Содержание статьи:
Чтобы повлиять на микроклимат в квартире, нужно уменьшить объем проходящего через отопительный прибор теплоносителя. При этом есть возможность только снизить значение температуры. Регулировка системы отопления производится путем поворота вентиля/крана или изменения параметров узла автоматики. Количество проходящей по трубам и секциям горячей воды уменьшается, вместе с тем батарея нагревается менее интенсивно.
Чтобы понять, как взаимосвязаны эти явления, нужно больше узнать о принципе работы системы отопления, в частности, радиаторов: горячая вода, попадающая внутрь отопительного прибора, нагревает металл, который, в свою очередь, отдает тепло в воздушную среду. Однако интенсивность прогрева помещения зависит не только от объема горячей воды в батарее. Играет важную роль и тип металла, из которого изготовлен отопительный прибор.
Чугун отличается существенной массой и медленно отдает тепло. По этой причине на такие радиаторы нецелесообразно устанавливать регуляторы, т. к. прибор будет долго охлаждаться. Алюминий, сталь, медь — все эти металлы моментально прогреваются и остывают сравнительно быстро. Работы по установке регуляторов следует производить перед началом отопительного сезона, когда в системе отсутствует теплоноситель.
В многоквартирном доме нет возможности менять среднее значение температуры воды в трубах системы отопления. По этой причине лучше установить регуляторы, позволяющие влиять на микроклимат в помещении другим способом. Однако это невозможно реализовать, если теплоноситель подается по направлению сверху вниз. В частном доме есть доступ и возможность менять индивидуальные параметры оборудования и температуру теплоносителя. Значит, в данном случае часто нецелесообразно монтировать регуляторы на батареи.
Если шаровые краны не вращать годами, то они имеют свойство закисать и заклинивать. В подобной ситуации не пытайтесь решить вопрос физически и не насилуйте «бабочку» пассатижами либо газовым ключом. Она изготовлена из хрупкого сплава и наверняка сломается. Действуйте так:
Разводным ключом можно плотно ухватиться за грани
Совет. Если в домашнем хозяйстве найдется аэрозольная смазка WD-40, нанесите ее на шток и обождите 5—10 минут перед вращением.
Будьте вдвойне осторожны, перекрывая батареи закисшими кранами в отопительный сезон. Станете слишком торопиться и прикладывать большое усилие — отломаете металлический стержень или шар, а в худшем случае лопнет корпус вентиля. Из трещины может ударить струя горячей воды, способная вас обжечь. Пока вы спуститесь в подвал и закроете стояк отопления, теплоноситель нанесет ущерб интерьеру комнаты, а сколько стоит сейчас ремонт квартиры, вы примерно догадываетесь.
Если не уверены в своих действиях, — вызывайте мастеров – сантехников. Подробнее о том, чем закрыть заклинивший шаровой кран с целью отключить батареи отопления, рассказано на видео:
Не секрет, что в большинстве квартир по сей день стоят старые чугунные радиаторы либо стальные конвекторы без всякой отсекающей арматуры, что делает невозможным их перекрывание в течение отопительного сезона. Мало того, согласно старой схеме отопления конвекторы в высотных домах подключены к стоякам без прямых участков – байпасов. Поэтому при возникновении аварии с протечкой теплоносителя необходимо действовать так:
Пока у вас вода течет на пол, у соседей снизу натяжной потолок превращается в пузырь
Несколько слов о том, как правильно отключить стояк отопления. Отыщите в подвале тепловой пункт вашего подъезда и вертикальные трубы, врезанные в магистраль большого диаметра или в общий коллектор. Проследите, куда они идут, чтобы определить аварийный стояк, и перекройте его краном. Свяжитесь по сотовому телефону с кем-то из домочадцев, могущих подтвердить, что извержение гейзера в квартире прекратилось. Не удалось обнаружить свою трубу – закрывайте поочередно все вентили, пока не найдете нужный.
Внимание! Не пытайтесь совладать силой с подвальными вентилями, заклинившими от ржавчины. Когда их не удается закрыть вручную, лучше дождаться бригаду сантехников, они найдут способ остановить подачу теплоносителя
А то выйдет весьма неловкая ситуация, когда вы сломаете еще и магистральную арматуру, оставив многоквартирный дом без тепла на время ремонта.
Пример подъездного теплового пункта и подключения стояка
Также стоит рассмотреть вопрос, как перекрыть батарею если жарко в квартире из-за несоблюдения поставщиком услуги температурного графика работы котельной. Казалось бы, при наличии запорной арматуры проблема решается путем ручного закрытия кранов. Но после снижения температуры в комнатах вентили придется снова открывать. Так вы устанете крутить краны задолго до конца отопительного сезона, поэтому надо подумать, как можно отрегулировать теплоотдачу радиаторов. Варианты такие:
Важно. Шаровой кран не есть средство регулировки, он предназначен только для полного отсекания либо открытия прохода теплоносителю
В режиме «наполовину закрыт» он не даст должного эффекта, а выйдет из строя гораздо раньше.
Благодаря изношенным трубопроводам системы централизованного теплоснабжения славятся грязной водой, быстро забивающей мелкие протоки. Поэтому обычные вентили с термоголовками здесь долго не проживут, нужно купить специальные клапаны повышенной пропускной способности, каковые производят известные бренды Danfoss и Herz. Как их поставить на подводку к радиатору, показано ниже на схеме и рассказано в этом материале.
Схема установки радиаторного терморегулятора
Когда среди зимы в квартире жарко, а регулировочной арматуры нет, жильцам ничего не остается, кроме как закрыть батарею в комнате декоративным экраном. Принцип простой: радиатор разогреет воздух внутри короба, после чего интенсивность теплообмена резко снизится из-за небольшой разницы температур воздушной среды и поверхности. То есть, теплоноситель станет отдавать меньше энергии, а количество горячего воздуха, выходящего из-под экрана, будет ограничено размерами декоративных проемов. Как собрать и поставить на отопительный прибор симпатичный короб из МДФ, показано в видеоматериале:
Когда в квартире достаточно жарко, и у владельцев возникает желание перекрыть радиатор отопления, то можно рассмотреть вариант установки на батареи регулятора температуры. При наличии байпаса устанавливают на радиатор термостат, который регулирует температуру в комнате. Если же байпас отсутствует, то регулятор ставить нельзя, ведь это может регулировать температуру не только в данной квартире, но и у соседей по стояку. В такой ситуации надо просто заменить радиатор отопления и поставить байпас.
При помощи байпаса можно проводить ремонтные работы в любое время, даже зимой, при наличии горячей циркулирующей воды. Стоит лишь перекрыть кран, находящийся перед радиатором. Вода сразу же престанет поступать в трубы, а циркуляция пойдет через сам байпас. Это позволит владельцам квартиры не спускаться в подвальное помещение, и не перекрывать общий стояк.
Само приспособление состоит из труб, имеющих меньший диаметр, чем трубы линии отвода и подачи. Наличие двух шаровых кранов позволяет сделать правильное перекрытие радиатора и направить циркулирующую воду через байпас.
Функции байпаса заключаются в регулировании энергоносителя. При большой жаре в комнате он позволяет на некоторое время перекрыть систему в ней. Тогда горячая вода не будет поступать в радиатор и комната сразу же охладится. При замене батареи нужно перекрыть воду, а по окончании монтажа снова ее открыть.
При сбое циркуляции воды в системе, имеющей электронасос, байпас перекроет подачу горячего теплоносителя на насос. Это произойдет через отводную трубу. В это же время клапан открывается, а вода направляется прямо по центральной трубе, и происходит циркуляция, но без насоса.
Устанавливать байпас необходимо вместе с батареей. Но также специалисты рекомендуют обводную трубу изготовлять на месте.
Однако для лучшей регулировки температуры в помещении можно установить термостат. При помощи этого устройства батарею можно отключить от общей системы тогда, когда это понадобится. Установив термостат, можно сэкономить на затратах воды. Ведь если сравнить обычную проточную воду и горячую в обводной трубе, то расход второй уменьшается до 35 процентов. Это имеет значение, когда в помещении жарко.
Сам термостат представляет собой регулирующий вентиль, который контролирует, какое количество воды поступает в радиатор. Существует несколько положений такого терморегулятора. Если он полностью открыт, то вода поступает в батарею во весь опор. При закрытом положении термостата вода совсем не поступает в радиатор.
Но также стоит знать, что устанавливать терморегулятор можно только с перемычками. Такие модели позволяют воде циркулировать без препятствий. И также они защищают сам термостат от любого засорения. Перемычки устанавливаются перед вентилем, чтобы он был защищен. Ведь если термостат загрязнится, то он перестанет пропускать воду. Поэтому перемычки должны оставаться всегда открытыми. В исключительных ситуациях, когда батареи требуют промывки, можно на время их закрывать.
Сделать перекрытие радиатора можно намного проще, если на трубах будут установлены шаровые краны. С их помощью очень легко осуществит любое перекрытие. Для этого достаточно лишь повернуть кран, и вода прекратит поступать в батарею.
Намного упростит работу по перекрытию радиатора наличие сливного отверстия или специального крана.
Не стоит забывать о том, что, даже если перекрыть радиаторы в помещении, внутри них все же и дальше будут происходят разные химические процессы, в результате которых выделяются газы. При перекрытом радиаторе они не смогут никуда выйти. А это может привести к разрыву батареи. Поэтому в обязательном порядке на радиаторах должно быть установлено устройство для отвода газа.
Современные батареи оснащены такими устройствами. Они бывают автоматические и ручные. Первые удаляют накопление газов по мере их появления в батареи. Поэтому перекрыть на лето отопительные приборы можно, но только если открыть устройство для газа. Ручные краны удаляют излишки газа с помощью поворота вентиля против часовой стрелки.
Нетрадиционным устройством для регулирования температуры отопительных приборов является трехходовой клапан, изображенный на фото ниже. Он ставится на соединении байпаса и подающей трубы, которая идет к батарее. Чтобы устройство могло выполнять функцию стабилизации уровня нагрева радиатора, оно должно иметь терморегулирующую головку.
Такой способ регулировки используется в однотрубных системах, имеющих вертикальную разводку.
Важно! В многоквартирных домах с централизованным отоплением теплоноситель обычно содержит посторонние частицы, которые засоряют термостаты. Поэтому в квартире без опаски можно ставить ручные краны или вентили, а также трехходовые клапаны
Если вы хотите установить автоматические регуляторы, перед ними нужно обязательно ставить фильтры, которые придется регулярно чистить.
Наверняка, каждый житель хотел бы иметь в многоквартирном доме регулятор отопления в квартире, чтобы с его помощью создавать комфортные для себя условия проживания в зимний период. На самом деле, далеко не каждый знает, что это такое, и для чего нужна регулировка отопления в квартире.
На самом деле она дает возможность:
Любые работы по регулировке или настройке отопительной системы лучше делать до начала отопительного сезона.
Чтобы определять, насколько поднимать или опускать температуру в системе, необходимо знать, что считается нормой. Если обратиться к СНиП, то там сказано, что для угловых помещений это +20-22, а для остальных – +18 градусов.
Исходя из этих данных, потребитель знает, что регулировка температуры радиаторов отопления в квартире помогла ему сэкономить, если он самостоятельно ее охладил, или наоборот.
К сожалению, далеко не все жилые здания могут быть оснащены регуляторами тепла:
Как показывает практика, можно назвать счастливцами тех, у кого в квартирах есть регуляторы теплоподачи. Это позволяет им создавать комфортные для себя условия проживания и оптимизировать расходы.
Намного проще перекрыть батарею, если на трубах установлена запорная арматура в виде шаровых кранов. Вне отопительного сезона достаточно повернуть рукоятки кранов, и теплоноситель не будет поступать в радиатор.
Также упрощает работу наличие крана или отверстия для слива воды.
Сложнее выполнять демонтаж батареи во время отопительного сезона. Чтобы сделать это без негативных последствий для функционирования однотрубной отопительной системы, которая установлена в многоэтажных домах, необходимо наличие байпаса. Он представляет собой перемычку, расположенную перед радиатором. Байпас подсоединяется параллельно батарее. Правильно выбирать диаметр байпаса равным или на шаг меньшим, чем диаметр труб подводки.
На байпасе и перед отопительным прибором должны располагаться краны, позволяющие направить поток теплоносителя. В обычном состоянии байпас перекрыт, и теплоноситель движется по длинному пути – через радиатор. При необходимости краны на батарею перекрываются, а кран на байпасе открывается, после чего горячая вода идет по короткому пути.
Байпас требуется не только для упрощения демонтажа батарей. При его наличии на входную трубу батареи монтируется термостат.
Если в квартире жарко, то большая часть теплоносителя пойдет по короткому пути, вплоть до полного отключения батареи. Наличие байпаса позволяет изменять температуру, не оказывая влияния на интенсивность отопления у соседей.
Если на трубах отопления не предусмотрены краны, то перекрывать придется весь стояк, что намного сложнее. Сделать быстро это не получится, потребуется несколько дней.
Ответ на вопрос, как отключить батарею отопления, предельно прост – достаточно закрыть один кран, оставив второй открытым. Но какой кран перекрывать?
Как мы понимаем, вода в стояк отопления подается снизу.
Рассмотрим варианты:
Итак, мы узнали, как перекрывать батарею на летний сезон: для этого закройте только нижний шаровой кран.
При наступлении холодов следите за объявлениями на подъезде о начале отопительного сезона. После чего перекройте оба шаровых крана, чтобы в радиатор не попал мусор – пусть он весь пройдет через байпас. Разрыв батареи при закрытых кранах в этом случае вам не грозит – за один-два дня внутри радиатора не сможет образоваться достаточное для этого давление. Квартира за это время тоже не успеет промерзнуть, тем более, небольшой подогрев помещения будет от стояка.
Как включить батарею отопления? В этом нет ничего сложного – просто откройте оба шаровых крана, и теплоноситель начнет нормальную циркуляцию через включенный радиатор.
В первый день включения отопления, когда слышно журчание воды в системе, не спешите открывать шаровые краны
На следующий день можно открыть их, используюя кран Маевского для выпуска воздуха.Внимание! Если вы проживаете на верхнем этаже, у вас на радиаторе обязательно должен быть установлен воздухоотводчик. Это позволит избежать образования воздушных пробок, из-за которых прибор отопления не выполняет свои функции.
Для этого потребуются:
Работа по установке байпаса и шаровых кранов должна быть выполнена профессионалами с привлечением сантехника, который перекроет воду в стояке. Учтите, что потребуется сварка и соответствующее оборудование.
Аварийная замена батареи отопления
Шаровые краны и байпас – это возможность:
Грамотный подход к организации квартирного отопления – это забота о комфорте и безопасности.
Видео по теме:
Ответ на вопрос, как отключить батарею отопления, предельно прост – достаточно закрыть один кран, оставив второй открытым. Но какой кран перекрывать?
Как мы понимаем, вода в стояк отопления подается снизу.
Итак, мы узнали, как перекрывать батарею на летний сезон: для этого закройте только нижний шаровой кран.
При наступлении холодов следите за объявлениями на подъезде о начале отопительного сезона. После чего перекройте оба шаровых крана, чтобы в радиатор не попал мусор – пусть он весь пройдет через байпас. Разрыв батареи при закрытых кранах в этом случае вам не грозит – за один-два дня внутри радиатора не сможет образоваться достаточное для этого давление. Квартира за это время тоже не успеет промерзнуть, тем более, небольшой подогрев помещения будет от стояка.
Как включить батарею отопления? В этом нет ничего сложного – просто откройте оба шаровых крана, и теплоноситель начнет нормальную циркуляцию через включенный радиатор.
