При наличии ветра она будет пребывать в отличном состоянии, однако будет естественным образом функционировать приточная система.
В данной ситуации необходимо знать розу ветров, для чего может быть использован флюгер, изготовленный собственными руками либо приобретенный. Данное устройство позволит вам знать направление ветра.
Следите за тем, чтобы проделанные отверстия были точно обустроены. Здесь нельзя осуществлять ориентировочные нарезы, поскольку все показатели должны соответствовать заранее разработанной схеме. Если вы точно выберите место для установки труб, то вы сможете сэкономить расход материала.
Несмотря на большое количество плюсов комбинированной системы, многие владельцы гаражей выделили ряд минусов:
Каким бы ни был ваш гараж, в нём обязательно должна присутствовать вентиляционная система, поскольку она играет большую роль для создания благоприятного микроклимата в помещении. Это непосредственно сказывается на сохранности вашего автомобиля, поэтому так важно учитывать данный момент. Помните, что если в гараже не будет сосредоточена эффективная вентиляционная система, то со временем вы начнете замечать наличие конденсата, которое негативно скажется на состоянии вашей машины.
Обратите внимание на следующие моменты:
Помните, что если в вашем гараже имеется подвал либо смотровая яма, то там также должна быть организована хорошая циркуляция воздуха.
Мы уже определили то, что неэффективная вентиляция представляет опасность для вашего автомобиля, для гаража и для здоровья человека. Именно поэтому важно, чтобы она функционировала должным образом. Для того чтобы добиться высокой эффективности, необходимо обратить внимание на следующие важные моменты:
Как отмечалось ранее, при наличии смотровой ямы в ней также должна быть организована правильная вентиляция. Именно поэтому важно обратить внимание и на данный вид работ. Выполнить вентиляцию в смотровой яме можно по следующему алгоритму:
Будьте внимательны! Автомобиль ни в коем случае нельзя ставить на ту зону, в которой у вас сосредоточен отток из смотровой ямы. В этой области находится самая агрессивная и влажная среда, которая приведет к тому, что днище машины начнет просто гнить. Любой автовладелец должен беспокоиться о своем транспортном средстве, поэтому обязательно должен учитывать подобные нюансы.
Если вы будете знать оптимальные способы организации лучших условий для хранения автомобиля, вы сможете существенно продлить его эксплуатационный срок.
Помните, что это требуется не только для того, чтобы ваше авто прослужило как можно дольше, но и для вашей безопасности. Только в исправном автомобиле вы будете чувствовать себя комфортно и безопасно.
Крайне важно подобрать оптимальный вариант создания хорошего воздухообмена. Многие владельцы гаражей отдают предпочтение комбинированному способу организации вентиляции, отмечая его надежность, эффективность и универсальность. Комбинированная система позволяет получать достойный результат дешево и удобно, независимо от времени года и от погодных условий, при этом подобная система не нуждается в большом объёме электроэнергии.
О том, как сделать вентиляцию в гараже, смотрите в следующем видео.
Вентиляция в гараже выполняет одну из важнейших функций – обеспечивает здоровый микроклимат и помогает сохранить автомобиль в оптимальном состоянии. Как правильно оборудовать своими руками приточку и вытяжку в погребе или в подвале и сделать вентиляционные отверстия? Ответы на эти и другие вопросы найдутся ниже.
Гараж представляет собой закрытое пространство, которому необходима эффективная вентиляция для полного и своевременного удаления конденсирующейся влаги, токсичных выхлопных газов, других вредных испарений.
Вот некоторые функции, которые должна выполнять правильно организованная вентиляционная система.
Есть всего два принципа вентиляции гаража – естественный и принудительный. Отсюда можно естественным образом вывести типы: естественный, механический и комбинированный.
Естественный вид вентиляции основан на аэродинамических законах и применения механических устройств не предполагает, воздушные потоки протекают естественным образом, подчиняясь законам физики, через приточные и вытяжные отверстия в стенах или гаражных воротах за счет разницы температур внутри и снаружи бокса. Такой тип вентиляции легко сконструировать своими руками.
Конечно, в любом гараже температура воздуха внутри бокса будет выше температуры окружающей среды в теплое время года. И это обстоятельство используют для стимулирования циркуляции воздуха: физически теплый воздух стремится вверх, а холодный – вниз из-за разницы температуры и плотности.
Соответственно, в стенах гаража проделывают два самодельных вентиляционных канала. Рекомендуется располагать их по диагонали. Наружный воздух входит в отверстие притока. В этот момент в гаражном боксе возникает температурная разница и теплый воздух поднимается вверх, затем попадая в вытяжной воздуховод и удаляясь наружу.
Основные принципы размещения системы.
Кроме простоты оборудования системы естественной вентиляции и малых затрат на нее, она имеет и недостатки.
Искусственный (принудительный) вид вентиляции характеризуется обеспечением перемешивания воздушных масс с помощью вытяжных и приточных вентиляторов и механизмов, похожих на них. Перемешивание воздуха в гаражном боксе происходит с помощью искусственных приточной и вытяжной систем. Можно сказать, что в какой-то степени такой вид может даже заменить отопление. В наиболее продвинутых системах применяется разнообразное программное обеспечение.
Конструктивно такой тип вентиляции различают на моноблочную (единый блок предоставляет и забор, и вытяжку) и модульную (всё вышеуказанное выполняется двумя различными блоками устройств).
Этот вид относительно дорог, поскольку требует определенной степени механизации. Понадобится как минимум два вида устройств – для организации притока воздуха и его вытяжки.
Приточное оборудование может включать в себя обогреватель или тепловентилятор, также можно добавить воздушный фильтр или канальный вентилятор.
Всасываемый воздух проходит фильтр, нагревается калорифером и попадает в воздуховоды. После выполнения своих функций внутри бокса воздушные массы выбрасываются в атмосферу через систему вытяжки.
Возможно смонтировать и одноблочный вариант. Он может быть даже более эффективен, так как все оборудование заключено в единый корпус и функционирует как единое целое. К тому же он наиболее экономичен в эксплуатации, так как обычно пластинчатый теплообменник работает «сам на себя», подогревая всасываемый из атмосферы воздух.
Преимущества механического типа вентилирования:
Комбинированный вид вентиляции действует по раздельному принципу – воздух поступает в бокс самостоятельно, а выбрасывается посредством механических устройств.
Если температура окружающей среды выше, чем внутренняя, и реализован естественный тип вентиляции (без применения механизмов), конструкция не функционирует. Стимулировать перемешивание воздуха в этом случае можно установкой обычных вентиляторов. Они экономичны в эксплуатации и не очень обременят семейный бюджет.
Единственный недостаток этого вида – ручное управление, так как возникает необходимость часто посещать гараж.
Приточная система работает в соответствии с естественным типом вентиляции, описанным выше. Вытяжная система механизирована и вывод воздуха в атмосферу обеспечивает вытяжной вентилятор.
Преимущества комбинированного типа вентилирования:
Недостатки:
Разумеется, каждый владелец гаража будет выбирать тип системы самостоятельно и исходя из своего бюджета и целей, в которых гаражное помещение используется. Так или иначе, необходимо заметить, что установка вентиляционной системы того или иного типа в гараже очень важна для владельца с эксплуатационной точки зрения.
Монтаж воздуховодов для вентиляционных систем любого типа в наше время можно производить с использованием самых разнообразных материалов, начиная от пластиковых либо металлопластиковых труб для канализации и заканчивая использованием гофрированного шланга от пылесоса.
Рассмотрим некоторые варианты.
Вполне естественное желание любого владельца гаража иметь в нем погреб может столкнуться с необходимостью проведения в него отдельной вентиляционной системы из-за ошибок в проекте. Это не только может привести к порче продуктов из-за повышенной влажности внутри погреба, но и к печальным последствиям в виде коррозии корпуса автомобиля. По этой причине вентиляцией погреба пренебрегать не следует ни в коем случае.
При естественном типе вентиляции погреб просушивается за счет теплового перемешивания воздушных масс – в соответствии с законами физики более лёгкий нагретый воздух в верхней части погреба поднимается вверх, а воздух, поступивший снаружи через приточный воздуховод, заполняет разреженное пространство.
Второй вариант – установка вентиляторов и создание принудительной вентиляции. Это схема с более высоким КПД, но потребует существенно больших денежных и энергетических затрат.
Вентиляционной системой необходимо снабжать одно- и двухэтажные гаражные помещения, как и помещения жилые вне зависимости от наличия либо отсутствия в нем системы отопления с учетом равномерного вентилирования всех объемов.
Чтобы вентиляционные системы работали стабильно с расчетной производительностью, на стадии проектирования рассчитывают воздуховоды на пропускную способность и диаметр канала. Собственно, воздуховоды – это каналы, по которым проходит воздух. Они широко применяются в самых разных устройствах как в бытовой, так и в индустриально-технологической сфере, производстве химических препаратов и лекарств, на других промышленных предприятиях.
Рассчитать объем вентиляционной системы гаража довольно просто.
Главная цифра – это количество смен гаражных объемов воздуха на объем притока воздуха снаружи (кратность). Если их число равно 6-10 объёмам и известен общий объем гаражного бокса, надо высчитать расход воздуха в час: L=nхVг
Где:
L – потребление в час, м3/ч;
n – норматив смен объемов воздуха в гараже;
Vг – полный объем воздуха в боксе, м3.
Для определения объема гаража необходимо умножить ширину на длину и высоту по внутренним размерам бокса.
Например, гараж 4 на 6 и на 2,7 м по формуле Vг=4х6х2,7=64,8 м3. Если требуется количество смен гаражных объемов воздуха на объем притока воздуха снаружи, равное семи сменам в час, то этому боксу нужно L=7х64,8=453,6 м3. Соответственно, расход и скорость воздуха можно установить по этой диаграмме:
Чтобы подобрать сечение приточных и вытяжных воздуховодов, L округляем, увеличивая до числа, кратного 5. Соответственно, наше расчетное число увеличивается до 455 м3, так как оно кратно 5: 455: 5=91. Сопоставляя его с диаграммой и зная, что скорость воздуха в воздуховодах при применении вентиляции естественного типа равна приблизительно 0,5-1 м/с, для вышеуказанных объемов будут нужны каналы круглого сечения с диаметром более 500 мм или воздуховоды с другим сечением более 450х500 мм с изгибами или без.