В первый день включения отопления, когда слышно журчание воды в системе, не спешите открывать шаровые краны. На следующий день можно открыть их, используюя кран Маевского для выпуска воздуха
Внимание! Если вы проживаете на верхнем этаже, у вас на радиаторе обязательно должен быть установлен воздухоотводчик. Это позволит избежать образования воздушных пробок, из-за которых прибор отопления не выполняет свои функции
Зная, как закрыть батарею отопления, можно определиться, каким образом следует летом подготовиться к новому отопительному сезону.
Для этого потребуются :
Работа по установке байпаса и шаровых кранов должна быть выполнена профессионалами с привлечением сантехника, который перекроет воду в стояке. Учтите, что потребуется сварка и соответствующее оборудование.
Аварийная замена батареи отопления
Шаровые краны и байпас – это возможность :
Грамотный подход к организации квартирного отопления – это забота о комфорте и безопасности.
Максимальным функционалом обладают электронные устройства, оснащенные блоком управления, как на следующем фото. В него, помимо электронного температурного датчика, входят микропроцессорная схема и панель с кнопками и дисплеем. Запорная головка перемещается с помощью механического реле с электрическим приводом по сигналу, поступающему от управляющей схемы.
Такие терморегуляторы позволяют не только поддерживать требуемую температуру с максимальной точностью, но и дают возможность программировать их работу. Например, ежедневно в будние дни во время отсутствия в квартире жильцов степень нагрева приборов автоматически снижается, а перед приходом хозяев комнаты снова будут прогреваться до оптимальной температуры.
Совет: для изменения способа регулировки батарей необязательно покупать новый терморегулятор. На один клапан обычно можно установить термоэлемент любого типа: ручной или автоматический.
Подробно о самостоятельной установке и настройке терморегулятора для батареи отопления написано в .
Автоматические терморегуляторы имеют высокую практичность в системах отопления жилых помещений и с успехом заменяют запорную арматуру. Несмотря на то что обычные краны относятся к дешёвому варианту, контроль отопления с помощью специальных элементов обладает большей безопасностью и удобством.
При использовании запорной арматуры в системе могут образовываться воздушные пробки или остановки потоков воды. Регулятор работает так, что поток воды уменьшается, но не перекрывается полностью, поэтому аварийные ситуации исключаются.
С использованием кранов затрачивается дополнительное время, а на автоматическом регуляторе достаточно установить необходимую температуру.
Итак, преимущества автоматических клапанов установлены, и теперь можно поговорить о том, как регулировать батареи отопления. Терморегуляторы или термостатические вентили отлично справляются со своей задачей, обеспечивая эффективность теплоотдачи в зависимости от температурных условий на улице.
Стандартный автоматический терморегулятор оснащён термической головкой, реагирующей даже на незначительное изменение температуры. В сильфоне регулятора находится специальный состав, который при нагреве изменяет своё состояние и расширяется. Это обеспечивает воздействие на клапан, после чего расход теплоносителя уменьшается.
Ручная регулировка с механическим расходом теплоносителя через клапан. Работает по принципу простого вентиля и имеет надписи на ручке, которые определяют положение крана. Эффективность прогрева комнат до нужной температуры обеспечивается только ручной регулировкой с применением специального термометра.
Механический регулятор температуры для батарей отопления с автоматическим управлением. При использовании вручную придётся выставлять только допустимый нагрев батареи до определённой температуры. В остальном терморегулятор относится к автоматизированному устройству.
Электронный регулирующий вентиль батареи имеет встроенный дисплей, где указываются необходимые данные. Работа устройства осуществляется через электрический сигнал. Вместо сильфона в электронном вентиле встроено электромагнитное реле. Регуляция температуры происходит посредством подачи сигнала, после чего реле срабатывает и закрывает клапаны радиаторного элемента.
Регулировка батарей отопления начинается с установки регуляторов, которые крепятся на входе магистрали систем отопления. Автоматические терморегуляторы подлежат к установке на алюминиевые, стальные и биметаллические батареи. Данный тип приборов не подходит для чугунных батарей, так как их материал имеет большую инертность.
Чтобы тёплый воздух равномерно распределялся по всему жилому помещению необходимо спустить оставшийся в радиаторах воздух. Если не учесть это, помещение не будет эффективно прогреваться, а в одной из комнат, где есть радиатор с воздухом, будет существенно холоднее. Спускать воздух из радиаторов следует аккуратно, чтобы избежать возможного выброса горячего пара.
Регулировка батарей отопления подразумевает открытие и закрытие регулировочных кранов на определённые позиции. Если к котлу присоединено три и более радиатора, то вентили на них открываются на разные уровни, чтобы они равномерно прогревались.
Перед настройкой системы отопления все краны на радиаторах открываются. Необходимо вычислить, какая из комнат является самой холодной. Именно с этого места потребуется начать регулировку, открывая кран на радиаторе полностью.
После того как котёл установлен в нужное положение, комнату хорошо прогревают и переходят к радиаторам в других комнатах.
Даже если радиаторы уже прогрелись, краны не рекомендуется прикручивать сразу, чтобы помещение сохранило тепло на длительный срок.
Источник:
Так как платить все равно придется, то лучше сделать все и сразу. Во всяком случае, со всеми радиаторами на одном стояке. И тут возникает вопрос: кто будет эти работы проводить. Для начала можете сходить в ЖЭК или ДЭУ, поинтересоваться их расценками. Как правило, цены там немаленькие, а качество работ не на высоте. Чтобы убедиться в этом можете поинтересоваться у соседей, которые уже имели с ними дело.
Можно найти частника. Только не из объявлений, а по рекомендациям знакомых, коллег, друзей. Их расценки редко выше, чем у эксплуатационников. А качество лучше — это их хлеб: если они плохо сделают работу, клиентов не будет. Потому и стараются (если они вменяемые) делать все на совесть.
Выбрать исполнителя — нелегкая задача
Есть еще возможность договориться с работником ЖЭКа в обход кассы. Но тут вариант спорный. Во-первых, они имеют обыкновения цену запрашивать исходя из достатка клиента и далеко не факт, что они потребуют меньше, чем по прайсу. Скорее — больше. А зачем, скажите, за то же качество работ (вряд ли они станут прилежнее работать, чем на основной работе) платить больше?
Еще один вариант — обратиться в специализированную организацию. И снова-таки желательно по рекомендациям. Хотя, организации вынуждены следить за качеством работ по причинам прозаическим: им нужны клиенты. Если у них репутация будет плохая, никто к ним не пойдет
Потому, если организацию не знаете, рекомендаций нет, можно обратить внимание на срок ее существования на рынке. Если это уже не год, и не два, то однозначно, что-то они делать умеют, иначе столько бы не просуществовали
Естественно, обращайте внимание, на услуги, которые они предоставляют. Многие предлагают вопросы с разрешением и отключением стояков, согласование с управляющей или эксплуатационной организацией взять «на себя». Вы только оговариваете перечень работ и время. Насколько дорого это будет стоить? По-разному: организации, как и их руководители, разные. Может и дороже, чем работа слесаря из ЖЭКа, но вам хоть претензии будет кому предъявить в случае проблем: вы подписываете договор, в котором будет четко расписано, кто и что делает.
И самый экономный вариант: делать все самому, своими руками. Дело непростое, но не боги горшки обжигают. Только предварительно нужно выяснить все до мелочей, приобрести все необходимое, подготовить инструмент и оборудование и только после этого писать заявление на отключение стояка.
Это все касалось плановых ремонтных или профилактических работ. Если радиатор или труба течет, точно приходится действовать самому. .
Преимуществом такого метода является отсутствие необходимости постоянно менять положение вентиля/крана. Нужная температура будет поддерживаться в автоматическом режиме. Регулировка отопления таким способом обеспечивает возможность однократно задать нужные параметры. В дальнейшем уровень нагрева батареи будет поддерживаться узлом автоматики или другим устройством, установленным на входе отопительного прибора.
Если необходимо, индивидуальные параметры могут задаваться многократно, на что влияют личные предпочтения жильцов. К недостаткам такого метода относят существенную стоимость комплектующих. Чем более функциональными являются приборы для управления количеством теплоносителя в радиаторах отопления, тем выше их цена.
Эти устройства внешне напоминают регулирующий вентиль, однако есть существенное различие — в конструкцию заложен дисплей. На нем отображается температура воздуха в помещении, которую необходимо получить. Такие устройства работают в паре с выносным датчиком температуры. Он передает информацию электронному терморегулятору. Чтобы нормализовать микроклимат в комнате, достаточно лишь задать нужное значение температуры на устройстве, а регулировка будет выполнена в автоматическом режиме. Располагают электронные терморегуляторы на входе батареи.
Устройства данного вида состоят из двух узлов: нижнего (термовентиль) и верхнего (термоголовка). Первый из элементов напоминает ручной вентиль. Он выполнен из прочного металла. Преимуществом такого элемента является возможность установки не только автоматического, но и механического вентиля, все зависит от потребностей пользователя. Чтобы изменить значение температуры нагрева батареи, конструкцией термостата предусмотрен сильфон, который оказывает давление на подпружиненный механизм, а последний, в свою очередь, изменяет площадь проходного сечения.
Такие устройства выполнены в виде тройника и предназначены для установки в точке соединения байпаса, входной трубы в радиатор, общего стояка отопительной системы. Для повышения эффективности работы трехходовой клапан оснащается терморегулирующей головкой, такой же, что и у ранее рассмотренного термостата. Если температура на входе в клапан выше нужного значения, теплоноситель не попадает в батарею. Горячая вода направляется через байпас и проходит дальше по отопительному стояку.
Когда клапан остывает, пропускное отверстие вновь открывается и теплоноситель поступает внутрь батареи. Целесообразно устанавливать такое устройство в случае, если система отопления однотрубная, а разводка труб вертикальная.
Для создания функциональной и эффективной системы отопления внимание должно уделяться каждому элементу контура – котлу, радиаторам, трубопроводам, а также кранам для батарей. В широком понимании, кран для радиатора отопления – это специфичный тип запорной арматуры, используемый для оптимизации системы обогрева многоквартирных домов и частных объектов собственности
Устанавливая кран на радиатор отопления, владелец недвижимости получает сразу несколько практичных преимуществ:
Любая система водяного отопления должна быть заполнена теплоносителем круглогодично. Попадание внутрь воздуха вследствие ее опорожнения ни к чему хорошему не приведет – все стальные элементы начнут активно корродировать, пока не уйдет влага. Учитывая закрытое пространство, это произойдет не скоро, и пустые трубы покроются изнутри слоем ржавчины. В централизованных системах невозможно понять, есть ли вода в батареях летом, остается лишь надеяться на добросовестность соответствующих служб.
Как показывает практика, надеяться нужно только на себя. А потому с целью продлить срок службы отопительных приборов и не позволить им опорожниться, надо выбрать подходящий момент в самом конце отопительного сезона и перекрыть кран на батарее, установленный на выходном патрубке. В случае проведения каких-то ремонтных работ на тепловых сетях работники могут слить воду из стояка, но из закрытого радиатора она не уйдет.
Совет. Вы можете абсолютно не беспокоиться по поводу, надо ли перекрыть батареи летом, когда в квартире стоят отопительные приборы из чугуна. В отличие от других материалов, чугун практически не подвержен коррозии.
В момент осеннего пуска централизованного отопления в работу вместе с теплоносителем по трубопроводам перемещаются частицы грязи и ржавчины. Стальные, алюминиевые и биметаллические батареи имеют небольшую ширину каналов, которые могут довольно быстро засориться. Так что в первый день запуска, когда слышно журчание воды в трубах, спешить и открывать краны не стоит. Лучше это сделать на следующий день, спустив воздух с помощью крана Маевского.
В интернете часто встречается предупреждение о том, что летом вентиль на батарею нужно перекрывать только один, два – ни в коем случае. Одни говорят, что после остывания вода уменьшится в объеме, в радиаторе возникнет вакуум, вследствие чего он треснет (приводится пример пластиковой бутылки без воздуха). Другие вещают, что разрыв произойдет из-за химических реакций в алюминиевых батареях и выделения кислорода во всех прочих. Появится избыточное давление, которое якобы разорвет прибор.
Подобные утверждения не имеют под собой никакого основания. Самое низкое рабочее давление – у чугунных батарей и составляет оно 9 Бар, разрушающее давление еще выше. Ни одна химическая реакция теплоносителя с любым металлом не сможет создать такое избыточное давление, а ведь у алюминиевых радиаторов предел еще выше – 16 Бар. Пример с вакуумом вообще не выдерживает критики, если он вдруг и образуется, то сила наружного воздействия на стенки батареи составит 1 Атм, то есть, 1 Бар.
Ситуаций, когда нужно перекрыть воду в батарее, бывает несколько:
Слишком горячие радиаторы — причина жары и духоты в квартире
Примечание. Некоторыми хозяевами квартир практикуется перекрывание батарей отопления на лето с сохранением теплоносителя. Цель — уберечь отопительные приборы от засорения во время осеннего запуска системы, когда по трубам идет много ржавчины. Ниже мы дадим пояснение, как это правильно сделать.
Теперь главный тезис: у вас никогда не возникнет проблем с тем, как отключить радиатор от централизованной системы, если он присоединен по правильной схеме с использованием отсекающей арматуры (шаровых кранов). Вы сможете перекрыть поток теплоносителя в любой момент, буде возникнет такая нужда, при этом не нарушая теплового режима смежных квартир. Алгоритм отключения простой:
Правильное подключение отопительного прибора к стоякам центрального отопления
Отдельный вопрос – как правильно включить батарею отопления, чтобы в ней не осталось воздушной пробки, мешающей максимальному нагреву поверхности и воздуха в квартире. Здесь алгоритм похожий: нужно открыть нижний вентиль, потом верхний, а в конце выпустить оставшийся воздух с помощью крана Маевского.
Рукоятка стоит вдоль оси трубы — вентиль открыт, поперек — закрыт
Примечание. Если вы поступите наоборот и сперва откроете верхний вентиль, то рискуете оставить часть воздуха внутри секций прибора. Это не критично, но процедуру развоздушивания придется повторять несколько раз.
Расположение крана Маевского
В этом случае идеально обратиться к законам физики. Сегодня у нас горячая вода, а завтра ее отключат. Мы взяли и перекрыли оба крана. Что произойдет? Пока вода горячая, она будет полностью заполнять батарею, но как только вода начнет остывать, ее объем в батарее начнет уменьшаться. Уменьшение объема в батарее приведет к тому, что там образуется вакуум.
А что такое вакуум, и чем же он так страшен? Все мы детстве для интереса вытягивали воздух из пластиковой бутылки. Помните, что было? Бутылка сжималась. У особо одаренных, получалось очень сильно ее сплющивать. Что происходило? А происходило то, что мы высасывали воздух из бутылки, понижая давление. До вакуума там еще было конечно далеко, но даже в этом случае бутылка сильно деформировалась. Если к такой бутылке подключить насос и начать выкачивать воздух до конца (до вакуума), то бутылка просто сожмется в точку.
Вот и представьте, какое сильное давление будет испытывать ваша батарея после того, как внутри нее начнет образовываться вакуум. В худшем случае она деформируется, в худшем — треснет. Поэтому после завершения отопительного сезона ни в коем случае не перекрывайте оба крана!
| Читая мой блог, Вы, скорее всего, или уже делаете ремонт, или собираетесь его делать в ближайшем будущем. Вам наверняка понадобятся инструменты и стройматериалы. Если Вы будете их покупать в строительных магазинах, таких как Петрович, Максидом, ОБИ, Все инструменты и другие, то есть возможность сэкономить. О подробностях . |
Мы выяснили, как настраивать температуру радиаторов отопления с помощью терморегуляторов. Однако следует учитывать, что все приспособления для регулировки могут уменьшать степень нагрева отопительного прибора, но не способны заставить его отдавать большее количество тепла.
Если радиаторы в квартире нуждаются не в снижении, а в увеличении температуры, можно прибегнуть к мерам, способным изменить ситуацию.
Все эксплуатационные организации заявляют, что на лето систему не сливают, а «гоняют» холодный теплоноситель. В действительности систему таки сливают: для ремонта, замены труб или оборудования и т.д. И хотя все производители радиаторов говорят, что две недели (или неделю) в году он может стоять без воды, никто гарантий не дает, что систему заполнят через две недели. Некритично такое положение для медных и медно-алюминиевых радиаторов — меди вообще все равно есть кислород, или нет — она на его наличие никак практически не реагирует (после того, как на поверхности образовалась оксидная пленка).
Чтобы избежать порчи радиаторов многие после окончания сезона перекрывают радиаторы шаровыми кранами. Но этого делать нельзя: батарею может попросту разорвать.
Если на лето перекрыть радиатор и не открыть воздухоотводчик, батарею может просто разорвать
Дело в том, что при наличии воды в радиаторе происходят химические процессы, которые сопровождаются выделением газов. При закрытых кранах отсекается возможность их выхода. Газы все больше накапливаются внутри, создавая избыточное давление. Как только оно превысит предел прочности, батарею разорвет. И гарантийным случаем это не будет: нарушены условия эксплуатации.
Эта проблема актуальна для алюминиевых, чугунных, биметаллических и стальных радиаторов. То есть, для всех. Но что же делать? И так нехорошо, и так — плохо. А выход такой: перекрыть батарею, но при этом открыть воздухоотводчик.
Если отключаете радиатор на лето, позаботьтесь, чтобы воздухоотводчики были открыты и находились в рабочем состоянии
Сегодня на каждом современном радиаторе стоит это устройство. Чаще всего — кран «Маевского». Это небольшая шайба с отверстием, при помощи которой после пуска системы и на протяжении отопительного сезона необходимо спускать воздух. В ручных моделях для этого нужно ключом или отверткой повернуть винт против часовой стрелки. В автоматических стравливание происходит по мере появления воздуха. Но и тут есть закручивающийся колпачок, который перекрывает выход газов. Так вот. Если вы решили перекрыть батарею на лето, позаботьтесь о том, чтобы были открыты и воздух стравливали (не засорились). Не мешает также хотя-бы раз в месяц убедиться в том, что все еще открыт воздухоотводчик, а то мало ли: дети поиграли, или кто-то по рассеянности покрутил…
Чтобы начать процесс замены или ремонта отопительного прибора, необходимо предварительно провести несколько очень важных мероприятий.
А вот теперь те самые варианты. Все будет зависеть от того, установлены ли в вашей квартире у радиаторов отопления отсекающие краны (вентили) или нет. Рассмотрим эти две ситуации.
В настоящее время это редкость, но такие квартиры еще встречаются. В первую очередь нужно избавиться от давления внутри отопительной сети. Для этого вам придется вызывать сантехника, который должен будет перекрыть подачу и обратку теплоносителя в подвале. Это две задвижки, которые очень редко трогают. Поэтому с закрыванием у вас могут возникнуть проблемы, правда, не очень большие. Сантехник с ними справится.
Обратите внимание, что закрытые задвижки перекрывают доступ теплоносителя на весь стояк. Значит без тепла остается часть дома, а, точнее сказать, те квартиры, радиаторы которых подсоединяются к данному стояку
Вот почему так важно быстро провести намеченные вами мероприятия. .
Закрытие задвижки
Все готово, можно приступать к ремонту или замене отопительного прибора. Как это делать, говорить не будет, потому что эта тема другой статьи. Наша же задача — рассказать, как правильно перекрывать батареи отопления.
В данном случае ситуация упрощается. Здесь нет необходимости вызывать сантехника, потому что перекрывать в подвале стояки не надо. Но стояк будет перекрыт все равно, потому что при съеме батареи будет разорвана схема подачи теплоносителя и его обратки. Обычно отсекающие вентили как раз на этих контурах и устанавливаются.
Опять обращаем ваше внимание на один нюанс. Если отключение батареи происходит в зимнее время, то внутри нее находится горячая вода. Можно дождаться, чтобы она остыла. Правда, на это уйдет немало времени. А можно придерживаться правил техники безопасности и потихоньку слить воду из прибора.
Существует и третий вариант, который обеспечивает простоту проведения работ, связанных с ремонтом или заменой отопительного радиатора. В данном случае никого предупреждать не надо, никого не надо вызывать, все можно сделать своими руками. Единственное условие – это наличие байпаса в системе отопления. Что это такое?
Это трубчатая перемычка, которая устанавливается перед отсекающими вентилями. Она соединят два трубопровода: подающий теплоноситель и отводящий. На перемычке обязательно устанавливается кран, который будет использован в качестве запорного устройства. Работает байпас по следующему принципу:
Байпас
Что касается трубы для байпаса. Она должна быть точно такого же диаметра, что и все подводящие и отводящие трубопроводы.
Вот три ситуации, с которыми может столкнуться житель городской квартиры, когда стоит вопрос замены радиатора или его ремонт. Если для вас это затруднительно, тогда рекомендуем переложить вес ответственности на плечи специалистов. Только обязательно заключите с ними письменный договор.
Чтобы обеспечить комфортные условия пребывания в помещении нужно выполнить некоторые основные действия.
Схемы подключения
Виды кранов
Существующие современные технологии теплоснабжения позволяют устанавливать на каждый радиатор специальный кран, контролирующий качество тепла. Этот регулировочный кран представляет собой теплообменник запорной арматуры, который подсоединяется с помощью труб к батарее отопления.
По принципу своей работы эти краны бывают:
Шаровый кран нельзя оставлять в полуоткрытом состоянии, так как в этом случае может повредиться уплотнительное кольцо и образоваться течь.
Принцип устройства
Терморегулятор прямого действия представляет собой простое устройство для контроля температуры в радиаторе отопления, который устанавливается возле него. По своей конструкции – это герметичный цилиндр, в который вставлен сифон со специальной жидкостью или газом, четко реагирующим на изменения температуры теплоносителя.
При ее повышении жидкость или газ расширяются. Это приводит к повышению давления на шток в клапане терморегулятора. Он, в свою очередь, перемещаясь, перекрывает поток теплоносителя. При охлаждении радиатора, происходит обратный процесс.
Это устройство по принципу работы не отличается от предыдущего варианта, единственная разница – в настройках. Если в обычном терморегуляторе они выполняются вручную, то электронный датчик в этом не нуждается.
Здесь заранее устанавливается температура, а датчик следит за ее поддержанием в заданных пределах. Контрольные параметры температуры воздуха электронный термостатический датчик регулирует в пределах от 6 до 26 градусов.
А правильным будет открыть один кран , а второй закрыть. Я лично всегда открываю верхний кран, а нижний закрываю. Таким образом наличие воды в батарее в течении всего периода: весна — лето — осень — зима будет обеспечено, и вакуум в таком случае не образуется. С батареей все будет в порядке.
Внимание!
Но вот, наступила осень. И мы прочитали объявление о том, что на следующий день должны включить отопление. Какие наши действия? Мы помним, что в момент подачи воды, через трубы пойдет самая ржавчина. Чтобы не засорить батарею перекрываем оба крана! Не переживайте, даже если на следующий день так совпадет, что пообещают заморозки, вода в батарее не успеет остыть за день настолько, что в ней образуется вакуум. Ведь Ваша батарея все же находится в квартире, а не на улице.
Да, к слову, перемычка в эти периоды у Вас всегда должна быть открыта!
Так вот, подали горячую воду. Она побежала через байпас. И прекрасно. Лучше 1-2 дня вообще не включать батарею. Пусть вся ржавчина пройдет мимо Вас!
От байпаса вода в батарее начнет немного нагреваться. Нагрев воды приведет к увеличению давления внутри батареи. Но не пугайтесь. Как раз нагревание не страшно! Опять вспоминаем нашу бутылку из детства. Кто-нибудь пытался ее надуть? Очевидно, что это было гораздо сложнее сделать, чем высосать из нее воздух. Тот же эффект и с батареей. Незначительное повышение давления за счет увеличения температуры никак не может привести к деформации батареи.
После 1-2 дней протока горячей воды через перемычку, открываем оба крана на батарее и встречаем новый отопительный сезон.
Ну вот, дорогие читатели, на этом все! Надеюсь этот краткий очерк пролил свет на то, что отопление в квартире нужно обязательно контролировать!
Ручная регулировка производится за счет вентиля, установленного на поводящей или отводящей теплоноситель от батареи трубах. Схема, в зависимости от вида системы отопления (двухтрубная или однотрубная) немного отличается:
Здесь всё просто, стало жарко–прикрыли вентиль, холодно–открыли.
Обращаем ваше внимание, что байпас при однотрубной системе отопления обязателен. Он нужен для того, что бы в случае полного закрытия вентиля радиатора, батареи, расположенный дальше по системе не остались без горячего теплоносителя
Это особенно актуально, если речь идет о многоквартирном доме, где, если это произойдет, будете иметь неприятный разговор с вашими соседями, расположенными ниже по стояку, а так же возможно с управляющей компанией, если они обнаружат причину холодных квартир у вас в доме.
Радиатор оснащается дополнительно ещё одним краном для того, что бы в случае появления протечки на радиаторе, её можно было устранить или заменить радиатор без отключения всей системы.
Пожалуй, нужно акцентировать ваше внимание на одной важной вещи. Что для регулировки радиаторов нужно ставить именно вентили, не шаровые краны
Частенько на радиаторы ставят по два шаровых крана на случай внештатных ситуаций, когда данный участок требует срочного ремонта. Данные краны дают возможность произвести ремонт без слива системы отопления или перекрытия общего стояка дома. Некоторые регулируют батареи именно ими. Этого делать не стоит.
Шаровые краны являются запорной арматурой, у него есть только два рабочих положения, это открыто, либо закрыто. Никаких промежуточных рабочих положений он не имеет. Да он будет уменьшать скорость прохождения теплоносителя через радиатор на столько, на сколько вам это нужно. Но дни его будут сочтены. Дело в том, когда положение этого крана между «открыто» и «закрыто», шар, покрытый защитным слоем, начинает разрушаться мелкими частицами в виде песка, окалин, ржавчины, находящимся в теплоносителе. Особенно в теплоносителе центрального отопления. В местах нарушенного слоя начинает откладываться известковые отложения, ржавчина и прочее.
В итоге ручка крана вместе с шаром сначала перестает крутиться, а потом и вовсе начинают течь. Что приведет к ситуации, когда нужно будет сливать всю воду из системы отопления и перекрывать стояк дома, ведь кран, который был предназначен для этого, уже не работает.
Для регулировки температуры батарей отопления применяют специальные радиаторные регулирующие вентили.
Они специально предназначены для использования в системах отопления, как индивидуального, так и центрального. Они стойкие к теплоносителю, содержащему твёрдые частицы, а также способны к высокой пропускной способности. Существуют они, как с прямым, так и с угловым подключением.
Вентили эти надежны, долговечны, приемлемы в цене, эффективно справляются со своим прямым назначением. Единственным минусом ручных регуляторов является периодический контроль и регулировка. Приходится время от времени подкручивать, то в большую, то в меньшую степень, в зависимости от климата на улице, температуры теплоносителя и помещения.
Очень часто жильцы многоквартирных и загородных домов задаются вопросом о том, какой температуры по нормативу должны быть сами обогреватели в помещении и как правильно отрегулировать батареи отопления. По сути, подобной нормы на температуру радиаторов не существует. Есть лишь такое понятие, как теплоотдача. Она полностью зависит от того, из какого материала сделан радиатор. Наиболее эффективными для быстрого прогрева помещения считаются алюминиевые радиаторы, чуть хуже передают тепло биметаллические, а на последнем месте находятся чугунные. (См. также: Стальные радиаторы отопления )
Вместо норм по температуре отопительных агрегатов существуют нормы по уровню теплоты воздуха в помещениях. Согласно этим нормативам, в жилых комнатах температура должна быть не ниже 18С и не выше 24С. В прочих же помещениях (туалет, ванная, кухня, прихожая, кладовка) она должна составлять от 14 до 22С. Идеальной температурой считается отметка в 21С. если вам удастся достичь равномерного распределения тепла по всей площади квартиры или дома – это будет самым лучшим вариантом из всех возможных.
Процедура перекрывания батарей отопления в квартире очень проста, когда они правильно подключены к тепловой сети и довольно хлопотная, если отсекающей арматуры нет. Имеется в виду, что работы ведутся зимой и трубопроводы находятся под давлением теплоносителя, летом подобных проблем не существует. Напоследок рекомендация: для снятия и замены радиаторов выберите теплую погоду на улице, тогда по температурному графику котельная подает не слишком горячую воду. Ремонтные работы станет вести удобнее и безопаснее.
Сравнение радиаторов отопления по теплоотдаче Какие краны лучше выбрать для радиаторов отопления Как вес чугунной батареи отопления влияет на ее параметры и цену
Радиаторы и обогреватели > Как правильно перекрыть батарею в квартире с центральным отоплением
Иногда дома хозяева сталкиваются с проблемой, в какую сторону открыть (закрыть) кран или вентиль. С такими вопросами временами обращаются ко мне по телефону. Но мои объяснения не всегда сразу, а порой вообще не достигают искомого результата. Без обиды, обычно затруднено пояснения женскому полу. Вывод: лучше один раз показать в картинках, чем много раз одно и тоже безуспешно разъяснять.
И так, как правильно открыть или закрыть...
Кран шаровый (шаровой) имеет в своей конструкции или ручку (рукоятку), или ручку-бабочку. Положение оси ручки определяет, закрыт или открыт механизм. Если ось ручки параллельно оси крана и трубе, на которой он стоит, значит, открыто (Фото 1 ). А если ось ручки перпендикулярно (под углом 90 градусов) к оси шарового крана, тогда перекрыто (Фото 2). А выступы на корпусе ограничивают поворот на определенный угол для удобства максимального открытия - "против часовой стрелки" или закрытия - "по часовой стрелке".
Часто люди забывают, в каком положении у них находится угловой шаровый кран установленный на водопроводе, например, для стиральной машины (Фото 5 и 6).
Иногда бывает так, что ручка сломана или отсутствует, и как понять в каком положении находится механизм шарового типа? По выточке (выточкам) на штоке (Фото 7) можно распознать положение крана по аналогии, как и с ручками (Фото 8).
Чтобы открыть вентиль чугунный или латунный надо маховик на штоке вращать "против часовой стрелки", а закрыть - "по часовой стрелке" (Фото 9). Перед тем как перекрыть убедитесь, что на штоке, особенно стальном, нет ржавчины. В противном случае надо зачистить шток и нанести на него немного смазки.
Если шток вентиля совсем не прокручивается или с большим трудом, тогда можно немного ослабить сальниковую гайку и попробовать попытку снова. А при отсутствии в трубопроводе жидкости можно сделать так: снять маховик, полностью открутить сальниковую гайку, снять втулку, потом удалить старую сальниковую набивку и поменять ее на новую. И все собрать в обратной последовательности (Фото 10).
У кого-то еще на старых различных системах трубопроводах или газопроводе стоят пробковые краны. Особенно актуальный вопрос, в каком положении должен быть открытый или закрытый пробковый кран при отсутствии какой либо рукоятки на нем (Фото 11). Так вот, обычно сверху на торце штока (пробки) еще при изготовлении делается шлиц (риска), для визуального определения сквозного отверстия в пробке (Рис 1).