Если принято решение улучшить приток воздуха, это можно достигнуть установкой воздухозаборника из решетки или сетки вместо трубы со сплошной стенкой. Диаметр его должен быть больше в 2-3 раза, чем у вытяжки. Это даст значительное улучшение вентилирования, но будет высока вероятность значительного промерзания гаража в холодное время года. Чтобы избежать этого, надо на приточку и вытяжку установить заслонки, которые при необходимости уменьшат проходимость воздуха.
Всегда следите, чтобы вытяжка не оказалась большей по сечению, чем воздухозаборник приточки, так как может произойти так называемое опрокидывание тяги, или обратная тяга. По этой причине, если вы частично блокируете приточный воздуховод, обязательно уменьшайте и диаметр вытяжки.
В случае изготовления системы вентилирования смотровой ямы или погреба для подземных помещений необходимы отдельные трубы на приток воздуха и еще одна, проходящая вертикально – для вытяжки. Вытяжные воздуховоды необходимо изолировать от основного помещения гаража – воздух в них не должен контактировать с основным объёмом воздушных масс внутри бокса.
Объем приточной воздушной массы обязан быть не менее 180 м3/ч при температуре внутри гаража не ниже 5°С выше нуля. Периодичность полного воздухообмена – 6-10 раз в сутки.
Функциональная схема воздуховодов составляется при создании проекта помещения, так как установка вентиляционной системы в уже готовом гараже повлечет за собой большое количество затруднений. Схема должна содержать места расположения вентиляционных отверстий, их количество. Также она должна предусматривать габариты гаража, прохождение трубопроводов и воздуховодов над и под поверхностью земли/пола, количество объемов циркулирующего воздуха.
Расчет диаметров вентиляционных отверстий выполняется следующим образом.
Существует разница между российскими и зарубежными строительными нормами. Если российские нормативные документы устанавливают норму забора воздуха снаружи для гаража с одним легковым автомобилем в 180 м3/ч, то в зарубежных нормах этот показатель увеличен на 100%.
Кроме расчета нужной производительности воздухообмена, воздуховоды рассчитывают на потери напора и на жесткость. Такие расчеты удобны по причине использования для вентиляции в гаражах гибких воздуховодов из различного пластика, менее прочных и жестких в сравнении с металлоконструкциями, которые используются в большинстве случаев.
Покрасочный гараж является весьма специфической территорией, которая предъявляет владельцу свои требования.
Они усложняются тем, что в гараже необходимо иметь:
При различных работах, связанных с ремонтом или модификацией автомобиля владелец нередко использует сварку. Хороший вариант – сварочный аппарат, использующий вольфрамовые электроды для сварки в газозащитной среде.
Может показаться странным, но в зимний период коррозия разъедает металл автомобиля сильнее, чем летом, так что в теплое время года металлический гараж при отсутствии системы вентилирования проветривают посредством открытия ворот настежь, а вот зимой при низкой температуре ворота открывать не нужно, что опять-таки связано с влажностью. Заметим, что утепление металлического гаража данной проблемы не решает.
Тефлектор – это приспособление, которое устанавливают над вытяжным воздуховодом и применяющееся для усиления скорости потока в нем за счёт так называемого эффекта Бернулли, что повышает эффективность вентиляционной системы. По принципу действия дефлектор может быть стационарным (неподвижным) либо вращающимся (ротационным).
Турбодефлектор – это улучшенный и имеющий гораздо более высокий КПД вариант обычного дефлектора, проще говоря – это одно из названий ротационной турбины. Фактически же это обычная крыльчатка, устанавливающаяся на верхний срез вытяжного воздуховода.
Он способствует удалению отработанного воздуха из помещения гаражного бокса естественным образом.
Действует турбодефлектор используя только законы физики, без применения механических устройств, затрат на электроэнергию или топливо. Как уже отмечалось, влажность в гараже играет важную роль, и ее устранение – важнейшая задача вентиляционной системы. Турбодефлектор – это оригинальная, дешевая и очень эффективная деталь вытяжного воздуховода, помогающая наладить правильный и эффективный воздухообмен в гаражном боксе.
Принцип работы турбодефлектора – пассивно используя движение воздушных масс, он создаёт область пониженного давления, способствуя притоку воздуха и повышение тяги в воздуховоде. Действует он вне зависимости от ветра, его силы и направления.
Способность его крыльчатки вращаться в одну и ту же сторону исключает опрокидывание тяги и повышает эффективность воздухообмена в вытяжке.
Можно отметить, что это еще и дополнительная защита от попадания осадков, посторонних предметов в воздуховод.
Данное устройство сможет повысить воздухообмен в гараже либо другом помещении на 20% без каких-либо дополнительных механических либо финансовых затрат.
Форма крыльчатки и корпуса изделия варьируется в соответствии с эстетическими пожеланиями владельца. Срок его службы при правильном обслуживании – более 10 лет.
Разумеется, кроме преимуществ, турбодефлектор не лишен и определённых недостатков:
Худшее, что может с ним произойти – прекращение движения лопастей крыльчатки по причине отсутствия потока воздуха или перекоса и заклинивания подшипников.
Подведем некоторые итоги.
О тонкостях устройства вентиляции в гараже смотрите в следующем видео.
Автор Евгений Апрелев На чтение 7 мин Просмотров 7.5к.
Большинство автолюбителей свято уверены, что срок жизни их авто зависит от качества топлива и масла, заливаемого в авто. Более опытные водители добавляют, что для автомобиля наиболее важным считается хранение в теплом гараже. А самые «матерые» автолюбители заявляют, что на срок жизни четырехколесного друга больше всего влияет вентиляция гаражного помещения. В этом споре, конечно же, все правы: от того какое топливо зальешь в бак авто зависит работа его «сердца», т.е двигателя, а в теплом гараже будет находиться гораздо комфортнее самому хозяину, во время «общения со своим железным другом».
[contents] , ваш автомобиль будет защищен от лишней влаги, находящейся в воздухе. Все дело в том, что за ночь машина остывает и на металлических частях авто конденсируется влага. Как известно, конденсат – это не просто роса или капельки водички, это довольно агрессивная жидкость, способная в короткое время уничтожить практически любое антикоррозийное покрытие и металл, которое оно защищает.
Кроме того, без вентилирования сам гараж очень скоро превратиться в помещение, пропитанное выхлопными газами, парами топлива и запахом плесени, где находиться станет неприятно и а даже опасно для здоровья. Грибок и плесень будет покрывать вещи, которые каждый автолюбитель хранит в своем гараже, некоторые части вашего авто и самого помещения, выделяя в окружающее пространство споры, приводящие к тяжелым заболеваниям и аллергии. Картина довольно неприглядная. В этой статье мы хотели бы поговорить именно об устройстве правильной вентиляционной системы «домика для вашего авто».
По нормам для России, приток свежего воздуха в гаражном помещении должен быть не менее чем 180 л. в час. Это прописано в нормативных документах. Если кто-то считает, что это очень много, то для Европейских стран этот показатель ровно в два раза выше, и составляет 360 л./час. Именно такой приток воздуха сможет обезопасить владельцев автотранспорта от губительного воздействия на их организм отравляющих веществ, которые входят в выхлопные газы. Уровень СО2, поднявшийся в воздухе всего до 0,2 %, приводит к потере сознания и последующей остановке дыхания. Только исходя из этих цифр, приходит понимание того, что вентиляция в таком помещении – жизненно необходима.
Существует три типа вентиляционных систем, которые можно обустроить в гараже. У каждой из них есть как достоинства, так и недостатки, которые мы и рассмотрим более подробно.
в гараже предполагает наличие минимум двух отверстий с воздуховодами, для естественной циркуляции воздуха. Воздухооборот осуществляется за счет разницы температуры воздуха, между помещением и улицей. Это наиболее востребованный тип циркуляции воздушных потоков у большинства автолюбителей, так как наиболее дешевый и независящий от электричества, и его всегда можно обустроить собственными силами с минимальными и финансовыми затратами.
. Полностью принудительная циркуляция воздушных масс предполагает наличие механического притока и вывода воздуха. В принципе, обустроить самостоятельно простейшую вентиляцию такого типа довольно несложно, если знать принципы расчета мощности приточных и вытяжных вентиляторов и расчета сечения воздуховодов. Покупку и установку уже готовых, моноблочных систем в гараже, мы рассматривать не будем, так как начальная стоимость самой бюджетной версии такой вентиляции начинается от 2 тыс. у.е, а это сопоставимо с подержанным, но находящимся в рабочем состоянии, практически любым представителем советского автопрома. У механической вентиляции есть один существенный минус – энергозависимость: есть свет – есть вентиляция, нет электричества – приходится дышать угарным газом.Без этого этапа практически невозможно обустройство правильной вентиляции в гаражном помещении. При проектировании системы вентиляции в гараже должны быть учтены следующие моменты: площадь и высота гаража, сколько машин в нем размещается одновременно, мощность силовой установки и тип топлива (бензин, дизель,). В проекте должны быть точные места размещения приточного и вытяжного воздуховода, с диаметрами отверстий под них. Следует учитывать наличие в гараже смотровой ямы, погреба или овощной ямы, к которым также следует предусмотреть проветривание.
Для правильного расчета естественной вентиляции любого помещения, нужно обращаться в специализированные конторы, которые эффективно, а главное точно рассчитают вам мощность приточных и вытяжных вентиляторов, а также нужного сечения воздуховодов. Кроме того, эти фирмы очень точно помогут вам расстаться со значительной суммой денег в собственном кошельке. Мы расскажем вам, как самостоятельно гаража, схема которой один приточный воздуховод, а один вытяжной.