Как и в случае с шаровыми кранами, если шлиц в положении поперек (перпендикулярно) пробковому крану - перекрыт, шлиц вдоль (параллельно) - открыт.
господа.. а может вентили засраны? плюс сопротивление самой батареи..
у меня примерно такое же подключение, только нет перемычки между кранами батареи.. вчерась её поставил- так как надоело от высокой температуры батареи и в комнате. почти везде теперь стоят терморегулирующие краны ДАНФОСС.. оч удобно - сами поддерживают температуру в помещении..
я бы на месте хозяина слил бы воду из стояка, вырезал бы кусок перемычки, через переходники поставил бы туда, а заодно и на саму батарею краны шаровые.. и малость.. самую малость прикрыл бы кран в перемычке. думаю, температура повысилась бы..
ну или поставил бы трехпозиционный кран для отопления.. такой вчерась и ставил.. хотя можно было обойтись двумя обычными.
примерно может выглядеть так:
стояк - 3/4 перемычка металопласт. - 32 мм на батарею - 20 мм..
второй вариант - с обычными кранами.. ему года три..
кстати.. мне давно посоветовали мыть батареи каждый год.. для этого я везде ставлю американки.. - перекрыл краны, отвинтил батарею и в ванную.. грязи там нехило- и работает от этого плохо и пр. по-уму, нужно что бы подача была и отбор воды с противоположных углов.. тогда эффективность какая нужна. а так - как повезет.
у нас несколько лет шпарят так, что нужно закрывать.. для этого краны данфос и поставил..
да.. после установки крана в стояк.. рекомендую снять с него барашек - что бы неграмотные не закрыли его по незнанию.как то было дело, на первом этаже бабы кутили.. им стало жарко - они все краны позакрывали.. я полез по звуку и интенсивности понял, что закрыто где то низко- нашел хозяина, заставил его проверить, так и есть..! . да и у меня так жена как то закрыла - ей регулировать понадобилось чего то.. в итоге стояк холодный.. когда увидел, снял с важных кранов барашки.. проще снять, чем заставить их понять что тут и для чего нужно, что можно а что нет..
Изменено пользователем Алдар КосеЕсли после включения центрального отопления все батареи у Вас холодные, или же холодные батареи в одних помещениях, в других они горячие, или же отдельные радиаторы прогрелись не равномерно (к примеру верх радиатора горячий, нижняя часть холодная), то систему нужно развоздушивать.
То есть в системе образовалась "воздушная пробка", воздух нужно стравить (спустить).
К крану Маевского может идти вот такой ключ
под шестигранную "головку" запорного (регулировочного) винта.Кран Маевского может продаваться без того самого ключа ("барашка", если проще), в этом случае нужна плоская отвёртка которая вставляется в шлиц запорного винта.
Перед тем как стравливать воздух, подставьте под кран Маевского подходящую ёмкость, я чаще использую ведро и плюс понадобится сухая ветошь.
Откручиваем запорный винт против часовой стрелки, ориентировочно на четверть оборота, максимум, это пол оборота винта.
В начале из крана Маевского с сильным шипением будет выходить воздух, затем брызги воды с воздухом.
Вам нужно дождаться пока из радиатора отопления не потечёт вода непрерывной равномерной струёй.
Всё, можно теперь по часовой стрелки закрутить запорный винт в прежнее положение.
Если же кран Маевского (точней запорный винт) "прикипел" (к примеру краном давно не пользовались), и Вы не можете его сорвать даже рывком, то "пшикните" на резьбу винта спреем "ВД 40" , не много подождите и пробуйте крутить винт.
Из личного опыта могу добавить, в некоторых случаях просто спустить воздух с радиатора не помогает, воздух стравили, а батареи всё равно холодные.
Скорей всего пришло время чистить батареи, опять же в некоторых случаях нужно сливать теплоноситель из системы если есть байпас, то перекрывается только подача теплоносителя к радиатору.
Кран для радиатора позволяет осуществлять контроль над потоком циркулирующего теплоносителя, в том числе над его перекрытием на случай проверки или промывки батарей.
С помощью этого приспособления можно отключить радиаторы без опрессовки основной отопительной системы.
Он напрямую связан с особенностями конструкции этого элемента и его установкой. Кран представляет собой шар, имеющий сквозное отверстие.
Контролируется работа крана с помощью рукоятки, зафиксированной к шару штоком.
Важно! Для монтажа прибора требуется грамотно выбрать местоположение так, чтобы поворот рукоятки в дальнейшем не помешал другим устройствам отопительной системы.
Значения диаметров крана и трубы должны быть идентичными.
Фиксация устройства должна проходить параллельно по мере его закручивания с использованием пакли или специальной ленты. Они обеспечивают механизм дополнительной защитой от протечек. Правильность установки в дальнейшем проверяется путём подачи напора воды.
Фото 1. Устройство шарового крана для регулировки температуры в радиаторе отопления. Стрелками показаны части изделия.
Приведение ручки в действие способствует движению механизма вокруг собственной оси. Поворот шарового отверстия к патрубкам и трубопроводным входам делает возможной циркуляцию теплоносителя через неё, в противном случае проток жидкости будет перекрыт.
Шар в таких механизмах может быть зафиксированным и подвижным. В первом случае он прикреплён к штоку так, что полностью остаётся статичным. Герметичность такого соединения обеспечивают болты либо тарельчатые пружины.
Подвижный шар способен передвигаться в зависимости от степени водного давления на него. В силу этой возможности такая разновидность механизма имеет большее распространение, нежели первая.
Делается это для подачи максимально возможного количества теплоносителя с целью обеспечения помещения теплом. Для регулировки механизма требуется повернуть рукоятку параллельно его собственной оси и трубе.
Для удобства на корпусе крана присутствуют выступы, указывающие ограничения по степени его открытия. Выполняется это против часовой стрелки.
При этом действии полностью прекращается циркуляция теплоносителя. Требуется это делать в том случае, когда возникает необходимость снизить температуру радиатора до минимума, например, летом.
Рукоятка прибора в положении «перекрыто» должна образовывать с его осью и трубопроводом угол в 90 градусов. В соответствии с выступами движение ручки для остановки циркуляции жидкости должно выполняться по часовой стрелке.
Справка. В обеих ситуациях, при отсутствии рукоятки, определить положение крана возможно по выточке. Если она сонаправлена с трубопроводом и самим механизмом, то его положение «открыто», в противном случае проток жидкости перекрыт.
Зачастую такая ситуация возникает, если периодически, в качестве профилактики, не менять положение механизма и не разрабатывать его. Прежде чем предпринимать направленные действия по ремонту прибора, стоит попробовать сделать это руками.
Внимание! Необходимо заранее знать, из чего выполнен кран, так как использование дополнительных механических инструментов может нанести необратимый вред механизму.
Ремонт начинается с откручивания фиксирующей гайки и снятия рукоятки. Под ручкой располагается верх штока.
В некоторых моделях устройств имеется прижимная втулка под шестигранник, которая оказывает давление на сальник. Если шток проворачивается только путём приложения усилий, то фиксацию втулки делают немного свободнее.
При этом довольно частым явлением бывает образование небольших потёков воды наверху крана.
Затем с помощью разводного ключа медленными движениями из стороны в сторону разрабатывается шток.
Важно! Прилагать повышенных усилий или ускорять восстановительные работы опасно. Это может привести к процессу полной деформации шара или механизма в целом.
Завершающим этапом ремонтного процесса является установка рукоятки обратно. Пробный поворот её до выступов разрешённой степени открытия позволяют определить, можно ли фиксировать прижимную втулку. Окончательно регулирующая ручка устанавливается на место только после положительного результата испытаний и проверки механизма на отсутствие течи.
Чтобы избежать в дальнейшем неприятных последствий в виде поломки крана, не стоит использовать устройство, изготовленное из силумина, с толщиной стенок его патрубков менее 2,8 мм. При этом стоит обращать внимание на продукцию с высоким уровнем качества, изготовленную европейскими или турецкими фирмами-изготовителями.
Посмотрите видео, в котором рассказывается, как регулировать температуру в радиаторе отопления при помощи крана.
Прежде чем запускать его в работу, необходимо убедиться, что герметизация выполнена качественно и надёжно. Это позволит избежать возможных неприятных моментов, например, сбоя или прорыва системы. Процедуры непосредственного использования кранов и их ремонта просты, нужно лишь выбрать подходящее время, чтобы температура воды была не слишком высокой. Это связано, прежде всего, с определёнными мерами безопасности и дополнительным удобством условий проведения работ.
Для этих целей предусмотрена запорная арматура (кран, вентиль, задвижка). Устанавливается она непосредственно на вводе водопровода в квартире, доме, другом жилом помещении. Но так как обслуживание магистрали целиком и полностью производится специализирующимися организациями, в которых и без меня слесарей хватает, то глубоко в этом вопросе, я распинаться не буду, а коснусь лишь области квартиры и вентилей установленных в подвале многоквартирного дома, перекрывающих водоснабжение на стояки. И что делать если они не исправны.
Допустим случилась у вашего сантехоборудования неисправность (протечка по резьбе, не держит бачок унитаза, лопнул шланг на смеситель или смеситель не перекрывает полностью водичку, либо гудит и тому подобное), прежде чем, что то предпринять необходимо полностью отключить подачу воды на систему и только после этого выполнять работу.
Категорически не советую, что либо делать под давлением.
За исключением случаев аварийных ситуаций.
бронзовый вентиль
Перво-наперво закрываем краны на вводе, они должны быть установлены в каждой квартире, если никогда не обращал на это внимание и не знаешь есть ли они, то просмотри водопроводные трубы от стояков (стояки — это трубы проходящие через твой этаж снизу вверх), до ближайшей точки разбора воды на твоей гребёнке (гребёнка — это водопроводные трубы располагающиеся горизонтально по твоей квартире и подающие водоснабжение на все приборы). Именно в этом месте и должны быть установлены краны, их устанавливают при монтаже водопровода для аварийного отключения, при необходимости.
Закрой их вращением «барашка» по часовой стрелке. После этого проверь на смесителе, перекрыта ли вода. Если да, то смело выполняй, то что тебе требовалось.
Но не всегда бывает так гладко.
Зачастую, в старых домах, да и в новых случается, что краны не держат. Причиной этого может являться потрескавшаяся резиновая прокладка, если установлен вентиль, или «заросший» внутри ржавчиной, если установлен шаровой кран.
А если вентиль чугунный то сам шток бывает не возможным стронуть с места, тоже из за ржавчины. Встречается и такой случай, что на гребёнке вовсе не предусмотрена запорная арматура.
Немного не по теме, но думаю эти знания не помешают, поэтому остановлюсь на этом вопросе подробнее:
чугунный вентиль
Чаще всего его неисправность заключается в отсутствии прокладки, или она потрескана, порвана. Но бывает, что и «зеркало» имеет царапины, либо раковины или там поры. «Зеркало» — это поверхность находящаяся внутри корпуса, к которой прижимается резиновая прокладка при вращении по часовой стрелке штока кран буксы.
Так вот если на гребёнке нет возможности перекрыть подачу воды, то есть закрыл краны, а со смесителя так и течёт, либо кранов нет вовсе, то необходимо воду перекрывать уже в подвале, на ваш стояк, там тоже установлены либо вентиля, либо краны. Закрываешь их и ревизируешь свои на гребёнке.
Откручиваешь кран буксу и меняешь прокладку, либо всю её, если она не рабочая. Подробности этого процесса можно узнать из статьи ремонт вентиля (видеоурок).
И не забываем осмотреть «зеркало» на повреждения.
В случае отсутствия запорной арматуры в квартире, настоятельно рекомендую установить.
Здесь можно прочесть какие краны надёжны в эксплуатации.
В многоквартирных домах проблематично попасть в подвал, с некоторых пор доступ туда имеют лишь слесаря обслуживающей ЖКО, связано это с предупредительными мерами от теракта, да и бомжи, чтоб не лазали. Так, что если подвал закрыт, то обратиться придётся в РЭУ по месту жительства.
Имейте ввиду, для того чтобы они отключили воду, придётся оплатить некоторую сумму в кассу, либо можно договориться напрямую со слесарем. Водичку закроют и откроют в оговоренное время.
В подвале можно столкнуться с такой же проблемой — вода не закрывается. Перекрыли арматуру на стояках, а со смесителя, всё такой же напор. Имею ввиду сильный напор.
Необходимо удостовериться, что данные стояки ваши.
Разводка в подвалах бывает «замудрённой», и не всегда просто установить, какие же подают воду на вашу квартиру. Есть очень простой, но эффективный способ, попросите в квартире равномерно постукивать по одному из стояков и на звук уже ориентируйтесь в подвале. Но здесь заострю внимание: постукивания только лёгкие, дабы не забился водопровод, трубы изнутри обильно покрыты ржавчиной, при сильных ударах которая, оторвавшись, может легко привести к засору вентиля, либо смесителя, либо бачка унитаза, а это уже дополнительные «головные боли».
Если же вода слегка подтекает из смесителя, а в подвале предусмотрены сбросники, ими можно воспользоваться и небольшую струйку воды на время работы в квартире, оставить стекать в подвал, это абсолютно безвредно и часто используется самими слесарями. Но опять же если только струйка не большая. Всё, можно подняться в квартиру и выполнять задуманную работу.
Вы уверены, что стояки ваши, а вода не перекрывается. Это значит, что неисправна арматура, на стояках.
В этом случае необходимо закрыть задвижку подачи воды на дом, после этого, как можно быстрее отревизировать вентиля на стояках и открыть водичку на дом. Затем занимаетесь своей работой в квартире.
Именно в таком порядке.
То есть для ревизии арматуры на стояках у вас должно быть всё подготовлено, только после этого закрываете на дом. Иначе неприятностей вам не избежать.
Связано это с тем, что при отсутствии воды, жильцы сразу же звонят в РЭУ и скандалят, вы даже не представляете, как быстро это происходит. Ну а за самовольное отключение водоснабжения на многоквартирный дом, я уверяю, вас по головке не погладят. За это предусмотрены довольно серьёзные санкции.
Ладно, вас ничего не пугает, и для ревизии вентилей на стояках всё под рукой. Читаем далее.
задвижка чугунная
При закручивании её штока по часовой стрелке, о том, что вода закрывается вы поймёте по утихающему шуму в трубе.
Теперь внимание:
Бывает очень часто, что вроде закрутил до конца, а вода в трубе шумит, подтягивай штурвал задвижки газовым ключом. Так же шумит. Откручивай назад и заново закрывай.
Возможно выполнить это действие придётся до четырёх — пяти раз. Связано это с тем, что на зеркале задвижки есть нарост ржавчины. А то, что несколько раз откроешь — закроешь, его сорвёт, и в итоге водичка будет закрыта.
Если и это не помогло, и шум воды в трубе есть, то остаётся последний вариант: затянул шток, постучи по нему сверху, тем же газовым ключом, опять открываешь и закрывай.
Всё. Теперь вода должна перекрыться, но если тебе не помогли и все выше изложенные действия, то одна дорога — подать заявку в РЭУ на отключение воды. Слесаря придут и отревизируют, либо заменят задвижку на дом.
Есть конечно ещё вариант, но он не для дилетанта. Здесь надо будет перекрывать арматуру либо на несколько домов, либо на квартал. Но сюда лучше не лезть.
И последний очень важный момент, ВНИМАНИЕ:
Воду закрыл, работу выполнил, включаешь воду в два этапа. Слегка приоткрываешь арматуру, слышишь шум заполняющейся системы, ждёшь, когда он прекратится, после этого полностью открываешь.
Делаешь это в предупреждение засору системы. При резком открытии, велика вероятность, что трубы внутри засорятся оторвавшейся окалиной, а уж что засорится вентиль на гребёнке, или бачок унитаза, это «к бабке не ходи».
Думаю, я подробно всё изложил, если что то не понятно, милости прошу в графу комментарии.
С данным вопросом на этом закончу. А здесь можно посмотреть ролик, как я монтирую разводку водопровода.
Посмотрев его, и прочитав мою книгу «Как заменить водопровод самому?», легко справиться с этой работой. Книга бесплатна, скачать через форму в самом низу страницы. Чтоб увериться в пользе сих знаний и появилась, так сказать мотивация к действиям — позвоните в организацию занимающуюся выполнением монтажа, поинтересуйтесь стоимостью такой работы. Думаю выбор станет очевидным.
По этой ссылке подробная статья с видеороликом: «Как подмотать резьбу герметично.»
Хотите знать больше о сантехнике и связанном с ней оборудованием? Ниже размещаю ссылки на бесплатные курсы соответствующие названию, кликните на интересующий и введите адрес своей электронной почты. Пройдя не сложную процедуру регистрации, скачайте и изучите.
60 самых невероятных и нестандартных вопросов при устройстве систем водоснабжения и канализации
Тепло вашего дома в ваших руках — здесь, о различных технологиях систем отопления.
У меня на этом всё, гостям рекомендую подписаться на получение новых статей, форма откроется прокрутив страницу вниз.
Успеха в монтаже, с уважением Андрей.
Понравилась статья? Кликни по иконке соц сети, я был бы очень благодарен.
Поделиться с друзьями в сети:
1
Комфортная температура в помещениях в холодное время года в первую очередь зависит от нормальной работы системы отопления, хотя помимо этого могут влиять и другие факторы: достаточное утепление наружных стен, количество и тип окон, качество утепления оконных проемов, расположение помещений – угловое или посередине здания, на первом или выше расположенных этажах.Регулировать и поддерживать работу системы отопления в оптимальном режиме можно установкой на отопительных приборах специальных устройств: простых – таких, как обычный кран для радиатора отопления, и более сложных – терморегуляторов различного типа.
Особенно нуждаются в регулировке системы центрального отопления в многоквартирных домах, когда котельная не может обеспечить одинаковую нормативную температуру подаваемого теплоносителя во всех подключенных к ней объектах. Часто бывает так, что в домах, расположенных ближе к котельной, батареи перегреты и приходится открывать форточки, чтобы остудить помещения.
Чтобы лучше понять, как регулировать температуру батареи отопления, необходимо знать о существовании двух основных видов систем отопления – однотрубной и двухтрубной.
В однотрубной системе теплоноситель подается по одной трубе большого диаметра, к которой последовательно подключаются приборы отопления. Вход в радиаторы осуществляется в верхней части прибора трубой меньшего диаметра, чем магистральной, а выпуск – такой же трубой в нижней части. На каждую батарею отопления устанавливается отсекающий вентиль, а также устраивается специальный замыкающий участок трубы, называемый байпасом. Если перекрыть движение теплоносителя через радиатор, циркуляция по магистрали не нарушится благодаря байпасу. Теплоноситель из-за теплоотдачи радиаторов постепенно остывает, так что самые дальние от теплогенератора (котла) приборы отопления нагреваются меньше, чем ближние, поэтому регулировка температуры радиаторов отопления здесь особенно необходима.
Однотрубная и двухтрубная системы отопления
Двухтрубная система включает две трубы, по которым движется теплоноситель – подающую и обратную. Приборы отопления подключаются к подающей трубе параллельно, причем вход в радиатор может быть и в верхней и в нижней части. Теплоноситель в двухтрубной системе подходит к каждому прибору с одинаковой температурой. В этой системе радиаторы также оснащаются отсекающими вентилями.
Первичная регулировка батарей отопления в квартире должна быть произведена еще на стадии монтажа. В частности, для того чтобы предотвратить образование воздушных мешков, радиаторы монтируют с небольшим уклоном (разность высот 3—4 мм) в сторону стояка и подающей трубы. С другой стороны, в верхней части батареи устанавливается кран Маевского, с помощью которого воздух удаляется. Кроме того, по окончанию отопительного сезона, когда удаляют воду из системы, небольшой уклон обеспечит полный слив воды из радиаторов.
В начале отопительного сезона, если стояки уже горячие, а часть батареи не нагревается, значит в приборе образовался воздушный мешок, мешающий нормальной циркуляции теплоносителя. В этом случае производится процедура удаления воздуха с помощью плоской отвертки. Кран Маевского медленно откручивают отверткой до тех пор, пока весь воздух не выйдет и не появится вода.
Шаровой кран на батарею отопления – это простейшее устройство, с помощью которого можно регулировать температуру прибора.Следует знать, что шаровой кран может иметь только два положения – «полностью открыт» и «полностью закрыт», так как в его конструкции не предусматривается промежуточных положений. Если попытаться оставить кран открытым в промежуточном положении, то велика вероятность повреждения главной детали – полированного шара твердыми частичками, находящимися в теплоносителе. В этом случае кран может выйти из строя. Таким образом, регулировка батарей отопления кранами заключается в том, что при слишком высокой температуре в помещении краны просто закрывают, прерывая циркуляцию теплоносителя через радиаторы.
Шаровой кран
Для помещений с особыми требованиями к микроклимату, где должна поддерживаться температура с точно установленными значениями и большие колебания недопустимы, регулировка с помощью кранов использоваться не может.
Вентиль конусный для радиатора отопления – достаточно простое механическое устройство, имеющее по сравнению с шаровым краном больше возможностей для регулирования температуры в радиаторах, так как с его помощью можно гибко регулировать интенсивность потока теплоносителя, проходящего через батарею. С помощью маховика, надетого на шток, вентиль открывают или закрывают, при этом шток движется по резьбе вверх или вниз, перекрывая или увеличивая посредством клапана с прокладкой просвет во внутренней перегородке (седле) вентиля, изменяя интенсивность потока теплоносителя.
Вентиль конусный
Как и с шаровым краном, все манипуляции с вентилем производятся вручную, устройство не имеет никаких датчиков, и настройка температуры отопительного прибора может быть только приблизительной.
Терморегуляторы (термостатические вентили) или термостаты являются наиболее совершенными и удобными устройствами, так как позволяют регулировать температуру радиаторов в автоматическом режиме в зависимости от температуры в помещении. Конструкция терморегуляторов состоит из двух основных частей – клапана и термостатической головки, включающей термобаллон или сильфон – цилиндр с гофрированными стенками, который заполнен специальной жидкостью. При повышении температуры в помещении, жидкость расширяется, вызывая расширение сильфона и выдавливание штока из термобаллона. При этом клапан начинает перекрывать просвет седла термостата, уменьшая интенсивность циркуляции теплоносителя через батарею и, соответственно, уменьшая ее теплоотдачу. При понижении температуры в помещении процесс происходит в обратном порядке.
Терморегулятор
Терморегуляторы различного вида имеют один и тот же принцип действия и отличаются по способу управления, по рабочему веществу термоголовки (вместо жидкости там может быть газ), а также по типу системы отопления, для которой предназначаются – однотрубной или двухтрубной. Производители предлагают следующие виды термостатических вентилей:
Термостаты с ручной регулировкой
Термостаты с ручной регулировкой оснащены головкой вентиля, на которую нанесена шкала с рисками и цифрами от 0 до 5, обозначающими режим работы устройства. Ноль на шкале означает полностью закрытое положение клапана, остальные цифры позволяют регулировать температуру в помещении в диапазоне 14–28 градусов.
Простые модели электронных терморегуляторов оборудуются дисплеем, на котором высвечиваются значения температуры, и устанавливать нужный режим можно с помощью кнопочного управления.
Электронный терморегулятор с дисплеем
Более сложные модели электронных термостатов оборудуются встроенными и выносными датчиками, выносными пультами управления, позволяющими программировать работу нескольких устройств – задавать суточную или недельную регулировку температуры.
В электрических терморегуляторах вместо сильфона используется электрический сервопривод, получающий сигнал от датчика температуры. При повышении или понижении температуры в помещении миниатюрный электродвигатель сервопривода начинает работать, воздействуя на шток клапана.
Терморегуляторы также различаются по предназначению – для однотрубных или двухтрубных систем отопления, так как эти системы имеют свои особенности, связанные со скоростью движения теплоносителя и перепадами давления. Устройства для однотрубных систем имеют маркировку RTD-G, для двухтрубных –RTD-N и отличаются по гидравлическому сопротивлению клапанов.
Видео урок по установке различных видов вентилей и терморегуляторов:
Зональные клапаны являются важным компонентом систем водяного центрального отопления и кондиционирования воздуха. Зональные клапаны предназначены для включения (3-ходовые клапаны) или отключения (2-ходовые клапаны).
ФОТО 1. Типовой зонный клапан состоит из клапана и электропривода. Корпус обычно изготавливается из латуни, а внутренние части - из композитного материала. Фото: ESBE Клапаны в целом представляют собой устройства, предназначенные для закрытия отверстий, выпускных отверстий или для регулирования потока жидкостей или газов через трубопроводы.На практике используются два типа клапанов - шаровые и поршневые. В конструкции шаровых кранов учтен вращающийся шар с проходом. Поворот клапана открывает или закрывает клапан за счет изменения положения оси прохода по отношению к корпусу. В поршневом клапане поворот крана заставляет поршень втягиваться и выдвигаться, что перекрывает поток.
Типичный зонный клапан состоит из клапана и электрического привода. Корпус обычно изготавливается из латуни, а внутренние части - из композитного материала.Уплотнения чаще всего изготавливаются из EPDM. Современные зонные клапаны характеризуются прежде всего структурой, устойчивой к механическим ударам и повреждениям. Предусмотрены соединения с внутренней резьбой ½ ", ¾" и 1 ". В зависимости от модели клапана максимальное рабочее давление составляет 1,5, 1,8 или 2 бара. Время открытия / переключения составляет 10 секунд, время закрытия (пружинный возврат) - 5 секунд. Степень защиты корпуса - IP 44, а температура рабочей среды не должна превышать 95 ° C.Благодаря синусоидальному ходу привода обеспечивается бесшумная работа и снижается эффект гидравлического удара. Конструкция поршня клапана гарантирует уплотнение, надежность которого не зависит от перепада давления, создаваемого на клапане. Обратите внимание на легкое считывание текущего положения, потому что на приводе есть индикатор, показывающий текущее положение внутреннего элемента клапана. Таким образом можно определить - с помощью 3-ходовых клапанов - в каком направлении течет среда, или, если используется 2-ходовой клапан - открыт он или закрыт.
РИС. 1. Клапаны в целом представляют собой устройства, предназначенные для закрытия отверстий, выпускных отверстий или регулирования потока жидкостей или газов через трубопроводы. Использование материалов внутри клапана, способных выдерживать высокие перепады давления, снижает риск заедания клапана после длительного периода бездействия в одном положении.
Цвета проводов отмечены, что упрощает подключение к электросети. В некоторых моделях длина электрического кабеля составляет 1 метр. На корпусе привода есть электрическая схема.
Трехходовой клапан действует как переключающее устройство с одним входом и двумя выходами. Клапан обычно открыт, поэтому при отсутствии управляющего напряжения между входом и одним из выходов есть поток. Когда клапан приводится в действие, открытый выход закрывается, а другой выход одновременно открывается. Когда напряжение сбрасывается, клапан возвращается в исходное положение с помощью встроенной возвратной пружины. То же самое и в случае аварийного отключения электроэнергии.Так как же работает двухходовой клапан? Этот тип устройства обычно закрытый. Если подано управляющее напряжение, клапан открывается, и, следовательно, между входом и выходом возникает поток. Когда напряжение снимается, возвратная пружина заставляет клапан закрыться.
ФОТО 2. Трехходовой клапан действует как переключающее устройство с одним входом и двумя выходами. Фотография: «Афризо». Пример применения трехходового клапана может включать, например, установку, основанную на управлении регулятором или термостатом, датчик которого помещен в емкость c.w.u. Клапан переключится на контур радиатора или отопительную воду в баке, в зависимости от приоритета, выбранного на регуляторе. Во втором решении можно нагреть бак, если температура воды в нем упадет ниже значения, установленного на термостате.
С другой стороны, применение двухходового клапана может быть основано на его подключении к термостату, датчик которого, расположенный в водонагревателе, будет отдавать приоритет нагреву воды для бытового потребления. Когда температура воды в резервуаре упадет ниже значения, установленного на термостате, клапан откроет контур через резервуар, и вода будет нагреваться.При достижении заданной температуры в емкости клапан закроется.
При выборе соответствующего зонального клапана, независимо от его функции в установке, не забудьте принять во внимание соответствующий тип управления. Следовательно, в зависимости от модели вы можете выбрать управляющее напряжение 24 В переменного тока, 100–130 В переменного тока и 200–240 В переменного тока. Во время работы привода потребляемая мощность составляет около 6 Вт. В некоторых моделях клапанов полезным решением является дополнительный вспомогательный переключатель, который активируется при подаче напряжения на клапан.Автоматические выключатели этого типа обычно используются для управления дополнительными устройствами или сигнализации.
При необходимости можно использовать рычаг ручного управления.Этот тип управления возможен только тогда, когда шпиндель клапана находится в верхнем положении. Если управляющее напряжение присутствует на клапане, клапан открывается, перемещая рычаг вниз и затем нажимая его внутрь. В результате шпиндель клапана окажется в промежуточном положении. Если используется привод с концевыми выключателями, соответствующий контакт будет замкнут.
ФОТО 3. Важно, чтобы поток среды проходил в направлении, указанном на корпусе.Фотография: «Афризо». Важно, чтобы среда текла в направлении, указанном на корпусе. Клапан может быть установлен под любым углом, за исключением случая, когда привод находится ниже корпуса клапана. Обеспечьте достаточно места для удобного обслуживания устройства. Клапаны не следует устанавливать в байпасах или в местах, где система охлаждения или система вентиляции могут быть заблокированы, если клапан закрыт. Не держите клапан за привод во время монтажных работ.Перед клапаном установлен фильтр. Кроме того, рекомендуется установить запорный клапан на соединениях зонного клапана, чтобы облегчить обслуживание или замену устройства.
Особое внимание следует уделять правильному электрическому подключению. Фазный провод (L) и нейтральный провод (N) должны быть подключены к соответствующим клеммам привода. Также важно подключиться к земле. Если в системе предусмотрен клапан со вспомогательным контактом, необходимо учитывать соответствующее соединение.
Для обеспечения правильной работы клапана рекомендуется промыть установку и, при необходимости, обработать воду перед вводом в эксплуатацию.При промывке установки рычаг ручного управления ставится в промежуточное положение при отсутствии напряжения питания. После завершения установки зонного клапана рекомендуется провести функциональную проверку устройства. Например, вы можете поднять уставку на термостате выше комнатной температуры, чтобы инициировать сигнал запроса на тепло. Рычаг ручного управления клапаном должен автоматически переместиться в нижнее положение. Если у проверяемого клапана есть вспомогательный контакт, важно проверить работу подключенных к нему устройств.При открытии клапана вспомогательный контакт должен активироваться, и, таким образом, устройства, управляемые клапаном, должны активироваться. На следующем этапе тестирования необходимо понизить настройку термостата до значения ниже комнатной температуры. Следовательно, клапан должен изменять рабочее положение вместе с устройствами, управляемыми вспомогательными контактами.