Правила самостоятельного расчета воздуховодов
На самом деле, в этом нет ничего сложного, если знаешь некоторые правила расчета. Для естественной вентиляции на 1 м.кв площади гаража нужно 15 мм.кв сечения воздуховодов. Пример: На стандартный гараж, размерами (5м. х 3 м.) = 15 м.кв, вам потребуется вентиляционная труба диаметром (15 х 15) = 225 мм .
Если вы решили реализовать механическую, одноканальную вентиляцию гаража, то следует руководствоваться правилом расчета воздуховодов, диаметр которых должен быть не менее чем 0,3% от общей площади «домика для автомобиля». По такому же принципу рассчитывается и вентиляция погреба в гараже. Все просто, и денег за расчеты платить никому не надо.
Для этого типа вентиляционной системы действительно нужны определенные условия.
В идеале, между верхними точками приточной и вытяжной вентиляционной трубы, должно быть три метра разницы. При таком расположении создается идеальный перепад давления для хорошего вентилирования гаража. Но иногда погодные условия могут сделать так, что даже идеально рассчитанная и выполненная система будет давать сбой. В таком случае можно обустроить в собственном гараже комбинированную вентиляционную систему.
Комбинированная вентиляция в гараже своими руками делается не сложнее естественной, правда с несколько большими финансовыми затратами. В приточный воздуховод встраиваем вентилятор: благодаря созданию избыточного давления в помещении, загрязненные воздушные массы выталкиваются и замещаются свежим. Все может делаться и наоборот: в вытяжку встраивается вентилятор. Вытягивая отработанный воздух, в помещении создается разряжение, при котором через естественный приток поступают свежие воздушные потоки.
Для такой системы есть одно ограничение по расположению входного и выходного отверстий: они не должны находиться на одной линии, друг напротив друга. В такой системе важным фактором эффективности является производительность вытяжного вентилятора. Рассчитать его самостоятельно достаточно просто: либо обратиться к СНИП, где сказано, что приток свежего, и соответственно выход отработанного воздуха должен быть не менее 180 л/ч.
Второй вариант, рассчитать мощность вентилятора, в зависимости от объема помещения. Для гаража было бы очень неплохо, если бы воздух полностью в нем сменялся, хотя бы 5-7 раз в час. Чтобы рассчитать, какая производительность вентилятора вам понадобится, нужно объем гаража (длина х ширина х высота) умножить на кратность воздухообмена, в нашем случае на 5. Полученная цифра и будет рекомендованной производительностью вытяжного вентилятора в час.
Важно!
Помните, чтобы комбинированная вентиляционная система работала эффективно, нужно, чтобы воздуховоды были соответствующего диаметра. Если вы делаете комбинированную вентиляцию с механическим притоком, то нужна естественная вытяжка. Которая будет справляться с выводом воздуха такого объема. Если в таком типе вентиляции механическая вытяжка, то следите за тем, чтобы приточный воздушный поток мог поступать в соответствующем объеме.
Оглавление:
Глоток свежего воздуха «жизненно» необходим для «автодомика». Как устроить вентиляцию в гараже? Для этого следует решить несколько обязательных задач.
1. Выбор метода вентиляции гаражей
Естественная вентиляция гаража – Именно ей отдают предпочтение большинство водителей. Эта вентиляция в гараже своими руками – простой способ, который основывается на природной циркуляции воздуха из-за разницы температур между улицей и внутренним помещением.
Комбинированная вентиляция в гараже – С помощью вентилятора воздух из помещения удаляется механически, освобождая место свежему потоку, поступающему через приточные отверстия естественным способом.
Механическая вентиляция (или вентиляция с механическим побуждением) – Искусственный воздухообмен происходит с помощью специальных установок для притока и оттока воздуха через одно- или двухканальную систему.
Воздухообмен в «автодомике» обустраивают несколькими способами:
Выбор зависит от финансовых возможностей автовладельца и конструктивных особенностей «автодомика». Если в нем имеется погреб или смотровая яма, то в этих «нишах» так же следует предусмотреть приток свежего воздуха. Устройство вентиляции в подвале гаража предотвратит порчу зимних «запасов».
2. Вентиляция гаража схема
На этапе проектирования «автодомика» разрабатывается принципиальная схема системы вентиляции, согласно которой и будут обустроены отверстия в цоколе и стене помещения. Тоже касается «подсобок» (овощной и смотровой ямы, погреба). Во внимание берется площадь и высота гаража, количество машин в нем. Планируется наземное и подземное размещение трубопроводов, рассматривается эффективность «маршрута» воздушного вихря.
Естественная и искусственная вентиляция могут использовать одинаковую схему (двухканальную) или же существенно отличаться между собой (для искусственного потока достаточно одного отверстия).
3. Расчет диаметра вентиляционных отверстий
Рассчитывают необходимый диаметр труб по такой закономерности:
1 кв.м. гаража = 15 мм диаметра вентиляционной трубы
Например, система вентиляции (схема расположения вентиляционных отверстий продумывается в зависимости от выбранного способа) для гаража площадью 10 кв.м., предусматривает трубы диаметром 150 мм.
Другой способ, используемый для расчета:
0,3 % от площади гаража = площади всех вентиляционных отверстий
Эту формулу чаще используют для обустройства одноканального механического воздухообмена.
Важно!
Какую же сделать вентиляцию в гараже? Какая вентиляция для гаража самая правильная?
Эти вопросы – самые популярные на тематических форумах, посвященных гаражестроению. Чтобы сориентировать читателя, опишем подробнее каждый из указанных методов организации воздухообмена, выделив их достоинства и недостатки.
Вентиляция в гараже – это не дополнительная, а обязательная коммуникация, которая является одним из важных условий для комфортного хранения машины. Автовладельцы часто забывают про нее, сосредоточив все внимание на тщательном «консервировании» тепла. Наличие системы вентиляции в гараже предусмотрено в его проекте, но на практике вентиляционные щели часто замуровывают в погоне за полной герметизацией помещения.
Нарушение строительных норм приводит к появлению побочных «эффектов», пагубно влияющих на «здоровье» не только автомобиля, но и его хозяина.
Перечень требований, необходимых для нормальной эксплуатации жилых и хозяйственных сооружений, задекларирован в СНиП (строительные нормы и правила). Устройство вентиляции в гараже зафиксировано в этом документе так:
«Для помещения, где хранится один легковой автомобиль, обеспечивают постоянный приток свежего воздуха объемом 180 куб.м./в час».
За рубежом этот минимальный показатель выше в два раза.
Что же ждет машину если сделать гараж без вентиляции? Перечислим все неминуемые «сюрпризы», спровоцированные такой ситуацией:
Вентиляция гаража служит для удаления избытка влаги в нем. Зимой машина прибывает на место стоянки с солидным «багажом»: снег, лед, грязь. Оказавшись в герметичном и теплом помещении, она оттаивает. Воздух насыщается парами влаги.
Устройство вентиляции гаража поможет быстро высушить машину. Если притока свежего воздуха нет, автомобиль «купается» в водяном паре и не просушивается. Результат – через год-два необходим капитальный ремонт кузова.
Вентиляция гаражей защищает их «коробку» от перенасыщения влагой. Вода – мощный разрушитель, поэтому любой строительный материал, из которого сделан «автодом», рано или поздно «падет» перед этим агрессивным воздействием.
Гаражная вентиляция избавляет помещение от ядовитых выхлопных газов, запаха бензина и другой вредной химии. Если ее нет, хозяин вдыхает этот «коктейль», вредность которого «аукнется» в недалеком будущем.
Внушительный список, не правда ли? Спешим развеять еще один миф: система вентиляции в гараже необходима не только для отапливаемого помещения, но и в «автодомике» без этого удобства. Все равно машину постигнет та же печальная участь, только «агония» растянется чуть подольше.
Запомните «здоровую» формулу вашей «автоконюшни»:
ГАРАЖ + ВЕНТИЛЯЦИЯ = «ЗДОРОВЫЙ» ГАРАЖ
Придерживаясь ее, вы никогда не столкнетесь с вышеописанными неприятностями. Правильная вентиляция гаража объединит и заставит все имеющиеся «улучшения» (утепление, отопление, погреб, смотровая яма и т.п.) эффективно работать на вас с полной отдачей.
Расчет естественной вентиляции помещения основан на циркуляции воздуха вследствие перепада температур между внутренней и внешней средой. Используя законы физики, в «автодомике» предусматривают два вентиляционных отверстия: приточное и вытяжное.
Вытяжная и приточная вентиляция своими руками обустраивается при строительстве «коробки» гаража. Простые правила позволят избежать неприятностей и постоянно освежать ваш «автодомик».
Схема естественной вентиляции гаража базируется на таких принципах:
Воздуховод над поверхностью земли поднимается на 30 см. Он защищается крышей и сеткой (от вредителей и насекомых).
Воздуховод выходит на крышу гаража. Высота «грибка» над уровнем кровли – 50 см.
Устройство естественной вентиляции гаража своими руками дешево, так как метод не требует дорогостоящих материалов. Наряду с доступностью и простотой реализации, он имеет существенные недостатки.
Скорость воздуха при естественной вентиляции напрямую зависит от таких факторов:
В летний период вентиляция, схема которой описана выше, будет не эффективна, так как уличная температура выше, чем внутри гаража. Для теплых регионов период бездействия – до 8 месяцев.
Как правило естественная вентиляция помещений требует перепада уровней минимум в 3 м. (желательно больше), что не всегда возможно из-за минимальных размеров гаража.
От скорости воздуха при естественной вентиляции зависит многое. Следует расположить приточную трубу с наветренной стороны. Но предугадать движение ветра с точностью невозможно.
Зимой воздуховоды обмерзают, забиваются инеем из-за сильного перепада температур. Приток холодного воздуха очень сильный, что может вызвать чрезмерное охлаждение помещения. Расчет естественной вентиляции гаража должен учитывать этот период. Для приточного отверстия предусматривают задвижку, трубопроводы хорошо утепляют и периодически чистят от снега.
Как видим, для естественной вентиляции помещений требуются «идеальные» условия, добиться которых круглогодично невозможно. «Освежаться» помещение будет лишь в холодное время года и то при тщательной профилактике трубопроводов.
КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ?
Цена системы демократичная (от 30 $).
Но при изучении принципа ее работы возникают закономерные вопросы:
Без вмешательства механики не обойтись. Именно она поможет решить, как сделать вентиляцию в гараже свободной от вышеперечисленных негативных факторов. Существует два варианта решения проблемы. Сначала рассмотрим более дешевый способ для вышеописанной схемы установки, компенсирующий все имеющиеся недостатки и заставляющий ее работать круглый год.
Одним из вариантов такого улучшения является искусственная вытяжная вентиляция в гараже, которая поможет восстановить циркуляцию воздуха в «проблемный» период. Такой метод называют комбинированным.
Схема системы вентиляции этого вида объединяет в себе механический и естественный способы воздухообмена. Принцип ее работы таков:
Затраты на обустройство комбинированной вентиляции не велики. Вытяжка в гараже – электровентилятор потребляет мало электричества (≈100 Вт) и стоит недорого. О чем следует позаботиться, так о выборе надежной модели, рассчитанной на продолжительную беспрерывную эксплуатацию. Устанавливают вентилятор в стене или в утепленной части воздуховода.
Данная схема приточно-вытяжной вентиляции нормально функционирует круглый год. Чтобы не зависеть от электросети (из-за аварии гараж может быть обесточен на несколько дней), умельцы используют энергию ветра для обеспечения кругового момента вентилятора. Для этого конструкцию дополняют небольшим ветряком, который «заставляет» двигаться лопасти прибора. Но в безветренную погоду механизм работать не будет.
Комбинированную вентиляцию для гаража своими руками сделать несложно. Но такая конструкция имеет свои недостатки:
Поскриптум!
Такое усовершенствование естественной схемы приточно-вытяжной вентиляции оптимально. Указанные недостатки можно подкорректировать, тем самым данный вариант наделен лучшим соотношением «цена/качество» (от 300 $).
Если вы готовы вложить средства для идеальной вентиляции гаража (без каких либо недостатков), то следует выбрать полностью механический метод воздухообмена.
Расчет вентиляции помещения гаража механическим способом основывается на создании искусственного вихря воздуха с помощью приточного и вытяжного устройства. Главным достоинством этой системы есть полная или частичная замена отопления гаража. Воздушный поток подогревается до требуемой температуры (+5 0 С) и создает в помещении оптимальные условия для хранения автомобиля. При расчете механической вентиляции учитывают: площадь и конструкцию гаража, количество машин, наличие подсобных помещений, протяженность воздуховодов. Вентиляционное оборудование управляется специальной программой, которая предусматривает несколько режимов работы.
В отличие от комбинированной и естественной вентиляции гаража, данный метод полностью независим от каких либо внешних условий среды. Дополнительно выполняется фильтрация поступающего воздуха, что защищает помещение от проникновения пыли и мелкого мусора.
Для некоторых конструкций «автодомиков» такой способ получения свежего воздуха – единственный. Например, вентиляция подземного гаража возможна лишь механическим способом.
Существует два варианта комплектации данного оборудования.
І. Модульная конструкция оборудования
Схема установки вентиляции предполагает отдельные блоки для притока и вытяжки воздуха. Они работают независимо друг от друга, но объединены в единый «организм» с помощью автоматических устройств – датчиков, которые получают сигналы от «центра управления» (программного обеспечения).
Схема приточной вентиляции
Блок устанавливают в вентиляционное отверстие на уровне 2-3 м от пола. Он состоит из вентилятора, перенаправляющего воздух в очищающий фильтр и калорифер. Разогретый поток равномерно распределяется в помещении с помощью стальных воздуховодов, имеющих перфорацию. Трубы устанавливают горизонтально или вертикально (одну или две штуки).
Схема вытяжной вентиляции
Для вытяжки используют двухскоростной вентилятор с защитной решеткой. Если датчик зафиксирует повышенную концентрацию выхлопных газов, то устройство будет работать интенсивнее.
ІІ. Моноблок
Для вентиляции с механическим побуждением используют один блок, который совмещает две функции: вытяжку и приток воздуха. В аппарате подобраны две совместимые по мощности системы, что облегчает задачу при выборе этого оборудования.
Существует множество моделей моноблоков. Среди их изобилия выгодно отличаются конструкции, в которых используется пластинчатый рекуператор тепла. Он позволяет существенно экономить на электроэнергии, так как передает образовавшееся тепло при вытяжке приточному потоку воздуха.
Поскриптум!
За идеальные условия придется солидно заплатить. Гараж, вентиляция которого обустроена с помощью моноблоков, отличается особенно «здоровой» атмосферой для машины и водителя, но требует больших затрат на покупку и установку оборудования (от 2000 $). Модульная конструкция обойдется значительно дешевле (от 1000 $).
Принято считать, что автомобиль лучше сохранится, если поставить его в гараж. Для многих преимущества хранения в помещении настолько очевидны, что не вызывают и тени сомнений. Но не всё так однозначно. Опытные автомобилисты знают, что иногда такой подход оказывается в корне неправильным. Это происходит в тех случаях, когда не предусмотрена или неграмотно спроектирована вентиляция в гараже.
Устройство грамотной системы воздухообмена в помещениях такого рода – это требование санитарных норм, а также гарантия сохранности автомобиля и вашего здоровья.
Смотрите также:
Среди некоторой части владельцев авто бытует ложное мнение, что вентиляция для гаража необязательна – помещение нежилое, поэтому о соблюдении санитарных норм можно не волноваться. Но это заблуждение – недостаток циркуляции воздуха становится причиной серьёзных неприятностей:
Вентиляция гаража своими рукамиСанитарные нормы требуют, чтобы система вентиляции гаража устраивалась наравне с жилыми помещениями. Это не зависит ни от конструктивных, ни от технических особенностей помещения, и относится как к отапливаемым постройкам, так и к неотапливаемым.
По европейским нормам количество свежего воздуха, поступающего в течение одного часа, должно составлять не менее 180 кубометров. Частота воздухообмена предусматривает периодичность в 6–10 раз за 24 часа.
Правильное вентилирование – долгое хранение автомобиля 
Смотрите также:
Расчёт вентиляции и проектирование системы выполняется на этапе составления проекта здания, поскольку вентиляционные отверстия придётся прокладывать в несущих элементах во время постройки. Некоторые для этого обращаются к профессионалам, имеющим соответствующие знания и опыт – это даёт гарантию того, что будет спроектирована правильная вентиляция в гараже. Но если вы уверены в своих силах и смекалке, прочтите руководства, как сделать вентиляцию в гараже и что для этого нужно. При добросовестном подходе и соблюдении требований вентиляция в гараже своими руками возможна.
Если вас интересует вентиляция гаража своими руками, начните с выбора системы циркуляции воздуха. Перед тем как сделать вентиляцию в гараже, учитывают следующие факторы:
Это даёт основания выбрать подходящий способ циркуляции воздуха, исходя из которого принимается решение, как будет обустроена вентиляция в гараже своими руками. На сегодняшний день используются три вида систем:
Применение вентиляционных решеток для естественной вентиляции гаражаВсе три вида предусматривают одноканальную или двухканальную схему движения воздушных потоков. Если используется вытяжной вентилятор для гаража, обычно достаточно одного канала.
После определения объёма потока воздуха, необходимого для конкретных условий, выбирается диаметр труб – они могут быть металлическими или асбестовыми. Исходят из того, что на 1 м2 нужно 15 миллиметров диаметра трубы. Для систем с вытяжными вентиляторами ещё пользуются формулой, где сумма величин всех каналов для воздухообмена равна 1/3 площади. Предварительный расчёт элементов системы является необходимой частью проектных работ – без него нет гарантии, что интенсивность воздухообмена будет соответствовать размеру и специфике помещения.
Схема движения воздуха при естественной вентиляции: 1 — направление воздуха; 2 — вентиляционные отверстия в двери гаража; 3 — вентиляционный короб 
Смотрите также:
Естественная система вентиляции гаража основывается на самопроизвольном движении потоков воздуха вследствие разницы температур внутри помещения и снаружи. Для этого необходимы два канала – по одному из них осуществляется приток свежего воздуха, по второму – отведение загрязнённого. Если проектируется вентиляция в гараже своими руками, учтите, что каналы прокладывают на этапе возведения несущих стен.
При этом придерживайтесь следующих рекомендаций:
Схема обустройства естественной вентиляции в гараже без погребной ямыГлавным преимуществом такого способа является его невысокая стоимость – он не требует серьёзных затрат, поэтому крайне выгоден, с финансовой точки зрения. Среди недостатков естественной циркуляции называют следующие факторы:
Естественная вентиляция своими руками выгодна для тех, кто главным условием ставит дешевизну проекта. Но если вас интересует эффективность, рекомендуется потратить немного больше денег на более продуктивные схемы.
Правильное обустройство вентиляции в гараже обезопасит металлические детали автомобиля от коррозии 
Смотрите также:
Комбинированный способ от естественного отличается лишь тем, что на вытяжном канале устанавливается вентилятор – его включают в тех случаях, когда естественного движения воздушных масс не происходит.
Это также довольно бюджетный способ, так как стоимость вентилятора невысока, а расходы на потребление электроэнергии вряд ли ощутимо скажутся на кошельке. Работы по установке вентилятора тоже не представляют никакой сложности – с такой работой справится любой новичок.
Недостатком комбинированного способа является необходимость следить за движением воздуха, чтобы вовремя включить вентилятор – это не совсем удобно. Однако при ветреной погоде даже выключенный вентилятор стимулирует движение воздуха – это происходит за счёт самопроизвольно вращающихся лопастей. Некоторые владельцы оборудуют вентилятор таймером, который с заданной периодичностью включает и выключает его.