Шум в клапанах может возникать при слишком низкой температуре среды и слишком низком давлении. Рекомендуется не добавлять в рабочую среду ингибиторы на нефтяной основе, учитывающие минеральные масла или углеводороды. Диэтиленгликоль, этиленгликоль или пропиленгликоль считаются добавками, максимальная концентрация которых составляет 50%.
ФОТО 4. Выбирая правильный зонный клапан, независимо от его функции в установке, не забудьте принять во внимание соответствующий тип управления. Фотография: «Афризо». Благодаря модульной конструкции клапанов возможна их установка в системе без электропривода. После установки клапана привод можно добавить в любое время. Если вы хотите установить привод (привод) в пример клапана, установите заслонку на стороне привода в разблокированное положение (открывание вручную).Важно проверить положение привода по отношению к шпинделю клапана, затем нажать кнопку разблокировки и установить привод, а затем отпустить кнопку. Защелка сбоку привода переводится в заблокированное положение. Если вы хотите разобрать привод, вам нужно нажать кнопку разблокировки на боковой стороне привода и демонтировать привод, подняв его вверх.
Область применения зонной арматуры очень широка.Он включает в себя зональное регулирование систем водяного охлаждения или нагрева, управление отдельными фанкойлами или отдельными нагревателями. Контроль работы зонных клапанов достигается за счет использования соответствующих регуляторов и контроллеров. При выборе конкретной модели устройства управления внимание уделяется функциональности и максимальному времени, на которое устройство может быть запрограммировано. Так вот, например, доступны суточные регуляторы. Устройства этого типа позволяют регулировать температуру в диапазоне от 5 ° C до 30 ° C с точностью до 0,5 ° C.Диапазон измерения температуры от 0 ° C до 40 ° C. Комфортность использования обеспечивается большим удобочитаемым дисплеем.
Если требуется более длительное время программирования, стоит использовать недельный регулятор. В некоторых моделях есть два заданных значения температуры на выбор - комфортная и экономичная. Часто используется система оптимизации кривой нагрева. Таким образом минимизируются отклонения от заданной температуры. Интересным решением является режим отпуска, благодаря которому заданная температура поддерживается в течение запрограммированного времени.
Дамиан Жабицки
Референции:
Информационные материалы от компаний: Afriso, Honeywell и ESBE Hydronic Systems.
тест
.Отсутствие отрицательного давления, вероятно, либо отслоение троса у ручек, либо большая утечка установки. Не знаю насчет M102, но с OM601 об этом свидетельствуют проблемы с регулировкой высоты фонарей и отсутствие всасывания (у вас всасывание 100% разное, а фары я не знаю).
Вернувшись к обогревателю, проверьте положение кабеля на клапане ПОСЛЕ отсоединения кабелепровода.После нажатия на «грушу» (-> «закрыто») она должна вернуться сама.
Если работает, поищите причины отсутствия нагрева в другом месте:
1. Возможно, что-то механическое сломалось? Сделайте следующее: закройте центральное вентиляционное отверстие, установите центральную ручку в любое положение и поверните вентилятор на «4». Теперь поверните одну из регуляторов температуры - есть ли другой звук? Вы слышите, как воздух движется по другому пути, чем до поворота? Если этого не происходит, и ручка вращается без какого-либо сопротивления, возможно, что-то сломалось.Повторите то же самое для второй ручки.
2. Давай, из радиатора просачивается. Возможно, кто-то попытался использовать герметик, который недостаточно хорошо закрыл утечку, но забил нагреватель, в котором трубы более тонкие, чем радиатор. Именно поэтому на упаковке написано выключить нагрев для такой операции. А так как трубка проскользнула (вероятно, потому, что клапан в «открытом» положении протекал меньше), нагреватель был открыт и засорился.
3. Вы про температуру двигателя ничего не пишите - может еще термостат открыт, а вентилятор постоянно включен, значит двигатель просто недогрет? ;)
4.Может, в этом есть воздух? В общем, все должно прокачиваться само, по крайней мере, в дизеле.
Насчет разборки клапана я не знал, что есть несколько версий (разве что для W201). Начать надо с простого теста - подключить ... легкие вместо трубки :). Вы сосете, и когда клапан закрывается, вы явно чувствуете, что не можете продолжать. Если возможно навсегда, в груши есть дырочка. Для меня можно было отсоединить лампочку от нужного клапана после отсоединения кабеля, и все - те же детали были приклеены и не подлежат ремонту.Примерно так:
Вчера написал неточно, очень торопился, извините.
Информация в этой статье поможет вам понять, что такое термостатический клапан . Также подробно описан принцип работы прибора и его конструкция. Чтобы чувствовать себя в доме хорошо, узнайте , как работает термостат в радиаторе . Тогда вы сможете хорошо отрегулировать температуру в отдельных помещениях и сэкономить на расходах на отопление. В свою очередь, конструкция термостатического клапана и принцип его действия позволят вам выбрать лучшую модель устройства для ваших требований и системы отопления в вашем доме или квартире.
Перейти к следующим абзацам:
Термостат установлен во многих приборах. Вы также найдете его в термостатическом клапане, который установлен на каждом радиаторе в вашем доме. Итак, давайте узнаем , как работает термостат и какова конструкция термостатического клапана , чтобы эффективно его использовать.
Точное планирование распределения температуры в отдельных помещениях с учетом времени дня и ночи, а также в сочетании с текущей погодной атмосферой на улице, позволяет продвинутым программистам температуры, оснащенным метеостанциями с датчиками температуры, расположенными снаружи фасада здания.Когда термоинсталляция интерьеров еще не включена в систему умного дома, можно легко позаботиться как об экономии, так и о тепловом комфорте в используемых помещениях - достаточно оснастить радиаторы терморегулирующими вентилями.
Термостат - это устройство, контролирующее температуру окружающей среды, в которой он находится. Если его значение ниже или выше установленного уровня, то он включает или выключает подключенное к нему устройство. Та же функция выполняется в таком устройстве, как термостатический клапан .Принцип работы описан ниже. Однако теперь стоит взглянуть на его структуру.
Каждый радиатор должен быть оборудован термостатическим клапаном. Благодаря ему вы будете поддерживать комфортную температуру в помещениях. Также это позволит сэкономить на отоплении.
Каждый термостатический клапан состоит из двух основных компонентов: радиаторного клапана и термостатической головки. У каждого клапана дополнительно есть скрытая регулировка рабочего диапазона, доступная только специалистам, занимающимся системой отопления.Это позволяет вам установить предварительную настройку. В результате установка регулируется оптимальным образом для всего здания. Таким образом, для каждого радиатора устанавливается одинаковая температура, которая может быть достигнута при полном открытии термостатических клапанов.
Термостатический клапан на самом деле имеет простую конструкцию и состоит из узла толкателя, который отвечает за движение головки клапана - перекрытие или выпуск горячей воды в радиатор. Его движение контролируется датчиком температуры, который имеет структуру резервуара, заполненного термоусаживаемым веществом - это может быть газ, парафин или жидкость.За счет изменения объема термоусаживаемого вещества эластичный сильфон приводит в движение весь механизм, концом которого является плунжер клапана.
Важным элементом также является ручка, с помощью которой можно регулировать температуру в помещении. Эта ручка находится на клапане. На его поверхности нанесена шкала, начинающаяся со звездочки или 1 и заканчивающаяся цифрой 5 или 6. Соответствующие температуры точно указаны в инструкциях, прилагаемых производителем.
Как только вы узнаете, из чего он состоит, стоит задать вопрос: , как работает термостатический клапан .Фактически, принцип его работы очень похож на любой другой термостат, установленный в других устройствах. Итак, , как работает термостат в радиаторе ?
Термостат состоит из головки и термостатического клапана. Первый компонент отвечает за то, чтобы поток жидкости нагревал нагревательную пластину устройства. Второй, термостатический клапан, отвечает за регулировку работы головки. Это возможно благодаря термоусаживающемуся материалу, которым заполнена внутренняя часть клапана, и пружине, прижимающейся к головке.
Когда в помещении прохладно, материал внутри клапана воздействует на пружину таким образом, что она позволяет головке циркулировать воду. В результате устройство нагревается. Напротив - чем теплее в гостиной или комнате, тем эффективнее голова препятствует вытеканию жидкости, а ранее нагретая поверхность радиатора остывает, что снижает температуру в помещении.
На ручке термостата есть цифры и графика.Снежинка определяет нижнюю границу температурного диапазона. Если установить термостат в это положение, то салон остынет, но только до 6-7 градусов Цельсия. Ниже температура не упадет и установке не грозит выход из строя из-за замерзания воды в трубах.
Каждое из чисел, расположенных последовательно на ручке, соответствует температуре от 11 градусов (маркировка: 1) до 28 (маркировка: 5, в некоторых моделях: 6). Помните, что термостат считывает и реагирует на температуру в непосредственной близости.Если, например, накрыть радиатор вместе с термостатом оконной шторкой, воздух прямо над радиатором будет быстро нагреваться. Тогда термостат снизит температуру.
Не беспокойтесь, если вы внезапно обнаружите, что ваш радиатор остыл, хотя на ручке отображается цифра 5. Это означает, что температура в помещении соответствует температуре, установленной на 5. Если вы повернете ручку на это число, вам понадобится температура в комнате составляет 21 градус Цельсия, что означает, что термостат, помещенный в вентиль, считывает эту температуру из комнаты.Таким образом перекрывает подачу горячей воды в радиатор, чтобы температура в помещении не повышалась.
Этого не было со старыми системами отопления, например, с большими панельными блоками. Там чугунные радиаторы лишились термостатического клапана и продолжали нагреваться. В результате они были горячими на протяжении всего отопительного периода вне зависимости от температуры в помещении. Однако это решение привело к огромным потерям тепла и большим счетам за отопление.
В 90-е годыбыло предписано оборудовать радиаторы термостатическими клапанами. Это, безусловно, повысило не только тепловой комфорт жителей многоквартирных домов и частных домов, но и улучшило бюджет многих семей. Это решение также является чрезвычайно точным по экологическим причинам. Чем меньше потребляется энергии, тем меньше вредных для окружающей среды веществ выбрасывается в атмосферу при ее производстве.
Вы уже знаете , как работает термостат в радиаторе , но стоит помнить, что существуют определенные обстоятельства, которые могут нарушить его работу.Примером может служить открытое окно с ручкой, установленной на высокую температуру. Затем холод извне проникает в область термостатического клапана и нарушает его показания. Клапан полностью открывается для выравнивания температуры окружающей среды. К сожалению, все тепло, производимое радиатором, уходит через открытое окно.
Единственное, что вы можете получить, сделав это, - это высокие счета за отопление. Так что не забудьте выключить вентиль радиатора при проветривании помещения. Другая ситуация, когда термостат не работает должным образом, - если термостатический клапан накрыт занавеской или накрыт мебелью.Затем теплый воздух собирается вокруг термостата и не открывает клапан. В помещении может быть прохладно, но необходимая температура поддерживается вокруг самого термостата.
Зная, как работает термостат , теперь вы можете использовать для планирования уровней температуры для отдельных комнат в вашем доме. Это одно из основных применений термостатического клапана.
Более высокая температура должна поддерживаться в комнатах, где вы часто останавливаетесь или где вы особенно заботитесь о тепловом комфорте, например, в гостиной или ванной. Более высокие температуры должны также относиться к комнатам, в которых живут дети или пожилые люди. С другой стороны, в менее часто используемых помещениях, например в спальне, где вы остаетесь в основном на ночь, вы можете снизить температуру на несколько градусов. Это позволит существенно сэкономить на отоплении.
Еще одно применение термостатического клапана - экономия энергии, а значит - денег на отопление.Интересным решением, предлагаемым сегодня производителями, являются термостатические клапаны с электронным программатором. Это небольшое устройство позволяет очень точно планировать температуру в данном помещении. С его помощью вы можете установить температуру до часа - например, на кухне вы можете установить более высокую температуру утром и вечером и более низкую температуру в течение дня, когда вы на работе и не используете ее.
Этот тип устройства позволяет установить несколько программ, которые будут обогревать комнату в разное время и в разные дни недели.По выходным, когда вы больше дома, вы можете установить более высокую температуру и в течение дня.
Некоторые модели допускают дистанционное регулирование температуры, что может быть полезно, например, во время длительного отпуска, чтобы снизить температуру во всем доме. Благодаря этому решению вы также можете включить отопление за несколько часов до вашего приезда и обогреть комнаты перед возвращением домой.
Некоторые термостатические клапаны также оснащены датчиком открытого окна.Тогда не нужно забывать прикручивать радиаторы во время проветривания. Термостат сделает это за вас.
Термостатические клапаны позволяют не только варьировать температуру комнат по всему дому и адаптировать их к вашим требованиям, но и существенно сэкономить на отоплении. Производители этих устройств обещают 20% или даже 30% экономии, но не всегда эти обещания сбываются. Однако, учитывая даже половину этого значения, то есть экономию 15%, они позволяют хранить значительную сумму денег в ваших кошельках.
.По общему признанию, система охлаждения - неудачное название. Да, его основное предназначение - охлаждение двигателя, но вы также должны помнить, что двигатель не должен быть слишком холодным. Таким образом, реальная роль системы охлаждения заключается в поддержании оптимальной температуры двигателя . Холодный двигатель не работает полностью, что можно наблюдать зимой, особенно в случае двигателей с воспламенением от сжатия.Правильная температура существенно влияет на состояние топливовоздушной смеси и ее сгорание. Низкая рабочая температура нарушает процесс сгорания и приводит к увеличению выбросов углеводородов и оксидов углерода.
В бензиновых двигателях важно испарять топливо, которое, если двигатель холодный, осаждается в виде частиц на поверхности цилиндра. Поэтому часто используются решения, обеспечивающие дополнительный обогрев системы впуска выхлопными газами. В дизельных двигателях температура цилиндров имеет большое влияние на сгорание смеси и правильную работу двигателя во время такта сжатия, когда он самовозгорается.Кроме того, работа двигателя при оптимальной температуре защищает его внутреннюю часть от коррозии и, таким образом, влияет на долговечность. Соответствующая температура масла, которое нагревается непосредственно от двигателя, также важна для долговечности. Холодное масло не обеспечивает должной смазки.
(фото: motofocus.pl)
Оптимальная температура охлаждающей жидкости составляет 85–90 градусов Цельсия , измеренная на выходе из двигателя.Теоретически наилучшей температурой для двигателя было бы поддержание температуры на уровне 100 градусов C, но это создало бы проблемы с конструкцией системы охлаждения (она должна была бы выдерживать высокое давление пара должным образом) и ее работой (у вас были бы для частой доливки охлаждающей жидкости).
Последняя роль системы охлаждения, не имеющая ничего общего с работой двигателя, - обогрев салона. Нагреватель является составной частью системы охлаждения и источником тепла, которое вентилятор подает в салон автомобиля.
Жидкостное охлаждение называется косвенным охлаждением, потому что жидкость действует как посредник между двигателем, передающим тепло жидкости и воздуху, роль которого заключается в его охлаждении. Прямое охлаждение - это воздушное охлаждение, которое практически не используется в двигателях автомобилей и все реже встречается в мотоциклах.
Схема системы жидкостного охлаждения относительно проста и в основном состоит всего из нескольких компонентов.В центре, конечно же, находится двигатель, вырезанный в водных каналах, окружающих его наиболее уязвимые части. Водяные каналы внутри двигателя выводят жидкость наружу по водопроводам (резиновым и / или жестким). Эти линии также переносят жидкость в водные каналы снаружи. По водяным каналам жидкость поступает в / из двух теплообменных систем. Одна представляет собой систему охлаждения с радиатором, а другая - систему отопления с обогревателем. Эти системы выполняют противоположные функции.Давайте сначала разберемся с системой охлаждения.