Иногда можно встретить интересное решение – ветровой вентилятор на воздушном канале. Безусловно, в некоторых случаях ветряк может увеличивать эффективность проветривания, но как показала практика, эффект очень незначителен. К тому же ветровой вентилятор работает лишь в тех случаях, когда ветер дует в нужном направлении – в других случаях он бесполезен.
Принудительная система вентилирования обеспечит более эффективную вентиляцию гаража 
Смотрите также:
Механический способ организации проветривания заключается в том, что движение воздушных масс происходит принудительно при помощи специального оборудования. Этот способ гораздо дороже, чем предыдущие, а установка системы потребует больше сил и времени. Однако механический способ является наиболее продуктивным, и он лишён недостатков, которые мы встречали у двух предыдущих систем. К тому же только принудительная циркуляция воздуха в помещении способна обеспечить качественную вентиляцию смотровой ямы, которая проветривается в любом случае естественным путём.
Схема механического проветривания состоит из двух частей:
Воздушная масса поступает в приточный модуль, где подогревается электрическим нагревателем и передаётся в механизм распределения. При этом вытяжной модуль выводит наружу отработанные загрязнённые воздушные массы.
Крайне эффективными для проветривания считаются моноблочные установки, которые сегодня очень популярны среди автомобилистов. Два модуля соединены в одно устройство, которое отвечает за поступление, обогрев и отвод воздушных масс. Пластинчатый рекуператор тепла при этом помогает снизить экономические затраты до минимума – тепло, которое образовывается от работы установки, используется для обогрева поступающего воздуха.
Устройство вентиляционных систем в гаражных помещениях – обязательная мера, требуемая действующими санитарными нормами. Без грамотной схемы воздухообмена нельзя рассчитывать на правильные условия хранения автомобиля и безопасную для человеческого здоровья среду.
Используется три метода организации циркуляции воздушных масс в гаражных помещениях – естественный, комбинированный и механический. Каждый из них имеет достоинства и недостатки, описанные выше. Наиболее дешёвым и наименее эффективным считается естественный метод проветривания – здесь приходится полагаться на законы природы и благоприятствующие условия. Механический метод позволяет взять процесс под полный контроль и не ждать милости от природы, но его стоимость гораздо выше. Владелец помещения выбирает подходящий исходя из своих возможностей и специфики помещения.
[democracy]
[democracy]
В статье будет рассказано о том, какая вытяжка в гараже будет более выгодна. Покупая автомобиль, важно обеспечить за ним правильный уход, который максимально продлит срок его эксплуатации. Прочитав статью, вы сможете разобраться в различных вариантах вытяжек и выбрать для себя наиболее подходящий из них.
Если её обеспечить на должном уровне, можно сделать следующее:
Принудительная система вентиляции гаража
Пригодный для дыхания воздух, отсутствие чрезмерной влажности регулярный приток свежего воздуха создадут в гараже не только полезный, но и приятный микроклимат.
На практике могут применяться различные варианты вентиляции. Их можно условно разделить на основании того, какой принцип действия применяется в каждом случае.
Эффективность зависит от качества теплоизоляции и гидроизоляции гаража. Если стены или крыша будут пропускать влагу, вытяжка может с этим не справиться.
Возможно попытаться решить существующую проблему, приложив минимальные усилия. Этот вариант является наиболее широко распространённым.
Самый простой способ вентилирования помещений
В этом случае будут необходимы два вентиляционных отверстия. Одно находится в нижней части, у земли. Другое – под потолком. Наиболее подходящий диаметр отверстий может быть получен путём несложных расчётов. Один из вариантов такого расчёта говорит о том, что на каждый квадратный метр площади гаража приходится 2 сантиметра диаметра трубы. То есть, если его площадь составляет 6 кв. метров, то у трубы должен быть диаметр, равный 12 сантиметрам.
Принцип работы построен на том, что в помещении обычно температура выше, чем снаружи. Внутрь попадает относительно холодный воздух, который затем прогревается и выходит через отверстие под потолком. Взамен снаружи поступает свежий воздух.
Наиболее типичные гаражи имеют длину 6 и ширину 3 метра. В этом случае диаметр каждого из отверстий составит 27 сантиметров.
Особенности установки:
К вентиляционным отверстиям монтируются трубы
Надо помнить, что хотя естественная вентиляция и значительно дешевле, но качество ее работы не всегда остается удовлетворительным. Так, например, в тёплую погоду тока воздуха практически не будет.
Нужно учесть, что при выходе воздуха наружу, в трубе будет образовываться конденсат. Если ничего не предпринимать, то он будет накапливаться и стекать вниз. Чтобы этого не произошло, его требуется регулярно удалять, для чего обычно устанавливают отдельный резервуар.
Как итог, из-за низкой эффективности, которой обладает естественная вентиляция в гараже с подвалом, имеет смысл рассмотреть приобретение качественного оборудования. Хотя денег при этом уйдёт больше, но в итоге вытяжка будет обеспечивать качественную вентиляцию в любую погоду.
Таким образом можно проверить насколько действенна вентиляция
В этом случае работа вытяжки существенно улучшится. При использовании данного варианта не требуется заботиться об определении правильного размера вентиляционного отверстия. Здесь ток воздуха происходит принудительно и поступление достаточного его количества обеспечивается работой мотора.
Приток и отток воздуха в гараж и из него в схеме
Данный вариант имеет важные особенности, которые необходимо учитывать:
Вентилятор в системе вытяжки воздуха из помещения
В зимнее время можно дополнительно обеспечить прогрев поступающего воздуха.
Существует промежуточный вариант, который в своей конструкции позволяет использовать положительные черты обоих способов.
Есть два варианта комбинированной вентиляции:
Важно отметить, что качество работы не связано с тем или иным местом расположения входного или выходного отверстия. Единственное, чего следует избегать – это расположение отверстий друг напротив друга. В этом случае произойдёт образование устойчивого потока воздуха между отверстиями.
Наглядно про вентиляцию в подвале гаража показано в следующем видеоролике:
Гаражи могут располагаться отдельно, а в некоторых случаях они находятся в подвале жилого дома. Тогда вентиляция погреба в гараже приобретает особую важность.
При этом общие принципы остаются прежними, но схема реализации существенно отличается:
Вытяжная труба под потолком гаража
Недопустимо, чтобы диаметр трубы менялся на её протяжении.
Многие используют гаражи, сделанные в виде металлической коробки. Для их вентилирования нужно учесть следующее:
Поэтому в рассматриваемом случае делают по два прямоугольных отверстия, закрытых решётками в передней и задней частях гаража под крышей. Это обеспечит проветривание.
Решетки для вентилируемого окошка
Дополнительно рекомендуется утеплить пол (положить линолиум, забетонировать, положить ещё один слой линолиума). Такой пол в некоторой степени снизит колебания температуры внутри гаража.
Приобретая гараж, водитель обычно хочет, что в нём была смотровая яма. Для этой подземной части вентиляция также необходима. Обычно при её установке основное внимание уделяют нижней части.
Входная труба при этом должна выходить у пола самого гаража. Также устанавливается труба, одно отверстие которой находится у пола смотровой ямы, а другое – у пола гаража. Выходную трубу при этом располагают у верха смотровой ямы.
Такое расположение вентиляционных отверстий обеспечивает устойчивый ток воздуха
Предположим, ранее была установлена самая простая вытяжка. Вот по каким признаком можно определить, устраивает ли её работа:
Сначала можно принять меры для повышения эффективности работы вытяжки. Это можно достигнуть с помощью одного из следующих способов:
Если это не помогает, имеет смысл подумать о приобретении качественной системы принудительной вентиляции при условии, что есть возможность обеспечить её электропитанием.
В видео, как сделать вентиляцию в гараже, который находится в подвале дома:
Качественная вытяжка позволит предохранить автомобиль от ржавчины и создаст комфортные условия для пребывания в гараже. Поэтому настоятельно рекомендуется выполнять ее проектирование и установку силами профессионалов, которые дают гарантию на свою работу.