Самой важной частью системы охлаждения является радиатор , задачей которого является отвод тепла от жидкости, вытекающей из двигателя. Циркуляция жидкости осуществляется расположенным рядом с двигателем водяным насосом, крыльчатка которого входит в двигатель, где запускается циркуляция жидкости. Выталкиваемая из двигателя жидкость направляется прямо в радиатор. В кулере (о его устройстве вы можете прочитать ниже) жидкость теряет тепло за счет падающего на нее воздуха.Если наружный воздух сам по себе не может охладить жидкость, охладителю помогает вентилятор, обычно электрический вентилятор, который активируется, когда температура жидкости достигает температуры, которая может закипать. Охлажденная в радиаторе жидкость возвращается в контур, идет к двигателю и начинает следующий круг.
Как уже упоминалось, вся система охлаждения оборудована секцией обогрева для пассажиров автомобиля. Он находится с другой стороны двигателя, потому что жидкость в нем должна быть горячей. Откуда взялась жидкость? Что ж, система охлаждения устроена таким образом, что выходящая из двигателя горячая жидкость делится на две системы, конечно не поровну, но адекватно потребностям.Подавляющее большинство жидкости протекает через радиатор и меньше - через обогреватель. Когда жидкость покидает обогреватель, тепло от которого собирается вентилятором, подающим нагретый воздух в кабину, она возвращается обратно в двигатель.
И на этом месте мы подошли к следующему разделению системы на две схемы : малую и большую. Малый контур называется контуром только через нагреватель, а большой контур называется контуром через всю систему. Теперь, когда вы знаете принцип работы обеих систем / контуров, вы можете понять, насколько просто нагреть холодную охлаждающую жидкость до температуры, оптимальной для работы двигателя.Ну а там, где соединяются системы охлаждения и обогрева, или фактически разделяются на два контура, стоит термостат. Термостат - это простое устройство, которое плавно работает, разделяя жидкость на две системы.
Когда его температура слишком низкая, термостат закрывает систему охлаждения и пропускает жидкость только через систему отопления. Конечно, не все, ведь значительная часть жидкости все время находится в радиаторе, но отсутствие циркуляции по нему означает, что она не вытекает из него.Когда жидкость циркулирует только по узким каналам системы отопления и никак не охлаждается, она быстро достигает высокой температуры. Затем термостат открывается и направляет жидкость в систему охлаждения, оставляя часть в системе отопления.
Радиатор - теоретически очень простой теплообменник. Если описать это схематически, то это изогнутая жесткая труба, представляющая собой водяной канал, по которому течет теплоноситель.Он имеет такую форму, что на него попадает внешний воздух. Вот и все в теории, а на практике радиатор состоит из множества каналов с размещенными на них ребрами, увеличивающими поверхность теплообмена. Это могут быть как тонкие трубки, так и камеры, по которым течет жидкость, и одновременно через них течет охлаждающий воздух. Охладители сконструированы таким образом, что воздух, попадающий на их поверхность, должен проходить через них - в просторечии - & hairsp; - & hairsp; - через радиатор.В верхней части радиатора всегда находится канал подачи горячей жидкости, а в нижней части - выходной канал для охлаждаемой жидкости. Радиатор всегда имеет клапан для защиты от высокого давления чрезмерно нагретой жидкости. Обычно находится в крышке заливной горловины, реже - в крышке расширительного бачка.
Расширительный бак - это отдельный бак. По сути, это даже не часть системы охлаждения. Его роль заключается в выравнивании уровня жидкости в системе. При нагревании жидкости и увеличении ее объема объемный избыток жидкости уходит в резервуар.В свою очередь, когда жидкость остывает и уменьшает свой объем, система пополняется жидкостью из резервуара. Поэтому должный уровень холодной жидкости в баке должен находиться посередине минимального и максимального показателей.
Роль вентилятора заключается в том, чтобы нагнетать воздух через ребра радиатора быстрее, чем это вызвано движением автомобиля. Это обычный вентилятор, устанавливаемый перед радиатором (толкающий) или позади него (всасывающий). Направление воздушного потока в сторону двигателя всегда одинаково.
На фото радиатор с электровентилятором
(фото: motofocus.pl)
В современных автомобилях вентиляторы имеют электрический привод и управление. Электродвигатель расположен в центре двигателя и приводит в движение прикрепленные к нему лопатки. Включается при получении сигнала от термостата, расположенного за термостатом. Такое расположение термовыключателя означает, что вентилятор никогда не включится, если температура жидкости низкая, т.е. жидкость не течет через радиатор (термостат закрыт).Термопара - это простой чувствительный к температуре датчик. Когда температура достигает определенного значения, термовыключатель пропускает ток, который течет к двигателю, приводящему в действие вентилятор.
В зависимости от конструкции автомобиля вентилятор может иметь две или три передачи, которые определяют скорость вращения гребного винта в зависимости от температуры жидкости. Альтернативное решение - разместить на радиаторе два вентилятора; первый работает в нормальных условиях, второй включается, когда первого недостаточно и температура жидкости поднимается выше нормального значения.Я сознательно опустил тот факт, что вентиляторы радиатора также являются частью системы кондиционирования и включаются в зависимости от нее. Я сделал это потому, что описываю систему охлаждения, а не кондиционер.
.
Приводы M6410A, M7410F; Клапаны V5862A, V5863A
ЦИЛИНДРЫ 67,5 ФУНТОВ (300 Н) БЕЗ ВОЗВРАТА ПРУЖИНЫ
И 1, 1-1 / 4, 1-1 / 2 ДЮЙМА КЛАПАНЫ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
Беспружинные обратные клапаны 3000 обеспечивают плавное или плавное управление двухходовыми клапанами V5862A и V5863A с прямоточными головками Series 3000.Приводы
используются в электронных системах контроля температуры, в которых в качестве регулируемой среды используется горячая и / или холодная вода (с содержанием гликоля до 50 процентов) в оконечных устройствах VAV, фанкойлах, небольших нагревателях и охладителях.
Приводы
Клапаны
ВАЖНО
Технические характеристики в этой публикации не включают стандартные производственные допуски. Следовательно, отдельные устройства могут не полностью соответствовать перечисленным спецификациям.Кроме того, этот продукт тестируется и калибруется в строго контролируемых условиях, и при изменении этих условий можно ожидать незначительных отличий в характеристиках.
Модели: M6410A: Привод обратного клапана без пружины. Обеспечивает управление клапанами поплавка
V5862A и V5863A. M7410F: Привод обратного клапана без пружины. Обеспечивает плавное регулирование
для клапанов V5862A и V5863A. V5862A: 2-ходовые клапаны NPT. V5863A: 3-ходовые смесительные клапаны с нормальной трубной резьбой.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Риск повреждения оборудования.Установка привода высокого усилия (67,5 фунтов [300 Н]) на клапан 1/2 или 3/4 дюйма может привести к непоправимому повреждению клапана. Используйте только приводы серии 1000 (40,5 фунта [180 Н]) с меньшими клапанами (1/2 дюйма 3/4 дюйма).
ВАЖНО
Размеры: Клапаны:
См. Рис. 1. Приводы
: см. Рис. 2.
Режимы управления:
M6410A: Плавающий.
M7410F: Модуляция.
Характеристики окружающей среды:
Диапазон рабочих температур: от 32 ° до 122 ° F (от 0 ° до 50 ° C).
Диапазон температур хранения: от -40 ° до 158 ° F (от -40 ° до 70 ° C).
Диапазон влажности: от 5 до 95% относительной влажности (без конденсации).
Электрические характеристики:
Входная мощность: 24 В переменного тока, + 10 / -30 процентов, 50/60 Гц.
Потребляемая мощность:
M6410A: 0,7 ВА.
M7410F: 1,4 ВА.
Входной сигнал (M7410F): модулированный (регулируемый) от 0 до 10 В, от 2 до 10 В, 0,1 мА.
Входное сопротивление (M7410F): 100 кОм.
Установка: Прикрутите привод к корпусу клапана.
Подключения: Кабель длиной 4,9 фута (1,5 м).
Вес:
M6410A: 5 унций (0,15 кг). M7410F: 5,6 унции (0,16 кг).
Амортизатор: 1/4 дюйма (6,5 мм).
Продолжительность:
При 50 Гц: 150 секунд.
При 60 Гц: 125 секунд.
Усилие на оправке: 67,5 фунтов (300 Н).
Подходящая среда: Вода с содержанием гликоля до 50%.
Регулируемая температура воды: От 2 до 110 ° C (от 36 до 230 ° F).
Диапазон:
Двухходовой клапан: 50: 1. 3-ходовой
Клапан: 50: 1 для управляемого порта (от A до AB).
Характеристики потока: Линейный.
Рейтинг CV клапана : См. Таблицу 1.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для определения индекса производительности (Cv), необходимого для вашего приложения, используйте следующую формулу: Cv = галлонов в минуту, деленных на квадратный корень из перепада давления на клапан, когда клапан в положении полностью открыт.
Материал корпуса: латунь.
Шток и плунжер в сборе: Шток: нержавеющая сталь. Заглушка: латунь.
При покупке заменяющих и обновляемых продуктов у оптовика или дистрибьютора TRADELINE® см. Полный номер заказа в каталоге TRADELINE® или в прайс-листах.
Если у вас есть дополнительные вопросы, вам нужна дополнительная информация или вы хотите прокомментировать наши продукты или услуги, напишите или позвоните:
1.Местное торговое представительство компании Honeywell Automation and Control (см. Белые страницы телефонной книги).
2. Служба поддержки клиентов Honeywell, 1885 Дуглас Драйв Норт, Миннеаполис, Миннесота 55422-4386
Международные офисы продаж и обслуживания во всех крупных городах мира. Произведено в Австралии, Канаде, Финляндии, Франции, Германии, Японии, Мексике, Нидерландах, Испании, Тайване, Великобритании, США.
Требуемый привод: M6410A: Привод обратного клапана без пружины (трехпозиционный плавающий).
M7410F: электронный привод от 0 до 10 В постоянного тока или электронный привод от 2 до 10 В постоянного тока.
Вкладыши клапана поставляются в качестве запасных частей. См. Таблицу 2.
Уровень утечки: 0,05% CV.
Номинальные значения закрытия клапана: см. Таблицу 1.
Сертификаты (приводы): Underwriters Laboratories Inc. внесен в список для использования в пленуме (UL94-5V).
Принадлежности и запасные части: WV3000R Инструмент для замены картриджа, для замены картриджа.
| Таблица 1.Рейтинги закрытия клапана. | |||
| Размер трубы, дюйм дюймов (мм) | C v | Номинальное значение закрытия (фунт / кв. (25) 90 216 90 238 5,5 90 216 90 248 232 90 216 90 248 232 90 216 90 217 90 210 90 238 7,8 90 216 90 217 90 210 90 238 11 90 216 90 217 90 210 90 238 1-1 / 4 ( 32) 90 216 90 238 18 90 216 90 238 174 90 216 90 238 1 174 90 216 90 238 174 90 216 90 238 -1/2 (38) 90 216 90 238 25 90 216 90 238 145 90 216 90 238 145 90 216 | |
| Таблица 2.Запасные части клапанной вставки. | |||||||||||||||||||||||
| Диаметр (дюйм) | Для клапана | Cv | Номер детали | ||||||||||||||||||||
| Двунаправленный | 11 Двунаправленный |
| 7,8 | ||||||||||||||||||||
| V5862A3029 | 11 | ||||||||||||||||||||||
| 1-1 / 4 | V5862A3037 | 18 | 1 | V5863A3002 | 5.5 | 0 | 7|||||||||||||||||
| V5863A3010 | 7,8 | ||||||||||||||||||||||
| V5863A3028 | 11 | ||||||||||||||||||||||
| | | | | 0 | 9 | ||||||||||||||||||
СХЕМА РАСХОДА 9000 1-1 / 2.1. Размеры V5862A и V5863A, дюймы (мм).
ДЛЯ КЛАПАНОВ 1, 1-1 / 4 Фиг.
Рис. 2. Размеры приводов без пружинного возврата (M6410, M7410) в дюймах (мм).
При установке этого продукта…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Серьезный риск ожога. Контакт с горячей жидкостью может привести к серьезным травмам или смерти.
На клапане под давлением открывайте только инструмент для замены картриджа клапана. Для полной безопасности сбросьте давление в системе до корпуса клапана перед заменой картриджа.
ВНИМАНИЕ
Риск поражения электрическим током или повреждения оборудования. Может поражать людей или производить короткое замыкание в оборудовании.
Отключите питание перед установкой.
ВАЖНО
Местоположение
Выберите место, где клапан и привод будут доступны.
Монтаж
Клапан
Перед установкой привода корпус клапана должен быть полностью установлен в трубопровод.
Привод
Для установки приводов на клапаны не требуются инструменты, так как они навинчиваются на клапан вручную.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Риск небрежной установки.Сильное затягивание монтажного соединения может привести к повреждению клапана и привода. Никогда не затягивайте соединение гаечным ключом. Для установки привода см. Рис. 3– 5. На рис. 4 показан индикатор положения клапана M6410A, M7410F: 1. Снимите защитную крышку с клапана (рис. 3). 2. Убедитесь, что привод находится в ОТКРЫТОМ положении (при поставке с завода). 3. Навинтите штуцер привода на корпус клапана (рис. 5).
Подключение
Подключите M6410A к контроллеру, руководствуясь схемой подключения контроллера.См. Рисунок 6 для типичного подключения к T6984F. Для подключения к Excel 10® см. Рис. 7.
Используйте M7410F с драйверами Excel® 5000/500/100/80, драйверами T7984 и W7751. M7410F должен питаться от того же трансформатора, что и контроллер, при использовании систем Excel или контроллеров T7984, когда общие линии контроллера и исполнительного механизма соединены вместе и используется горячая сторона подключения источника питания 24 В переменного тока на трансформаторе. См. Рис. 8. Электромонтаж должен выполняться в соответствии со схемой подключения, показанной на рис.9.
Рис. 3. Снятие защитной крышки с клапана.
Рис. 4. Индикатор положения клапана (показан M6410A).
Рис. 5. Установка привода на клапан (показан M6410A).
Рис. 6. M6410A используется с T6984F.
Рис. 7. Привод M6410A, используемый с контроллером W7751D, F.
Рис. 8. M7410F, используемый с T7984F.
Рис. 9. Электрический монтаж с указанием цветов и обозначений проводов.
Селекторный переключатель (M7410F)
Два встроенных селекторных переключателя должны быть установлены в соответствии с типом клапана (2-ходовой или 3-ходовой) и выходом контроллера (от 0 до 10 В или от 2 до 10 В) . См. Рис. 10.
Рис. 10. Выбор переключателя в зависимости от выходного сигнала контроллера и типа клапана (двухходовой или трехходовой).
Входной байпас (M7410F)
Для обхода выходного сигнала контроллера подключите провод входного сигнала к COM (0%) или 24 В (100%), см. Рис. 11, с внешним реле.
Если температура опускается ниже определенной точки; например, при 32 ° F (0 ° C) реле может переключать 24 В переменного тока на соединение Y (от 0 до 10 В, от 2 до 10 В). Это открывает или закрывает клапан.
Рис. 11. Перезапись входного сигнала для защиты от замерзания.
Подайте питание на привод, чтобы запустить синхронный двигатель и повернуть винтовой шпиндель, который открывает или закрывает клапан. Привод прикреплен к арматуре с помощью затянутого вручную соединительного кольца и магнитной муфты, которые ограничивают крутящий момент редуктора в сборе и движущую силу привода.