Материал
Поделиться с друзьями:
|
Главная страница
Компания "ВИПТЕК" г. Москва, Локомотивный пр-д, дом 21, корпус 5
вентиляция воздуховоды кондиционеры виды вентиляции состав системы вентиляции проектирование систем вентиляции расчет вентиляции подготовительные работы оборудование вентиляция помещений промышленная вентиляция системы кондиционирования и вентиляции производство воздуховодов |
Оборудование вентиляции в гараже.Перед тем как осветить все аспекты обустройства вентиляции в гараже, зададим себе такой вопрос: а нужна ли вообще вентиляция гаража или можно и вовсе обойтись без нее? На этот, казалось бы, простой вопрос есть только один ответ: если вам небезразлична судьба вашего автомобиля, то установка вентиляции в гараже просто необходима. И аргументов в пользу этого решения более чем достаточно.Любой автомобиль сделан из железа, которое, как известно, имеет свойство подвергаться коррозии. Этот процесс неотвратим для любого автомобиля, и скорость его протекания может быть разной в разных условиях. Устройство вентиляции в гараже способно в разы замедлить скорость превращения вашего авто в груду ржавых развалин. Почему так происходит? Дело в том, что отсутствие венитиляции в гараже превращает его в своеобразный парник, в котором создаются идеальные условия для катализации окислительных процессов на металлических частях автомобиля. Скапливающиеся в гараже газы от горючего, красок и масел и не удаляющиеся при помощи вентиляции гаража с повышенной интенсивностью начинают разъедать кузов вашей машины. Следует также отметить, что вышеуказанные процессы происходят вне зависимости от того, отапливаемый у вас гараж или нет. В любом случае, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль служил вам долгие годы, вам придется заняться вопросом обустройства системы вентиляции в гараже. Самый простой и дешевый способ оборудовать гараж системой вентиляции - это установить естественную вентиляцию гаража. Для этого потребуется совсем немногое - достаточно в воротах установить приточные решетки, сквозь которые свежий воздух будет проникать в гараж, а на крыше разместить так называемый дефлектор, специальное устройство для вытяжки загрязненного воздуха. Таким образом, простейший вариант вентиляции гаража у вас готов. Разница давления и температуры между наружным и внутренним воздухом, а также давление ветра создадут необходимую тягу, которая и будет являться основой естественной вентиляции гаража. Однако следует заметить, что эффективность такой вентиляции гаража будет величиной непостоянной, зависящей от всех вышеперечисленных природных факторов. Более надежный, но и более дорогостоящий вид вентиляции гаража - установка механической принудительной системы вентиляции. Приточная и вытяжная системы, работая в связке, создают баланс поступающего и удаляемого воздуха, при этом происходит постоянное поддержание всех необходимых характеристик воздушных масс, что благоприятно сказывается на "самочувствии" вашего автомобиля. Как и в любой приточно-вытяжной системе вентиляции, в этом варианте вентиляции гаража применяются воздуховоды, выполненные из оцинкованной жести, а также вентиляторы, фильтры и калориферы. В целях экономии при устройстве вентиляции гаража можно использовать приточно-вытяжные установки с рекуператором. В этом случае эвакуируемый использованный воздух перед тем, как покинуть помещение гаража, отдаст свое тепло вновь поступающему свежему воздуху, давая таким образом возможность сэкономить на отоплении гаража. Читайте также: |
| модуль | RequestfilteringModule |
|---|---|
| Уведомление | Beadrequest |
| Handler | ASPNetCore |
| код ошибки | 0x00000000 |
| Запрошенный URL | http://127.0.0.1:8096/en/products/ventilation-by%c5%bcarowa/jet-ventilation-systems-garage%c5%bcy/ |
|---|---|
| Физический путь | C:\inetpub\wwwroot\proxy2.1\en \products\ventilation-after%c5%bcarowa\systems-ventilation-jet-gara%c5%bcy \ |
| Метод входа в систему | Еще не определено |
| Вход пользователя | Еще не определено | Каталог трассировки | C:\inetpub\logs\ FailedReqLogFiles |
Посмотреть дополнительную информацию »
.В гаражах чаще всего выполняют самотечную вентиляцию, реже механическую. Для того, чтобы происходил естественный обмен воздуха, нужны приточные отверстия – обычно приточные отверстия внизу стены или гаражных ворот, а вытяжные каналы для отработанных воздушных масс – решетка у или в потолке с противоположной стороны комнаты.
Воздухообмен в гараже в составе действующей вентиляции очень важен в связи с наличием выхлопных газов, образующихся в результате работы двигателя автомобиля.Этот тип паров содержит опасные для нашего здоровья вещества (в том числе канцерогенный бенз(а)пирен). Владельцы гаражей обязаны обеспечить вентиляцию. Об этом говорится в постановлении от 12 апреля 2002 г. о технических условиях, которым должны соответствовать здания и их расположение (Вестник законов от 2002 г., № 75, ст. 690 с изменениями).
См. также >> Профессиональная дымоудаление и вентиляция жилых помещений для подземных гаражей
фото.: Способ вентиляции в гараже зависит от размера, расположения и способа возможного обогрева
При наличии в гараже одноместной парковки предполагается потребность в проемах для притока воздуха площадью 0,04 м2 2 . Для каждой последующей позиции, отделенной строительными перегородками, проемы следует увеличивать на столько же.Одно отверстие должно быть у пола, а другое близко к потолку.
В случае самотечной вентиляции над крышей должен быть предусмотрен вытяжной канал. Его высота – от решетки до выходного отверстия – не может быть менее 3 м. Такая система должна гарантировать не менее 1,5-кратного воздухообмена в час.
Второе решение – механическая вентиляция с вытяжным вентилятором в одном из вентиляционных отверстий в стене, поддерживающая приток воздуха через отверстие в нижней части противоположной стены или ворот.
Механическая вентиляция всегда является более эффективной формой воздухообмена, но для ее работы требуется электричество. Однако гараж с естественной вентиляцией в теле здания, находящийся на самом нижнем этаже (большинство построек последнего десятилетия), — это большой риск. Тогда, после открывания двери, через вентиляционные решетки в доме (у них тяга больше) из гаража может подсасываться загрязненный воздух. Чтобы этого не произошло, необходимо создать систему поочередного открывания дверей или использовать механическую вентиляцию с постоянной производительностью.
Вам также может понравиться:
Рис. 1. Цифровой детектор WG.EG.
В гаражах с числом машиномест более 10 должна применяться механическая вентиляция, контролируемая датчиками (датчиками) недопустимой концентрации угарного газа (СО).К сожалению, значение, которое следует считать неприемлемым, не определено. В паспорте безопасности угарного газа Центрального института охраны труда сообщается, что пребывание в концентрации около 450 мг/м3 в течение 1-2 часов вызывает головную боль, тошноту, рвоту, мышечную слабость, апатию, а в концентрации около 900- 1000 мг/м3 через 2 ч - коллапс, потеря сознания. Однако определены допустимые концентрации на рабочем месте: НДС - 23 мг/м3 (20 промилле) и НДЩ - 117 мг/м3 (100 промилле).
Мгновенная предельно допустимая концентрация (ПДК)
Среднее значение концентрации, которая не должна вызывать негативных изменений в состоянии здоровья работающего, если она возникает в производственной среде в течение не более 15 мин и не чаще 2 раз в течение рабочей смены, но не менее 1 часа (Постановление Министерства труда и социальной политики от 6 июня 2014 г.Журнал законов 2014 год 817)
Гаражи, как правило, необслуживаемые, водители и пассажиры находятся в них непродолжительное время. Представляется, что достаточно принять значение STEL как неприемлемое. Конечно, есть охраняемые гаражи, но персонал в основном находится в отдельных помещениях и заходит в гараж только в случае вмешательства. Имеются гаражи с автомойками или пунктами замены шин, и эти помещения следует рассматривать как рабочие места и обеспечивать достаточно эффективную вентиляцию.
Разработчики иногда пытаются определить правильное количество детекторов угарного газа и выбрать их расположение. «Рабочий радиус» извещателей указан в руководствах пользователя или маркетинговых материалах. Обратите внимание, что это приблизительные цифры. Детекторы обнаруживают газ на месте установки! Газ достигает детектора путем диффузии. «Рабочий радиус» извещателя является лишь вспомогательным средством при выборе количества устройств. Таким образом, выбор производителя устройства на основе «радиуса действия» не является рекомендуемым решением, поскольку все извещатели работают одинаково и фактически имеют одинаковый «радиус действия».Предоставление большего радиуса действия устройств компаниями-конкурентами — лишь маркетинговый ход, стимулирующий использование их решений.
Предельно допустимая концентрация (ПДК)
Средневзвешенное значение концентрации, воздействие которой на работника в течение 8-часового ежедневного и средненедельного рабочего времени, как определено в Законе от 26 июня 1974 г. - Трудовой кодекс , на период его деятельности гигиена труда не должна вызывать отрицательных изменений в его здоровье и здоровье его будущих поколений (Постановление Министерства труда и социальной политики от 6 июня 2014 г.Журнал законов 2014 год 817)
При проектировании систем обнаружения в гаражах часто используется радиус действия датчиков 8 метров. Но нанесение кругов с таким радиусом на план гаража должно быть только первым этапом проектирования. Нужно подходить к вопросу инженерно. Во-первых, вам нужно выбрать возможные места для установки детекторов. Очевидное расположение – полюса несущей конструкции, за счет максимального использования площади круга, определяющего зону работы одного извещателя.Разумеется, допустимы отклонения от радиуса 8 м в ту или иную сторону. В отличие от оптических дымовых извещателей - не вся площадь гаража должна быть покрыта кругами. Затем попытайтесь предсказать, как будет распространяться угарный газ. Удельная плотность CO аналогична плотности воздуха (плотность по отношению к воздуху [21,1 ° C, 1013 гПа]: 0,9678), что делает его идеально смешиваемым с воздухом. Как продукт сгорания, он теплее, чем его окружение, и имеет тенденцию всплывать и собираться под потолком.Целесообразно размещение извещателей на высоте около 2 м (над зоной дыхания). В воздухе угарный газ распространяется в результате диффузии, стремясь выровнять концентрацию. Чтобы детектор среагировал, газ должен проникнуть внутрь него, в измерительную камеру, в концентрации выше порога срабатывания сигнализации. Поэтому наиболее целесообразно размещать детекторы в первую очередь там, где СО может находиться в повышенных концентрациях. Ни в коем случае не вблизи вентиляционных отверстий, не на сквозняках, не вблизи гаражных ворот, которые часто открываются, потому что в этих местах менее вероятно накопление CO.Лучше выбирать места, где естественное движение воздуха ограничено. Зная конфигурацию гаража, расположение вентиляционных отверстий, обозначенные места для парковки, проезды и расположение ворот, вы можете предсказать места, где их может быть больше всего. Это помогает определить оптимальное количество детекторов для эффективного управления вентиляцией. Если это технически возможно, то стоит разделить гараж на вентиляционные зоны, чтобы локальное появление СО не вызывало проветривания всего гаража, а только во взрывоопасной зоне.Целесообразно, чтобы извещатели имели как минимум 2 порога срабатывания сигнализации. Превышение первого порога должно инициировать вентиляцию с эффективностью, достаточной для быстрого устранения опасности. Правильная настройка эффективности приводит к тому, что верхние пороги срабатывания сигнализации не превышаются или это происходит спорадически. Если, несмотря на вентиляцию, концентрация СО увеличивается и превышает второй порог, ситуация становится опасной. Рекомендуется информировать пользователей гаража о риске и, возможно, включить более высокую скорость вентилятора.Акустическая сигнализация в гараже может быть связана с работой автомобильной охранной сигнализации, а не с реальной угрозой. Кроме того, громкие сирены могут мешать пользователям близлежащих помещений. Лучшим решением является отображение четких сообщений о типе риска на световых табло. Вентиляция по потребностям предназначена для обеспечения комфорта, безопасности и энергосбережения. Большая часть CO вырабатывается автомобилями сразу после запуска (холодные двигатели, холодные каталитические нейтрализаторы).Такой автомобиль, проезжая мимо детектора, может вызвать его срабатывание, но локальная, повышенная концентрация СО быстро исчезает за счет диффузии в большом пространстве гаража. Во избежание ненужного, кратковременного включения вентиляции стоит усреднять измерение газа. Это обеспечивает безопасность и значительно сокращает количество включений вентиляции, а вентиляторы потребляют больше всего энергии и больше всего изнашиваются при пуске.
Угарный газ является хорошим индикатором для контроля вентиляции в гаражах автомобилей с двигателями с низкой степенью сжатия, поскольку их выхлопные газы содержат значительное количество этого газа.В результате того, что процесс сгорания происходит иначе, выхлопные газы дизельных двигателей содержат незначительное количество СО. По этой причине в гаражах с преобладанием дизельных двигателей необходимо использовать другой показатель – углекислый газ (СО2). Основными продуктами сгорания в автомобильных двигателях являются водяной пар и углекислый газ. У вас может возникнуть соблазн использовать детекторы оксида азота (NOX), но измерение концентрации CO2 определенно проще и дешевле.
Пункт 4 §108 гласит, что в гаражах, где разрешена стоянка автомобилей, работающих на пропан-бутане (СНГ), и где уровень пола находится ниже уровня земли, должна использоваться механическая вентиляция, управляемая детекторами (детекторами) СУГ.Принципы использования детекторов LPG аналогичны детекторам CO, но LPG значительно тяжелее воздуха, поэтому их следует устанавливать непосредственно над полом (не выше 20 см) и нет необходимости усреднять измерения. Слишком низкое размещение детекторов подвергает их воздействию пыли, брызг воды или грязи, что может затруднить доступ газа в измерительную камеру. Задача вентиляции — быстро разбавить СУГ до концентрации ниже нижнего предела взрываемости (НПВ), что снижает риск взрыва. Чаще всего извещатели в гаражах реагируют на концентрацию около 10% НПВ, т.е.в 10 раз ниже концентрации, при которой возможен взрыв.
НПВ
Нижний предел взрываемости Нижний предел взрываемости – это значение концентрации горючего компонента в смеси с воздухом или кислородом, выше которого может произойти взрыв под действием энергетического раздражителя. Для сжиженного нефтяного газа 1,9–2,1 % по объему (согласно паспорту безопасности PGNIG).
Конечно могут, но в случае сбоя питания вентиляторам будет нечем управлять.Если в состав системы обеспечения аварийного напряжения входят еще и сигнализаторы, информация о повышении концентрации СО и СУГ будет выдаваться максимально. Но эта информация не укажет, насколько высок риск отравления или взрыва, и существенно не повысит безопасность. Отсутствие электричества – это аварийное состояние всего объекта, в том числе и гаража. Не будут работать не только вентиляторы, но и другие электроприборы с большим энергопотреблением. Гараж практически не будет работать.
Системы обнаружения должны эксплуатироваться надлежащим образом - в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Инструкцией обычно определяются два основных эксплуатационных мероприятия и сроки их выполнения: периодическая проверка исправности (обязательно не реже одного раза в год) и поверка. Детекторы имеют встроенные датчики газа - элементы, реагирующие на газ изменением своих электрических параметров. Со временем датчики меняют свою чувствительность к газу и требуют корректировки показаний, т.е. калибровки. Термины зависят от типа используемого датчика и приведены в руководстве пользователя.Проверка правильности работы не сложна и пользователь может осуществить ее самостоятельно, следуя инструкции по применению. Калибровка намного сложнее и может выполняться только авторизованным, обученным персоналом с использованием соответствующих приборов и калибровочных смесей. Цена услуги часто определяет выбор подрядчика. Однако абсолютно необходимо проверить, имеет ли выбранная компания разрешение производителя или дистрибьютора на выполнение калибровки.Появляются ненадежные компании. Они проводят калибровку, не имея необходимых знаний, приборов и, самое главное, разрешений. Но осознание того, что пользователь не может проверить правильность калибровки, подталкивает его к этому. При выборе устройств стоит учитывать не только их цену, но и эксплуатационные расходы, простоту монтажа и удобство использования. Гаражи — это объекты без специализированного обслуживания, поэтому лучше отдавать предпочтение самым простым решениям, обеспечивающим надежность, и выбирать поставщиков, гарантирующих быстрое и профессиональное обслуживание.Только правильный выбор устройств, продуманное расположение извещателей, их правильная установка и эксплуатация обеспечивают оптимальное управление механической вентиляцией в гаражах.
Цифровые извещатели GAZEX серии WG.EG идеально подходят для управления вентиляцией гаражей. Они могут обнаруживать CO, CO2, LPG, CNG и NOX. Системы управления механической вентиляцией, изготовленные из этих датчиков, чрезвычайно просты в установке и эксплуатации.Извещатели не требуют использования пультов управления сигнализацией – системы не требуют постоянного обслуживания, они полностью автоматизированы. Необходимо только проводить периодические проверки работы системы и производить корректировку показаний (калибровку) извещателей.
АКЦИЯ WG25y
Извещатели WG производятся уже 25 лет, поэтому была введена акция WG25y. Цена извещателей снижена на 25%, а в случае замены старых извещателей на новые предоставляется дополнительная скидка 25%. Стоимость калибровки также снижена.Извещатели были награждены Золотой медалью ярмарки установок, а последняя версия - цифровой извещатель WG.EG. выиграл статуэтку «Золотой монтажник»
Появление любого из вышеперечисленных газов в концентрации выше установленного порога вызывает активацию ИВЛ. Дополнительно система может активировать тревожные сигнализаторы. По умолчанию это таблицы, отображающие краткий текст, указывающий тип тревоги или порядок действий. При необходимости можно включить встроенную в световое табло сирену.Также можно использовать голосовые оповещения, оповещающие до 6 сообщений. Детекторы содержат электронные компоненты, реагирующие на газ – датчики. Датчики изменяют свои параметры измерения с течением времени и поэтому требуют периодической калибровки. Он заключается в воздействии на датчик соответствующей калибровочной смеси (газ + воздух) в условиях, указанных производителем. В наиболее часто используемых детекторах CO, LPG и CNG используются полупроводниковые датчики, что увеличивает период калибровки до трех лет.Детектор CO2 имеет инфракрасный (инфракрасный) датчик поглощения и электрохимический датчик NOX. Для облегчения калибровки детекторы оснащены сменными сенсорными модулями. Такой модуль содержит датчик газа и электронные компоненты, необходимые для настройки параметров его работы. В случае необходимости калибровки достаточно заменить модуль датчика на другой, предварительно откалиброванный. Такая операция осуществляется без снятия извещателя с установки, и что не менее важно, операция замены дешевле калибровки, и пользователь может выполнить ее самостоятельно.Разумеется, пользователь системы может поручить калибровку специализированной компании. Детекторы сконструированы таким образом, что калибровку можно выполнять во время работы системы, без необходимости вскрытия устройств, но для этого требуется соответствующее оборудование. Связь с сенсорным модулем в извещателе происходит с помощью инфракрасных портов, а тестовый режим можно запустить с помощью магнита. Правильное использование этих портов сокращает время периодических проверок корректной работы извещателей в несколько раз.Это имеет большое значение в системах, состоящих из нескольких десятков или нескольких сотен детекторов. С сенсорного модуля можно считать сохраненную информацию о работе извещателя (количество срабатываний, время работы в тревожных состояниях, даты калибровки). Анализ этих данных позволяет уточнить настройки параметров работы системы вентиляции. Детекторы трехпороговые - сигнализируют о превышении трех разных концентраций газа. Для ограничения ненужного включения вентиляции при временном локальном повышении концентрации контролируемого газа первые два порога усредняются до 15 минут.Если концентрация газа быстро увеличивается и достигает уровня третьего порога, система реагирует немедленно. Для облегчения работы монтажников извещатели оснащены универсальными разъемами, адаптированными к разным типам кабелей (разного сечения, жилы, провода). Детекторы
LPG, устанавливаемые низко над полом, должны быть защищены от механических повреждений кожухами. Gazex предлагает эстетичные и функциональные трубчатые кожухи AR-1 из нержавеющей стали. Если контролируемый гараж находится в объекте «Интеллектуальное здание», информация о включении вентиляции может передаваться на панель управления BMS (Building Management System) по ее бинарным входам.
При необходимости точно локализовать опасные зоны можно использовать адресные извещатели серии DG.EN/M, также со сменным сенсорным модулем, но с цифровой передачей данных в стандарте RS485. В этом решении можно визуализировать расположение и состояние отдельных детекторов.
www.gazex.pl
.ЕН
Виды систем контроля дыма и тепла для многоместных крытых автостоянок – тематическое исследование
PL
В статье представлены системы дымоудаления закрытых гаражей вместе с технико-экономическим анализом на примере подземного гаража.Описаны два решения вентиляции закрытых гаражей (канальная вентиляция и струйная вентиляция), используемые в качестве систем дымоудаления гаражей и подземных паркингов. Компьютерное моделирование CFD использовалось в технико-экономическом анализе и для проверки принятых допущений и корректной работы систем.
ЕН
В данной публикации представлены решения, используемые для вентиляции в многоместных крытых автостоянках, а также технико-экономическое сравнение таких систем на примере подземной автостоянки с имитационной проверкой пожара и дыма в CFD.В этой статье описаны два теоретических решения вентиляции крытых автостоянок (канальная и струйная вентиляция), используемых в качестве систем контроля дыма и тепла, а также польские и зарубежные правила для крытых автостоянок. Кроме того, статья состоит из анализа условий, влияющих на работу таких систем, и сравнения таких систем в технико-экономическом отношении с использованием традиционных канальных и бесканальных систем, также называемых струйной вентиляцией в подземных автостоянках. Проверка альтернативных конструкций часто проводится с помощью анализа вычислительной гидродинамики (CFD).