Привод толкает центральный шток клапана вниз, сжимая пружину клапана и открывая клапан. Когда привод втягивается, пружина клапана расширяется, закрывая клапан и толкая центральный штифт вверх.Клапаны
поставляются с пластиковым защитным колпачком / рукояткой с резьбой для защиты штока и обеспечения возможности ручного управления. Используйте защитную крышку / ручную ручку для заполнения системы во время первоначальной установки.
Поворотная защитная крышка / рукоятка:
- По часовой стрелке: толкает шток центрального клапана вниз, сжимая пружину клапана и открывая клапан.
- Против часовой стрелки: позволяет пружине растягиваться, толкая центральный шпиндель вверх и закрывая клапан.
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Может также использоваться для отопления / охлаждения без контроллера или привода на этапе строительства здания.
- Сохраните защитную крышку. Может понадобиться для будущего ручного управления.
Ввод в эксплуатацию
Микропроцессор в приводе обеспечивает точное управление / позиционирование, перезапуск каждые 24 часа или каждый раз при включении или выключении питания. После включения питания привод переходит в 0, а затем возвращается в исходное положение в соответствии с сигналом запуска / входа.Первоначальный запуск или 24-часовой перезапуск занимает от 2,5 до 5 минут в зависимости от положения привода.
Расход клапана
ДВОЙНЫЕ КЛАПАНЫ
Для двухходовых клапанов направление потока всегда от входа к выходу, как показано стрелками на корпусе клапана (см. Рис. 12).
ТРЕХХОДОВЫЕ КЛАПАНЫ
Трехходовые клапаны предназначены для использования в качестве смесительных клапанов.То есть порт AB является выходом для полного потока; порт A - это вход с регулируемым потоком, а порт B - вход байпаса (см. рисунок 13).
Рис. 14. Направление штока привода во время работы (показан M6410).
ВАЖНО
Рекомендуется запускать систему в одном полном цикле, чтобы убедиться, что клапан и привод работают должным образом.
Клапан
Проверьте корпус и соединения на герметичность
Перед установкой привода убедитесь, что шток клапана работает свободно, используя защитный колпачок / рукоятку.Неисправность штока может указывать на то, что корпус был перекручен из-за неисправной трубки или что шток был погнут из-за грубого обращения. Любое из этих условий может потребовать замены клапана или картриджа.
В случае утечки или других проблем:
Выполните функциональную проверку привода M6410A следующим образом:
Выполните функциональную проверку привода M7410F следующим образом:
Используя эту документацию Honeywell, вы соглашаетесь с тем, что Honeywell не несет ответственности за любой ущерб, возникший в результате использования вами или изменения этой документации. Вы будете защищать и освобождать Honeywell, ее аффилированные и дочерние компании от любой ответственности, затрат или убытков, включая гонорары адвокатов, возникающих в результате или в результате любого изменения вами литературы.
Решения для автоматизации и управления
Honeywell International Inc.
1985 Douglas Drive North
Golden Valley, MN 55422
customer.honeywell.com
® Зарегистрированный товарный знак в США
© 2013 Honeywell Polska Sp.
63-2612-05 MS Ред. 02-13
Напечатано в США
Основные символы | Провод - символ, обозначающий провод: рабочий, силовой, обратный или электрический. | Провод - символ, обозначающий провод: сигнал управления или внутренняя утечка стока. | Контур - обозначения функциональных элементов, составляющих сборку данного устройства. | Механический элемент - символ, обозначающий механический элемент устройства, такой как: вал, рычаг или шток поршня. | Направление потока - Равносторонний треугольник указывает направление потока рабочего тела. | Стрелка прямая или наклонная - символ указывает направление потока рабочей среды через арматуру или прямолинейное движение. | Вращение - Символ указывает на вращение в заданном направлении. | Переменный или регулируемый - символ обозначает переменный или регулируемый насос, пружину или электромагнит. | Электрический элемент или провод - указывает провод или элемент, присутствующий в системе. | Перекрытие проточного тракта - или перекрытие канала. | Линейное электрическое действие - противоположные направления. | Главный привод системы | Пружина | Дросселирование рабочего тела | Провода | Подключение проводов или каналов | Пересечение - трубы или воздуховоды без соединения | Гибкий шланг - (гибкий) соединяющий движущиеся части в системе. | Воздухоотводчик - временный. | Воздухоотводчик - непрерывный. | Воздухоотводчик - непрерывно с заданным значением. | Быстроразъемное соединение - Без механического открывания обратных клапанов, подключено и отключено. | Быстроразъемное соединение - С механически открывающимися обратными клапанами, подсоединенными и отсоединенными. | Механический | Шток поршня - линейное перемещение в двух направлениях | Вал - вращение в двух направлениях | Контроль силы мышц | Контроль силы мышц - без указания вида контроля. | Кнопка - одно направление работы. | Кнопка нажатия - одно направление работы. | Кнопка и кнопка - два направления работы. | Рычаг | Педаль - одностороннего действия. | Педаль - двустороннего действия. | Механическое управление | Последователь - одно направление действия. | Толкатель с регулируемой длиной - одно направление действия. | Пружина - два направления действия. | Ролик - два направления действия. | Ролик - одно направление работы. | Электроуправление | Соленоид - одинарная катушка, одно направление действия. | Соленоид - с двумя катушками, действующими в противоположных направлениях. | Электродвигатель | Пьезоэлемент | Прямое управление | Управление давлением - Общие. | Управление давлением - увеличением. | Управление по давлению - по капле. | Усилитель руля - за счет повышения давления (пневматического или гидравлического). | ГУР - по перепаду давления (пневматический или гидравлический). | Промежуточное регулирование - вспомогательный клапан | Управление увеличением - пневматическое давление в одноступенчатом регулировании с внутренним контролем мощности. | Регулирование падения - Пневматическое давление для одноступенчатого регулирования с внутренним регулятором мощности. | Двухступенчатое управление - Соленоид и пневматическое давление - Внешний источник питания. | Двухступенчатое управление - Электромагнит и давление воздуха - Внутреннее управление мощностью. | Роторные преобразователи энергии | Пневматический двигатель | Пневматический двигатель - Регулируемый рабочий объем. | Пневматический двигатель - с двумя направлениями потока и постоянным рабочим объемом. | Пневматический двигатель - с двумя направлениями потока и переменной производительностью. | Компрессор | Линейные преобразователи энергии | Пневмоцилиндр - одностороннего действия, толкающий. | Пневмоцилиндр - одностороннего действия, тянущий с пружиной. | Пневматический цилиндр - двойного действия с двойным штоком, регулируемое торможение двойного действия. | Пневмоцилиндр - двустороннего действия с односторонним торможением. | Пневматический цилиндр - двойного действия с регулируемым торможением двустороннего действия и бесконтактной сигнализацией положения поршня (BSPT). | Пневмоцилиндр - цилиндр телескопический одностороннего действия. | Пневматический цилиндр - двойного действия с двойным штоком. | Пневматический цилиндр - Двухстороннего действия с полым штоком двухстороннего поршня. | Пневмоцилиндр - ударный. | Пневмоцилиндр - «тандем» двустороннего действия с односторонним штоком и бесконтактным позиционированием поршня (BSPT). | Пневматический привод - сильфон. | Преобразователи энергии специальные | Пневмогидравлический преобразователь - одностороннего или непрерывного действия - преобразует пневматическое давление в гидравлическое или наоборот. | Усилитель давления - одностороннего или непрерывного действия - преобразует давление из X в Y для различных жидкостей. | Сбор средний | Пневматический бак - вспомогательный для выравнивания давления. | Пневматический бак | Контроль и регулирование расхода | Гидрораспределитель - запорный, с рычагом - два проточных канала, два независимых соединения. | Клапан регулировки направления потока - Рычажный, с пружинным возвратом - два направления потока, два независимых соединения. | Регулирующий клапан направления потока - с механическим управлением роликом, с пружинным возвратом - три пути потока, два независимых соединения. | Регулирующий клапан направления потока - ручное управление с помощью кнопки, с пружинным возвратом - четыре канала потока, два независимых соединения. | Клапан регулировки направления потока - Давление в обоих направлениях - пять путей потока, два независимых соединения. | Клапан направления потока - Электромагнитный, с пружинами в среднем положении - три пути потока, три независимых соединения. | Регулирующий клапан направления потока - ручное управление с помощью кнопки, среднее положение с помощью пружин - четыре пути потока, три независимых соединения. | Клапан гидрораспределитель - двухступенчатое управление электромагнитами и повышением давления, фиксируется в среднем положении пружинами - пять проточных путей, три независимых соединения. | Обратные и логические клапаны | Обратный клапан - открывается, когда давление на входе превышает давление на выходе. | Обратный клапан с пружиной - Открывается, когда давление на входе превышает сумму давления на выходе плюс усилие пружины. | Логический клапан (ИЛИ) | Логический клапан (I) | Клапан быстрого слива | Клапаны регулирования давления | Клапан редукционный - регулятор давления, двухходовой, одноступенчатый, с пружинным приводом. | Клапан редукционный - регулятор давления, трехходовой, одноступенчатый, с пружинным приводом. | Клапан сброса давления - когда выходное давление превышает установленное давление, воздух свободно выходит в атмосферу. | Клапаны регулирования расхода | Регулируемая дроссельная заслонка | Делитель потока - делит общий поток на два равных потока. | Элементы фильтрации и подготовки среды | Фильтр - Пневматический или гидравлический. | Фильтр - с фильтрующей стенкой, например, магнитной. | Фильтр - Включая индикатор загрязнения. | Фильтр сливной вентиль - ручной слив. | Фильтр сливной вентиль - автоматический слив. | Фильтр с сепаратором - ручной слив. | Осушитель воздуха - например, с химикатами. | Лубрикатор - масло, вводимое в систему с помощью лубрикатора, защищает и улучшает работу устройства. | Блок обработки - например, воздух - может состоять из фильтра с сепаратором, редукционного клапана, манометра и лубрикатора. | Радиатор - Теплообменник. | Нагреватель - теплообменник. | Регулятор температуры - может подавать или отводить тепло. | Измерительные приборы и датчики | Индикатор давления | Манометр | Термометр | Указатель уровня жидкости | Индикатор потока | Расходомер | Преобразователь аналогового давления - выдает электрический сигнал. | Датчик давления (пневмоэлектрический) - выдает электрический сигнал. |
Термостат - небольшой и, казалось бы, незначительный элемент системы охлаждения. Однако он играет важную роль - регулирует температуру охлаждающей жидкости, влияя на правильную работу двигателя. Продолжительная езда с неисправным термостатом может привести к серьезной поломке привода. Как распознать неисправность? Сколько стоит замена термостата? Отвечаем!
Существует два типа выхода из строя термостата: открытый и закрытый.Первый из них проявляется в сжигании большего количества топлива в коротких поездках и проблемах с обогревом салона автомобиля при низких температурах воздуха. Вторую можно распознать, когда индикатор температуры двигателя на приборной панели резко поднимается и из-под капота начинают выходить клубы дыма. Это приводит к немедленной остановке автомобиля и может привести к заклиниванию двигателя.
Термостат представляет собой сильфон с грибовидным клапаном.Чаще всего его изготавливают из тонкого листа латуни, иногда обогащенного воском, медью, графитом или алюминием. Он используется не только в автомобильных двигателях, но и в электронных устройствах различного типа: холодильниках, стиральных машинах, утюгах и чайниках.
Этот компонент часто называют сердцем системы охлаждения. Он регулирует поток охлаждающей жидкости в двух контурах, которые, как и кровообращение в организме человека, определены как «малый» и «большой». Первый отвечает за прогрев двигателя. Термостат остается закрытым, нагревая жидкость, которая течет вокруг блока и головки блока цилиндров. Когда охлаждающая жидкость достигает нужной температуры (примерно 90-95 градусов Цельсия), термостат открывается, передавая его в радиатор, где он охлаждается примерно на 20 градусов. Поскольку двигателю требуется тепло для эффективной работы и одновременно выделяется тепло, весь процесс должен повторяться снова и снова, поддерживая постоянную температуру охлаждающей жидкости.
Таким образом, термостат играет важную роль в системе охлаждения:
Неисправности термостата - наиболее частые причины неправильной работы системы охлаждения. Они могут быть вызваны качеством охлаждающей жидкости (как ее составом, так и степенью износа), а также другими компонентами системы, например вентилятором радиатора или термовыключателем.
Термостат может выйти из строя как в открытом, так и в закрытом положении. Обе эти неисправности сигнализируются разными симптомами. Однако перед заменой термостата нам необходимо проверить, не вызывают ли другие элементы некорректную работу системы: водяной насос, радиатор радиатора, клиновой ремень или недостаточное количество охлаждающей жидкости.
Повреждение термостата в открытом положении не влечет опасных последствий для двигателя, но существенно снижает комфорт вождения. Почему? Сломанный термостат не замыкает большой контур охлаждающей жидкости, поэтому силовой агрегат не достигает нужной температуры. Чем дольше двигатель прогревается, тем больше топлива он расходует. Мы будем наблюдать повышенный расход топлива, особенно при движении на короткие расстояния.
Признаком поломки термостата в открытом положении также являются явные проблемы с обогревом салона автомобиля . Летом, когда мы не пользуемся системой отопления, это может ускользнуть от нашего внимания. В осенне-зимний период, при низких и отрицательных температурах воздуха проблемы с обогревателем будут ощущаться особенно сильно.
Мы можем распознать и этот тип неисправности, , по указателю температуры на приборной панели . Двигатель нагревается до температуры около 90 градусов только на стоянке или при медленной езде в пробке.В пути эта величина не превысит 70 градусов.
Если термостат выходит из строя в закрытом положении, двигатель автомобиля перегреется, что может привести к серьезному отказу термостата. Этот дефект заметить очень легко - проехав несколько километров , индикатор температуры быстро поднимется в сторону красного поля . Если продолжить движение, из-под капота начнут выходить клубы дыма и двигатель закроется.
Поврежденный термостат необходимо заменить - его нельзя регенерировать. Однако эту проблему устранить проблематично. В большинстве автомобилей термостат расположен в верхней части головки, рядом с водяным насосом. Итак откручиваем корпус системы охлаждения и сливаем из него около литра охлаждающей жидкости. Затем отключите термостат и убедитесь, что на его неисправность не влияет обычное загрязнение.Как это проверить? Просто положите прибор в горячую воду. Если он не открывается, его необходимо заменить. Покупая новый термостат, убедитесь, что к нему прикреплена прокладка корпуса - возможно, ее тоже нужно будет заменить.
Перед установкой термостата тщательно очистите место, где он будет установлен, чтобы грязь не попала в систему охлаждения. Наконец, добавьте или замените охлаждающую жидкость полностью.И ... готово!
Помните, что когда мы начинаем диагностику системы охлаждения, двигатель должен быть холодным. В противном случае мы рискуем получить ожоги горячей жидкостью и облаками пара.
Замена термостата не влечет за собой больших затрат и не вызывает проблем, поэтому мы легко осуществим ее в домашнем гараже. Необходимые детали, не только термостаты для различных моделей автомобилей, но и другие элементы системы охлаждения, предоставляет Nocar.pl. Ознакомьтесь с нашим предложением и позаботьтесь о своей машине!
Проблемы с холодильной системой не по вине термостата? Смотрите другие советы:
Как выбрать охлаждающую жидкость?
Неисправен радиатор? Проверьте, каковы симптомы!
Как предотвратить перегрев двигателя в жаркую погоду?
Источник фото: nocar.pl, pixabay.com, unsplash.com
.