Библиогр.21 поз., рис., схема
bwmeta1.element.baztech-0983ab35-bf5b-4d64-b0c3-afae6215c794
В вашем веб-браузере отключен JavaScript.Пожалуйста, включите его, а затем обновите страницу, чтобы воспользоваться всеми преимуществами. . ул. Отварта 1, 62-052 Коморники
тел.: 61/81 97 300, факс: 61/810 75 75
Горячая линия: 801 500 100
www.hormann.pl
Автономный, отапливаемый или неотапливаемый гараж нуждается в хорошей вентиляции. Для эффективного воздухообмена компания Hörmann предлагает комплект для наклона верхней секции ворот.Для самых требовательных клиентов вместе с системой датчиков влажности, позволяющей автоматически проветривать гараж.
Надлежащая вентиляция выводит ядовитые выхлопные газы двигателя и пары бензина за пределы гаража на свежий воздух. В отапливаемых, хорошо утепленных гаражах, расположенных в теле дома, эффективный воздухообмен позволит также удалить из салона лишнюю влагу, что предотвратит образование плесени или коррозию автомобиля. Это особенно важно зимой, когда снег, занесенный в гараж, тает.Но это не только вопрос нашего здоровья, улучшения климата в гараже и ухода за оставленным в нем автомобилем, но и требование, указанное в регламенте о технических условиях, которым должны соответствовать строения и их расположение.
Наиболее популярным и функциональным типом гаражных ворот являются секционные ворота. Чем теплее, толще и плотнее – тем больше гараж нуждается в хорошей вентиляции. Вот почему компания Hörmann разработала комплект для наклона верхней секции ворот.Это единственный производитель, который предлагает гаражные ворота с соответствующим приводом и в то же время предлагает возможность простой вентиляции гаража. Вместе с приводами ProMatic 3 и SupraMatic 2/3 комплект позволяет проветривать гараж при закрытых воротах, открывая только один, верхний сегмент. Это возможно благодаря размещенным на нем складным роликовым зажимам. Нижний сегмент остается на полу, поэтому в гараж не может попасть мусор, листья или мелкие животные.
Датчик микроклимата в помещении контролирует влажность в гараже и регулирует правильную вентиляцию.Внешний датчик дополнительно измеряет влажность воздуха снаружи и предотвращает открытие двери, когда она выше, чем в гараже.
Для всех тех, кто не хочет беспокоиться о необходимости проветривать гараж и управлять этим процессом вручную с помощью пульта дистанционного управления, компания Hörmann предлагает датчик влажности для помещений и наружного воздуха. Сочетание этих устройств с комплектом для наклона верхней секции двери сделает вентиляцию полностью автоматической.
Автоматическое открывание ворот при определенной влажности воздуха в гараже возможно благодаря специальному внутреннему климат-датчику, контролирующему ее уровень и отвечающему за правильную вентиляцию. Когда в воздухе слишком много влаги, верхняя секция двери автоматически открывается и возвращается в закрытое положение после регулировки ее уровня. Также есть возможность задать температурный диапазон, при котором ворота не будут открываться. Это предотвратит, например, риск охлаждения гаража зимой. Вы также можете определить максимальное время проветривания и время суток, когда оно происходит.Если дополнительно использовать внешний датчик для контроля уровня влажности воздуха снаружи гаража, то мы будем уверены, что верхний сегмент не откроется, когда влажность на улице выше, чем в гараже, т.е. когда идет дождь.
Автоматическая система вентиляции гаража и комплект для наклона верхней секции ворот являются аксессуарами, которые можно использовать с секционными воротами Hörmann LPU 42 и LPU 67 Thermo, оснащенными приводом SupraMatic серии 2/3 или ProMatic серии 3.Это приводы, работающие в двунаправленной системе радиоуправления BiSecur. Диски старого поколения такой возможности не предоставляют. Об этом стоит помнить при замене привода в исправных старых воротах, либо при покупке привода для новых ворот.
См. также:
.Основной задачей вентиляции гаража является удаление избыточного количества угарного газа, который выделяется двигателем автомобиля в процессе эксплуатации. неполное сгорание. Это помещение также часто является местом, где выделяются пары бензина и различные виды масел.
Неважно, является ли гараж составной частью жилого дома или стоит отдельно – положения польского законодательства четко указать, что он должен быть обеспечен соответствующей вентиляцией.Об этом говорится в Постановлении министра инфраструктуры. от 12 апреля 2002 г. о технических условиях, которым должны соответствовать здания и их расположение (Вестник законов от 2002 г. № 75, позиция 690 с поправками). Вопреки видимому, обеспечить эффективный воздухообмен в этом помещении не это трудно.
Для гаражей наиболее распространена самотечная вентиляция (также называемая естественной) в виде двух и более (в зависимости от размера помещения) проемы на противоположных стенах.Эти вентиляционные отверстия должны иметь площадью не менее 0,04 м2. В них обычно монтируются вентиляционные решетки размерами 14х14см. Для эффективной работы вентиляции одно из отверстий должно быть высоко над потолком, другой чуть выше пола.
Гравитационная вентиляция использует разницу давлений, возникающую между вентилируемым помещением и наружным пространством. Используемый воздух вытесняется в приточный воздух, и одновременно поступает чистый воздух.Этот феномен легко увидеть при проветривании помещения, открыв окно.
Сил природы может оказаться недостаточно в процессе воздухообмена в гараже. Тогда они приходят на помощь механические вентиляторы. Это малогабаритные устройства с электрическим питанием, которые обычно устанавливаются в стенах. Однако не всегда есть возможность их использовать. Правила запрещают размещение механических вентиляторов в помещения с газовыми котлами и открытой камерой сгорания.
Вентиляция в гараже обычно не такая проблематичная, как в многоквартирном доме, потому что нам не о чем беспокоиться потери тепла. Бывает, однако, что это помещение дополнительно отапливается. В таком случае подайте заявку самотечная вентиляция, гарантирующая не менее 1,5 воздухообмена в час. Кроме того, вентиляционный канал необходимо располагать так, чтобы его выход находился над крышей гаража, кроме того, расстояние между дымоходом и решеткой не должна быть не менее 3 м.Если по разным причинам обеспечить такой воздухообмен затруднительно, Помогите с механическими вентиляторами. Не забудьте про гаражную дверь и ворота, которые не должны быть слишком тугими.
.27.10.2017
Какой тип противопожарной вентиляции следует использовать в зависимости от конструктивных параметров закрытых гаражей - канальную систему вентиляции или систему дымо- и теплоизоляции?
Этот вопрос часто возникает при проектировании системы противопожарной вентиляции гаража.Оба имеют свои преимущества и недостатки, и проектирование одного из них иногда ограничивает возможность использования альтернативного выбора.
Эти системы должны использоваться в соответствии с требованиями Постановления министра инфраструктуры от 12 апреля 2002 г. о технических условиях, которым должны соответствовать здания и их расположение (Вестник законов от 2002 г., № 75, поз. 690, а.с. изменено, сокращенно: WT) в закрытых гаражах общей площадью более 1500 м 2 (§277 абз.4). Чаще всего выбор ограничивается двумя возможностями – используется канальная противодымная вентиляция или система дымо- и теплорегулирования, т.е. применяется струйная вентиляция. Система воздуховодов отводит дым и пожарные газы из дымосборника благодаря вытяжным вентиляторам, а струйные вентиляторы создают тягу, нагнетая дым в сторону вытяжной шахты.
Несомненным преимуществом проводных систем является возможность их использования в гаражах со сложной конструкцией, так как мы можем обеспечить дымоход в любое место.Если вы хотите спроектировать систему струйной вентиляции, может возникнуть проблема с расположением вентиляторов таким образом, чтобы обеспечить соответствующее направление потока дыма из каждой точки гаража и предотвратить возникновение невентилируемых зон. .
Однако использование канальной вентиляции проблематично в случае низкого гаража. Часто не хватает места для оформления каналов соответствующей высоты. Эта проблема не возникает при использовании струйной вентиляции, поскольку вентиляторы имеют небольшой диаметр.
При проектировании противопожарной вентиляции в гараже несложной планировки, желательно в виде прямоугольника с большим отношением длины к ширине, оптимально использовать струйную вентиляцию. Есть и экономический аспект, на который часто обращают внимание инвесторы. Преимуществом струйной вентиляции является меньшая стоимость оборудования и монтажа. Однако следует иметь в виду, что для струйной вентиляции часто требуются более крупные шахты, чем для системы воздуховодов. Это связано с тем, что струйная вентиляция требует более высокого расхода воздуха.Отсюда вытекает еще один факт - после реализации проекта канальной вентиляции может возникнуть проблема с переходом на струйную вентиляцию и также могут понадобиться дополнительные CFD анализы.
Система воздуховодов непосредственно поддерживает эвакуацию, так как запуск вентилятора дымоудаления не смешивает чистый воздух с потолочным слоем дыма. При запуске струйных вентиляторов на начальном этапе возможно разделение слоя и перемешивание дыма, что может затруднить эвакуацию людей.Соответственно ввод в эксплуатацию системы струйной вентиляции происходит с некоторым расчетным опозданием. По этой причине планируется внести поправку в WT, которая будет заключаться в предотвращении применения § 237 абз. 6 и 7 в случае использования струйной вентиляции. Как видите, эта проблема важна, потому что она будет отражена в национальных нормативных актах.
Обе системы одинаково хорошо поддерживают тушение пожара, снижая температуру дыма и обеспечивая доступ к источнику огня.После проделанных мероприятий они одинаково эффективно очищают пространство от оставшихся загрязнений.
Видно, что выбор оптимального решения зависит от многих факторов. При выборе правильной системы проектировщик должен учитывать множество факторов. Кроме того, стоит учитывать не только действующие нормативы, но и планируемые изменения, которые позволят в будущем учесть новые условия проектирования систем противопожарной вентиляции в гаражах.
Автор: Адриан Сверчек, менеджер по продукцииизделия и устройства противопожарной защиты
